中国汽车儿童安全座椅市场分析

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儿童安全座椅买哪个品牌好,Britax宝得适安全座椅为何受众多妈妈青睐?

儿童安全座椅买哪个品牌好,Britax宝得适安全座椅为何受众多妈妈青睐?

儿童安全座椅买哪个品牌好,Britax宝得适安全座椅为何受众多妈妈青睐?要说当下受青睐的儿童安全座椅品牌,那是非Britax宝得适莫属了。

今年上半年,第一财经商业数据中心(CBNData)数据分析师通过分析2016年4月至2017年3月的阿里消费大数据,综合各项指标发现销售额排名名列前茅的就是国际品牌Britax宝得适。

不仅普通家庭的宝妈们对Britax尤为喜爱,不少明星家长在购买安全座椅时也更愿意选择Britax。

Britax到底为何深受众多宝爸宝妈的青睐?1.坚守品牌理念,助力安全传播Britax始终坚持“专注提高儿童出行安全”的理念,立志帮助千万家庭自在出行每一天。

进入中国市场后,Britax 经常开展公益性活动,比如曾多次联合滴滴租车,免费出让安全座椅的使用权,为租车出行的家庭提供专业的出行保障。

Britax为广大中国家长科普儿童安全座椅的重要性,通过有趣的活动帮助家长们提高儿童乘车安全意识,让更多的宝宝拥有安全、愉快的出行环境。

2017年9月25日,崔玉涛育学园和Britax联合发布了《2017中国儿童安全座椅使用现状白皮书》,为中国的家长们讲解安全座椅的重要性、认识误区及选购建议。

多年来,Britax一直注重宝宝的出行安全,积极地传播安全出行知识,在家长们心中留下了深刻的印象,已然成为“安全”的代名词。

2.品牌历史悠久,值得信赖坚守品牌理念为Britax赢得了良好的形象,但其受欢迎还源于悠久的品牌历史及实力积淀。

Britax成立近一个世纪,一直引领着行业的发展。

Britax曾主导制定了欧洲关于儿童约束系统的法规ECE R44,使得儿童安全座椅有了更为权威的安全认证体系;还曾联合德国大众开发ISOFIX,大大降低座椅错误安装率。

