2012公路专业工程管理与实务内部押题资料
2012二建专家押题公路工程管理与实务[内部资料]
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2012年二级建造师公路工程管理与实务考前密押试卷一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1. 临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（）压实。
A. 18t振动压路机B. 大型冲击压实机C. 小型蛙式打夯机D. 强夯机答案：C解析：（P7） 桥台台背填筑压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实，为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。
2. 依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是()A. 加筋挡土墙B. 锚杆挡土墙C. 重力式挡土墙D. 锚定板式挡土墙答案：C解析：（P18） 常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。
重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。
缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。
重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。
3. 采用灌砂法进行检测试验时，应先标定砂锥体积和()A. 量砂密度B. 基板质量C. 基板尺寸D. 灌砂筒质量答案：A解析：（P19） 灌砂法试验步骤：（1）标定砂锥体积和量砂密度。
（2）试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。
（3）将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。
（4）将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。
（5）根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度。
4. 高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）A. 路基设计表B. 水准点表C. 交点固定表D. 逐桩坐标表答案：D解析：（P22） 坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。
一建《公路管理与实务》押题密卷二(35道带答案解析)
一建公路管理与实务第 1题：单项选择题(本题1分)横道图、垂直图、斜率图、网络图和()是公路工程进度计划的主要形式。
A:“S”形曲线B:平行图C:纵向图D:截面图【正确答案】：A【答案解析】：公路工程进度计划的主要形式有5种，即横道图、垂直图、斜率图、网络图和“S”形曲线。
第 2题：单项选择题(本题1分)影响推土机开挖土方作业效率的因素是()。
A:切土和折返B:运土和卸土C:切土和运土D:运土和折返【正确答案】：C【答案解析】：推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。
第 3题：单项选择题(本题1分)对于将公路作为试车场地的行为，交通主管部门应当责令停止违法行为，可以处()元以下的罚款。
A:1000B:500C:5000D:200【正确答案】：C【答案解析】：使用公路中的危害行为及其法律责任，包括：(1)未经有关交通主管部门批准擅自施工的，交通主管部门可以责令停止施工，并可以处5万元以下的罚款；(2)造成公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的，或者将公路作为试车场地的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处5000元以下的罚款；(3)造成公路损坏，未报告的，由交通主管部门处1000元以下的罚款。
第 4题：单项选择题(本题1分)滑坡体土方的正确开挖方法是()。
A:从滑坡体中部向两侧自上而下进行B:从滑坡体两侧向中部自下而上进行C:从滑坡体两侧向中部自上而下进行D:从滑坡体两侧向中部全面拉槽开挖【正确答案】：C【答案解析】：滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的塌陷；在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。
一建《公路管理与实务》押题密卷一(35道带答案解析)
一建公路管理与实务第 1题：单项选择题(本题1分)招标人如需对已出售的招标文件进行必要的澄清和修改，应当在投标截止日期()d前，以书面形式通知所有招标文件收受人。
A:5B:10C:15D:20【正确答案】：C【答案解析】：《公路工程施工招标投标管理办法》规定，招标人如需对已出售的招标文件进行必要的澄清和修改，应当在投标截止日期15d前，以书面形式通知所有招标文件收受人。
第 2题：单项选择题(本题1分)以饱水的软弱黏土沉积为主的地区，称为()。
A:滑坡地段路基B:岩溶地段路基C:软土地区路基D:沙漠地区路基【正确答案】：C【答案解析】：以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。
软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。
在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。
第 3题：单项选择题(本题1分)采用机械化铺筑水泥混凝土路面时，宜选用散装水泥。
该水泥的夏季出厂温度，在南方不宜高于()℃。
A:50B:55C:60D:65【正确答案】：D【答案解析】：散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。
