车铣复合加工机床
车铣复合机床厂家-车铣复合数控机床品牌【大全】
车铣复合机床厂家_车铣复合数控机床品牌大全机床复合化是机床发展的重要方向之一。
复合机床又包括车铣复合机床、车铣磨复合、铣磨复合、切削与3D打印复合、切削与超声振动复合、激光与冲压复合等多种多样的形式，复合的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度。
复合机床中，车铣复合机床最多见，也是使用最多的复合机床种类。
那么目前进口车铣复合机床厂家，国外车铣复合数据机床品牌有哪些呢？国内有哪些车铣复合机床厂家呢？中国车铣复合数控机床品牌有哪些呢？国外车铣复合机床厂家品牌有哪些？车铣复合机床厂家——奥地利EMCO集团奥地利EMCO公司是一家有着近60年历史的专业车床制造厂家，迄今为止全世界有超过100万台EMCO机床在为各行各业进行服务。
EMCO公司总部坐落在奥地利的萨尔斯堡附近，现在的EMCO公司600多名员工的规模。
EMCO公司生产的数控车床品种丰富，从简单的两轴数控车床直到拥有八根轴的数控车铣复合机床；从用于产品研究开发的双主轴车铣中心到用于大批量生产的四主轴双刀塔车铣中心；从最大加工直径仅为的小型车削中心到加工直径为的大型车削中心；从最大工件长度仅为的小型车床直到可加工长零件的大型卧车。
车铣复合机床厂家——德国埃马克集团倒立式车床在埃马克诞生，和一般的卧式车床不一样的是倒立车通过主轴抓取工件，以一种革命性的方式颠覆了传统的自动化概念，特别适合高精度大批量生产的需要，一经推出便受到以汽车零部件为代表的客户的青睐。
经过30 年的不断发展，已由单纯的车床演变成可以具备车、钻、镗、铣、磨、滚齿和激光加工等众多工艺的复合机床。
其优点是工件自动上下料，加工和节拍时间短，工件加工质量高，工序链短，工艺可靠，单件加工成本低。
德国奈尔斯—西蒙斯NILES-SIMMONS车铣复合加工中心主要生产车铣复合加工中心、立卧式车削加工中心、车铣加工中心、立卧式铣削加工中心、汽车工业专机及生产线、不落轮车床、轮对故障自动诊断系统和全套的铁路车轴、车轮、轮对加工组装设备等。
未来机床发展的重要方向之一复合加工——车铣复合加工技术的发展及应用
制 、工装靠模多以及管理难的技术难题 ，而且 引进 在线测量加工、随动加工等新型的加工工艺。
１车铣 的在 线测量加工工艺 ．
（ ）装夹中测量定位 凸轮轴毛坯上有 已锻打 １
成 形 凸轮 ，如要 对 凸轮进 行 首 次车 铣 加 工 ，则必 须 知 道 在每 次 装 夹过 程 中各 凸轮 所处 的位 置 。解 决 这 个 问 题 常规 的 工 艺是 制 作 专 用装 备 对 凸轮 轴进 行 定 位 ，先加 工定位 销孔再加 工 凸轮 型面 ，此加工 工艺对
高速 旋 转 ，工 件低 速 旋 转 ，因此 其 切 削 力 比传 统切
集成 了现代先进控制技术 、精密测量技术和
）Ａ ／ Ｍ应用技术的先进机械加 工技术。 Ｃ
削加工要小许多 ，非常适合薄壁件的加 工，也不会 因工件高速旋 转而形成的离心力造成薄 壁件和细长
｝ ｝ 复合加工的发展及特点
薄壁套等零部件的加工 ，具有广阔的发展和应用前 景 ，是机械制造领域 的重要发展方向。
加工主要可分为轴向车铣和正交车铣 。车铣运
复合运动 ，是利用铣 刀旋转和工件旋转的合成
来实现对工件的切 削加工。车铣不是简单 的将 和铣削两种加工方法合并在一起 ，而是利 用车 成运 动来完成 各类表 面的加 工 。在进 行车铣
重要 方向
技术、信息技术、可靠性技术的发展，向构件简 约化、结构紧凑化、配置模块化和部件商品化方
向发展 。复合加工机床的性能也会根据用户的加
工要求向多样化发展，有适合于多品种、单件和
小批量生产条件 的全功能性复合加工机床 ， 也有
适合于提高生产效率、较大批量生产条件的专用
的功能适宜的复合加工机床 。同时，复合加工技
排刀车铣复合机床的刀具对刀方法与步骤
