青岛大酒店爆破拆除方案

青岛大酒店爆破拆除

施工组织设计

审核: 张可玉

批准: 王会森

单位：青岛第一市政工程有限公司

日期：二零零六年八月

I施工设计方案

一、工程概况

1工程环境

坐落在山东路15号上的青岛大酒店，原为青岛市劳动就业训练中心，由于重新规划需要将现有建筑物拆除。该爆体所处的西侧距离37.5米为山东路东侧人行道。山东路人行道东侧的下方埋有供热管线、煤气管线、其他市政管网。主楼东侧紧连的是青岛市劳动就业训练中心办公楼，为四层砖混结构，拟需要一同拆除。该侧距离37米为锅炉研究所建筑物，该侧

距离29米处的地下埋有供热管网和煤气管网。南侧距离39米存在地下供热管网。南侧距离41米为砖结构温室，距离62米为原山东邮电营业厅（现为网通办公服务大楼）办公大楼。该主楼北侧距离36米外存在砖结构的建筑物（包含配电室）。距离55米外为农行青岛支行办公楼。

-I■+ + H

平面图1

2楼层结构

该大酒店主楼中心楼层为19层，两侧对称17层、15层成

阶梯型的楼层布置结构。整栋楼的平面结构成凸字形。整栋楼的面积约计13793平方米，主楼高约61米，楼长56.8米，宽27.8米。该楼除一二楼部分大厅为框剪结构外，其余整体为剪

力墙结构。前大厅4大柱子断面尺寸为700*700mm配筋为主筋12①22,箍筋①8@200柱上下端800mm处箍筋加密为① 8@100 21个500*500mm的柱子，配筋为主筋8①20,箍筋① 8@200 1个300*300mm的立柱，配筋为主筋4①16,箍筋① 6@200整栋楼的剪力墙厚分240mm和200mm 19层与17层多数为240mm厚的剪力墙，15层内墙多为200mm墙。其中外墙上抹10mm厚水泥层加上一层120mm厚的石墙。

青岛大酒店效果图2

、爆破设计依据及要求

三、方案选择

在城市中，采取爆破方式拆除高层建筑，是一种较为有效、安全的施工方法。但必须根据本爆体的结构特点和环境情况，选定最适宜的爆破方案。建筑物的爆破拆除最为广泛采用的是原地坍塌爆破和定向爆破。如果选择原地坍塌的爆破方式，需要对每层都进行爆破处理，不论是防护工作还是爆破的钻孔、装药、10.8m 4.6m 4.6m 4.6m | 4.6m 〔4.6m

I ——

3.6m

青岛大酒店主楼爆破部分平面图

3.6m 3.6m

3.6m 2.6m 3.6m 1、

原青岛大酒店楼房施工设计图纸。 2、《爆破安全规程》 GB6722-2003。

3、

青岛市公安局对爆破作业的有关要求及规定。 4、

爆破参考文献。 5、

保证周边市政设施、楼房及地下管线的绝对安全。 4.6m | 4.6m ,4.6m 4.6m □

回 □ 回 3

处理工作的工作量都相当大，并且且东侧距离地下管线较近，距离保护建筑物也较近，因此经过论证此种方案不宜采用。如果选择定向爆破, 根据场地空间距离和该楼本身的结构特点，只有向西侧倾倒较为合适。但从倾倒的距离上分析，爆体本身的高度远大于西侧至保护物的距离，单纯采取定向方式难以满足要求，为此需要结合折叠方式进行。由于楼层较高，结构稳定，场地倒塌空间有限，拟决定采用三层折叠定向爆破方案。

