航空发动机金属材料
铌铁合金用途
铌铁合金用途铌铁合金是一种重要的金属材料，它由铌和铁两种元素组成，具有良好的耐腐蚀性、高温强度和抗氧化性能。
在工业生产、航空航天、冶金等领域都有广泛的应用。
本文将从以下几个方面介绍铌铁合金的用途。
一、工业生产领域1. 高速钢切削工具由于铌铁合金具有高硬度、高韧性和高温强度等优良特性，因此可以用于制造高速钢切削工具。
这些切削工具可以在高速旋转时保持稳定，同时还能够承受高温和压力的影响。
2. 钢铁冶炼在钢铁冶炼中，加入适量的铌铁合金可以提高钢材的质量和强度。
此外，它还可以改善钢材的耐腐蚀性能，并减少生产过程中废品率。
3. 船舶制造由于海水对金属材料有很强的腐蚀作用，因此在船舶制造中需要使用一些耐腐蚀性能较好的金属材料。
铌铁合金就是这样一种材料，它可以用于制造船舶的各种零部件，如螺旋桨、轴承等。
二、航空航天领域1. 航空发动机在航空发动机中，需要使用一些具有高温强度和抗氧化性能的金属材料。
铌铁合金正是这样一种材料，它可以用于制造涡轮叶片、燃烧室等部件。
2. 航天器制造在航天器制造中，需要使用一些具有高强度和低密度的金属材料。
铌铁合金可以满足这些要求，并且还具有良好的耐腐蚀性能和抗氧化性能。
因此，在航天器制造中广泛应用于火箭发动机、卫星等部件的制造。
三、冶金领域1. 钢水净化剂在钢水净化过程中，加入适量的铌铁合金可以提高钢水的纯度和质量，并且还可以减少废品率。
2. 熔炼炉衬板由于铌铁合金具有良好的耐高温性能和耐腐蚀性能，因此可以用于制造熔炼炉的衬板。
这些衬板可以承受高温和强酸等腐蚀介质的影响，从而延长熔炼炉的使用寿命。
四、其他领域1. 医疗器械由于铌铁合金具有良好的生物相容性和抗腐蚀性能，因此可以用于制造一些医疗器械，如人工关节、牙科种植体等。
2. 环保领域由于铌铁合金具有良好的耐腐蚀性能和抗氧化性能，因此可以用于制造环保设备，如废气处理设备、废水处理设备等。
它们可以有效地减少环境污染，并保护生态环境。
航空发动机的新材料
航空制造是制造业中高新技术最集中的领域，属于先进制造技术。
美国惠普公司研制的F119发动机，通用电气公司的F120发动机，法国的SNECMA公司的M88-2发动机，英国、德国、意大利和西班牙四国联合研制的EJ200发动机。
这些代表世界先进水平的高性能航空发动机，它们的共同特点是普遍采用了新材料、新工艺和新技术。
今天就来看看那些高性能航空发动机上的新材料。
高温合金高温合金是为了满足喷气发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为军用和民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的一类关键材料。
目前，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
高温合金的发展与航空发动机的技术进步密切相关，尤其是发动机热端部件涡轮盘、涡轮叶片材料和制造工艺是发动机发展的重要标志。
由于对材料的耐高温性能和应力承受能力提出很高要求，早期英国研制了Ni3（Al、Ti）强化的Nimonic80合金，用作涡轮喷气发动机涡轮叶片材料，同时，又相继发展了 Nimonic系列合金。
美国开发了含铝、钛的弥散强化型镍基合金，如普惠公司、GE公司和特殊金属公司分别开发出的Inconel、Mar-M和 Udmit等合金系列。
在高温合金发展过程中，制造工艺对合金的发展起着极大的推进作用。
由于真空熔炼技术的出现，合金中有害杂质和气体的去除，特别是合金成分的精确控制，使高温合金性能不断提高。
随后，定向凝固、单晶生长、粉末冶金、机械合金化、陶瓷型芯、陶瓷过滤、等温锻造等新型工艺的研究成功，推动了高温合金的迅猛发展。
其中定向凝固技术最为突出，采用定向凝固工艺制出的定向、单晶合金，其使用温度接近初熔点的90%。
因此，目前各国先进航空发动机叶片都采用定向、单晶合金制造涡轮叶片。