排刀车铣复合机床的刀具对刀方法与步骤排刀车铣复合机床是一种集车削和铣削功能于一体的多功能机床，广泛应用于机械加工领域。
对刀是使用机床进行加工前紧要的步骤，它直接影响到加工质量和效率。
下面将介绍机床的刀具对刀方法与步骤，帮助操作人员正确、高效地进行刀具对刀。
一、准备工作1、确认加工任务：在进行刀具对刀之前，首先要明确加工任务和要求。
了解工件的形状、尺寸和加工要求，确定所需刀具的类型和规格。
2、检查刀具：检查所使用的刀具的完整性和磨损情况。
确保刀具没有损坏或变形，并依据需要进行更换或修复。
3、选择对刀工具：依据机床的特点和加工任务的要求，选择适合的对刀工具。
通常使用的对刀工具包含刀具检测仪、刀具宽度计、刀具高度计等。
二、刀具对刀方法与步骤1、刀具安装：依据加工任务的要求，选择合适的刀具，并将其安装到机床的刀架或刀柄上。
确保刀具安装坚固，并依照机床的操作手册进行正确的安装步骤。
2、刀具定位：使用刀具检测仪等工具，将刀具定位到机床的刀具位置。
依据加工任务的要求，调整刀具的水平位置、角度和高度，使其与工件表面或刀具刀尖对齐。
3、刀具对刀：a.刀具高度对刀：使用刀具高度计等工具，调整刀具的高度，使其与工件表面或刀具刀尖对齐。
通过渐渐调整刀具高度，直到实现所需的加工高度。
b.刀具水平对刀：使用刀具检测仪等工具，调整刀具的水平位置，使其与工件表面或刀具刀尖对齐。
通过渐渐调整刀具水平位置，直到实现所需的加工位置。
c.刀具角度对刀：依据加工任务的要求，调整刀具的角度。
使用刀具检测仪等工具，确保刀具的角度与工件表面或刀具刀尖的角度相匹配。
4、刀具固定：完成刀具对刀后，使用机床上的刀具固定装置，将刀具固定在机床上，确保刀具的稳定性和安全性。
5、刀具试切：在进行正式加工前，进行试切。
通过试切，检查刀具对刀的精准性和加工效果，确保刀具对刀的正确性和牢靠性。
排刀车铣复合机床的刀具对刀是机床加工的关键步骤之一、正确的刀具对刀方法与步骤可以确保加工质量和效率。
MAZAK车铣复合操作说明
（二楼）MAZAK车铣复合机床操作
1.回零：
伺服电源开→HOME回零灯亮→RESET→看机床位置，如果轴处与正向最远处
按轴X+→单轴按MF1→C轴（连接）
C轴连接：→位置（软键）→C轴连接+MF1 再完后再次按（C轴连接+MF1）2．手动
手动（轴选择）→选X /Z /C轴→手脉摇动→选倍率→选C轴时（C轴连接）3．编辑程序:（输入程序，读取程序，程序锁必须打开）
程序→工号→写程序号→INPUT→选G代码（白色界面）或MAZAK指令（黑色界面）→程序输入→程序完成
4．模拟
G代码模拟：程序打开→刀尖路径检查→检查继续
MAZAK模拟：
打开程序→刀尖路径检查→稳固的模式（为实体模型）轮廓→检查步骤→检查继续
5. 刀具设置等
（1）设刀：
刀具资料→移至刀位（空）→编写刀具→切换到（形状）→选形状→配件→外周（内部）
（2）删除刀具:
刀具资料→光标移到删除刀具上→编写刀具号→清除→回车
（3）换刀：MDI→写刀具号。
T××OO→循环启动
（4）对刀:主菜单→□>→输入位置→【记忆】→输入测量后的工件尺寸→INPUT 6. 选择程序段加工（选择精加工程序方法）：
进入程序编制界面—>□>两下—>【EIA】—>将光标移精加工开始段—>【起动2（无形式）】—>主菜单界面（用单段方法检验）一下
7.动力刀架使用（刀架铣刀部位旋转方法）：
首先气源开→(C轴连接+MF1)→按正转→看主轴微转(此时可移动轴)→手动将转速提高→铣刀旋转。
数控车铣复合侧面铣20圆孔实例
数控车铣复合侧面铣20圆孔实例摘要：一、引言1.介绍数控车铣复合机床2.概述侧面铣20 圆孔实例二、数控车铣复合机床的特点1.功能强大2.高精度3.高效率三、侧面铣20 圆孔操作步骤1.准备工具和材料2.编程设定3.调试和运行四、侧面铣20 圆孔实例详细过程1.安装工件2.设定刀具和参数3.运行程序4.检查结果五、结论1.评价侧面铣20 圆孔实例的效果2.对数控车铣复合机床的展望正文：一、引言随着现代制造业的发展，数控技术在机床上的应用越来越广泛。
