装载机试车伤人事故树分析
事故案例警示教育装载机
事故案例警示教育装载机近日，某地发生了一起装载机事故，给人们敲响了警钟。
事故发生在一个建筑工地，一台正在运作的装载机突然失控，冲入人群，造成数人死伤。
这起事故的发生，让我们深刻认识到装载机的危险性，并迫使我们加强对相关工作人员的安全教育。
首先，装载机作为一种大型机械设备，具有很高的工作效率，但也带来了潜在的安全隐患。
装载机操作起来相对复杂，需要经过专门的培训和考核才能上岗，但事实上很多操作人员缺乏相应的培训，或者在培训后没有及时巩固和更新知识。
在这起事故中，据初步调查，驾驶员可能存在操作不慎的情况。
因此，我们要加强装载机操作人员的培训，确保他们熟练掌握操作技能，并定期进行考核，以保证操作的安全性。
其次，装载机在工作中需要与其他工人密切配合，如果没有良好的沟通和协调，就很容易发生事故。
因此，除了对驾驶员的培训外，我们还要重视工人间的团队合作意识和配合能力的培养。
大家要时刻保持良好的沟通，遵守规定的操作流程，确保每一项工作都能够顺利进行。
此外，装载机工作场地的安全环境也是非常重要的。
一些工地为了追求效率和经济利益，忽视了对工作场地的安全整治，这也给事故的发生埋下了隐患。
我们要时刻关注工地的安全环境，保持良好的秩序和清洁，及时处理存在的安全隐患，防止类似事故的再次发生。
最后，对于装载机的维修和保养，我们也要格外重视。
定期检查和养护设备，及时更换老化和损坏的部件，确保装载机的工作状态良好，从而降低事故发生的概率。
同时，也需要加强驾驶员的日常检查和维护意识，让他们能够自觉地保养装载机，及时发现并解决问题。
总之，装载机事故案例给我们敲响了警钟，我们要加强对装载机操作人员的安全教育，培养他们的操作技能和团队合作意识。
同时，要保持工地的安全环境和维修保养的重视，以降低装载机事故的发生率。
只有这样，我们才能确保工地的安全生产，保护工人的生命安全。
起重伤害事故树
图6-3 起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害事故树该事故树较为简单，将其转化为成功树求最小径集较为简便。
■求最小径集
T＇=A1＇+ A2＇+ X15＇
=B1＇B2＇B3＇B4＇+ X12＇+ X13＇+X14＇+X15＇
=（X1＇X2＇X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X10＇X11＇）+ X12＇+ X13＇+X14＇+X15＇
由此可得到5个最小径集：
P1={ X1＇X2＇X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X10＇X11＇}
P2={ X12＇}
P3={ X13＇}
P4={ X14＇}
P5={ X15＇}
■结构重要度分析
X12＇，X13＇，X14＇，X15＇均为单事件最小径集，所以结构重要度最大且相等，其他径集结构重要度次之且相等。
结构重要度排序如下：
Iφ（12）= Iφ（13）= Iφ（14）=Iφ（15）>Iφ（1）=Iφ（2）=Iφ（3）=Iφ（4）=Iφ（5）=Iφ（6）=Iφ（7）=Iφ（8）=Iφ（9）=Iφ（10）=Iφ（11）
■避免事故发生的途径分析
由最小径集分析可得避免起重机吊物伤人有5种途径。
而通过控制4个单事件“X12--在吊物旁工作， X13--其他人员路过，X14--危险区有人，X15--人躲闪不及”这些事件免于发生，就可使起重机作业时吊物挤、撞、打击伤害事件免于发生，因此应提高作业人员的防范意识、划定一定的危险作业区，严禁无关人员进入，严格执行作业管理条例，另外也应防止吊物过程失控。
综掘机伤人安全事故分析
综掘机伤人事故统计分析一、综掘机伤人事故案例（一）施工人员综掘机上掉落摔伤事故5月25号中班， 1503皮带机头通道迎头准备前移皮带机尾时，司机王某将综掘机退后时，由于风筒与综掘机的间隙小，综掘机旋转台左侧护栏将风筒出风口刮住，停机后副司机张某站在综掘机旋转台上处理被护栏刮住的风筒，不慎从综掘机工作平台与旋转台之间滑落摔伤腿部。
（二）综掘机挤伤施工人员事故1.淮北矿业集团杨柳矿“2.18”综掘机伤人事故。
