1512-2运煤措施巷溜子拉运物料

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煤矿斜巷轨道运输标准

煤矿斜巷轨道运输标准

煤矿斜巷轨道运输标准1 主题内容及适用范围本标准规定了规定了斜巷运输管理的技术要求及检查办法。

本标准适用于井下斜巷运输管理。

2 斜巷巷道、车场和峒室2.1 斜巷巷道、各车场、甩车场及峒室必须有设计,其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等,必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条规定。

斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。

躲避硐内不得存放物料、工具、设备等。

2.2各车场具体要求:2.2.1 采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。

2.2.2 主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。

2.2.3 上车场不得有负坡,以免车辆自溜下滑。

2.2.4 车场宽度符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。

2.3 斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计,应能满足安设标准道岔的需要,轨道半径符合以下要求:2.3.1 机采工作面使用支架和机组时,应安设4#道岔,曲率半径不小于12m。

2.3.2施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工,并能满足安设标准道岔的需要。

2.4 斜巷运输不应采用对拉绞车施工方式,如确需使用对拉绞车,必须制定专门措施,必须开凿绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。

2.5 倒拉绞车前方8至15米处必须支设有护身柱(不少于2根11#矿用工字钢)。

2.6 同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时,其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定,在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室,禁止在轨道侧操作溜子和皮带。

2.7 斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路,排水管路安置要符合要求,无滴、漏现象,流水不得冲刷道心。

2.8 绞车峒室应符合设计,其净高不小于 1.8m,绞车最突出部分与巷道一侧距离不小于600mm,绞车后方要留有1米以上的操作空间,操作空间内不得有管线通过,峒室支护符合安全要求。

3 绞车3.1 绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合,安装稳固,操作方便。

煤矿运输安全技术措施

煤矿运输安全技术措施

中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行,加强运输管理,减少运输事故,根据我矿实际运输状况,特制定以下安全技术措施,各工作人员必须严格执行。

一、一般规定1、信号把钩工实行专责制,并经培训考试合格,持证上岗。

2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠,应处于良好状态。

3、行使车辆的斜巷内,要严格执行“行车不行人、行人不行车”,“行人不作业”等制度。

斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐;各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号,声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置;上部平车场要设置挡车器和保险挡(双保险)。

4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭,放车时方准打开,车过后必须及时关闭。

5、斜井甩车场要设置警铃,甩车时发出信号。

6、平巷推车:①一次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车(或一人在前一人在后).同向推车的间距,不得少于30m。

②推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。

③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停车时,必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井(巷)升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》,并按以下要求执行:1、当列车进入下部车场滑道时,要等到车辆停稳后方可摘钩。

2、每钩车挂好后,必须检查各处连接装置是否牢固可靠,保险绳是否挂好,确实无问题后,才能进入躲避硐发出开车信号。

3、每钩车的挂车数,应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。

4、斜井升降物料的车辆,严禁行人、蹬钩。

5、车辆在栈桥后中部车场时,开车信号发出及车辆开始运行时,斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内,信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置,在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时,信号把钩工发出开车信号后,必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施,发送停止车辆运行信号,防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责(上部车场、下部车场、跟件),其中一人负责运输的整个指挥工作。

