综合保税区方案
调查报告:关于完善综合保税区管理体制和机制的报告

调查报告:关于完善综合保税区管理体制和机制的报告按照市长办公会议提出的“加快研究并提出完善综保区管理体制和机制的意见”要求,由市政府研究室、市财政局、市编办、市国资委和综保区管委会组成联合调研组,赴上海、成都和大连综保区学习考察,结合我市实际,提出进一步完善综保区管理体制和机制的相关建议。
现将有关情况报告如下。
一、综合保税区发展现状综合保税区汇集了保税港区、保税区、保税物流园区和出口加工区等区域的优惠政策,是目前国内(除上海自贸区外)开放程度最高、功能最齐全、通关最便捷的海关特殊监管区域。
目前,国家共批准设立了38家综合保税区,已通过正式封关验收的16家,健全和发挥综合保税区的功能,对于扩大对外开放、带动区域经济发展、建设国家中心城市具有十分重要的意义。
综合保税区于2012年10月30日通过国家十部委的联合验收,规划面积7.2平方公里,包括A区(位于近海经济区,面积4.2平方公里,一期围网1.168平方公里)和B区(位于浑南新区,面积3平方公里,一期围网0.686平方公里),综合保税区管委会为市政府派出机构,享有部分市级经济管理权限,核定机关事业编制30名。
目前,设主任1名,常务副主任1名(正局级),副主任4名,内设10个职能部门。
目前,综保区A区由国际物流发展有限公司(管委会持股65%)和综合保税区开发建设有限公司负责运作,区内共有97家企业,其中包括零占地、利用综保区功能开展保税物流业务的企业87家。
综保区B区由出口加工区开发建设有限责任公司负责运作,区内现有23家企业,其中有出口业务的14家。
据海关总署统计,2013年A、B两区共实现进出口总额1.3亿美元。
2013年7月,综保区管委会领导班子调整后,发展目标日益明晰,招商引资取得新突破。
到去年末,新开工项目10个,项目总投资额近15亿元;签约项目17个,签约额26亿元;在谈项目67个,涉及加工、物流、商贸、检测、研发、维修服务等,预计投资总额66亿元。
跨境保税仓运营方案

跨境保税仓运营方案近年来,跨境电商的蓬勃发展为跨境贸易带来了新的发展机遇。
随着国际贸易的逐渐开放和跨境电商的快速发展,跨境保税仓的建设和运营成为了迫切需要解决的问题。
跨境保税仓是指在跨境电商纳入综合保税区的范围内,依法设立的对跨境电商商品按照保税监管模式进行进出境监管的仓库。
跨境保税仓的建设和运营,不仅可以有效提升跨境电商的物流速度和效率,也可以为跨境电商企业节省成本,提高竞争力。
在跨境保税仓的运营方案中,需要考虑许多因素,包括仓库设施、物流管理、进出口监管等方面。
本文将深入探讨跨境保税仓的运营方案,包括仓库选址、设施建设、物流管理和监管措施等方面,并提出一套完整的运营方案,希望能够为跨境保税仓的建设和运营提供参考。
一、跨境保税仓的选址跨境保税仓的选址是十分重要的一环,它直接影响到跨境保税仓的运营效率和成本。
在选择跨境保税仓的位置时,需要考虑以下因素:1. 交通便利性:良好的交通网络是跨境保税仓选址的重要考量因素。
选择临近港口、机场或铁路货运枢纽的位置,可以有效提高进出口货物的运输效率,减少物流成本。
2. 区域政策:不同的地区可能有不同的政策支持,一些地区对于跨境保税仓的建设可能会提供更多的支持和补贴,企业在选择仓库位置的时候需要充分考虑政策的影响。
3. 劳动力成本:跨境保税仓的运营需要大量的劳动力支持,所以选址时需要考虑当地的劳动力成本,选择劳动力成本较低的地区可以有效降低人力成本。
4. 市场需求:选址时还需要考虑当地的市场需求情况,选择能够满足当地市场需求的位置可以更好地服务当地客户,提高销售额。
基于以上因素,可以考虑将跨境保税仓选址在距离港口、机场等交通枢纽较近、政策扶持力度大、劳动力成本低、市场需求旺盛的地区,以提高运营效率和降低运营成本。
二、跨境保税仓的设施建设跨境保税仓的设施建设是跨境保税仓运营的重要一环,它直接关系到货物的存储、管理和运输。