数控车铣复合机床是一种功能强大的机床，可以实现车削、铣削等多种加工方式。
侧面铣20 圆孔实例是该机床的一个典型应用，下面我们将详细介绍这个实例。
二、数控车铣复合机床的特点1.功能强大：数控车铣复合机床可以实现车削、铣削等多种加工方式，满足不同产品的加工需求。
2.高精度：数控车铣复合机床采用先进的数控技术和高精度的检测装置，能够实现高精度的加工。
3.高效率：数控车铣复合机床的自动化程度高，能够实现批量生产，提高生产效率。
三、侧面铣20 圆孔操作步骤1.准备工具和材料：首先需要准备数控车铣复合机床、工件、刀具和量具等。
2.编程设定：根据工件的形状和加工要求，编写相应的加工程序，设定刀具的参数和加工路径。
3.调试和运行：在正式加工前，需要对数控车铣复合机床进行调试，确保设备运行正常。
运行程序，进行加工。
四、侧面铣20 圆孔实例详细过程1.安装工件：将工件固定在数控车铣复合机床的工作台上，确保工件稳定。
2.设定刀具和参数：选择合适的刀具，设定刀具的直径、转速、进给速度等参数。
3.运行程序：将编写好的加工程序输入到数控系统中，启动机床，开始加工。
4.检查结果：加工完成后，使用量具检查加工结果，确保圆孔的尺寸和形状符合要求。
五、结论1.评价侧面铣20 圆孔实例的效果：通过数控车铣复合机床加工出的圆孔尺寸精度高，表面光洁度好，加工效率高。
车铣复合数控机床说明书
毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级机制1067班指导教师黄老师工作单位机械制造及其自动化设计(论文)题目: 车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计设计（论文）主要内容：车铣复合数控机床设计——总体参数及总体布局设计、铣削进给系统设计及主要零件设计要求完成的主要任务:1.总体参数及布局方案、开题报告；2.机床总体设计；3.铣削进给部件设计；4.主要零件设计；5.外文翻译；6.设计说明书。
必读参考资料：1.实用数控机床技术手册2.机床设计3.机床设计手册第一册：上、下4.机床设计手册第二册：上、下5.机床设计手册第五册：上6.金属切削机床设计简明手册7.机床设计图册8.机械设计手册指导教师签名：教研室主任签名：毕业设计(论文)开题报告题目车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）数控技术是一门集计算机技术、自动化控制技术、测量技术、现代机械制造技术、微电子技术、信息处理技术等多学科交叉的综合技术，是近年来应用领域中发展十分迅速的一项综合性的高新技术。
它是为适应高精度、高速度、复杂零件的加工而出现的，是实现自动化、数字化、柔性化、信息化、集成化、网络化的基础，是现代机床装备的灵魂和核心，有着广泛的应用领域和广阔的应用前景。
随着计算机技术的高速发展，传统的制造业开始了根本性变革，各工业发达国家投入巨资，对现代制造技术进行研究开发，提出了全新的制造模式。
在现代制造系统中，数控技术是关键技术，它集微电子、计算机、信息处理、自动检测、自动控制等高新技术于一体，具有高精度、高效率、柔性自动化等特点，对制造业实现柔性自动化、集成化、智能化起着举足轻重的作用。
目前，数控技术正在发生根本性变革，由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。
在集成化基础上，数控系统实现了超薄型、超小型化；在智能化基础上，综合了计算机、多媒体、模糊控制、神经网络等多学科技术，数控系统实现了高速、高精、高效控制，加工过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数，实现了在线诊断和智能化故障处理。
走芯机是什么东西啊
走芯机是什么东西啊
走心机--全称为走心式数控车床，也可称为主轴箱移动型数控自动车床、经济型车铣复合机床或者纵切车床。
