架空乘人装置更换钢丝绳安全措施

架空乘人装置更换钢丝绳安全措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全措施

架空乘人装置更换钢丝

绳安全措施

Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施由于我矿东二架空乘人装置(以下简称猴车)钢丝绳使用年限已久,为保证猴车安全运行,决定予以更换。为确保此项工作顺利安全完成,特制定此安全技术措施如下:

一、时间:年月日

二、参与单位:机电队

三、成立小组:

组长:

副组长:

成员:

三、准备工作:

1、机电队负责准备下放钢丝绳用盘子车,盘子车上安设钢丝绳绳

滚。

2、机电队负责提前一天将钢丝绳运送到指定地点。

3、机电队负责准备好固定及插接钢丝绳用材料、工具。3T手拉葫2

个、5T手拉葫芦2个、Φ的钢丝绳40米、柳叶刀2把。

四、施工步骤:

敷设新钢丝绳→拆除旧钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插接钢丝绳九、安全措施如下:

(一)、钢丝绳敷设安全措施

1、在下钢丝绳前,先把参加此次敷设任务的员工组织起来,贯彻安全措施及敷设过程中的注意事项。

2、所有参加施工人员必须听从施工领导统一指挥,分工明确,并做好自保、互保。

3、施工负责人要自始至终在现场,并监督施工过程,保证施工顺利完成。

4、机电队负责下放钢丝绳,并保证钢丝绳在绳滚上灵活转动。同时在猴车机头边坡点处安装好刹车装置,发现下放钢丝绳速度过快时要及时刹好车。

5、钢丝绳车停放位置处、刹车装置处、前方拖绳处,必须安排专人负责,负责人每人携带一部手持对讲机,以保证施工人员安全、钢丝绳下放速度及防止钢丝绳出现扭曲。

6、新绳下放开始后,严禁无关人员在钢丝绳附近逗留,前方拖绳人员后面严禁有其他人员跟随,防止踩落矸石,前方拖绳人员速度要慢并注意脚下安全,防止滑倒。

7、控制刹车装置的人员要在猴车下行侧进行作业,以防钢丝绳速度过快,刹不住车时被绊倒、挤伤。

8、新绳下放到合适位置后,前方拖绳人员要及时与下放人员联系。

9、新绳下放到合适位置后,施工负责人要安排专人刹好车并固定好钢丝绳。上行侧钢丝绳在变坡点附近位置以下打二组钢丝绳卡,下行侧钢丝绳在钢丝绳插接位置处打二组钢丝绳卡,每组钢丝卡数不得少于2个。

(二)、钢丝绳更换安全措施

1、拆除旧绳前,先将抱索器、猴车座椅从旧绳上全部拆除干净。

2、在猴车机头架处用2T以上的手拉葫芦将上行、下行侧旧钢丝绳拉好。手拉葫芦、手拉葫芦与旧钢丝绳之间一定要固定牢靠。

3、将张紧绞车松至完全松动位置,拉动手拉葫芦将旧绳从驱动轮上取下。施工过程中严禁任何人员站在上行、下行侧钢丝绳的中间。

4、用钢丝绳卡把从驱动轮上取下的旧绳固定牢靠,在上行、下行侧各打一组绳卡,绳卡不得少于3个。

5、从托轮上拆除旧绳时,自上而下进行拆除,把旧绳取下的同时把新绳悬挂上去。

6、悬挂新绳前,在新绳上行侧先用5T手拉葫芦将新绳用钢丝绳套固定好并拉好。新绳拉好后,松开敷设钢丝绳时固定的二组绳卡。

7、取下旧绳悬挂新绳时,施工人员要注意旧绳上的毛刺防止把手扎伤,施工人员身体的任何部位严禁放在旧钢丝绳下方,以防抓不牢旧绳,旧绳掉落伤人。

8、新绳悬挂完成后,用5T手拉葫芦将新绳张紧。手拉葫芦、手拉葫芦与新绳之间一定要固定牢靠以防脱落。

9、将上行侧新绳悬挂到驱动轮及机头各拖绳轮上,并沿下行侧托至钢丝绳插接位置。

10、根据现场实际情况,将新绳多余的部分截去。新钢丝绳在插接时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

