输送带具有橡胶或塑料,盖层的普通用途织物芯输送带 GB-T 7984一2001

输送带的分类

输送带的分类 作者：输送带文章来源：https://www.360docs.net/doc/c18870517.html,/ 输送带的使用范围是很广泛的，它的性能很好，在很多行业中都有使用，下面我们来看看市场上主要有哪几种输送带： 1、普通棉帆布输送带 输送带布层拉力强度分为普通输送带、强力输送带。强力型的帆布输送带分为尼龙输送带（NN输送带）和聚酯输送带（EP输送带）。 普通输送带各种部件所用的胶料包括覆盖胶、缓冲胶、布层擦胶、布层贴胶四种。 A.覆盖胶使用时受物料的冲击、磨损和微生物侵蚀，以及各种老化作用。因此，要求覆盖胶具有较好的拉伸强度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量≤0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蚀。此外还要求具有良好的粘性等工艺性能，配方设计要点如下：橡胶技术网生胶以天然橡胶为主或并用适量的丁苯橡胶，含胶率控制在50%~55%。硫化体系采用硫磺、促进剂传统配合体系。在天然橡胶配方中，硫磺用量为2.5质量份左右；在丁苯橡胶配方中，硫磺用量为1.5~2.0质量份。促进剂一般采用M、DM并用，促进剂CZ、NOBS等后效性促进剂适合于含丁苯橡胶的胶料中。补强剂可选用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量为40~50质量份。软化剂常选用的品种有机油、重油、松焦油、古马隆树脂和石油树脂。

B、缓冲胶缓冲胶在覆盖胶和带芯层之间，能增加两者的粘合力，并可吸收和分散输送物料的冲击力，起缓冲作用。要求胶料具有良好的粘着性（胶与布的附着力≥3.15N/mm），弹性大、生热小、散热好、工艺性能好。生胶一般采用天然橡胶和顺丁橡胶并用，含胶率为50%~55%。硫化体系宜使用低硫配合，以提高胶层和布层之间的粘着力。促进剂采用M、DM、TMTD并用体系。炭黑常用高耐磨和半补强炭黑并用，用量不宜过多，通常在10质量份左右。软化剂选用增粘性较好的品种，如松焦油、固体古马隆等。 C、擦胶擦胶的主要作用是将带芯帆布层粘合成一个整体。要求对带芯材料有良好的粘合性能（布与布之间的附着强度不低于4.5N/mm），耐疲劳（布层屈挠次数≥2.5万次/全剥），并且要有足够的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦烧等工艺性能。 D、生胶以天然橡胶为主，并用20~30质量份丁苯橡胶，含胶率50%左右。硫化体系同一般的硫磺、促进剂体系。促进剂一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止胶料焦烧。炭黑应选用半补强炭黑或其他软质炭黑，用量10质量份左右。掺用丁苯橡胶的擦胶应适当增加古马隆树脂和石油树脂的用量，否则会降低布层的附着力。 2、尼龙（NN）输送带(分为NN-100型、NN-150型、NN-200型、NN-250型、NN-300型、NN-350型、NN-400型、NN-500型) 3、聚酯（EP）带(分为EP-100型、EP-150型、EP-200型、EP-250型、EP-300型、EP-350型、EP-400型) 4、大倾角(波状挡边)输送带 如选用CC-56棉帆布芯层输送带，扯断强力56N/mm，芯层数至少6层以上--含6层，上盖胶厚度=4.5mm以上，下盖胶厚度=1.5mm以上 大倾角波状挡边带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度

(ST1000)钢丝绳芯输送带选型计算

胶带机更换钢丝绳芯输送带(ST1000) 选型计算 1、基本参数： 工作制度：330d/a 16h/d 拉紧形式：重车 帯机工作能力：200t/h 输送机倾角：17° 提升高度: 236m 斜长：810m 初步给定参数： 带宽：B=800mm 围包角：200° 带速：2.0m/s 2、核算输送能力 t/h，满足要求。 式中：Q为输送能力，t/h； A为输送带上物料的最大横断面积，； V为输送带运行速度m/s； 为为物料的松散密度； k为输送机的倾斜系数。 3、运行阻力计算 基本参数选取： 选取钢丝绳芯胶带型号为ST1000；

