焦化厂焦炉捣固及塌煤技术措施与技术方案
大型捣固煤饼塌煤的常见因素和处理办法
大型捣固煤饼塌煤的常见因素和处理办法摘要：大型捣固煤饼塌煤属于煤饼生产中常见的一类情况，一旦出现塌煤，将会导致装煤生产的正常化运行受到影响，而导致大型捣固煤饼塌煤问题出现的因素有很多种，且分布于捣固、配煤、装煤以及维护等多个环节，所以需要从这些环节着手，对大型捣固煤饼塌煤现象形成的常见因素进行分析，并提出相应的处理办法，从而保证正常生产。
因此，本文主要对大型捣固煤饼探梅常见因素进行分析，并针对其常见因素提出处理办法，从而为大型捣固煤饼塌煤。
关键词：大型捣固煤饼；塌煤；常见因素；处理办法大型捣固装煤主要是在煤塔下通过机侧装煤车，然后由安置在煤塔上面的捣固机来捣固散煤，并与炭化室相结合使散煤成为煤饼，之后采用装煤车从机侧将成型煤饼输送到炭化室。
在捣固煤饼以及装煤两个环节之中，会时常发生煤饼塌煤问题，从而造成装煤生产的正常运行受到影响，而煤饼塌煤问题的出现是受一定因素所影响的，在煤饼生产的各环节之中均可能出现煤饼塌煤，所以在对煤饼塌煤问题的影响因素进行分析时，也应该从各环节着手，对其常见因素进行分析，并针对各类因素制定相应的处理办法，从而保证大型捣固煤饼生产运行的正常化，使塌煤问题得以有效避免。
1.大型捣固煤饼塌煤的常见因素分析从煤饼生产的各环节来看，大型捣固煤饼出现塌煤现象的常见原因包含以下几方面因素：1.1大型捣固煤饼存在较低的成型率大型捣固煤饼在生产中之所以成型率比较低，仍与多因素相关，例如，捣固煤含水率因素、机械因素以及捣固时间因素等。
其中，捣固煤含水率与煤中水分存在密切关系，当煤的含水份高煤容易塌，水份低也容易塌，这主要是因为当捣固煤含水率过高的情况下，煤饼成型困难，当捣固煤含水量过低的情况下，煤饼还非常容易被捣碎，所以要保证煤的含水量达到技术要求标准[1]；机械因素方面，若使用传统捣固机容易出现煤饼密度不均的情况，主要是因为传统捣固机所配置的传动机构主要是由传动轴、开式齿轮以及弹性轮等部件构成，因每组捣固锤之间的距离为195mm，在对煤饼进行捣固时便容易出现捣固密度不够均匀的情况，从而会造成密度偏低的位置容易产生裂纹，并且当捣固后的煤饼宽度若比炭化室宽度大，则必然会造成塌煤；捣固时间因素方面，若在捣固的过程中时间控制存在差异，捣固时间过短或者是过长均会对煤饼成型产生不良影响。
捣固炼焦技术
CRI 27.8 23.9 24.3 24.8 24.3 23.6 30.4
CSR 65.2 67.5 70.0 73.1 68.1 69.2 61.2
12.19 0.64 12.58 0.65 12.41 0.66 11.95 0.66 12.50 0.66 12.70 0.64 12.10 0.64
装煤操作
简单
焦炉机械
重量小，简单，维修 费用低。
装煤环保 炉体寿命 多用弱粘煤
基本解决 长（可达35年） 必须增加型煤、煤 调湿等措施才可多用 10～15％弱粘煤。
同配比时，焦炭质量
不变
入炉煤成本
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高
吨焦投资
进口捣固机680～750 元；
600元（6米顶装）
3.过去我国钢铁企业很少采用捣固炼焦