第 4题：单项选择题(本题1分)下列属于石质路堑机械开挖法施工缺点的是()。
A:没有钻爆工序作业B:破碎效率低C:开裂时间长D:不适于破碎坚硬岩石【正确答案】：D【答案解析】：机械开挖石质路堑的特点：直接应用机械开挖适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程，优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力；缺点是不适于破碎坚硬岩石。
第 5题：单项选择题(本题1分)下列关于拱式明洞的表述，错误的是()。
A:拱式明洞主要由顶拱和洞外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较差，能承受较小的垂直压力和侧压力 B:内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固C:必要时还可加设仰拱D:通常用做洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力.范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等 【正确答案】：A【答案解析】：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。
《公路工程管理与实务》押题卷(一)
《公路工程管理与实务》押题卷（一）一，单选题1.预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。
A.使用时间达到 3个月aB.张拉次数超过 300次C.千斤顶检修后D.更换新压力表2.关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。
A.土石路堤不得倾填B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑C.压实机械宜采用自重不小于 18t的振动压路机D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌3.关于软土工程特性的说法中，正确的是（）。
A.软土是指天然含水率高、天然孔隙比小、抗剪强度低、压缩性低的细粒土B.软土包括淤泥、淤泥质土、岩土、泥炭质土等C.大部分软土的天然含水量 20%~80%D.修建在软土地区的路基，应充分考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题4.关于采用灌砂法对现场密度测定的表述中，不正确的是（）。
A.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得大于基板面积B.将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量C.若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量5.水泥稳定土不包括（）。
A.水泥稳定级配碎石B.石灰稳定级配碎石C.未筛分碎石D.砂砾6.下列表述中，符合滑模摊铺机施工参数设定及校准规定的是（）。
A.振捣棒应均勾排列，间距宜为 200~300mmB.混凝土摊铺厚度较大时，应采用较小间距C.两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于 150mD.振捣棒下缘位置应位于挤压底板最低点以下7.下列沥青路面面层施工接缝处理的做法，错误的是（）。
A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青C.横接缝首先用 3m 直尺检查端部平整度，不符合要求时，按 45°斜交于路中线切齐清除D.横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压8.下列选项中，（）适用于多跨长桥，桥梁跨径可达 20~70m，使用一套设备可多次移动周转使用。
公路工程管理与实务真题2012年6月
公路工程管理与实务真题2012年6月(总分：120.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数：20，分数：20.00)1.《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是______。
∙ A.自动弯沉仪法∙ B.落锤弯沉仪法∙ C.震动弯沉仪法∙ D.贝克曼梁法（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 弯沉是路基质量控制的重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。
常用的弯沉值测试方法有3种：(1)贝克曼梁法。
传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。
(2)自动弯沉仪法。
利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
(3)落锤弯沉仪法。
利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。
2.《公路路基施工技术规范》规定特别干旱地区的路基压实度标准可______。
∙ A.降低1%∙ B.降低2%～3%∙ C.提高1%∙ D.提高2%～3%（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。
特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。
3.判别新建公路路基干湿类型的依据是______。
∙ A.分界相对含水量∙ B.路基临界高度∙ C.地表水及地下水位∙ D.路基填挖高度（分数：1.00）B. √C.D.解析：[解析] 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
4.某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是______。
2012年二级建造师《公路工程管理与实务》考前冲刺试卷.