煤仓、溜煤眼防止人员、物料坠入和煤堵塞的安全技术措施

煤仓、溜煤眼防止人员、物料坠入和煤堵塞的安全技术措施

煤仓、溜煤眼防止人员、物料坠入和煤堵塞的安全技术措施万灵煤矿采用煤仓、溜煤眼将开采1#—3#、4#—7#煤炭集中主皮带机运到井口直装汽车外运。

为了防止人员,物料坠入煤仓和溜煤眼内及煤矸堵塞,应采用下列安全技术措施进行预防和处理。

一、防止人员和物料坠入煤仓、溜煤眼内的措施1、煤仓或溜煤眼的各眼口,必须用栏杆围住,在输送机的眼口应在栏杆上留有输送机机头的放煤口。

2、煤仓或溜煤眼各眼口,应有明显的带颜色的灯光信号装置,灯光信号应长明,并有专人负责维修。

在通往煤仓或溜煤眼的巷道,必须建立指示牌,指明煤仓或溜煤眼的方向。

3、在煤仓或溜煤眼的眼口处,应设有运输道和人行道。

暂时不放煤的眼口必须用木盖盖好。

二、防止煤仓,溜煤眼堵塞的措施1、煤仓倾角应大于60o至75o;煤仓底部或靠近煤仓口处应铺设钢轨或厚钢板,煤仓下口采用双曲线收缩以清除死角或淤积煤。

煤仓的断面形状采用矩形缺圆底(宽高25×2.0m)以方便溜煤。

2、溜煤眼可采用砖支护,断面相应缩小。

3、煤仓、溜煤眼下口为了便于安装闸门,必须锁口,即缩小成四角锥面,其尺寸为0.5×0.5m;煤仓底板收口角应尽量与煤仓(溜煤眼)倾角一致,以防造成堵塞煤。

并采用单溜口上关式闸门。

4、煤仓或溜煤眼应选择在非含水层内;且眼上口应防止有水流入其内。

5、煤仓或溜水煤眼的放煤眼口,应安设钢轨或钢料做成的筛篦,以防大块煤、矸、木料等进入仓内。

6、煤仓或溜煤眼的内壁,尤其底板最好保持平滑,无凹凸不平现象。

7、溜煤眼、煤仓的一侧用隔墙(砖厚0.24m)留出处理间,在隔墙上每隔5—10m留有窗孔(0.6×0.6m)窗孔处安设闸板,平时关闭。

窗孔和处理间作为检查,处理堵塞用。

8、对煤仓、溜煤眼,必须指定专人定期检查,发现问题时快速进行处理。

三、处理煤仓、溜煤眼堵塞的措施1、严禁用明炮或糊炮炸堵塞处;严禁人员进入煤仓、溜煤眼处理堵塞物。

2、处理煤仓、溜煤眼的堵塞,应该先制订安全技术措施,否则,不得进行处理。

1151工作面溜子道延铺溜子

1151工作面溜子道延铺溜子

湖南华润煤业良相煤矿1133运输巷装溜子安全技术措施施工单位:掘二队编制人:高世正施工负责人:编制时间: 2015年12月 26日审批程序1133运输巷延铺安全技术措施一、工程概况:经矿研究年底检修期间对1133运输巷溜子重新拆卸重铺。