近年来,Britax又推动了儿童汽车安全规定新标准——i-Size标准的制定,使得座椅的检测过程更为严格,家长们也能更放心地将宝宝的安全交付。

多年的发展为Britax累积了雄厚的品牌实力,使得Britax更加值得信赖。

2021年儿童安全座椅市场发展现状分析

2021年儿童安全座椅市场发展现状分析

儿童安全座椅市场发展现状分析一、儿童安全座椅市场发展现状目前,世界上有50多个国家已经对儿童安全座椅立法,并强制使用.在很多发达国家,儿童安全座椅的使用率高达90%.儿童安全座椅随着汽车工业的不断发展,已从欧美国家的大量使用开始向全球普及.2010-2015年中国儿童安全座椅行业产量情况商品指标中,(儿童安全座椅)的安装是评论次数最高的,其次是座椅的质量和外观.在中国,2014年5月30日,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”在北京举行.会上,各方共同发布了中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)以及强制使用儿童约束系统的立法建议,并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全,全面推动强制使用儿童安全座椅的推广和立法.因此,在中国大陆范围内,强制使用儿童安全座椅的相关法律有望出台.2012-2014年,国内儿童安全座椅市场主要是以英、德、美、日等国家为代表的进口中高端品牌,这些国外品牌占据着国内市场65%的销售额.空间被国外品牌不断压缩.不过,从趋势上看,2015年国外品牌已经从两年前60%左右的份额下降到了如今的50%左右.感恩和路途乐两个国产品牌稳居天猫销售量排行榜前两位.1998年成立的感恩车品公司,赞助了爸爸去哪儿节目,销售量和知名度一路飙升.2015年11月中国儿童安全座椅天猫重点店铺销售量走势图单位:件2015年11月中国儿童安全座椅天猫重点店铺销售额走势图单位:万元1000元以下座椅占主导地位、高端产品以宝得适为首.高端产品,即2000-2999价格段和3000元以上价格段,其中宝得适销售量最高.2015年11月中国儿童安全座椅天猫重点店铺分价格段销售总量占比国内儿童安全座椅主要品牌包括好孩子、路途乐、百佳斯特、麦克英孚、明门、隆成、Kiddy、BRITAX、TAKATA、康贝、阿普丽佳等.据相磁数据统计,2015年,好孩子儿童安全座椅的市场综合占有率为35.45%、市场销售份额为26.43%、市场覆盖面为41.46%,遥遥领先国内其它同类品牌.2015年11月中国儿童安全座椅天猫分价格段销售量展示中国不同年龄适用座椅商品数量占比中国不同年龄适用座椅商品平均销量二、儿童安全座椅市场发展前景1、2015年首批贴合新法案的安全座椅将进入新一轮的销售.在儿童安全座椅领域,生产商一直致力于制造安全、操作简易的安全座椅,以此适应与时俱进的检测标准.去年美国多次推出新的安全座椅法案,2015年首批贴合新法案的安全座椅将进入新一轮的销售.2014年,美国国家公路交通安全局强制执行LAtCH系统限重法案,要求使用LATCH系统汽车安全座椅,儿童和安全座椅加总重量不得超过29千克.为加强儿童出行的安全性,美国国家公路交通安全局还进一步提出了新的侧面撞击测试,以后在美国销售、针对体重在18千克以下儿童设计的安全座椅必须通过侧撞测试.而在一项安全座椅消费调查中,安全座椅消费参考要素安全性位居首位,占总调查人数的87%.舒适性和价格占总调查人数的63%,并列第二.耐用性排名第三,而便于安装则位列第四.2、中国婴儿潮的到来加剧了儿童安全座椅的发展.根据2014年全国人口抽样调查数据显示,中国总人口约为13.68亿,其中0-14岁人口约为2.26亿人,占总人口的16.49%,城镇儿童约1.24亿,这部分人群是当前童装消费的主力群体.2014年中国0-14岁人口数量约为2.26亿2010-2014年中国0-14岁人口变化趋势图“全面二胎”政策放开,预计每年增加150万新生儿.2015年10月,十八届五中全会决定,全面放开二胎政策.至此,实施了30多年的独生子女政策正式宣布终结.2014年中国出生率为1.237%,保守假设,生育率上升0.1%达到1.337%,2016年出生人口将达到1847.11万人,与未放开二胎相比出生人口增加155.12万人.2010-2015年中国人口自然增长率分析2015~2025年中国人口出生预测走势图2007-2016E中国城镇家庭婴幼儿平均消费额2015年安全座椅未来的发展趋势已经基本上明了,研究调查表明,购买安全座椅仍旧将安全性能作为考量标准的首位,这就说明了,安全座椅是一个冷静产品,它必须强调安全至上.2015年大趋势仍旧是安全性能至上,只不过标准更加严苛,尤其是好孩子集团在推出了GBES标准后,以前的国家标准和欧洲的ACDC标准将彻底被颠覆,这个标准对于安全座椅的质量要求将原来50公里的保护上限提升至95公里,保护的力度远远低于合格标准的55个g的加速度.可以上高速的安全座椅已经成了未来发展方向之一.至上的安全性已经成为未来最基本的属性.。

