中石化近年来事故汇总
中石化黄岛1122事故分析和反思

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中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
3、扩散爆炸过程分析
原油泄漏进入暗渠 海水倒灌倒推原油向上游扩散
上游形成饱和油气氛围
潮位回落,海水携带原油向下游扩散 空气吸入,形成爆炸性气体氛围 封闭狭长的暗渠造成了严重爆炸
与管线交汇的暗渠是此次原油泄漏能够形成可燃性气体
氛围进而产生爆炸,并造成如此严重伤亡的根本原因。
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现场指挥决定打开与输油管道交叉处的暗渠 预制板。现场动用挖掘机,采用破碎锤进行 打孔破碎。 10时25分,沿着2000米长的市政暗渠,丽 东化工门口管道泄漏抢修处、丽东化工承包 商工棚、北海花园小区等多处发生爆炸,大 量水泥盖板被炸开,暗渠入海口处有浓烟冒 出,接着开始起火。 经计算、认定,原油泄漏量约2000吨。
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原油泄漏点位置
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事故发生前现场作业照片
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§ 现场作业不规范; § 部分人员连安全帽都没带; § 非防爆机具; § 个体防护装备:非防静电工作服、工作鞋; § 现场没有看到可燃气体浓度监测设备; § 使用手机等非防爆设备; § 现场消防监护力量不足,仅有干粉灭火器一 个。
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现场应急方面存在的问题 1、现场混乱 人、车、装备的混乱。 2、现场应急指挥混乱 各级领导到现场查看; 各级人员畏难、及怕担责任的心理。 3、救援次序和轻重缓急不清 人、环境、次生和衍生事故; 4、后勤保障不力 应急救援人员的办公、生活和居住环境; 5、基础信息的欠缺 事故现场管线、暗涵、原油的基础数据等等。
中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事故案例分析

地段规划建设混乱。 5)青岛市及开发区管委会相关部门对事故风险研判失
误,导致应急响应不力。
2019/5/31
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中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
3.事故责任追责
中石化集团公司
事
中石化股份公司
故
责
任
输油处处长、副
中石化管道分公司
2019/5/31
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中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
总裁,行政记大过;
中石化集团公司
事
副总裁、安全总监,
故 责
行政记大过、免职; 生产经营部、炼油事 业部、安全监管局等
任
部门9名负责人,行政
中石化股份公司
追
撤职、降级、记大过。
究
中石化管道分公司
-
-
党委书记,撤销党内职
行
务;分管管道副处长,
培训中心副书记, 党内严重警告。
2019/5/31
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中石化东黄输油管道“11.22”泄漏爆炸特别重大事 故
青岛市人民政府
市长,行政警告;分管经 委、安全生产副市长,行
事
故
责 经济和信息化委员会
经济技术开发区
