凯美瑞维修手册-3-7

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2004雷克萨斯LS_430雷克萨斯LS600h混合动力车型培训雷克萨斯LS400皇冠CROWN3.0轿车电脑控制系统结构与维修日产阿蒂玛原厂维修手册2003日产碧莲原厂维修手册1999年日产A32风度原厂维修手册1994-1998 日产A33风度原厂维修手册2001 日產CEFIRO(A33)原厂维修手册台灣(00年)\ 日产CEFIRO、风度、蓝鸟、阳光原厂维修手册日产风度维原厂维修手册日产Y50风雅原厂维修资料2006年日产尼桑贵士原厂维修手册2005年日产 E24佳奔旅行车原厂维修手册1987 日产 E25佳奔原厂维修手册2001 日产骏逸原厂维修手册2006年日产350Z原厂维修手册英文跑车2002 日产350Z Z33原厂维修手册2006年日产蓝鸟U13原厂维修手册1992 日产风神蓝鸟轿车维修手册\日产风神蓝鸟(EQ7200-II型)原厂维修手册日产蓝鸟原厂维修手册2003 日产新蓝鸟原厂维修手册日产骊威原厂维修手册2007日产D22帕拉丁原厂维修手册1998-2003 日产郑州日产 P27原厂维修手册2005 日产郑州帕拉丁原厂维修手册2002日产郑州奥丁原厂维修手册2007日产帕拉丁原厂维修手册2003日产郑州帕拉丁原厂维修手册日产 T30奇骏原厂维修手册2001日产 T30奇骏原厂维修手册2003日产骐达颐达原厂维修手册2005日产(千里马)原厂维修手册2004日产锐骐原厂维修手册日产东风日产尼桑新天籁原厂维修手册2004~06 日产尼桑天籁原厂维修手册2005日产新天籁原厂维修手册2006日产新天籁4缸2.0原厂维修手册2007 日产尼桑天籁原厂维修手册2008年日产Y61 途乐原厂维修手册日产Q45(无限)原厂维修手册2002 日产无限QX4原厂维修手册日产西尔维亚 S14 SR20DET原厂维修手册1994 日产F50西玛原厂维修手册2004-05年日产西玛(CIMA)原厂维修手册2004 日产逍客原厂培训资料日产原厂逍客原厂维修手册日产轩逸原厂维修资料2006日产 B14阳光原厂维修手册1994-97 日产N16阳光原厂维修手册2002年日产N16阳光EQ7202原厂维修手册2003年日产阳光原厂维修手册2005款日产英菲尼迪 EX35培训手册中文原厂2008 日产英菲尼迪 EX35原厂维修手册中文原厂2008 日产英菲尼迪 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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==凯美瑞维修案例篇一:丰田凯美瑞轿车电器故障案例分析本科毕业论文丰田凯美瑞轿车电器故障维修实例分析Toyota Camry Car Electrical Breakdown MaintenanceExample Analysis学院名称:机械工程学院专业班级:学生姓名:学生学号:指导教师姓名:指导教师职称:201X 年 5 月目录摘要 .................................................................. . (Ⅰ)Abstract ............................................................ ....... Ⅱ 引言 .................................................................. .... 1第一章丰田凯美瑞汽车电器系统概述 ................................... 21.1 凯美瑞汽车电器设备的分类 ........................................... 21.2 凯美瑞汽车电器主要组成部分 ......................................... 21.3 凯美瑞汽车电器系统电系的特点 ....................................... 3第二章凯美瑞汽车电器故障检修 ........................................ 42.1凯美瑞汽车电器故障检修的方法 ........................................ 42.2凯美瑞汽车电器在检修中注意的问题 ................................... 4第三章凯美瑞汽车电器常见故障案例分析 .............................. 63.1 凯美瑞汽车空调电器系统故障 ......................................... 63.1.1 故障症状 ......................................................... 63.1.2 诊断与排除 ....................................................... 63.1.3 故障结论 ......................................................... 83.2 凯美瑞汽车网络(CAN)故障 ............................................ 83.2.1 故障现象 ......................................................... 83.2.2 诊断与排除 ....................................................... 83.2.3 故障结论 ....................................................... 103.3 凯美瑞遥控器故障 ................................................. 103.3.1 故障现象 ....................................................... 103.3.2 诊断与排除 ..................................................... 103.3.3故障结论 ........................................................ 123.4 安全气囊故障灯常亮故障 ........................................... 123.4.1 故障现象 ....................................................... 123.4.2 诊断与排除 ..................................................... 123.4.3 故障结论 ....................................................... 133.5 本章小结 ......................................................... 13结论 .................................................................. .. 15致谢 .................................................................. .. 16参考文献 ...............................................................17丰田凯美瑞轿车电器故障维修实例分析摘要:随着人类社会的不断发展与进步,汽车的应用和普及大大地推动了社会经济的发展,从根本上改变了人们的生活方式、思想观念。