胶带每米质量为21.6kg/m； （1）主要阻力 F H=fLg[q RO+q RU+(2q B+q G)cosβ] 式中f-模拟摩擦系数； L-输送机长度,m； g-重力加速度，g=9.81m/s2 q R0-承载分支托辊组每米长度旋转部分重量，kg/m； q R0=G1/a0=14/1.2=12kg/m 式中G1-承载分支每组托辊旋转部分质量，kg； a0-承载分支每组托辊间距，m； q RU-回程分支托辊组每米长度旋转部分质量，kg； q RU= G2/a U=12/3=4kg/m 式中G2-回程分支每组托辊旋转部分质量，kg； a U-回程分支每组托辊间距，m； q B-每米长度输送带质量，kg/m； q G-每米长度输送物料质量，kg/m。 q G=Q/3.6V=27.8 kg/m q B=21.6 kg/m f=0.025 F H=fLg[q RO+q RU+(2q B+q G)cosβ] =0.025×810×9.81×[12+4+（2×21.6+27.8）×1] =17283N

输送带技术标准及相关小知识g

橡胶输送带技术标准及相关小知识 标准编号标准名称发布部门实施日期状态 BB/T 0022-2004 瓦楞纸板输送带国家发展和改革委员会2004-06-01 现行 GB/T 10822-2003 一般用途织物芯阻燃输送带国家质量监督检验检疫. 2004-02-01 现行 GB/T 12736-1991 输送带机械接头强度的测定静态试验方法国家技术监督局1992-02-01 现行 GB/T 15902-1995 织物芯输送带弹性模量试验方法国家技术监督局1996-08-01 现行 GB/T 17044-1997 钢丝绳芯输送带覆盖层与带芯层粘合强度试验方法国家技术监督局1998-04-01 现行GB/T 20021-2005 帆布芯耐热输送带国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB 21352-2008 矿井用钢丝绳芯阻燃输送带国家质量监督检验检疫. 2008-07-01 现行 GB/T 3690-1994 织物芯输送带拉伸强度和伸长率测定方法国家技术监督局1994-10-01 现行 GB/T 4490-1994 输送带尺寸国家技术监督局1995-10-01 现行 GB/T 5752-2002 输送带标志国家质量监督检验检疫. 2002-12-01 现行 GB/T 5753-2008 钢丝绳芯输送带总厚度和覆盖层厚度的测定方法中国石油和化学工业协. 2008-09-01 现行 GB/T 5754.2-2005 钢丝绳芯输送带纵向拉伸试验第2部分：拉伸强度的测定国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB/T 5755-2000 钢丝绳芯输送带钢丝绳粘合强度的测定国家质量监督检验检疫. 2001-03-01 现行 GB/T 5756-1986 输送带与传送带术语国家标准局1986-10-01 现行 GB/T 6759-2002 织物芯输送带的层间粘合强度试验方法国家质量监督检验检疫. 2003-04-01 现行 GB/T 7983-2005 输送带横向柔性和成槽性试验方法国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行 GB/T 7984-2001 输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带国家质量监督检验检疫. 2001-10-01 现行 GB/T 7985-2005 输送带织物芯输送带抗撕裂扩大性试验方法国家质量监督检验检疫. 2006-05-01 现行GB/T 7986-1997 输送带滚筒摩擦试验方法国家技术监督局1998-04-01 现行 GB/T 9770-2001 普通用途钢丝绳芯输送带国家质量监督检验检疫. 2001-10-01 现行 HG 2014-2005 钢丝绳牵引阻燃输送带化学工业胶带标准化技. 2006-01-01 现行 HG/T 2194-2006 多层芯输送带结构要求2007-03-01 现行 HG 2297-1992 耐热输送带化学工业部1993-10-01 现行 HG/T 2410-2006 输送带取样2007-03-01 现行 HG 2539-1993 钢丝绳芯难燃输送带1990-10-01 现行 HG/T 2648-1994 输送带滚筒摩擦试验机技术条件1995-03-01 现行 HG 2805-1996 煤矿井下用织物芯阻燃输送带1993-05-01 现行 HG/T 2818-1996 轻型输送带1993-05-01 现行 HG/T 2820-1996 输送带用锦纶和涤锦浸胶帆布1993-05-01 现行 HG/T 3046-1999 织物芯输送带外观质量规定2000-12-01 现行 HG/T 3056-2006 输送带贮存和搬运通则2007-03-01 现行 HG/T 3646-1999 普通用途防撕裂钢丝绳芯输送带1999-06-04 现行 HG/T 3647-1999 耐寒输送带1999-06-04 现行 HG/T 3714-2003 耐油输送带国家发展和改革委员会2004-05-01 现行 HG/T 3782-2005 耐酸碱输送带化学工业胶带标准化技. 2006-01-01 现行 HG/T 3973-2007 一般用途钢丝绳芯阻燃输送带2008-04-01 现行