在设施建设方面,需要考虑以下因素:1. 仓库规模:根据企业业务规模和市场需求,确定跨境保税仓的规模。
综合保税区二期围网方案调整

2009年1月12日
提纲: 1、综合保税区二期区域范围示意 2、围网方案调整说明 3、调整前后围网对比 4、调整后验收范围示意
一、综合保税区—二期区域 功能布局图
二期区域①,面
积0.58平方公里
二期区域②,明
(一)、综合保税区二期区域分为两块:复兴街以西区域①面积0.58平方公 里;界浦路以西区域②面积0.24平方公里,共计0.82平方公里。
(二)、区域①内的禾盛特钢由于上市等原因提出延期划入综保区二期围网, 导致禾盛特钢及沿河的富士亨、德收门业、中洲塑钢均不能按期进入围网。 针对此现象,建议将二期围网方案做以下调整: 1、增加禾盛特钢西侧、南侧围网各一道,并利用现有的后戴街、祁村路的半 幅道路作为巡关道。将禾盛特钢等企业暂时隔离出二期围网。 2、建议保留已建成的亭平路围网,考虑到禾盛特钢等企业进出方便,可在相 应位置开设一到二个道口供其使用,待这些企业有条件进入综保区后再封闭 亭平路围网。
(三)、调整后的验收区域面积:区域①0.42平方公里区域② 0.24平方公里, 共计0.66平方公里。
三、调整前后围网对比
亭平路围网 开设道口
增设后戴街、祁 村路围网
四、本次验收范围
功能布局图
区域①,面积 0.42平方公里
区域②,面积 0.24平方公里
谢谢
北海市人民政府关于印发北海综合保税区验收工作方案的通知

北海市人民政府关于印发北海综合保税区验收工作方案的通知文章属性•【制定机关】北海市人民政府•【公布日期】2018.06.20•【字号】北政发〔2018〕24号•【施行日期】2018.06.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】税务其他规定正文北海市人民政府关于印发北海综合保税区验收工作方案的通知北政发〔2018〕24号各县、区人民政府,涠洲岛旅游区管委会,市人民政府各部门,各园区管委会,各有关单位:现将《北海综合保税区验收工作方案》印发给你们,请认真组织实施。
北海市人民政府2018年6月20日北海综合保税区验收工作方案2018年2月11日,《国务院关于广西北海出口加工区整合优化为北海综合保税区的批复》(国函〔2018〕29号)同意北海出口加工区核减规划面积并整合优化为北海综合保税区。
为顺利推进北海综合保税区验收工作,制定本方案。
一、工作目标根据《海关总署关于北海综合保税区规划建设有关事宜的函》(署加函字〔2018〕27号)精神,对照《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》,在北海出口加工区原有规划建设、配套设施和监管设施的基础上进行自查,对未达标的设施进行修复和完善,以达到综合保税区验收标准,确保北海综合保税区在2018年底前通过国家封关验收。
二、验收内容和步骤北海综合保税区验收工作主要分为三个阶段:(一)准备工作阶段(2018年6月—9月)1.向上级部门申请北海综合保税区建设资金补助。
2.完善金属围网、卡口、验货场地、监管仓库、巡逻通道等基础设施,完成A、B区卡口两进两出通道升级改造工作。
3.对封关区域内视频监控、智能卡口、海关辅助系统(软件)及地磅、信息化综合布线及机房等监管设施进行完善和升级改造。
4.做好《广西北海综合保税区规划建设情况》现场汇报材料准备(含PPT演示)。
5.对照《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》和《特殊监管区域检验检疫基础和监管设施建设要求》标准,对北海综合保税区封关验收内容和项目资料进行收集整理,制作完备的资料台账。
联东u谷济南章锦综合保税区项目设计单位