丰田系列匹配设定

丰田系列匹配设定

丰田锐志凯美瑞遥控匹配丰田锐志凯美瑞遥控匹配方法打开驾驶员门,拔出钥匙•2. 在5秒内插入并拔出钥匙2次.3. 40秒内关闭并打开驾驶员门2次.4. 插入钥匙并拔出.5. 40秒内关闭并打开驾驶员门2次.6. 插入钥匙.7. 关闭所有门.8. 以1秒的间隔转动点火,将点火开关"LOCK"位置转到"ON"来选择设定模式.⑴LOCK-ON 1次,添加模式.⑵LOCK-ON 2次,改写模式.⑶LOCK-ON 3次,确认模式.⑷LOCK-ON 2次,禁止模式.9. 取出钥匙.10. 40次同时按下LOCK键和UNLOCKS, 5秒后放开.11. 重复步骤10.12. 如果设定成功,中控锁上和开启一次.13. 不成功中控开启锁上2次.14. 打开驾驶员门,完成设定.丰田新普拉多10-11款电控系统初始化一汽丰田新普拉多2010 —2011年(一)电动坐椅系统初始化方法:1. 初始化条件(1 )移动改变坐椅靠背或坐椅坐垫位置时蓄电池端子处于断开状态。

(2 )更换一个使用过的坐椅折叠控制ECU。

(3)坐椅靠背和坐椅坐垫位置异常。

(4 )更换一个新的坐椅折叠控制ECU。

2. 初始记忆位置重置(2 )在10s内,以使坐椅靠背向前运动的方向按下后电动坐椅开关5次。

(3)当初始记忆位置重置操作完成时,蜂鸣器将鸣响3次。

3. 初始位置记忆(1 )按下并保持No.1或No.2坐椅折叠开关(如图23-2-4所示)上的复原按钮(Return),知道座椅坐垫位置完全恢复且座椅靠背充分放下。

(2 )按下并保持No.1或No.2座椅折叠开关上的装载按钮(Stowage ),直到座椅靠背和座椅坐垫彻底折叠收起。

(二)指南针初始化方法:(1 )找一个宽敞平坦的场地将车停稳。

(2 )将指南针显示屏上按钮“V和“J”,同时按下后放开,此时显示屏会变亮。

(3 )再按“ MOOE/LIGHT ”钮,在按下“V钮,指南针显示器闪烁发亮。

凯美瑞维修手册-3-4

凯美瑞维修手册-3-4

SB 座椅安全带乘员检测传感器(用于手动座椅)组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-1拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-3检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6乘员检测传感器(用于电动座椅)组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-10拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-12检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16座椅安全带降压器部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-22系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-24座椅安全带警告系统部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-25系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-26系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-28ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31驾驶员侧座椅安全带警告灯不工作 . . . . . . . . . . . . . . . . SB-32前乘客侧座椅安全带警告灯故障 . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-35前座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-39拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-40检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-42安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-43前座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-46拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-47检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-48安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-49弃置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-50后座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-55拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-58安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-60后座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SB-63SB拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-66安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-67儿童保护座椅系带挂钩组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-69拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-72安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-73儿童保护座椅挂钩支架组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-75拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-76安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SB-76座椅安全带 – 乘员检测传感器(用于手动座椅)SB–1SB 乘员检测传感器(用于手动座椅)组件SB–2座椅安全带 – 乘员检测传感器(用于手动座椅)SB座椅安全带 – 乘员检测传感器(用于手动座椅)SB–3SB 拆卸1.断开蓄电池负极端子电缆2.拆卸前座椅头枕总成3.拆卸前座椅外导轨后支架盖 RH (a)通过滑动手柄将前座椅总成 RH 向前移动,直到不能移动为止。