输送带

输送带是由多层挂胶帆布粘合在一起或用其他骨架材料作带芯，外贴覆盖胶层，经成型硫化而制成的橡胶制品。他是胶带运输机的主要部件，起运载物料的作用。适用输送块状、粒状、粉末状物料和成件物品等。 根据结构和形状，输送带分为分层式织物芯输送带、波状挡边输送带、环形输送带。 根据性能，输送带有分为耐热、耐油、耐酸碱、耐寒等类型。 □分层式织物芯输送带 □波状挡边输送带 □花纹输送带 □环形输送带 □尼龙(NN)帆布输送带 □耐热输送带 □耐高温输送带 棉帆布 :CC56 TC70 NN尼龙:NN100 NN125 NN150 NN200 NN250 NN300 NN350 NN400 EP聚酯 :EP100 EP125 EP150 EP200 EP250 EP300 EP350 EP400 耐热耐高温耐灼烧耐酸碱耐腐蚀耐磨耐寒环形大倾角挡边花纹等宽度在：300mm-1600mm 宽度布层数可定做 输送带型号 B400*4(3+1.5) 400*5（3+1.5） 400*5（3+1.5）400*4（4+2）400*5（4+2）等 B500*3（1.5+1.5）500*3（2+1） 500*3（3+1.5）500*4（3+1.5）500*4（4+2）500*4（4.5+1.5） B500*5（3+1.5） 500*5（4.5+1.5）500*5（4+2） 500*5（6+1.5） 500*5（6+2）500*6（3+1.5） B500*6（4.5+1.5）等 B500*6（4+2） 500*7 500*8 500*9 500*10 等 B550*3（3+1.5） 550*4（3+1.5）550*4（4.5+1.5）550*4（4+2.）550*5(3+1.5) 550*5(4.5+1.5) B550*5(4+2) 550*6（3+1.5）550*6(4.5+1.5) 550*6（4+2） 550*7 550*8 550*9 550*10等 B600*4（3+1.5）600*4（4.5+1.5）600*4（4+2）600*5（3+1.5） 600*5（4.5+1.5） B600*5（4+2）等 B600*5（6+2） 600*6（3+1.5）600*6（4.5+1.5）600*6（4+2）600*6（6+2） B650*4（3+1.5）650*4（4.5+1.5）650*4（4+2）650*5（3+1.5）650*5（4.5+1.5） 650*5（4+2）B650*5（6+2）650*5（6+3）650*5（6+1.5）650*6（3+1.5）650*6（4.5+1.5）650*6（4+2）B700*5（3+1.5）700*5（4.5+1.5））700*5（4+2）700*6（3+1.5）700*6（4.5+1.5）

皮带输送机种类及特点介绍

一、科技名词定义 中文名称： 皮带输送机 英文名称： belt conveyer，coal conveyer belt;belt conveyer;belt conveyor 其他名称： 皮带输煤机;皮带机;皮带运输机;皮带输送机 定义1： 由承载于一长列槽形托辊的橡胶带连续运煤的机械。 应用学科： 电力（一级学科）；燃料（二级学科） 定义2： 由橡胶输送带、钢支架、辊筒、驱动装置和张紧装置组成的一种构造简单的连续运输设备。应用学科： 电力（一级学科）；水工建筑（二级学科） 定义3： 用无极挠性输送带载运物料的输送机。 应用学科： 煤炭科技（一级学科）；矿山机械工程（二级学科）；矿山运输（三级学科） 定义4： 由驱动装置带动胶带或链板循环运转输送料物的机械。 应用学科： 水利科技（一级学科）；水利工程施工（二级学科）；施工机械（水利）（三级学科） 二、百科名片介绍：

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。主要由机架、输送皮带、皮带辊筒、张紧装置、传动装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。 带式输送机可以用于水平运输或倾斜运输，使用非常方便，广泛应用于现代化的各种工业企业中，如：矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中。 三、皮带输送机的工作原理： 带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒（传动滚筒）；另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动，输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端，以增大牵引力，有利于拖动。物料由喂料端喂入，落在转动的输送带上，依靠输送带摩擦带动运送袋卸料端卸出。 四、皮带输送机的种类： 1、转弯皮带机 2、爬坡皮带机 3、直行皮带机 4、特殊皮带机（45度皮带机、扇型皮带机等） 5、轻型皮带机 6、窄式皮带机 7、伸缩皮带机 8、装卸皮带机 9、钢带输送机 五、皮带输送机的主要种类： 皮带输送机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。 1. 转载点处的撒料转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。 2. 凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。 3. 跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。 六、输送机发展历史： 中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架