3.1 捣固焦炉的寿命比顶装焦炉短。根据国外操作大型捣固焦炉焦化厂 的生产实践，因煤饼炼焦时膨胀压力大；装煤饼时，机侧炉头在空气中 暴露时间长；煤饼掉角或局部倒塌时，焦侧炉头装煤不满而易高温等导 致炉体损坏。因此捣固焦炉的寿命仅20多年，不如寿命可达30多年的顶 装焦炉长； 3.2 捣固焦炉的稳定生产不如顶装焦炉。干扰捣固焦炉稳定生产的因素 较多。比如，入炉煤水份过高、水份过低、入炉煤粉碎粒度不合格、粒 度分布不合格、煤种的过多变化等都会影响煤饼的捣制和煤饼强度。具 有20～30个捣固锤的捣固机发生故障也会直接影响炼焦生产。而钢铁企 业焦化厂的稳定生产不仅影响本厂，更重要的是直接关系到整个钢铁联 合企业的平稳生产。中后期的捣固焦炉，每天都有1～2％的煤饼或炭化 室出现问题，这是对钢铁企业焦化厂稳定生产的最大威胁。 推焦总系数K3是用以评价焦化厂和炼焦车间遵守规定的结焦时间方 面的管理水平，即反应焦炉操作的总体情况。目前我国捣固焦炉的K3都 较低，好的0.70，一般在0.60左右； 3.3 捣固焦炉的装煤烟尘治理难度大于顶装焦炉。捣固焦炉从机侧推入 煤饼，造成机侧炉头大量冒烟，必须采用特殊治理措施； 3.4 国内外尚没有大型高炉长期全部使用捣固焦炭的生产经验。宝钢曾 在二期和三期可行性研究阶段考虑过捣固炼焦技术，最后主要因国内外 没有大型高炉使用捣固焦炭的先例，而仍然选用顶装炼焦。当前我国独 立焦化厂生产的捣固焦炭几乎都是供给中小高炉使用； 3.5 钢铁企业焦化厂入炉煤的成本是由钢铁公司承担，而不是仅由焦化 厂自己承担，所以，钢铁企业焦化厂受到的入炉煤成本的压力不如独立 焦化厂大；而钢铁企业焦化厂受到的必须向炼铁厂稳定供应焦炭的压力 又远远大于独立焦化厂。
新捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与探讨
新捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与探讨焦炉是炼钢过程中重要的设备之一，主要用于生产高质量的冶金焦。
然而，有时焦炉会出现塌焦的情况，这会导致生产中断、能源浪费等问题。
因此，对于焦炉塌焦原因的分析与探讨具有重要的意义。
焦炉塌焦是指焦垛在高温下倒塌或下陷，主要原因可归结为以下几个方面：1.焦炭结构不稳定：焦炭是由煤炭经过热解反应得到的，其结构中含有焦炭层状组织和孔隙组织。
如果焦炭的结构不稳定，其内部的炭层容易发生破裂或变形，导致焦炉塌焦。
2.焦炭强度不足：焦炭的强度是影响焦炉塌焦的主要因素之一、如果焦炭的强度不足，受到高温和负荷的作用时容易发生破裂，从而引起焦垛塌陷。
3.焦炉操作不当：焦炉的操作对于焦炭结构和强度的维持具有重要的影响。
过度加热、过度压实、不当的冷却等操作不当都会导致焦炭的结构破坏和强度降低，进而引发焦炉塌焦。
4.炉内煤气返流：煤气返流是指炉内煤气倒流，与焦炭反应，引发热化学反应，从而破坏焦炭的结构和强度。
这可能是由于炉内排气系统不畅或炉顶煤气净化设备失效等原因导致。
为了预防和避免焦炉塌焦，可以采取以下措施：1.优化煤炭质量：选择高质量的煤炭可以得到更稳定的焦炭结构和更高的焦炭强度，减少焦炉塌焦的风险。
2.合理控制焦炉操作：通过合理控制焦炉的加热、压实和冷却等操作，保持焦炭的结构和强度稳定，减少塌焦的可能性。
3.加强炉内排气系统的检修与维护：及时清理炉顶煤气净化设备，检修排气系统，确保煤气流通畅通，避免炉内煤气返流。
4.加强焦炭品质监控：通过对焦炭品质进行监测和分析，及时发现焦炭结构和强度的问题，采取相应的调整措施，减少塌焦的可能性。
总之，焦炉塌焦是一种常见的生产事故，其发生原因可能来自于焦炭结构、强度、焦炉操作以及炉内煤气返流等方面的问题。