四、总体爆破方案针对该楼房爆破拆除施工，我单位将组成专门的项目部负责施工。整个需拆除的楼房整体成凸字形，但考虑到前厅为框架结构的多层结构，最终爆破前可以将前厅作预处理掉，这样最终需爆破的部分剩余15-19 层区域，于是又形成凹字形。从爆体自身的结构特点及所处的环境看，确定采取定向爆破方式进行拆除，由于整栋楼的高度为61 米，倒塌方向距离小于楼高，单纯采取定向不能完全保障安全爆破拆除的目的，于是拟选定折叠定向爆破技术拆除本楼房。最终1-4 层、8-11 层完全爆破，14-15 层完全爆破，5-7 层倒塌方向重点区域松动爆破，12-13 层部分位置（如电梯井、楼梯间等）松动爆破，并且1-10 层在保证结构稳定的情况下作充分的预处理。由于倒塌方向距离小于楼高，确定8-11 层优先折叠起爆，间隔约500 毫秒后1-4 层随后起爆，间隔1 秒后14-15 层起爆，这部分主要起到上部分的破碎作用。全部采取孔内延期，多重闭合非电导爆管连接网路。在西侧、南侧、北侧开挖防震沟，倒塌区域地面处理, 最终一次起爆。

五、技术设计根据该建筑物的结构特点和环境条件，控制建筑物向西倾倒是比较理想的选择，但如果仅采取定向倾倒，则在建筑物的倒塌触地及堆积过程将对山东路东侧人行道地下电缆管线等造成一定的威胁，还可能毁坏部分市政设施，

由于该楼房结构南北对称，又由于该楼高度大于楼外边至保护物的距离，通过对建筑物的倒塌及堆积的分析总结，考虑结合折叠方式进行，为了有效的控制倒塌方向的外摊碎渣，通过控制层间的起爆时差即起爆时间上采取折叠层首先起爆，底层随后起爆，使折叠层首先在空中破坏并解体。而后才使底层破碎造成强的定向趋势，达到折叠定向爆破拆除的目的。

1、爆前预处理

1.1 前厅的预处理前厅仅为多层结构的框架建筑，由于该部分的预拆除不会对整个高层建筑的结构造成影响，并且这部分高度不大，机械可直接拆除，不存在太大的拆除危险和难度，所以该部分优先作预拆除，目的是为整个大楼的最终起爆腾出倒塌空间，也为了最终起爆减少最大一段起爆药量。

该部分拆除采取机械方式进行，首先采用 Ex330型挖掘机将能够直接挖掉的拆除掉，柱子及横梁和不易直接清理的结构采用破碎锤破碎，挖掘机清理，采用气焊切割钢筋。需要注意的是在拆除过程中不能破坏高层结构。

1.2爆体预处理

爆体从上到下由于全部是剪力墙结构，如果不做预处理，那么整个爆体最终的起爆药量有可能超出安全范围规定的数值。况且最终的工作量是相当的巨大，为此必须进行预处理，预处理的多少原则是，在不影响整个建筑物的整体结构稳定和局部结构稳定的情况下，尽可能多的处理，但处理也有轻重缓急之处，比如倒塌方向尽量处理多一些，并且处理的要利索。倒塌反方向的处理相对要少一些，对于倒塌反方向最后一面的结构少处理或不处理。对于墙体的处理形式最终成弓形结构，将墙内钢筋切断。特别重视电梯井和楼梯间的预处理。

1.2.1墙体的预处理

24 砼墙(电梯井筒壁)

( 1)最小抵抗线 100mm.

(2) 孔深度

1200mm.

预处理的剪力墙单孔药量

( 3)孔间距300mm

(4) 间隔装药

(5) 单孔药量q=25g/ 层。

爆破预拆除还起到爆前试验的目的，作为最终起爆调整药量的依据。爆破后，再采用人工气焊将钢筋切割掉，堆积的碎渣清理掉。

预处理的范围主要是1-4 层大多数区域；8-11 层多数区域；5-7 层和12-13 层的局部区域。内墙爆破法开设孔洞，外墙采用人工法拆除。电梯井采用爆破法和人工法结合，仅留四角支撑点，最终一并起爆。楼梯间用风镐将每层从中间切成两段，仅保留钢筋以方便施工人员上下。

