科目二对科目三有借鉴性吗
科目一科目二科目三科目四的基础知识你得了解
考取驾照的人，都知道考试项目分为科目一、科目二、科目三、科目四，但是哪些是重点项目，必须要做到心中有数，这样我们练车的时候，便可以进行针对性的训练，才能更好的通过考试，顺利拿到驾照。
科目一主要是考核学员对于道路交通安全法律、交通信号的含义以及通行规则等基本知识的掌握程度，划分为12个学时，学员必须打满学时后，才可以进行科目一考试的预约。
科目一考试的规则：在科目一考试题库的1325道题中，随机抽取100道题，每题计1分，总分是100分，考试时间45分钟，只要考到90分就合格。
另外，科目一和科目四对于考试次数不限制，如果第一次不及格，可以选择交补考费，然后预约再考，直到考试及格为止。
科目二科目二有五个必考内容，分别是倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶五项。
目前，只有坡道起步这个项目是要求在30秒内完成操作，在新规中，对于倒库和侧方停车增加了时间限制，还处在试点阶段。
科目二满分100分，80分就算及格，如果不合格可选择当场补考，不过只有一次机会。
值得一提的是，科目二和科目三只有5次补考机会，5次后还不及格，那么，前面成绩将作废处理。
科目三科目三主要对起步、直线行驶、加减挡操作、变更车道、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等16个项目综合考核，考试总分100分，只要过了90就及格。
如果不及格可以当场补考一次。
假如补考不通过，那么，必须10天后再重新预约考试。
对于科目三，学员一定要注意一些细节，首先，认真听口令，在口令播报完再进行操作;另外，转向灯闪烁不得少于3秒，等3秒过后再做其他动作。
最后，下车前要熄灭发动机，下车后记得要关好车门。
科目四科目四主要是考核安全文明驾驶常识，还增加了安全行车常识、常见交通标志标线和交通事故救护等相关内容。
科目四考试一共有1128道题，从中随机抽取50道答题，每题计2分，满分100分，需要在30分钟内完成考试，90分就可以。
f证科目二科目三考试内容
f证科目二科目三考试内容科目二考试内容主要包括以下几个方面：1. 车辆准备和检查：考生需要对车辆的车身、轮胎、发动机、燃油、气压等方面进行检查，确保车辆的正常运行和安全性。
2. 车辆起步和停车：考生需要正确使用离合器、挂挡和刹车，掌握适当的油门控制，完成车辆的平稳起步和停车。
3. 直线行驶：考生需要保持车速控制和方向盘的稳定性，通过直线行驶考场。
4. 车道变更和超车：考生需要正确判断两车道的车流情况，使用转向灯、后视镜和后方视角，完成车道变更和超车操作。
5. 转弯：考生需要正确使用刹车、挂挡和转向灯，掌握合适的车速和转向角度，完成左转弯、右转弯和掉头转弯等操作。
6. 倒车入库和侧方停车：考生需要正确使用转向灯、后视镜和后方视角，掌握适当的方向盘操作和刹车控制，完成倒车入库和侧方停车操作。
7. 曲线行驶：考生需要根据曲线的角度和半径，掌握合适的车速和转向角度，完成曲线行驶操作。
8. 模拟应急情况处理：考试中会模拟一些突发情况，考生需要正确应对，如车辆失控、抱死刹车等，确保安全。
科目三考试内容是在实际道路上进行考试，主要考察学员的实际驾驶能力、交通法规遵守和交通环境适应能力。
考试内容包括：1. 安全驾驶操作：考生需要正确使用刹车、油门和方向盘，掌握适当的车速和跟车距离，确保安全驾驶。
2. 交通规则和信号：考生需要遵守交通规则，正确理解交通信号的含义，并做出正确的判断和决策。
3. 交通环境适应：考生需要根据交通环境的变化调整驾驶方式，适应不同道路和交通状况。
4. 安全意识和应急处理：考生需要具备良好的交通安全意识，能够正确处理突发情况，并采取相应的紧急措施。
5. 观察和判断能力：考生需要正确观察和判断交通情况，包括车辆、行人和交通信号等，并做出正确的决策。
科目三考试评判标准主要包括是否符合交通规则、是否具备安全驾驶能力、车辆的控制稳定性和对交通环境的适应能力等。
科目一、科目二、科目三考试内容、合格标准、评判标准【最新精选】
科目一、科目二、科目三考试内容、合格标准、评判标准～～～～～追求2012年01月08日星期日 17:57科目一、科目二、科目三考试内容、合格标准、评判标准《注意》：1、驾校一般为了让学员容易理解将理论考试定为(科一)2、移库倒桩定位（科二）3、、场地考试：定点停车、坡道起步，侧位停车==定位（科三）4、道路驾驶定为（科四）5、夜间行车考试定为（科五）科目一考试内容及合格标准1、道路交通安全法律、法规和规章；2、交通信号及其含义；3、安全行车、文明驾驶知识；4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
（二）合格标准满分为100分，成绩达到90分的为合格。
科目二考试内容及合格标准1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
（二）考试项目基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。
大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
科目二科目三预约排名规则
科目二科目三预约排名规则科目二和科目三是驾驶员考试中的两个重要环节，对于考生来说，预约排名是决定是否能够顺利参加考试的关键。
以下是科目二科目三预约排名的规则，以便考生们了解和掌握。
一、科目二预约排名规则1. 预约时间规定：科目二考试的预约时间为每周一至周五的上午8点至下午5点，考生可根据自己的时间安排选择合适的时间段进行预约。
2. 预约方式：考生可通过驾考预约平台、驾校官方网站或驾校服务窗口进行预约。
在预约时，需要提供个人信息、身份证明文件和学车相关证件。
3. 预约排名规则：科目二的预约排名是按照先到先得的原则进行的，即先预约的考生排在前面。
如果预约名额已满，则后续考生只能选择其他时间段或等待下次预约。
