基坑支护施工方案完整

1#文化娱乐楼等9项（大兴区亦庄镇三羊居住区三至五期商业项目）

土方开挖、基坑支护

施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

北京中勘岩土工程有限公司

2015年3月27日

目录

第一章编制依据 (1)

1.1设计图纸、勘探报告 (1)

1.3施工技术规范、规程、标准、办法 (1)

第二章工程概况 (3)

1、工程简介 (3)

2、工程地质情况 (3)

3、工程水文情况 (5)

第三章设计方案 (6)

1-1剖面支护形式 (6)

2-2剖面支护形式 (6)

3-3剖面支护形式 (6)

4-4剖面支护形式 (7)

5-5剖面支护形式 (7)

6-6剖面支护形式 (8)

第四章施工方案 (9)

4.1、土方开挖施工方案 (9)

4.2、基坑支护方案 (11)

第五章基坑监测方案 (20)

5.1监测项目与监测点布置 (20)

5.2监测实施方法 (20)

5.3监测频率 (21)

5.4监测精度要求 (22)

5.5基坑围护结构变形报警值及预警值 (22)

5.6资料整理和分析反馈 (22)

5.7建立信息管理平台 (22)

第六章施工部署 (23)

6.1施工组织管理机构及职责 (23)

6.2施工总体目标 (27)

6.3施工组织安排 (27)

6.4施工现场管理 (28)

6.5人员及机械配置计划 (30)

6.6水电需求计划 (31)

第七章施工总体进度计划及保障措施 (32)

7.1主要工序进度指标 (32)

7.2施工进度计划横道图 (32)

7.3施工进度保证措施 (32)

第八章质量保证措施 (35)

8.1质量目标 (35)

8.2质量保证体系 (35)

8.3质量管理组织机构 (35)

8.4质量管理体系职能分配 (36)

8.5各项施工质量保证措施 (39)

第九章安全施工、文明环保措施 (41)

9.1安全施工措施 (41)

9.2文明施工保证措施和环境保护措施 (45)

第十章雨季施工措施 (52)

10.1防汛任务 (52)

10.2防汛方针 (52)

10.3防汛组织机构 (52)

10.4防汛抢险应急救援程序 (52)

10.5施工准备 (52)

10.6雨季施工基本措施 (53)

10.7 雨季施工专项措施 (54)

10.8防汛施工物资及设备管理 (55)

第十一章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 (57)

11.1应急组织机构 (57)

11.2建立风险评价体系 (57)

11.3重大事故、风险发生应急预案 (58)

11.4应急准备及响应程序 (64)

11.5应急演练和应急预案的评价修改 (65)

11.6应急事故处理用材料设备 (65)

第十二章与相关单位配合和协调 (66)

12.1与甲方的配合措施 (66)

12.2与监理人员的配合措施 (66)

12.3与设计单位的配合措施 (66)

12.4对合作单位的管理 (66)

12.5竣工收尾阶段的配合和管理措施 (67)

附图：

附图1：基坑支护平面图

附图2：土方开挖平面图

附图3：基坑监测布置图

附图4：1-1基坑支护剖面图

附图5：2-2基坑支护剖面图

附图6：3-3基坑支护剖面图

附图7：4-4基坑支护剖面图

附图8：5-5基坑支护剖面图

附图9：6-6基坑支护剖面图

附图10：支护节点详图

附图11：桩间护壁详图

第一章编制依据

1.1设计图纸、勘探报告

《1#文化娱乐楼等9项（大兴区亦庄镇三羊居住区三至五期商业项目）基坑支护工程设计》2015-YT-000

《北京亦庄商业地块岩土工程勘察报告》工程编号：2011技 04

1.3施工技术规范、规程、标准、办法

第二章工程概况

1、工程简介

拟建工程位于北京市大兴区亦庄镇，本工程分为八个子项，分别为D1#地下车库、1#文化娱乐楼、2#文化娱乐及商业办公楼、3#文化娱乐及商业办公楼、4#商业办公楼、5#商业办公楼、6#商业办公楼、7#商业办公楼。

拟建建筑物主要数据和特点详见下表：

拟建工程概况

2、工程地质情况

拟建场地所处地貌单元属于永定河冲洪积扇中下部，原为荒地，场地平坦，孔口处地面标高介于30.55m-31.75m之间。

根据地层沉积年代、成因类型将拟建地区地面以下30.0m，深度范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层及一般第四沉积层三大类，并按地层岩性及其物理力学性质近一步划分为8个大层：