2 爆体参数设计

2.1 爆破部位的选定

本爆体全部为剪力墙结构，为了确保顺利倒塌，除了将墙体炸毁一定的高度外，还必须将爆体的主要受力结点炸毁，本爆体楼层较多，主体达19 层，爆破部位的选取应特别慎重。现将各种方案选取作以下比较，做最终的选定。

拟爆破部位的选定一：如果只选取底层的1-4 层作为爆破缺口，优点是利于防护，工作量较少。缺点是上层的完整结构多，即受力结点较多，即便能够顺利倒塌，由于上层受力结点较为牢固，有可能出现倒而不碎，由此也就出现向西倒塌范围较大的情况，从现场看，楼高远大于爆体至山东路的距离，也就是定向距离不足以保证倒塌的坍塌范围。另外，爆后的二次破碎工作量也相当大，所以这种方案不可取。

拟爆破部位选取二：如果选取两个缺口，即炸毁部位选取1-4 层和8-10 层，这样整个楼房形成两个破坏部位，倒塌比较顺利。但是考虑到从10 层顶

层还有9 层完整的楼层，其高度在28 米左右，其结构未受一点破坏，只是靠倒塌后重力的作用破碎，由于10 层以下在定向倒塌时向西已经有一定的倒塌距离，加上顶层28 米左右的倾倒造成的倒塌距离，已接近或超过定向方向允许的距离，所以此方案不可取。

拟爆破部位选取三: 爆破部位选取三个爆破缺口，第一个爆破缺口为8-11 层，第二个爆破缺口为1-4 层，第三个缺口为14-15 层，也就是将整个大楼分成三个爆破部分，第一部分爆点起爆后，一开始形成折叠塌落趋势。接着第二起爆点、第三起爆点都造成上部结构的向下塌落趋势，所以形成三层折叠爆破趋势，这种爆破由于未爆高度最大距离在底部，5-9 层，前倾距离小。顶部位不炸高度10 米左右，不形成大的前倾威胁趋势。所以爆破部位选取方案既能保证倒塌的顺利性，又能保证定向方向的前倾距离，也能保证爆后一定的破碎性。此部位选取方案可行。

爆破部位示意图见下图四所示。

2.2层破坏高度

对于墙体的炸毁高度，一般参考H=(1.5-2.5) 3确定，经

过计算，对于24 墙H=0.36-0.6m; 20 墙H=0.3-0.5m。所以，选择墙体的炸毁高度时，保证选取高度大于以上参考数值。

层破坏高度的选定如下层破坏高度统计表1所示

爆破作业安全施工专项方案

编号：AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation

爆破作业安全施工专项方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1工程概况牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度590m。牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落

堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积5.8万m2，体积约72万m3。牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2编制依据（1）《建设工程安全生产管理条例》。（2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。（3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。（4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－2010）。（5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。（6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。（7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料（8）本合同段的施工组织设计。

非爆破拆除方案

编号：AQ-BH-01280 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑非爆破拆除方案 Non blasting demolition scheme

非爆破拆除方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。一、工程概况高邮市新港漫水闸位于高邮湖新民滩的河港上，介于高邮湖和邵伯湖之间，是淮河入江水道高邮湖控制线7座控制建筑物之一，主要功能为蓄水灌溉和行洪排涝。该闸建成于1968年5月，现状共29孔，其中通航孔1孔，孔宽6.0米，现状通航孔已封堵废弃；节制闸孔28孔，单孔净宽4.0米，总净宽112米。由于该闸原设计标准低，又经40余年的运行，结构普遍老化，病害较严重，闸身稳定、结构强度等均存在一定的安全隐患。经江苏省水利厅组织的安全鉴定，并报水利部大坝安全管理中心核查，认定该闸为四类闸，建议拆除重建。二、老闸拆除方案编制依据 1、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程招标文件。 2、依据高邮市新港漫水闸除险加固工程投标文件。