钢丝绳芯输送带相关参数

钢丝绳芯输送带 特点：拉伸强度大，抗冲击性好，寿命长，使用伸长率小，成槽性好，耐 曲挠性好，适用于长距离，大运量、高速度物料输送。 用途：可广泛用于煤碳、矿山、港口、冶金、电力、化工等领域物料输送。 品种：按覆盖胶性能可分为：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐热型、 耐酸碱型等品种。 按内部结构可分为：普通结构型、横向增强型、预埋线圈防撕裂型。 ST630 ST800 ST1000 ST1250 ST1600 ST2000 ST2500 ST3150 ST3500 ST4000 ST4500 ST5000 ST5400 ST6000 纵向 拉伸 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150 3500 4000 4500 5000 5400 6300 长度 N/mm 钢丝 绳最 大公 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 6.0 7.5 8.1 8.6 8.9/ 9.1 9.7 10.9 11.3 12.3 称直 径 mm 钢丝 绳间 10 10 12 12 12 12 15 15 15 15/17 16 17 17 18 距 mm 专业技术分享

上覆 盖层 5 5 6 6 6 8 8 8 8 8/8 8 8.5 9 10 厚度 mm 下覆 盖层 5 5 6 6 6 8 8 8 8 8/8 8 8.5 9 10 厚度 mm 胶带 参考 18 19.5 21.5 22.2 26.1 33.1 35.3 41.1 45 45/45 51 59 62 65 质量 kg/ 宽度 钢丝绳根数 规格 800 75 75 63 63 63 63 50 50 50 1000 95 95 79 79 79 79 64 64 64 64/65 59 55 55 54 1200 113 113 94 94 94 94 76 76 77 77/68 71 66 66 63 1400 133 133 111 111 111 111 89 89 90 90/79 84 78 78 74 1600 151 151 126 126 126 126 101 101 104 104/91 96 90 90 85 1800 171 143 143 143 143 114 114 117 117/103 109 102 102 96 2000 159 159 159 159 128 128 130 130/114 121 113 113 107 2200 176 141 141 144 144/125 134 125 125 118 2400 193 155 155 157 157/137 146 137 137 129 专业技术分享

车刀的各种类型

各种车刀角度 一、常用车刀种类 二、车刀的用途 三、90度外圆车刀的角度 注：后角、副后角均为8-12度 a)90°偏刀、b)75°外圆车刀、c)45°外圆、端面车刀、 d)切断刀、e)内孔车刀、f)成形刀、g)螺纹车刀

四、端面车刀 五、切断刀

六、成形刀 七、内孔刀

八、螺纹车刀 1、角度样板 2、螺纹车刀种类：外螺纹车刀和内螺纹车刀 图一：60度外螺纹车刀图二：60度内螺纹车刀 3、对刀方法

外螺纹车刀的装夹 a)内螺纹车刀的装夹 4、螺纹的车削方法 a)左右进给法b)直进法

九、砂轮 1、砂轮的选用必须根据刀具材料来选用 1)氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈灰色或白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨粒容易从砂轮上脱落），适于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀柄部分。氧化铝砂轮也称为刚玉砂轮。 2)碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其磨粒硬度高，切削性能好，但较脆，适于刃磨硬质合金车刀。 十、刻度盘的计算和应用 在车削工件时，为了正确和迅速的掌握进刀深度，通常利用中滑板或小滑板上刻度盘进行操作。 中滑板的刻度盘装在横向进给的丝杠上，当摇动横向进给丝杠转一圈时，刻度盘也转了一周，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板车刀移动一个导程、如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分100格，当摇动进给丝杠转动一周时，中滑板就移动5mm，当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为5÷100=0.05mm。使用刻度盘时，由于螺杆和螺母之间配合往往存在间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动而滑板未移动）。所以使用刻度盘进给过深时，必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到需要的格数，而不能直接退回到需要的格数。但必须注意、中滑板刻度的刀量应是工件余量的二分之一。见下图。

常用输送带类型及规格及数据计算

常用输送带类型及规格 一、尼龙输送带 尼龙是橡胶工业目前所用合成纤维中性能最好的品种之一，其结构经纬向均为锦纶编织，用途最广的品种，它最突出的优点是耐磨性好，强度高，耐疲劳性好，尼龙帆布做成输送带体薄，强力高，耐冲击，成槽性好，层间粘合力大，屈挠性优异及使用寿命长等特点，适用于中长距离，较高载量，高速条件下输送物料，广泛用于矿山，冶金、建筑、港口等部门。 尼龙多层织物芯输送带的规格及技术参数： ;.