联东u谷济南章锦综合保税区项目设计单位摘要:一、联东U 谷济南章锦综合保税区项目简介1.项目背景2.项目地点3.项目规划二、设计单位介绍1.设计单位背景2.设计单位业务范围3.设计单位优秀案例三、项目设计理念1.设计目标2.设计原则3.设计亮点四、项目设计方案1.总体布局2.功能分区3.建筑设计五、项目预期效果1.经济效应2.社会效应3.环境效应正文:联东U 谷济南章锦综合保税区项目设计单位,以先进的设计理念,结合丰富的实践经验,为我国这一重要项目提供专业设计服务。
联东U 谷济南章锦综合保税区项目位于济南市章锦片区,总占地面积约6.7 平方公里。
项目规划为集保税物流、保税加工、研发设计、展示交易、供应链金融等功能于一体的现代化综合保税区。
项目旨在提升济南市开放型经济发展水平,吸引国内外企业投资兴业,促进产业结构优化升级。
设计单位具有丰富的项目经验,曾成功完成多个国内外知名项目。
在此次项目中,设计单位充分发挥自身优势,以绿色、高效、创新、和谐为核心设计理念,力求打造一个具有国际竞争力的现代化综合保税区。
在项目设计方案中,设计单位将项目分为多个功能区,包括保税物流区、保税加工区、研发设计区、展示交易区、供应链金融区等。
各个功能区之间相互支持、协同互动,形成一个完整的产业链条。
在建筑设计方面,设计单位充分考虑环保、节能、人性化等因素,采用现代建筑风格,打造出具有地标性的建筑群。
项目预期效果显著。
首先,项目将有力推动济南市外向型经济发展,提升城市竞争力。
其次,项目将为当地创造大量就业机会,促进社会稳定和谐。
最后,项目将充分发挥保税区的示范作用,推动周边区域产业升级,实现可持续发展。
综合保税区(保税港区)与保税物流中心(B型)的区别(2024版)

以便海关在统一平台上与税
治区、直辖市)增设综合保税区 或扩大原有面积。
精品
综合保税区与保税. 物流中心的区别
项目
保税物流中心(B 型)
综合保税区(保税港区)
务、外汇管理等部门实现数据交换及信息共享;
6、综合保税区如申请扩大面积,须区内已摆满项目、基础设施及配套建设发展用地
物
2、转口货物和国际中转货物;
. 法人政府 1、仓储; 2、出口加工; 3、国际采购、分销和配送; 4、进出口贸易包括转口贸易; 5、国际中转; 6、检测维修; 7、商品展示; 8、经海关批准的其他业务。 1. 保税港区企业为开展业务所需的货物及其包装物料; 2. 加工贸易进口货物; 3. 转口贸易货物;
8、综合保税区封关运作后 3 年内仍无投资项目,或虽有投资项目,但加工贸易年进
出口总值低于 100 万美元,由海关总署会同有关部门书面提请有关省(自治区、直辖
市)予以注意。之后 1 年仍达不到要求,由海关总署会同有关部门报请国务院予以撤
销。
货物存储 2 年。确有正当理由的,经主管海关同意可以予以延期, 无限制
中西部地区不低于 5 万平方米;
在申请面积上有所区别,保税港区(综合保税区)面积为 3-10 平方公里,出口加工
2、符合海关对物流中心的监管规划建设要求;
区面积不得超过 3 平方公里。设立审批程序同出口加工区。
3、选址在靠近海港、空港、陆路交通枢纽及内陆国际 1、原则上设在国家级开发区内,同一开发区内只能设立 1 个综合保税区。
物流需求量较大,交通便利,设有海关机构且便于海 2、加工贸易年进出口总值一般应达到 1 亿美元以上。
关集中监管的地方;
3、加工贸易年进出口总值低于 10 亿美元的省(自治区、直辖市),原则上只设立 1 个
综合保税区申报审批和验收前的准备工作

2023年03月
目录
综合保税区概念及设置条件 设置综合保税区申报程序 综合保税区批复和验收前旳准备工作
2023/12/28
2
综合保税区概念及设置条件
2023/12/28
3
什么是综合保税区
综合保税区
➢ 根据中国海关总署第164/191号令,设置在内陆地域具有保税港区 功能旳区域称为综合保税区,保税港区是指经国务院同意,设置 在国家对外开放口岸港区和与之相连旳特定区域内,具有口岸、 物流、加工等功能旳海关特殊监管区