3、依据须遵守的标准和规程规范（不限于）。（1）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303；（2）《水利水电工程施工安全防护设施技术规范》 DL5162-2002；（3）《焊接与切割安全》GB9448-1999；（4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；（5）《建筑拆除工程安全规范》JGJ147-2004；（6）《起重吊运起重信号》GB5085；（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ5130-2011。 4、相关的规范、规定及规程。三、老闸拆除项目内容 1、拆除工程包括老新港漫水闸闸身主体及上下连接护坡翻砌段块石护坡。本工程拆除工程量较大，主要工作内容包括：（1）老闸闸室底板、墩墙混凝土拆除，约1100m3

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1）爆破专项施工方案湖北水总水利水电建设股份有限公司远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。二、施工工艺及施工方法施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。

爆破作业安全专项工程施工组织设计方案

广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部爆破作业安全专项施工方案编编制制：安安全全生生产产部部审审核核：罗罗春春城城审审批批：肖肖海海苑苑时时间间： 2012年08月

爆破作业安全专项施工方案一、工程简介乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。二、编制目的爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。三、编制依据按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定四、安全目标爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。

五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。（三）爆破施工 1.准备工作

烟囱爆破拆除工程方案

设计人：作业证号：审核人：目录 1.工程概况......................................................................................................................... 2.环境描述及倒塌方向确定................................................................................................ 3. 孔网参数....................................................................................................................... 4爆破缺口......................................................................................................................... 5 装药量及炮孔布置 ......................................................................................................... 6 起爆网路........................................................................................................................ 7火工品计划用量.............................................................................................................. 8 主要技术措施................................................................................................................. 9 爆破安全检算................................................................................................................. 9.1爆破振动速度检算 ....................................................................................................... 9.2烟囱塌落震动检算 ....................................................................................................... 9.3空气冲击波 .................................................................................................................. 9.4爆破飞石及防护........................................................................................................... 10应急预案....................................................................................................................... 11施工注意事项及爆破警戒方案....................................................................................... 12附图..............................................................................................................................

石方爆破专项施工方案

石方爆破专项施工方案一、工程概况 1、线路概况本合同段为海西高速公路网沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A5标段。起止桩号为K91+500～K97+480，路线全长5.85km。起点位于榜头镇高唐村，接A4合同段，终点终于榜头镇桃源村。本项目主要工程有：大桥7座，湖洋3号大桥（左线桥长275m，右线桥长250m）、九仙溪1号大桥（左线桥长150m，右线桥长180m）、九仙溪2号大桥（左线桥长600m，右线桥长610m）、九仙溪3号大桥（左、右线桥长210m）、桃源1号大桥（左、右线桥长150m）、桃源2号大桥（左线桥长300m，右线桥长270m）、桃源3号大桥（左、右线桥长450m）；涵洞264.84m/4道；仙游北互通1座；避险车道2处，计价土石方203.4万方（弃方115.8万方）本工程主线路基3.5Km，连接线路基6.4Km，路段施工长，开挖爆破土石方量大。 2、自然地理特征 1）、地形地貌：本项目位于仙游县榜头镇，走向由北至西南。路线呈弧形分布于闽东南滨海断隆带与闽东火山断拗带中，地形起伏大。沿线有丘陵、残积台地、小型河床阶地等地貌。路线走廊带形在公路工程上属山岭重丘区。沿线为木兰溪流域水系，河流呈树枝状，主要为雨源型山溪性河流。主要河流为九仙溪，河谷多为“U”字型,发育河流阶地。河水量受季节控制，水量变化大。水位受降雨数量控制，旱季河流水位较低，雨季水位暴涨，洪水对工程的影响较大。流域范围森林茂密，植被发育，地表迳流常年不断，自然蓄水能力较强，水力、水电资源丰富。 2）、工程地质：本项目区域地质上位于闽东火山拗陷带与闽东南滨海断隆带之间。长乐—南粤大断裂与线路交汇于仙游县境之外的南安境内，并以其为主导，控制了区内的次级构造，在地质历史中曾经历过加里东、印支、燕山和喜山多期次后重大的构造运动，致使区内构造较为复杂。根据区域地质资料，本测区属于微震频繁发生区，地震活动主要受新华夏