11、插接完成后,松开钢丝绳卡,悬挂好钢丝绳,调节张紧绞车使钢丝绳松紧合适。

12、调好钢丝绳后,先空转一段时间再将抱索器、座椅安装固定到钢丝绳上。

13、其他严格按照《煤矿安全规程》执行。

架空乘人装置安全技术措施

山西xxx煤业有限公司 安装安全技术措施 措施名称:8#集中运输巷架空乘人装置安装安全技术措施编制人: 施工单位: 编制时间:2012年6月23日

矿审批意见 安全矿长技术矿长机电矿长机电副总安全副总调度室安监科技术科机电科

8#集中运输巷架空乘人装置安装安全技 术措施 一、概况:由于矿井生产及发展的推进,需要在8#集中运输巷安装架空乘人装置,鉴于安装条件的限制,为确保安装人员的安全特编制安全措施。 二、工程项目名称:8#集中运输巷架空乘人装置安装 三、安装负责人: 四、安装时间:2012年7月1日—9月10日 五、主要技术参数及要求: ⑴技术参数: 1、防爆电动机型号:YB2-250M-4 2、减速机型号:MC3RVHF06 3、钢丝绳:6×19S+FC1670-¢22-ZZ(无油) 4、巷道长1600米,吊椅运行速度0.9m/s,托轮间距8米,尾轮涨紧行程9米,最大输送效率402人次/小时,吊椅间距8米。 ⑵安装技术要求: 1.电动机、联轴器、减速器安装时,其相连接主轴的同轴度≤0.35mm; 2.柱销型联轴器端面间隙为4mm; 3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm,制动时与制动轮接触的有效面积≥60%;

4.低速端(轮边)制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2~3mm,制动时与制动轮接触的有效面积≥85%; 5.架空乘人装置安装中心线为巷道中心线。 6.安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内,其偏差≤2mm; 7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态,使托轮端面在垂直平面内。 8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状,钢丝绳能圆滑通过变坡点,使各组双托轮组均匀受力。 9.安装后,全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm; 10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内;并保证驱动轮的水平度≤ 0.3/1000; 11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤±3mm; 12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳,钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍,安全系数不小于6,编接后的接头一般为不变径接头,接头后的绳径不大于原直径的10%; 13.钢丝绳安装后应空转72小时,以清除钢丝绳的内应力,使其扭力基本平衡后,才能负载运行; 14.减速机润滑油更换要求:SEW型荷兰壳牌或美国美孚牌润滑油VG460(详见减速机说明书)

更换钢丝绳施工方案(2)

电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证,持证上岗,并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上:“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作,禁止合闸”等警告牌子,在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地,并挂牌:“危险区域,无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品,如:绝缘鞋、安全帽、保险带等,并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材,具体如下: (1)钢丝绳:φ8mm、220米长的1根,绑带1.5米长的2根(吊轿厢用)。(2)钢丝:φ8mm、50米长1根。 (3)弹簧秤:称重范围0~25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管:φ0~φ50mm,长度1.5~1.8米2根(应能承重3吨以上)。 (9)手拉葫芦:1.5~3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查,确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺

1、人员分三组,每组最少两人,带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层,平层后切断电源,并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关,测量对重下梁撞板至缓冲器的距离,供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面,另一端对准对重的下梁,接通井底“急停”开关,用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管,使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌,然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环,注意吊环口上要垫些加大接触面的材料),用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作,而后将所吊轿厢再放下一点,使安全钳楔块扎牢于导轨上)。 2、在第1项准确无误完成后,先拆下电梯曳引绳的1/2根数,平放于较平的地面上,拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度,并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时,应注意:新购的钢丝绳应仔细检查,是否有产品合格证〈BR〉书,直径是否与原有的相同,电梯专业型式(8×19的股数,外股粗内股细);是否符合国家标准,在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内,再在200mm处用细铁丝绳扎紧,将各支股钢丝弯成所需的形状后,用力将钢丝绳拉入锥套内,钢丝绳应略低于锥套。 4、用胶布包在锥套嘴上,绳扣卡固定锁紧。 5、将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好,然后拆除另1/2 根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后,再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm,恢复限速器和安全钳至正常位置,而后再拉手拉葫芦放下轿厢,使钢丝全部受力。这时,校正轿厢和对重侧的绳