通过优化煤炭质量、合理控制焦炉操作、加强炉内排气系统的检修和维护、加强焦炭品质监控等措施，可以有效预防和避免焦炉塌焦的发生，确保焦炉连续稳定运行，提高生产效率和经济效益。
捣固焦炉捣固锤高效维修施工工法(2)
捣固焦炉捣固锤高效维修施工工法捣固焦炉捣固锤高效维修施工工法一、前言捣固焦炉捣固锤是焦炉维修中不可或缺的工具，其作用是对焦炉砖块进行捣固和修复，保持焦炉的正常运行。
本文将介绍一种名为“捣固焦炉捣固锤高效维修施工工法”的方法，旨在提高焦炉维修的效率和质量，为焦化企业提供指导。
二、工法特点该工法的特点主要包括以下几点：（1）采用机械化捣固方法，提高工作效率，减少人力劳动；（2）采用先进的工艺措施，确保焦炉捣固效果稳定可靠；（3）融合了安全措施和质量控制手段，保障施工过程的安全和质量。
三、适应范围该工法适用于各种规模的焦炉捣固维修，在焦炉捣固维修施工中具有广泛的应用前景。
四、工艺原理该工法的基本原理是通过振动捣固锤对焦炉砖块进行振动整平，使其与周围的砖块紧密结合，提高焦炉的整体强度和稳定性。
具体的技术措施包括：（1）选择合适的捣固锤型号和振动频率，以提高捣固效果；（2）按照焦炉结构和捣固锤工作原理确定施工方式和顺序；（3）根据焦炉砖块的损坏情况，选择合适的修复材料和方法。
五、施工工艺（详细描述施工工法的各个施工阶段，包括准备工作、捣固锤操作方法、修复材料的选择和使用方法等）六、劳动组织为了保证施工效率和质量，需要合理组织施工人员的工作，确定施工队伍的组成和分工，配备足够的人力资源，以满足施工需求。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括捣固锤、振动平板等。
在本节中，将对这些机具设备的特点、性能和使用方法进行详细介绍，以便读者了解和选择合适的设备。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取相应的质量控制方法和措施。
本节将具体介绍其中的控制要点和技术措施，以保障施工质量的稳定和可靠。
九、安全措施施工过程中存在一定的安全风险，为了保障施工人员的生命安全和财产安全，必须严格遵守安全规程和操作规范。
本节将介绍施工中需要注意的安全事项，以及对施工工法的安全要求，让读者清楚地了解施工中的危险因素和安全措施。
捣固炼焦技术问题探讨
捣固炼焦技术问题探讨相对于顶装焦来说，捣固炼焦具有更大的优势，主要表现在能够提高产量和质量、降低配合煤成本、提高焦炭视密度和堆积密度等。
随着社会经济的飞速发展，捣固炼焦技术也在蓬勃发展，国内很多企业的中小容积焦炉已经逐渐从原本的顶装煤炼焦改造成了捣固炼焦技术，这一项技术正被越来越多的应用起来。
一、捣固炼焦存在的问题及原因分析在实施捣固炼焦工艺技术的过程中，主要会出现四个方面的问题：煤饼的稳定性不够、温度控制的不合理、集气管和焦油盒的运转不顺畅、装煤时机侧炉头易冒大烟。
1.煤饼的稳定性不够，容易垮塌这种问题是捣固炼焦中最常见的一种了，简单说就是煤饼在推出的过程中无法保持稳定，经常在途中出现垮塌现象，造成工作浪费。
煤饼的垮塌具有很严重的后果，散落的煤饼不但会对现场的环境造成影响，而且还会对炼焦的产量及整个流程的操作造成一定的影响，所以我们必须要重视这个问题。
笔者通过对几十组煤饼垮塌现象的情况进行分析研究，得出了造成改问题的原因主要有以下三种。
1.1 打饼操作不规范煤饼成形的过程中，一定要充分打实，增加煤饼之间煤块的内聚力。