爆破工程专项安全-施工设计方案(范本)

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路承包人申报表监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32

承赤高速公路十四合同段爆破工程专项安全施工方案施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚总工程师：郭文英安全负责人：赵振乾编制人：王虎良审核：郭文英编制日期： 2011年 3 月 15 日

承赤高速公路十四合同段爆破工程专项安全施工方案一、工程概况：本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：

1#窑拆除施工方案

施工方案 1、工程概况： 1.1工程名称：1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位：冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位：吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点：冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容： 1.5.1、1#窑系统厂房拆除，范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边，其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留，三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后，残渣外运并清理干净，清理程度到现有的地平面，要求场地平整。 1.6工期：2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件： 2.施工部署及总体安排： 2.1、工程总体目标： 2.1.1、安全目标：施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标：合理安排工序、科学组织施工以缩短工期，按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构： 2.1施工组织机构人员配置情况： 2.3、施工总体安排： 2.3.1、按施工顺序，将工程计划分为：吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。

④机械外运。 3、施工顺序和方法： 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳，做好防护，以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器，以防止着火时使用，进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除，采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除； 1）、由气焊工和拆除人员配合，将楼房的所有钢窗进行拆除。 2）、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3）、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4）、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5）、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开，然后用风镐打眼，采用静体爆破技术，对柱基础进行爆破。6）、在挖柱基础的同时，把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开，同时进行保护性拆除，拆除完毕后，把土方进行回填，平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1）、把厂房的天窗打开，由人工将保温层顺天窗往下扔，清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净，露出屋面板和钢房架的焊接点，由焊工把焊接点割开，以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1）、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2）、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1）、先由工人系好安全带于房架上，在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开，用麻绳分系两头，一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2）、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块，一块块拆掉，打1米宽左右，以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3）、由20吨吊车配合，挂上钢丝绳，由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下，屋吉林市一建爆破拆除公司架的一头系好麻绳以便于找好方向，先在车间外吊卸等五排左右的钢架，再进车间进行卸，方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1）、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口，由上至下，上面用人工，下面用破碎机断口。 2）、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒，直至钢管柱和墙全部分离。 3）、用破碎机对外墙圈梁进行破碎，由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除

静态爆破专项施工方案讲解

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。

我公司计划分层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。静态爆破剂的破碎机理：

静态爆破专项施工方案00106

XXX工程 xxx

二零一七年七月一、工程概况 ................ 1、项目简介 ...................... 2、工程数量 ...................... 3、地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签

、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区，经上级领导及相关部门，专家现场考工。石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武系碎屑岩、震旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候，兼具大陆性气候，四季分明，冬暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、工程数量察，结合实际情况、社会影响等综合因素考虑。部分段落设计采取静态爆破法施合计挖方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560

隧道爆破施工安全专项方案

隧道爆破施工安全专项方案一、编制依据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。二、编制目的为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。三、编制范围本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。

某爆破拆除工程施工方案

深基坑围护体系中内支撑梁爆破拆除一、工程概况 1、工程环境 ****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。 2、工程围护结构地下车库四周采用D950@1150钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土，坑内设二道水平钢筋混凝土支撑梁，第一道支撑梁中心标高为-3.1M，第二道支撑梁中心标高为-8.2M，内支撑支承柱采用钢制格构柱，内支撑梁的截面尺寸为800×800mm、1100×800mm、1200×800mm、1400×800mm，围檩、锁口梁截面尺寸为1300×850mm、1000×850mm。基坑围护结构平面图如下：图1 基坑围护结构平面图 3、工程特点 3.1 工程本身的保护 3.1.1 围护桩的保护基坑四周围护桩作为围护结构的主体，要求在爆破中绝对保证结构体既不渗漏又没有内伤。 3.1.2 钢格构柱的保护要求在第二道支撑梁爆破拆除时，要保护钢格构柱及上部支撑系统的稳定性不受破坏，且不影响栈桥的正常使用。 3.1.3 地下室底、楼板的保护在围护结构支撑梁的爆破拆除中，混凝土要达到一定强度才可以

