(能源化工行业)延迟焦化工艺手册
延迟焦化工艺详解及其安全注意事项
1延迟焦化⼯艺详解及其安全注意事项⼩七之前向⼤家介绍过⼏种常见的重质油转化技术，其中就包括延迟焦化⼯艺，它的⽬的是将常减压蒸馏分离出来的渣油、裂解焦油和循环油、焦油砂、沥青等重质油转化为⾼附加值的轻质油，增增加炼化效益，同时焦化装置也是⽬前炼⼚实现渣渣油零排放的重要装置之⼀。
⼩七将为⼤家介绍，延迟焦化⼯艺的⼯⼯艺流程、操作条件、以及操作过程中安全注意事项。
⼯艺流程反应原理延迟焦化的特点是，原料油在管式加热炉中被急速加热，达到约500℃⾼温后迅速进⼊焦炭塔内，停留⾜够的时间进⾏深度裂化反应。
使得原料的⽣焦过程不在炉管内⽽延迟到塔内进⾏。
这样可避免炉管内结焦，延长运转周期。
这种焦化⽅式就叫延迟焦化。
延迟焦化装置的⽣产⼯艺分焦化和除焦两部分，焦化为连续操作，除焦为间歇操作。
2由于⼯业装置⼀般设有两个或四个焦炭塔，所以整个⽣产过程仍为连续操作。
⼯艺描述原料经加热炉对流室预热管预热⾄350℃进⼊焦化分馏塔下部与来⾃焦炭塔顶的⾼温油⽓换热，可同时将轻质油蒸出。
换热后原料油温度约390~395℃，再与循环油⼀起泵⼊加热炉炉管，迅速加热到500℃再进⼊焦炭塔底。
为了防⽌炉管结焦，需向炉管内注⽔以加⼤流速。
渣油在焦炭塔内停留⾜够长时间以完成裂化、缩合反应，⽣成的焦炭留在焦炭塔内。
⾼温油⽓从塔顶通⼊分馏塔下部；经换热后分馏得到产品⽓、汽油、柴油等。
焦炭塔轮流使⽤。
操作条件影响焦化的主要因素有：原料性质、加热炉出⼝温度、反应压⼒。
加热炉出⼝温度：500℃左右;加热炉出⼝温度的变化直接影响到炉管内和焦炭塔内的反应深度，加热炉出⼝温度太⾼，反应速度和反应深度增⼤，⽓体、汽油和柴油的产率增⼤，蜡油的产率减⼩，焦炭产率也会由于所含挥发性组分的减⼩⽽降低 ,同时由于温度太⾼，会造成汽油、柴油继续裂解，结焦增多。
加热炉出⼝温度太低，则会造成反应不完全。
分馏塔底温度：375 ~395℃，过⾼易结焦。
分馏塔顶温度：100 ~110℃柴油输出线温度：275 ~285℃系统压⼒直接影响到焦炭塔的操作压⼒，⼀般来说，压⼒降低会使蜡油产率增⼤⽽使柴油产率降低。
典型延迟焦化装置的工艺原理流程
典型延迟焦化装置的工艺原理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!典型延迟焦化装置的工艺原理流程解析延迟焦化是一种重要的石油炼制工艺，主要用于处理重质油和渣油，将其转化为轻质油品和焦炭。
延迟焦化工艺与工程
延迟焦化工艺与工程第七章焦炭塔和焦化分馏塔第七章焦炭塔和焦化分馏塔7.1焦炭塔7.1.1焦炭塔工艺特点和结构特点7.1.2焦炭塔操作及对寿命的影响7.1.3焦炭塔材质选择7.1.4焦炭塔裙座结构7.1.5焦炭塔保温7.1.6焦炭塔结构设计改进7.1.7焦炭塔大型化7.1.8焦炭塔仪表、自动化7.1.9焦炭塔的检测和寿命评估7.2 焦化分馏塔7.2.1焦化分馏塔设计特点7.2.2焦化分馏塔的塔板结构第七章焦炭塔和焦化分馏塔7.1焦炭塔7.1.1焦炭塔的工艺特点和设备特点延迟焦化是以渣油或类似渣油的各种重质油、污油及原油为原料，通过加热炉快速加热到一定的温度后进入焦炭塔，在塔内适宜的温度、压力条件下发生裂解、缩合反应，生成气体、汽油、柴油、蜡油、循环油组分和焦炭的工艺过程，见图7－1。
延迟焦化装置的主要设备有焦化加热炉、焦炭塔、焦化分馏塔、吹汽放空塔、加热炉进料泵、水力除焦机械等，其中焦化加热炉被认为是焦化装置的关键设备，而焦炭塔则是焦化装置的核心设备。