设计
围网验收设施设计,是指根据海关总署有关署令(143号、2023【10 】号、【29】号)要求,满足国务院有关海关特殊监管区域联合验收 必备设施旳设计
隔离围墙(围网),卡口、进出通道设施,监管查验设施,巡查道路,监 控系统,报警系统,信息平台,申报、办公、休息用房及配套设施
2023/12/28
9
设置综合保税区申报程序
2023/12/28
10
省政府向国务院申报
所在市人民政府向省人民政府提交请示报告,再由省人民政府 向国务院提交请示报告,请示报告需要附下列附件:
设置综合保税区可行性研究报告 规划选址范围示意图 规划选址四至范围界址点坐标表 国土部门有关规划选址范围符合国家土地利用总体规划旳阐明 规划部门有关规划选址范围符合城市总体规划旳阐明 意向入区项目旳清单
应检物从中华人民共和国境内非综合保税区(不含港澳台地域,下列简称非综合保 税区)进入综合保税区时,不需要办理海关通关手续旳,检验检疫机构不实施检验 检疫;
从综合保税区输往非综合保税区旳应检物,除法律法规另有要求旳,不实施检疫; 对于属于实施食品卫生监督检验和商品检验范围旳,检验检疫机构实施检验;
贵阳市人民政府关于印发贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司组建实施方案的通知

贵阳市人民政府关于印发贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司组建实施方案的通知文章属性•【制定机关】贵阳市人民政府•【公布日期】2014.02.22•【字号】筑府函[2014]34号•【施行日期】2014.02.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文贵阳市人民政府关于印发贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司组建实施方案的通知(筑府函〔2014〕34号)各区、市、县人民政府,高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区管委会,市政府各工作部门:《贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司组建实施方案》已经市委、市人民政府研究同意,现印发给你们,请遵照执行。
2014年2月22日贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司组建实施方案根据《国务院关于同意设立贵阳综合保税区的批复》(国函〔2013〕100号)、《海关总署关于贵阳综合保税区规划建设有关事宜的函》(署加函字〔2013〕245号)等有关精神,为贯彻落实省委、省政府,市委、市政府关于加快推进贵阳综合保税区建设步伐的重要决策部署,高效统筹贵阳综合保税区基础设施建设、项目融资、产业布局等相关工作,按照“政府主导、市场运作”的模式,拟组建“贵阳综合保税区开发投资(集团)有限公司”(以下简称综保集团公司)。
现制定组建实施方案如下:一、必要性(一)贵阳综合保税区是贵州发展外向型经济的重要平台和载体,将对促进全省对外改革开放,提升外向型经济发展,增强国际竞争力,促进高新技术产业及国际贸易发展等具有重要的现实意义。
(二)综保集团公司作为保税区开发建设的主体,将充分发挥资本运作、投资建设、招商引资、运营管理、物业服务的作用,对推动综合保税区市政基础设施、公用设施投资、建设和经营将起到重要的作用。
二、组建原则(一)坚持政府主导与市场运作相结合的原则。
紧密围绕贵阳综合保税区社会经济发展目标开展投融资工作,强化公司市场主体作用,积极适应市场经济规律,大力推进资源资产化、资产资本化、资本证券化,同时引进社会资本参与,保障贵阳综合保税区基础设施项目建设和产业发展的资金需求。