钢丝绳更换安全操作规程

一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳(钢丝绳为一根,两头均在卷筒的形式,如本公司QC12、13、19)更换全过程。 2、参照标准 相关国家标准;行业标准;装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道,总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查,确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置,放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置,记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧(司机方向)。 4.2.3 将控制电断掉,将小车张紧油缸泄荷,小车轮子前方加楔子,并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松,将靠近空槽的一圈割断,旧钢丝绳头 经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来,其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松,留2、5圈后,将绳头于合适位置向地面放出 (如果太长可割掉一段)。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电,小车主令向前跑。此时小车架不动,右边绳头向地面方 向运动,左边新钢丝绳以同样速度往外放出,此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时,停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根, 卷筒反转(小车向后倒)。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤,直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时,生根、 割断,将新钢丝绳压在卷筒上,继续卷绕(小车主令向前)。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意:在进行此步骤时,要注意观察已经放出的钢丝绳,使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态,为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根,以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。

安装架空乘人装置安全措施实用版

YF-ED-J3075 可按资料类型定义编号 安装架空乘人装置安全措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

安装架空乘人装置安全措施实用 版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1、根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设 备完好标准》及《煤矿安全技术操作规程》中 的有关规定,特制定本措施。 2、所有参加此项工作的人员,必须认真学 习《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标 准》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关条 款及本措施,严格按《煤矿安全技术操作规 程》操作,以确保安全。 3、指定一名安装施工负责人,所有参加安 装架空乘人装置的工作人员,必须服从安装施

工负责人的指挥和调度,统一号令,不得擅自行动。安装施工负责人应向有关人员传达安装施工的安全技术措施,讲清工作内容、方法、步骤,人员分工和安全注意事项等。 4、对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具,要严格检查,不得有损坏或过载使用情况。经安装施工负责人检查确认合格后,方准使用,严禁超载起吊、斜吊。 5、在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,更不准站在重物上起吊。在进行起重作业时,不能站在重物的下面(或下方),或重物运动的前方,只能在重物的侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证,持证上岗,并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上:“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作,禁止合闸”等警告牌子,在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地,并挂牌:“危险区域,无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品,如:绝缘鞋、安全帽、保险带等,并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材,具体如下:(1)钢丝绳:φ8mm、220米长的1根,绑带米长的2根(吊轿厢用)。(2)钢丝:φ8mm、50米长1根。 (3)弹簧秤:称重范围0~25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管:φ0~φ50mm,长度~米2根(应能承重3吨以上)。 (9)手拉葫芦:~3吨的载重一只。

以上工具需在施工前进行全面仔细地检查,确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1、人员分三组,每组最少两人,带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层,平层后切断电源,并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关,测量对重下梁撞板至缓冲器的距离,供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面,另一端对准对重的下梁,接通井底“急停”开关,用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管,使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌,然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环,注意吊环口上要垫些加大接触面的材料),用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作,而后将所吊轿厢再放下一点,使安全钳楔块扎牢于导轨上)。 2、在第1项准确无误完成后,先拆下电梯曳引绳的1/2根数,平放于较平的地面上,拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度,并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时,应注意:新购的钢丝绳应仔细检查,是否有产品合格证〈BR〉书,直径是否与原有的相同,电梯专业型式(8×19的股数,外股粗内股细);是否符合国家标准,在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内,再在200mm处用细铁丝绳扎紧,将各支股钢丝弯成所需的形状后,用力将钢丝绳拉入锥套内,钢丝绳应略低于锥套。

更换钢丝绳安全技术措施

水城矿业(集团)公司 大河边煤矿 更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 运转工区机运科 运输工区安检科 矿机电技术负责人 编制: 2007年 11月1 日

更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 一、施工内容:更换副井绞车主钩钢丝绳 二、施工时间:2007年11月 1 日时开始,计10 小时 三、负责人:施工:副井车房: 平硐口: +1376大巷: 安全: 技术: 四、施工单位:运转工区及综合工区、巷修工区 五、参加施工人员: 六、施工方案与步骤: 1、将主钩大绳钩头做好,挂两个矿车放至+1376车场。 2、副钩钩头拉至上车场,锁副滚筒地锁,打开离合器。 3、将主钩钩头拉至平硐口,割去主钩钩头,带主钩新大绳至副井车房,锁新大绳,抽主钩旧大绳。 4、缠主钩新大绳,做钩头,连接钩头车,放至+1376车场,重新排列主钩新大绳,缠主大绳至+1376车场。 5、合上离合器,解除副滚筒地锁,将主钩拉至上车场,副钩放至+1376车场。 6、对路标及试运转。 七、安全技术措施: 1、做好施工前的各项准备工作,将新大绳盘固定在转盘车上,确保施工顺利进行。 2、施工前,由运输区安排一台电机车在+1376车场准备排绳。 3、施工前,设置可靠的打点信号。信号从机厂、井口至副井