2012年二级建造师《公路工程管理与实务》考前冲刺试卷单项选择题一一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施叙述有误的是（）A．加强施工控制，及时调整预拱度误差B．控制预制梁与桥面系铺装的龄期差C．预制梁存梁时间不宜过短D．严格控制预应力筋在结构中的位置预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差。
(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差。
(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。
(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷。
(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。
(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
2隧道永久中线点应在竣工测量后用（）包埋金属标志。
A．砂浆B．混凝土C．素土D．稳定细粒土隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。
直线上的永久中线点，每200～250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。
永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。
3国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由（）负责。
A．交通运输部B．省级人民政府交通主管部门C．市级人民政府交通主管部门D．地方人民政府交通主管部门交通运输部负责国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其他公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。
4下列关于桥梁施工用履带式起重机的主要特性及使用注意事项的叙述有误的是（）A．因行走为履带式而得名，变换工作装置，具有多种使用功能B．允许短距离吊物行走，但重物不得超过额定起重量的70%C．一般要求起重臂仰角不得超过87。
2012年10月二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】
2012年10月二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．确定水泥稳定土水泥剂量的方法是（）。
A．根据路面设计图确定B．根据土的含水量确定C．通过配合比设计试验确定D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定【答案】C【解析】水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。
当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。
说明：根据最新版考试教材，该知识点已删除。
2．可直接用作路床填料的是（）。
A．粉质土B．强风化石料C．砾石土D．强膨胀土【答案】C【解析】A项，粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
B 项，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
C项，石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
D项，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
3．沥青表面处治路面通常采用（）施工。
A．层铺法B．平衡梁法C．小型机具法D．撒布法【答案】A【解析】沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。
沥青表面处治通常采用层铺法施工。
4．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。
A．最大含水量B．最小含水量C．最佳含水量D．天然含水量【答案】C【解析】最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。
试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。
2012二建押题公路实务
押题试卷一一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤的填筑方法是( )。
A．冲击压实法B．碾压法C．倾填法D．混合填筑法2．当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用( )铺填。
A．推土机B．平地机C．铲运机D．人工3．路基工程常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等，其中（）是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
A．重力式挡土墙B．加筋土挡土墙C．锚杆挡土墙D．护臂式挡土墙4．下列属于边坡圬工防护措施的是( )。
A．种草B．封面C．铺草皮D．植树5．下列对无机结合料基层整形的施工技术要求，叙述正确的是( )。
A．在平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平B．在直线段，平地机由内侧向外侧进行刮平C．在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平D．在直线段，平地机由路中心向两侧进行刮平6．混凝土外加剂是在混凝土制作过程中加入的一种少量甚至微量材料，它使得混凝土在施工时、硬化过程中或硬化后具有某些新的特性。
其中，加入早强剂的作用是( )。
A．改善混凝土耐久性B．调节混凝土凝结时间、硬化性能C．改善混凝土拌和物流变性能D．改善混凝土其他性能7．适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础的是( )。
A．地下连续墙B．沉井C．刚性基础D．桩基础8．桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥4种基本体系，其中（）采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）修建。
A．梁式桥B．拱桥C．刚架桥D．悬索桥9．隧道洞内供衬砌用的临时中线点，必须用( )测定，其间距可视放样需要适当加密。
A．水准仪B．测距仪C．全站仪D．经纬仪10．隧道永久中线点应在竣工测量后用( )包埋金属标志。
2012一级建造师公路工程管理与实务复习资料
2012年全国一级建造师执业资格考试考前辅导公路工程管理与实务质量控制质量控制关键点知识施工技术质量检验内容体系质量通病及防治措施路基工程（一）质量控制关键点（P253）（二）施工技术1、一般施工技术（1）原地基处理（P2）（2）填方路基施工1）路基填料的选择（P3）2）路堤施工技术（P3）（3）挖方路基施工1）土质路堑施工技术（P9）2）石质路堑施工技术（P10）3）路基爆破施工（P14）（4）路基季节性施工（P10）2、特殊路基施工技术（1）软土地区路基施工（P17）（2）膨胀土地区路基施工（P23）（3）滑坡地段路基施工（P24）（三）质量检验内容（P258）（四）质量通病及防治措施（P427）典型题目案例1· [背景资料]某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。