2月18日早班，防突区安排钻工郑辉、杨子军到10416机巷迎头做施工地质探查孔的准备工作；综掘一区一队安排延机巷皮带、移链板机。
10时35分，郑辉到外面拿水包头，杨子军在迎头等待。
此时因安装需要，综掘一区一队班长兼综掘机司机朱礼业，准备将综掘机开向迎头，同时拖动链板机。
朱发信号后，即开动综掘机向迎头前行11米，发现链板机偏斜，即调整综掘机铲扳、以对正链板机，忽听到综掘机前有人喊叫，下车发现综掘机铲板将距迎头6.8米左帮处休息等待的杨子军挤伤，伤及小腿和胸部。
因伤势严重，经抢救无效死亡。
2.潞安集团常村煤矿2001.6.2综掘机伤人事故。
2001年6月2日早班，常村煤矿综掘一(2)队在S2-3皮带顺曹作业。
9：40左右，机电副班长李某与另外几名职工拖完电缆后在距工作面30米处休息。
大约10：30，综掘机割完第三架棚的右侧煤壁，退出机组约4.5米，在这期间，拖完电缆后的李某一人来到工作面，离开休息处时未向任何人打招呼。
此时，退出的机组在调转方向割左侧煤壁时，机组尾部的电机挡板将正在弯腰整理电缆(现场分析)的李某头部挤压，造成颅脑损伤而死亡。
（三）不正规操作伤人事故1.霍州煤电李雅庄煤矿“11.7”综掘机伤人事故2011年11月7日8点班，李雅庄煤矿开三队在六采区左回风巷工作面施工过程中，因误操作导致综掘机拉伤职工宋万俊，经抢救无效死亡。
直接原因在检修综掘机的过程中，职工陈龙芳在擦拭压力表上的煤尘时误拨动截割头电机启动按钮，截割头转动随即绞住打眼机的风水软管，连同正在打眼锚杆眼的宋万俊一起拉到下台阶综掘机截割头处，造成职工宋万俊受伤死亡。
装载机事故案例分析
事故结果
事故造成1名工人死亡，2名工人受伤。 装载机严重损坏，需要维修。
02
事故原因分析
机械故障
总结词
机械故障是装载机事故的主要原因之一，包括发动机、传动系统、制动系统等 关键部件的故障。
详细描述
由于装载机的工作环境恶劣，长时间高强度作业容易造成机械部件磨损、老化 或损坏，导致机械故障。例如，发动机油泵损坏、传动轴断裂、刹车失灵等， 这些故障都可能导致装载机失控，引发事故。
人为操作失误
总结词
人为操作失误是装载机事故的另一个重要原因，包括驾驶员技能不足、违规操作、疲劳 驾驶等。
详细描述
一些驾驶员未经充分培训或技能不足，对装载机的操作不熟练，容易发生误操作。同时， 一些驾驶员为了追求效率，违规操作，如超载、超速、不按规定路线行驶等，也增加了 事故发生的概率。此外，疲劳驾驶也是一大隐患，驾驶员在疲劳状态下容易注意力不集
中，反应迟钝，导致事故发生。
环境因素
总结词
环境因素也是影响装载机事故的一个重要原因，包括天气、 地形、作业场所等。
详细描述
在恶劣天气（如暴雨、大雾、冰雪等）或复杂地形（如陡坡 、弯道、狭小空间等）下作业，装载机容易失控或发生侧翻 。此外，作业场所的地面状况、照明条件等因素也可能影响 驾驶员的视线和判断，从而引发事故。
鼓励操作人员之间进行经验交流，共同提高操作水平。
完善安全管理制度
制定安全操作规程
明确装载机操作的安全要求，制定安全操作规 程。
强化安全检查
定期对装载机进行安全检查，确保设备符合安 全标准。
安全考核
对操作人员进行安全考核，确保其了解并遵守安全管理制度。
事故树分析案例(word文档良心出品)
事故树的编制程序第一步：确定顶上事件顶上事件就是所要分析的事故。
选择顶上事件，一定要在详细占有系统情况、有关事故的发生情况和发生可能、以及事故的严重程度和事故发生概率等资料的情况下进行，而且事先要仔细寻找造成事故的直接原因和间接原因。
然后，根据事故的严重程度和发生概率确定要分析的顶上事件，将其扼要地填写在矩形框内。
顶上事件也可以是在运输生产中已经发生过的事故。
如车辆追尾、道口火车与汽车相撞事故等事故。
通过编制事故树，找出事故原因，制定具体措施，防止事故再次发生。
第二步：调查或分析造成顶上事件的各种原因顶上事件确定之后，为了编制好事故树，必须将造成顶上事件的所有直接原因事件找出来，尽可能不要漏掉。
直接原因事件可以是机械故障、人的因素或环境原因等。
要找出直接原因可以采取对造成顶上事件的原因进行调查，召开有关人员座谈会，也可根据以往的一些经验进行分析，确定造成顶上事件的原因。