从国际范围来看，镍基铸造高温合金已形成等轴晶、定向凝固柱晶和单晶合金体系。
粉末高温合金也由第一代650℃发展到750℃、850℃粉末涡轮盘和双性能粉末盘，用于先进高性能发动机。
航空用gh3128合金无缝管材 标准
一、概述航空用gh3128合金无缝管材是一种在航空工业中广泛应用的金属材料。
作为一种高温合金，它具有优异的耐高温性能和耐腐蚀性能，因此被广泛应用于航空发动机、涡轮机等高温环境下的部件中。
为了确保其质量和性能，航空用gh3128合金无缝管材需要遵循严格的标准进行生产和检测。
二、国际标准组织对航空用gh3128合金无缝管材的标准国际航空工业协会（IATA）对航空用gh3128合金无缝管材的标准进行了明确规定，主要包括以下几点：1.化学成分要求：gh3128合金无缝管材的化学成分应符合国际标准组织规定的范围，主要包括镍、铬、铜、钛、铝、钼、锆等元素的含量。
2.机械性能要求：gh3128合金无缝管材的抗拉强度、屈服强度、延伸率、冷弯性能等机械性能指标应符合国际标准组织规定的要求。
3.尺寸偏差要求：gh3128合金无缝管材的外径、壁厚、长度等尺寸偏差应符合国际标准组织规定的公差范围。
4.表面质量要求：gh3128合金无缝管材的表面应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷，且应经过光面处理。
5.检验方法要求：gh3128合金无缝管材的生产和质量检验应采用国际标准组织规定的方法和程序进行。
三、国内标准对航空用gh3128合金无缝管材的标准我国航空工业标准化委员会对航空用gh3128合金无缝管材的标准进行了规范，主要包括以下几点：1.生产工艺要求：gh3128合金无缝管材的生产工艺应符合国家标准规定的工艺流程和工艺参数，包括熔炼、锻造、热处理、冷加工等过程。
2.质量控制要求：gh3128合金无缝管材的生产企业应建立健全的质量管理体系，保证产品质量符合标准要求。
3.检测方法要求：gh3128合金无缝管材的检测方法应符合国家标准规定的方法和程序，包括化学成分分析、机械性能测试、尺寸偏差检测、表面质量检验等。
4.标志标识要求：gh3128合金无缝管材的产品标志标识应包括产品牌号、尺寸规格、生产日期、生产企业标识等信息。
四、航空用gh3128合金无缝管材标准的意义和作用航空用gh3128合金无缝管材标准的制定和执行，对于保障航空工程安全、提高航空器材质量、促进航空工业发展具有重要的意义和作用。
航空金属材料
组织：
α相，含有α相稳定元素(Al)及一些中性强化元 素(Zr, Sn)。 当加入少量 β相稳定元素时，可以得到近 α-钛 合金，显微组织上除 α 相基体外，还有少量 β 相。典型的钛合金有Ti-8Al-1Mo-lV等。
用途
航空工业中最常用的一种α-Ti合金，多以 板、棒材等制造在350℃以下工作的零件， 用于飞机、船舶、化工以及海水淡化装置等。 TA4-TA6： 作钛合金的焊丝材料； TA7 ： 500℃以下长期工作零件，如飞机 蒙皮、航空模锻件。 TA8 ：室温与高温强度较 TA7 高，可作发 动机压气机盘、叶片等。
钛的低温性能很好 ; 可焊性好；具有良好的冲压性能；但耐磨性较差； 弹性模量较低(120GPa)，约为铁的54% ; 导热系数及线胀系数均较低。其导热系数比铁低4.5倍，使 用时易产生温度梯度及热应力。 钛的导磁率近乎为1.0，非磁性(严格说为顺磁性)。制成的 潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比 不锈钢潜艇增加80%。同时，由于钛无磁性，不会被水雷 发现，具有很好的反监护作用。
结构：原子在空间有规律排列的形式(原子
集合体中各原子的具体组合状态)。 例如：石墨和金刚石。 结构不同，性能不同。
组织：用肉眼和借助于不同放大倍数的显微