案例2:丰田凯美瑞车间歇性无法启动故障的排除

案例2:丰田凯美瑞车间歇性无法启动故障的排除

丰田凯美瑞车间歇性无法启动故障的排除
一辆行驶里程约2.4万km,配备1AZ-FE型发动机的2012年广汽丰田第七代凯美瑞轿车。

用户反映:该车有时无法启动,连续尝试多次均不能成功,只有等几分钟后才能成功,或者按下遥控钥匙上的开锁键,就可以顺利启动。

检查分析:维修人员与用户一同试车,确认故障现象真实存在,但发动机故障灯并未点亮。

使用专用故障诊断仪GTS检查,有历史故障码B279A—防盗系统通信线路架空安装。

故障码可以清除,但很快还会再现。

维修手册给出的可能故障点包括:应答器钥匙(ECU)损坏;发动机控制单元(ECM)损坏;相关线路断路。

根据维修手册中的检查步骤,首先检查线路有无断路。

拆下仪表台,检查ECM到ECU 之间的阻值,测量ECU的13号脚与ECM的11号脚之间的阻值小于10,与车身搭铁的阻值始终大于10 kΩ。

打开点火开关,测量ECU的13号脚对车身搭铁的电压,有时为5V 有时为0V,显示5V的时候,就可以顺利起动,如果是0V则无法起动。

显然,问题在于电压时有时无,于是检查ECU的相关线路。

查看电路图(图1),ECU 的2号脚是工作电源,但测量发现该针脚无电压,而正常情况下打开点火开关后应该有12V 电源。

检查熔丝盒,发现ECU-IG2熔丝没有安装。

这种问题实属不应该,询问用户得知此车曾维修过灯光,之后就出现了这一故障。

为了准确判断故障,找来同型号车辆,拔掉ECU-IG2熔丝,出现相同的故障现象。

于是,装配规定的熔丝,反复试车故障都没有再出现,将车辆交还用户。

汽车维修手册

汽车维修手册

汽车维修手册简介本手册旨在为汽车维修人员提供维修技术指导和操作方法,以帮助他们快速定位和解决汽车故障。

目录1. [汽车维护](#汽车维护)2. [常见故障排除](#常见故障排除)3. [电子系统维修](#电子系统维修)4. [发动机维修](#发动机维修)汽车维护- 定期更换机油和机滤以保证发动机正常工作。