儿童安全座椅市场推广浅析

儿童安全座椅市场推广浅析
是, 让儿童使 用合适的汽车儿童安全座椅 。 世界卫生组织称 , 儿童安全座椅在发生车祸 时能减 少对颈部和脊柱的压 力, 可以将死亡率降低 7 0 %。全球 已超过 5 0个 国家和地 区颁布 并实施 了强制使 用儿童安全座椅 的相 关法规 , 有效地保护 了儿童乘车安全 安全座椅 ; 碰撞 实验 近年来 , 我国汽车保有量陕速增长。 从公安部获悉, 至2 0 1 3 年底我 同时, 中国社会科学院公布< < 2 o 1 2 — 2 0 1 3中国汽车社会蓝皮书》 的 国汽车 已达 1 . 3 7 亿辆 , 汽车驾驶人 2 . 1 9 亿人。在车辆和交通流大幅增 数据显示 , 我国 7 5 . 6 6 %的汽车内没有安装儿童安全坐椅 ; 3 9 . 9 5 %的家长 长 ,交通管理压力和安全风险不断加大的情况下。社科院调查数据显 曾让孩子坐在副驾N' f 2置, , 而4 3 . 1 2 %的家长选择在乘车时 峙 . 包 儿童。 忽 示, 我国每年超过 1 . 8 5万名 1 4岁以下儿童死于交通安全事故 , 死亡率 视未成年人安全的各类不良乘车习惯在中国家庭普遍存在目 。 是欧洲的 2 . 5 倍、 美国的 2 . 6 倍 。交通事故已成为我国 1 4 岁以下儿童的 在一些大中型城市调查发现儿童安全座椅 的使用率仅 占到三成 , 第一死因。 在交通事故中如何降低对儿童的伤害, 成为大家共同关 的 远落后于欧美发达国家 。 在有关儿童乘车安全的单项调查中, 高达七成 事情。 根据国外的经验 , 最有效的做法是让儿童乘车时乘坐汽车儿童安 的被访者者 艮 清楚儿童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施 。这说 全座椅 。因此, 我国现阶段急需提高成 人对儿童安全座椅的认识 , 为儿 明绝大部份车主不是没有使用儿童安全座椅的意识 ,而是没有将这种 童乘车提供—个安全的乘车环境。 意识上升到行动上来。 1儿童安全 座 椅的定 义 但在一些小城镇调查发现绝: J k  ̄Y t 的家长没有为孩子专门配备乘 汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重 ( 或年龄段)的儿童设 车安全装备 , 甚至有不少家长对儿童乘车安全知识毫不了解。 很多家长 计, 安装在汽车内, 能有效提高儿童乘车安全的座椅 。欧洲强制性执行 主观地认为, 把孩子尤其是婴儿抱在怀里最安全。 家长们 的安全意识匮 标准 E C E R 4 4 / 0 3的定义是 : 能够 固定到机动车辆上 , 带有 I S O F I X接 乏, 也直接导致市场上的汽车儿童安全座椅少有问津。 口的安全带组件或柔性部件 、 调节机构、 I N' f + 等组成的儿童安全防护系 于2 0 1 1 年 1 2月 3 0日正式发布《 机动车儿童乘员用约束系统》 , 并 统。 在汽车发生碰撞或突然减速的情况下, 可以N. g ' - x  ̄ J L 童的冲击压力 将于 2 0 1 2年 7 月 1日 起正式实施。 新国标规定国产车辆必须装配符合 和限制儿童的身体移动量从而减轻对他们的伤害。 标准的儿童安全座椅接 口, 并对儿童安全座椅的生产和销售做 出规范。 根据儿童体重和年龄不同有不同类型的儿童安全座椅 ,大致可分 这也是我国首次出台有关儿童乘车安全 的强制性国家标准,对于正处 为: 摇篮式儿童安全座椅适用于 0 — 1 岁( 或体重小于 1 3 公斤 ) 婴儿 ; 全 起步 状态 并且 鱼龙混 杂 的 中国儿 童安全 座椅 市 场而 言 ,这将是 一 次绝 包 覆型 儿童安 全座 椅适用 于 1 - 3 岁 ;选择 包覆 型儿 童安 全座 椅适 用 于 好的规范。 根据新 国标规定 , 生产企业所有在产车型上必须安装安全 3 - 6岁 ; 儿 童安全 坐垫 适用 于 6 — 1 2 岁。 座椅接 口及安全锁 , 汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市1 3 1 。 