任
追 究 - -
主任,行政记 大过;副主任,
行政撤职
党工委书记,党内严 重警告、免职;管委
会主任,行政撤职。
追
处长、保卫科科
究 - -
长、安全环保监 察科副科长(主 持工作)涉嫌重 大责任事故罪,
刑
依法逮捕。
事
潍坊输油处
责
青岛输油站
任
企业刑事追责9人
加油站超大火灾事故案例分析

加油站超大火灾事故案例分析1.加油站超大火灾事故案例一:2015年天津港危险品仓库爆炸2015年8月12日晚,天津港危险品仓库发生大爆炸,现场火光冲天,爆炸威力巨大。
此次爆炸事故导致173人死亡,797人受伤。
事故发生后,国家对全国各地的危险品储存情况展开了全面排查和整治。
2.加油站超大火灾事故案例二:2014年河南信阳加油站爆炸2014年7月20日,河南省信阳市一家加油站发生爆炸,造成10人死亡,22人受伤。
爆炸引发了数辆汽车和一栋楼房起火。
3.加油站超大火灾事故案例三:2013年江西南昌加油站爆炸2013年8月7日,江西省南昌市一家加油站发生爆炸,一名工人当场死亡,3人重伤。
事故原因初步判定为加油站油罐泄漏导致火灾。
以上3个案例反映了加油站火灾事故的严重性和危害性。
这些事故不仅造成了人员伤亡和财产损失,更给周边环境和市民的生命财产安全带来了极大威胁,为此,加油站的火灾防范工作亟待重视和加强。
加油站超大火灾事故通常由以下几个主要因素引发:(1)油气泄漏:加油站存放大量的汽油、柴油、液化气等易燃易爆危险品,一旦油气泄漏,极易引发爆炸和火灾。
(2)静电:在加油、输油、油罐清洗等作业过程中,静电的产生和积聚容易引发火灾事故。
(3)人为操作失误:加油站作业人员、车辆驾驶员等都可能由于疏忽大意或不慎操作导致意外事故的发生。
针对以上主要因素,下面从加油站超大火灾事故的防范措施和应急处理措施两方面进行分析和总结。
一、加油站超大火灾事故的防范措施(1)严格遵守安全操作规程:加油站员工应严格按照各项操作规程进行排队、加油、停车等操作,不得擅自操作、改变设备。
(2)加强现场管理:加油站应定期进行设备设施检查,及时发现和排除安全隐患,确保设备设施的正常运转。
(3)防火设施完备:加油站应设置专门的消防设施,如灭火器、喷淋系统、防爆设备等,以备突发火灾时使用。
(4)加强员工培训:设立专门的安全教育培训部门,对加油站员工进行定期的消防安全知识培训,提高员工的安全意识和应急处置能力。
“4.28”脚手架坍塌事故调查报告

东营市东营区中石化胜利油建工程有限公司液化气球罐内操作平台“4.28”较大坍塌事故调查报告2014年4月28日7:05分,中石化胜利油建工程有限公司(以下简称胜利油建公司)在地处东营市东营区的山东万通集团东营海欣仓储有限公司(以下简称万通海欣仓储公司)球形罐区施工工地,对5000m³液化气球罐(编号V0105)进行现场制造(组焊)作业时,发生球罐内操作平台坍塌事故,共造成5人死亡,6人受伤,直接经济损失540万元。
事故发生后,省、市领导高度重视。
郭树清省长、邓向阳副省长先后作出重要批示,对事故调查处理等工作提出明确要求;市委、市政府主要领导多次听取事故情况汇报,对伤员救治、事故调查及落实措施、杜绝此类事故等相关工作提出具体意见要求;市委常委、常务副市长田青云赶到事故现场和救治医院,亲自调度伤员救治和事故调查处理工作。
根据市委、市政府主要领导同志批示指示要求,依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)、《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》(省政府236号令)等有关法律法规,4月30日,市政府成立了由市监察局、安监局、公安局、质监局、住建委、总工会、东营区政府及中石化胜利油田工程公司QHSE管理处(受中石化石油工程建设有限公司委托)有关负责同志参加的东营市人民政府中石化胜利油建工程有限公司液化气球罐内操作平台“4.28”较大坍塌事故调查组(以下简称事故调查组),开展事故调查工作。
