沥青检测报告AC粗粒式
沥青检测报告A C粗粒
式
WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
沥青混合料配合比设计试验检测报告试验室名称：XX工程质量检测有限公司报告编号：
试验：审核：签发：日期：年月日（专用章）
公路工程项目-道路石油沥青检测报告(模板).docx
精品文档委托单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途样品名称 试验依据JTG E20-2011 《公路工程沥青及沥青 判定依据 JTG F40-2004 《公路沥青路面施混合料试验规程》工技术规范》 针入度仪（ JLQ-1 ）、高低温水槽（ JLQ-25 ）、烘箱（ JLQ-3 ）、延度仪（ JLQ-4 ）、软化 主要仪器设备及点仪（ JLQ-5 ）、闪点仪（ JLQ-6 ）、旋转薄膜烘箱（JLQ-8 ）、薄膜烘箱（ JLQ-7 ）、沥青蜡编号含量测定仪（ JLQ-9 ）、电子天平（ JTG-4 ）、分析天平(JHX-4) 、电子分析天平（ TY-32-1 ）、真空减压毛细管黏度计（JLQ-10 ）、秒表（ JA-21-1）等 型号规格生产单位 样品描述生产日期 代表数量到样日期 检测日期试验条件 序号检测项目技术指标检测结果结果判定试验方法1针入度 (25 ℃,5s,100g)(0.1mm)80～ 100 2针入度指数 PI-1.5 ～ +1.0 3软化点 (R&B)( ℃)≥ 44 4延度 (10 ℃,5cm/min)(cm)≥ 30 5延度 (1 5℃,5cm/min)(cm)≥ 100 660℃动力黏度(Pa?s)≥ 140 7溶解度 (%) 8闪点 (COC) ( ℃)≥ 245 9蜡含量 ( 蒸馏法 ) (%)≤ 2.2 10密度 (15 ℃) (g/cm3)实测 续上表旋转薄膜加热试验RTFOT(163,85min ）或者薄膜加热试验TFOT(163,5h ） 11加热质量变化 (%)≤± 0.8 12残留针入度比 (25 ℃) (%)≥ 57 13残留延度 (10 ℃)(cm)≥ 8 .
沥青混合料沥青的含量测试方法油石比
沥青混合料沥青的含量测试方法油石比 8．沥青混合料沥青的含量测试方法（油石比） （一）射线法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用，以快速评定拌和厂产品质量。 （二）离心分离法：本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测）以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量，用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青，以评定沥青的老化性质。 1）准备工作（1）在拌和厂从运料卡车采取沥青混合料试样，放在金属盘中适当拌和，待温度稍下降至100℃以下时，用大烧杯取混合料试样质量1000-1500g左右（m）（粗粒式沥青混合料用高限，细粒式用低限，中粒式用中限），准确至0.1g。（2）如果试样是路上用钻机法或切割法取得的，应用电风扇吹风使其完全干燥，置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样，但不得用锤击以防集料破碎。 2）试验步骤（1）向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂，将其浸没，记录溶剂角量浸泡30min，用玻璃棒适当搅动混合料，使沥青充分溶解。注：也可直接在离心分离器中浸泡。（2）将混合料及溶液倒人离心分离器，用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的粘附物全部洗入分离容器中。（3）称取洁净的圆环形滤纸质量，准确至0.01g。注意，滤纸不宜多次反复使用，有破损者不能使用，有石粉粘附时应用毛刷清除干净。（4）将滤纸垫在分离器边缘上，加益紧固。在分离器出口处放上回收瓶，上口应注意密封，防止流出液成雾状散失。（5）开动离心机，转速逐渐增至3000r／min，沥青溶液通过排出口注人回收瓶中，待流出停止后停机。（6）从上盖的孔中加入新溶剂，数量相同。稍停3-5min后，重复上述操作，如此数次直至流出的抽提液成清彻的淡黄色为止。（7）卸下上盖，取下圆环形滤纸，在通风橱或室内空气中蒸发后放人105℃±5℃的烘箱中干燥，称取质量，其增重部分（m2）为矿粉的一部分。③将容器中的集料仔细取出，在通凤橱或室内空气中蒸发后放人：105℃±5℃的烘箱中烘干（一般需4h），然后放人大干燥器中冷却至室温，称取集料质量（m1）。（9）用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液，由滤纸的增重购得出泄漏入滤液中矿粉。如元压力过滤器时，也可用燃烧法测定。（10）用燃烧法测定抽提液中矿粉质量的步骤如下：①将回收瓶中的抽提液倒人量筒中，准确定量至（Va）mL。②充分搅匀抽提液，取出10mL （Vb）放人增蜗中，在热浴上适当加热使溶液试样变成暗黑色后，置高温炉[（500-600）℃]中烧成残渣，取出坩埚冷却。③向坩埚中按每1g残渣5mL的用量比例，注入 碳酸铵饱和溶液，静置lh后放人105℃±5℃炉箱中干燥。④取出后放在干燥器中冷却，称取残渣质量（m4）。计算沥青混合料中矿料的总质量。计算沥青混合料中的沥青含量和油石比 3）报告：同一沥青混合料试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于0.3％，当大于0.3％但小于0.5％时，应补充平行试验一次，以3次试验的平均值作为试验结果；3次试验的最大值与最小值之差不得大于0.5％。 （三）回流式抽提仪法：1、本方法适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量。但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。
沥青实验实验报告