2 不使 用儿童 安全座 椅 的危害 目前 , 我国并没有相关的法规来对儿童乘车安全进行强制约束 , 仅 下面就儿童在轿车内不使用儿童安全座椅 ,一旦发生紧急状况时 有部分省份有禁止儿童坐在副驾驶位置的规定。2 0 0 9年 1 月1 1 3 起实 有可能会造成的伤害简单分析如下 : 施的《 广东省未成年人保护条例》 规定 , 父母或者其他监护人不安排未 第一种 情况 , 儿童坐在副驾驶位发生紧急情况时 , 当车子紧急刹车 满 1 2 周岁的未成年人乘坐机动车副驾驶位置。2 0 1 0 年 1 2月 1日开始 时, 坐在副驾驶座上的孩子在惯性作用下, 比大人更容易被甩出车外, 还 实施的《 河南省未成年人保护条例》 中规定 : “ 不满 1 2岁不得坐在副驾 有可能被卡在车里, 从而导致重伤或死亡。 此外, 现在轿车副驾驶位置 驶位置。” 2 0 1 4 年3 月1 3 1 起实施的《 上海市未成年人保护条例》 规定 : 大多装有安全气囊, 安全气囊打开时, 会在瞬间产生巨大的冲击力 ' 由于 “ 父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘 身高的原因, 气囊很可能会伤害到孩子的颈部和头部。 这样反而会对孩 车的 , 不得安排其坐在副驾驶座位 ; ” 此外 , “ 携带未满 四周岁 的未成年 子造成致命的伤害。 第二种 情况 , 儿童坐在后排使用成人安全带。 安全 人乘坐家庭乘用车 , 应当配备并正确使用儿童安全座椅” 。 带是根据成人身体尺寸设计的,汽车上的安全带是按或 ^ 、 标准来设计 4 今后安 全座 椅推广 的要 点和方 向 的, 适合身高 1 4 0 c m以上 的人使用。 对儿童并不适用。 特别是 8 岁以下 第一, 健全法规。由于国家相关的法律法规比较缺乏 , 政府也缺乏 的儿童, 因为身材过小, 肩带不能落在身体 的正确位置, 一旦 紧急刹车或 有效的引导 , 导致很多家长对儿童乘车安全认识不够。 希望尽快出台儿 出现碰撞骇 子可能从安全带的下方溜出去, 或者被安全带勒住颈部。清 童乘车安全方面的相关法律 ,如果能将使用汽车安全座椅纳入强制要 华大学汽车碰撞实验室主任张金焕教授说 , 由于儿童的身材 比较小 , 成 求 , 将J ' C : J 2 提高儿童安全座椅的使用率 。 有健全的法规相应的制度才能 人安全带往往勒在小孩的脖子上 , 而不是肩膀上。计算发现 , 以时速 4 8 得以继续推行。 第二, 普及安全教育。 现在资讯非常发达, 可以通过多种 公里发生碰撞, 成人安全带作用于儿童颈部的最大冲击力为 2 1 6 公斤, 渠道宣传儿童乘车安全 、 儿童安全座椅对儿童的重要性 , 如媒体 、 网络 、 这对儿童来讲是非常危险的目 。第三种 情况 ,儿童坐在成 人 腿 匕 或由成 明星效应等。提高儿童乘车危险识别意识 , 普及相关法规教育。使人们 人l 不抱着。 清华大学汽车碰撞实验室主任张金焕教授 , 是我国汽车碰撞 认识N. J L , 童的乘车安全 ,如果大家都养成惯 性思维认为儿童就应该坐 安全 l 生 研究的创始人之一。 她在接受记者采访时说 , 他们实验室做过测 儿童安全座椅 , 那么我们的儿童乘车安全就有保障了。同时号召广大消 算, 当汽车以 5 6 公里 / 小时发生碰撞时 , 母亲要想抱住一个 3岁大 、 体 费者朋友 , 不要因为儿童安全座椅" f 4 i ' N而放弃购买, 不要仅仅因为价格 重为 1 2 公斤的孩子 , 需要 1 5 0公斤的力 , 这一力量是孩子体重的 1 2倍 的因素 , 而忽视了 自己孩子的生命安全。第 , 汽车生产厂家加大研发 多。如果时速提高到 7 0 公里、 孩子体重为 1 8 公斤( 相当于 4岁) , 母亲 提高产品质量。目前 , 国产品牌 的儿童安全座椅质量 良莠不齐 , 很难取 要想孩子不从怀里飞出, 必须使 出 2 5 0多公斤的力 , 相当于要抱起 1 4 得国民信任 。 首先, 产品应严格依照标准生产 , 取得相关合格认证 。 同时 个孩子。显然这 是一般人无法承受的口 。 国家和相关专业行业完善认证制度 , 为企业提供产品鉴定认证支持。 其 3国 内安全座 椅 的使用 状况及 相关 法规 次, 企业应加�

行业调查分析报告5篇

行业调查分析报告5篇

行业调查分析报告5篇1.行业调查分析报告安全座椅行业状况曾经在国内某知名童车生产企业担任高管的沈俭向jz介绍,目前市场上的安全座椅技术含量不算很高,企业进入门槛也不算高,所以仅从目前销售最火爆的电商渠道上看,在售的安全座椅品牌高达96个。

江苏省宁波市是安全座椅厂家最为集中的地区。

国外知名品牌包括德国的康科德(Concord)、Kiddy、英国的宝得适(Britax)、荷兰的Maxi-Cosi、美国的葛莱(Graco)、日本的康贝(Combi)等,它们不少在中国设立了工厂,或者找国内代工生产。

国内也有一批企业在3C认证强制实施前通过产品认证,取得3C证书,如麦克英孚(宁波)婴童用品、好孩子儿童用品、基德儿童用品贸易(上海)、宁波环球娃娃婴童用品、宁波贝安宝儿童用品、江苏百佳斯特汽车制品、福建麦凯婴童用品等。

福建麦凯婴童用品的国内营销总监巫伟明告诉jz,除了电商渠道外,市场上安全座椅的销售渠道还包括汽配市场、母婴店、百货市场等。

从销售情况来看,实体店的国外品牌销量比较大,而网上则是国产品牌的销量会更好一些。

这主要因为网络上看不到实物对比,消费者还是受价格导向的影响,更乐意选择相对便宜的国产品牌。

而实体店中,对于汽配城和母婴店的销量增长,商场和超市的销售情况就相对低迷。

国内现状背景一、安全座椅产业正处洗牌阶段江苏百佳斯特汽车制品国内销售部经理陈凯告诉jz,国内安全座椅生产厂家最多的时候是20xx年,当时据他们公司的统计了解起码有400多家工厂。

但是随着近年社会对于安全座椅质量的关注,以及我们国内的儿童安全座椅强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(GB27887-20xx)于20xx 年7月1日实施,20xx~2014年间淘汰了不少厂家,目前据第三方媒体不完全统计只剩约120多家。

如此高的淘汰率,或许说明早年安全座椅生产企业爆发式增长只是行业兴旺的假象,不少企业生产出来的安全座椅根本达不到基本的质量标准。

婴儿安全座椅营销策划方案

婴儿安全座椅营销策划方案

婴儿安全座椅营销策划方案一、市场分析婴儿安全座椅是一种针对乘车婴幼儿的安全设备,能够有效保护婴儿在交通事故中的安全。

现代社会,随着汽车保有量的增加,人们对交通安全的重视程度也在提高,婴儿安全座椅作为一种重要的安全防护装备,市场需求量逐渐增加。

根据统计数据显示,中国婴幼儿出行保障意识正在逐渐增强,婴儿安全座椅市场规模逐年扩大。

同时,婴儿安全座椅市场竞争也在逐渐加剧。

目前市场上存在多种品牌、不同类型的婴儿安全座椅,消费者对产品质量、价格、功能等方面的要求也越来越高。

因此,为了在市场中占有优势,保持竞争力,有必要进行一系列的市场营销策划。

二、目标市场选择针对婴儿安全座椅市场的广泛需求,选择合适的目标市场是营销策划的关键。

根据市场调研的结果,可以将目标市场划分为以下几个方面:1. 一二线城市的中产阶级家庭:这部分家庭对婴幼儿的健康和安全有较高的意识,他们愿意购买高品质、高性能的婴儿安全座椅,价格并不是主要考虑因素。