事故调查组邀请市人民检察院派员参加,并聘请了大型压力容器制造、操作平台搭建等方面的5名专家参加事故调查工作。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范措施建议。
中国石化企业污水处理设施典型事故案例分析

作业过程中发生闪爆,引发大火,将叉车司机烧伤,
经抢救无效死亡。
二、事故过程分析 1、可燃性物料的确定 在顺丁橡胶装置所有的物料中只有丁二烯和溶剂油 两种是挥发性的可燃性物料。 丁二烯常压下为气态,沸点为-4℃,排出后立即挥 发,不易大量积聚。 溶剂油(主要成分是环己烷和己烷)初馏点65℃, 98%馏出点为67℃,常温下不易挥发,容易大量积 存在污水系统中。 此次事故是在向污水系统排放了大量热水后发生 的,热水的温度(67℃~86℃)的高于溶剂油的
软管的金属 连接件
装卸管阀门采用聚 四氟生料带密封, 未进行导静电跨接
事故中暴露出的问题:
真空吸污车主要是用于城镇环卫部门,并不是专门
设计用来转运石化厂区内含油污水的,在设计时没有
考虑石化行业易燃、易爆的作业环境,其操作过程也
不符合石化行业的要求,操作规程中没有静电接地的
要求,在真空抽吸和压力排放作业时,罐内液面上方
沸点,与溶剂油接触会导致溶剂油迅速气化,形成
爆炸性混合气体,引起闪爆,因此判断引起闪爆和
火灾的物料为溶剂油。 2、溶剂油来源分析 1)正常操作下,装置的各个油水分离设备定期向 污水系统排水时,由于水中夹带溶剂油,在较长的 时间里大量溶剂油逐渐积存在污水系统中。
2)后处理系统罐区的V511分水罐主要承担整个车
进入受限空间作业,在某些情况下,应该对全过程进
行气体浓度监测,以保证作业人员的安全。
2)硫化氢中毒事故应急救援过程中应采取有效措施, 防止事故扩大。 在2起事故中,最初2名工人下井作业中毒,连续4 名工人盲目下井救人,导致事故扩大,最终5人死亡。
事故的教训非常惨痛,据统计,硫化氢中毒事故, 救援人员伤亡的比例高于直接作业人员,农民工死亡
中石化黄岛1122事故分析和反思

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三、事故原因 间接原因:1、政企多次排查未发现隐患。
2009年、2011年、2013年中石化管道分公司潍坊 输油处,曾先后3次对东黄输油管道外防腐层及局部管 体进行检测,均未能发现事故段管道严重腐蚀等重大 隐患,导致隐患得不到及时、彻底整改。同时,青岛市 经济和信息化委员会、油区工作办公室对管道保护的 监督检查不彻底,2013年开展了6次管道保护的专项整 治检查,但都没有发现秦皇岛路道路施工对管道安全 的影响。
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现场指挥决定打开与输油管道交叉处的暗渠 预制板。现场动用挖掘机,采用破碎锤进行 打孔破碎。 10时25分,沿着2000米长的市政暗渠,丽 东化工门口管道泄漏抢修处、丽东化工承包 商工棚、北海花园小区等多处发生爆炸,大 量水泥盖板被炸开,暗渠入海口处有浓烟冒 出,接着开始起火。 经计算、认定,原油泄漏量约2000吨。
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现场应急方面存在的问题 1、现场混乱 人、车、装备的混乱。 2、现场应急指挥混乱 各级领导到现场查看; 各级人员畏难、及怕担责任的心理。 3、救援次序和轻重缓急不清 人、环境、次生和衍生事故; 4、后勤保障不力 应急救援人员的办公、生活和居住环境; 5、基础信息的欠缺 事故现场管线、暗涵、原油的基础数据等等。
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丽东化工厂工棚