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综合保税区方案
一、背景介绍
随着全球经济的不断发展和开放,国际贸易的规模不断扩大。
为了促进贸易便利化和提升国际竞争力,很多国家纷纷建立起了保税区。
保税区是指在国内境内划定的特殊区域,享有一系列特殊政策和制度,以吸引海外投资和国内外企业来此进行加工贸易、物流配送等活动。
在我国,试点建设综合保税区已经取得了显著成果,为推动贸易自由化和经济全球化发挥了重要作用。
二、综合保税区的概念和目标
综合保税区是指一种集区域发展、贸易便利化、产业升级、自由贸易试验等功能于一体的特殊经济区域。
其目标是引进国内外资源,促进贸易、加工制造、物流配送等活动,提高外贸发展水平,推动经济转型升级,进一步增加国际竞争力。
三、建设综合保税区的必要性
建设综合保税区具有以下几方面的必要性:
1. 提升贸易便利化水平:综合保税区以区域为依托,依托国际贸易基础设施,推进贸易便利化,使企业在保税区内能够享受到更加便捷高效的贸易服务。
2. 增加外商投资:综合保税区通过引进国内外资源,提供优惠的政策和服务,吸引外商投资。
外商投资将带来先进的技术、管理经验和市场,促进产业升级,提高国际竞争力。
3. 推动经济转型升级:综合保税区通过引进国内外高技术产业和高端制造业,推动经济结构优化和产业升级,提高产品附加值和市场竞争力。
4. 增加就业机会:综合保税区的建设将带来大量的投资和经济活动,为当地创造更多的就业机会,提高居民收入水平。
四、综合保税区的政策和制度
为了更好地吸引投资和促进贸易便利化,综合保税区实行一系列特殊的政策和制度,包括但不限于以下几方面:
1. 关税和税收优惠:综合保税区享有关税和税收方面的优惠政策,对进出口商品实行零关税或者减免税收,为企业节约成本,提高竞争力。
2. 简化办理手续:综合保税区通过简化通关手续和审批程序,提高办事效率,方便企业开展贸易活动。
3. 开放金融业务:综合保税区允许企业在区内开展外汇管理和跨境金融服务,为企业提供便利的金融支持。
4. 优化物流配送:综合保税区通过完善物流基础设施和便捷的物流网络,提高物流运输效率,降低成本。
五、综合保税区的发展模式和案例
综合保税区的发展模式多种多样,可以根据不同地区的特点和发展需求进行调整和创新。
以下是几个具有代表性的综合保税区发展案例:
1. 上海自由贸易试验区:上海自贸区是我国第一个自主开放的自由贸易试验区。
通过推进贸易自由化、投资便利化、金融创新等一系列改革举措,上海自贸区吸引了大量的外商投资,带动了当地经济的快速发展。
2. 广东深圳前海综合保税区:前海综合保税区位于深圳市,是中国自由贸易试验区的核心区域。
通过推进金融创新、税收优惠等政策,前海综合保税区吸引了大量的海内外资本和企业,催生了众多的高新技术和创新项目。
3. 浙江宁波综合保税区:宁波综保区是我国首个融合贸易、物流、金融和现代服务业为一体的国家级综保区。
宁波综保区依托宁波港的丰富资源和优势,实施以增材制造、智能制造、数字贸易等为核心的发展战略,取得了显著的经济效益和社会效益。
六、综合保税区的影响和展望
综合保税区的建设和发展对于促进国际贸易、吸引外商投资、推动经济转型升级以及优化区域经济结构等方面都起到了积极的推动作用。
随着全球经济一体化进一步深入,综合保税区将面临新的机遇和挑战。
在未来,我们应加大改革力度,创新政策举措,进一步提升综合保税区的发展水平,为我国经济的高质量发展和全球经济的持续繁荣做出更大的贡献。
七、结论
综合保税区是我国促进贸易便利化、推动经济转型升级的一项重要举措。
通过引进国内外资源,提供优惠政策和便捷服务,综合保税区吸引了大量的外商投资和企业,推动了贸易和产业的快速发展。
随着全球经济的不断发展,综合保税区的发展前景广阔。
我们应进一步加大改革开放力度,完善政策和制度,提升综合保税区的国际竞争力,为我国经济的高质量发展作出更大的贡献。