《新能源汽车故障诊断与排除》课程标准
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件3-1
1）故障症状
① 如果 BMS 系统监控到漏电故障，为了人员和车辆安全，会控制高压继电器（接触器）断开并禁止再 次闭合，禁止动力电池高压上电输出高压，使车辆不能进入 READY 模式。 ② 位于仪表的动力电池故障警告灯 及动力电池切断警告灯 将点亮。
2）故障可能原因
① 动力电池外部的高压回路绝缘电阻过低。 ② 动力电池内部的高压回路绝缘电阻过低。 ③ BMS 相关绝缘监控采样线路或漏电传感器故障。 ④ BMS 自身故障。
2）如果诊断仪器不能与 BMS 通信，无法进行故障诊断，需要使用万用表对电源、搭铁和通 信相关的线路进行测量来排除故障。
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
（5）动力电池故障诊断与排除方法
动力电池系统故障一般可分为动力电池外部引起的故障和动力电池内部故障两大类，在 具体诊断维修过程中一般应先排除外部故障，再确定内部故障。
（2）BMS 搭铁线路检测
1）操作点火开关使电源模式切换至 OFF 状态。 2）断开 BMS 线束插接器 CA49。 3）用万用表测量 BMS 线束插接器 CA49 的 2 号端子和车身可靠搭铁之间的电阻。 4）确认测量值是否符合标准。
BMS 线束插接器 CA49
基本技能
• 动力电池高压母线电流检测
诊断接口 IP15 通信（P-CAN）端子视图
5）BMS 故障判断和处理。 如果通过以上检测，确定电源、搭铁和通信线路均没有问题，可判断 BMS 的电池控制
单元自身故障，应进行更换。
2. 纯电动汽车动力电池漏电故障诊断与排除方法
BMS 系统具备绝缘监控功能，通过监控高压回路与车身搭铁之间的绝缘电阻判断动力电池是 否存在漏电故障。
纯电动汽车动力电池及管理系统故障诊断与排除
纯电动汽车结构原理与故障诊断课程标准
《纯电动汽车结构原理与故障诊断》课程标准纯电动汽车结构原理课程名称课程类型专业必修课与故障诊断适用专业新能源汽车技术汽车相关专业授课系部**系开设学期2~3 学时/学分48/2.5编写执笔人审定负责人编写日期审定（修订）日期一、课程性质该课程是新能源汽车技术专业或汽车相关专业的一门专业必修(考试)课程。
本课程构建于传统汽车专业基础课程如《汽车构造》、《汽车电器》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以纯电动汽车核心技术为主要任务，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生通过对纯电动汽车的基本认知与安全操作、纯电动汽车动力蓄电池系统的认知与故障诊断、纯电动汽车电驱动系统的认知与故障诊断、纯电动汽车整车控制器的认知与故障诊断、纯电动汽车充电系统的认知与故障诊断等相关知识与技能的学习，具备从事电动汽车制造和售后服务的基本技能，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
二、课程设计思路（一）课程设计的总体思路课程设计的总体思路以人才的培养目标为依据，为电动汽车专业人才的培养服务。
本专业是面向电动汽车产业链，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，能应用现代科学技术，在生产和服务一线能够从事电动汽车制造、技术管理、售后服务等工作的高素质应用型高技能人才。
（二）课程设置的依据该课程设置的目的在于符合学生专业素质的能力培养的需求，校企合作共同1对职业能力进行分析，确定课程学习任务。
随着汽车向电动化方向发展，电动汽车已经成为传统汽车转型的重要发展方向之一。
电动汽车与传统汽车的教学任务差异较大，而且其技术在不断发展之中。
（三）课程任务确定的依据本专业毕业生应具有较强的纯电动汽车相关知识和技能，具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，因此课程的任务要把这些能力的培养作为重点，如对于纯电动汽车认识能力的培养，课程的任务就应该倾向动力蓄电池系统、电驱动系统和整车控制器的认知等；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安排小组讨论、共同解决问题的任务。