因为焦炭塔是焦化装置的反应器，加热炉、分馏塔、放空系统、冷切焦水处理系统、水力除焦系统等均与之有关。
虽然焦炭塔是一个空筒设备，但它的设计涉及到几乎全装置的工艺过程。
焦炭塔的工艺特点是操作温度高，最高可达到495℃，操作温度变化频繁，每一个操作周期都要由常温变化到最高操作温度，并生焦周期越短，变温速度越快；它不但是一个反应器而且还是一个装焦炭的容器，操作不当会使生焦的泡沫溢出，造成后部系统结焦。
焦炭塔在生焦过程中基本处于恒温操作。
在除焦过程中要经过先降温再升温的变化过程，往往由这一个变温操作过程使焦炭塔及其相关系统的设计有些复杂。
焦炭塔一般是两台一组，每套延迟焦化装置中有的是一组（两台），有的是两组（四台）焦炭塔。
在每组塔中，一台塔在反应生焦时，另一台塔则处于除焦阶段。
即当一台塔内焦炭积聚到一定高度时进行切换，切换后先通入少量蒸汽把轻质烃类汽提去分馏塔，再大量通入蒸汽，汽提重质烃类去放空冷却塔，回收重油和水。
延迟焦化操作规程
0目的为了搞好延迟焦化装置的正常操作，保证该装置的“安、稳、长、满、优”运行，特制定本规程。
1范围本规程对延迟焦化装置的正常开、停工的步骤及其各岗位操作方法，以及装置在事故状态下正确处理方法都做了详细的说明。
本规程适用于**分公司50×104t/a延迟焦化装置。
2引用依据本规程是在参照**分公司50×104t/a延迟焦化装置设计说明书以及国内其他同类型装置的操作规程编制而成的，对原版规程做了修订。
一装置简介1.概述延迟焦化装置由中国石化北京设计院设计，中国石化第四建设公司主要施工，于1999.3.29一次开车成功。
装置占地22500m2，包括加热炉1台、塔5座、容器39台、压缩机1台、冷换设备41台、通用机械81台、电梯1台、水力除焦设备2套、5000 m3原料罐3座、1000 m3甩油罐1座。
1.1设计依据（1）**炼油厂改建工程50×104t/a延迟焦化装置初步设计文件L8204-12。
（2）关于**炼油厂改建工程50×104t/a延迟焦化装置初步设计的批复，中石化（1996）建设字287号。
（3）**炼油厂与中国石化北京设计院签定的合同书：“**炼油厂改建工程50×104t/a 延迟焦化装置，合同号：44-96039”。
1.2设计规模装置设计加工能力50×104t/a，年开工时数8000小时。
1.3主要技术特点（1）采用无单独开工循环线的无堵焦阀焦炭塔开工暖塔工艺流程。
（2）采用油水分离的单塔两段接触冷却塔，缓和塔底油带水，塔顶冷凝水带油的现象。
（3）水力除焦操作过程采用PLC安全自保连锁控制，保证了水力除焦操作的安全性。
（4）采用有井架水力除焦技术。
（5）按照初步设计的批复意见，装置不设重蜡油系统，但对分馏塔预留重蜡油抽出口。
1.4物料平衡本装置设计加工能力50×104t/a，年开工时数8000小时，循环比0.4。
物料平衡表1.5本装置产生的压缩焦化气体出装置后去车用液化气装置。
延迟焦化介绍
通过延迟焦化技术可以将渣油中的残碳降低，提高油品的品质和产 量。
在化学工业中的应用
生产芳烃
延迟焦化生成的芳烃可用于生产染料、农药和医药 等化学品。
生产燃料添加剂
延迟焦化生成的某些化合物可作为燃料添加剂，提 高燃料的燃烧性能和环保性。
生产炭黑
延迟焦化生成的炭黑可用于橡胶、塑料等高分子材 料中，提高其力学性能和稳定性。
环保要求提高
随着环保法规的日益严格，延迟 焦化企业将加大环保设施的投入， 降低污染物排放，实现清洁生产。