粘合强度、延伸性能符合下表： 胶带的覆盖层性能按下表分级： 二、钢丝绳芯输送带;.

一.用途： 钢丝绳芯输送带，适用于高强度、长距离、大运量场合下输送物料。在特殊情况下，也适用高强度、短距离输送物料。 二.特点： 1 、抗拉强度高：适用于单机大跨度、长距离输送物料。 2 、使用伸长小：所需拉紧行程短 3 、传动辊筒直径小：带芯由一层纵向排列的钢丝绳作骨架，耐屈挠疲劳。故可配用直径较小的辊筒，使设备紧凑。 4 、橡胶与钢丝绳粘着好：钢丝绳表面镀锌，同时采用与钢丝绳有优良粘合性能的胶料，与钢丝绳粘合在一起，耐冲击，不易掉块，使用寿命长。 5 、钢丝绳张力均匀：由于制造工艺先进，钢丝绳排列均匀，张力一致，运行平衡，不易跑偏。 6 、成槽性能好：带芯无横向骨架，易于形成深槽形，多装物料，并防止散落。 7 、可用 X 射线检查：骨架钢丝绳在输送机上，可用 X 射线检查探伤，防止事故发生。 三.胶带标准规格： 胶带标准规格： ;.

钢丝绳根数： ;.

四.覆盖胶性能及级别： ;.

五.钢丝绳粘合强度： 三、阻燃钢丝绳芯输送带 一、特性及用途： 阻燃钢丝绳芯输送带具有钢丝绳芯输送带的高强度、长距离、大运量场合下输送物料的优点外，还具有阻燃、导静电性能，适合于阻燃、防爆场合下的物料输送，尤其适合于煤矿井下物料输送。 二、覆盖层性能及级别： 拉伸强度:≥15Mpa 扯断伸长率:≥350% 老化试验(70℃×168h) 拉伸强度变化率 :-25~+25% 扯断伸长率变化率:-25~+25% 磨耗量≤200mm3 三.安全性能： ;.

输送带结构

分层式输送带结构图 分层式输送带的产品分类 分层式输送带的计量方法 分层式输送带的使用及保养方法 分层式输送带使用中常见的问题及排除措施 分层式输送带是由多层挂胶帆布粘结在一起并覆有橡胶经硫化结合成一整体而制成，适用于输送块状、粒状、粉状、糊状物料或成件物品等。 分层式输送带结构（横断面）如上图。 分层式输送带按用途分为普通输送带、耐热输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、耐油输送带、耐酸碱输送带、耐寒输送带、食品输送带、一般难燃输送带、环形输送带、花纹输送带、挡边输送带等。 （一）普通输送带 1、使用特征 普通输送带按被输送物料的磨损性和冲击性分为三种，其代号分别为H、D、L，其覆盖胶的物理机械性能应符合表1的要求，表中老化条件为70℃×7天。其执行标准为GB/T 7984-2001《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》。 表1 普通输送带覆盖胶物理机构性能 2、适用范围

H 型：用于输送密度在2.5 T/m3以下的常温非腐蚀性大块物料。 D 型：用于输送密度在2.5 T/m3以下的常温非腐蚀性中小块物料。 L 型：用于输送密度小、磨损性小的常温非腐蚀性粉状物料。 （二） 耐热输送带 1、 使用特征 耐热输送带系由多层挂胶涤棉帆布粘结在一起并覆有耐热性能良好的胶料经硫化而制成。 耐热输送带按试验温度不同分为三种型号： 1型：可耐不大于100℃试验温度，代号T1； 2型：可耐不大于125℃试验温度，代号T2； 3型：可耐不大于150℃试验温度，代号T3； 耐热输送带覆盖胶耐热试验后的物理性能应符合表2规定。其执行标准为HG 2297-92《耐热输送带》。 表2 耐热带覆盖层耐热试验后物理性能 老化后的最低值cm 2、适用范围 1型：用于输送100℃以下的非腐蚀性物料。 2型：用于输送100-125℃的非腐蚀性物料。 3型：用于输送125-150℃的非腐蚀性物料。 耐热输送带主要用于铜铁、水泥、冶金等行业。 （三）（NN ）尼龙输送带 1、 使用特征 尼龙输送带是由多层贴胶尼龙帆布粘结在一起，并覆有耐磨性能良好的胶料经硫化而制成。