g311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段 沥青面层铺筑 试 验 段 施 工 总 结 栾川县恒基公路养护有限公司 二00九年七月三十一日 g311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段水泥、粉煤灰稳定砂砾基层试验段总结我标段于2009年7月24日上午进行了路面基层（二灰稳定砂砾）试验段铺筑工作，经 项目自检，监理抽监，各项技术指标均满足本项目业主及规范要求，共测压实度6处，合格 率为100%。平整度2处×20尺，合格率为80%。厚度6处，合格率为100%。宽度4个断面， 合格率为100%。水泥剂量8组合格率为100%，强度1组，合格率为100%。现就试验成果汇 总如下： 一、试验段工程概况 1、试验段选择在k602+000－k602+200段，全长200米。此段基层为0.18米+0.03米调 平层的水泥粉煤灰稳定砂砾。 2、试验段施工时采用中心拌和站厂拌、平地机配合人工整平法施工，一次性压实。 二、试验段指导思想及目的 1、试拌：根据施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械型号、数量及组合方式。通 过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。 2、试铺确定 b、验证混合料配合比设计结果，检查水泥剂量、含水量，改进提出生产用的矿料配比和 水的加入方式。修正水泥稳定砂砾基层的压实标准密度。 c、掌握实际施工产量及合理作业段长度，制定施工进度计划。 d、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 3、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，在监理工程师监督下检查试验段的施工 质量，及时测定出有关结果。铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师 检查批复，作为施工依据。 三、试验段成果汇总 a、确定基层施工配合比为： 水泥：粉煤灰：砂砾=5：10：85 其中砂砾按5：1参配砾石，含石量55%-60% 含水量宜控制在6.5%--7% b、机械组合为： 拌合场集中拌合，自卸车运输，装载机粗平，平地机精平，20压路机静压2遍、弱震2 遍、强震3遍、收面一遍（其中增加18t压边），洒水车养生。 c、支模宽度7.2m、模板厚20cm，松铺系数1.1，施工进度每天350—400米。 d、施工延迟时间控制在水泥终凝时间之内。 四、试验段施工工艺汇总 1、施工准备：
沥青路面试验段总结报告
成新蒲快速路（新津段）2标段 沥青路面下面层试验段（K22+000～K22+180右幅） 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况，报监理工程师同意，确定成新蒲快速路（新津段）2标项目沥青路面下面层试验段桩号为K22+000～K22+180右幅。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备，并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件，同时，施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工，2012年6月22日上午8:00-9:00完成了下封层（稀浆封层）施工，2012年6月22日15:00-17:00进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为6cm厚（压实）中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)，摊铺宽度为11.5m,摊铺长度为180m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70#A级道路石油沥青全部采用新疆克炼石油沥青，经检验合格后发运至沥青拌合场现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从新津当地碎石加工厂采购，满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面下面层6cm中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。 （2）掌握摊铺机作业中的施工技术。 （3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
乳化沥青实验的各项指标
乳化沥青实验的各项指标及其检测
江阴市鑫路建筑设备有限公司 唐炜
表征乳化沥青和乳化改性沥青主要技术性能的指标有两个： 一是表征乳状液物理力学性 能的指标；二是表征路用性能的蒸发残留物性质指标。 1、实验用乳化沥青的制作 ① 实验设备 小试可用 JM-5 乳化沥青实 中试可用 JM-30 乳化沥青实 专业实验室可用 JM-30A 乳 验机 验机 化沥青实验机
手工配比，循环过磨出料 调速配比，一次过磨出料 ② 实验数据（维实伟克实验室）
自动计量配比，一次过磨