开发环保友好型的延迟焦化技术， 如降低焦炭产率、提高油品收率、 减少挥发性有机物排放等，将成
为未来的研究重点。
建立完善的环保管理体系，加强 环境监测和信息公开，提高企业
的环保意识和公众参与度。
市பைடு நூலகம்需求变化
未来市场需求将更加多元化，对油品的 质量和性能要求将不断提高。延迟焦化 技术需不断升级和改造，以满足市场对 高品质油品的需求。
随着新能源汽车的快速发展，对清洁油品的 需求将进一步增加。延迟焦化企业需关注市 场变化，调整产品结构，开发符合市场需求 的新型油品。
全球能源结构的调整将影响石油加 工行业的需求格局。延迟焦化企业 需关注国际政治、经济形势的变化， 积极拓展国际市场，提高产品的国 际竞争力。
废水处理
延迟焦化产生的废水需要进行处理，以去除其中的有害物质，避免 对水体造成污染。
固体废弃物处理
延迟焦化过程中产生的固体废弃物需要进行妥善处理，以避免对环境 造成不良影响。
安全问题
高温高压操作
延迟焦化需要在高温高压条件下进行 ，需要采取有效的安全措施，确保设 备和人员安全。
火灾与爆炸风险
延迟焦化过程中存在火灾和爆炸的风 险，需要采取预防措施，如安装紧急 切断系统和灭火设施等。
石油化工延迟焦化工艺简介
石油化工延迟焦化工艺简介焦炭化（简称焦化）是深度热裂化过程，也是处理渣油的手段之一。
它又是唯一能生产石油焦的工艺过程，是任何其他过程所无法代替的。
尤其是某些行业对优质石油焦的特殊需求，致使焦化过程在炼油工业中一直占据着重要地位。
1、原料延迟焦化与催化裂化类似的脱碳工艺以改变石油的碳氢比，延迟焦化的原料可以是重油、渣油甚至是沥青，对原料的品质要求比较低。
渣油主要的转化工艺是延迟焦化和加氢裂化。
2、产品主要产品是蜡油、柴油、焦碳、粗汽油和部分气体，各自比重分别是：蜡油占23-33%，柴油22-29%，焦碳15-25%，粗汽油8-16%，气体7-10%，外甩油1-3%。
3、基本概念焦化是以贫氢重质残油（如减压渣油、裂化渣油以及沥青等）为原料，在高温（400～500℃）下进行深度热裂化反应。
通过裂解反应，使渣油的一部分转化为气体烃和轻质油品；由于缩合反应，使渣油的另一部分转化为焦炭。
一方面由于原料重，含相当数量的芳烃，另一方面焦化的反应条件更加苛刻，因此缩合反应占很大比重，生成焦炭多。
4、生产工艺延迟焦化装置的生产工艺分为焦化和除焦两部分，焦化为连续操作，除焦为间隙操作。
由于工业装置一般设有两个或四个焦炭塔，所以整个生产过程仍为连续操作。
原油预热，焦化原料（减压渣油）先进入原料缓冲罐，再用泵送入加热炉对流段升温至340~350℃左右。
经预热后的原油进入分馏塔底，与焦炭塔产出的油气在分馏塔内（塔底温度不超过400℃）换热。
原料油和循环油一起从分馏塔底抽出，用热油泵打进加热炉辐射段，加热到焦化反应所需的温度（500℃左右），再通过四通阀由下部进入焦炭塔，进行焦化反应。
原料在焦炭塔内反应生成焦炭聚积在焦炭塔内，油气从焦炭塔顶出来进入分馏塔，与原料油换热后，经过分馏得到气体、汽油、柴油和蜡油。
塔底循环油和原料一起再进行焦化反应。
延迟焦化工艺过程
3.2.1 延迟焦化工艺过程延迟焦化工艺是焦炭化过程（简称焦化）主要的工业化形式，由于延迟焦化工艺技术简单，投资及操作费用较低，经济效益较好，因此，世界上85%以上的焦化处理装置都采用延迟焦化工艺。
延迟焦化工艺基本原理就是以渣油为原料，经加热炉加热到高温（500℃左右），迅速转移到焦炭塔中进行深度热裂化反应，即把焦化反应延迟到焦炭塔中进行，减轻炉管结焦程度，延长装置运行周期。