但是在实际的操作过程中，往往会出现以下问题。
第一，底部受力层未打实，或者第一次放料的时候过量，导致底部太厚，无法打实。
薄弱的底部持力层使得煤饼无法承受上部的荷载压力，一旦应力集中，就会发生垮塌现象。
其次，违规的生产操作往往导致煤饼不够结实，无论是为了节约成本而缩短打实时间，还是加快放料的速度、无视分层加料的规定来尽快完成工期，都违背了煤饼的制作规范。
最后，没有合格的捣固锤。
在煤饼的制作规范中，对于捣固锤有严格要求，一定要用完好的捣固锤，并且捣固锤的击打次数也有严格的要求。
1.2 起掺和作用的水分配置不合理煤饼的成形过程中，对于水分的控制至关重要，配合煤太湿或者太干燥都会导致煤饼的不稳定。
相关部门要采取一定的措施，提高工作人员的责任心，并做好应对雨天等天气的防范措施，把煤饼的水分控制在百分之十左右。
捣固焦炉难推焦分析与处理措施
捣固焦炉难推焦分析与处理措施摘要：本文重点从捣固焦炉炼焦过程中，分析了难推焦成因主要为煤质、操作、炉体等三方面原因，针对每项原因进行了多项分析，并采取了预防及处理措施。
关键词：捣固焦炉；难推焦；处理措施捣固炼焦技术是一种能够增加配煤中高挥发分、弱粘结性或不粘结性的低价煤的含量来扩大炼焦煤的方法。
捣固焦炉因其具有能合理利用国家低质煤炭资源和降低生产成本而为广大厂家所共识。
煤料经捣实后，煤料堆密度增加，煤粒间接触致密，间隙减少，填充间隙所需胶质体液相产物的数量也相对减少，堆密度可由散装煤0.72t/m3提到1.10～1.15t/m3，比常规顶装煤分子间距可减少28～33%，有利于提高煤料的粘结性。
究其原理主要是因为，捣固后煤饼煤热分解时产生的胶质体，能够更多填充煤粒间空隙，可以更有效增强煤粒之间的界面结合。
结焦过程中，捣实的煤料产生干馏气体不易析出，煤粒的膨胀压力增加，迫使变形的煤粒更加靠拢，变形煤粒接触面积增加，有利于煤热解产物的不饱和化合物与游离基进行缩合反应。
同时，捣固炼焦可使热解产生气体逸出时遇到的阻力增加，进而在胶质体内停留时间延长，有利于气体中带自由基的原子团和热分解的中间产物有更多时间相互反映，产生稳定的、相对分子质量适度的物质，增加胶质体内不挥发的液相产物，使胶质体不仅数量增加，而且还会变的稳定。
胶质体的膨胀性和流动性都增加，使煤粒间的接触更加紧密，且密度增加后，炼焦过程中半焦收缩小，可以减少成焦过程中的裂纹。
经测算，捣固后炼制焦炭M40可提高3～5个百分点，M10可改善2～4个百分点，CSR提高1～6个百分点。
焦炭成熟后，由于焦饼收缩程度不同，推焦时对炉墙和炉底所产生的摩擦力和压力也不同，主要体现在推焦电流的大小。
当推焦电流比正常偏高时，表明有较大阻力影响焦饼移动，焦饼与炉墙的相互作用力偏大。
所以在高电流强度下推焦，或高电流强度下焦饼还是未推出，都叫推焦困难（或焦饼难推）。
焦饼难推危害性很大，若强推，它很可能引起炭化室砌砖的损坏，影响炉体正常使用寿命。
4.3米焦炉塌焦问题
捣固炼焦具有非常明显的优势, 相同配合煤下捣固焦炭质量佳, 配煤中可以适当增加不粘结性煤, 使焦炭、生铁和钢的成本降低。
但捣固炼焦工艺因装煤方式的改变, 操作难度大, 技术上仍存在缺陷。
例如炉头焦过火等一些原因引起摘炉门时塌焦，不仅恶化了操作环境，还对设备产生了一定损坏。
因此解决焦侧塌焦问题具有重要的意义。
在实际生产中造成焦侧塌焦的主要原因有：
（1）炉头温度的影响：边火道温度（炉头温度）受摘炉门、推焦、装煤操作等影响，散热多，温度低而波动大，且常因供热不足而出现过低的温度。