2. 三四线城市和农村地区的低收入家庭:这部分家庭经济条件相对较差,虽然意识到婴幼儿出行安全的重要性,但对价格比较敏感,他们更倾向于选择性价比较高的产品。

3. 旅游市场:随着人们生活水平的提高,越来越多的家庭选择旅游,而婴幼儿安全座椅是旅行中必不可少的产品之一。

基于以上分析,我们首先重点关注一二线城市的中产阶级家庭以及旅游市场,这部分人群相对具备消费能力且安全意识较高,可以形成我们的目标市场。

三、产品定位针对目标市场的选择,进行有效的产品定位是制定营销策划的基础。

在市场竞争激烈的情况下,我们需要充分了解消费者需求,有针对性地开发产品。

1. 高品质和高性能:针对中产阶级家庭,产品的质量和性能是他们购买的关键因素。

我们需要确保产品材料安全、舒适性好、装置简便等特点。

2. 多功能性:为了满足消费者多样化的需求,可以开发多功能的产品,比如可调节角度、可拆卸清洗、适应不同年龄段等。

3. 方便携带:对于旅游市场来说,产品的便携性是一个重要的考虑因素。

2023年儿童汽车座椅行业市场发展现状

2023年儿童汽车座椅行业市场发展现状

2023年儿童汽车座椅行业市场发展现状
儿童汽车座椅行业是针对儿童乘坐汽车时安全的特殊座椅。

目前,全球汽车座椅市场已经达到500亿美元,其中儿童汽车座椅市场也逐年扩大。

首先,随着社会对儿童安全意识的逐渐提高,儿童汽车座椅市场需求量逐年攀升。

国家也不断出台政策,鼓励父母使用儿童汽车座椅,如《道路交通安全法》的强制性规定,要求儿童乘坐汽车时采用安全座椅。

其次,儿童汽车座椅行业开始注重产品的质量和创新。

传统的儿童汽车座椅只能在汽车中定位的受限制型号,现在已经发展出了适应不同汽车、适应不同儿童体重和身高的多功能儿童汽车座椅,如可升降、可调节角度、可拆洗等。

同时,民众对儿童汽车座椅的质量也提出了更高的要求,例如对座椅材料、设计结构、耐用性、安全性、便捷性等多项要素的检验。

因此,儿童汽车座椅行业的企业必须不断提高产品质量和品质保障能力,以适应市场需求。

最后,儿童汽车座椅行业也在不断发展新的销售渠道。

目前,儿童汽车座椅销售渠道主要集中在电商平台和专业实体门店。

在电商平台方面,淘宝、京东等大型电商平台成为用户购买的热门平台;在实体店方面,母婴用品和汽车用品店成为其主要销售渠道。

此外,企业也在不断拓展销售渠道,像推广市公共汽车上安装儿童汽车座椅等。

总之,儿童汽车座椅行业在不断发展和壮大。

在未来,随着科技的发展和市场的变化,儿童汽车座椅行业将更加多样化和趋于成熟。

儿童安全座椅市场调研报告

儿童安全座椅市场调研报告

儿童安全座椅市场调研报告‎儿童安全座椅市场调研报告‎儿童安全座椅的使‎用是降低或避免事故伤害的最‎有效手段。

我为你整理了儿童‎安全座椅市场调研报告,希望‎可以帮到您。

儿童安全‎座椅市场调研报告篇1什‎么是儿童安全座椅儿童安‎全座椅是一种系于汽车座位上‎,供儿童乘坐且有束缚设备并‎能在发生车祸时,束缚着儿童‎以最大限度保障儿童安全的座‎椅。

儿童安全座椅工作原‎理安全座椅采用符合儿童‎体形特点的人体工程学造型,‎完全配合不同年龄段孩子们的‎生理特点,使儿童坐上去格外‎的体贴舒适。

安装简单方便,‎即使是初次接触儿童安全座‎椅的父母,也能在几分钟的时‎间内轻易将其安装妥定;而简‎洁明确的搭扣和调节系带,更‎让人随时可以根据儿童生长特‎点进行调整,提供了极大的‎方便。

各种不同型号的儿‎童安全座椅,提供各种不同针‎对性的妥善服务,使用者可以‎根据自己的需求选择最适合自‎己要求的款式。

儿童安全‎座椅种类安全带固定方式‎:这种儿童安全座椅‎固定方式是使用汽车上安全带‎,因此可以通用全世界上任何‎一个有安全带配置车型使用。

‎在国内销售的很多儿童安全座‎椅都是只支持这种固定方式。

‎美国标准的LATCH固‎定方式:LATCH‎是 Loer Anhors‎and Tethers ‎f or CHildren ‎的简称,中文翻译起来很生硬‎,叫做「儿童使用的下扣件和‎拴带」,从201X年9月1‎日开始,美国便规定几乎所有‎种类的轿车必须提供 LAT‎C H系统的儿童安全座椅固定‎方式。

它与欧洲标准的I‎S O FIX固定方式最大的‎区别是连接方式并不是硬链接‎而是同时挂钩方式连接,并且‎固定点比ISO FIX多一‎个,一共三个。

欧洲标准‎的ISO FIX固定方式:‎ISO FIX安全‎带安装:目前国内大多‎为安全带绑定式,也有称为5‎点绑定式.即区别于ISOF‎I X系统,也是国际上流向比‎较广的一种儿童汽车安全座椅‎系统优点:任‎何车型只要有安全带就可以绑‎定,并且安全系数更高缺‎点:绑定比ISO‎F IX系统要稍微繁琐一点‎目前在国际上销售多销售到‎欧美国家的比较多,市场占有‎率要比ISOFIX高,也有‎人根据企业名字称为贝汉姆式‎绑定,即babsitter‎,英文意思是保姆式绑定.主‎要是因为它是有贝汉姆儿童汽‎车安全座椅企业的推广而得到‎广泛应用.2)ISO ‎F IX安装ISOFIX‎的全称是 Internat‎i onal Standar‎d s Organisati‎o n FIX ,中文意思是‎:国际标准化组织固‎定装置。

中国儿童安全座椅产销量、零售总额及零售渠道、出口总额、消费者整体状态调研及儿童安全座椅十大品牌

中国儿童安全座椅产销量、零售总额及零售渠道、出口总额、消费者整体状态调研及儿童安全座椅十大品牌

中国儿童安全座椅产销量、零售总额及零售渠道、出口总额、消费者整体状态调研及儿童安全座椅十大品牌一、儿童安全座椅产业链儿童安全座椅产业的上游是安全座椅零配件的生产,儿童汽车安全座椅零配件主要为:座椅本体、锁定装置、安全带扣、织带、ISOFIX接口等。