焦化过程产生的油气从焦炭塔顶部到分馏塔中进行分馏，可获得焦化干气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油产品；留在焦炭塔中的焦炭经除焦系统处理，可获得焦炭产品（也称石油焦）。
减压渣油经焦化过程可以得到70%左右的馏分油。
焦化汽油和焦化柴油中不饱和烃含量高，而且含硫、含氮等非烃类化合物的含量也高。
因此，它们的安定性很差，必须经过加氢精制等精制过程加工后才能作为发动机燃料。
焦化蜡油主要是作为加氢裂化或催化裂化的原料，有时也用于调和燃料油。
焦炭（也称石油焦）除了可用作燃料外，还可用作高炉炼铁之用，如果焦化原料及生产方法选择适当，石油焦经煅烧及石墨化后，可用于制造炼铝、炼钢的电极等。
焦化气体含有较多的甲烷、乙烷以及少量的丙烯、丁烯等，它可用作燃料或用作制氢原料等石油化工原料。
从焦化过程的原料和产品可以看到焦化过程是一种渣油轻质化过程。
作为轻质化过程，焦化过程的主要优点是它可以加工残炭值及重金属含量很高的各种劣质渣油，而且过程比较简单、投资和操作费用较低。
它的主要缺点是焦炭产率高及液体产物的质量差。
焦炭产率一般为原料残炭值的1.4～2倍，数量较大。
但焦炭在多数情况下只能作为普通固体燃料出售，售价还很低。
尽管焦化过程尚不是一个很理想3的渣油轻质化过程，但在现代炼油工业中，通过合理地配置石油资源和优化装置结构，它仍然是一个十分重要的提高轻质油收率的有效途径。
近年来，对用于制造冶金用电极，特别是超高功率电极的优质石油焦的需求不断增长，对某些炼油厂，生产优质石油焦已成为焦化过程的重要目的之一。
延迟焦化(Delayed Coking)详细幻灯片
石油焦化与常规热裂化过程之比较： 原料转化深度不同，石油焦化过程的原料几乎可以全部 转化，且生成大量的石油焦。
4
（十一）其他原料
其他如炼厂污油、炼厂酸碱精制产生的淤渣、生物质液化油、煤液化渣油、 废润滑油、废弃聚合物等也可以作为延迟焦化的进料。
这些原料一般在工业使用前应该通过实验室试验研究，以确定可能产生的 问题及应该采取的措施。
27
焦化原料油的主要物理性质
渣油原料的性质，特别是它的金属含量决定了适合加工的炼油 工艺过程的种类。 低硫、低金属含量的常压渣油可以用重油催化裂化即RFCC工 艺加工； 金属含量小于200μg/g左右的渣油，特别是小于70μg/g的渣 油，多数采用固定床加氢工艺； 金属含量大于200μg/g的渣油可以用沸腾床加氢工艺（采用 悬浮床加氢加工工艺尚处于工业示范阶段）。
本主要发展渣油加氢。 4.经济因素：重质油价格低，波动范围小，加工成本低，效益
好。
12
延迟焦化在国内发展的原因
（1）延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾的有效手段。
国内原油的柴油馏分收率比国外原油平均低5～7百分点。 其次我国炼油企业二次加工均以催化裂化为主，柴汽比
低（延迟焦化为1.94，催化裂化为0.56
减粘-焦化组合工艺可以改善延迟焦化装置的运行状况。 由于有的减压渣油本身或因需要深拔而使粘度、密度增大，使 焦化加热炉炉管进料压力降加大、结焦加重，影响装置处理量， 开工周期缩短。
24
减粘渣油2
下表列出了减压渣油直接焦化和先减粘后焦化的产物分 布比较。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（能源化工行业）延迟焦化工艺手册第一部分工艺设计手册第一章、延迟焦化装置简介（一）装置概况延迟焦化技术是渣油热破坏加工常用的手段，其目的是从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦。