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3、爆炸后的应急救援过程 接到事故报告后,中国石化立即在现场成立指挥部,迅速 启动一级应急响应。 紧急调派青岛炼化、青岛石化、齐鲁石化和胜利油田等驻 鲁直属企业的应急救援力量奔赴现场,全力配合地方政府开展 消防灭火、搜救掩护、气体检测、溢油回收等任务。 共调集24台应急消防车辆、142名消防指战员、5支工程抢 险队伍近600人参与现场抢险,3艘海上清污船近100人参与海上 清理。 为防止剩余可燃气体再次爆炸,引发次生灾害,组织专业 检测人员,连续开展现场气体检测,累计检测2021处,发现危 险部位14 处,及时提出了安全排险措施并及时组织消除危险。
中石化火灾事故反思
中石化火灾事故反思中石化火灾事故是一起造成严重人员伤亡和财产损失的重大灾害事件。
这次事故的发生,引起了社会各界的高度关注和深刻反思。
对事故背后的原因进行深入分析和总结,对我们提供了宝贵的教训。
在此,我将就中石化火灾事故做出一些反思,并从中总结出应该采取的措施来避免类似事故再次发生。
首先,我们需要明确火灾事故的发生原因。
据初步了解,中石化火灾事故是由于操作失误引起的。
在生产过程中的一个环节上出现了大量液体外泄,而且没有及时控制,导致火灾的发生。
这说明在生产过程中,操作人员对安全意识和安全操作流程了解不够,缺乏对可能风险的预见和应对能力。
另外,也可能是由于设备老化或者维护不当,导致了液体泄漏的发生。
这些原因都表明了在安全规范执行和设备维护方面存在着不足。
其次,我们需要深刻反思管理的问题。
火灾事故的发生,很大程度上也是由于管理层对安全管理的不力导致的。
首先,可能是因为管理制度不健全,对日常生产中存在的潜在风险缺乏有效检测和监管。
在这种情况下,对操作规程和安全流程的重视并不够,导致了安全隐患的存在。
其次,也可能是因为管理人员对安全教育和培训不够重视,没有为员工提供足够的安全知识和技能。
这样一来,就容易出现员工对可能风险的无知或忽视,增加了事故发生的可能性。
另外,我们还需要对救援和应急措施进行反思。
据报道,中石化火灾事故中,由于初期未能及时有效的应急控制,导致火灾迅速蔓延,造成了更大的人员伤亡和财产损失。
这说明救援和应急措施的准备不足和执行不力是造成事故后果严重的重要原因。
在处理火灾事故时,应急预案的完备性和救援队伍的能力至关重要,缺乏应急演练和实战经验的救援队伍容易在关键时刻出现混乱和不足。
最后,我们需要反思相关监管部门的责任。
中石化火灾事故的发生,不仅需要企业自己对安全管理进行反思,也需要监管部门对自身管理和监管机制进行反思。
监管部门应该对企业的安全生产环境进行全面的检查和监控,及时对安全隐患进行发现和整改,确保企业安全生产的合规性和有效性。
国内外典型石油石化事故通报(20100812)
国内外典型石油石化事故情况(一)中石油辽阳石化“6.29”原油罐清罐作业过程中闪爆事故,5死5伤。
中石油辽阳石化炼油厂原油输转车间负责接收,并向厂内输转俄罗斯原油。
车间有2条27Km长输管线及6座原油罐,总罐容17万m。
发生事故储罐为C1-7罐,1995年建成投用,为3万m的外浮顶罐。
6月23日,公司将清罐任务承包给辽阳天缘服务中心。
随后,天缘服务中心私下将清罐作业委托给辽阳市电线化工厂。
6月29日7时采样分析合格后,车间开出作业票。
在开作业票过程中,车间副主任罗某代替工艺工程师、监护人和安全监督等3人签字。
10时,电线化工厂有关人员开始进罐作业,上午作业无异常。
下午13时20分,作业人员发现阀门内漏,有原油进到罐内。
罗某等人到现场处理,14时处理结束后离开。
9名作业人员继续作业。
16时左右,罐内个别照明灯具时亮时不亮,监护人姜某随即进罐检查。
16时40分左右罐内发生闪爆。
当时有8人(其中3人经抢救无效死亡)自行从人孔处逃出。
6月30日5时10分进罐搜出2名遇难者。
事故直接原因是罐内含有烃类可燃物,且局部达到爆炸极限,施工单位在维修临时照明设施时产生电火花,引起油气闪爆。