镜观察到的金属材料内部各种相的晶粒大小、 形态和分布。 不同成分具有不同的组织； 同种成分不同的加工、处理工艺可获得不同 的组织。 组织不同，性能也不同。
第八章
航空材料
航空材料的分类：
按化学组成(或基本组成)分类
(1)金属材料：由金属元素或以金属元素为主
体组成的具有金属特性的材料。 (2)无机非金属材料：无机非金属材料是由硅 酸盐、铝酸盐、硼酸盐、磷酸盐、锗酸盐等原 料和(或)氧化物、氮化物、碳化物、硼化物、 硫化物、硅化物、卤化物等原料经一定的工艺 制备而成的材料。它与广义的陶瓷材料有等同 的含义。
镐金属的用途
镐金属的用途
镐金属是一种宝贵的金属资源，在人类文明的发展史中起到了重要的作用。
它是一种稀有金属，具有很高的耐腐蚀性、抗磨损性和高温性能，因此被广泛应用于航空航天、医疗器械、电子电器、汽车制造等领域。
首先，镐金属可用于航空航天领域。
镐金属的强度高、延展性好、重量轻，因此适合制造航空航天器的许多部件，如涡轮叶片、发动机喷气嘴以及高温材料。
此外，镐金属的高温稳定性也使其成为制造航空发动机的关键材料之一，能够承受高温高压的环境。
其次，镐金属在医疗器械领域有重要应用。
由于其性质不易受到腐蚀和磨损的影响，镐金属制成的医用器械除了具有良好的机械性能之外，还具有很高的生物相容性。
因此，医疗领域应用广泛，如种植体、牙科、外科手术、心脏瓣膜、体内支架等。
此外，电子电器领域也是镐金属应用的主要领域之一。
镐金属的高温稳定性和良好的电导率，使它成为制造集成电路、硅片、电池电极等电子电器原材料的首选材料之一。
镐金属在电子电器领域中的应用让许多电子产品的性能更加出色。
最后，镐金属还广泛应用于汽车制造领域。
高温下的压缩空气在内燃机中运作需要强度高、抗磨损的材料，而
镐金属恰恰具备这些性质，因此被广泛应用于内燃机内部的一些部件上。
此外，镐金属的高耐腐蚀性使它在汽车零部件中也有很广泛的应用，如制动系统以及耐高温的发动机零部件。
总的来说，镐金属在现代工业生产中是不可或缺的重要材料之一，它的高温稳定性、高耐腐蚀性、高抗磨损性能以及良好的机械性能使它在航空航天、医疗器械、电子电器、汽车制造等领域都有广泛的应用。
随着科技的不断进步，镐金属的应用范围将会更加广泛，为人类的生产和生活带来更多便利。
耐高温的金属材料
耐高温的金属材料
在高温环境下，金属材料的性能往往会受到严重影响，甚至出现融化、变形等
情况。
因此，耐高温的金属材料在航空航天、能源、汽车等领域具有重要意义。
本文将介绍几种常见的耐高温金属材料及其特点。
第一种耐高温金属材料是镍基高温合金。
镍基高温合金具有良好的耐热性能和
抗氧化性能，可在高温环境下长时间工作。
其主要合金元素包括镍、铬、钨、钼等，这些元素的加入可以提高合金的耐热性能和抗氧化性能。
镍基高温合金广泛应用于航空发动机、燃气轮机、化工设备等领域。
第二种耐高温金属材料是钼合金。
钼具有较高的熔点和良好的耐高温性能，因
此钼合金常被用作耐高温材料。
钼合金通常用于制造高温炉具、真空炉、电子器件等。
钼合金的耐高温性能和热膨胀系数小的特点，使其在高温环境下具有良好的稳定性。
第三种耐高温金属材料是钨合金。
钨具有非常高的熔点和优异的耐高温性能，
因此被广泛应用于高温环境下的工程材料。
钨合金常用于制造高温工具、高温零部件等。
其高熔点和良好的抗热膨胀性能，使钨合金成为耐高温材料的重要代表之一。
除了上述几种常见的耐高温金属材料外，还有一些新型耐高温金属材料正在不
断涌现。
例如，铌合金、钽合金等都具有良好的耐高温性能，被广泛应用于航空航天、核能、化工等领域。
总的来说，耐高温的金属材料在现代工业中具有重要意义，它们为各种高温环
境下的工程提供了可靠的材料基础。
随着科学技术的不断进步，相信会有越来越多的耐高温金属材料被发现和应用，为人类创造更多的可能性。
耐高温金属材料有哪些
耐高温金属材料有哪些耐高温金属材料是指在高温环境下能够保持良好性能的金属材料，通常用于航空航天、能源、化工等领域。