新能源汽车故障诊断技术理课程标准
《新能源汽车故障诊断技术课程标准》课程标准学校名称： XXXXXXXXXXXX学院学校主管部门： XXXXXX教育厅所属专业大类：装备制造大类专业类：汽车专业专业名称：新能源汽车故障诊断技术专业代码：修业年限：三年专业负责人：2022年月日目录一、课程定位 (1)二、课程目标 (1)1.能力目标 (1)2.知识目标 (1)3.素质目标 (1)三、课程设计理念与思路 (2)1.课程设计理念 (2)2.课程设计思路 (2)四.课程内容、要求于学时学分安排 (3)2.1 课程内容 (3)2.2 课程要求 (3)五.课程实施 (4)5.1 教材编写 (4)5.2 教学场地 (4)5.3 教学方法与手段 (4)5.4 师资要求 (4)5.5 考核评价 (4)5.6 教学资源开发、利用 (5)6.编制说明 (5)《新能源汽车故障诊断技术》课程标准课程名称：新能源汽车故障诊断技术课程标准课程类型：专业核心课适用专业：新能源汽车课程学分：8总学时：144理论教学：72实践教学：72一、课程定位《新能源汽车故障诊断》是汽车专业的主要技术必修课程，同样也是汽车发展的方向，是新能源汽车核心课程。
该课程面向汽车维修企业培养具有汽车维修技能的专业人员、汽车维修企业主管以及车辆鉴定，汽车制造人员。
它与《新能源汽车电池管理》、《新能源汽车底盘》《新能源汽车电机控制》等一起构成"新能源汽车维修"专业必修的专业课程。
该门课程是一门职业技术技能课。
本课程的教学目的在于通过教与学，揭示汽车发展方向和目前新能源汽车的故障发生规律以及诊断技术一般规律，和一般工具的使用，使学生了解新能源汽车特点和发展趋势，以及目前国内外新能源汽车的主要结基本原理、提高学生对新能源汽车不但在的认识和电机管理以及电机的结构，上掌握故障发生的原理和规律，培养学生新能源汽车的电机维修和管理技术。
同时通过学习启发学生对新能源汽车的技术创新和以后在工作中创新能力。
《新能源汽车维护与故障诊断(第2版)》教案 第11课电动化系统故障诊断(四)
（5）更换车载充电机后，试车。如果动力蓄电池高压配电回路恢复正常，则故障诊断工作结束；否则，应继续检查车辆。
教学难点：正确、熟练地完成动力蓄电池系统的故障诊断
教学方法
任务引入法、问答法、讨论法、实践操作法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学设计
第1节课：课前任务→考勤（2 min）→问题导入（5 min）→传授新知（28 min）→课堂讨论（10 min）
第2节课：实践操作（40 min）→课堂小结（3 min）→作业布置（2 min）
（2）动力蓄电池高压配电回路断路故障。
（3）动力蓄电池高压配电回路短路故障。
（4）车载充电机内部故障。
3．动力蓄电池高压配电回路故障的诊断方法
（1）读取故障码。首先，操作启动开关，将电源模式调至ON状态；然后，连接故障诊断仪，读取故障码；最后，确认动力蓄电池系统是否存在其他故障码。如果存在其他故障码，则应优先排除其他故障码所指示的故障；如果不存在其他故障码，则应检查动力蓄电池高压配电回路是否存在绝缘故障。
1．准备工作
（1）实训场所：理实一体化实训室。
（2）工具及车辆：故障诊断仪、高压绝缘检测仪、钳形电流表、拆装专用工具、高压防护用具、吉利帝豪EV450等。
（3）辅助资料：教材、车辆维修手册、车辆电路图等。
2．操作步骤
（1）操作启动开关，将电源模式调至ON状态；连接故障诊断仪，读取故障码，结果显示“主回路高压互锁故障”。
新能源汽车充电系统故障诊断与排除的教案设计
新能源汽车充电系统故障诊断与排除的教案设计教案设计目标：本教案的目标是培养学生对新能源汽车充电系统故障的诊断与排除能力，通过理论知识与实际操作相结合的方式，使学生能够准确快速地识别和解决充电系统故障，提高新能源汽车维修的专业水平。