延迟焦化工艺是当今世界最常见的渣油加工技术之一，与其它渣油加工工艺相比，延迟焦化工艺不仅技术简单、操作方便、灵活性大、开工率高、运行周期长，而且投资较低、回报较高，是目前炼油行业纷纷采用的渣油加工技术。
胜利炼油厂第三延迟焦化装置于2007年3月开始打桩，2007年12月建成投产。
本装置总体设计由北京设计院承担，装置处理量为140万吨/年，系统配套及配管(一炉两塔除外)由三维公司设计，由齐鲁石化公司建设公司承担施工任务。
北面为北变电站，南面为原油罐区，西侧为铁路编组站，东侧为第二常减压和低压锅炉房。
装置南北长240米，东西最宽112米，东西最窄100米，占地面积为2.5692万平方米。
装置布置分成三个区域，分别用检修马路隔开。
装置的储焦池布置在装置的西侧，南北向布置，沉淀池在南端，焦炭采用管带运输，同时考虑了汽车运输的位置。
焦池西侧的中间位置依次为焦炭塔构架，焦化加热炉。
焦炭塔构架，焦化加热炉南侧布置了水处理部分及高压水泵房。
焦炭塔、焦化加热炉构架北侧依次布置了放空部分、分馏部分、压缩机厂房、吸收稳定部分、液化气脱硫脱硫醇部分。
平面中各设备区按条形布置，每个设备区的设备主要按流程顺序布置。
装置的管廊为“T”型布置，主管廊南北向布置。
管廊下布置机泵，操作温度高于或等于介质自燃点及操作温度高于或等于250℃的可燃介质泵、液态烃泵布置在管廊外。
在装置东侧设有两处管廊与系统管廊相接，原料、产品及公用管道均从此处进出装置。
压缩机采用背压式，布置在半敞开的厂房内，厂房内设吊车进行检修。
高压水泵布置在厂房内，厂房内设手动单梁吊车进行检修。
其它机泵均采用露天布置。
换热器、回流罐等设备布置在地面及框架二、三层，空冷器布置在框架顶层及主管廊顶部。
为便于设备的检修和消防，装置外设有环形马路，装置内设有东西方向两条检修和消防通道与装置外道路相连。
为便于吊装空冷器等设备，在焦池的北侧设置了检修回车场地。
装置的高低压配电间、控制室及办公楼布置在装置外南侧。
仪表、电工槽架自焦池的南侧管架进入装置内。
该装置采用一台加热炉、两台焦炭塔的工艺路线，装置设计循环比为0.25。
设计年开工时间为8400小时（连续运转）。
以孤岛高硫高酸混合原油的减压渣油为原料。
主要产品有：净化干气、净化液化气、稳定汽油、柴油、蜡油、焦炭。
其中，焦化干气脱硫后为净化干气去瓦斯管网；焦化稳定汽油至石脑油加氢装置；焦化柴油去新建260 万吨/年柴油加氢装置；焦化蜡油作为VRDS 装置原料；液化气脱硫脱硫醇后为净化液化气去储罐；焦炭外运至二化CFB炉作燃料或汽运外销。
装置主要由焦化、稳脱两部分组成，焦化部分主要包括：原料预热部分、加热炉部分、焦碳塔部分、分馏部分、吹汽放空部分、冷切焦水处理部分、水力除焦部分。
稳脱部分主要包括：富气的压缩和吸收稳定部分、焦化干气和液化气脱硫部分、液化气脱硫醇部分。
本装置共有268台（座）设备。