- 查看和更换刹车片、刹车油,确保刹车系统效果良好。

- 检查轮胎的胎压和磨损情况,按需进行轮胎更换。

- 定期清洗和更换空气滤清器,防止灰尘对发动机产生损害。

- 检查和更换火花塞,确保点火系统正常运作。

常见故障排除发动机无法启动- 检查电池电量,如果电量不足,可以尝试使用充电器或启动电池进行充电。

- 检查点火系统,确保点火线圈和火花塞工作正常。

- 检查燃油系统,确保燃油供应正常,不要忘记检查燃油过滤器。

- 检查发动机的机械部件,如皮带是否松弛,气门是否正常。

刹车失灵- 检查刹车油液位,如果低于标准值,要及时添加或更换刹车油。

- 检查刹车片磨损情况,如果磨损严重,及时更换刹车片。

- 检查刹车片是否卡死,如果发现问题,要及时清理或更换卡钳。

电子系统维修- 检查车辆的电池电量和充电系统,确保电力供应正常。

- 检查车辆的灯光系统,包括大灯、转向灯、刹车灯等,确保正常工作。

- 检查车辆的音响和导航系统,确保其正常连接和音效。

发动机维修- 定期更换正时皮带,避免因皮带断裂而导致严重损坏。

- 清洗节气门和进气道,以保持发动机正常运行。

- 定期检查冷却系统,并更换冷却液,防止发动机过热。

以上是关于汽车维修的一些简单指南,希望能够对汽车维修人员有所帮助。

如需更详细的维修方法和技术指导,请参考汽车制造商提供的官方维修手册。

凯美瑞保养手册

凯美瑞保养手册
从上面的表格我们可以看到,广汽丰田4S店给凯美瑞车主的保养计划建议与厂家并不
相同,建议保养周期为5000公里或3个月,汽油版车型在广州地区4S店做一次小保养费用为327元,每4万公里时做一次大保养费用大概为一千多,车辆行驶10万公里所需保养费用共为10147元。

另外,混合动力的车型做一次小保养费用为537元,同样在4万公里时做一次大保养,车辆行驶10万公里所需保养费用共为14162元。

从上述表格的配件价格与工时费来看,相比起国内美系、法系、韩系一些热销的中型车在保养价格方面还是有着一定的着优势,同时4S店也推出多种类型的机油供车主选择,而
且混合动力车型相比起其他油电混合的车型保养配件价格相对来说要便宜。

关于凯美瑞混合动力车型电池系统的保养,4S店表示在整车质保期内电池系统出现故障
均可以得到维修和更换。

而关于更换电池系统的费用问题,4S店表示厂家没有给出一个准
确的答案。

节选自《更换机油机滤327元凯美瑞保养成本解析》
保养费用第2段
以下是广汽丰田凯美瑞配件价格表:
工时费方面,由于不同的时期打折优惠的幅度不一样,4S店没有过多地透露具体价格, 我们只能列出更换机油机滤、更换空气滤芯和更换空调滤芯的工时费用,仅供参考。

以下是广汽丰田凯美瑞部分工时费价格:
根据以上给出的工时费用,我们可以计算出更换一次机油机滤的保养费用,这个数字也
是最常用到的,即:更换机油机滤242.3元/每次。

也就是说在北京地区每5000公里左右就要花费242元的保养费用。

凯美瑞使用说明书

凯美瑞使用说明书凯美瑞使用说明书篇一:领先版 2015款凯美瑞此次2015款凯美瑞共推出了9款车型,其中包括4款2.0L车型,3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。

不难看出,入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。

曾经作为销售主力的2.5L车型,从原本的7款车型,缩减为3款,而混动车型则只提供2款配置。

车型简介外观变化『骏瑞系列车型前进气格栅』『豪华版及混动车型前进气格栅』『蓝色车标为混动版车型专属配置』此次改款,凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改,前脸遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计,和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比,新车采用了活跃的曲线,重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积,再搭配适度的镀铬装饰和车身包围,凯美瑞瞬间变年轻了十岁。

车尾变化相对较小,尾灯的灯腔设计进行了调整,加入LED光源,更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯,也提升了整体的质感。

凯美瑞使用说明书篇二:丰田凯美瑞空调系统毕业设计(论文)课题:院系:专业:班级:姓名:指导教师:完成日期:第六代广汽丰田凯美瑞空调系统机械工程学院汽车检测与维修技术 2013年月日届毕业设计(论文)任务书摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调的作用已是众所周知。

汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征,不仅轿车、客车上采用空调,货车、工程车上也纷纷安装空调装置。

人们对空调的需求越来越迫切,对汽车空调质量的要求也越来越高。

近几年来,国内公路大量新建,尤其是高速公路迅速发展,有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。

同时,随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高,促进城市公交开始采用空调客车,这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。

由于客车车型基本上都是国内自行开发的,其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套,所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。

凯美瑞轿车常见故障诊断与维修1

摘要本文阐述了丰田凯美瑞轿车各个部分出现的故障,根据空调电器系统,行驶无力,自动变速器,无法启动故障的原因和排除方式,同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案;汽车电器故障随着车辆的功能增加也越来越多样化,对车电器故障维修的研究对于学生以后的工作和学习会提供莫大的帮助,因此其研究很具有现实意义。