为确保溜子移动、安装、检修的安全,特编制本安全技术措施。

二、安装及技术要求:1、首先将巷道底板落至设计标高,将底板平整好,将妨碍溜子安装的设备、物料等转移。

2、检查机头至机尾处的支护是否安全、顶板是否完整,发现不安全情况必须先处理安全后方可移动或安装溜子。

3、使用工具要准备齐全,如扳手、套筒、手拉葫芦、撬棍等。

4、移机头时,要接好引链,开倒车,拆链,切断电源,串电缆,开始拆溜子。

1、机头移过后要垫平、垫稳与其它转煤装置距离合适,机头有下滑可能时,要打好戗柱。

2、溜尾的固定要牢固,打压柱并楔牢。

4、溜子移动过程中随时观查溜头的移动方向,不得连续开动,溜头、溜尾、溜槽移动方向不正时,必须将开关断电,人工扶正。

5、采用手拉葫芦、葫芦闭锁必须完好,严禁使用单葫芦牵引。

6、溜板移动必须人工抬放,并叫应一致。

7、移溜槽时,先将上链分段拆开,倒到新溜子道铺上接好,逐步将链子顺入底槽,拉紧底链,以防落链,然后对节铺平、穿直。

将溜槽铺好后,再把原底链倒过去,串入上槽作为上链。

8、机头、机尾、溜槽、链子都移过以后,接好上链并检查拧环,然后进行紧链工作,紧链时,不少于三人,分工要明确,互相叫应配合好,防止伤人。

9、试车前要有灵敏、完好的信号,机头机尾打好压柱、设专人看,撤出溜子道所有人员,方可试车。

10、试车时要点动式,最少使链子转两个循环,检查无问题,一切处理妥当安全可靠后,方可正式运转。

四、溜子操作规定1、溜子工必须经专门培训,考试合格发证者担任,并持证上岗。

2、严格执行交接班制度和岗位责任制度,由于不按制度交接班发生的故障由当班司机负责。

3、电动机及其它开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,切断电源,进行处理。

13121工作面溜子巷崩碴底安全技术措施

13121工作面溜子巷崩碴底安全技术措施

13021煤柱工作面溜子巷崩碴底安全技术措施一、工程概况13021煤柱工作面切巷溜子机头至向下30m段巷道坡度较大(14°),该段丢有大量的底煤。

运输巷三部溜子机尾向上至25m段巷道底板为碴底。

为缓解切巷坡度,提高煤炭资源回收率,现决定对13021三部溜子巷机尾至25m段进行崩底落巷。

为保证溜子巷崩底安全,特制定如下安全技术措施:二、爆破参数1、炮眼布置:沿溜子两侧各布置一排眼,眼深0.6米,眼距1米,排距1.2米,炮眼距巷帮不得小于1.2米,炮眼与底板呈50度夹角。

2、炮眼装药量:每眼药量150克(一卷)。

3、起爆方式:每次起爆一个眼,正向爆破。

4、使用机械设备与爆破材料:使用煤电钻打眼,用MFB-100型起爆器起爆,采作煤矿许用安全乳化炸药和合格的煤矿许用毫秒电雷管。

三、安全技术措施1、加强上超前支护管理,两侧抬棚长度均不得少于20米,抬棚联锁铰接,接顶严实,支柱迎山有力,支柱初撑力不低于50KN。

2、崩底前,要在小溜子机头准备一定数量的椽子`荆芭等支护材料,以备急用。

3、溜子巷崩底从里向外进行。

4、放炮前必须检查放炮地点及前后5m范围内支架的牢固情况,并在两侧打上一梁三柱的木抬棚加固,确保放炮时不崩倒支架。

放炮崩倒、崩松的柱子,升紧后方可进行下一步爆破作业。

5、放炮前要把放炮地点的溜槽掀起,防止放炮时崩坏溜子。

6、放炮过程中,必须严格执行“一炮三检”放炮制,瓦斯超限严禁放炮。

7、装药后炮眼用黄土全部填满,严禁放明炮、糊炮、空心炮。

8、放炮时应用废旧皮带掩盖炮眼,防止崩坏电缆及信号设施。

9、放炮撤人距离,直巷不得少于100m,弯巷(切巷)内人员撤到下安全出口处,并指派责任心强的人员两头把口,警戒线内所有人员撤离后,方可放炮。

10、若出现瞎炮,按《煤矿安全规程》342条规定进行处理。

11、放炮后要及时组织人员将浮碴清至溜子巷巷帮,工作面采煤工作结束后,集中拉走,以免影响煤质。

清碴后巷高保持1.8m。

15102面末采刷帮措施

15102面末采刷帮措施

15102工作面末采刷帮安全技术措施一、编制补充措施的原因说明:因15102面临近停采线,进入末采阶段,需刷帮支护,为保证施工期间的安全生产,特编制本安全技术措施,审批后严格执行。

二、具体措施及施工要求:(一)施工要求:工作面停采后网在架后落地不少于1.0m;铺网质量符合技术管理规范,支架到位后,撤面通道内高度不低于3.4m,支架顶梁前端至煤壁宽度不低于2.4m(距贴帮柱不低于2.2m)。