其中座椅本体制造水平是儿童安全座椅企业产品生产制造水平的重要体现。

儿童汽车安全座椅主要分为提篮式安全座椅、宇航吸能汽车座等类型:提篮式安全座椅:刚出生的婴儿,应该采用提篮式安全座椅。

这种安全座椅专为0-1岁或体重在13公斤左右的宝宝使用。

这个时期婴儿的头骨、颈椎、腹部都非常脆弱,特别需要对婴儿的呼吸机能进行重点保护。

宇航吸能汽车座:2015年9月起,我国对儿童安全座椅产品实施强制性3C认证。

目前汽车儿童安全座的国际通行标准是,在实验室测试条件下,汽车时速50公里发生碰撞时,儿童胸部承受的冲击力不能超过55个重力加速度。

宇航吸能安全座椅在汽车时速达到94.7KM/H发生碰撞时,儿童胸部承受的冲击力上限为29.7个重力加速度。

目前儿童汽车安全座椅下游销售渠道主要为:商超、母婴店、汽配市场、电商平台。

近几年,中国电商发展迅速,儿童汽车安全座椅在电商平台销量快速增长。

儿童安全座椅是一种专门为不同年龄段的儿童设计的,将孩子放在安全座椅里,能有效保证儿童乘车时的安全。

二、儿童安全座椅行业现状2019年末中国大陆总人口(包括31个省、自治区、直辖市和中国人民解放军现役军人,不包括香港、澳门特别行政区和台湾省以及海外华侨人数)140005万人,比上年末增加467万人。

2010-2016年我国每年出生人口从1592万增长到1786万,特别是受2013年11月起实施“单独二孩”政策的影响,2014年出生人口数量较2013年增长47万人,人口出生率提高2.87个百分点,2016年全面二胎放开以来,国内新生人口数激增,较2015年度增加131万人。

2018年全年出生人口1523万人。

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中国汽车儿童安全座椅市场分析
我国的儿童座椅安全法规已经进入了立法阶段。国内首个汽车儿童安全座椅的碰撞实验室也
已经在清华大学建成,同时完成了国内儿童座椅的第一碰。可以预见,儿童乘员的安全未来
将受到越来越大的关注。

汽车儿童安全座椅的发展史:
儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到了发展,特别是20世纪80年代以来,欧美等
国家相继出台相关的法规,强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅,汽车儿童安全座椅
因此得以迅速发展和普及,产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。有关儿童乘车
安全的法规和标准的出台,对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。

自从上世纪70年代开始,欧美等发达国家就开始了对保护儿童乘车安全课题的各项研
究。据介绍,汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右,伤
亡的比例从11.5%减少至3.5%,其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。因此,这些
国家大都制定了相当严格的法律、法规、行业准则对其生产和使用进行指导和规范。

中国汽车儿童座椅的市场状况:
2009年我国汽车产销量超过1350万辆大关 ,取代美国首次成为全球最大的汽车消费
市场。但是,随着我国私人汽车保有量的飞速增长,车内“悲剧”也正在悄悄地加速上演。
人们都把目光投向了汽车自身的安全性能上,而忽略了对儿童乘车安全的关注。据有关部门
统计,目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的
2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。这个严峻的现实状
况已经引起了国家有关部门的高度重视。由于婴幼儿身体较弱,发生交通事故时死亡率也较
高,这也是各国注意对婴幼儿采取特殊保护装置的原因。这也使得汽车儿童安全座椅应运而
生。

由于中国缺失像欧美发达国家一样的行业标准,相关法律、法规,这也造成目前中国的
汽车儿童座椅行业处于无序的管理状态,一些行业的害群之马生产劣质的产品,大量充斥着
刚刚起步的中国汽车儿童座椅行业。

目前国内的儿童安全座椅市场是由国外的生产厂商和国内的生产厂商共同组成的。国内
生产儿童安全座椅的知名厂商如好孩子集团等大部分厂商已经具备了儿童安全座椅的生产
能力。国外的知名厂商如德国KIDDY集团等企业的儿童安全座椅也大量进入中国市场。但是,
由于国内市场对儿童安全座椅的需求较小,国内企业生产的大部分产品用于外销,而且外资
企业生产的儿童座椅在国内的销量也是少之又少。另一方面,国内已有部分厂家意识到了儿
童安全座椅所蕴藏的巨大市场潜力,正在进行这方面的开发,但由于国内缺乏相应的法规及
试验等方面的技术支持,这方面的发展受到了一定的制约。

