民用航空中的机场跑道设计原则

民用机场飞行区技术标准(MH5001-2000)

UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5001-2000民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports2000-04-03发布2000-07-01施行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airportsMH5001-2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2000年07月01日关于发布民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》的通知民航机发[2000]78号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位：为了适应民用机场发展的需要，由民航总局机场司会同有关单位对《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）进行了修订，同时，更名为《民用机场飞行区技术标准》，并已经民航总局审定。

现批准《民用机场飞行区技术标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5001-2000，自2000年7月1日起施行。

原《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）同时废止。

本标准由民航总局机场司负责管理和解释。

中国民用航空总局二○○○年四月三日1 总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 术语、代号----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．1术语-----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．2代号-----------------------------------------------------------------------------------------------------（7）3 机场资料------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．1航空数据-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．2基准点和标高-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．3基准温度-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．4主要设施资料-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．5道面强度------------------------------------------------------------------------------------------------（9）3．6跑道公布距离------------------------------------------------------------------------------------------（11）4物理特性-----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．1跑道----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．2升降带-------------------------------------------------------------------------------------------------（15）4．3跑道端安全区-----------------------------------------------------------------------------------------（17）4．4净空道和停止道--------------------------------------------------------------------------------------（17）4．5无线电高度表操作场地-----------------------------------------------------------------------------（18）4．6滑行道和滑行带--------------------------------------------------------------------------------------（18）4．7防吹坪-------------------------------------------------------------------------------------------------（23）4．8等待坪、跑道等待位置、中间等待位置和道路等待位置-------------------------------------（23）4．9机坪-----------------------------------------------------------------------------------------------------（24）4．10除冰设施----------------------------------------------------------------------------------------------（25）1.0.1 为使民用机场飞行区的规划和设计做到标准统一、技术先进、经济合理、安全适用，制定本标准。

机场路基设计施工验收标准

一、稳定影响因素
在地基上填筑路堤等机场构造物，使地基中土体应力状态发生变化，在土体自重及外荷载作用下，土坡丧失其原有稳定性，一部分土体相对另一部分土体产生移动，这种现象称为失稳。失稳是最常见的工程问题之一。土坡在发生滑动之前，通常在坡顶首先出现明显的裂缝，坡脚附近的原地面则有较大的侧向位移并微微隆起，随着坡顶裂缝开展和坡脚侧向位移的增加，部分土体突然沿着某一个滑动面急剧下滑，造成工程事故。引起失稳的根本原因在于土体内部某个面上的剪应力达到或超过了它的抗剪强度，稳定平衡遭到破坏。评价地基上土坡稳定性的方法可分为两大类：一类是首先建立土体的本构关系，应用有限元等数值解法，求出土体各单元的应力和变形，然后通过某些间接的途径来评价地基及土坡的整体稳定性。这类方法的优点是可以比较正确地模拟土的本构关系，也可以通过分步计算了解土坡稳定破坏的发生及发展过程。但此方法需较多的土性参数，参数测定及分析计算均比较复杂，最大的缺点是不能直观地与潜在滑动面及土坡的整体稳定安全系数建立直接联系，缺少一个为工程界普遍接受的合理评价标准。另一类方法是直接与潜在滑动面相联系的方法，包括滑移场法，塑性极限分析法，变分解法和静力极限平衡法等，其中在工程中得到广泛应用的静力极限平衡法。・ $#"! ・
填方冰冻区挖方非冰冻区
注：（#）由于机场飞行区各地段的土基及其上部的道面工程，一般均在一、二年内连续施工完毕，土基填土没有足够的自然沉落时间；同时机场道面也不可能先做成低级道面，使土基填土在使用中得到充分的压实。因此，本技术要求不以填土深度来划分对土基压实度的不同要求。
・ #)3! ・
机场路基设计施工验收标准
第五篇
第一章

ICAO《国际民用航空公约附件14——机场》第Ⅰ卷《机场设计和运行》第八版修订条文差异解读

ICAO《国际民用航空公约附件14——机场》第I卷《机场设计和运行》第八版修订条文差异解读国际民航组织（ICAO）《国际民用航空公约附件14——机场》第I卷《机场设计和运行》（第八版）于2018年7月正式出版。