车房。 4、放新大绳工作由综合工区负责,放绳必须慢速,并有可靠的制动措施,防止放绳过多,造成大绳打弯变形。 5、大绳盘在换绳前若有变形现象,要整改加固。 6、必须由专人负责信号联系工作,其他人员严禁使用换绳信号。 7、车房内由施工负责人陈留先指挥施工,施工任务是分、合离合器,拆、卡大绳,抽、缠大绳,调整路标、深度指示器,对大绳及调整过卷开关等。 8、平硐由李庆林负责施工,其任务是放大绳、拆钩头、连接大绳、做钩头等。 9、将主钩大绳钩头做好,清理好副井筒内影响换绳施工的障碍物。 10、各项工作准备完毕后,主钩挂两个矿车放至+1376车场,副钩拉至上车场,利用地锁将副滚筒锁死,打开离合器。 11、将主钩钩头挂两个矿车,放到平硐口牛鼻子处,用直径15.5mm及以上的钢丝绳穿过上方矿车轮轴上缠绕一圈后,一端锁在轨道上,另一端锁在两矿车连接处的三环链上。锁挂的矿车必须完好。锁钩头车时,要详细检查,经施工负责人确认无误后,方可进行后续工作。 12、当主钩钩头车锁好后,把主钩钩头拆除,用人工将钩头拉出平硐,割去钩头,用主钩旧大绳拉新主大绳。 13、新旧大绳用两付卡子连接,必须卡牢固,两卡子间距离为300mm,连接好后经施工负责人检查无误后,方可通知信号工发出信号,将新绳拉至副井车房。 14、用绞车带绳时,必须有专人跟绳头,有障碍物时要及时排除,绳头过道木时要拉起,以防绳头挂在道木上,造成绳头拉脱跑

架空乘人装置设计说明

RJY37-36°/500 煤矿架空乘人装置 设计方案

贵阳高原矿山机械有限公司 设计方案 一、设计方案及说明 1、巷道原始资料 1.1斜长约500 米 1.2平均坡度36 度(a=sin-1头尾高差/巷道全长) 1.3最大坡度36 度 1.4上平巷长10 米 1.5下平巷长20 米 1.6断面(头、尾、中间巷) 1.7巷道支护情况(主、副、出风井实测图等) 1.8用户其他要求 2、设计方案 2.1主要参数的选择,计算的结果: 2.1.1运行速度0.8 m/s 2.1.2单边(上或下)运人效率:180 人/小时 2.1.3单边最大同时乘人数:27 人 2.1.4钢丝绳最大受力36 KN(一般为S1) 2.1.5驱动力16 KN(S1~S2) 2.1.6选用钢丝绳型号6*19φ20 ——右交,无油,麻芯。 2.1.7钢丝绳安全系数:6.9 2.1.8驱动轮衬垫比压:T1+T2/D·d=278N/cm2

2.1.9计算驱动功率:22 KW 2.1.10所选电机型号:YB2-225M-630KW 2.1.11驱动轮直径φ 1.0 米 2.1.12变速器型号:B3HV07-63 2.2我国《煤矿安全规程》(2010年版)中对架空乘人装置有关规定如下:第368条第(二)款要求:“蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米,运行速度不得超过1.2米/秒,乘座间距不得小于5米”。第416条第(三)款:“井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围包角大于90o C的天轮”,其直径不得小于钢丝绳直径的60倍。第400条规定:“架空乘人装置钢丝绳悬挂时的安全系数的最低值为6”。 2.3设计说明 2.3.1电机功率 计算驱动功率为22 KW,考虑增加运量、速度、变坡多等因素选定电机功率为30 KW。 2.3.2由计算可知选用钢丝绳6*19—20 1670右同钢丝绳,其安全系数为 6.9 。为加大驱动摩擦系数,要求绳不涂油,钢丝涂增摩剂。 2.3.3根据主动轮与钢丝绳直径,本方案选用驱动轮直径为 1.0 米。 2.3.4横梁的安装方式 一、下图为贯通梁。安装中有一端掏洞为梁插入壁深的2倍,但该方式牢固可靠,外形整齐,条件允许者为首选方式。