第三步：绘事故树在找出造成顶上事件的和各种原因之后，就可以用相应事件符号和适当的逻辑门把它们从上到下分层连接起来，层层向下，直到最基本的原因事件，这样就构成一个事故树。
在用逻辑门连接上下层之间的事件原因时，若下层事件必须全部同时发生，上层事件才会发生时，就用“与门”连接。
逻辑门的连接问题在事故树中是非常重要的，含糊不得，它涉及到各种事件之间的逻辑关系，直接影响着以后的定性分析和定量分析。
第四步：认真审定事故树画成的事故树图是逻辑模型事件的表达。
既然是逻辑模型，那么各个事件之间的逻辑关系就应该相当严密、合理。
否则在计算过程中将会出现许多意想不到的问题。
因此，对事故树的绘制要十分慎重。
在制作过程中，一般要进行反复推敲、修改，除局部更改外，有的甚至要推倒重来，有时还要反复进行多次，直到符合实际情况，比较严密为止。
第五章定性、定量评价5.1 对重大危险、有害因素的危险度评价XXX矿井的重大危险、有害因素有：矿井瓦斯危害、矿井火灾危害、矿压危害和水危害，因此本节重点对上述四大危险、有害因素进行危险度评价。
皮带运输机伤人事故故障树分析
皮带运输机伤人事故故障树分析
本次评价中，我们选择装卸储运单元筛贮焦系统的皮带运输机伤人事故作顶上事件，来进行故障树分析。
1、作故障树
围绕“皮带运输机伤人事故”这一顶上事件，在统计、分析同类系统、同类事故案例的基础上，绘制故障树，见图F2.1.2.3。
皮带运输机伤人事件故障树分析各部分的内容分别如下：顶上事件、基本事件（18个）、中间事件（9个）的内容及后文中计算出的各基本事件结构重要度系数，列于表F2.1.2.3-1《皮带机伤人故障树各事件明细表》；故障树最小割集列于表F2.1.2.3-2；各基本事件结构重要度系数I值及排列顺序列于表F2.1.2.3-3；故障树最小径集列于表F2.1.2.3-4；结果分析及安全对策列于表F2.1.2.3-5。
表F2.1.2.3-1 皮带运输机伤人故障树各事件明细表
2、故障树的最小割集
表F2.1.2.3-2
从结构函数可知，该故障树有
25个最小割集，即有25个途径可导致皮带运输机伤人事故发生，应采取防范措施。
3、基本事件结构重要度系数
表F2.1.2.3-3 4、故障树的最小径集
5、结果分析及安全对策表F2.1.2.3-5。
工程车辆事故案例分析、安全教育
案例8
02年5月25 日上午7时， 机手在下板 车时行进速 度过快，且 偏离正轨， 造成一侧履 带悬空，挖 掘机侧翻。
机手造成重
下车速度过快， 偏离正轨
伤，当场昏 迷。
操作安全——注意事项：
进场后首先向施工人员了解施工条件，包括：填挖土的高度和深 度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍 物的情况和位臵； 施工前，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋 转半径内不得有障碍物。机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲 臂上及履带上，确保安全生产；
最好不要在坡度超过最好不要在坡度超过3030度的情况下长时间工作一是不安全二是如度的情况下长时间工作一是不安全二是如果长时间倾斜角度过大机油吸油泵吸不到充足的机油容易损伤发动果长时间倾斜角度过大机油吸油泵吸不到充足的机油容易损伤发动在地下电缆附近作业时必须查清电缆的走向并用白粉显示在地面在地下电缆附近作业时必须查清电缆的走向并用白粉显示在地面上并应保持上并应保持11米以外的距离进行挖掘
坡上转弯
案例6
2005年，张家 口地区一机手 驾驶机器上坡 时，行驶途中 发现上坡不能
完成，随即在
坡上转弯，结 果车当即倾翻， 车身泵室部分 严重变形，机 手轻微脑震荡。
案例7
超重
09年3月25日下午2点23分，一台 挖掘机在山东某地行进过程中， 由于未考虑到桥梁的承重力，盲 目过桥，导致桥段车翻。
肇事装载机坠 入148米深谷处
“2.22” 装载机翻车亡人事故
麻 痹 大 意 事 故 随 后 而 来
翻车事故造成周 xx头部两处2-3 公分长度的伤痕