输送带常见问题

输送带使用时常见的几个问题 1、输送带接头为什么容易开裂、断开？ 输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。一般用机械方式连接时，接头强度仅能达到带体强度的40－50％，冷胶方式质量比较好时，接头强度能达到60－70％，而热胶接头强度能达到80－90％（接头方法正确、无质量缺陷）。由于接头部位的强度比较低，如果胶接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。 此外，输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时，接头部位容易出现开裂（面胶部位）。 2、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求？ 胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方，避免阳光直接照射、避免各种辐射，并远离火源。 胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所，避免各种化学物品与其相接触。

保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%，温度应不低于5℃，不超过35℃。 胶片、胶浆的保存期：夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。 3、输送带打滑是由于什么原因？ 输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。 张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等； 辊筒表面摩擦系数不够的原因有：辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。 4、钢丝带中间纵向撕裂14-15米，如何修补？ 可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去（长度超出损坏部分50-100mm，宽度超过损坏部分30－50mm），同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶（最好带一层布层），然后按照冷胶方法修补即可。

车刀的种类及用途

车刀的种类及用途 車刀的種類和用途 刀具材質的改良和發展是今日金屬加工發展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，並保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種： 1 高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其他刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。 2 高速鋼：高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產生的摩擦熱可高達至6000C，適合轉速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。 3 非鑄鐵合金刀具：此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形製造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。 4燒結碳化刀具：碳化刀具為粉未冶金的產品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，並加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結合劑，再經加熱燒結完成。碳化刀具的硬度較任何其他材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質脆硬，故只能製成片狀，再焊於較具靭性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為捨棄式車刀。 碳化刀具依國際標準(ISO)其切削性質的不同，分成P、M、K三類，並分別

输送带的种类作用及优势

输送带的种类作用及优势 输送带，皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。 1.尼龙输送带 尼龙输送带适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料运输，也可用于成体物品输送。尼龙芯输送带是由多层尼龙帆布按一定方式粘合在一起，上下覆盖着强力弹性好的耐磨橡胶，用于输送中小块状，粒状，粉末状物体，适于高速，中，长距离冲击力大的运输。我厂还生产更多输送带相关产品，完全可以满足你的需要。 尼龙输送带较其它厂家具有很多优势： a.我厂生产的尼龙输送带带体具有很好的弹性，耐冲击，耐磨损。 b.有很好的屈挠性，可以很容易的成槽。 c.不会发生霉蚀。 2.聚酯输送带 聚酯输送带是由多层聚酯(或径向为聚酯，纬向为聚酯胺)帆布按一定方式粘合在一起，上下覆盖强力高，弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状、粒状、粉状物料，适用于中长距离，较高载重，高速条件下输送物料。我厂还生产更多输送带相关产品，完全可以满足你的需要。 聚酯输送带有很多优势： a.我公司生产的聚酯输送带强力高，带体薄，重量轻; b.使用EP浸胶帆布作骨架材料，带体柔软，弹性好，有很好的成槽性; c.能够承受较大冲击，耐磨损，耐腐蚀;

d.运行平稳，不跑偏。 3.耐热输送带 耐热输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。我公司还生产更多输送带相关产品，完全可以满足你的需要。 耐热输送带的保养工作： a.耐热输送带在使用和保存过程中，要避免阳光直射或者雨雪淋湿，不要与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触，要远离发热装置; b.耐热输送带要在温度为18-40 ℃之间，并且湿度为50- 80 %之间的环境下保存; c.不同类型和规格的耐热输送带不宜接在一起使用，其接头要采用胶接法; d.耐热输送带的运行时要注意适时调整运行速度; 4.环形输送带 环形输送带是指平型输送带生产完成后，因为使用的环境或者条件限制，必须使用环形输送带时，我们会对平型输送带进行硫化接头(又称热粘)，使其变为

输送带检测

输送带检测 输送带（conveying belt）又叫运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。 科标橡塑实验室输送带热点检测产品： 普通棉帆布输送带、尼龙输送带、一般阻燃输送带、耐热输送带、耐灼烧输送带、耐寒输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、输送网带、挡边输送带、高耐磨输送带、钢丝芯输送带等；10.29 输送带范围分类如下：6 按材质：PVC输送带、PU输送带、聚乙烯输送带、塑料链板输送带、模块网输送带、聚丙烯输送带、尼龙输送带、铁氟龙输送带、不锈钢输送带等； 按使用用途：防油、防滑输送带、爬坡输送带、防热输送带、耐酸输送带、阻燃输送带等； 按耐热程度：耐热输送带、耐高温输送带、耐烧灼输送带等； 按使用行业:汽车行业专用输送带、轮胎专用输送带、化工专用输送带、食品输送带等； 输送带检测项目： 覆盖层性能：拉伸强度、断裂伸长率、热空气老化、耐酸碱、磨耗、上下覆盖层剥离强度、层间粘合强度等 整体性能：全厚度拉伸强度、酒精喷灯燃烧、滚筒燃烧、丙烷巷道燃烧、防静电、氧指