爆破作业。并要采取必要的措施确保地下室底、楼板的安全。 3.2 基坑四周地下管线的保护根据基坑四周管线分布图，弄清分布的管线与本工程相对位置,爆破前要和有关管线单位联系，办理相关审批手续，召开有关方面参加的爆破协调会，听取各方意见，采取安全有效的技术措施，确保管线安全要求。 3.3对四周建构筑物的保护根据基坑总平面布置图，离基坑20m左右的有****路一侧老式居民楼及盐码头街一侧上海市****初级中学及1座新建****配电站，是本爆破拆除工程的重点保护对象。其余建筑与基坑的距离距离大于30m，采取措施后，爆破震动对其影响可以控制。二、爆破方案设计支撑拆除爆破是将很多的小药包分散填埋于按预先设计好的孔中，运用微差爆破技术，分段延时起爆，使爆破后既能达到预期的爆破效果，又能把爆破震动、冲击波、飞石、噪音和粉尘等对环境危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。 1、分部位采用不同爆破强度等级和炸药等级根据周围环境，针对不同层次支撑系统和同一层支撑系统中所处位置的不同，选择不同爆破等级，确保周边环境的安全，同时又要尽量缩短施工工期。 2、严格控制一次齐爆药量针对不同的爆破区域采用不同的一次齐爆药量，以控制爆破作业诱发的地表震动，确保基坑和四周建构筑物和管线的安全。其中：一般支撑、围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在3公斤以内基坑南北两侧围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在2公斤以内 3、爆破几何参数

石方爆破开挖施工方案(谷风文书)

石方爆破开挖施工方案一.前言鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

静态爆破专项施工方案

层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。静态爆破剂的破碎机理：静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添

爆破作业专项安全方案

爆破作业专项安全方案 1

爆破作业安全施工专项方案一、总则本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。二、工程概况本合同段起讫桩号为K54+000～K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2

的实际,特制订本方案。三、组织机构及职责为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军副组长:白秀林组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3