“2.22” 装载机翻车亡人事故 麻 痹 大 意 事 故 随 后 而 来
装载机倾翻伤害事故调查报告.docx
［事故经过］1月4日17时30分左右，波罗电站2号支硐炮工正在装药，当装最后一个炮孔时，突然停电。
电工徐某某去检修，是空气开关有问题（徐某某在吃晚饭之前已合几次空气开关，都未合上，但又修不好），徐便叫民工负责人郑某某去电电工班长上山来维修。
大约19时20分，江某、白某等7人吃完晚饭后，见电工还没有来，装载机主机手江某说：“电工可能不上来了，我们还是开车下去看一下”。
陈某问白某某“白哥，坐得下吗”白回答说：“没问题，再来十几个人都可以，可以坐前面的挖斗里”。
其他人也就跟着上了车。
江某驾驶装载机，徐某某抱着余某某坐在驾驶室江某旁边；副驾驶白某某和周某站在装载机上靠司机的右边抓住车门扶手；陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。
装载机从2号支硐往梅子坝的茶溪桥方向行驶，离开2号支硐约630m处时，碰见郑某某用摩托车载着电工袁某某来检修空气开关，郑某某叫装载机开回2号支硐上班。
摩托车刚走，江某将车往后倒，由于夜间倒车，又无人指挥，倒退20多米时，装机退出有效路面，压垮公路右边缘干砌石堡坎，倾复翻下220深处的山底。
当郑某某和电工袁某某到2号支硐检查了空气开关，正合闸送电时，听到“轰隆”巨响声，并有火光，郑某某怀疑装载机出事了，郑某某立即赶到现场招呼民工救人，并报告电站指挥部及项目讯息工期常务副经理任某某，任立即组织全体干部职工及车辆上山抢救。
虽经各方全力抢救，但江某、白某、余某三人已经死亡。
另三名伤员立即送到了医院救治。
［事故原因］1、直接原因：违反装载机严禁搭人的规定，由于搭乘多人影响机手的视线和操作。
2、间接原因：（1）夜间倒车无人指挥。
（2）安全管理薄弱，对职工安全教育不力，制度不完善，领导对安全生产工作重视不够。
（3）职工安全意识差，严重缺乏自我保护意识。
3、主要原因：严重违章操作、违章搭乘。
［预防措施］1、由项目部组织班（组）长以上管理人员学习，查找事故原因，总结教训，查找隐患，加强安全管理，反违章，防止同类事故发生。
事故树分析案例
事故树分析案例近年来，事故树分析作为一种系统性的事故分析方法，被广泛应用于工业生产、交通运输、航空航天等领域。
事故树分析通过对事故发生的各种可能性进行逻辑推演，帮助人们找出事故发生的根本原因，从而采取有效的措施来避免类似事故再次发生。
下面我们将通过一个真实的事故树分析案例来深入了解这一方法的应用。
某化工企业发生了一起严重的化学品泄漏事故，导致了严重的人员伤亡和环境污染。
经过事故调查人员的现场勘查和资料搜集，他们利用事故树分析方法对该事故进行了深入分析。
首先，调查人员确定了该化工企业的生产车间、设备、操作人员等作为事故的基本事件。
然后，他们根据现场调查和相关资料，构建了一张完整的事故树。
在这张事故树上，他们将事故的基本事件作为树的叶子节点，将导致这些基本事件发生的各种可能性作为树的分支节点，形成了一张完整的逻辑推演图。
在事故树分析中，调查人员发现了导致该化工企业事故发生的根本原因。
首先，他们发现了操作人员在操作过程中存在疏忽大意的情况，导致了设备操作不当；其次，他们发现了企业在设备维护保养方面存在着管理漏洞，导致了设备故障未能及时发现和处理；最后，他们还发现了企业在应急预案和人员培训方面存在不足，导致了事故发生后的应急处置不当。
通过这些分析，调查人员找出了该化工企业事故发生的根本原因，为进一步制定预防措施提供了重要依据。
基于事故树分析的结果，该化工企业采取了一系列有效的预防措施。
首先，他们加强了对操作人员的培训和管理，提高了操作人员的安全意识和操作技能；其次，他们加强了对设备的维护保养工作，建立了完善的设备管理制度和维护记录；最后，他们完善了企业的应急预案，加强了人员的应急演练，提高了企业应对突发事件的能力。
通过事故树分析的深入应用，该化工企业成功地避免了类似事故再次发生。
事故树分析方法不仅帮助企业找出了事故发生的根本原因，还为企业提供了有效的预防措施，具有很高的实用价值。
综上所述，事故树分析作为一种系统性的事故分析方法，能够帮助人们深入分析事故发生的根本原因，并提供有效的预防措施。