这不但易出生焦，导致推焦困难，还会产生炉墙裂缝，剥蚀，变形，加速炉体的损坏。
但若温度过高，则会使炉头焦过火，引起摘炉门时塌焦。
（2）配合煤的水分、粒度和煤料种类以及煤饼的强度：煤料通过捣固, 煤粒间接触致密, 使结焦过程中胶质体充满程度增大, 并减少气体的析出速度, 从而提高膨胀压力和粘结性, 使焦炭结构变得致密。
但随着捣固程度的提高, 使煤料的粘结性相对过高, 结焦过程中的收缩应力随之加大, 使所得焦炭裂纹增加,导致焦炭的块度和抗碎强度下降。
要防止焦饼坍塌，还要想办法提高煤饼的强度。
对煤的水分和细度都有较高的要求。
同时捣固机的性能要求也较高，要求将煤饼捣结识。
必要时还可在捣固煤饼时适当加入稻草之类的东西，来提高煤饼强度。
（3）炉体锥度的影响：捣固焦炉有一定的锥度，大约20mm以下，但煤饼沿碳化室长向没有锥度。
在捣固炼焦中，随着煤饼与炉墙的空隙增大，炉墙作用于煤饼上的压力减少，而炉墙作用于煤饼上的压力对焦炭质量有一定的好处，由于锥度过大，如果受力不均且边炉受热不均，使得焦饼收缩不均匀可能导致塌焦现象的出现。
捣固炼焦工艺流程
捣固炼焦工艺流程炼焦工艺是将煤转化为焦炭的过程，主要用于冶金行业中的高炉炼铁。
炼焦工艺的基本流程包括煤炭的破碎、筛分、预处理、炉料配制、装炉和炼焦等环节。
下面将详细介绍捣固炼焦工艺的流程。
1.煤炭的破碎和筛分：煤炭通常是在矿井中开采出来的，经过破碎设备进行初步破碎，将煤块变为适合炼焦的煤粉。
然后，煤粉经过筛分设备进行分级，按照颗粒大小分为不同粒度的煤炭。
2.预处理：煤粉往往含有一定的杂质，如硫、灰分等，这些杂质会对炼焦工艺产生不良影响。
因此，在进一步处理之前，需要对煤粉进行预处理，去除其中的杂质。
常用的预处理方法包括磁选、洗选、浮选等。
3.炉料配制：炉料配制是根据炉内燃烧要求和炉况来确定煤炭的配比和粒度。
综合考虑各种因素，确定每种煤炭的配比，并进行混合。
通常情况下，需要将多种煤炭按照一定比例混合，以达到理想的炉料配制。
4.装炉：装炉是将炼焦炉的炉料装入炉腔中的过程。
炼焦炉通常是由多层炉层组成的，上部是煤气区，中部是燃烧区，下部是焦炭层。
根据炉腔的大小和形状，按照一定的方式将煤炭料装入炉腔，以保证炉内的空气和煤炭充分接触，达到良好的燃烧效果。
5.炼焦：炼焦即是将炉料在炉内进行化学反应，将煤炭转化为焦炭。
整个炼焦过程分为干馏阶段和焦化阶段。
干馏阶段主要是通过加热，使煤炭中的挥发分得以释放出来，并收集和利用产生的煤气。
焦化阶段则是煤炭的高温燃烧和结焦，以产生固定碳，形成焦炭。
6.焦炭的处理和运输：炼焦完成后，需要对焦炭进行处理和运输，以满足冶金行业的需求。
通常将焦炭抽入焦塔进行冷却，然后运输到目标地点。
焦炭通常还需要进行破碎和筛分，以便在高炉中使用。
总结起来，捣固炼焦工艺是将煤炭转化为焦炭的过程，包括煤炭的破碎、筛分、预处理、炉料配制、装炉和炼焦等环节。
炼焦工艺的关键是通过加热和化学反应，使煤炭中的挥发分得以释放出来，并形成焦炭。
这个工艺流程对于冶金行业中的高炉炼铁至关重要，对于提高冶金行业的生产效率和质量具有重要意义。
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焦化厂
焦炉捣固及塌煤技术措施与技术方案
自开工至今泸西大为焦化炼焦分厂普遍存在塌煤的问题，这不仅增大了劳动强度，而且导致焦侧塌焦和机焦侧炉头温度不稳，影响操作环境，对此，分厂结合实际经验，对塌煤进行了治理。