2、筛上剩余量及其检测 剩余量包括粗颗粒、结皮和结块。粗颗粒、结皮和结块造成喷洒设备的堵塞，或与集料 拌合不均，严重影响施工质量。其来源是：机械分散的效果不好沥青颗粒粗大；乳化的效果 不好，形成结皮及沉淀。所以从筛上剩余量可以看出乳化剂或乳化机械性能的好坏、配方或 工艺是否合理。 试验要在乳液完全冷却或基本消泡后进行，把规定数量的乳液徐徐注入 1.18mm( 或 1.20mm)筛孔的筛中过滤，求出筛上残留物占乳液质量的百分比，以此来判定乳液的质量。 3、蒸发残留物含量及其试验 把乳化沥青中的水蒸发掉，留下的沥青(包含微量的助剂)叫蒸发残留物。沥青是乳液中 实际要有的成分，从节省运输费用、降低助剂(乳化剂、稳定剂等)的生产成本考虑，乳液中 的沥青含量应高些；但是乳液的浓度高，增加了沥青颗粒碰撞、凝聚的机会，所以从乳液的 贮存稳定性角度考虑，乳液中沥青的含量应低些；再一方面乳液的浓度影响乳液的粘度，而 从施工角度考虑，特定场合应用的乳液，粘度必须保持在一定范围内，粘度过大会影响渗透 性，年度过低会使乳液流失，因此乳液中的沥青含量不能太高，也不能太低，必须保持在规 定范围内。 一般的乳液蒸发残留物在 50%～62%之间， 根据具体使用场合， 参见有关的乳化沥青和改 性乳化沥青技术标准。 将一定量的乳液加热脱水后，残留物占乳液的百分比即蒸发残留物含量。 4、粘度及其试验 不同的施工方法、施工季节和路面结构，对沥青乳液粘度的要求不同，透层油要求粘度 低些，否则渗不下去，贯入式路面工程中要求粘度大些，否则一下子流下去了，上面的砂石 料没有足够的沥青裹覆层；高温下粘度太低容易快裂。低温下粘度太高容易慢凝等等，不恰 当的乳液粘度会给路面施工质量造成严重的影响。 我国乳液的粘度的表达方法与国外有所不同。我国公路界普遍采用道路标准粘度。以一 定量的乳液在规定的温度下通过规定直径的小孔所需要的时间(s)表达。道路标准粘度的代 号 CT.d(T 为试验温度，℃；d 为孔径，mm)如 C25.3 为 50mL 乳液在 25℃条件下，经 3mm 孔流出。 国外普遍采用恩氏粘度计测定乳液粘度，恩格拉粘度的测定方法是：50mL 乳液在 25℃条件 下，经 2.9mm 孔流出所需的秒数与相同体积的蒸馏水在相同条件下流出所需秒数的比值，用 EV 表示。美国多采用赛波特粘度计测定乳液粘度，在国内一些国际招标工程中，也有提出赛 比特粘度指标的。 上述三种粘度的换算关系分别为： C25.3=5.9+2.47EV EV=0.28VS 式中：C25.3—道路标准粘度； EV—恩格拉粘度； VS—赛波特粘度。 5、储存稳定性及其试验 沥青乳状液是一个不稳定体系，受乳化剂、助剂、沥青微粒尺寸、外界温度、湿度等因 素的影响，乳液在储存过程中会产生一定程度的絮凝、沉淀和分离，从而影响乳液的施工性 能和应用效果。 把乳液试样在特制的量筒中静置所需天数后，分别取出一定量的上下层乳液，求出所含 沥青的百分数之差，表示了乳液的储存稳定性。标准规定的要求是静置 5d 的蒸发残留物含 量小于 5%；美国 ASTM 标准的规定是静置 24h，上下层沥青含量之差小于 1%为合格。 6、破乳速度极其试验 破乳速度决定了乳液对于各种施工方法的适应性。乳液的破乳速度是否合适，对工程质 量的影响很大。但是乳液的破乳速度又不是固定不变的，它会随着使用条件的变化而变化。
公路路面工程主要原材料试验、检验计划
公路路面工程主要原材料试验、检验计划 一、沥青 本项目面层使用的沥青有道路石油沥青、中凝液体石油沥青、乳化沥青、SBS改性沥青。每批进货前抽检一次，每检验批代表数量不超过100吨。 道路石油沥青检测项目和指标符合90号-A或B道路石油沥青技术要求（表1-1-1） 70号-A道路石油沥青技术要求表1-1-1 透层油液体石油沥青技术要求表1-1-3
粘层油指标符合SBS改性乳化沥青技术指标要求（表1-1-4） SBS改性乳化沥青技术指标表1-1-4 二、水泥 本项目所使用的水泥应先进行试验检测，然后按照进场水泥批次进行试验
检测，每检验批代表数量袋装200吨、散装500吨，检测项目按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG F30—2003）进行。 水泥稳定碎石采用低标号缓凝普通的硅酸盐水泥；水泥细度、安定性等应符合规范要求；同时要求水泥初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。 三、碎石 同一粒径、同一料源的砂砾和碎石，按要求的频率检验。基层碎石每2000m3测2个样品；面层粗集料每检验批代表数量不超过1000m3，细集料每检验批代表数量不超过500m3。填料每检验批代表数量不超过200吨。 （一）基层所用碎石应符合以下要求： （1）基层所用天然砂砾经筛分后分为三级，分别为A料20-30mm；B料10～20mm；C料5～10mm；D料3-5mm；E料0-3mm。 （2）碎石采用振动喂料机和二级破碎工艺（头破鄂式+二破反击式）。基层碎石最大粒径不超过，碎石的压碎值应不大于22%，针片状含量不大于18%。细集料采用碎石加工过程中的石屑，水洗通过率不得大于15%。 （二）面层所用碎石应符合以下要求： 1．粗集料 （1）粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。进场后粗集料必须隔离堆放且堆料场必须硬化。
沥青路面现场调查报告
沥青路面现场调查报告 报告编号： 工程名称： 产品（试样）名称： 委托单位： 检测单位：
注意事项 一、报告无检测机构检验报告专用章或检验单位公章无效。 二、报告未经检测机构书面批准不得复制。 三、复制报告未重新加盖检测机构检验专用章或检验单位公章无效。 四、报告无批准人签字无效。 五、报告涂改无效。 六、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不 予受理。 七、报告仅对采样样品负责。 地址： 电话： 传真： 邮政编码：
目录 1. 项目概况 (1) 2.旧路路面状况调查 (1) 2.1 旧路路面损坏调查（PCI） (1) 2.2 路面平整度检测（RQI） (2) 2.3 路面车辙检测（RDI） (3) 2.5 路面弯沉检测（PSSI） (3) 2.6 路面状况综合评定（PQI） (4)
1. 项目概况 该段道路起点为北三道街，终点至北十四道街，宽度30～32m，全长1048.16m，面积31962m2。 2.旧路路面状况调查 2.1 旧路路面损坏调查（PCI） 对现有沥青混凝土路面进行综合检测调查，主要病害情况见图2-1。 图2-1 路面横缝及轻微车辙 病害汇总情况见表2-1。 表2-1 沥青混凝土路面病害汇总表