33事故直接原因:一是原油罐底部沉积物含有烃类可燃物。
虽然上午分析合格,但夹带在沉积物中的烃类在作业中又挥发出来。
加之进料阀渗漏,渗入的原油同样挥发可燃物,烃类可燃物在罐内积聚,未能及时排出。
二是清罐作业中使用了非防爆临时照明。
在作业过程中出现故障,进而产生点火源。
同时施工单位还使用了铁锹等非防爆工具。
车间安全监督不到位,对施工人员使用非防爆照明、工具等没有制止。
作业票存在代签现象,安全生产责任制不落实。
三是天缘服务中心私自委托电线化工厂清罐作业。
委托过程中忽视了具体安全管理。
四是作业人员安全意识淡薄。
现场作业的10人中有8人为临时雇用人员,且没有进行安全教育。
(二)台塑石化烯烃一厂“7.7”火灾事故7月7日上午11时50分,台塑石化六轻园区烯烃一厂乙烯裂解装臵发生爆炸火灾,厂区内10余辆消防车投入灭火,但火势猛烈难以控制,麦寮、台西、北港地区消防队的十余辆消防车,赶往现场支援。
山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告
山东省青岛市“11•22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、基本情况(一)事故单位情况1.中国石油化工集团公司(以下简称中石化集团公司),是经国务院批准于1998年7月在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团,是国家独资设立的国有公司,注册资本2316亿元。
2.中国石油化工股份有限公司(以下简称中石化股份公司),是中石化集团公司以独家发起方式于2000年2月设立的股份制企业,主要从事油气勘探与生产、油品炼制与销售、化工生产与销售等业务。
3.中石化股份公司管道储运分公司(以下简称中石化管道分公司),是中石化股份公司下属的从事原油储运的专业化公司,位于江苏省徐州市,下设13个输油生产单位,管辖途经14个省(区、市)的37条、6505公里输油管道和101个输油站(库)。
4.中石化管道分公司潍坊输油处(以下简称潍坊输油处),是中石化管道分公司下属的输油生产单位,位于山东省潍坊市,负责管理东黄输油管道等5条、872公里管道。
5.中石化管道分公司黄岛油库(以下简称黄岛油库),是中石化管道分公司下属的输油生产单位,位于山东省青岛经济技术开发区,负责港口原油接收及转输业务。
黄岛油库油罐总容量210万立方米(其中,5万立方米油罐34座,10万立方米油罐4座)。
6.潍坊输油处青岛输油站(以下简称青岛站),是潍坊输油处下属的管道运行维护单位,位于山东省青岛市胶州市,负责管理东黄输油管道胶州、高密界至黄岛油库的94公里管道。
(二)青岛经济技术开发区情况青岛经济技术开发区(以下简称开发区)是经国务院批准于1984年10月成立的。
目前管理区域总面积478平方公里,有黄岛、薛家岛等7个街道办事处和1个镇,322个村(居),常住人口近80万人。
2012年,完成地区生产总值1365亿元。
(三)东黄输油管道相关情况东黄输油管道于1985年建设,1986年7月投入运行,起自山东省东营市东营首站,止于开发区黄岛油库。
中石化石家庄炼化分公司“6
中石化石家庄炼化分公司“6•15”较大火灾事故通报2016年6月15日10时24分许,河北省石家庄市中石化石家庄炼化分公司发生一起火灾事故,造成4人死亡。
一、事故单位基本情况中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司(以下简称石家庄炼化)始建于1978年,原油一次加工能力为800万吨/年,现有260万吨/年柴油加氢装置、220万吨/年催化裂化装置、180万吨/年蜡油加氢装置、150万吨/年渣油加氢装置、120万吨/年连续重整装置等26套生产装置;己内酰胺生产规模为20万吨/年,聚合装置为2.5万吨/年。