挖掘机、装载机事故案例分析
❖ 最好不要在坡度超过30度的情况下长时间工作，一是不安全，二是 如果长时间倾斜角度过大，机油吸油泵吸不到充足的机油，容易损伤发 动机；
❖ 在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地 面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。
让我们在各自岗位上，人尽其力、物 尽其用，强化安全管理，看好自已的门、 管好自己的人、办好自已的事，加强隐患 治理，祝愿各位机手、驾驶员一生平安！
结束语
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1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.1 2.1320. 12.13Sunday, December 13, 2020
•
2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。07:0 8:1207: 08:1207 :0812/ 13/2020 7:08:12 AM
❖
挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附
近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，
严禁在架空高压线近旁或下面工作。如果发生电击，可能会将油缸击毁，此时不要慌张，
慢慢退回，绝缘驾驶室可以保证机手的安全，切不可盲目跳车；
❖ 往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。 挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意 不得碰撞汽车的任何部位。
•
3、越是没有本领的就越加自命不凡。 20.12.1 307:08: 1207:0 8Dec-20 13-Dec-20
•
4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的 错儿。 07:08:1 207:08: 1207:0 8Sunda y, December 13, 2020
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： １备ｍ １
据 相 互 对 偶 关 系 ，得 到 原 事 故树 最 小 径 集 。
式 中 ：
装 载 机试 车伤 人 事故 树 的最 小径 集 有 ３个 ，
（ ）一 基 本 事 件 置 结 构 重 要 度 的 近 似 判 别
分 别 为 ：
值 ；
尸。＝｛ ， ｝
卜 事 故 树 最 小 径 集 合 数 ；
装 载机 属于 特种 设备 中的厂 内机 动车辆 …， 树分 析法进 行装 载机试车 伤人事 故分析 。（注 ：本
是 一 种 广 泛 用 于 公 路 、铁 路 、建 筑 、水 电 、港 口、矿 事 故树 顶 上事 件 中所 指 的受 伤 害人 员不包 括 司
山等建 设工程 的土石 方施 工机械 ，它主要 用于铲 机本人 ）
＼ ： Ａ ６
试 车前 未 确 认 车辆 周 围情 况
误 动 作
装载 机 原 因导 致 异常
—
—
—
人 员在车 场周 围路 过或 停 留
人 员进 入试 车场
—
异 常 启 动
Ｘ１ Ｉ 旦宴皇 里
厂 Ｆ ｌｏ
管理 失效
误 踩 油 门
精 神 不集 中
装 卸作业 。由于装载 机具有 作业速 度快 、效率 高 、 事故树编制 程序绘制事故树 ，如下 图。
机 动 性 好 、操 作 轻 便 等 优 点 ，因 此 它 成 为 工 程 建
设 中土 石 方施 工 的主 要机 种之 一 。近年 来 ，随 着 ２ 装 载机 试 车伤 人 事 故树 分 析
能测试 ，测试 合格的方 可 出厂 。在试车过 程 中 ，如 式 入手控 制顶 上事件 不发生 ，在 实践 工作 中难 度