爆破拆除工程施工组织方案

爆破拆除工程施工组织方案爆破拆除工程施工组织方案一、组织机构由于本工程涉及拆除面积较大，楼层多，环境较为复杂，为了保证施工进度和施工安全，拟成立专门的施工项目部，投入充足的机械设备，保障充足的材料。充分发挥爆破拆除技术的优势，使工程安全顺利的完成。 1施工组织管理指挥管理组织机构图(略) 为了本工程的爆破拆除工作安全顺利进行，以爆破工程项目部组成施工指挥机构，负责整个工地楼房爆破拆除的施工、技术和安全保卫等工作。工程组织机构及职责如下： 1.1项目经理（总指挥）：--发布各种安全制度，审查审批设计修改文件，监督协调各组工作，确定起爆时间及发布起爆命令，与可能受爆破影响的单位和地方保持联系，做好协调工作。 1.2项目总工（副总指挥）：--负责技术及现场施工的具体实施，对施工技术安全负责。 1.3项目副经理（副总指挥）：--负责组织安全防护及工地现场附近居民的疏散工作，并负责施工安全对施工人员进行安全教育、现场有关单位的协调和施工宣传工作；工程出现的一些意外事件的处理抢救工作。 1.4机械组：负责整个工程机械的保障工作。 1.5抢险组：与甲方一起，协调水、电等有关部门准备抢救车辆和器材，组织抢救排险人员，一旦出现事故和险情，立即投入抢救工作。 1.6后勤组：做好工程的宣传报道工作，对整个工程楼房拆除的爆前及爆后现场环境进行详细的摄像、记录工作；负责工地现场人员生活及来宾的接待安排。 1.7安全组：对爆破现场实施警戒，杜绝违章行为，对爆破楼房周围的被保护建筑物进行安全围挡保护工作；发布安民告示，实施爆破当天的安全警戒方案及应急措施，按总指挥命令发布各种信号。 1.8外协组：协助总指挥与可能受影响的单位和地方保持联系，做好爆破工作的关系协调工作。 1.9撤离组：与甲方及公安等部门协调，负责工地现场爆破区域内人员疏散及物品设备及时撤离至安全地带。 1.10技术组：按照设计要求提交装药、堵塞分解图，网络连接图，提交爆破器材、堵料、网路材料清单，对装药、堵塞、网路施工进行验收，对爆破效果进行检查并提出技术总结。 1.11材料组：负责各种爆破器材、网路材料、施工机具及用料的购买、保管、发放和回收工作。 1.12施工组：负责爆破楼房的布孔、钻孔，及爆破楼房中挡墙的预拆除等。 1.13爆破组：负责爆破器材质量检验，电源及仪表检查标定，网路的模型试验，提交施工所需机具，材料清单，加工起爆体及网路，进行装药、堵塞、网络连接、网路的检测记录，按总指挥长命令合闸起爆。 2工作制度为了保证整个工程安全顺利地完成，制定本工程制度： 2.1各个工程组负责人应在项目经理及分管领导的指挥下高质量、按期认真完成小组内的工作。 2 .2 各个小组之间要统一协调，保持沟通，保证工程顺利完成。 2.3每一个工程人员要严格遵守《爆破安全规程》，严禁违规操作。

石方爆破拆除施工方案

目录一、工程概况二、编制依据三、施工前的准备四、爆破工期安排五、土石方爆破拆除施工方案六、挖方区护坡地段的岩石边坡处理方案七、安全技术措施八、爆破安全与防护九、事故的预防及处理

一、工程概况 1、xx大道道路桩号K0+000～K5+460地段从地质勘察资料得知，此地段为山丘地带，山丘内含有大量的强化闪长岩，为加快工程施工进度，对山丘内的岩石采取机械打眼，爆破拆除土石方，拆除石方量约为14万立方米。 2、爆破方案的选择针对本工程环境复杂、工期紧、要求高、爆破与装运平行作业等特点，为此在爆破方案选择时，要着重考虑以下几个方面的问题，以达到最优的方案要求，如期完成本工程。 2.1、爆破作业面最好能形成连续的循环作业，避免施工干扰，延误工期。 2.2、爆破产量及爆堆作业面如何满足大量机械装运的要求。 2.3、爆破方案如何满足质量与安全的要求。 2.4、爆破方案应采用先进科学技术，便于集中管理，获得较好的经济效果。 3、根据我公司以往的施工经验，及本工程特点和现场实地了解情况，拟选用深孔微差爆破为主，手持风动凿岩机钻孔爆破为辅的施工方案，在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视，特别要结合工期紧的特点来考虑，避免施工干扰。二、编制依据 1、设计依据及规范如下： 1.1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）

1.2、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 1.3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 1.4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.5、《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2000年版 2、施工规范 2.1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2.2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等。 2.3、《爆破安全规程》（GB6722—86） 2.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 2.6、土方与爆破工程施工及验收规范；三、施工前的准备 1、施工准备 1.1、组织准备与安全管理爆破前，必须做好下列安全准备工作： 1.1.1、建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。 1.1.2、在危险区内的建筑物、构筑物、管钱、设备等，应采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。 1.1.3、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。 1.1.4、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。 1.1.5、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位和居民。起爆前，督促人、畜撤离危险区。