这些材料能够在高温下保持其强度、硬度和耐腐蚀性能，具有重要的应用价值。
下面将介绍一些常见的耐高温金属材料。
第一种耐高温金属材料是镍基合金。
镍基合金是一种重要的高温结构材料，具有良好的耐腐蚀性能和高温强度，常用于航空发动机、化工设备等领域。
镍基合金具有优异的高温强度和抗氧化性能，能够在高温下保持稳定的性能。
第二种耐高温金属材料是钼合金。
钼合金具有优异的高温强度和热膨胀性能，常用于制造高温零部件和高温工具。
钼合金在高温下能够保持其强度和硬度，具有良好的耐热性能。
第三种耐高温金属材料是钛合金。
钛合金具有良好的耐腐蚀性能和高温强度，常用于航空航天领域。
钛合金具有较低的密度和良好的耐热性能，能够在高温下保持其强度和刚性。
第四种耐高温金属材料是铬合金。
铬合金具有良好的耐高温性能和抗氧化性能，常用于制造高温零部件和高温工具。
铬合金在高温下能够保持其强度和硬度，具有优异的高温稳定性。
第五种耐高温金属材料是钨合金。
钨合金具有极高的熔点和优异的高温强度，常用于制造高温工具和高温零部件。
钨合金在高温下能够保持其硬度和耐热性能，具有良好的高温稳定性。
总的来说，耐高温金属材料包括镍基合金、钼合金、钛合金、铬合金和钨合金等多种材料，它们在高温环境下能够保持良好的性能，具有重要的应用价值。
随着科学技术的不断发展，对耐高温金属材料的需求也在不断增加，相信在未来会有更多新型耐高温金属材料的出现，为各个领域的高温应用提供更好的解决方案。
特种金属材料分类
特种金属材料分类特种金属材料是指具有特殊性能和用途的金属材料，广泛应用于航空航天、军事装备、电子通信、能源等领域。
根据其特性和用途的不同，特种金属材料可以分为高温合金、超高强度钢、耐腐蚀合金和导电合金等几个类别。
一、高温合金高温合金是指在高温环境下仍能保持较好力学性能和耐热性的金属材料。
这类材料通常用于航空发动机、燃气轮机、核能设备等高温工况下的部件。
高温合金具有高强度、良好的抗氧化性能和抗蠕变性能，能够承受高温和高压的作用。
常见的高温合金有镍基合金、钴基合金和铁基合金等。
镍基合金是一类重要的高温合金，具有良好的耐热性能和抗氧化性能。
它们广泛应用于航空航天和能源领域，用于制造涡轮叶片、燃烧室等高温部件。
钴基合金具有较好的耐热性和耐腐蚀性，主要用于航空发动机喷气嘴等高温部件。
铁基合金具有较高的强度和良好的耐热性，被广泛应用于核电站中的核反应堆材料。
二、超高强度钢超高强度钢是指抗拉强度超过1000MPa的钢材。
它们具有优异的强度和韧性，广泛应用于船舶、桥梁、建筑和汽车等领域。
超高强度钢可以减轻结构重量，提高结构刚度和疲劳寿命，同时具有较好的耐腐蚀性能。
常见的超高强度钢包括高强度低合金钢、高强度耐候钢和马氏体时效钢等。
高强度低合金钢具有较高的屈服强度和良好的韧性，适用于制造大型机械设备和高速列车车身等。
高强度耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，常用于制造桥梁、建筑和汽车等。
马氏体时效钢具有高强度、高韧性和良好的焊接性能，广泛应用于汽车、船舶和建筑等领域。
三、耐腐蚀合金耐腐蚀合金是指在腐蚀介质中具有较好耐蚀性能的金属材料。
这类材料广泛应用于化工、海洋工程、食品加工等腐蚀环境下的设备和构件。
耐腐蚀合金具有良好的耐蚀性、耐磨性和耐热性，能够有效抵御酸、碱、盐等腐蚀介质的侵蚀。
常见的耐腐蚀合金有钛合金、镍钼合金和哈氏合金等。
钛合金具有优异的耐腐蚀性能和良好的强度重量比，被广泛应用于航空航天、化工等领域。
镍钼合金具有较高的耐蚀性和耐热性，常用于制造化工设备和海洋工程中的腐蚀部件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实用文档 大全 军用手册 航空航天飞行器机构的金属材料和元件 分配表A。允许公开发行：有限的发布量。