二、事故装置及生产工艺情况事故发生在220万吨/年催化裂化装置烟气除尘、脱硫脱硝设施吸收塔(以下简称脱硫塔),主要包括余热锅炉出口烟道系统、电除尘及催化剂粉尘收集系统、再生烟气脱硫脱硝系统、化肥(硫铵)制备系统和界区内公用工程等。
三、事故经过及应急救援2016年4月,发现脱硫塔塔壁出现2处腐蚀,循环浆液有泄漏现象,停产检查后发现腐蚀严重,遂委托中国石化第十建设公司,于2016年5月7日开始检修消缺。
检修主要在塔内搭建脚手架,人工在脚手架上对脱硫塔液位处上下 1.5米内的复合板堆焊层进行贴板处理,对腐蚀较为严重造成塔体穿孔的部位进行割除后更换母材的方式进行维修,其他存在局部缺陷的进行补焊,共补焊腐蚀点800多处。
6月15日9时,塔内气体分析合格并办理受限空间和动火作业票后,4名作业人员进入脱硫塔内作业,塔外人孔处有2人负责监护。
10:24,监护人发现脱硫塔锥段下部人孔处冒烟,随即向公司119报警,10:25消防支队接到报警,立即出动11辆消防、气防车赶赴事故现场。
消防车到达现场后从人孔向塔内打水,并向塔壁喷水降温,10:38吸收塔工艺喷淋泵启动向塔内喷水,11:15烟囱停止冒烟,现场指挥部决定从烟囱顶部实施救援。
救援人员在距离烟囱顶部约2米的脚手架平台上发现2名施工人员,经对烟囱内部气体分析合格后,救援人员下到脚手架平台,将2人分别吊出。
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中石化七十七件事故汇总一、关于吉化集团吉林市北方联合化工厂“7.24”重大事故的通报" f; {0 Y% N3 J2000年7月24日11:05,吉化集团吉林市北方联合化工厂(以下简称联合化工厂)无水乙醇车间发生一起重大事故,死亡2人,重伤1人,经济损失2000元。
3 E2 `' |' |* d$ _7 ~]3 Q1 e* c联合化工厂无水乙醇车间于7月23日19:40停车检修。
7月24日8:00在乙醇车间调度会上,车间主任李东基、副主任于洪研究决定,在新系统成品进料管线上增加一条返料管线。
施工前,于洪组织车间技术员张淑娟、化工工长孙玉凤、化工班长陈宏颖等人制定了清洗方案,办理了动火证。
8:30,孙玉凤带领工人按清洗置换方案对管线进行了清洗置换,并加堵了盲板。
10:10,经分析工杨彩霞用测爆仪分析合格。
于洪、车间安全员牟晓清在现场监护,机械工梁国辉开始动火作业,先切割完底部的放料管,在切割进料管时,于洪和梁国辉为了对接管线方便,将断开的阀门与管线又重新接到成品槽上,没有加堵盲板就开始切割,导致成品槽内残存乙醇蒸气和空气的混合气体遇明火发生爆炸,成品槽顶盖飞至房顶后弹回到地面。
于洪当场死亡,梁国辉送医院抢救于7月28日16:00死亡,牟晓清左小腿骨折受重伤。
经调查分析,这是一起严重违章指挥、违章作业引起的重大事故,其主要原因是严重违反了《工业动火安全管理办法》第十一条、第十二条等有关规定。
在没有加堵盲板的情况下,车间领导违章指挥,操作工违章动火作业,车间安全管理人员对违章指挥、违章作业制止不力,导致了事故的发生。
% D( _' {) E y, \. Z f这起事故,给企业财产和职工生命造成重大损失,特别是发生在全国安全生产大检查期间,产生了不良的影响,暴露出这个企业领导存在抓安全生产不力,安全管理上存在严重的漏洞和薄弱环节,规章制度执行不严,违章指挥、违章操作,安全监督不到位;职工安全生产教育缺乏相对性,自我保护意识差等问题。
各企业要从这起事故中吸取教训,引以为戒,举一反三,坚决树立安全第一的思想,加大安全监督力度,加强安全管理,防止重、特大事故,特别是重复性事故的发生,特提出以下要求:(一)要继续深入贯彻落实江总**等党中央、国务院领导关于安全生产的一系列重要指示和国务院安全生产电视电话会议、国务院办公厅《关于切实加强安全生产工作有关问题的紧急通知》精神,尤其是各级领导干部要进一步增强抓好安全生产的意识,切实负起责任,按照“三个代表”重要思想的要求,从讲**、保稳定、保发展的大局出发,真正把安全工作摆在第一的位置上,继续组织好安全生产自查自改活动,从组织上、制度上、管理上查找存在的薄弱环节和不适应的方面,采取有效措施,坚决遏制重、特大事故。