电梯更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证,持证上岗,并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上:“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作,禁止合闸”等警告牌子,在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地,并挂牌:“危险区域,无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品,如:绝缘鞋、安全帽、保险带等,并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材,具体如下: (1)钢丝绳:ф8mm、220米长的1根,绑带1.5米长的2根(吊轿厢用)。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称:称重范围0~25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管:ф0~ф50mm,长度1.5~1.8米2根(应能承重3吨以上)。 (9)手拉葫芦:1.5~3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查,确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组,每组最少两人,带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层,平层后切断电源,并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关,测量对重下梁撞板至缓冲器的距离,供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面,另一端对准对重的下梁,接通井底“急停”开关,用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管,使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌,然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环,注意吊环口上要垫些加大接触面的材料),用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作,而后将所吊轿厢再放下一点,使安全钳楔块扎牢于导轨上)。

副井更换钢丝绳的安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.副井更换钢丝绳的安全措 施正式版

副井更换钢丝绳的安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、施工时间:20xx年 1月27 日 二、施工前的准备:准备好所换钢丝绳、5m长∮15.5mm钢丝绳2根、绳卡子等,并提前运至井口附近。 三、人员组织: 施工负责人: 施工人员: 四、施工步骤:更换副井配重坠砣侧钢丝绳。 1、施工前通知井口井底信号工,设好警戒,不准人员通过;通知绞车司机,无检修负责人命令严禁开动绞车,接通知

后,听清信号后方可开车。 2、把配重坠砣提至井口用钢丝绳固定好,绳卡子不得少于3个。 3、开动绞车,放松提升钢丝绳,将钢丝绳从楔形连接装置抽出,绳头缓慢从井筒中抽出。 4、通知绞车司机开车,将旧钢丝绳从绞车滚筒上倒出,绞车运行速度在接近终点时不得大于0.3米/秒。当上提至井口时,信号工立即打停点信号,绞车停止运转。拆除滚筒压绳板,将钢丝绳从滚筒上抽出。 5、新绳头缠入绞车滚筒绳槽内并在滚筒上留5圈以上余绳,上紧压绳板。 6、人工把绳的另一端从井架放入井

煤矿架空乘人装置管理制度

东斜井架空乘人装置 操作规程、管理制度与记录汇编审批表 审批: 机电科:年月日 运输一区:年月日 安监科:年月日 机电办:年月日 调度室:年月日 机电副总:年月日 机电矿长:年月日 安全矿长:年月日 总工程师:年月日 郭二庄煤矿 2014年1月5日

审批容 规程1项 1.架空乘人装置操作规程‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1制度10项: 1.架空乘人装置司机岗位责任制‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5 2.架空乘人装置乘坐人员管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7 3.架空乘人装置设备定期检修制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥9 4.架空乘人装置司机交接班制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12 5.架空乘人装置巡回检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13 6.架空乘人装置设备包机制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14 7.架空乘人装置安全保护试验制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15 8.架空乘人装置钢丝绳检查制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥16 9.机电干部上岗制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17 10.煤矿机电机房峒室要害场所管理制度‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18 记录5项 1.架空乘人装置安全保护保护装置试验记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19 2.架空乘人装置设备运行记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥20 3.架空乘人装置司机交接班记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥21 4.架空乘人装置钢丝绳检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22 5.架空乘人装置定期检查记录‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23 完好标准1项 1.架空乘人装置各部位完好标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24

轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施

编号:SM-ZD-89493 轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全 技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、时间:20xx年5 月31 日9 时- 31 日24 时 二、地点:11轨道 三、检修项目:架空乘人装置插接钢丝绳 四、项目检修单位:运输二队 五、项目负责人:牛建伟 六、主要施工人员:张富贵杨永奎李自豪张小鹏 七、施工步骤: 1、由施工负责人把施工所需的各种工具、材料提前运到施工地点。 2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止,在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。 3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳,张紧装置的配重重锤落地。