根据旧路破损调查结果，依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）对现有道路破损状况指数进行综合评定，最终确定现有沥青混凝土路面路面状况指数（PCI）综合评定结果为“差”。 从表2-1的结果可看出，该路段经过多年的使用破损严重，破损等级状况为“差”，其中路面裂缝类病害最为严重，裂缝宽度可达3～5cm，虽然大部分裂缝已经进行灌缝处理，但效果并不理想，部分裂缝处已经产生轻微沉陷，影响路面的使用性能，须进行维修以改善路面行驶质量。 2.2 路面平整度检测（RQI） 路面行驶质量指数（RQI）是衡量车辆在道路上行驶的舒适程度及路面平整度的指标。平整度不良的道路会影响乘车舒适性、降低汽车速度、加速车辆零部件的磨损、增加车辆运营费用。平整度从舒适性、车速、经济性和道路养护四个方面影响公路行车质量。 依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007），将沥青路面行驶质量指数（RQI）分为优、良、中、次、差五个等级，并与国际平整度指数（IRI）相对应，
E道路石油沥青检验报告
道路石油沥青检验报告 委托编号: 检验编号:
技术负责人: 校核人：检验人: 道路石油沥青检验试验样品送样注意事项 进行沥青性质常规检验的取样数量为：粘稠或固体沥青同种类、同标号、同生产厂家、 同进货状态的沥青，每loot为一个批量（不足loot也为一个批量），每次取样不少于1.5kg；液体沥青当用于城市快速路、主干路，每50t为一批，用于城市其他等级道路时，每100t为一批，每次取样不少于1L，沥青乳液不少于4L;改性沥青每50t为一批（不足50t也为一批），每次取样不少于1.5kg。 从贮油罐中取样，用取样器按液面上、中、下位置各取规定数量的样品。对静态存取的沥 青，不得仅从罐顶用小桶取样，也不能仅从罐底阀门流出少量沥青取样。 从槽车、罐车、沥青洒布车中取样，设有取样阀时，可旋开取样阀，待流出至少4kg或4L后再取样。仅有放料阀时，待放出全部沥青的一半时再取样。从顶盖处取样，可用取样器 从中部取样 在装料或卸料过程中取样时，要按时间间隔均匀的取至少3个规定数量的样品，然后将 这些样品充分混合后取规定数量样品作为试样。样品也可分别进行检验。
从沥青桶中取样，将沥青桶加热，使桶中沥青全部融化成流体后，按罐车取样方法取样。每个样品的数量，以充分混合后能满足供检验用样品的规定数量要求为限。若沥青桶不便加热熔化沥青时，亦可在桶高的中部将桶凿开，但样品应距桶壁5cm以上的内部凿取，并采取 措施防止样品散落地面沾有尘土。 固体沥青取样从桶、袋、箱装或散装整块中取样，应在表面以下及容器侧面以内至少5cm 处采取。如沥青是软塑的，则用一个干净的热工具切割取样。 沥青送样容器必须为金属筒，可加热。严禁使用泥筒、塑料桶。 样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、生产厂家、代表批量、沥青标号、委托检测项目等信息。
沥青混合料检测对比报告
沥青混合料细集料用玄武岩与石灰岩 优越性比对分析 随着近几年贵州高速公路建设的迅猛发展，县县通高速给人们的出行带来了前所未有的方便。但是，随着车流量的日夜剧增，加大了路面的承载量与磨损度，使得高速公路路面老化加快，表层沥青松散脱落和磨损加重，缩减了高速公路的使用寿命。部分原因是由于路面沥青混合料里面掺有石灰岩细集料，使路面产生泛白现象和加快了病害发生，造成了高速公路的损坏，严重影响了行车舒适与行车安全。针对这一问题，国内其它省份从2005年起在高速公路建设中将玄武岩细集料取代石灰岩细集料，并成功运用到了盐淮高速盐淮至大丰港段、镇泰高速泰州至高港段、徐明高速江苏段、黑龙江国道G111讷河到嫩江、黑龙江省前嫩公路等，并均取得了很好的效果。 目前，贵州高速公路沥青路面施工过程中，使用 4.75-9.5mm、9.5-16mm的玄武岩成品料作为路面铺设的骨料，0-4.75mm细集料仍采用石灰岩。玄武岩在生产加工过程中，经过三级破碎后，成品料（4.75-9.5mm，9.5-16mm)约占50%，剩余50%(0-4.75mm)细集料则未被得到合理利用。 鉴于国内其它省份成功案例，我公司就沥青面层（0-4.75mm）细集料用石灰岩与玄武岩作了试验比对，比对结果如下：
沥青混合料用玄武岩细集料与石灰岩细集料试验检测比对表 从试验比对情况表明，采用玄武岩作为细集料的沥青混合料各项试验数据均高于采用石灰岩作为细集料的沥青混合料。尤其是肯塔堡飞散试验和车撤试验动稳定度的数据，充分说明了采用玄武岩作为细集料的沥青混合料远优于采用石灰岩作为细集料的沥青混合料。 肯塔堡飞散试验数据主要反应了沥青混合料如下3个方面的作用和目的： （1）用以评价由于沥青用量或粘结性不足，在交通荷载作用下，路面表面集料脱落而散失的程度，以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数与沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。
沥青路面施工检测
沥青路面施工中的试验检测 沥青路面施工中试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节，也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料，迅速推广新技术、新材料、新工艺；能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量；合理的控制并科学地评定工程质量。 1. 试验检测工作的目的和意义 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新技术、新上艺；用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量，能合理地控制并科学地评定工程质景。因此，工程试验检测工作对于提高工程质量、加速工程进度、降低工程造价、推动公路工程旌工技术进步，将起到极为重要的作用。 2 .路面施工质量检测 2.1压实度检测 现场检测压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子湿度密度仪及钻芯法。灌砂法是经常使用的方法，试验之前，在室内先标定筒下部圆锥体内砂的质量和砂的密度，然后，到施工现场试验，工地试验得出的干密度与试验室标准击实试验得出的最大干密度的比值即为压实度。不同的结构层压实度规定值不同，检查频率也不同，大于等于规定值的合格，小于规定值的不合格。如果不合格，就要求我们具体检