第八版自2018年11月8日起取代附件14第I卷所有以前的版本。

国际民航组织（ICAO）《国际民用航空公约附件14——机场》第I卷《机场设计和运行》（第八版）具体内容可见：https:///p-4085085573791.html本次修订主要基于飞机性能的改进，以及实际运行安全裕度过大的情况，在提高能力和效率的需求与将航空安全保持在可接受的水平两者之间达成平衡。

主要修订内容举例如下：1关于机场基准代号以前版本内容：第八版修订后的内容：第八版机场基准代号第二要素中取消了主起落架外轮距指标。

研究表明，将外侧主起落架轮距（OMGWS）与现行机场基准代码方法取消联系并将该参数应用于相关设计规定中不会影响安全。

以前版本内容：第八版修订后的内容：第八版中用外侧主起落架轮距（OMGWS）指标取代基准代字A-F。

可以看出，F类飞机和E类飞机对跑道宽度的要求上进行统一，也即将目前E 类和F类飞机使用的跑道宽度均统一为45m。

跑道宽度减少是基于代码为F类飞机的实际着陆偏差研究，这些研究表明自45米宽跑道中心线的标准偏差小于以前的假设。

以前版本内容：第八版修订后的内容：第八版中基准代字为D、E或F类跑均要求设置道肩。

F类跑道用于双发或三发动机飞机使用的，道肩宽度减少至60m。

4关于升降带的宽度以前版本内容：第八版修订后的内容：无论是精密进近跑道还是非精密进近跑道，升降带宽度均进行调整，如基准代码为3或4的，升降带宽度由150m减小至140米。

事实上，随着升降带宽度的调整，过渡面、进近面、起飞爬升面等均随之调整。

5关于滑行道的宽度以前版本内容：第八版修订后的内容：第八版中可以看出，现行F类飞机使用的跑道宽度统一要求为23m。

民用机场规范

第一篇民用机场规范设计中国建筑资讯网2002年项次 ............................................................21民用机场规范设计基础规 (3)1.1民用机场类别 (3)1.2民用机场飞行区及旅客航站区划分指数 (3)1.3民用机场航空业务量预测（HM5002） (4)2民用机场规范设计安全和环保要求 (5)2.1民用机场场址选择（MH5002） (5)2.2民用机场飞行区物理特性（MH5001） (6)2.3民用机场净空要求（MH5001）....................102.4 民用机场目视助航设施（MH-5001）................122.5民用机场空中交通管制设施（MH5002）............172.6民用机场消防、救援和保安设施（MH5002）........181民用机场规范设计基础规1.1民用机场类别1.1.1 民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。

民用机场按航线性质可分为国际机场国1.2 民用直升机场按物理特性分三种类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。

(MH5013)机1.2民用机场飞行区及旅客航站区划分指数1.2.1 机场飞行区应按指数I和指数II进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。

(MH5001飞行区指数I :按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，根据表1.2.1-1确定。

飞行区指标I 表1.2.1-1飞行区指标II :按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外侧边的间距，分为A、B、C、D E、F六个等级，两者中取其较高等级，根据表1.2.1-2 确定。

飞行区指标II 表1.2.1-21.2.2 旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划分。

如表 1.1.2 所示。

MH5001-2000民用机场飞行区技术标准

UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5001-2000民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports2000-04-03发布2000-07-01施行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airportsMH5001-2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2000年07月01日关于发布民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》的通知民航机发[2000]78号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位：为了适应民用机场发展的需要，由民航总局机场司会同有关单位对《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）进行了修订，同时，更名为《民用机场飞行区技术标准》，并已经民航总局审定。

现批准《民用机场飞行区技术标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5001-2000，自2000年7月1日起施行。

原《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）同时废止。

本标准由民航总局机场司负责管理和解释。

中国民用航空总局二○○○年四月三日1 总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 术语、代号----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．1术语-----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．2代号-----------------------------------------------------------------------------------------------------（7）3 机场资料------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．1航空数据-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．2基准点和标高-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．3基准温度-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．4主要设施资料-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．5道面强度------------------------------------------------------------------------------------------------（9）3．6跑道公布距离------------------------------------------------------------------------------------------（11）4物理特性-----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．1跑道----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．2升降带-------------------------------------------------------------------------------------------------（15）4．3跑道端安全区-----------------------------------------------------------------------------------------（17）4．4净空道和停止道--------------------------------------------------------------------------------------（17）4．5无线电高度表操作场地-----------------------------------------------------------------------------（18）4．6滑行道和滑行带--------------------------------------------------------------------------------------（18）4．7防吹坪-------------------------------------------------------------------------------------------------（23）4．8等待坪、跑道等待位置、中间等待位置和道路等待位置-------------------------------------（23）4．9机坪-----------------------------------------------------------------------------------------------------（24）4．10除冰设施----------------------------------------------------------------------------------------------（25）1.0.1 为使民用机场飞行区的规划和设计做到标准统一、技术先进、经济合理、安全适用，制定本标准。