数、成槽度、直线度、钢丝粘合强度、接头寿命、接头强度等 成分分析项目：成分分析主成分分析图谱分析失效分析全成份分析材质鉴定等输送带检测部分标准： GB/T 7984-2001 输送带普通用途织物芯输送带 GB/T 9770-2001 普通用途钢丝绳芯输送带 HG/T 3646-1999普通用途防撕裂钢丝绳芯输送带 GB/T 10822-2003 一般用途织物芯阻燃输送带 HG 2014-2005 钢丝绳牵引阻燃输送带 GB/T 20021-200 帆布芯耐热输送带 HG 2539-1993 钢丝绳芯难燃输送带 HG/T 3714-2003 耐油输送带 HG 2805-1996 煤矿井下用织物芯阻燃输送带 HG/T 2818-1996 轻型输送带 HG/T 3647-1999 耐寒输送带 HG/T 4062-2008 波形挡边输送带 MT 914-2008 煤矿用织物整芯阻燃输送带 MT 668-2008 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带

普通车床车刀的种类和型

普通车床车刀的种类和型号 车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种 车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊 接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中 所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢 刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选 择的几何参数刃磨后使用的车刀。三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机 械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高 温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（3） 刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高 了经济效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀 片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（5） 压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。四、可转位车刀可转位车 刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即 可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又 可继续工作。 1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片 和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。（2）生产效率高由于机床 操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。（3）有利于推广新技术、新 工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。（4）有利于降低刀具 成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降 低了刀具成本。 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位 或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。（2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应 力分布应均匀，以免压碎刀片。（3）排屑流畅刀片前面上最好无障碍，保证切屑 排出流畅，并容易观察。（4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小 尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。五、 成形车刀成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设

我国输送带及其织物带芯概况

我国输送带及其织物带芯概况 王妍伟!王!华!杨东辉 !中国神马集团神马实业股份有限公司"河南平顶山!(3$%%%# !!摘要!介绍我国输送带及其织物带芯的生产和市场现状与发展趋势$我国输送带骨架材料的升级换代正在快速进行%棉帆布输送带产量下降"锦纶输送带&整体织物芯输送带和钢丝绳芯阻燃输送带等高强力输送带产量大幅度增长$淘汰棉帆布带芯"采用聚酯0锦纶帆布带芯"开发直经直纬织物带芯"提高整体织物带芯产量及完善织物带芯强度规格是我国输送带及带芯发展的方向$ 关键词!输送带’织物带芯’帆布带芯’整体织物带芯’直经直纬织物带芯 中图分类号!-.&&3^"’-.&&%^&19$!!文献标识码!+!!文章编号!!%%%012%)!"%%(#%"0%!"%0%( !!近年来"我国输送带发展迅速"产品产量和质量不断提高"升级换代不断进行"市场竞争不断加剧$本文简介了我国输送带及其织物带芯的生产和市场现状与发展$ !!输送带 !"!!现状 输送带一般由带芯和覆盖层!胶#组成"是物料运输设备的重要部件$我国各类胶带生产企业上千家"其中具有一定规模的企业&%%多家"输送带年产能力已达到"亿G"(!)"远大于市场需求$与此同时"英国芬纳&德国凤凰&法国德普三大胶带公司相继进入我国市场"导致市场竞争更加激烈"出现了胶带产品压价倾销的问题及胶带行业整体亏损的局面$ 据国家统计局统计""%%"年我国输送带产量为$&11万G""同比增长(^!K$中国橡胶工业协会(!家会员单位的统计结果为"输送带产量为&3!!万G""同比增长(^&K"其中棉帆布输送带!包括聚酯0棉帆布输送带#产量为!%!(万G""同比下降&^&K’锦纶和聚酯输送带产量为!"%3万G""同比增长!’^’K"钢丝绳芯输送带产量为’3"万G""同比下降!%^!K!但钢丝绳芯阻燃输送带同比增长!’^!K#’整体织物芯输送带产量 !!作者简介!王妍伟!!2$30#"女"河南洛阳人"中国神马集团神马实业股份有限公司助理工程师"学士"从事织物骨架材料新产品的市场调研和推广工作$为311万G""同比增长"&^&K$ 可见"我国棉帆布输送带产量下降"而锦纶和聚酯输送带&整体织物芯输送带及钢丝绳芯阻燃输送带等高强力输送带产量却大幅度增长"这表明输送带骨架材料的升级换代正在快速进行$ !H#!产品结构 输送带的品种很多"根据带芯材质"分为织物芯输送带&钢丝绳芯输送带&牵引钢丝绳芯输送带!钢缆输送带#和钢网输送带等’根据使用性能"分为普通输送带&阻燃输送带&耐热输送带&耐寒输送带&耐油输送带和耐酸碱输送带等’根据形状"分为管状输送带&挡边输送带&花纹输送带&提升输送带和盖状输送带等(!)$ 对织物带芯和钢丝绳芯输送带而言"发达国家的棉帆布输送带已遭淘汰"化纤帆布输送带已逐渐由强度性能优异的直经直纬织物芯输送带替代"直经直纬织物芯输送带产量已占织物芯输送带总产量的!%K""%K’高强度!断裂强度不低于"%%%N**G J!#输送带多采用钢丝绳芯结构"钢丝绳芯输送带产量约占输送带总产量的"’K$受传统因素的影响"我国棉帆布输送带产量仍占输送带总产量的"’K左右"而钢丝绳芯输送带产量却仅占!’K"直经直纬织物芯输送带的研究尚处于起步阶段$ 整体而言"我国输送带在产品品种和产量上基本能满足国内需求"并有部分出口"但与发达国家相比"还存在一定的差距"如产品规格系列不完 % " !橡!胶!工!业!!!!!!!!!!!!!!!"%%(年第’!卷万方数据