一、教学内容1. 故障诊断基础知识a. 了解新能源汽车充电系统的组成和工作原理b. 掌握基本电子元器件的功能和特点c. 学习故障诊断的基本方法和步骤2. 充电系统故障常见类型与排除方法a. 充电线路故障的诊断与排除b. 充电接口故障的诊断与排除c. 充电桩故障的诊断与排除d. 充电控制模块故障的诊断与排除3. 故障诊断实践操作a. 学生分组进行充电系统故障的模拟实验b. 学生自行配置故障场景，进行实际故障排除c. 学生对实验结果进行分析与总结二、教学步骤与方法1. 知识讲授a. 利用多媒体教学手段，讲解充电系统的基本原理和常见故障类型b. 结合案例分析，讲解故障排除的思路和方法2. 案例演示a. 教师通过模拟故障场景，进行充电系统故障的现场演示b. 学生观察并记录故障现象，提出可能的故障原因3. 学生实践a. 学生分组进行实验，模拟不同类型的充电系统故障b. 学生通过仪器和工具进行诊断和排除故障c. 学生自行配置故障场景，进行实际故障排除4. 团队合作a. 学生在小组内进行合作，共同解决故障问题b. 学生互相交流和讨论，分享解决问题的方法和经验5. 故障报告a. 学生对实验结果进行分析和总结，撰写故障报告b. 学生通过口头汇报的方式，分享实验心得和教训三、教学评估1. 实验报告评分a. 对学生故障诊断与排除的实践操作进行评分b. 评估学生对充电系统故障的准确识别和解决能力2. 综合考试a. 针对故障诊断的理论知识进行笔试评估b. 评估学生对充电系统故障排除的综合应用能力四、教学资源准备1. 多媒体教学设备提供充电系统的相关图表和动态演示，用于讲授和案例分析2. 故障模拟实验设备配置故障模拟实验箱，用于学生的实践操作和故障排除训练3. 教学案例和资料提供充电系统故障排除的典型案例以及相关的教学资料供学生学习和参考五、小结与反思通过本教案的设计，学生将能够系统地学习和掌握新能源汽车充电系统故障的诊断与排除技术，培养其工程实践能力和综合应用能力。
《新能源汽车检测与维修》课程标准
汽车运用与维修专业新能源汽车检测与维修》课程标准一、前言（一）课程定位本课程是汽车运用与维修专业新能源汽车方向的专业课程。
主要是使学生了解掌握新能源汽车的机械构造和电子控制的构造和性能，并掌握纯电动汽车和传统汽柴油车的主要结构和功能的区别。
对纯电动汽车的使用和维修的一般知识有比较系统的了解，初步学会动手检测纯电动汽车常见故障，为今后从事新能源汽车行业的生产制造、设备管理、营销服务、维修保养等打下基础。
（二）设计思路本课程的设计思路是结合实践性教学培养学生实际操作能力，使学生加深理解，着重培养学生的务实能力，能够学以致用。
本课程是一门以实际操作为主的课程，在教学过程中注重学生实际操作技能的培养，采用课题教学设计不同的活动，以理论知识与实际操作相结合的结构来展示教学内容。
通过一体化教学，教学可在传统教室、实训室进行。
在学习情境中，可设计的活动包括学习目标、任务分析、知识链接、实际操作、结果检查等内容。
每一个任务的学习都以任务为中心整合所需相关知识，实现学中做，做中学的理实一体的教学，给学生提供更多的动手机会，提高基本技能。
本课程根据任务引领型的项目活动要求，课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确立的。
立足于实际能力培养，“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体”，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
本课程总学时为52课时。
学时分配方案建议见课程内容和要求表。
二、课程教学目标（一）知识教学目标1.熟悉新能源汽车构造，工作原理。
2.掌握新能源汽车日常维护、常见故障处理。
（二）技能/能力培养目标1.能查询车辆信息，初步判断车辆技术状况。
2.状况制定维护维护工作计划和作业表。
3.能对新能源汽车动力电池、交流慢充系统故障进行诊断排除。
《汽车故障诊断与排除》课程标准
《汽车故障诊断与排除》课程标准一、课程定位本课程是一门实践性很强的专业必修课、职业技能课，承担着学生从事汽车维修行业所必需的基本职业素质和能力培养的任务。
通过该课程的学习，培养学生掌握现代汽车性能、故障检测的原理、方法、标准及汽车检测仪器、设备的使用；掌握现代汽车故障波形分析、数据流分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力；具有查找相关技术资料的能力；达到本专业学生应获得职业资格证书考证的基本要求，为后续课程的学习做准备，同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质，以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论和实践基础。