(二)施工前准备工作1、施工前,首先对施工地点及周围顶板、支护等安全隐患进行排查,并及时进行整改。

2、施工前,必须明确施工负责人及安全负责人。

由施工负责人负责现场施工管理,由安全负责人负责现场安全管理。

3、施工前,提前准备好使用的风钻、锚索机、锚杆、梯子梁、金属网、盘帽、锚索、风镐、手镐、铁锨、扭矩扳手等施工工具、检测工具及物料。

(三)末采机刷帮施工操作顺序1、工作面到铺网位置后,在支架上方铺设双层金属菱形网,规格为1300×4000mm。

网孔5×5㎝,编条压花后编成,金属网长边沿倾斜使用,短边与走向平行。

2、铺网前应找直工作面,确保面直,拉架时配合调架。

3、距停采线12m时,沿倾向在支架上方开始铺金属菱形网,并压网固定。

4、距停采线5.2m时,工作面40号支架以下至运输顺槽沿倾向在支架顶梁前端打第一排锚杆,锚杆间距1.1米,使用Ф20*2000mm(托夹矸段使用2400mm 的锚杆)的右旋螺纹钢锚杆,锚杆托盘为钢托盘,规格为120×120×8mm,每根锚杆使用k2360树脂药卷两支进行锚固,锚固长度1.2米,托盘必须贴近岩面,锚杆扭矩力不低于400N.m,锚杆锚固力不低于100KN。

40号支架以上至回风顺槽沿倾向在顶板铺设一根钢丝绳,绳径不低于φ24mm。

5、继续移架、移溜、割煤。

6、工作面继续向前推进,联网,距第一排锚杆、钢丝绳间距1.1m位置,打第二排锚杆、铺设钢丝绳。

15102运输顺槽650m处施工水仓措施

15102运输顺槽650m处水仓施工安全技术措施15102运输顺槽由于临近15101工作面采空区,巷道顶板淋水较大,导水通道为K2灰岩裂隙和锚杆、锚索孔,涌水量约为30m³/h,为满足15102运输顺槽掘进期间排水的需要,完善巷道的排水系统,需在巷道低洼处施工临时水仓。

为保证此项工作的安全顺利进行,特编制本安全技术措施。

一、水仓位置与规格1.水仓位置:15102运输顺槽650m处。

2.水仓规格:长×宽×深=5m×4m×1.5m(巷道底板下)3.水仓砌墙:在水仓口砌筑砖石墙,规格为宽5.0m,高1.0m,厚0.5m。

附图1:施工平面位置示意图附图1-1:水仓施工大样图二、施工前的准备工作1.安设排水设施,完善排水系统,将施工地点的积水排出。

2.对施工地点的杂物进行清理,设备设施等移动到安全地点,并用废旧皮带、不燃性材料对不可移动的设备、管路等进行有效防护。

3.准备施工所用的机具、材料以及爆破作业需要的器材。

三、施工工艺1.施工方法①水仓上部(巷道底板上)采用综掘机截割的作业方式进行施工;②水仓下部(巷道底板下)采用爆破作业、辅以风镐配合的方式进行施工。

2.爆破工艺爆破作业时应视现场施工情况采用放震动炮与风镐配合的方式进行。

爆破时,打眼深度不得小于0.6m,炮眼的布置、数量、角度和装药量等应由当班爆破工根据施工情况、煤岩的软硬程度、裂隙变化情况等确定。

附图 2:爆破警戒示意图四、支护方式1.支护方式:采用锚杆、锚索、钢筋网进行联合支护2.具体支护形式:①顶部支护:采用锚杆、锚索、钢筋网支护a.锚杆布置:锚杆间距为900mm、排距为1200mm,每排6根锚杆。

靠近巷帮的顶板锚杆安设角度与垂线成15°外斜布置,分距两帮各250mm,其余均与顶板垂直,预紧力达到100N·m。

锚固方式:先放入一支MSK2335树脂锚固剂,后放入一支MSZ2360树脂锚固剂,锚固长度950mm,锚固力达到100KN。

151回采作业规程

盘南煤炭开发有限责任公司河西采区W151综采工作面回采作业规程规程编制:技术主管:机电区长:生产区长:区长:提报单位:河西采区提报日期:2008年3月17日审批单位及个人生产技术部:通风区:安全检查部:机运工区:采掘副总:机电副总:总工程师:目录第一章工作面概况 (2)第二章工作面布置及生产系统 (6)第三章采煤方法及回采工艺 (9)第四章顶板管理尾巷回收 (13)第五章循环作业劳动组织 (18)第六章工作面主要技术经济指标 (20)第七章工作面工程质量标准化和煤质管理 (21)第八章安全技术措施 (24)第九章机电运输管理措施 (34)第十章“一通三防”管理 (38)第十一章其它规定及补充说明 (47)第一章工作面概况第一节工作面位置及基本参数一、工作面位置简介W151综采工作面,南西至矿区边界,距云盘煤矿边界57米,北东到河西井筒保安煤柱。