属于精密加工设备，可同时一次完成车﹑铣﹑钻﹑镗﹑攻、雕刻等复合加工，主要用于精密五金、轴类异型非标件的批量加工。
该机床最先起源德国和瑞士，前期主要用于军工器械的精密加工，随着工业化进程的不断发展和扩大，由于市场的迫切需求，逐渐应用于民用产品的加工中；日本韩国的同类机床发展比中国早，早期主要集中在军工领域的使用，战后随着发展的需求逐渐在制造行业广泛应用；随后中国台湾引进该技术，并自主研发了不同加工需求的该类型设备。
中国的走心机制造起步较晚，由于技术的封闭和政策的限制，90年代前中国的走心机主要依靠进
口来满足加工需要，随着自动化程度的不断发展和市场的强烈需求，中国市场出现了一大批有实力的数控走心机生产厂家，其中在沿海的广东、江苏南京、山东、辽宁、内地西安都有该系列机床的生产，并且取得了很好的市场应用，填补了国内空白。
走心机在加工效率和加工精度上比数控车床有了质的飞跃，由于采用双轴排布刀具，极大地减少了加工循环时间，通过缩短排刀与对向刀具台的刀具交换时间，多重刀具台重叠功能，螺纹切屑有效轴移动重叠功能，二次加工时的直接主轴分度功能，实现空走时间的缩短。
切屑刀具一直是在主轴与工件夹紧部位加工，保证了加工的精度恒定不变。
目前市场上走心机的最大加工直径为32mm，在精密轴类加工
市场有很大优势。
该系列机床可配备自动送料装置，实现单台机床的全自动化生产，减少人工成本和产品不良率。
非常适合于精密轴类零件的大批量生产。
数控车床与车车铣复合的区别
数控车床与车车铣复合的区别数控车床与车车铣复合的区别1、数控车床是指首要用数控车床的刀具对旋转的加工件进行车削加工的机床。
一般是指床车床的刀具固定在机床上的某个一特定位置，加工件在夹具的夹持下沿着轴做旋转运动，接近刀口时被切割，所以要适用于加工轴、盘、套和其他具有反转外表的工件，是机械制造和修配工厂中运用比较广的一类机床。
常见的数控铣床和钻床等旋转加工的机械都是从数控车床引伸出来的。
它的加工原理是工件在转动，刀具固定不动2、数控铣床是指主要用铣刀在工件上加工各种外表的机床。
其表现为铣刀旋转运动为主运动，工件和铣刀可以移动为进给运动。
就是说，它的物件固定在机床的某一位置，铣刀在夹具的夹持下作高速旋转运动，触摸工件时在其外表加工平面、沟槽，也能够加工各种曲面、齿轮等数控铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机在数控铣床上能够加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形外表(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。
此外，还可用于对反转体外表、内孔加工及进行堵截作业等。
由所以多刀断续切削，因此数控铣床的生产率较高，数控铣床的加工原理是加工件固定不动，刀具在转动。
3、车铣复合顾名思义，也就是一台包含了数控车床和数控铣床所有功能特点的一台复合机床又它的功能包括车铣复合、车铣磨复合、铣磨复合，复合的目的就是让一台机床具备多个功能性，它可以一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度,因为它将款数控车床的特点结合到一台机就要上面，大大减少占地面积，降低房租等资金成本。
虽然数控车铣复合的单价比较高，但由于它可以缩短制造工艺链的和工装夹具的数量、车间占地面积和减少设备维护费用，从企业投资的角度考虑它也能够有效降低总体固定资产的投资、大大降低生产运作和人员与设备管理的成本4、车铣复合车床是数控车床复合加工类车床中发展很快、运用很广泛的数控设备。
车床加工复合化是数控机床发展的重要方向之一、复合车床又包括切削车铣复合、切削与超声振荡复合、铣磨复合、3D打印复合、激光与冲压复合等多样的方式，复合的意图就是让一台车床具有多功用性，可一次装夹结束多使命，前进加工功率和加工精度。