二、课程设计思路1、课程设计思路本课程针对汽车维修行业重视专业技能的特点，教学内容的设计思路是以实例教学法为主，每个实例为一个知识点和能力掌握，这些实例通过课堂讲授、教师操作实例示范和学生实践完成，最终实现课程的目标。
根据教育学理念，教学实例由简单到复杂，任务难易程度阶梯式推进，凸显职教特色。
（1）课程框架设计以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学的总体设计要求，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
（2）教学目标的确定本课程主要讲授汽车故障诊断与各种检测仪器设备的相关操作和维修技能。
通过教、学、做使学生掌握汽车检测仪器的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车性能分析的标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车检测的相关工作能力；同时注重培养学生良好的沟通能力、表达能力和独立工作能力、团队合作能力。
（3）教学内容的选取教学内容选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车维修行业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块；以典型工作任务为载体，构架尽可能真实的工作过程环境，将教学内容融入典型工作之中，使教学过程和教学内容源于生产实际，设计由工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程。
新能源《新能源汽车综合故障诊断》课程设计方案,郑耀军
《新能源汽车综合故障诊断》课程教学设计方案一、课程基本信息二、课程目标设计总体目标：通过此课程的学习，可以培养学生新能源汽车故障的检测方法、检测手段、检测结果分析等方面的能力，同时让学生掌握各种新能源汽车常见故障的排除及修理方法。
同时，从职业培养目标的定位到培养方式，我们遵循职业的特点，突出职业特色，将“教、学、做”融为一体，给学生建立一种立体的学习环境。
通过学校的学习和训练，使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平，顺利地走入工作岗位。
本课程的教学任务是针对教学目标，教学活动的设计以学习原理、掌握基本操作程序、完成整车故障诊断和检测的程序来进行，教学的最终目标是使学生完成对新能源汽车故障的诊断和检测能力的培养。
能力目标：1.挑选和使用所需工具，独立拆装电动汽车的主要部件：电池、电机、控制电脑、发电机、动力和控制线束等。
2.能够说明电池和电机等部件的工作原理，并掌握其各自的性能影响参数和各自的影响结果。
3.清晰梳理电动汽车的动力线路和控制线路，并能单独完成线束的拆卸、清理、检查和重新安装。
4.掌握电动汽车不同工况下的动力传输路线，并能对其中能量的转换过程加以说明。
5.掌握汽车电机的常见故障测试与维修。
6.独立完成电动汽车电池的故障检测与维修。
7.使用专用检测仪器读取故障码，并判断故障的大致类型和位置。
8.使用专用检测仪器，独立完成电动汽车CAN总线及控制系统检测。
知识目标：该课程主要教学目标在于：1.掌握新能源汽车的结构与相关部件的工作原理。
2.掌握新能源汽车电池的常见故障及其检修方法。
3.掌握新能源汽车电机的常见故障及其检修方法。
4.掌握新能源汽车能量传递路线的常见故障及其检修方法。
5.掌握新能源汽车电控系统常见故障及其检修方法。
素质目标：1、培养学生的沟通能力及团队协作精神。
2、培养学生勤于思考、勇于创新、敬业乐业的工作作风。
3、培养学生的质量意识、安全意识和环境保护意识。
4、培养学生分析问题、解决问题的能力。
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《新能源汽车故障诊断与排除》课程标准
一、课程名称
新能源汽车故障诊断与排除
二、适用专业
本课程标准适用新能源汽车技术专业
三、课程性质
本课程是新能源汽车技术学生技能与素质的专业必修核心课程。
四、教学目标
专业培养目标：本专业培养理想信念坚定，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技能。