该面沿倾斜向上接近地表,老窑煤层开采情况不详,地方煤矿松山煤矿开采3#煤层,先已关闭。

上覆为三叠纪飞仙关组粉砂岩地层,W151综采面位于河西工业广场南西方向约800米处,地表有村庄民用建筑物、乡村简易公路、电力线路、通讯线路等工业设施。

工程垂直埋深186~356m。

见附图1:《河西采区西151综采面地质说明书》。

二、工作面基本参数表1--1 工作面基本参数表第二节地质情况一、煤层情况1、煤层属性:半暗型,块状,焦煤。

2、稳定程度:稳定可采煤层。

3、煤层结构:一般含一层0.09 m的泥岩夹矸,即1.00(0.09)0.41=1.41m.二、煤质情况表1—2 煤质情况表三、地质构造该面处于F5和F14两条大型边界断层之间,从现有巷道揭露的地质资料看,该工作面中小型地质构造比较发育,地质构造带岩石比较破碎,应加强支护。

表1—3 W151工作面地质构造一览表四、煤层顶底板岩性表1— 4 煤层顶底板岩性情况一览表五、储量计算表1—5 储量计算表六、水文地质情况该面的充水来源主要是大气降水,大气降水通过小煤矿及老窑采空区地表塌陷、裂隙等充水通道渗入井下,致使小煤矿及老窑采空区积水,成为老塘水,该水是本工作面的主要充水来源。

煤辅助运输斜巷无极绳绞车安全运行措施

13 煤匡助运输斜巷运输距离为 300m,巷道最大坡度 16°,巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车(型号: SQ-120/160K)作为运输提升设备,依据矿生产安排,为了无极绳绞车的标准使用与操作安全,特编制此安全技术措施。

一、使用管理规定为了保障 13 煤匡助运输斜巷无极绳安全运输,特制订以下管理规定。

1、无极绳绞车司机必需经过培训并持有效证件上岗。

2、无极绳绞车运行必需严格执行“行车不行人,行人不行车”。

3、提升最大物件分量不超过 23t (附验算书),正常物料挂车数量为4 车,大件挂车数量不超过 2 车。

4、提升最大物件尺寸为宽×高=1.65m×1.9m。

提升宽度超过 1.55m 的物件时,需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否到达400mm,缺乏 400mm 的要将座椅绑扎在帮部。

5、无极绳绞车运行前,架空乘人装置座椅必需停在设定位置,上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。

6、无极绳绞车运行前,首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效,信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯牢靠,否则不得运行。

7、无极绳绞车运行前,必需检查轨道完好状况,严禁消失轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。

8、无极绳绞车运行时,必需有专职押车工,押车工必需坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内,严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。

9、无极绳运行时,对讲机只能由押车工持拿,要持有两个对讲机,确保一备一用。

信号传递要清晰,不得用喊话、摇灯代替。

10、无极绳绞车必需悬挂保险绳,矿车之间必需采用三环链连接,严禁使用硬链接,惟独运输长件时方准使用硬链接。

11、无极绳运输巷道内发展卧道、注浆或者打钻施工时,必需在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停爱护装置。

12、为确保穿插作业施工安全,假如在此巷道内卧底整道、注浆或者打钻施工时必需提前申请,经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。

15101-15102综采工作面搬家倒面安全技术措施要点

第一章基本概述15102综采工作面由15102运输顺槽、15102回风顺槽及工作面切眼组成。

现工作面走向长度为278m,工作面倾向长度为150m,切眼宽7.2米。

目前,15101综采工作面已采至停采线位置,15102前期准备工作完成,已具备安装条件,其设备和配电安装工程包括:工作面设备安装及配电、顺槽设备安装及配电、运输巷设备及配电、工作面泵站安装及配电等工程。