影响车铣复合机床加工精度的因素分析
１ 电 主轴 系统 的精 度
１ １ 电主 轴 系统 的 分 度 精 度 和 准停 精 度 ．
车铣 复合 加 工 机 床 电主 轴 系统 的分 度精 度 和
２ 主轴 分度 的重 复定位 精度 ≤ １ ４， ２。
１ ２ 电主 轴 系统 的 回转 精 度 ．
数控 车铣 复合加 工 中心为 高精度 加工 机床 ， 主 轴组 是关 键部 件 ， 主轴组 的 回转 精度 直接 影响加 工
２ １ 年 ４ 中国制造业信息化 ０１ 月
第４卷 第 ７ ０ 期
影 响 车 铣 复 合 机 床 加 工 精 度 的 因素 分 析
刘 桂 芝
（ 南京 工程 学 院 工 程基础 实验 与训 练 中心 ， 苏 南 京 江
２ １ ７ １ ６） １
摘要 ： 影响 复合机 床加 工精 度 的 因素很 多 ， 中主轴 系统 的精 度 、 其 机床 的 动 态特 性 以及 刀 架的 位 置精度 是影 响机床 加 工精度 的 主要 因素 。现对 这 几 个影 响 因素进 行 分 析 ， 并提 出 了相 应 的 解 决
作者简介 ： 刘桂芝（９ ４ ）女 ， １６ ， 江苏徐州人 ， 南京工程学院研究员级高级工程师 ， 学士 ， 主要研究方 向为数控机床的设计与开发。
・
应用研究・
刘桂芝
影响车铣复合机床加工精度 的因素分析
６ ９
ａ在 电主轴 装配 前先 保证 主轴 箱体 孔 的精 度 ， ．
孑 的圆度 、 Ｌ 尺寸 公 差 、 后 轴 承 孔 的 同轴 度 都 在 要 前 求 的范 围内 ； 主轴 轴 颈 的 径 向跳 动 、 后 轴 颈 的 同 前 轴度 以及 主轴端 部 的径 向跳 动 和 端 面跳 动 公 差 均
立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计
立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计摘要：随着计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，车铣复合加工技术应运而生。
车铣复合加工的理念是“一次装夹，全部完工”，且适应现代制造业多品种、小批量、个性化发展需求的先进数控加工技术，车铣复合加工为复杂零件、高精密零件和难加工零件提供了先进的解决方案，改变了传统的用单一加工方法分工序加工,满足人们对加工速度、效率和精度的要求。
在一次装夹定位情况下，这种加工模式无需人工干预，机床可以进行车、铣、钻、镗和车铣等加工任务。
车铣复合加工技术作为一种高效率、高精度，日益受到重视。
解决了传统加工中心难以解决的加工难题。
关键词：立式车铣复合数控机床；关键部件；结构设计制造业是推动经济发展的发动机，而数控机床作为现代制造业的关键核心装备，其发展一直受到国家和相关行业的高度关注。
近些年随着我国经济社会的快速发展，我国机床行业有了长足的进步，产业规模、产品质量和系列规格都有了很大提升，而国民经济发展中急需的高档数控机床过度依赖进口的局面已有所改善数控机床功能部件方面，形成了一批具有自主知识产权的功能部件，部分性能指标已接近国际先进水平。
1、复合数控机床发展现状在专项支持下，国内数控系统厂以西门子、法拉克等国外高档数控系统为对标，国产功能部件已突破高速主轴数控转台、且在应用过程中的下降速度要高于国外机床。
尤其是作为高速滚珠丝杠、重载直线导轨、刀库与机械手、五轴联动数控机床关键功能部件的双摆角铣头，转速24000r/min，转速1600r/min，如A/C双摆角数控万能铣头（图3），可配备机械主轴和电主轴，A/C双摆角数控铣头等研制。
其中机械主轴扭矩达2200N·m电主轴扭矩73.8N·m，这两类铣头已配备多种构型的数控机床[1]。
国外数控机床企业很早就针对用户的具体加工对象，针对用户加工工艺需求的技术服务能力不足。
提供包括机床、典型工艺方案及切削参数等在内的一揽子解决方案，这也是国外高档数控机床在国内热销的重要原因。