4. 名额限制：每个考场每天的科目二考试名额是有限的，一般为30人左右。
因此，考生需要提前进行预约，以免错过考试机会。
5. 取消预约：如果考生因故无法参加预约的科目二考试，可以提前一天取消预约，避免浪费名额。
6. 补考规定：对于未通过科目二考试的考生，可以根据预约排名进行补考。
未通过的考生在下次预约时会优先考虑，以保证能够尽快参加补考。
二、科目三预约排名规则1. 预约时间规定：科目三考试的预约时间为每周一至周五的上午8点至下午5点，考生可根据自己的时间安排选择合适的时间段进行预约。
2. 预约方式：科目三的预约方式与科目二相同，可以通过驾考预约平台、驾校官方网站或驾校服务窗口进行预约。
3. 预约排名规则：科目三的预约排名同样是按照先到先得的原则进行的，即先预约的考生排在前面。
如果预约名额已满，则后续考生只能选择其他时间段或等待下次预约。
4. 名额限制：每个考场每天的科目三考试名额也是有限的，一般为20人左右。
因此，考生需要尽早进行预约，以保证能够在规定时间内参加考试。
5. 取消预约：与科目二类似，考生可以提前一天取消预约，以便其他考生能够顺利参加考试。
6. 补考规定：未通过科目三考试的考生可以根据预约排名进行补考。
科目二对边线技巧
科目二对边线技巧科目二对边线技巧科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，以下是店铺收集整理的科目二对边线技巧，希望能够帮助到大家。
科目二对边线技巧篇1左转弯1入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。
2左转弯：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。
3出角：当车头对准出口时，迅速将转向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。
右转弯入角：保持车身距离边线约30厘米前行。
右转弯：当右侧车前门内拉手与门锁之间的部分对齐内角前边线时（或者当车头盖住前方黄线），迅速将转向盘向右打尽，继续前行。
出角：当车头对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。
练车技巧1.练车不要急功近利学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。
有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远!一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。
但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2.练车、考试时间要集中练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。
练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。
另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
c1驾驶员科目一、科目二、科目三 详解(带图片)
c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
驾照考试科目三七大失分点总结(共19篇)
驾照考试科目三七大失分点总结〔共19篇〕篇1：驾照考试科目三七大失分点总结失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启缺乏3秒在路口右转弯工程考核时，考生需在右转向灯翻开3秒后再转向。
局部考生在翻开右转向灯缺乏3秒时就立即转弯。
在实际驾驶中，前方车辆可能跟得比拟紧，车辆转弯时肯定会减速，假如前方的驾驶人不提早翻开转向灯提示前方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。
当然，路口左转弯工程也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进展掉头。
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间缺乏3秒就开场掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配考试中，加减挡位操作工程也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。
向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
失分点4：超车时车速低于30km/h学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。
实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，假如学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h在通过车站及学校等考核工程中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。
学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。
科目二科目三考试要求及报告词
科目二倒桩考试技巧口诀：训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
学车倒桩之移库：移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
学车倒桩之出库：向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