民用航空机场运行最低标准制定与实施准则

民用航空机场运行最低标准制定与实施准则
民用航空机场运行最低标准制定与实施准则是由国家或相关机构制定的一套规范，旨在确保民用航空机场运行的安全、高效、有序。

这些准则包括了以下主要内容：
1. 安全标准：包括飞行安全、地面安全、消防安全等方面的要求，确保机场运行过程中的各项活动符合安全标准。

2. 设施标准：包括机场跑道、停机坪、航站楼、候机室等设施的设计、建设和维护标准，确保设施能够满足机场运行的需求。

3. 运行标准：包括航班调度、航空管制、航空安保等方面的要求，确保机场运行的各个环节能够高效、有序地进行。

4. 管理标准：包括机场管理组织架构、岗位职责、人员培训等方面的要求，确保机场的管理工作能够达到规范水平。

5. 环境标准：包括噪音、空气质量、水资源等环境因素的要求，确保机场运行不对周边环境造成过大的影响。

制定与实施准则的过程通常包括以下步骤：
1. 调研和研究：了解国内外类似机场的运行标准和经验，研究本地区机场运行的实际情况和需求。

2. 制定草案：根据研究结果和相关法律法规，制定机场运行最低标准的草案。

3. 征求意见：将草案发布并征求相关利益相关方的意见和建议。

4. 修改完善：根据收集到的意见和建议，对草案进行修改和完善。

5. 批准和发布：将最终的准则草案提交给国家或相关机构进行审批，并最终发布和实施。

6. 监督和评估：对机场运行最低标准的实施进行监督和评估，及时发现和解决问题，保证准则的有效执行。

机场运行最低标准的制定与实施准则是保障航空运输安全和运营效率的重要手段，能够提高机场运行的质量和水平，保障乘客的安全和权益。

《民用航空支线机场建设标准》(MH5023)2006

《民用航空支线机场建设标准》MH5023-2006关于发布《民用航空支线机场建设标准》的通知民航发〔2006〕74号民航各地区管理局、民航专业工程质量监督总站,空管部门,各机场（公司）、航空运输公司,中航油总公司,各有关设计、咨询单位：为了适应民用航空支线机场建设发展需要,合理确定支线机场的建设规模和标准,保证支线机场安全适用、经济合理,修订的《民用航空支线机场建设标准》已经民航总局审定。

现批准《民用航空支线机场建设标准》为强制性民用航空行业标准,编号为MH5023-2006,自2 006年6月1日起施行。

民航总局二○○六年四月三十日抄送：建设部。

一、总则1.1 为满足民用航空支线运输机场（以下简称：支线机场）的建设与发展需要,合理确定支线机场的建设规模和标准,保证支线机场安全适用、经济合理,制定本标准。

1.2 本标准适用于下列新建、改建和扩建的支线机场（包括军民合用机场的民用部分）：1）设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含）2）主要起降短程飞机3）规划的直达航程一般在800~1500公里范围内。

