钻机使用维护说明书

DL251高风压露天液压潜孔钻机

使用维护说明书

一、用途及技术参数

1、用途

DL251高风压露天液压潜孔钻机广泛适用于水电、冶金、公路、建材、煤炭、铁路、国防等施工单位，适合于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适应于穿凿予裂爆破及水平、阶梯式爆破深孔，尤其对开边坡予裂孔及予应力锚索孔更有其独到之处。该钻机属于履带自行式潜孔钻机，自带动力，移动非常方便。

2、DL251高风压露天液压潜孔钻机的技术参数：

型号：DL251型

钻孔直径：90——120mm

钻孔方向及角度：（指成孔与地平线夹角，锐角）

钻臂右摆90°～30°钻臂左摆90°～75°

滑架起落0°～90°

水平孔高度范围：最低1.1m，最高2.2m

适应岩种：各种岩石

推进器补偿长度：800mm

一次推进行程：3m

推进轴压：15000N

回转速度：38～55r/min

行走方式：液压驱动履带自行式

行走速度：1.5KM/h

爬坡能力：20°

动力选择：柴油机16kw 电动机15kw

行走时外型尺寸：5000×1950×2200mm

使用风压：0.6－2.46Mpa

耗气量：大于9m³/min

配用冲击器：CIR系列、DHD系列

总重量：3.2T

二、结构及工作原理

本机为液压回转、液压推进、冲击器凿岩式高风压钻孔机构，底盘履带部分、车架体、摆臂、推进器及回转机、油缸、液压系统、气路系统、冲击器及辅具等主要部分组成。

1、钻机工作机构：

钻机的工作机构由滑架、推进机构、补偿托架及油缸、回转机构、冲击器（包括针头）、滑板、定心器、钻杆等组成。钻机的主要工作机构是回转机构实现回转、滑架及推进机构提供推进力，潜孔冲击器实现凿岩。这些部件可靠性及使用寿命，是考核钻机的一个重要标志。（1）滑架

滑架是回转机构的滑行、钻具的推进和提升的道轨，是由槽钢焊接而成的。滑架上装托钎器、推进机构、链轮、推进链条、滑板等。

滑架用滑道与托架联接，上端与补偿油缸互连，以实现滑架的补偿动作。露天作业一次钻孔深度可达3米，钻凿超达3米的深孔需接杆，接杆长度分别有3米，1.5米供选择。用户无特殊要求，本机配带3米的钻杆。

（2）补偿托架与补偿机构：

补偿托架是由槽钢焊接而成的方管结构，由大铰座、小铰座和托板组成。补偿托架是靠大铰座与摆臂铰座接为一体，工作时用油缸支撑补偿托架，靠油缸行程的变化，从而实现滑架的起落，变更钻孔方向。

托板是滑架补偿时的下滑道，补偿油缸装在托架体的进而面，一端与托架铰接为一体，可以大大减少滑架的摆动量，从而提高了钻孔的精度。

（3）推进机构：

本机采用液压马达驱动链条、链轮副推进传动机构，链条带动滑板推进或退回。推进减速箱由液压马达带动，可获得1500公斤力的推进力，通过减压阀的调节，可控制推进力在0—1500公斤力之间无级调节，以适应在不同硬度岩石上工作的需要。

（4）回转机构：

回转机构是由液压马达、减速箱、进气套和滑板组成的。滑板与推进链条铰接，推进链条带动滑板在滑架上往复运动，从而实现了回转减速机的推进和退回运动。

输入轴带动钻杆，从而驱动冲击器回转。驱动冲击器的压气由旁侧风管进入主轴，经钻杆进入冲击器。

（5）本钻机可配置90—120mm孔径的各类冲击器，用户订货时需特殊注明，以便保证钻具的正常连接和使用。

2、调位调角机构：

调位调角机构由摆臂、摆臂油缸、推进器起落油缸组成。当车体停放稳定以后，可按要求准确的调整推进器（以钻杆为基准）与地面的方位夹角。

纵向外倾角靠推进器起落油缸的伸缩来调节，横摆臂向内外角靠摆臂油缸伸缩回活塞杆来调节，可调节角度打余地面夹角成30度。

推进器放平位置后即可钻凿水平孔。

（1）摆臂：

摆臂是该钻机实现方位变换的关键主要件，弯臂车架铰接，摆臂在摆臂油缸的驱动下，可绕销轴转动，从而实现了钻机内外倾角的要求。

摆臂与补偿托架销轴铰接，在推进器起落油缸的驱动下，补偿托架可绕销轴转动，从而实现了钻机纵向、下向的要求。

（2）油缸：

油缸是液压系统中，把压力能转换为机械能的元件。它是驱动摆臂、滑架，实现钻机多方位的动作元件。

为使用户在使用维修时方便，本机所用的两种变副油缸，即摆臂油缸、滑架起落油缸都采用了同一结构，只不过行程不同而已。

3、行走传动系统：

行走传动系统由两个带制动液压马达直接驱动两个驱动轮，带动两条履带前进或倒退，松开手柄钻机自动停止。可以一条履带前进另一条

倒退，实现原地转弯。

4、车架：

该车架是本机的骨架，它是连接两个履带架、支撑钻机其他部分的主体。车架采用槽钢焊接而成，通过下面的负重轮将钻机的重量传给履带。

5、压气系统：

压气系统由总进气阀、油雾器、冲击风管等组成。

（1）油雾器：油雾器为空吸式，用来润滑冲击器。冲击器压气进入油雾器，一部分经进风管进入油室给油面加压，大部分压气流

经调油杆喷口，在调油杆喷口处形成负压，使油室内的润滑油

经喷口成雾状油滴，随风达到各润滑部位，喷油量的大小，可

通过油针来调节，注油器加油时可以不停风，加油量的多少最

好以储油室装满，但需留10mm间隙为宜。

6、液压系统：

液压系统由吸油滤油器、行走控制阀、回转控制阀、多路阀、减压阀、液压阀、油箱、液压管及操纵台等组成。

压力油由油泵经单向阀进入各控制阀，经过调压后（出厂已调试）的压力油进入各执行元件。操作者可根据工作需要，随时调定推进压力、回转压力、行走压力、变副油缸压力，完成所需要的动作。当然，一般情况下只需调整推进压力即可完成钻孔工作。

7、动力系统：

动力系统由柴油机（或电动机），分动箱、皮带轮、三角带、油泵大等组成，为钻机提供液压动力。由油柴油机回或电动机由用户任意选择，出厂时根据用户要求配置。

三、使用维护规则及注意事项

1、钻机使用的一般技术、安全注音事项：

（1）钻机停放时或放炮时，所有开关都应处于“0位”并切断电源（2）钻机开始作业前，正副司机应联系好，方可启动设备。]

（3）夜间作业时，钻机周围应保证足够的照明。