本文采用了理论与实际操作相结合的方法,总结归纳丰田凯美瑞轿车的各方面知识,系统分析故障原因,从而得出诊断方案进而排除。

关键词:丰田凯美瑞;空调电器系统;行驶无力;自动变速器;无法启动目录一、凯美瑞汽车空调电器系统故障检修 (1)(一)故障现象 (1)(二)故障分析 (1)(三)故障排除 (2)(四)故障小结 (3)二、凯美瑞轿车行驶无力故障检修 (3)(一)故障现象 (3)(二)故障分析 (4)(三)故障排除 (6)(四)故障小结 (7)三、丰田凯美瑞轿车自动变速器故障检修 (7)(一)故障现象 (7)(二)故障分析 (7)(三)故障排除 (10)(四)故障小结 (10)四、丰田凯美瑞轿车无法启动故障检修 (10)(一)故障现象 (10)(二)故障分析 (10)(三)故障排除 (12)(四)故障小结 (12)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)凯美瑞轿车常见故障诊断与维修绪论近几年来,随着我国汽车产业的快速发展,国内汽车市场的竞争日益加剧,售后维修竞争也越来越白热化。

面对着严峻的市场竞争形势,如何快速方便对汽车进行维修是目前汽车维修商家最迫切的问题之一。

而汽车各个系统故障维修是汽车维修中能提高性能的汽车故障。

因此,我们要密切关注汽车系统的各种故障现象,以便能够为汽车系统故障进行快速精确地选择维修方法。

目前,轿车系统故障的逐渐增多已经成为我国汽车市场一个不可忽视的问题,因此我们还需要不断地学习和掌握轿车系统故障的诊断和维修方法,而且丰田凯美瑞轿车已经成为我国中高档汽车的重要组成部分,因此丰田凯美瑞轿车系统故障维修是一个非常值得研究的问题。

凯美瑞 维修保养简介

凯美瑞维修保养简介上市还不到5年,凯美瑞便在中国积累了70多万的车主,对于这些车主和潜在消费者来说,凯美瑞的售后情况自然也就成为了关注热点在国内的汽车厂家中,广汽丰田还算是一个比较年轻的汽车生产企业,虽然成立时间不长,但旗下的凯美瑞和汉兰达均成为了各自细分市场中的重量级车型。

尤其是凯美瑞,作为广汽丰田的第一款合资产品,一经上市便取得骄人业绩,销量始终排在国内B级车的前三甲。

市场占有率持续不断增长,也给了厂家足够的信心,配套的服务网络也在短时间内迅速完善,截至目前,全国的广汽丰田服务网点已经突破了280家,而且这一数字还在不断上升,对于凯美瑞的车主来讲,维修保养十分便利。

现款凯美瑞的质保期是3年或者10万公里,其竞争对手中,只有雅阁提供了3年或10万公里的质保政策,其余基本上都是2年或6万公里。

超长的质保期也是凯美瑞的优势之一。

除质保期外,凯美瑞的首保里程也和其它车型不太一样,说明书中规定的是新车行驶到5千公里或使用3个月后,需要到服务站做一次免费的全车检查,而到了1万公里或6个月时,再进行一次免费检查和免费更换机油机滤的保养。

不过,由于各个地区用车环境的不同,像北京的4S店一般推荐车主在5千公里时更换机油机滤,而有些车主在2千多公里便来店做机油机滤的保养,其实大可不必,即便是再拥堵的路况,5千公里做第一次首保也是没有任何问题的。

凯美瑞的保养间隔并不固定,这和使用的机油级别有直接关系。

原厂提供了四种级别的机油,有10W-30、5W-30、5W-40和0W-40。

像10W-40这样的矿物油和5W -30的机油必须要每隔5千公里做一次保养,如果使用5W -40和0W-40全合成机油的话,可以每1万公里做一次保养。

当车辆行驶到4万公里时,保养花费最多(不含清洗项目),基本上全车油液都要更换,基本上丰田的车系都是每隔4万公里要做一次比较大的保养。

按发动机和变速箱的不同,凯美瑞有着多达十余款的车型,其中还包括混合动力车型,混合动力车型由于销量不大,因此来保养的车很少,而且行驶的公里数一般都不多,我们问了有关混合动力车型的保养情况,它和普通的凯美瑞保养差别不大,但是每次检查时都要对车上的电路系统,尤其是电池组进行详细检查。