前言 1. 这本军事手册被批准用于国防部和联邦航空管理部门。 2. 对可用于完善次手册的有益的建议（推荐，增加，删除）和任何相关数据，请致信：军事手册—5协调委员会（937-656-9134留言，937-255-4997传真），AFRL/MLSC, 2179特福斯-史特，122室，赖特-帕特森, AFB, OH 45433-7718,可以通过写清自己的地址并在第一章的结尾写上标准化文件改进建议，如果使用的是本纸质书籍可以致信给我们。 3. 这本书包括金属材料强度特性和航空航天飞行器元件的设计信息。这本手册中所有的信息和数据都和空军，陆军，海军，美国联邦航空管理局相一致，和行业出版保持一致，并且和国防部，联邦航空管理局共同努力，完善数据。 4. 此手册的电子版与纸质印刷版保持技术一致；但是在格式上存在微小的差异，例如表格或者图形的位置可能有差异。根据显示器的尺寸和分辨率设置，可能更多的数据可以不在显示器放大下得到。这些数据被通过几种方法中的一种转换成电子格式。例如，数字化或者重新计算的方法被用于绝大多数的像典型的应力应变图和温度影响等的工程图。例如第一章和第九章用扫描的方法获取图形的数据信息，以及第四章和第七章中绝大多数的S/N曲线合图表。这些电子数据也被用于生成纸质的数据以保持纸质书和电子书籍的等价。在所有的情况下，电子数据都和纸质的数据相对比以确保电子数据是技术上等同的。附录E提供了这本手册所有图形的详细列表，并附有每个图形格式的描述。
项目编号.1560-0187 实用文档
大全 数控代码解释 对于包含有材料特性的章节，用决策数据系统来辨别文本，表格和说明部分。此系统由下面的例子来解释。在第一，第八和第九章中也用到了各种此类的决策系统。 A例： 一般的材料类型（本例：钢） 基于遗传特性的基材的（本例，中间合金钢）或者对于元件特性的逻辑故障。 所有数据都相关的特种合金。如果数据是零，则此部分包含遗传特性的诠释。 如果是零，则此部分包含对合金的特殊诠释；如果是整数，此数字是用于区分具体的工况或者状况（热处理）。 用给定数据给出的图表数据的类型（见下面的描述） B例 铝 2000系列的锻造合金 2024合金 在T3, T351, T3510, T3511, T4, 和 T42 下的特性 以下是具体的属性： 拉伸性能（极限强度和屈服强度）~~~1 压缩屈服和剪切极限强度~~~~~2 轴承性能（极限和屈服强度）~~~3 弹性模量和剪切模量~~~4 失效时的伸长率，总的应变和面积缩减~~~5 应力应变曲线和正切模量的曲线~~~6 蠕变~~~7 疲劳~~~8 疲劳裂纹扩展~~~9 断裂韧性~~~10 实用文档
大全 第一章 1.0 概述 1.1 本书的目的，购买和使用 1.1.1 绪论 1.1.2 本书涉及的范围 1.1.3 设计力学性能的应用 1.2 符号，缩写和单位系统 1.2.1 符号和缩写 1.2.2 国际单位系统 1.3 常见的公式 1.3.1 概述 1.3.2 简单的单元应力 1.3.3 组合应力 1.3.4 挠度（轴向） 1.3.5 挠度（弯曲） 1.3.6 挠度（扭转） 1.3.7 双轴的弹性变形 1.3.8 基本列公式 1.4 基本原则和定义 1.4.1 概述 1.4.2 应力 1.4.3 应变 1.4.4 拉伸性能 1.4.5 压缩性能 1.4.6 剪切性能 1.4.7 轴承性能 1.4.8 温度影响 1.4.9 疲劳性能 1.4.10 冶金不稳定性 1.4.11 双轴性能 1.4.12 断裂强度 1.4.13 疲劳裂纹的扩展行为 1.5 失效的类型 1.5.1 概述 1.5.2 材料的失效 1.5.3 失效的不稳定性 1.6 柱列 1.6.1 概述 1.6.2 主要的失效不稳定性 1.6.3 局部的失效不稳定性 1.6.4 柱列实验结果的修正 1.7 薄壁和加筋的薄壁部分 引用 第二章 实用文档 大全 2.0 钢 2.1 概述 2.1.1 合金指数 2.1.2 材料性能 2.1.3 环境注意事项 2.2 碳钢 2.2.0 