果 出现 人失误 、装载机 质量性 能有 问题或者 管理 非 常大 。而 成功树 则从控 制事故 不发生 的 角度 人
不善 ，都有可能发生试 车伤人事故 。
手 ，所 以 ，可以 考虑 从成 功 树对 应 的正 常模 式 中
好奇 看 热 闹
装 载机 违 章 搭 乘 人 员
滞 留 在 装载 机 周 围
试 车 中不 留意 车辆 周 围情况
故 意驶 向 、 车 场 内人
员开玩笑 ／
＼—
。
图 装 载 机 试 车 伤 人 事 故 树
２．２最小径集 与正常模式
３ 分 析 与讨 论
利 用加 乘 法 求得 本事 故 树径 集 数 目为 ３个 ， ３．１基本 事件 的结构重要度 分析
装载机试 车伤 人 事 故树 分析
苗香 溢
天 津世 纪 天 源 安 全 卫 生评 价 监 测 有 限公 司
【摘 要 】本 文 通 过 应 用 事 故 树 分 析 法 （ＦＴＡ）对 装 载 机 试 车 伤 人 事 故 进 行 分 析 ，采 用 布 尔代 数 化 简 法 求 出 系 统 的 最 小 径 集 ，给 出 了 事 故 树 中基 本 事 件 的结 构 重 要度 分 析 结 果 。通 过 对 系 统 的事 故 树 分 析 ， 探 讨 了 防止 装 载 机 试 车伤 人 事 故 发 生 的 主 要 途 径 ，并 提 出 了相 应 的 预 防和 改进 措 施 。 【关键词 】厂 内机 动车辆 ；装载机 ；试 车 ；事故树 ；预 防措施
Ｐ ＝｛ ， ， ５，墨 ６｝
，一 包括第 ｉ个 基本事 件 的第，个 最小 径集合
Ｐ３＝｛Ｘｚ，Ｘ３，ｘ４， ， ，Ｘ８，Ｘ９，Ｘ１ｏ，Ｘ… Ｘ１２， 中 基 本 事 件 数 ；
３）
一 包括第ｉ个基本事件 的最小径集合数 。
根 据 以上 ３个 最小 径 集 ，可以 得到 防 止装 载
装载 机伤 人 事故 树 基本 事 件 的结 构 重要 度
机伤 人事 故 的３种 途径 ，即３种 系统 正常 模式 ：试 分 析 ：
由上式得： ｃ ＝ 套去： １×／１＋１／＝。 车 时 车 场 周 围道 路禁 止 人 员路 过 或 停 留 ；加 强
管理 试车 时禁止 无关人 员进入 车场 ．力口强司机 教
机 的 安 全 问题 日益 受 到 重 视 。
说 明 该 系 统 比较 危 险 。
某 机 械 有 限 公 司 主 要 从 事 装 载 机 的 生 产 ，经
பைடு நூலகம்
通 过 求 事 故 树 的 最 小 割 集 ，可 以 发 现 ，装 载
组装 、喷涂后 的装载机 需要 在厂 内试 车场 进行性 机 试车伤 人事 故的故 障模式数 量 多 ，若从事 故模
装 土 壤 、砂 石 、石 灰 、煤 炭 等 散 状 物 料 ，也 可 对 矿
石 、硬 土 等 作 轻 度 铲 挖 作 业 。换 装 不 同 的 辅 助 工 １装 载机 试 车 伤人 事 故 树 的建 立
作 装 置 还 可 进 行 推 土 、起 重 和 其 他 物 料 如 木 材 的
分 析 引发装载 机伤人 事故 的诸 多 因素 ，按 照
本 文 结 合 该 生 产 企 业 的具 体 情 况 ，采 用 事 故 寻 找 使 原 事 故 树 顶 上 事 件 不 发 生 的 途 径 ，从 而 指
２１
导 实 践 工 作 。
装载 机试 车 伤 人事 故
人 员出现 在试 车 行 驶线 路上
技 术 不过 关 ｌ
—
司机 持 证 、 上 岗技 术 不过 关 ／
相 对 较 少 ，所 以 从 最 小 径 集 人 手 分 析 对 实 践 更 有
应 用 下 式 进 行 近 似 判 别 各 基 本 事 件 的 结 构
指 导 意 义 。
重 要 度 ：
在 求 最 小 径 集 时 ，首 先 建 造 成 功 树 ，然 后 利 用 布尔 代数化 简法求成 功树 的最小割 集 ，最后 根
装 载机应 用范 围的扩大 ，加 之这 种特种 设备在 生 ２．１最小割集 与故 障模 式
产 、使 用 过 程 中 一 旦 发 生 事 故 后 果 比较 严 重 ，国
本 文 事 故 树 中 或 门 多 与 门 少 ，根 据 求 割 集 数
家 对 其 劳 动 安 全 卫 生 方 面 的 要 求 不 断 提 高 ，装 载 目的“加 乘法 ”求得 ，事故 树 的割集 数 目为４４个 ，