表1-1 主要设备情况序号单位稳脱部分1 塔类台72 容器台31 253 冷换设备台48 264 空冷器台30 45 台57 306 压缩机套/ 17 电梯台 1 /8 加热炉台 1 /9 蒸汽发生器台 1 010 有井架水力除焦设备套 2 /小计175 93表1-2 本装置能耗情况序号名称小时消耗量能耗指标能耗104KJ/h 单位数量单位数量焦化部分新鲜水t/h 2.5 KJ/t 7120 1.78 循环水t/h 203.2 KJ/t 4190 85.14 除盐水t/h 5.82 KJ/t 96300 56.05 污水t/h 12.0 KJ/t 33490 40.19 电kW 2430.5 KJ/kW.h 11840 2877.71 蒸汽3.5MPa(g) t/h 2.4 KJ/t 3684000 884.16蒸汽1.0MPa(g) t/h -1.19 KJ/t 3182000 -378.66 蒸汽凝结水t/h -1.0 KJ/t 320300 -32.03 燃料气kg/h 3315 KJ/kg 41868 13879.24 热输出104Kcal/h-1003.2 KJ/ Kcal 4.1868 -4200.2 小计13213.38吸收稳定部分3.5MPa蒸汽t/h 30 KJ/t 3684000 11053.20 产生1.0MPa蒸汽t/h -29.4 KJ/t 3182000 -9355.08 循环水t/h 760 KJ/t 4190 318.44 电kw 406.2 KJ/Kw.h 11840 480.94 热输入104Kcal/h536.89 KJ/Kcal 4.1868 2247.85 热输出104Kcal/h-83.55 KJ/ Kcal 4.1868 -349.814395.54脱硫、硫醇部分1.0MPa蒸汽t/h 0.2 KJ/t 3182000 63.64 蒸汽凝结水t/h -0.2 KJ/t 320300 -6.41 循环水t/h 26 KJ/t 4190 10.89 电kw 163.2 KJ/Kw.h 11840 193.23261.36共计17870.2825.26(104 Kcal/t原料)（二）工艺技术特点加热炉加热炉采用双面辐射、多点注汽、在线清焦、高流速等新技术，以延长加热炉开工周期；同时采用空气预热器预热空气，提高加热炉的热效率；设置加热炉的余热回收系统及加热炉进料量和炉膛温度检测与燃料气控制联锁控制，保证加热炉系统的安全操作；火嘴采用偏平焰低NOx火嘴，以减少环境污染。
焦炭塔采用“一炉两塔”的工艺技术, 焦炭塔实现大型化，采用直径φ8800mm，焦炭塔顶设计采用椭圆型封头，在焦炭塔高度不变情况下，可增加塔的有效容积。
焦炭塔锥体过渡段采用整体锻件设计，可以有效降低该部位冷热变换频繁及应力集中造成的疲劳损伤，大大地延长焦炭塔使用寿命。
焦炭塔采用SEI首先开发的上进下出工艺流程，缩短了焦炭塔油气预热时间，避免过去由于焦炭塔中部开口预热的老方式所造成局部应力集中而造成的焦炭塔开裂。
同时配设甩油罐，避免堵焦阀式预热甩油拿不净，切换四通阀而引起突沸的问题。
焦炭塔顶至分馏塔油气管线注急冷油，减缓管线结焦、延长开工周期。
焦炭塔设注消泡剂设施，能够从焦炭塔顶或塔底向焦炭塔内注入消泡剂，降低泡沫层高度减少焦粉夹带，提高焦炭塔有效利用率。
分馏塔分馏塔采用高效浮阀塔板，塔板操作弹性大，对液体流动具有导向作用，避免塔板死区，能够减少雾沫夹带，优化分馏塔操作工况。
蜡油下回流洗涤并与焦炭塔顶油气直接换热，以减少焦粉夹带和灵活调节循环比。
分馏塔塔底采用特别设计以减少焦粉沉积。
分馏塔底油部分热循环，通过过滤器过滤除去焦粉，减缓管线结焦、延长开工周期。
焦炭塔密闭放空技术采用SEI 开发的塔式油吸收密闭放空技术，减少焦炭塔吹汽对环境的污染，以利于油气分离，污油回炼。
冷焦水旋流分离技术。
冷焦水处理采用罐式隔油分离，过滤和水力旋流分离，密闭冷却工艺技术，减少占地和环境污染，冷焦后热水采用空冷器冷却。