课程任务是让学生获得新能源汽车检测与故障诊断等方面的系统知识，掌握新能源汽车检测与故障诊断的专业技能，为后续专业综合实训奠定基础，为今后从事新能源汽车检测与故障诊断、新能源汽车保养与维修工作奠定良好的基础。
（一）知识目标
1.掌握新能源汽车的关键核心部件的工作原理和相互关系。
2.掌握新能源汽车的各系统故障诊断与分析。
3.掌握新能源汽车电子控制的基本决策。
4.熟悉新能源汽车故障诊断及故障排除方法。
（二）能力目标
1.掌握新能源汽车故障诊断的基本原理，掌握新能源汽车故障诊断方法、掌握其技术的诊断参数。
2.掌握能过对整车故障、快慢充故障、动力电池故障、电机控制器故障、DC/DC故障、通信故障、空调故障、PTC故障。
3.掌握新能源汽车动力系统的工作原理、掌握各高压部件的工作过程作用和诊断方法，对常见故障能进行处理排查。
4.掌握新能源传动系统、变速系统、刹车系统、转向系统系统的故障检测与维修。
（三）素质目标
1.坚持习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，践行社会主义核心价值观（富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治，爱国、敬业、诚信、友善）。
2.遵法守纪、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德标准和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识。
3.具有质量意识、安全意识、信息素养。
4.乐观向上，具有自我管理能力，有较强的集体精神和团队合作精神。
5.具有健康的体魄、心理和健全的人格，养成卫生习惯和良好的行为习惯。
五、课程内容
（一）课程设计思路
本课程通过对新能源汽车维修工岗位的分析，明确岗位工作的具体任务，围绕核心工作任务划分教学模块，再按照工作过程将每一个模块的内容程序化，构成教学内容体系，编制教学项目，涉及高压安全防护检查、高压充电系统故障诊断等8个核心工作任务。
为每一个教学模块以完成工作任务为核心涉及教学活动，全部活动设计结合真实的企业环境设计来完成，对新能源汽车故障诊断与排除课程的8项核心工作任务进行系统实训，使学生毕业前就具备新能源汽车故障诊断及排除的能力。
（二）具体内容
（三）实践教学安排
（四）课程结构
新能源汽车故障诊断与排除课程拓扑图
六、学时与学分
学时：54学时，其中理论18学时，实训36学时。
学分：3学分。
七、教学资源利用
（一）教材使用
在对新能源汽车维修工职业岗位进行分析的基础上，确定岗位职业能力要求，并依据工作过程将职业能力划分为不同的模块，形成不同的教学单元，再按照工作过程将教学单元序化，形成课程教学内容。
教材以序化后的教学模块为单元修订。
教程选用机械工业出版社姜丽娟张思杨主编的《新能源汽车故障诊断》202008出版的新教程，参考教材人民交通出版社包科杰主编《新能源汽车维护与故障诊断》20170910。
（二）数字化资源利用
以网络教学平台资源建设为核心，建立多媒体课件库、多媒体素材库、视频资源库、案例库、网络课程等，为学生搭建一个自主学习的平台。
八、教学方法
本课程在新能源汽车维修工职业岗位进行分析的基础上，确定岗位职业能力要求并依据工作过程将职业能力划分为不同的模块，形成不同的教学章节内容，再按照工作过程将教学章节内容序化，形成课程教学内容。
课堂教学方法灵活、形式多样，主要是采用“教学做结合、岗课证融合”理实一体、突出实践的教学方式。
九、教学评价
本课程推行注重过程考核和能力综合测评的考核方式。
针对课程特点采取以实践技能考核为主，日常性考核和期末考试为辅。
日常性考核、实践技能考核及期末考试三部分占总评成绩的比例分别是20%、40%、40%。
（按照《学院课程考核管理办法》）。
（1）日常性考核20%。
包括课堂考勤、课堂表现、学习笔记、平时作业、阶段性测验、综合性大作业、团队作业、课程实践活动等方面。
（2）实践技能考核40%。
按照新能源汽车故障诊断与排除课程的核心职业能力模块设计任务的知识点，逐次记录每次测试结果，直到课程结束，形成学生本门课的成绩。
也就是教学内容以形成性考核为主，注重过程，要求学生对技能操作、技术应用的理论知识和实操知识每一步、每一环节都掌握和应用，要求学生用解决实际问题的能力来证明自己是否掌握了某种职业能力。
（3）期末闭卷笔试40%。
以知识的掌握为核心建立题库，逐步实行教考分离。