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E137312E01
巡航控制 – 巡航控制系统
CC–5
系统说明
1. 巡航控制系统 该系统由 ECM 控制,由节气门位置传感器和马达来激 活。ECM 控制以下功能:ON-OFF (打开 - 关闭)、(COAST / SET)(滑行/设定)、+ (ACCEL)/ RES (RESUME)、CANCEL (取消)、车速操作、马达输出控制 和换低档控制。 · ECM 对转速传感器传送的行驶车速和通过巡航控制主 开关设定的储存车速进行比较。当行驶速度大于储存 车速时,ECM 指示节气门体总成中的节气门马达关闭 气门;当行驶速度小于储存车速时,ECM 指示其打开 气门。 · ECM 接收巡航控制主开关发出的信号并执行这些命令, 例如:ON-OFF、- COAST / SET、+ (ACCEL)/ RES (RESUME)、CANCEL 信号。 · 当 ECM 接收到巡航控制主开关 ON 的信号时,ECM 将 点亮组合仪表内的 CRUISE 主指示灯。 · 当踩下制动踏板并且 ECM 接收到刹车灯开关信号时, ECM 将取消巡航控制系统的工作。 · 如果换档杆的位置从 D 移动到 N,或在换档杆处于 S 位置的同时将变速器换成 3 档、2 档或 1 档,并且 ECM 接收到驻车/空档位置开关信号,则 ECM 将取消 巡航控制系统的工作。
巡航控制 – 巡航控制系统
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CC–3
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4. 自动取消功能 (失效保护) 该系统有自动取消功能 (失效保护)(参见页次 CC16)。
如何进行故障排除分析
建议 :
CC
· 使用以下步骤对巡航控制系统进行故障排除。
· *:使用智能测试仪。
(a) 询问客户,以确认故障。
CC–8 下一步
3 故障症状确认
下一步
4 检查 CAN 通信系统 *
CC
A
5 DTC 检查和清除 *
巡航控制主开关
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. 限速控制 (a) 低速限制 可能达到的最低车速的设定范围约为 40 km/h (25
mph)。当车速低于低速限制范围时,不能设定巡航 CC
控制系统。在巡航控制系统工作期间,如果车速降 到低速限制以下,即低于 40km/h (25mph),则巡 航控制操作将被自动取消,但是已储存的车速将被 保留。 (b) 高速限制 可能达到的最高车速的设定范围约为 200 km/h (125 mph)。当车速高于高速限制时,不能设定巡 航控制系统。同时,也不能使用 + (ACCEL)/ RES (RESUME)将车速提高到高速限制范围以上。
CC–1
巡航控制系统
注意事项
1. 巡航控制系统操作注意事项 (a) 在不使用巡航控制系统时,关闭巡航控制主开关。 (b) 在巡航控制系统启动状态下行驶在下坡路段且提高 车速时,须小心驾驶。 (c) + (ACCEL)/RES (RESUME)(加速/恢复)操作根 据巡航控制系统的状态而改变。当巡航控制系统工 作时,则 + (ACCEL)(加速)功能启动。当巡航控 制系统不工作时,则 RES (RESUME)(恢复)功能启 动。 (d) 巡航控制系统在工作期间,如果 CRUISE (巡航)主 指示灯闪烁,关闭巡航控制主开关来重置巡航控制 系统。重置后,如果不能打开巡航控制主开关,或 者打开巡航控制主开关后巡航控制系统的工作被立 刻取消,则系统可能存在故障。 (e) 以下道路条件下,不要使用巡航控制系统: · 交通拥堵 · 陡峭斜坡 · 有急转弯的道路 · 冰雪覆盖的道路 · 打滑的道路
巡航控制 – 巡航控便完成快速修 理,这一点很重要。
(a) 根据客户提供的信息,重现故障症状。 建议 : 可能的话,在重现故障症状期间,如果遇到困难,让客 户一同呆在车内。
参考带智能进入和起动系统的车辆的注意事项 (参见页次 CA-167)。 参考不带配备智能进入和起动系统的车辆的注意事项 (参见 页次 CA-1)。 (a) 检查 DTC 输出。
1 车辆送入修理厂
下一步
2 用户所述故障分析
巡航控制 – 巡航控制系统
CC–7
(e) TAP-UP (轻敲加速)控制 在巡航控制系统工作期间,连续向上轻敲巡航控制 主开关到 + (ACCEL)/ RES (RESUME)(持续约 0.6 秒)位置,每次储存车速将提高约 1.6 km/h (1.0 mph)。但是当行驶车速和储存车速的差大于 5 km/h (3 mph)时,储存车速不变。
CC–6
CC
巡航控制 – 巡航控制系统