学车倒桩之进反库：挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
本人经过40天学习顺利拿到了驾驶执照C1，理论99，红外线、场地、路考全部一次性通过。
在这个网站学到了很多有用的东西，现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。
理论考试就是看书，做一点通的题，绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。
（以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：）1。
上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
C1驾驶员科目一、科目二、科目三考试内容、技巧及合格标准(附新手上路开车36计)
C1驾驶员科目一、科目二、科目三、路面(全部解析过程) 1．科目一(文科)上机考试：主要是通过交通法规，交通平安，机动车驾驶的根底知识，通过认真的学习笔试很容易通过，90分以上文科过关。
备注：如果有电脑用教材配套的光盘上机学习，就更容易通过了，上机练习模拟考试10次能超过95分后，考科目一过关就没问题了，2．科目二科目二考试内容及合格标准〔一〕考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试工程的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
〔二〕考试工程根本考试工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试工程不得少于6项。
大型客车、城市公交车必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
其他考试工程随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试工程不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考工程：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
其他考试工程随机选取。
科目二考试应领先进展桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进展桩考。
其他准驾车型的考试工程，由省级公安机关交通管理部门确定。
〔三〕合格标准总分值为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的工程评判标准。
符合以下规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩到达90分的；2、报考其他准驾车型成绩到达80分的。
科目三和科目二连挂5次，就要重新交学费其实还有1招能避免！
科目三和科目二连挂5次，就要重新交学费其实还有1招能避免！科目三和科目二连挂5次，就得重新交学费？教练：“傻子”才交！汽车数量不断增长，在道路上遇到各种各样的情况，导致交通意外发生的几率越来越大，交通部门为了控制汽车数量上涨，想让车主的驾驶技术超常发挥，所以对驾考方面也掌握的比较非常严格，让很多人对驾考处于胆战心惊的状态。
随着驾考的难度不断增加，有很多人在驾考上浪费了不少时间，平时练车的时候信心满满，但到了考试时却紧张得不行，甚至是大脑全部放空，想不起自己所学的任何知识点，而导致自己挂科，很多人因为自己的心态不正常而出现接连不断的挂科，到了这个时候了他们除了要担心自己考不考的过，还担心自己如果挂科5次需不需要再次交费这件事情。
在市面上一直有个传言，就是说如果科二和科三考了5次后都没有通过，需要重新交纳报名费从头开始学，但对于这样的说法有很多人各抒己见，有人说正确也有人说错误导致很多人压根不清楚到底是真还是假。
在驾考中科目一和科目二如果出现连续5次挂科是需要重新交取费用，但对于这方面的规定并不是很全面，所以都是看着各地驾校的要求，科目三和科目二连挂5次，就要重新交学费？其实还有1招能避免！有很多地有很多驾校是需要交取全部费用，但也有部分驾校只是收取一定的差价，弥补自己的损失而已。
而且现在为了给学员放心的环境认真学车，驾校也推出了驾考保险，在报名时花费一两百块钱就可以购买到，这期间只要出现挂科，科目三和科目二连挂5次，就得重新交学费？教练：“傻子”才交！驾校是会给学员报销，不会让学员多花钱即便是5次出现挂科，驾校也会自己掏腰包，不会让学员重交费用的情况。
即便是大家没有买这个保险，也不需要太过紧张，因为现在学因为现在学车的主力军大部分都是些年轻人，年轻人的头脑比较清晰，轻松考过驾照的几率也十分大，即便是第1次考试机会出现失误，也要及时的调整自己的状态，因为绝大部分人是在第2次机会能过关的。
大家在驾考当中挂过几次？。
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科目二考试通过之后，很多海淀驾校学员在心里默默松了一口气。但是，不知道
你是不是气松得太早了点，还有科目三这个难关呢!那么，同样都是上车操作，
科目二对科目三具有借鉴性吗?
答案是肯定的。
1.离合与油门的配合。科目二主要考查对半联动的控制，如果半联动练好了，那
么科目三考试过程中的离合与油门的配合基本就不用担心了;
2.对方向盘的控制。科目二考试中对方向盘的控制要求很严格，尤其是两个跟倒
车有关的项目，因此，通过科目二的你想必对方向盘的掌控也是很不错的。在科
目三中，尤其是直线行驶，对方向盘的把控要求一样很高，但是有了考科目二的
基础，科目三考试中把控方向盘简直就是小菜一碟;
3.细节参考。既然都是上车操作，很多细节都是一样的，比如上车系好安全带，
几次转向灯记得打;
4.考试心理。有了科目二的考试经验之后，相信科目三考试你也不会太过紧张。
但是有不少学员反应，科目三考试时副驾上的安全员实在给人不小的压力。别紧
张，就当是平时练车时的教练就行啦!