4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下,用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量,钢丝绳头离固定端要预留30米长,以便插接使用。 5、把尾轮用钢丝绳鼻和5T导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。 6、测量所用新钢丝绳数量,并截取钢丝绳。 7、插接钢丝绳。钢丝绳型号:6*19*22-右交捻-无油,每个接头插接长度不少于22米。 8、钢丝绳插接完成后,把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上,拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。 9、尾轮张紧装置挂上配重,绞动张紧车,把钢丝绳张紧,拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链,然后再张紧钢丝绳,使重锤离地不少于300mm。 10、插绳完毕后,进行空绳试运转,空绳运转不得少于8小时。空绳运转时禁止乘人。 八、安全措施 1、施工所用的钢丝绳鼻、导链,在使用前必须进行检查,合格后方可使用。

钢丝绳更换施工方案[1] 2

气柜钢丝绳更换 (施工方案) 乙方项目负责人:许河 乙方安全负责人:张伟 审核人:陈勇 编制人:许河 编制单位:中冶宝钢技术 编制时间:2010年1月21日 甲方项目负责人: 甲方安全负责人: 审核人: 项目单位及盖章:邯钢邯宝公司能源中心

目录 一、气柜钢丝绳更换概况及说明 (3) 二、安全技术管理 (5) 三、安全管理网络图................... 错误!未定义书签。 四、质量技术管理 (8) 五、现场“6S”管理 (8) 六、现场目视化管理 (10)

一、气柜钢丝绳更换概况及说明 20010 年1月21日,更换气柜钢丝绳,计划工期为10H。 此次施工时间紧,任务急,技术质量要求高;要求快速、高效完成,投入的人员需科学合理安排。 本次施工难度较大,我项目部特别重视,施工前专门组织安全、技术人员对现场进行了查看,并且对施工项目进行了详细安排和部署。针对项目的特点对施工人员进行了精细协调。要求参加施工的人员和点检、生产保持联络,熟悉作业环境,对项目的要求、特殊工机具应根据项目内容提前准备,对施工过程指派专人保驾。 为组织实施好本次施工任务,要求各班组发扬团结协作的精神,争取安全、高效、保质保量的完成本次施工任务。每个项目的“6S”工作必须在过程中控制,保持良好的作业环境。我公司项目部对参加施工的员工做好安全、技术交底工作,安排专人对施工期间的安全进行巡查,以确保圆满完成本项目。 施工方案: 1、先将定制好的钢丝绳运到柜顶,从导轮外侧顺下至柜容机械滚筒处,缠绕两圈后紧固好。 2、将配重钢丝绳反向缠绕滚筒至满约45米配重提至高位钢丝头紧固好。 3、联系调度岗位人员配合,将位使活塞着床后,柜顶钢丝绳顺导轮内侧孔顺下至活塞上紧固,连接点连接将调节螺栓放至最大,紧固好后,将钢丝绳去掉后,后托归置后。 4、活塞着床后确认气柜进出口电动蝶阀关闭,DN1200放散打开,开始更换人孔油棉盘根,更换结束后封堵人孔,联系岗位调度开始升柜,并每5带侧板与雷达,机械柜容校对至高检位66米,校对后再降柜进行次校对,直至完全合格。整个过程大概8—10小时。

主井钢丝绳更换安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 主井钢丝绳更换安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2705-82 主井钢丝绳更换安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、概述 此次更换主井的四根钢丝绳,绳径为φ38mm,提升行程约为960米。我们采取换绳工序为:首先拆除1#、4#旧钢丝绳,再安装1#、4#新钢丝绳;然后再拆除2#、3#旧钢丝绳,再安装2#、3#新钢丝绳,最后截取4根新钢丝绳的伸长量。施工时间约需24小时。 该施工工艺的主要特点: 1、四根钢丝绳(旧旧旧旧、新旧旧新、新新新新)之间始终被长板卡所卡紧定位,各绳之间不会出现打绞现象。 2、天轮的绳槽中始终只有一根钢丝绳在运行,钢丝绳不会出现掉槽现象。 3、施工前的准备工作无须占用矿井生产时间,只

是将施工设备和工具布置在井口附近,并将电源和风源接通,大约需5个小时即可完成。 4、工程竣工前,撤出的四根旧钢丝绳同时被回缠到原四个新绳轮盘上。 5、施工工艺成熟完善,人员和设备的安全性极高,施工用时较短。 6、甲方需提供少量的物料, 电源、风源、氧气和乙炔即可。 二、施工前的准备工作 1、安排专人检查施工用钢丝绳的情况,φ18.5mm 钢丝绳套26条、φ15.5mm钢丝绳套28条、φ12.5mm 钢丝绳套38条,10只5t葫芦、12只2t葫芦、12只1t葫芦、2只风镐、30套长板卡、2台卡绳器等是否可靠,并做好记录,严禁使用不合格产品。 2、检查液压泵是否完好,4台11.4kw调度绞车是否完好,严禁使用不合格设备。 3、检查施工用安全带是否完好,检查搭建平台木板是否完好,严禁使用不合格材料。