为保证此项工作的安全,特制定本安全技术措施。

第二章 15101综采工作面设备回收情况一、15101综采工作面设备回收情况1、采煤机: MG250/600-WD 1台2、刮板输送机: SGZ-764/400型 1部3、端头支架: ZTZ16000/18/36型 2架4、超前支架: ZTC8000/18/36型 8组5、中间支架: ZZ8000-18/36型 102架6、工作面电缆:机组电缆、溜子电缆、干线电缆、转载破碎机电缆等机组电缆: MCP3*95+1*16+4*4 250米 1根溜子电缆:前电机电缆 MYP3*50+1*16 80米 2根后电机电缆 MYP3*50+1*16 250米 2根干线电缆: MYP3*150+1*50 350米 2根转载机电缆: MYP3*50+1*16 35米 1根破碎机电缆: MYP3*50+1*16 45米 1根7、排水系统:进回风顺槽分别各铺设一趟2吋、4吋管路备用气动隔膜泵 BQG-350/0.2 3台8、防灭火系统:一趟4吋黄泥注浆管若干二、15101顺槽设备回收情况1、转载机: SZZ-764/200型 1部2、破碎机: PCM1000/110型 1部3、皮带机: DSJ100型 1部4、自移式机尾: 10PZYD型 1部5、监测监控设备、广播系统、供水施救系统、压风自救系统、人员定位、紧急避险六大系统监测监控:甲烷传感器 KG9701(A) 3台温度传感器 GWP200 1台烟雾传感器 GQQ5 1台 CO传感器 GTH500(B) 2台人员定位:人员定位传感器 KGF210(B) 3台6 、开关架及开关 1套开关 QJZ-4-1350/1140(660)-6 2台三、泵站设备1、乳化泵: BRW400/31.5 2台2、喷雾泵: WPZ320/6.3 2台3、乳化液箱: RX400/25 1台4、清水箱: QX320/20A 1台5、移变: KBSGZY-1250/10 1台KBSGZY-1000/10 1台四、15101综采工作面范围内回收的综采回收件,如轨道、管路、材料备件1、轨道(18公斤):运输顺槽 200根回风顺槽 200根2、管路:运输顺槽 600根回风顺槽 600根3、材料:电缆挂钩、隔爆水棚架、隔爆水棚袋若干第三章 15102综采工作面设备安装情况一、15102综采工作面设备及材料安装情况1、采煤机: MG250/600-WD 1台2、端头支架: ZTZ16000/18/36型 2架3、超前支架: ZTC8000/18/36型 8组4、中间支架: ZZ8000-18/36型 102架5、刮板输送机: SGZ-764/400型 1部6、转载机: SZZ-764/200型 1部7、破碎机: PCM1000/110型 1部8、开关架及开关 1套开关: QJZ-4-1350/1140(660)-6 2台9、皮带机: DSJ100型 1部10、自移式机尾 10PZYD 1部11、乳化泵: BRW400/31.5 2台12、喷雾泵: WPZ320/6.3 2台13、乳化液箱: RX400/25 1台14、清水箱: QX320/20A 1台15、移变: KBSGZY-1250/10 1台KBSGZY-1000/10 1台16、工作面电缆:机组电缆、溜子电缆、干线电缆、转载破碎机电缆等机组电缆 MCP3*95+1*16+4*4 250米 1根溜子电缆:前电机电缆 MYP3*50+1*16 80米 2根后电机电缆 MYP3*50+1*16 250米 2根干线电缆: MYP3*150+1*50 350米 1根转载机电缆: MYP3*50+1*16 35米 1根破碎机电缆: MYP3*50+1*16 45米 2根17、监测监控设备、广播系统、供水施救系统、压风自救系统、人员定位、紧急避险六大系统监测监控:甲烷传感器 KG9701(A) 3台温度传感器 GWP200 1台烟雾传感器 GQQ5 1台 CO传感器 GTH500(B) 2台人员定位:人员定位传感器 KGF210(B) 3台18、排水系统:进回风顺槽各铺设一趟2吋、4吋管路19、防灭火系统:一趟4吋黄泥注浆管若干二、本队负责15102工作面切眼内轨道铺设工作,铺设轨道,进支架溜槽共用;15101工作面撤架通道内轨道铺设工作,撤运支架用。

