钢支撑技术交底样本

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

技术交底书(1311)

技术交底书表格编号1311

项目名称杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部

第 1 页

共 10 页交底编号HTDT21 JSJD-DJLZ-0412

工程名称董家路站

设计文献图号/

施工部位董家路站附属构造D口一期钢支撑

交底日期4月12日

技术交底内容:

1、技术交底范畴;

本交底合用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属构造D口一期钢支撑施工作业。

2、设计状况;

董家路站D口围护一期构造采用Φ850@600SMW工法桩(内插700×300×13×24mm 型钢,隔一插一,局部采用密插)+砼支撑支护体系+钢支撑支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm,冠梁长度总计26.4m,基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑(**300mm),第二、第三道撑采用Ф609,t=16mm钢管支撑体系对撑。

整个一期开挖面分三层开挖,冠梁支撑顶标高 3.6m,第一道钢支撑中心线标高0.7m,第二道钢支撑中心线标高-2.7m,附属基坑底标高-5.9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下1.2m处停止开挖,并规定在16小时内架设完毕。董家路站附属构造D出入口一期钢支撑共设立2层,每层共设立4道钢支撑(2道直撑,2道斜撑)水平间距约1.4~3m,竖向间距为3.4m。

3、开始施工条件及施工准备工作

钢支撑施工条件为,第一道砼支撑混凝土强度达到设计强度,且土方开挖为分段分层放坡开挖,边开挖边架设,基坑开挖至设计标高。

(1)技术准备

4、施工工艺

4.1钢支撑安装

(1)单个施工段钢支撑安装工艺流程:基坑土方开挖→安装钢围檩→围檩背后填充→安装支撑施加轴力→开挖下一种工作面。钢支撑施工工艺流程图如下:

图4.1-1 钢支撑安装工艺流程图

(2)每层土方开挖至支撑位置后,依照支撑中心线计算出钢牛腿顶面标高。钢牛腿采用400*400mm 角钢,焊好后钢牛腿保证直角垂直,并有足够稳定性,不得浮现歪扭、虚焊现象。牛腿安装完毕后及时进行围檩背后采用C30细石混凝土填充密实,然后安装钢支撑。及时调节已拼装好支撑长度,经复验无误后,再由50t 汽车吊将支撑架设到位,并及时按设计规定进行预应力施加。

(3)钢支撑架设

1)直撑部位等土方开挖结束,在墙面上标出支撑位置,并将型钢表面凿除干净。

以使支撑顶端及墙面受力均匀。并测量钢支撑安装标高及水平位置,将两块三角钢板牛腿(250×200)以及与型钢进行焊接;如图4-2

图4.1-2直撑部位安装图

基坑土方开挖 钢支撑组拼

施工监测

围檩背后填充 安装支撑施加轴力

开挖下一种工作面 安装钢围檩

斜撑安装前先将钢垫箱与型钢进行焊接,并在钢垫箱一侧用三角铁与钢垫箱焊接。将斜撑支座连成整体,其安装办法与直撑相似。

图4.1-3 斜撑部位安装图

2)迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。每根钢支撑配备按总长度不同配用一端固定端一端活动端,中间段采用原则管节进行配备,在地面按设计长度进行预拼装。钢支撑安装之前,需实际丈量两侧地下持续墙间净间距,及时调节已拼装好支撑长度。

经复验无误后,再由汽车吊采用两点吊装,吊点普通在离端部0.2L(L=支撑长度)左右为宜将支撑吊入基坑,架设到设计位置。吊装时在两端部设立人工牵引绳。钢支撑吊装到位,不要松开吊钩,先使固定端放在三角钢板上,将活络头子拉出顶住型钢;再将2台液压千斤顶放入活络头子顶压位置,在活动端施加预应力。

预应力施加到位后,在活络头子中锲紧垫块,并烧焊牢固,然后回油松开千斤顶,解开起吊钢丝绳,完毕该根支撑安装。千斤顶施加预应力时,对预应力值做好记录备查,预应力施加按设计规定进行。千斤顶自身必要附有压力表,使用前需在实验室进行标定,两台必要同步施加顶力,端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。施加轴力计钢支撑安装前,需告知监测单位提前焊接轴力计,并对引接出测线进行规整保护。

图4.1-4钢支撑吊装示意图

3)钢支撑安装活络头同层及上下层宜错开设立,钢支撑安装完毕后,及时设立防止支撑脱落下托上挂办法。办法如下:

图4.1-5 钢围檩上挂示意图

图4.1-6 钢围檩下托示意图

4)每根钢管支撑连接由12个M24螺栓连接,并加设垫圈。不得随意减少连接螺栓数量。

5)分级施加轴力:根据设计规定进行第一次轴力施加,然后按20%设计值逐级增长支撑轴力。且最后施加轴力值依照基坑围护构造变形、轴力监测等监测资料拟定。预加预应力设备应专人负责,且定期维护,每次加压过后应对连接螺栓进行复拧,如有异常应及时校验。

6)在施加预应力时要密切注意支撑全长弯曲和电焊异常状况,所加预应力值应满足设计规定。并及时压紧固定斜口钢楔。

7)在每安装完下一道钢支撑后,相应上道钢支撑复加预应力,复加预应力设备同上。待复加预应力达设计规定后,即再压紧,固定斜口钢楔,并采用电焊把钢楔锁定。

4.2钢支撑拆除

(1)钢支撑拆除施工工艺流程:支撑收起吊紧→上层支撑施加预应力→拆除钢楔→卸下千斤顶→吊出钢支撑。

图4.2-1 钢支撑拆除工艺流程图

1)钢支撑拆除顺序:附属构造底板达到设计强度后拆除第二道钢支撑;待顶板砼强度达到规定强度后,施工顶板全外包防水层,并回填覆土。钢支撑采用履带吊拆除。

2)钢支撑拆除时分级释放轴力,避免瞬间预加应力释放过大而导致构造局部变形、开裂。

3)为防止构造开裂,相应构造板砼需到设计强度后来才干拆除钢支撑。

4)钢支撑拆除办法

用汽车吊将钢支撑托起,在活动端设100T千斤顶,施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块,逐级卸载至取完钢楔,拆下钢支撑。

5)钢支撑拆除作业禁止碰撞其他支撑。

5、质量原则

(1)钢支撑规格选用必要按设计规定分级施加轴力。

(2)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检查合格材料设备应编号登记,杜绝不合格材料设备在工程中使用。

(3)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计规定,管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,活络端完整、无损,管壁拼缝焊缝饱满、完整。

(4)凡需焊接部位,必要按规范严格执行。焊缝必要满焊,宽度、高度满足设计规定,焊缝表面均匀,不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。

相关文档
最新文档