矿用架空乘人装置安装安全技术措施

编号:AQ-JS-07193 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 矿用架空乘人装置安装安全技 术措施 Safety technical measures for installation of mine overhead passenger device

矿用架空乘人装置安装安全技术措 施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 一、所有参加人员必须认真学习本安全技术措施,并在安全技术措施学习贯彻记录中签字。掌握施工要素,严格听从施工负责人的统一指挥。 二、安装期间严禁喝酒,对酗酒和极度困乏者禁止参加安装。严禁带火种,穿化纤衣服下井。安装人员要上标准岗,干标准活,确保安装人员人身安全。 三、施工前,必须认真准备好安装工程所需的各种工具、材料,并提前运送到位。 四、矿用架空乘人装置系统安装的技术要求: 1、设备在安装前,应对设备地基和巷道的土建工程进行验收,只有当土建工程满足设计图纸要求时,才能进行设备安装工程。

2、横梁的安装: (1)、横梁安装之前要放好巷道中线和腰线,以作为安装的基准线。 (2)、按图纸要求预埋托轮横梁、驱动装置横梁、迂回轮和导轨横梁及重锤横梁。 (3)、机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。(4)、托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。(5)、全部横梁水平度为千分之二。 3、驱动装置的安装: (1)、电动机、联轴器、减速器安装的主轴同轴度偏差不大于0.5mm。 (2)、弹性联轴器的同轴度允许≤0.1mm,联轴器两端面应将梅花型弹性件压紧。 (3)、制动闸瓦与闸轮的间隙≤2.5mm,制动状态最小接触面积≥60%。 (4)、驱动轮的纵横中心线对设计中心的偏差,不得大于2mm。

架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施

架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳(钢丝绳型号:6×36WS+FC)因使用频繁,造成钢丝绳磨损断丝严重,且绳头插接处抽头现象严重,为保证架空乘人装置的安全运行,我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米,为保证换绳工作安全有序的进行,特编制本安全技术措施,各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行,具体内容如下: 一、施工时间: 2015年月日时分至月日时分 二、组织机构: 组长:付高毅 副组长:康根锁王创科李金学侯海祥 现场负责人:曹纪红 技术负责人:李冬冬 成员:运输区运行班及检修班人员 三、施工前的准备工作: 1、结合现场实际情况,将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条(电工胶布)、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。 2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查,对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理,巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。 3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时

间,所有入(升)井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车;有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位,并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。 4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托(压)绳轮、各种在用保护等进行认真检查。要求信号铃声洪亮,打点清晰,通讯系统连接良好,声音清晰;架空乘人装置各系统及部件完好可靠,确保更换钢丝绳后能正常运行。 5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内,装入平板车捆绑牢固后,运至副井底,离架空乘人装置末端立柱后5m 处,并放置在专用的钢丝绳放绳器上。 6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行。 7、设专人在副井上、下设立警戒,除更换钢丝绳的作业人员外,严禁闲杂人员在副井筒行走或停留。 四、换绳工作流程: 1、施工前提前通知矿调度室,经批准后方可施工。 2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器,拆除吊椅并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。 3、拆除旧绳及安装新绳 (1)首先启动架空乘人装置,将需更换部分钢丝绳一端(非行人侧)运至副井底,另一端(人行侧)运至斜巷,停止运行,并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭锁,悬挂“有人工作禁

电梯更换钢丝绳施工方案

xxxxxxx大楼电梯大修工程施工方案

一编制说明 本方案所大修的电梯位于xxxx ,为xxxxxx大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。 二施工工期 1.施工工期:每台电梯二天 2.计划开工时间:2011年12月 3 日 3.竣工时间:2011 年 12 月 31 日 三质量目标 电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—93 《电梯安装验收规范》规定的标准。 电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 电梯一次交验合格率100%,顾客满意率达到95%以上。 四编制依据 国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。 五工程概况: 1.现场概况: (1)工程名称:盐田国际 (2)工程地点:盐田港三期 (3)施工工期:一个月,实际工期每台电梯二天,共6天.(考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工) 2.电梯概况:

(1)#3.#4电梯基本情况: 生产厂家:日本三菱 电梯型号:VFGH 额定速度:240米/分 载重量:1600KG 层/站:27层/18站 (2)#7电梯基本情况: 生产厂家:日本三菱 电梯型号:VFGH 额定速度:210米/分 载重量:1600KG 层/站:27层/27站 六电梯大修项目: 1.钢丝绳更换—————————————————————————————□ 七施工组织与施工中的保证措施 1.施工组织机构: 项目经理: xxx 现场负责人: xxxx 技术负责人: xxxx 安全负责人: xx

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 猴车更换钢丝绳安全技术措施 (新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版) 一、作业地点:主5部皮带运输巷道(进风巷) 二、作业内容:更换猴车钢丝绳 三、作业时间:2015年9月日时至日时 四、作业人员:运输队当班上班人员 五、作业标准:《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序: 1、准备好施工所用的工具及配件:插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台,导向滑轮2个,锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个,Φ12.5钢丝绳200米,现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的

旋转架上,并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式,将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上,人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后,将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上,把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳,张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后,按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳,准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉,确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后,机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链,开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断,分段回收运输至地面

架空乘人装置强检规定(正式版)

架空乘人装置强检规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

专业技术文件/ Technical documentation编号: 架空乘人装置强检规定 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、年检 1、架空乘人装置系统的维护保养和运行管理等工作, 必须以架空乘人装置系统安全质量标准为依据。 2、架空乘人装置系统的机头、机尾和中间部位(人员上下地点), 要根据系统运行速度设计安装上下人员平台, 其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求, 确保系统安全运行。 3、架空乘人装置必须安设全程急停保护, 并确保保护装置动作灵敏, 安全可靠。 4、架空乘人装置必须安设钢丝绳松脱及断绳保护装置, 保护装置要能够自动检测和自动预防钢丝绳松脱或断绳事故的发生, 及时锁定架空乘人装置, 确保设备的可靠性、安全性。 5、凡具有负力下滑可能的架空乘人装置, 电动机驱动系统必须增加驱动轮安全制动系统, 提高系统失效安全制动的可靠性, 杜绝因减速机故障而造成驱动轮正反转飞车伤人事故发生。 6、架空乘人装置必须由专业人员维护保养及定期检修, 尤其是坡度大于10°以上的架空乘人系统, 必须加强日常检查和定期检修工作。 第2页/共4页

架空乘人装置专项设计

架空乘人装置专项设计 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

RJKY37-23/460型可摘挂 抱索器架空乘人装置 设 计 计 算 说 明 书 煤炭工业济南设计研究院有限公司 二〇一零年四月七日 福兴集团有限公司RJKY37-23/460 卡钳抱索器架空乘人装置设计计算说明书一、已知参数: 总长:L总 =460m ;斜长:L=400m 最大坡度:23°平均坡度23° 二、主要参数的确定: 1、预选电动机:YBK2-250M-6 37kw Ne=980转/分 2、预选驱动轮:直径D= 3、预选减速机:MC3RVSF06, i=

钢丝绳运行速度:V=K×(πD/60)×Ne/i=××60×980/ =s 4、预选钢丝绳6×19S+NF-1670-ф20 5、设定乘坐间距为λ 1=12m Q=3600×V/λ 1 =289人次/h 6、托轮间距取λ 2 =8m 7、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ= 8、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力 S min = C×q ×g S min --最小张力点的张力, N C--钢丝绳的挠度系数,取C=1000 q --预选牵引钢绳的每米质量,m g--重力加速度,g= m/s2 S min = 1000×× = 14406N 2、各点张力 ① 当下放侧无人乘坐而上升侧满员时,线路运行阻力.(动力运行状态) W 4-1 =[q +(Q 1 +Q 2 )/λ 1 ]×(ωcosα+sinα)Lg =[+(95+15)/12]××cos23°+sin23°) ×400×=15347N W 2-3 =q ×(ωcosα-sinα)Lg =××cos23°-sin23°) ×400× =-1930N 各点张力: S 3=S min =14406N S 4 ==14550N S 1=S 4 +W 4-1 =29897N S 2=S 3 -W 2-3 =16336N

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