查、分析、查找原因，并采取相应措施。例如，检查工地的实际压实情况，了解压路机的吨位，碾压遍数、方式、速度、碾压时材料含水量、松铺厚度等，然后再取样并重新试验。如果压路机碾压和施工操作程序都符合要求的情况下，那只有两个原因出现此误差。（1）最大密度试验与实际取样点的材料不符（2）试验人员操作过程中的误差。由于各类材料最大密实度试验在室内进行时，条件较好又有充分时间，一般实验数据较为正确，而在工地取样试验时，因受各种条件的限制，每个环节都容易发生问题，稍有不慎，就会影响整个试验结果。这就要求我们提高实验人员的素质，增强责任感；校正实验仪器，确保仪器的精确度；根据问题，做不同材料不同掺量的最大密度试验。 2.2弯沉值测定 弯沉值是测定路面整体强度的一个综合数值，用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉值，以检查路基路面的强度，反映其承载能力。 每一双车道评定路段(不超过1 km)检查80～100 个点，根据公式计算代表值、平均值、标准差等。弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时合格，大于时不合格。如果不合格，除检查路面设计的因素外，在测定弯沉值的时候，也要注意一下几点。 （1）不宜在雨后立即测弯沉，特别是路基土，由于雨后表面含水量过大，会影响弯沉值；不宜在刮风天气测定弯沉，因为风大影响百分表度数。 （2）测定前检查弯沉仪是否符合规定，百分表是否灵活自如。测定时弯沉仪支架哟平稳，弯沉仪的测点要放在两轮胎式适中处，如
沥青三大指标试验
沥青三大指标试验 沥青针入度试验 一、适用围 本试验标准试验条件为温度25°C,荷重100g，灌入时间5s,以O.lmn#。用本方法评定聚合物改性沥青的改性效果时，仅适用于融混均匀的样品。 非经注明，标准针、针连杆与附加砝码的总质量为1OO± O.O1g，试验温度问25C，针入度贯入时间为5s。 根据需要入采用其他核试验条件是，应在试验结果中注明。 本方法适用于侧道路石油沥青、液体石油沥青蒸馏或乳化沥青蒸发后残留物的针入度。 二、主要试验步骤 1 、把盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。慢慢放下针连杆，使针尖恰好与试样表面接触，刻度调零。 2 、开动秒表5s后读取刻度盘指针读数，准确至O.1mm 3 、平行试验至少进行3次，各点之间及与试样皿边缘的距离不应小于1Omm 4 、测定针入度指数PI时，按同样发在其他温度下分别测定沥青的针入度。 三、计算 用画诺模图法测出针入度。 四、应报告标准（25C）时的针入度T以及其他试验温度T25所对应的针入度P,及由此求取针入度指数PI、当量软化点T8OO、当量脆点T I.2的方法和结果，当采用计算法时，应报告按公式回归的直线相关系数Ro 沥青延度试验 一、适用围 本方法适用于测定道路石油沥青、液体沥青蒸馏残留物和乳化沥青蒸发残留物等材料的延度。 试验通常采用的温度为25C、15 C、10C或5 C，拉伸速度为5cm/min ± 0.255cm/min. 二、主要试验步骤 1 、准备好试模，灌模后保温在恒温水槽。 2 、将试模固定在延度仪上，开动延度仪，试件拉断时，读取指针所指标尺上的度数，以厘米表示。
三、报告 同一试样，每次平行试样不少于3个，如每个都大于100cm,试验结果记作">100cm"；若其中有一个小于100cm时，且最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精密度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm,记作">100cm";若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精密度要求时，试验应重新进行。 四、精密度要求 当试验结果小于100cm时，重复性试验的允许差为平均值的20% ；复现性试验的允许铲为平均值的30%。 沥青软化点试验 一、目的与适用围 本方法适用于测定道路石油沥青、煤沥青的软化点，也适用于测定液体石油沥青经蒸馏或软化沥青蒸发后残留物的软化点。 二、主要步骤 若软化点<80'C 1 、将试样连同试样底板置于恒温水槽中。烧杯注入蒸馏水。 2 、将试样同环架放入烧杯，把烧杯移到石棉网加热，将钢球放在试样中央，立即开动振荡搅拌器。加热过程中，应记录每分钟山上升的温度值。 3 、当试样受热软化逐渐下坠，至与下层底板表面接触时，立即读取温度，准确至0.5 C。 若软化点>80 C 1 、将试样置于甘油中恒温，把钢球、定位环等也置于其中。 2 、从恒温中取出试样环，下面同以上步骤。 三、报告 同一试样平行进行试样两次，当两次测定值的差值符合重复性试验精度要求时，取其平均值作为软化点试验结果，准确至0.5 Co 四、精密度或允许差
公路工程项目010801道路石油沥青检测报告(模板)
委托单位委托编号工程名称样品编号工程部位/用途样品名称 试验依据JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青 混合料试验规程》 判定依据 JTG F40-2004《公路沥青路面施 工技术规范》 主要仪器设备及 编号 针入度仪（JLQ-1）、高低温水槽（JLQ-25）、烘箱（JLQ-3）、延度仪（JLQ-4）、软化点仪（JLQ-5）、闪点仪（JLQ-6）、旋转薄膜烘箱（JLQ-8）、薄膜烘箱（JLQ-7）、沥青蜡含量测定仪（JLQ-9）、电子天平（JTG-4）、分析天平(JHX-4)、电子分析天平（TY-32-1）、真空减压毛细管黏度计（JLQ-10）、秒表（JA-21-1）等 型号规格生产单位 样品描述生产日期 代表数量到样日期 检测日期试验条件 序号检测项目技术指标检测结果结果判定试验方法 1 针入度(25℃,5s,100g)(0.1mm)80～100 2 针入度指数PI ～+ 3 软化点(R&B) (℃)≥44 4 延度(10℃,5cm/min) (cm) ≥30 5 延度(15℃,5cm/min) (cm) ≥100 6 60℃动力黏度(Pa?s)≥140 7 溶解度(%) 8 闪点(COC) (℃)≥245 9 蜡含量(蒸馏法) (%) ≤ 10 密度(15℃) (g/cm3) 实测 旋转薄膜加热试验RTFOT(163,85min）或者薄膜加热试验TFOT(163,5h）