输送带结构

盛年不 重来，一 日难再 晨。及时 宜自勉， 岁月不 待人。 分层式输送带结构图 分层式输送带的产品分类 分层式输送带的计量方法 分层式输送带的使用及保养方法 分层式输送带使用中常见的问题及排除措施 分层式输送带是由多层挂胶帆布粘结在一起并覆有橡胶经硫化结合成一整体而制成，适用于输送块状、粒状、粉状、糊状物料或成件物品等。 分层式输送带结构（横断面）如上图。 分层式输送带按用途分为普通输送带、耐热输送带、尼龙输送带、聚酯输送带、耐油输送带、耐酸碱输送带、耐寒输送带、食品输送带、一般难燃输送带、环形输送带、花纹输送带、挡边输送带等。 （一）普通输送带 1、使用特征 普通输送带按被输送物料的磨损性和冲击性分为三种，其代号分别为H、D、L，其覆盖胶的物理机械性能应符合表1的要求，表中老化条件为70℃×7天。其执行标准为GB/T 7984-2001《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》。 表1 普通输送带覆盖胶物理机构性能 类型 拉伸强度 ≥ MPa 拉断伸长率 ≥ % 磨耗量 ≤ mm 3 老化后拉伸强度和 扯断伸长率变化率

H 24.0 450 120 -25% — +25% D 18.0 400 100 -25% — +25% L 15.0 350 200 -25% — +25% H- 强划裂工作条件；D- 强磨损工作条件；L- 一般工作条件。 2、适用范围 H型：用于输送密度在2.5 T/m3以下的常温非腐蚀性大块物料。 D型：用于输送密度在2.5 T/m3以下的常温非腐蚀性中小块物料。 L型：用于输送密度小、磨损性小的常温非腐蚀性粉状物料。 （二）耐热输送带 1、使用特征 耐热输送带系由多层挂胶涤棉帆布粘结在一起并覆有耐热性能良好的胶料经硫化而制成。 耐热输送带按试验温度不同分为三种型号： 1型：可耐不大于100℃试验温度，代号T1； 2型：可耐不大于125℃试验温度，代号T2； 3型：可耐不大于150℃试验温度，代号T3； 耐热输送带覆盖胶耐热试验后的物理性能应符合表2规定。其执行标准为HG 2297-92《耐热 输送带》。 表2 耐热带覆盖层耐热试验后物理性能 项目 型号 1型2型3型 变化范围 硬度老化后与老化前之差 （IRHD） 202020老化后的最大值 （IRHD） 85 拉伸强度 性能变化率≤%253040老化后的最低值12105 扯断伸长率 性能变化率≤%5055老化后的最低值%200180 老化前磨耗量cm/1.61km 1.0 1.2 1.2 2、适用范围 1型：用于输送100℃ 以下的非腐蚀性物料。 2型：用于输送 100-125℃的非腐蚀性物 料。 3型：用于输送 125-150℃的非腐蚀性物 料。

车刀种类和用途

车刀种类和用途 序 一、车刀是应用最广的一种单刃刀具，也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。 更换新刀片后，车刀又可继续工作。1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片