填土路基试验段总结报告

目录

填土路基试验段总结报告 (1)

一、实验目的 (1)

1、确定填料碾压时的最佳含水率； (1)

2、确定适宜的松铺厚度； (1)

3、确定合适的碾压遍数和碾压速度； (1)

4、标高、边坡、横坡的测量控制方法； (1)

5、最佳的机械组合和施工组织。 (1)

二、施工人员及设备配置情况如下 (2)

1、参加施工的主要人员 (2)

2、投入的机械设备 (2)

三、施工过程控制要点及技术要求 (3)

1、取土场 (4)

2、填筑前的准备 (4)

3、填筑土方 (5)

四、数据总结 (11)

1、数据分析 (11)

2、结论 (18)

五、质量保证措施 (20)

六、安全保障措施 (20)

七、环保措施 (20)

八、附件： (21)

1、兴赣北延高速A7段路基试验段测量记录及松铺系数计算表； (21)

2、路基填料土工试验报告； (21)

3、第一层填料压实质量报告； (21)

4、第二层填料压实质量报告； (21)

5、第三层填料压实质量报告； (21)

6、第四层填料压实质量报告； (21)

7、第五层填料压实质量报告； (21)

8、第六层填料压实质量报告； (21)

填土路基试验段总结报告

为全面开展路基土方填筑施工，我标段在右幅K37+700～K38+000段进行了土方路基填筑试验段施工，试验段长300m，填筑土方18000m3。根据路基填筑试验段方案，我部于2018年7月12日开始组织施工，到目前为止成功的取得了路基土方填筑施工所需要的重要参数和试验数据。

本标路基试验段在施工期间，得到了兴赣北延项目办及监理项目部的大力协助及现场指导。路基试验段施工过程严格遵守《公路工程质量检验评定标准》及《公路路基施工技术规范》，按照工程监理实施办法的有关程序，周密细致的组织。

施工总结如下：

一、实验目的

1、确定填料碾压时的最佳含水率；

2、确定适宜的松铺厚度；

3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；

4、标高、边坡、横坡的测量控制方法；

5、最佳的机械组合和施工组织。

二、施工人员及设备配置情况如下

1、参加施工的主要人员

2、投入的机械设备

三、施工过程控制要点及技术要求

路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。

三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；

四区段：填筑区→摊铺区→碾压区→检验区；

八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基成型→路基整型。

拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。路基填筑采用机械化挖、装、运、摊、平、压作业。路基填料采用推土机、挖掘机配合自卸车进行装运，近距离部分采用铲运机进行运输；采用全站仪进行测量放样；按照路基右幅横断面纵向分层平行摊铺；采用推土机和平地机整平；重型振动压路机分层碾压密实，采用灌砂法进行密实度检测。

填土作业按照路基右幅横断面纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料的情况经过试验确定，路基压实标准及填料强度。由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。为了取得最佳松铺厚度与碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，必须有详细的测量以及压

实试验检测数据，用振动式压路机分别测试碾压每遍时的压实度。其工艺流程见下图：

1、取土场

（1）、试验段路基填土方从左幅ZK37+977～ZK38+164段挖方段运来。对填料进行了天然含水率、液塑限、颗粒筛分、标准击实、CBR等试验检测项目，满足设计和规范要求。设计该段挖方方量约220000m3，能够满足路堤填筑施工的需求，料源有保障。填料采用装载机装车，自卸汽车运输至试验段。

（2）、路堑开挖工程采用大型机械化作业施工方案组织施工。对地形较平缓的开挖路堑前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑

范围内的积水。采用逐层顺坡开挖方法。推土机沿纵向顺坡推土，挖掘机或装载机装土，汽车运至填方地段或弃土场。推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不挖，以后用挖掘机横向顺坡从上至下刷除，最后由人工修整成型。

2、填筑前的准备

（1）、首先对线路边线和高程进行复测，准确定位坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

（2）、其次进行场地清理。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度；将路基填筑基底范围内种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止,水田清除40cm，旱地清除10cm，荒地、山地、林地清除30cm。潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外。

（3）、对地基土做含水量试验，通过翻松、晾晒或洒水使土达到最佳含水量的±2%范围内后，对地基土进行压实到93%以上压实度。对不符合路基填料要求的土，挖除后外运至指定的郑枫2号隧道进口的1#弃土场。

3、填筑土方

（1）填筑施工工艺

①原地面放样、测量标高

清表压实至密实度达到规范要求后，对路基中线及边线进行放样，按照每断面5个点布置标高观测点，并测量标高H1。此时标高观测点用竹片桩作为记号，开始填土前用长30-50cm的钢筋作为记号，填土整平后用铁钉和红布条作为记号，以便碾压及观测。

②打方格网

根据每层松铺厚度按30cm、40cm、50cm控制、每车土方量、路基断面宽度，确定布料时每车土的间距，撒白灰方格网标出填料的卸车位置，派专人负责统一指挥卸置填料。

根据现场车辆量测，运输车辆的每车运输方量20m3计算，确定方格大小为*5m（厚度30cm）、10m*5m(厚度40cm)，8m*5m(厚度50cm)，用白灰根据边桩将方格划出。

③摊铺平整

填筑区段完成一层卸土后，先用推土机推平后，用压路机进行第一次静压，静压后用平地机进行整平至规范要求的平整度，测量标高H2，计算各点的松铺厚度并汇总。

平地机整平后做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。

④洒水或晾晒

摊铺平整后，进行土样含水率检测，含水量检测现场采用酒精燃烧法检测，燃烧法的检测过程如下：

称取具有代表性土样放入铝盒，加入适量的浓度为95%的酒精进行试验，至出现自由液面，对于粘性土不少于三遍，砂类土不少于两遍。