11 加热质量变化(%) ≤± 12 残留针入度比(25℃) (%) ≥57 13 残留延度(10℃) (cm) ≥8 检测结论：经检测，该道路石油沥青样品针入度、针入度指数、***等符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》对**分区**号沥青的技术要求。 备注：—— 试验：审核：签发：日期：年月日
沥青路面验收标准
主控项目 1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。 2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。 3）弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：每车道、每20m，测1点。 检验方法：弯沉仪检测。 一般项目 3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。 表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差
注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数； 2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测； 3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油； 4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测； 5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验； 6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行于道路中线，过检查 井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。 检验标准 9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定： 主控项目
1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。 检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。 检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。 2压实度不应小于95%。 检查数量：每1000m2抽检1点。 检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。 3弯沉值，不得大于设计规定。 检查数量：按设计规定。 检验方法：每车道、每20m，测1点。 4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。 检查数量：每1000m2抽检1点。 检验方法：钻孔或刨坑，用钢尺量。 一般项目 5表面应平整、坚实、石料嵌锁稳定、无明显高低差；嵌缝料、沥青应撒布均匀，无花白、积油，漏浇、浮料等现象，且不应污染其他构筑物。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 6沥青贯入式面层允许偏差应符合表9.4.1的规定。 表9.4.1 沥青贯入式面层允许偏差
省沥青题库
一、单项选择题 石油沥青在烘箱内加热时间过长，样品老化后，其延度结果较未老化沥青将（ C ）。 A．保持不变 B．升高 C．降低 D．前面三种情况可能都有通常软化点较高的沥青，则说明其（ D ）较好。 A．低温性能 B．热稳定性 C．粘附性 D．塑性 沥青薄膜加热试验从放置试样进入烘箱开始至试验结束的总时间不得超过（ D ）。 A．12h B．5h C．2h D．5.25h 沥青延度试验中如果出现沥青细丝沉于水底，应向水中加（ C ），调整水的密度，使沥青细丝悬浮于水中。 A．盐酸 B．氢氧化钙 C．氯化钠 D．乙醇 以偏小 一般做沥青针入度试验用标准针和针连杆及附加砝码的总重（B ）。A．100±0.01g B．100±0.05 g C．100±5 g D．120±0.01 g 延度试验中，试件浸入水中深度不得小于（ B ）。 A．25mm B．15mm C．30mm D．40mm 通常情况下（ B ）石料与沥青的粘附性最好。 A．酸性 B．碱性 C．中性 D．都一样软化点试验时，水温上升速度应维持在（ D ）。
A．6℃/min B．8℃/min C．7℃/min D．5℃/min 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的方法是（ A ）。 A．蒸馏法 B．硫酸法 C．组分分析法 D．化学分析法我国重交通道路石油沥青，按（ A ）试验结果将其划分为五个标号。 A．针入度B．软化点C．延度D．密度 通常情况下AH-70道路石油沥青延度的试验温度是（ D ）。A．15℃±1℃ B．20℃±5℃ C．22℃±1℃ D．15℃±0.1℃ 用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ A ）。 A．越大 B．越小 C．无相关关系 D．不变沥青密度试验T0603要求使用的比重瓶的容积为20~30mL，质量不超过（ D ）。 A.30g B、 40g C、 50g D、60g 沥青密度试验准备阶段中要将盛有冷却蒸馏水的烧杯浸入恒温水槽中保温，在烧杯中插入温度计，水的深度必须超过比重瓶顶部（ C ）以上。 A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm
沥青延度实验(图文版-完整)
二. 沥青延度试验 1.试验目的 测定沥青的延度，可以评价粘稠沥青的塑性变形能力。 本方法适用于测定道路石油沥青、液体沥青蒸馏和乳化沥青蒸发残留物的延度。 2.试验仪具 （1）延度仪（图7-4）： (图7-4) 将试件浸没于水中，能保持规定的试验温度及按照规定拉伸速度拉伸试件且试验时无明显振动的延度仪均可使用。 （2）试模（图7-5）：
（图7-5） 黄铜制，由两个端模和两个侧模组成。 （3）试模底板：玻璃板、磨光的铜板或不锈钢板。 （4）恒温水槽：容量不小于10L，控制温度的准确度为 0.1℃，水槽中设有带孔搁架，搁架距水槽底不得少于50mm。试件侵入水中深度不小于100mm。 （5）温度计：0℃～50℃，分度为0.1℃。 （6）砂浴或其他加热炉具。 （7）甘油滑石粉隔离剂（甘油与滑石粉的质量比2:1）。 （8）其他：平刮刀、石棉网、酒精、食盐等。 3.试验方法 图7-6 沥青延度试验 （1）制备试样 ①将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥。 ②将热融的沥青试样仔细自试模的一端至另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模。注意：灌模时勿使气泡混入。 ③试件在室温中冷却30min～40min，然后置于规定试验温度±0.1℃的恒温水槽中，保持30min后取出，用热刮刀刮除高出试模的沥青，使沥青面与试模面齐平。沥青的刮法应自模的中间刮向两端，且表面应刮得平滑。将试模连同底板再浸入规定试验温度的水槽中1h～1.5h。
（2）检查延度仪拉伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水，并保温达试验温度±0.5℃。 （3）将保温后的试件连同底板移入延度仪的水槽中，从底板上取下试件，将试模两端的孔分别套在滑板及槽端固定板的金属柱上，取下侧模。水面距试件表面应不小于25ｍｍ。 （4）开动延度仪，并注意观察试样的延伸情况。在试验时，如发现沥青细丝浮于水面或沉入槽底时，则应在水中加入酒精或食盐调整水的密度至与试样密度相近后，再重新试验。 （5）试件拉断时，读取指针所指标尺上的读数，以cm表示。在正常情况下，试件延伸时应成锥尖状，拉断时实际断面接近于零。如不能得到这种结果，则应在报告中注明。 4.报告 同一试样，每次平行试验不少于三个，如三个测定结果均大于100cm 时，试验结果记作">100cm"；特殊需要也可分别记录实测值。如三个测定结果中，有一个以上的测定值小于100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取三个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作">100cm"；若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精度要求时，试验应重新进行。 5.精密度或允许差 当试验结果小于100cm时，重复性试验的允许差为平均值的20%；复现性试验的允许差为平均值的30%。
E7道路石油沥青检验报告 (1)
E7 贵阳市道路工程 道路石油沥青检验报告 委托编号： 检验编号： 工程名称产地 委托单位标号 使用部位收样日期年月日代表批量 检验日期年月日样品来源报告日期年月日检验性质委托人 见证单位见证人 检验依据 检验项目及结果 检验项目 计量 单位标准要求 实测值 单项判定 1 2 3 平均值 针入度(25℃,100g、5s) 0.1mm 延度(5cm/min,15℃) cm 软化点(环球法) ℃ 密度(15℃) g/cm3
闪点(COC) ℃沥青与粗集料的粘附等级级溶解度(三氯乙烯) ％ 耐老化性能 质量变化％残留针入度比％针入度比(25℃) ％延度(5℃) ％残留延度(10℃) cm 检验 结论检验单位（盖章） 备注 技术负责人：校核人：检验人： 道路石油沥青检验试验样品送样注意事项进行沥青性质常规检验的取样数量为：粘稠或固体沥青同种类、同标号、同生产厂家、同进货状态的沥青，每100t为一个批量（不足100t也为一个批量），每次取样不少于1.5kg；液体沥青当用于城市快速路、主干路，每50t为一批，用于城市其他等级道路时，每100t为一批，每次取样不少于1L，沥青乳液不少于4L；改性沥青每50t为一批（不足50t也为一批），每次取样不少于1.5kg。 从贮油罐中取样，用取样器按液面上、中、下位置各取规定数量的样品。对静态存取的沥青，不得仅从罐顶用小桶取样，也不能仅从罐底阀门流出少量沥青取样。 从槽车、罐车、沥青洒布车中取样，设有取样阀时，可旋开取样阀，待流出至少4kg或4L后再取样。仅有放料阀时，待放出全部沥青的一半时再取样。从顶盖处取样，可用取样器从中部取样。 在装料或卸料过程中取样时，要按时间间隔均匀的取至少3个规定数量的样品，然后将这些样品充分混合后取规定数量样品作为试样。样品也可分别进行检验。
E7道路石油沥青检验报告
E7 道路石油沥青检验报告 委托编号: 检验编号: 技术负责人: 校核人: 检验人:
道路石油沥青检验试验样品送样注意事项 进行沥青性质常规检验的取样数量为：粘稠或固体沥青同种类、同标号、同生产厂家、同进货状态的沥青，每 100t 为一个批量（不足 100t 也为一个批量），每次取样不少于 1.5kg；液体沥青当用于城市快速路、主干路，每 50t 为一批，用于城市其他等级道路时，每 100t 为一批，每次取样不少于1L,沥青乳液不少于4L;改性沥青每50t为一批（不足50t也为一批），每次取样不少于1.5kg。 从贮油罐中取样，用取样器按液面上、中、下位置各取规定数量的样品。对静态存取的沥青，不得仅从罐顶用小桶取样，也不能仅从罐底阀门流出少量沥青取样。 从槽车、罐车、沥青洒布车中取样，设有取样阀时，可旋开取样阀，待流出至少4kg 或 4L 后再取样。仅有放料阀时，待放出全部沥青的一半时再取样。从顶盖处取样，可用取样器从中部取样。 在装料或卸料过程中取样时，要按时间间隔均匀的取至少 3 个规定数量的样品，然后将这些样品充分混合后取规定数量样品作为试样。样品也可分别进行检验。 从沥青桶中取样，将沥青桶加热，使桶中沥青全部融化成流体后，按罐车取样方法取样。每个样品的数量，以充分混合后能满足供检验用样品的规定数量要求为限。若沥青桶不便加热熔化沥青时，亦可在桶高的中部将桶凿开，但样品应距桶壁5cm 以上的内部凿取，并采取 措施防止样品散落地面沾有尘土。 固体沥青取样从桶、袋、箱装或散装整块中取样，应在表面以下及容器侧面以内至少 5cm 处采取。如沥青是软塑的，则用一个干净的热工具切割取样。 沥青送样容器必须为金属筒，可加热。严禁使用泥筒、塑料桶。样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、生产厂家、代表批量、沥青标号、委托检测项目等信息。
高速公路沥青路面检测报告
目录 一、概述 (1) 二、路面检测与评定 (1) 1.所用仪器设备 (1) 2.路面质量检测评定依据 (1) 3.公路技术状况评定方法 (2) 三、技术状况检测数据 (15) 四、结论 (153) 1.平整度情况 (153) 2抗滑情况 (153) 3路面破损情况 (153) 4路基破损情况 (153) 5桥涵构造物破损情况 (154) 6沿线设施破损情况 (154) 7全线技术状况明细表(见附表) (154) 附表1 (155) 上行公路技术状况评定明细表 (155) 附表2 (160) 下行公路技术状况评定明细表 (155) 附表3 (165) 上行MQI分布图 (165) 附表4 (166) 上行PQI分布图 (166) 附表5 (167) 下行MQI分布图 (167) 附表6 (168) 下行PQI分布图 (168)
一、概述 绥满公路哈牡段全长172.28公里通车至今，该路段已出现了较多的病害，受黑龙江省收费公路管理局委托黑龙江省工程质量道桥检测中心于2008年10月对该路段状况进行了路况调查及相关检测，针对病害形式，结合检测结果，制定本检测报告，供管养单位参考。 二、路面检测与评定 1.所用仪器设备 路面平整度检测：Dynatest5051型道路综合检测车，产地丹麦 路面车辙检测：Dynatest5051型道路综合检测车，产地丹麦 路面抗滑性能检测：MU-METERMK6型摩擦系数测试车，产地英国 路面破损调查：人工方法 2.路面质量检测评定依据 《公路技术状况评定标准》JTG H20—2007 《路基路面现场检测规程》JTG E60—2008 《公路工程技术标准》JTG B01—2003 《公路桥梁养护规范》JTG H11—2004
沥青路面检测细则
沥青路面检测细则 一、总则 1、为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沿海高速公路沥青路面的施工质量，特制定本《沥青路面施工指导书》。要求各施工、监理单位按本指导书要求遵照执行。 沥青路面的施工必须有完善施工组织设计，保证合理的施工工期。不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。沥青拌和厂应具有完备的防火设施。 从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质，试验人员必须持证上岗，仪器设备必须经计量部门鉴定合格。 妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料造成环境污染。完工后，必须清理现场。 2、下承层 沥青面层施工前应首先对下承层进行检查，检查重点：标高是否符合要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理），平整度是否满足要求，以上检验必须严格按规定执行，必须经监理检验认可后，方可进行下一步施工。透层油或粘层油洒布完成后，应对其进行验收，各项指标必须符合规范要求，洒布均匀。在铺装层施工前实行交通管制，避免污染。 二、沥青路面结构层
1、主线路段 4cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13Ⅰ)+SBS改性沥青防水层+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC－20Ⅰ)+PCR(SBR)型改性乳化沥青粘层+8cm粗粒式密级配沥青混凝土(AC－25Ⅰ)+ 乳化沥青透层油+上基层 2、互通式立交匝道 4cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13Ⅰ)+SBS改性沥青防水层+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC－20Ⅰ)+乳化沥青透层油+上基层 三、材料 1、一般规定 沥青路面所用的各种材料运至现场后必须按规定频率取样进行质量检验,经评定合格后方可使用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 沥青材料在进入时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单。沥青取样检验合格后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。每批沥青在检验后应留有不少于4Kg（封存好的）的料样备查。不同来源的沥青应分开存放,不得混杂。 沥青罐应备有专用的取样阀，不应从沥青罐的顶部取样。在取样前应先放掉 1.5升的沥青，以冲去阀门和管道中的污染物。 用于本工程的集料的外购的每批材料进场时均应按国家规范对集料的规格、级配、含泥量、针片状含量等指标，按照规定的检测频率和数量进行取样检测分析，证明合格后方可进场堆放，并签发验收单。验收单应对集料的来源（石场）、原石的品种和特性、集料的规格和数量、进场日期、堆放地点以及特性试验的结果等进行登记。自采