在招标文件中，67%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑（其中石方含量72%），并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
· [问题]1.指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
2.指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？典型题目案例2· [背景资料]某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8~9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12~15度，结构面内摩擦角为50度，粘聚力为12Kpa。
边坡加固防护方案如图1所示。
施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。
当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。
2012年二级建造师公路工程管理与实务模拟真题复习大全(带答案)
2012年二级建造师公路工程管理与实务模拟真题复习大全（带答案）一、单项选择题1、以下材料中，不可以用作旋喷桩固结料的是(D )。
A、水泥B、生石灰C、粉煤灰D、粉土2、属于路面基层粒料类级配型是( D)。
A、填隙碎石B、天然砾石轧制成碎石C、天然砾石D、符合级配的天然砂砾3、对合格以上的建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》，应由(C )签发。
A、质量监督站B、建设单位C、竣工验收委员会D、监理单位4、安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划、布置、检查、总结( B)。
A、改进B、评比C、落实D、处理5、以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法(A )。
A、贝克曼法B、核子密度湿度仪法C、落锤弯沉仪法D、环刀法6、在施工过程中，如遇工程变更或改变施工方法，应由( A)对施工预算作统一调整和补充，其他人员不得任意修改施工预算。
A、预算员B、项目经理C、技术主管D、总工程师7、机械事故按其损失的程度分为(C )。
A、小事故、大事故和重大事故三类B、一般事故、中等事故和重大事故三类C、一般事故、大事故和重大事故三类D、小事故、中等事故和重大事故三类8、下面关于渗井的描述错误的是( C)。
A、渗井离路堤坡脚不应小于10mB、渗水井顶部四周(进口部除外)用黏土筑堤围护C、井壁和填充料之间应设反滤层D、井内填充材料按层次在下层不透水层范围内填砂或砾石9、下列不属于机械责任事故的是(A )。
A、交通事故B、台风造成的机械损坏C、山洪造成的机械损坏D、塌方造成的机械损坏10、合同通用条款的第一条是( C)。
A、一般义务B、监理工程师和监理工程师代表C、定义和解释D、合同文件11、下列关于路基工程石方施工安全要点的叙述错误的是(C )。
A、爆破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督B、导火索起爆应采用一次点火法点火C、可在同次爆破中使用不同燃速的导火索D、进行露天爆破作业，严禁使用明火点燃12、冬期开挖路堑时，表层厚度在1m以内的冻土层宜选用( D)。
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2012年公路专业工程管理与实务模拟练习1一、单项选择题（共二十题，每题一分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1. 新建公路路基的干湿类型是根据路基的（ B ）来判别。
A．潮湿度 B．临界高度C．分界稠度 D．分界相对含水量2. 雨季填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（ A ）。
A．做成2%～4%的横坡 B．做成至少1%的横坡C．做成2%～4%的纵坡 D．做成至少1%的纵坡3. 下面哪种软土处理技术是利用施工中产生的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或粘土（ C ）。
A．换填 B.抛石挤淤 C爆破挤淤 D超载预压4. 无机结合料稳定类水泥的终凝时间宜在6h以上,初凝时间应在（ D ）以上。
A．1h B．2h C．2.5h D．3h5. 间断级配沥青混合料的典型代表是（ D ）。
A.AC-I型沥青混泥土B.沥青碎石混合料C.排水沥青混合料D.SMA6. 桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔（ A ）的总和。
A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、经济跨径7. 梁式桥中的主梁作为承重结构主要是以它的（ A ）能力来承受荷载的。
A、抗弯B、抗拉C、抗剪D、抗扭8. 桥梁悬臂拼装法施工的块件拼装接缝一般分为（A）与胶接缝两种。
A．湿接缝 B．干接缝 C．油接缝 D．沥青接缝9. 公路桥涵设计时，永久作用应采用（ A ）作为代表值。
A．标准值 B．计算值 C．测量值 D．修正值10. 隧道明洞工程中，当边坡能暂时稳定时，可采用（ C ）施工。
A、先拱后墙法B、墙拱交替法C、先墙后拱法D、跳槽挖井法11. 一般隧道现场施工监控量测项目有11项，其中必测项目有（ B ）项。
A. 3B. 4C. 5D. 612. 交通标线的主要作用是（ B ）交通。
A.诱导和指示B. 管制和引导C. 提示和诱导、指示D. 诱导和警告13. 防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的（ B ），保证夜间行车安全。
A. 闪光B. 眩光C. 对射光D. 强光14. 计重收费系统的低速/静态轴重检测系统通常设置在（A）。
A. 出入口车道B.服务区C.收费站广场 D收费站入口区15. 隧道工程专业二级承包企业承包工程的范围是（ B ）。
A. 可承担各类隧道工程的施工B. 可承担断面20m2及以下且长度1000m及以下的隧道工程施工C. 可承担断面20m2及以下且长度500m及以下的隧道工程施工D可承担断面10m2及以下且长度1000m及以下的隧道工程施工16. 公路工程质量事故的调查处理实行（ C ）的原则。
A. 统一领导、实事求是B. 实事求是、尊重科学C. 统一领导、分级负责D.实事求是、分级负责17. 工地的小型油库应当距生活区不少于（ ）m。
A. 20B. 30C. 40D. 5018. 如下关于工程量计量的说法错误的是（ C ）。
A．一切工程的计量由监理工程师审核确认B．超过图纸所示或监理工程师指示的工程量不予计量C．如果规范规定的分项工程未在工程量清单中出现可以变更后计量D．全部必须的模板应包括在其他支付细目中不单独计量19. 负责组织图纸综合会审的单位是（ A ）。
A．建设单位 B．设计单位 C．施工单位 D．监理单位20. 路面夜间施工,路口及基准线桩附近应设置夜间施工（ A ）警示灯或反光标志,专人管理灯光照明。
A．红色 B．黄色C．蓝色 D．绿色二、多项选择题（共十题，每题两分。
每题的各选项中，有两个或两个以上符合题意，至少有一个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1. 土方路堤填筑的施工技术有（ A.B.D.E ）。
A．水平分层填筑法 B．纵向分层填筑法C．竖向填筑法 D．横向填筑法E. 联合填筑法2. 以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工（ C.D ）A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重粘土地段E.岩石的弃方地段3. 沥青混合料的施工温度除沥青加热温度、矿料加热温度外，还包含（A.B.D.E）。