借鉴欧美发达国家的研究成果和成熟经验,我国也首先从汽车儿童安全座椅行业入手,
逐渐加大了监管力度。希望借助行业强制标准进一步规范市场,确保产品质量,让消费者购
买到真正安全可靠的儿童安全座椅。而对于汽车生产商来说,从今年起,所有的新车碰撞实
验都将在后排右座上增加一位3岁儿童假人,以督促全社会关注儿童乘员的安全。根据即将
开始实施的C-NCAP新版评分规则,凡是在汽车第二排座椅右侧,配有符合国际标准的儿童
安全座椅专用接口的汽车,可在碰撞实验中得到0.5的加分。同时,这种汽车座椅上的接口
能让儿童安全座椅与汽车成为一体,有效提高儿童乘员的安全系数。

“国标”出台的必要性:
随着汽车大规模进入中国家庭,儿童乘车的安全性问题不再是个别家庭的事情,而需要
全社会共同关注。

在中国,汽车儿童安全座椅的概念非常的薄弱。乘车时,家长习惯把孩子抱在怀中或者
让孩子坐在自己腿上,或者让孩子坐在副驾驶位置上,或者给身材矮小的孩子系上成人用的
安全带,这都有可能给孩子带来致命伤害。儿童的身体结构和特性与成年人差异很大,对于
身体承受能力更弱的儿童,特别是婴儿,要求约束住的是身体的更多部分,有时是身体的不
同部分。所以,儿童安全装置对儿童来说就如救命的护身符。是非常必需的。

据了解,目前美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家都已立法强制使
用儿童安全座椅。儿童安全座椅的性能和质量,直接关系到其对儿童的保护作用,因此很多
国家和地区都建立了相应的标准。

在我国,由于还没有相关的交通法规来对儿童乘车安全进行约束,儿童安全座椅受到忽
视,也就谈不上产品质量标准。

相关标准迟迟未出台:
其实早在2003年,我国的儿童座椅安全法规起草工就已经完成,并且在2007年进入了
立法阶段。同时,中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所也起草了“儿童约束系统”标准
(儿童安全座椅标准),属于国家强制性标准。但是时至今日,这些法规、标准都没有出台
实施。
中国汽车技术研究中心情报所王副所长告诉记者,虽然起草工作已经完成,并涉及到儿
童座椅的结构、汽车的接口,以及安全性,“但是在儿童安全座椅的实际生产中面临很多问
题。另外,从法规的普及、宣传到最后真正落实还需要一段时间。”

记者发现,儿童安全座椅其实早已面市,但是销售欠佳。记者在一些汽配城内看到,这
里出售的儿童座椅品牌很少,加之儿童座椅价格偏贵,很多家长都不愿意购买。

在一家店铺内,摆放着童星、贝恩、保宝宝等几个品牌的儿童座椅。老板告诉记者,这
些座椅的价格在800元―1500元,销量并不稳定,有时候一天卖好几个,有时候好几天都
卖不出去一个,总体情况不太好。

国内家长对儿童乘车安全意识不够
据中国汽车研究中心调查发现,儿童乘车时,有45%的家长采用自己看护或怀抱,这一
不正确的保护措施。另据专家披露的数据显示,84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全
装备;24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。家长们的安全意识匮乏,也直接导致市
场上的汽车儿童安全座椅少有问津。很多家长主观地认为,把孩子尤其是婴儿抱在怀里最安
全。记者对部分车主进行了简单采访,在近十名有车族里,竟然没有一名车主购买过或使用
过儿童座椅。一名6岁孩子的母亲告诉记者,实际上也想过购买儿童座椅,但市面上要么儿
童座椅太少,要么就无处购买,所以经常抱着侥幸心理让孩子乘车。但大部分车主都表示,
根本不知道孩子还有安全座椅。有人士对此指出,绝大部分家长习惯把婴儿抱在怀里乘车,
这是非常危险的举动。与此形成鲜明对比的是,国内知名企业好孩子集团生产的儿童安全座
椅产品则占据着欧美市场的巨大份额,产品也很受国外消费者的青睐,我国已成为世界上最
重要的儿童安全座椅生产基地之一。
世界上主要的儿童安全座椅生产制造企业大都在中国建有生产厂或者是面向海外市场
的营销基地,

相关法规进入立法阶段:
目前,我国的儿童座椅安全法规已经进入了立法阶段。国内首个汽车儿童安全座椅的碰
撞实验室也已经在清华大学建成,同时完成了国内儿童座椅的第一碰。可以预见,儿童乘员
的安全未来将受到越来越大的关注。

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