(二)切实加强安全生产管理人员和职工安全生产知识培训。
认真执行集团公司各项安全生产规章制度,特别是要加强特殊作业的安全管理。
对检维修、工业动火、高空作业、临时用电、进入有限空间等作业,要严格执行有关安全生产规定,认真履行工作程序,坚决制止各种违章指挥、违章作业和违反操作规程的行为。
落实具体措施,制定应急预案,加强现场监护和监督。
(三)健全完善安全生产规章制度。
要针对企业重组改制、结构调整、人员分流等出现的新情况、新问题,修订和补充必要的规章制度,进一步明确各级领导和各岗位的安全生产职责。
在施工作业中凡涉及甲乙双方的,要明确各自的安全生产职责,严格按有关规定运作,防止各类事故的发生。
A/ m l- V3 d0 E二、关于锦州石化分公司“9.21”火灾事故的通报7 ]) z" D( S9 R9月21日15时5分,锦州石化分公司工三厂储运车间发生一起火灾事故。
2000年9月16日,锦州石化分公司化工三厂储运车间16#混合碳四球罐底部脱水罐液面计有堵塞现象,当班操作工将液面计拆下送到检修班修理。
21日15时5分,储运车间主任金为民带领工艺员才玉松、设备员李品和安全员代金伟到现场查找液面计连接管堵塞的原因,做回装液面计前的准备工作。
当打开脱水罐底部排出口阀门后,在排出口处发现有白色浑浊物质(该物质初步分析可能是双烯烃自聚物或过氧化物,在高温、撞击等情况下,极易爆炸)排出,在关闭阀门(事故后阀门处在一扣状态)过程中,发生爆炸,引发火灾,16时45分火被扑灭。
事故造成3人死亡,1人轻伤。
事故发生后,锦州石化分公司立即组织扑救,由于采取措施得力,没有造成更严重的后果。
这起事故发生在有11个1000m3 球罐、12个400m3球罐的液化石油气罐区中心部位,如果火灾失去控制,得以蔓延,其后果不堪设想。
目前,当地政府组成的事故调查组正在对事故原因进行调查,初步认定这是一起责任事故。
8 T* U4 z$ Q3 y; E; I为了从中吸取深刻教训,严防类似事故发生,经股份公司总裁办公会研究,特提出以下要求:7 f9 h9 {( p& [5 C(一)各单位接此通报后,要认真组织讨论,并将该事故通报全体员工。
要深刻认识安全生产的严峻性和发生重大事故的严重危害性,以高度的**责任感,切实加强企业安全生产工作。
0 |% `" c" e1 q! J1 F2 f9 j(二)各单位在国庆节前,要发动广大员工针对这起事故举一反三,严肃认真地排查、纠正事故隐患。
尤其对易燃、易爆场所作业,带压作业,动火作业,进入有限空间作业等特殊作业,事前都必须要进行周密研究,精心准备,严格责任分工,严守规章制度,遵守操作规程,确保万无一失。
% a* M6 U- U7 v2 D- z. g' |) j(三)所有生产、储运、使用混合碳四(及相似的有机物品)的单位,都要结合这次事故教训,从技术、管理等方面深入细致地检查是否有类似爆炸物品生成的条件,采取有针对性的措施,彻底整改并消除事故隐患,消除死角。
要加强对岗位操作人员有关危险物品性能、操作注意事项的严格培训教育,提高安全技能和防范意识。
& t5 W5 r( z0 M6 i, A3 \(四)采油(气)、集输、炼油、化工、储运及销售等关键装置和重点部位都要全面强化节日安全管理,逐级落实安全生产责任,加强安全监督工作,确保各项安全管理规章制度、规定得到落实,避免各类事故的发生。
三、辽阳石化“7.24”职工死亡事故的通报2000年7月24日,辽阳石化分公司鞍山炼油厂污水车间在清理污泥沉淀池时,发生一起人身伤亡事故,造成1人死亡1人轻伤。
7 a6 d1 D% |9 B$ Q1 k' S# {& V/ e1、事故经过:2000年7月24日15时40分,辽阳石化分公司鞍山厂污水车间开始对污泥沉淀池进行污泥清理作业,用泵往池外抽出污泥。