A.混合料出厂温度B. 摊铺温度C. 离析温度D. 初压温度 E终压温度4. 桥梁按结构体系划分，主要有（A.B.D.E）等几种基本体系。
A．梁式桥 B．悬索桥C．组合式桥 D．拱桥 E. 刚架桥5. 悬索桥锚锭大体积混凝土施工应进行温度控制，防止混凝土开裂的措施有（B.C.D.E）。
A. 采用高水化热品种的水泥B. 降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂。
C. 降低混凝土入仓温度。
D. 在混凝土结构中布置冷却水管E.采用分层施工6. 隧道施工采用超前钻孔排水时应符合的要求包括（B.C.D.E）。
A. 坑道应和正洞平行或接近平行B.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔C.钻孔空位应在水流上方D.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外E.超前钻孔的孔低应超前开挖面1～2个循环进尺7. 公路交通标志主要包括（A.B.C.D）。
A. 警告标志B. 禁令标志C. 指示标志D. 道路施工安全标志E. 分合流标志8. 公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由（ CDE ）共同进行验收。
A. 建设单位B. 监理单位C. 承租单位D. 出租单位E. 安装单位9. 《建设工程安全生产管理条例》规定,对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程,下列施工应编制专项安全施工方案的包括（ ABDE ）。
A．基坑支护与降水工程 B．脚手架工程C．混凝土工程 D．土方开挖工程E.拆除工程10. 工程施工项目成本管理的原则有（ ABCD ）。
A．成本最低化原则 B．全面成本管理原则C．成本责任制原则 D．成本管理有效化原则E．成本管理数量化原则三、案例分析题（共五题，前三题各二十分，后两题各三十分）（一）[背景材料]XX高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。
路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。
砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。
K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土, 在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。
为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：（1）加强对地基的压实。
（2）严格分层填筑并充分压实。
（3）填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质大块石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。
由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
[问题]（1）指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。
（2）、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？并说明理由。
（3）、因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？（二）[背景材料]某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。
为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1、选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；2、沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4、设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；5、主要压路机械采用二台双轮双震压路机及2台16T胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6、纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]：1、施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？2、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？3、若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么？5、沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？6、沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？（三）[背景材料]某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0×1.0m，地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。
地下水位处于原地面以下100cm。
根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
[问题]1.施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施是否合理，为什么？2.用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件？3.在该基坑开挖过程中，还应采取哪些施工措施？4.采用混凝土加固坑壁的基坑开挖是否合适？为什么？（四）[背景材料]某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。
隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。
该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。
根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
[问题]1．承包人采用的开挖施工方法是否合理？说明理由；2．承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。
监理认为该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。
3．在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测？4.施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（五）[背景材料]东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
1．技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
2．在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
3．为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：（1）施工放样与断面测量；（2）路基原地面处理；（3）路基横坡要满足要求；（4）分层填筑、分层压实。