1.3 支线机场建设应遵循下列原则：1）保证飞行安全和满足运营基本功能需要,兼顾国防建设需要。

2）以人为本,简捷、方便旅客和货物进出。

3）“统一规划、分期建设、滚动发展”,具有较好的发展余地。

4）客运和货运设施在流程及布局合理的前提下从简,以降低工程造价和运营成本。

5）地面专用设备及车辆按投产年需要配备。

6）供电、供水、供气、供油、有线通信、污水处理、固体废弃物处理等设施宜充分依靠城市公共设施。

7）消防、救援等设施按国家法规及民用航空行业规定及标准执行,可利用机场所在城市消防机构及设施设备。

1.4 机场建设除应符合本标准外,应符合国家和行业现行的有关强制性标准的规定。

二、场址2.1 支线机场位置应满足以下要求：1）应符合民航总局编制的全国民用航空运输机场布局规划2）应与当地城市规划相协调。

3）飞机进离场飞行程序、起飞一发失效应急程序和其他所需要空域应做好军民航协调工作。

通用机场建设标准

一、二类通用机场应配备管制指挥波道甚高频通信系统、航空气象情报信息终端和航行情报信息终端.
第十七条在机场内和周边建设导航设施时,台址附近围界和巡场路应满足导航设备对场地(de)技术要求.导航设施(de)建设应符合航空无线电导航台站电磁环境要求（GB6364-86）(de)要求.
为导航设施设置附属建筑(de),附属建筑(de)面积及功能（如生活设施）应适应其使用要求.
13、周边配套设施.应充分考虑周边是否有可供利用(de)道路、消防、救援、水源、能源、污物处理、通信等公共设施.
14、机场规模及功能(de)扩展.如需在功能及规模上保留扩展空间(de)机场,应在选址阶段留有发展空间.
15、邻近机场.应充分考虑到与周边机场在功能、使用限制等方面(de)相互影响及协调.
10、地面易燃易爆设施.地面易燃易爆设施临近地区修建(de)机场应充分考虑安全距离(de)需要或在飞行规则上加以适当协调.
11、建设条件.应充分考虑地质不良地段、可能淹没地区、活动性断层区、矿区、环境及生态保护区、旅游景区和文物古迹保护区等因素(de)影响.
12、土地利用.应符合相关土地利用政策法规(de)要求.如耕地、林地利用限制以及荒地、劣地(de)开发鼓励性政策.
一类通用机场应设置围栏.
第十四条一类通用机场(de)救援与消防保障能力应达到国际民航组织公约附件十四“救援与消防”章节规定(de)要求.
机场(de)救援与消防设施可依托当地城市(de)相应设施.
第十五条机场根据需要配置空管用房和设施,空管设施应与其通信、导航要求和方式相适应.
第十六条根据管制和飞行需要,可配置甚高频通信系统,电报自动处理系统,气象、航行情报信息终端,多声道通信记录仪,或车载台等无线对讲系统,便携式应急甚高频通信电台,小型语音交换系统（内话系统）,短波通信系统等通信设备.

2024年机场工程培训课件PPT6

规划便捷的交通枢纽接驳方案，如地铁、公交、出租车等，方便旅客快速抵达机场。
提供充足的停车资源，包括长期停车场和临时停车场，以满足不同旅客的停车需求。
智能停车系统
绿色出行理念
引入智能停车系统，实现车位预约、导航、支付等功能，提高停车效率。
倡导绿色出行理念，鼓励旅客选择公共交通方式前往机场，减少私家车出行带来的交通拥堵和环境污染。
危险源辨识与风险评估方法论述
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危险源辨识流程
详细阐述危险源辨识的步骤和方法，包括确定辨识范围、收集相关信息、进行初步分析、制定防范措施等。
风险评估方法
介绍常用的风险评估方法，如定性评估、定量评估、概率风险评估等，并分析其优缺点和适用范围。
风险控制措施
根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，包括预防措施、应急措施和缓解措施等。
05
CATALOGUE
航空安全管理体系建设与实践
航空安全法规政策解读
中国民用航空法
概述航空安全相关条款，包括飞行安全、机场安全、航空器适航
等方面的规定。
航空安全保卫条例
详细解读航空安全保卫工作的要求，包括安全检查、航空器监护、应急处置等方面的内容。
航空安全管理规定
介绍航空安全管理体系建设的要求，包括安全政策、安全目标、组织机构、职责权限等方面的内容。
地面交通组织优化策略探讨
优化策略
合理规划机场地面交通布局，实现人车分流；加强交通信息化建设，提高交通运行效率；推广绿色出行方式，减少交通拥堵和排放污染。
具体措施
设置机场巴士、出租车专用通道和停车场；建立智能交通系统，实现航班信息与地面交通信息共享；鼓励使用新能源汽车和公共交通出行。