1.塌饼原因分析：
捣固焦炉侧装煤可分为机侧塌煤、焦侧塌煤和中部塌煤。
分厂1#、2#焦炉投产后，都不同程度地发生了塌煤，经过观察和分析发现，塌煤主要有以下原因：
1.1 装煤车本身的问题。
1.2 捣固锤及捣固方式。
1.3 配合煤的水分、粒度及黏结指数。
1.4 给料不畅、不均匀。
2.塌煤的治理：
在生产过程中，针对以上产生塌煤的原因进行分析研究，可采取以下改造方法。
2.1 装煤车的改造：
2.1.1 开单活动壁改为开双活动壁进行装煤操作。
投产后，焦炉一直是打开单侧活动壁装煤，在此过程中，后挡板容易上爬及后部煤饼受挤压力较大变得松散，装煤电流较高，机侧塌煤较多，严重影响单炉装煤量，改为打开单侧后大大减少
了塌煤量。
2.1.2 装煤由全速装改为三速装煤。
大大减小了装煤震动，使煤饼较稳定。
2.1.3 查托煤底板上铆钉，定期加固及更换。
托煤底板上铆钉松动，使得底部煤饼打不实，装煤时容易前端部整体倒塌。
2.1.4 检查装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量，定期对横梁进行加固及更换。
装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量容易变形、脱焊使得煤箱焦侧比机宽，装煤时前端容易塌煤。
2.1.5 检查装煤车活动壁的固定情况，进行紧固螺栓及增设垫片。
装煤车活动壁固定端松动，煤箱有效宽度得不到保障，使得煤箱局部较宽，降低煤饼的抗剪强度，煤饼容易倒塌。
2.1.6 检查装煤车托煤底板及托煤底衬板磨损情况，定期更换。
托煤底板及托煤底衬板磨损严重时，出现局部间隙较大，煤饼局部捣固不实，抗压强度大幅度降低，装煤时容易塌煤。
2.2 捣固由不停锤间隔给料三次改为煤饼顶部停锤间隔给料三次。
投产后，捣固一直是不停锤进行捣固，在此过程中，出现装煤电流较大，后挡板处煤饼容易挤散，装煤时后部容易塌煤，改
为煤饼上部停锤补煤后再捣固，在一定程度上保证煤饼上部捣固功的同时降低煤饼底部捣固功，使得装煤电流大幅度下降，保证了煤饼的稳定性。
2.3 由于受各种因素的影响我公司配合煤水分最高达
20.06%，平均达15.68%，与适合捣固炼焦的配合煤水分9%～11%相差甚远，这一问题是影响产量最为关键的因素：
2.3.1 在后挡板上安装活动壁清扫器。
生产过程中装煤车活动壁挂煤料较多，装煤时两侧煤饼剥蚀较严重，大大降低了煤饼的抗压强度，使得装煤时，煤饼整体倒塌，严重影响生产，安装清扫器后，装煤过程中能自动对活动壁进行清理其上的煤料，减少挂料，煤饼剥蚀得到有效控制；
2.3.2 后挡板槽钢缝隙处进行加挡板蒙严。
在配合煤水分高于15%的其情况下，后挡板缝隙积煤较多，使得活动壁难以关到位及装煤时阻力较大，每装一炉并到校验平台花20分钟清理后挡板积煤问题，严重制约生产，蒙严后后挡板积煤较少，装煤阻力减低。
2.4 将捣固平台空气炮吹煤装置由球阀改为电磁阀控制。
一开始捣固站设计空气炮采用球阀与固定捣固按钮箱距离较远，捣固过程中需要一人捣固控制、一人在不下料情况下配合补料控制，因两人同时操作存在节奏协调不一致，使得煤饼局部捣固功偏大或偏小，影响煤饼稳定性，改造后整个捣固过程可由一人操作，其他人员只负责监护，避免了局部煤饼捣固功过大或过
小情况的发生。
以上方式虽然没有从根本上解决配合煤水分在15%以上塌煤，但它是减少塌煤不可忽视的重要手段，今后将在生产实践中不断累计经验，摸索出与配合煤水分、粒度及黏度相适应的方法。