切焦水采用一级二级沉淀、水力旋流分离、罐式贮存等技术，减少占地和环境污染。
全井架水力除焦技术（1）焦炭塔采用双塔单井架水力除焦技术，可节省约20%的钢材。
（2）焦炭塔水力除焦系统采用先进的PLC安全自保系统。
该技术可以保障水力除焦工作的顺利进行和安全操作。
焦化富气压缩吸收技术焦化富气采用压缩和双塔吸收的工艺方案，为提高吸收效果，减少干气中的C3以上的含量，汽油吸收塔设一个中段回流；富气压缩机采用背压蒸汽透平驱动。
采用先进的脱硫技术采用MDEA高效脱硫剂，脱除干气及液化气中的H2S。
焦化液化气采用技术先进的纤维膜脱硫醇技术。
安全本装置采用分散控制系统（简称DCS）和SIS紧急停车系统。
焦炭塔设置放射性料位计，可准确测定塔内焦炭及泡沫层高度，水力除焦系统采用先进的PLC安全自保联锁控制系统，该技术可以有效地实现水力除焦工作顺利进行和安全操作。
（三）延迟焦化、吸收稳定、脱硫（醇）工艺原理1.延迟焦化工艺过程延迟焦化工艺是焦炭化过程（简称焦化）主要的工业化形式，由于延迟焦化工艺技术简单，投资及操作费用较低，经济效益较好，因此，世界上85%以上的焦化处理装置都采用延迟焦化工艺。
也有部分国外炼油厂（如美国）采用流化焦化工艺，这种工艺使焦化过程连续化，解决了除焦问题，而且焦炭产率降低，液体产率提高；另外，由于该工艺加热炉只起到预热原料的作用，炉出口温度较低，从而避免了加热炉管结焦的问题，所以该工艺在原料的选择范围上比延迟焦化有更大的灵活性，但是该工艺由于技术复杂，投资和操作费用较高，且焦炭只能作为一般燃料利用，故流化焦化技术没有得到太广泛的应用。
近年来还有一种焦化工艺叫灵活焦化，这种工艺不生产石油焦，但是除了生产焦化气体、液体外，还副产难处理的空气煤气，加之其技术复杂、投资费用高，该工艺也未被广泛采用。
而其它比较早的焦化工艺（如釜式焦化等）基本被淘汰。
延迟焦化工艺基本原理就是以渣油为原料，经加热炉加热到高温（500℃左右），迅速转移到焦炭塔中进行深度热裂化反应，即把焦化反应延迟到焦炭塔中进行，减轻炉管结焦程度，延长装置运行周期。
焦化过程产生的油气从焦炭塔顶部到分馏塔中进行分馏，可获得焦化干气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油产品；留在焦炭塔中的焦炭经除焦系统处理，可获得焦炭产品（也称石油焦）。
表2-1例举了两种减压渣油进行焦化所得产物的产率分布。
表2-2例举了焦化气体的组成。
表1-3 延迟焦化的产率分布项目大庆减压渣油胜利减压渣油相对密度，20℃残碳（质量分数），% 产品分布（质量分数），% ：气体汽油柴油蜡油焦炭液体收率0.92218.88.315.736.325.714.077.70.969813.96.814.735.619.023.969.3含量（体积分数），% 5.40 47.813.60 1.82 8.26 4.00 3.44 3.70组分戊烷戊烯六碳烃硫化氢二氧化碳一氧化碳氮+氧-含量（体积分数），% 2.66 2.20 0.58 4.14 0.32 0.81 0.25 -减压渣油经焦化过程可以得到70%～80%的馏分油。
焦化汽油和焦化柴油中不饱和烃含量高，而且含硫、含氮等非烃类化合物的含量也高。
因此，它们的安定性很差，必须经过加氢精制等精制过程加工后才能作为发动机燃料。
焦化蜡油主要是作为加氢裂化或催化裂化的原料，有时也用于调和燃料油。
焦炭（也称石油焦）除了可用作燃料外，还可用作高炉炼铁之用，如果焦化原料及生产方法选择适当，石油焦经煅烧及石墨化后，可用于制造炼铝、炼钢的电极等。