民用机场工程项目建设标准

民⽤机场⼯程项⽬建设标准民⽤机场⼯程项⽬建设标准建标１０５—２００８２００８北京主编部门：中国民⽤航空局批准部门：中华⼈民共和国住房和城乡建设部中华⼈民共和国国家发展和改⾰委员会施⾏⽇期：２００８年７⽉１⽇２００８北京关于批准发布《民⽤机场⼯程项⽬建设标准》的通知建标［２００８］６０号国务院有关部门，各省、⾃治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改⾰委员会：根据建设部《关于印发〈⼆○○四年⼯程项⽬建设标准、投资估算指标、建设项⽬评价⽅法与参数编制项⽬计划〉的通知》（建标函［２００５］１９号）的要求，由中国民⽤航空局负责编制的《民⽤机场⼯程项⽬建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，⾃２００８年７⽉１⽇起施⾏。

本建设标准的管理由住房和城乡建设部和国家发展改⾰委负责，具体解释⼯作由中国民⽤航空局负责。

中华⼈民共和国住房和城乡建设部中华⼈民共和国国家发展和改⾰委员会⼆○○⼋年三⽉⼗⼀⽇前⾔《民⽤机场⼯程项⽬建设标准》根据国家计委《关于制订⼯程项⽬建设标准的⼏点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、国家计委《关于印发〈关于⼯程项⽬建设标准编制⼯作暂⾏办法〉的通知》的要求，由中国民⽤航空局组织编制。

本建设标准在⼤量统计、分析、总结、论证民⽤机场建设经验的基础上，按照国家和中国民⽤航空局颁布的现⾏的有关法律、法规、标准、规范、定额、指标及有关强制性条⽂的规定，并参考国际民航组织各附件的规定编制完成，以规范民⽤机场的建设与发展，合理确定机场的建设规模和标准，使得民⽤机场安全适⽤、经济合理。

本建设标准共分⼋章，主要内容包括：总则、机场分级及⼯程项⽬构成、机场场址、机场⽣产主体设施、机场⽣产辅助设施、机场地⾯交通及公⽤设施、机场环境保护、机场项⽬建设⽤地。

本建设标准在执⾏过程中发现的问题，请尽快告知中国民⽤航空局机场司（地址：北京东四西⼤街１５５号，邮政编码：１００７１０），以便及时修订。

主编单位和主要起草⼈名单主编单位：中国民航机场建设集团公司主要起草⼈：张⽴安魏绮华王建萍聂国屏朱亚杰杨洪涛王赞辉陈桂明成畴夫黄龙⽣主要审核⼈：张光辉刁永海刘海云张淑萍中国民⽤航空局２００８年３⽉⽬录第⼀章总则………………………………………………………………………………（１）第⼆章机场分级及⼯程项⽬成……………………………………………………………………（２）第三章机场场址………………………………………………………………………………………（３）第四章机场⽣产主体设施……………………………………………………………………………（５）第⼀节飞⾏区……………………………………………………………………………………（５）第⼆节⽬视助航设施……………………………………………………………………………（６）第三节旅客航站区………………………………………………………………………………（６）第四节机场空中交通管制设施…………………………………………………………………（９）第五节货运区……………………………………………………………………………………（１０）第六节机务维修区及设施………………………………………………………………………（１１）第七节机场供油设施……………………………………………………………………………（１１）第⼋节机场应急救援及安全保卫设施…………………………………………………………（１２）第五章机场⽣产辅助设施……………………………………………………………………………（１３）第⼀节航空⾷品及机上供应品设施……………………………………………………………（１３）第⼆节服务保障设施……………………………………………………………………………（１３）第三节信息管理设施……………………………………………………………………………（１４）第六章机场地⾯交通及公⽤设施……………………………………………………………………（１５）第⼀节机场地⾯交通设施………………………………………………………………………（１５）第⼆节机场供电设施……………………………………………………………………………（１５）第三节机场供⽔设施……………………………………………………………………………（１６）第四节机场⾬⽔排放系统………………………………………………………………………（１６）第五节机场排污及污⽔污物处理系统…………………………………………………………（１７）第六节机场供热及制冷设施……………………………………………………………………（１７）第七节机场燃⽓供应设施………………………………………………………………………（１８）第⼋节机场通信设施……………………………………………………………………………（１８）第七章机场环境保护…………………………………………………………………………………（１９）第⼋章机场项⽬建设⽤地……………………………………………………………………………（２０）《民⽤机场⼯程项⽬建设标准》条⽂说明……………………………………………………………（２１）１第⼀章总则第⼀条为加强民⽤机场⼯程项⽬决策与建设的科学管理，合理确定和正确掌握建设标准，促进我国民⽤航空事业的健康发展，制定本建设标准。