17时许,因污泥粘稠,该车间运转二班班长李景春(男,42岁)穿着叉裤踩临时搭设的铁梯子,下到深约7米的池内,站在第三蹬上往池内注消防水稀释,结束后,李转身准备从梯子往上爬时,由于梯子上有油污及污泥池中挥发产生的油气熏呛,不慎滑跌入沉淀池污浆内(约1.5米深)。
站在池上边的一班班长孙宪玉马上下去抢救李景春时,头部撞到池壁上落入池内。
现场其他职工急忙将二人从池内救出,送医院抢救。
孙于当晚脱离危险,现已恢复健康。
李经抢救无效,于7月27日5时30分死亡。
2、事故原因及处理结果班长李景春安全意识不强,思想麻痹,自我保护意识差,是这起事故的直接原因。
污水车间对员工安全教育不够,特别是在这次清池作业前没有制定具体的安全措施,没有办理进入有限空间作业票,是造成这起事故的主要原因。
鞍山炼油厂对车间安全管理和安全教育不具体,针对性不强,规章制度落实不严,是发生这起事故的重要原因。
; `7 e3 a6 w" V$ l; D 事故发生后,按照有关规定,经研究,决定对负责清池工作的污水车间副主任给予行政撤职处分;对污水车间主任给予行政记过处分;对主管安全的副厂长给予行政警告处分;对辽阳石化分公司副总经理兼鞍山炼油厂厂长、党委**李文勖给予通报批评。
3、吸取事故教训,进一步加强安全生产的几点要求7 m2 Q; k+ G) ?4 u9 j3 d“7.24”事故的发生,反映出我们在安全管理上存在薄弱环节、规章制度执行不严的现象仍然存在,仍存在麻痹思想,对于施工作业的安全监督,还存在死角。
特别是在当前党中央、国务院刚下发加强安全生产的紧急通知,正在组织全国性安全大检查期间,发生这起职工伤亡事故,后果是惨痛的,教训是非常深刻的。
为了防止和杜绝类似及其他事故发生,现进一步重申,要求各单位认真做好以下几项工作:" d3 v* c5 J: H(1)进一步深刻领会江总**关于安全生产的重要批示和国务院安全生产电视电话会议精神,从讲**、保稳定、保发展的高度,抓好当前的安全生产工作,确保今年各项生产经营指标顺利完成。
, ?3 T) [( z' j(2)认真贯彻执行《中国石油天然气股份有限公司安全生产管理暂行办法》,坚持“安全第一、预防为主”的方针,按照“谁主管、谁负责”的原则,全面落实安全生产责任制。
(3)严格执行进入有限空间、工业动火、高处作业、临时用电、动土等用血的教训换来的安全规章制度。
坚决杜绝违章指挥、违章蛮干的行为。
进入有限空间作业之前,必须办理作业票,检测有毒有害气体,部署各种保护防范措施。
对于进入有限空间作业的人员,必须腰系保险绳,并且至少有两名监护人,一旦出现意外,可以将作业员工拉出至安全地带。
9 d8 o; (4)各单位要引以为戒,举一反三,深刻吸取事故教训,消除麻痹思想。
要把隐患当事故来对待,把违章事件当事故来处理。
严厉处罚各种违章行为。
同时,建立健全科学的安全激励机制,奖惩分明,提高广大干部和职工的安全防范意识和自我保护能力。
5 b1 c. D0 X! M! Z* i (5)深入开展夏季防雷防汛、防火防爆、防中毒和防暑降温活动。
继续抓好检修期间HSE 风险管理。
切实落实检修作业中的各项防护措施。
确保夏季安全生产无事故。
9 E; u( T, @# ~; h 四、关于华北油田呼和浩特炼油厂“12.29”火灾伤亡事故的通报1999年12月29日下午3时25分,华北油田呼和浩特炼油厂发生火灾伤亡事故,造成2人死亡,2人轻伤。
. X- \4 w% o- P2 ~$ o12月23日,呼和浩特炼油厂催化车间发现冷换框架平台上油浆蒸汽换热器(E211A、B)油浆出口的蒸汽吹扫线(DN25)冻断。
12月28日下午,催化车间副主任夏建平同维修车间副主任卢文元商定,安排安全员许仁德与厂安全处联系准备切除E211A、B出口的蒸汽吹扫线。
12月29日上午8时30分厂安全处安监员丁佩宣到催化车间与车间安全员许仁德一起查看现场后签发了一级用火票,9时许维修车间派人到现场作业,因工程车上未带气焊,不能进行切割作业,所以商定下午再干。