3. 巡航控制的操作 巡航控制主开关操控 7 种功能:SET (设定)、(COAST)(滑行)、TAP-DOWN (轻敲减速)、RES (RESUME)(恢复)、+ (ACCEL)(加速)、TAP-UP (轻 敲加速)和 CANCEL (取消)。SET (设定)、TAP-DOWN (轻敲减速)和 - (COAST)(滑行)功能,以及 RES (RESUME)(恢复)、TAP-UP (轻敲加速)和 + (ACCEL) (加速)功能由同一开关操控。巡航控制主开关是自动回 位型开关,在按照各箭头方向操作时打开,松开时关闭。 (a) SET (设定)控制 当在巡航控制主开关接通 (CRUISE 主指示灯亮起) 的状态下行驶,并且车速保持在设定范围内 (低速 限制和高速限制之间)时,如果这时将巡航控制主 开关设定为 - (COAST)/ SET,则车速将被存储, 并且保持定速控制。 (b) - (COAST)(滑行)控制 在巡航控制系统工作期间,如果将巡航控制主开关 设定为 - (COAST)/ SET,并且持续保持在该位 置,则 ECM 将向巡航控制系统发出 “节气门开度 0°”的请求信号。然后,当松开巡航控制主开关时, 车速将被储存并保持。 建议 : 因为怠速控制等原因,实际的节气门开度不可能为 0°。 (c) TAP-DOWN (轻敲减速)控制 在巡航控制系统工作期间,连续向下轻敲巡航控制 主开关到 - (COAST)/ SET (持续约 0.6 秒)位 置,每次储存车速将降低约 1.6 km/h (1.0 mph)。 当巡航控制主开关从 - (COAST)/ SET 位置松开, 并且行驶速度和储存车速的差大于 5 km/h (3 mph) 时,系统将储存行驶车速,并且保持定速控制。 (d) ACCELERATION (加速)控制 在巡航控制系统工作期间,按下并保持巡航控制主 开关上的 + (ACCEL)/ RES (RESUME)时,ECM 将 指示节气门体总成上的节气门马达打开气门。当巡 航控制主开关从 + (ACCEL)/ RES (RESUME)位置 松开时,车速被存储,车辆保持定速行驶。
(f) RESUME (恢复)控制 如果在任何一种手动取消状态下 (而不是通过关闭 巡航控制主开关)取消巡航控制操作,并且驾驶速 度超过低速限制,则当把巡航控制主开关推到 + (ACCEL)/ RES (RESUME)时,将恢复取消巡航操 作时所记忆的车速,并保持定速控制。
(g) 手动取消控制 执行以下操作将取消工作中的巡航控制系统 (保留 ECM 中储存的车速)。 · 将巡航控制主开关拉到 CANCEL 位置。 · 踩下制动踏板 · 换档杆的位置从 D 移动到 N,或在换档杆处于 S 位置的同时将变速器换成 3 档、2 档或 1 档。 · 关闭巡航控制主开关 (不保留 ECM 中储存的车 速)。
CC
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巡航控制 – 巡航控制系统
系统图
ECM
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通信表格:
传输方 ECM
接收方 组合仪表 ECU
信号
CRUISE 主指示灯工作信号
CAN
线路
巡航控制系统
巡航控制
巡航控制系统
注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 道路测试 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECM 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DTC 检查 / 清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 失效保护表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P0500. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P0503. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P0571. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P0607. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 巡航控制开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 巡航主指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TC 和 CG 端子电路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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