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车铣复合加工机床
车铣复合加上中心是以车为主，铣、镗、钻和攻丝等为辅的五轴联动机床，至少有3个线性伺服轴和2个回转
伺服轴，即X/Y／Z轴和B/C轴。车铣复合加中心可在工件一次装夹中完成全部或者大部分工序。
1 国内外差距
国外的车铣复合加上中心已经发展到比较成熟的阶段，很多新技术（如直线电动机、力矩电动机、内置式电动
机和内置电动机的动力刀塔等技术）已经成功应用到车铣复合加工中心上，而且多数实现了模块化设计，能够根据
市场需要及时“组装”出相应的机床。国内的车铣复合加工中心起步较晚，对一些关键技术（如力矩电动机驱动的
B轴、内置式电动机的车削主轴、内置式电动机的刀具动力主轴、大扭矩的机械式刀具动力主轴和单伺服动力塔等
技术）虽然已经开始有所应用，但是至今没有取得突破性进展。与国外的车铣复合加工中心相比，国内的水平差距
还很大，主要表现在以下几个方面：
(1) 机床性能指标偏低 机床各轴加速度、快程速度、主轴功率、扭矩、定位精度、重复定位精度等参数普通
较国外厂家低，国内车铣复合加工中心的整体水平与国外的同类产品还不在一个档次上，尤其是二WFL，DMG、Mazak
和Mori Seiki等厂家相比。
(2) 可靠性有待提高 国产车铣复合加工中心故障率较高，是用户反映最强烈的问题之一。尤其是前期故障占
很大部分，一般用户使用半年以后才能正常运行，影响了用户初期投资的回收速度。
(3) 产品系列需要完善 在机床规格上，国内的新产品开发、缩短交货期、降低制造成本、满足用个性化需求
和扩大市场份额，也一定会有帮助。因此，我国机床行业也应该尽快重视并推行机床的模块化设问题。
车铣复合加工中心基本上都是单一的产品规格，缺少完整的产品型谱，不能满足市场的需要。只有沈阳机床的
HTM系列（原SSCKZ系列）有较全的产品规格，可以满足用户不同规格的需求。在车铣复合加工中上，国外的知名
机床厂家均巳形成有自己特点的一系列产品，比如Mori Seiki的NT系列、DMG的GM×Linear系列、Mazak的Integrex
系列和WFL的M系列等。
（4）软件功能不足 在软件功能上，国外知名厂家的车铣复合加工中心具备在线检测功能、刀具在线实时监
控及适应控制功能、刀具寿命管理，自动对刀功能、温度补偿功能和强大的CAD／CAM自动编程功能等。而国产的
车铣复合加工中心的软件功能很有限， 般仅具有刀具在线检测功能、自动对刀功能和CAD／CAM自动编程功能。
(5) 外观设计、制造水平有待改进 国外的车铣复合加工中心的外观设计同时兼顾功能、结构、工艺的合理
性和经济性，实现产品内在质量和外在质量的统一，而国内的车铣复合加工中心在此方面则存在明显不足。
2 Y轴实现形式
○1传统插补Y轴
○2传统垂直Y轴
○3“箱中箱”式垂直Y轴 此类机床为平床身和“箱中箱”式结构，八角滑枕前、后移动实现Y轴功能，X/Y/Z
三轴正交（如图3所示）。该类结构机床是Mori Seiki在2005年开发的新款车铣复合加工中心其上应用了很多新
技术并取得了专利。如DCG（重心驱动）、DDM（直接驱动式马达的力矩电动机）、ORC（八角型滑枕）和BMT（内置
电动机的刀塔）等技术。该结构机床的Y轴行程可以比较长，比如Mori Seiki的NT4300，其Y轴行程可达420 mm，
此上述曲种结构的同等规格机床的Y轴行程大1/3'1／2左右，铣剖能力加强。Mori
Seiki正是看中了此优点，而放弃了其原有的MT系列车铣复合加工中心（属于传统插
补Y轴），全部转向“箱中箱”式垂直Y轴结构的车铣复合加工中心。此类结构的代表
是Mori Seiki的NT系列和大连光洋的KDW 4200FH机床。
○4动立柱式垂直Y轴 该结构机床采用平床身（或梯形床身），通过立柱移动带动
刀具动力主轴等部件移动，刀具主轴上、下移动实现Y轴功能，X/Y／Z三轴正交，可
实现大直径加工。