对碳钢的评述 2.2.1 美国钢铁协会标准1025 2.3 低合金钢(美国钢铁协会标准牌号和专有牌号) 2.3.0 对低合金钢的评述（美国钢铁协会标准牌号和专有牌号） 2.3.1 具体的合金 2.4 中级合金钢 2.4.0 对中级合金钢的评述 2.4.1 5Cr-Mo-V 2.4.2 9Ni-4Co-0.20C 2.4.3 9Ni-4Co-0.30C 2.5 高合金钢 2.5.0 对高合金钢的评述 2.5.1 18镍马氏体时效钢 2.5.2 AF1410 2.5.3 AcrMet 100 2.6 沉淀和转型硬化钢（不锈钢） 2.6.0 对沉淀和转型硬化钢（不锈钢）的评述 2.6.1 AM-350 2.6.2 AM-355 2.6.3 自定义450 2.6.4 自定义455 2.6.5 PH13-8Mo 2.6.6 15-5PH 2.6.7 PH15-7Mo 2.6.8 17-4PH 2.6.9 17-7PH 2.7 奥氏体不锈钢 2.7.0 对奥氏体不锈钢的评述 2.7.1 美国钢铁协会标准301 2.8 单元特性 2.8.1 梁 2.8.2 柱 2.8.3 扭转 第三章 3.0 铝 3.1 概述 3.1.1 铝合金的指数 3.1.2 材料的特性 实用文档 大全 3.1.3 生产注意事项 3.2 2000系列锻造合金 3.2.1 2014合金 3.2.2 2017合金 3.2.3 2024合金 3.2.4 2025合金 3.2.5 2090合金 3.2.6 2124合金 3.2.7 2219合金 3.2.8 2519合金 3.2.9 2524合金 3.2.10 2618合金 3.3 3000系列锻造合金 3.4 4000系列锻造合金 3.5 5000系列锻造合金 3.5.1 5052合金 3.5.2 5083合金 3.5.3 5086合金 3.5.4 5454合金 3.5.5 5456合金 3.6 6000系列锻造合金 3.6.1 6013合金 3.6.2 6061合金 3.6.3 6151合金 3.7 7000系列锻造合金 3.7.1 7010合金 3.7.2 7049/7149合金 3.7.3 7050合金 3.7.4 7075合金 3.7.5 7150合金 3.7.6 7175合金 3.7.7 7249合金 3.7.8 7475合金 3.8 200.0系列铸造合金 3.8.1 A201.0合金 3.9 300.0系列铸造合金 3.9.1 354.0合金 3.9.2 355.0合金 3.9.3 C355.0合金 3.9.4 356.0合金 3.9.5 A357.0合金 3.9.6 A357.0合金 3.9.7 D357.0合金 3.9.8 359.0合金 实用文档 大全 3.11 单元特性 3.11.1 梁 3.11.2 柱 3.11.3 扭矩 引用 第四章 4.0 镁合金 4.1 概述 4.1.1 合金指数 4.1.2 材料特性 4.1.3 物理特性 4.1.4 环境注意事项 4.1.5 合金和回火设计 4.1.6 连接方法 4.2 锻造镁合金 4.2.1 AZ31B 4.2.2 AZ61A 4.2.3 ZK60K 4.3 铸造镁合金 4.3.1 AM100A 4.3.2 AZ91C/AZ91E 4.3.3 AZ92A 4.3.4 EZ33A 4.3.5 QE22A 4.3.6 ZE41A 4.4 单元特性 4.4.1 梁 4.4.2 柱 4.4.3 扭矩 引用 第五章 5.0 钛 5.1 概述 5.1.1 钛的指数 5.1.2 材料特性 5.1.3 生产中的注意事项 5.1.4 环境中的注意事项 5.2 纯钛 5.2.1 纯钛的商业用途 5.3 α和近似α钛合金 5.3.1 Ti-5Al-2.5Sn 5.3.2 Ti-8Al-1Mo-1V 5.3.3Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo 5.4 α-β钛合金