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1512-2运煤措施巷刮板输送机运输物料安全技术措施
编写理由:根据1512-2运煤措施巷的实际情况,使用刮板输送机
将物料运输到工作面,为安全使用刮板输送机运输物料,特制定本措
施,操作人员严格按措施执行。
一、 准备工作:
1、检查运煤措施巷刮板输送机各部件及电气设备是否完好,对不
完好的设备必须及时处理。
2、检查机尾地锚的稳固情况。巷道沿线阻碍运输的物料及时清理。
3、在安装地点选择合理的位置安装导向轮。采用Ф20×2200mm普
通螺纹钢锚杆1根,用2节K2370树脂药卷进行锚固。
4、准备好所使用的Ф12.5mm钢丝绳150m及导向轮。
5、地面钳工加工(长×宽×高=1800×600×500)mm运料车。
二、运料方式及警戒
1、钢丝绳的两头分别用刮板链及绳卡子连接,两头分别固定在刮
板输送机和运料车上。
2、掘进所需用物料装入运料车,捆绑结实后方可拉运。
3、运煤措施巷23度的上山,通过刮板输送机运行将钢丝绳导向后
把运料车拉至工作面。
4、运输物料:刮板输送机大件、“工”型棚子、板梁、溜槽及刮板
链。
5、警戒范围:运煤措施巷口及运行范围严禁有人作业。
6、小车运行10米范围内,有专人站在安全地点观察小车运行情况。
三、安全技术措施。
1、刮板输送机的设施齐全,信号灵敏,压柱地锚牢固,按钮不灵
不得使用。
2、机尾导向轮在距工作面10米处安装,必须用锚杆锚固且稳固;
用链子及Ф20×50mm的螺栓联合固定导向轮。
3、在钢丝绳头使用链子固定并用绳卡子卡死;用Ф20×50mm的螺
栓,将钢丝绳头的刮板链与运输机的刮板链连接紧固。其次,在与
料车连接,用绳卡紧固但不得少于3个,严禁用其他材料代替。
4、物料在车上必须捆绑,棚梁子必须平放,防止在运输过程中滑
落伤人及损伤设备。
5、 刮板输送机司机必须站在便于观察料车停、运的安全地点操作。
6、司机在听到刮板输送机启动信号后,检查刮板输送机运行范围
内有无闲人,方可点动刮板输送机,开刮板输送机时,要集中精力,
开一会儿停一会儿,拉运到位后应立即停机。信号不清不得开启刮
板输送机。
7、两人协同装卸物料时,口号必须一致,稳拿稳放,防止夹脚碰
手,工作面的物料必须码放合理,防止滑落碰伤人员及巷道设施。
8、在机头和机尾必须由专职信号工联系,有问题及时联系停止,
检查处理好后方可运行,机尾人员站在距导向轮的10米的安全地点,
防止链子断链及钢丝绳弹伤人。
9、 运输物料车不得一次性将当班所用物料装车,装料车不得超高、
超宽;严禁混装物料;一次只允许拉运溜槽2节,棚子不超过2架,
严禁超高超多拉运。刮板输送机运行过程中禁止有其他作业和闲杂
人员停留,运送到位后,信号联系停止,人工卸物料时,防止溜槽
棚子滑落伤人。
10、在运输大件时,一次只准拉运一件,严禁有人员在巷道工作,
防止拉运中出现碰到巷道帮,有问题信号联系,及时停止刮板输送
机,处理好后方可拉运,不得站在大件前方,防止钢丝绳弹伤人。
11、特殊工种必须持证上岗,严禁无证操作,每名施工人员自主保
安意识要加强,防止发生意外事故。
12、刮板输送机司机每班必须对使用的钢丝绳完好进行检查。
13、其它未尽事宜应严格遵守《煤矿安全规程》有关规定。

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