（1）人工堆积层

①粘质粉土素填土层，黄褐-褐黄色，稍密，湿，以粘质粉土、粉质粘土为主，加①1杂填土薄层，含云母、氧化铁、铁锰结核、白灰渣、砖屑等；该层厚度为0.4-2.7m；层底标高介于26.97-29.89m之间；

杂填土①1层，杂色，稍密，湿，含灰渣、水泥块及石子等；该层厚度为0.4-3.4m；层底标高介于27.2-30.99m之间；

（2）新近沉积层

②砂质粉土-粉质粉土层，褐黄-黄褐色（局部灰褐色），中密，湿，含云母、氧化铁等，夹粉质粘土-重粉质粘土②1薄层；该层厚度为0.4-4.9m，层底标高介于23.57-29.40m之间；

粉质粘土-重粉质粘土②1层，黄褐色，湿，可塑；含云母、氧化铁、姜结石等；该层厚度为0.4-2.7m，层底标高介于24.44-29.13m之间；

③粉质黏土层，浅灰-褐灰色（局部褐黄色），湿，可塑；含云母、氧化铁、有机质等；夹砂质粉土-粘质粉土③1等薄层，揭露该层层厚度为 1.8-5.3m，层底标高介于20.09-22.39m之间；

砂质粉土-粘质粉土③1层，褐灰色，中密，湿，含云母、氧化铁、有机质等，该层厚度为0.6~3.4m，层底标高介于21.19~25.42m之间。

（3）一般第四纪沉积土层

④粉质粘土-重粉质粘土层，褐黄色，可塑-硬塑，湿，含云母、氧化铁等，夹杂砂质粉土-粘质粉土④1薄层；局部缺失，揭露该层厚度为0.6~6.5m，层底标高介于14.17~20.66m之间。

砂质粉土-粘质粉土④1层，褐黄色，中密，湿，含云母、氧化铁等，揭露该层厚度为0.5~3.4m，层底标高介于13.88~20.20m之间。

⑤粘质粉土层，褐黄色，密实，湿；主要组成成分为石英、长石，含云母、氧化铁等，颗粒均匀；局部缺失，揭露该层层厚为0.70~1.8m，层底标高介于13.84~17.01m之间。

⑥粘质粉土层，褐黄色，可塑-硬塑，湿；含云母、氧化铁等，夹粉质粘土-重粉质粘土⑥1薄层，揭露该层层厚为0.40~5.2m，层底标高介于9.27~15.61m之间。

粉质粘土-重粉质粘土⑥1层，褐色，湿，可塑-硬塑，含云母、氧化铁、姜结石等，揭露该层层厚为0.50~5.0m，层底标高介于9.65~14.18m之间。

⑦细砂层，褐黄色，密实，湿；主要组成成分为石英、长石，含云母、氧化铁等，夹粉质粘土-重粉质粘土⑦1薄层，揭露该层层厚为1.3~5.2m，层底标高介于1.37~6.77m 之间。

粉质粘土-重粉质粘土⑦1层，褐黄色，可塑-硬塑，湿；含云母、氧化铁等，揭露该层层厚为0.60~3.1m，层底标高介于2.66~5.67m之间。

粉质粘土-重粉质粘土⑧层，褐黄色，可塑-硬塑，湿；含云母、氧化铁等，揭露该层层厚为0.70~2.8m，层底标高介于0.57~1.75m之间。

3、工程水文情况

根据“北京市区浅层地下水长期观测网”资料，拟建场区内地下水历年最高水位标高为30.00m左右（1959年）。

进3~5年静止水位标高约为11.0m（不包括上层滞水）。本次勘察期间，深20米内钻孔见一层地下水（30米钻孔因采用泥浆护壁工艺，无法测得地下水水位），地下水静止水位埋深在4.1~5.5m，静止水位标高介于25.54-26.45m，地下水类型为上层滞水；地下水主要赋存于砂质粉土-粘质粉土②层及夹层中，主要为大气降水、水管渗漏等补给，并以垂直蒸发与地下径流为主要排泄方式。

第三章设计方案

本工程基坑开挖深度为4.0~9.35m。根据不同开挖深度、周边环境和土层情况，围护结构具体参数如下:

1-1剖面支护形式

4#、5#楼基坑开挖深度4.0m，采用挂网锚喷支护形式，坡面坡度1:0.5，坡面挂菱形钢丝网片，采用U型卡固定，面层喷80mm厚C20混凝土。

2-2剖面支护形式

车库北段及6#、7#楼基坑开挖深度按7.7m设计，采用土钉墙支护，坡面坡度1:0.3，竖向设五道土钉，水平间距为1.5m，竖向间距1.5m，土钉成孔直径100mm。坡面喷100mm 厚C20混凝土，内配ф6.5@250×250钢筋网。具体设计参数详见如下：

3-3剖面支护形式

3#楼基坑北侧开挖深度9.35m，采用土钉墙支护，坡面坡度1:0.3，竖向设六道土钉，水平间距为1.5m，，竖向间距1.5m，土钉成孔直径100mm。坡面喷100mm厚C20混凝土，内配 6.5@250×250钢筋网。具体设计参数详见如下：

4-4剖面支护形式

车库南段及1#、2#楼基坑开挖深度按8.3m设计采用土钉墙支护，坡面坡度1:0.3，竖向设五道土钉，水平间距为1.5m，，竖向间距1.5m，土钉成孔直径100mm。坡面喷100mm厚C20混凝土，内配ф6.5@250×250钢筋网。具体设计参数详见如下，

5-5剖面支护形式

车库南侧及2#、3#楼南侧现场存在电力变压器，为保证其安全在此位置采用桩锚支

护。基坑开挖深度按8.30m设计，采用护坡桩+锚索：桩顶标高-0.10m，护坡桩直径600mm，间距1200mm。混凝土强度等级为C25，护坡桩嵌入坑底3.7m；竖向设一道预应力锚索，采用二桩一锚的形式。锚索采用强度等级1860MPa的钢绞线，竖向标高为-3.9m,成孔直

：

6-6剖面支护形式

此剖面位于4#楼与车库汽车坡道、5#楼与车库相邻位置。基坑支护深度按3.75m设计，采用护坡桩，桩顶标高-4.40m，护坡桩直径800mm，间距1200mm。混凝土强度等级为C25，

第四章施工方案

4.1、土方开挖施工方案

本工程采用土钉墙支护，土方开挖量较大，其中4#楼，5#楼深4.0m，为独立基坑，1#、2#、3#、6#、7#楼及车库统一开挖，深7.70~9.35m。为配合基坑支护施工，土方开挖采用“岛式开挖”，先为土钉墙施工提供工作面，在土钉墙施工期间，进行基坑中部土方开挖外运施工。

4.1.1、工艺流程

(1)土方开挖施工流程

设备进场→场地平整→施工放线→地上、地下障碍物清除→开挖施工工作面→支护施工后下步土方开挖→开挖至预留土层标高→土方收尾施工→工程验收→后续施工

(2)土方运输施工流程

挖土机挖土装车→运土车现场出口处清扫、冲洗轮胎→出场外运→渣土消纳场卸土

4.1.2、施工顺序

1、第一步土方开挖至-2m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

2、第二步土方开挖至-3.5m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

3、第三步土方开挖至-5m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

4、第四步土方开挖至-6.5m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

5、第五步土方开挖至-8m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

6、第六步土方（局部）开挖至-9m深，由西向东出土，配合土钉墙支护施工；

6、马道收尾。场地交给业主，开始基础施工；

在施工现场共留设2个出土马道，分别在基坑的东南角（1#马道）和基坑的西南角（2#马道）。

土方开挖大体开挖方向为由北向南走1#马道，由东向西走2#马道，两个方向同时进行。4#，5#楼基坑深度较浅，单独开挖，可以不留设出土马道。

4.1.3、土方运输交通管理及疏导

土方施工中，由于场区狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成不利影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。

1、开工前办理好夜施证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工符合政策规定。

2、对场区的出入口进行有效管理，为保证交通的畅通。交通拥堵时，白天挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。

3．由于本工程场地较为狭窄。根据这一特点，我方根据施工进度进行调配，以减少等候时间、提高效率。设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。

4.1.4、施工安排

(1)施工前期应多安排运土车辆，集中出土。挖掘机可安排2台，平均每天运土车量不少于80辆。

(2)严格按照业主要求的作业时间进行土方挖运施工，尽量安排昼夜连续施工。

(3)设专人指挥，确保运土车辆进出现场畅通，不互相影响。

(4)出入口洗车平台设置：在每个车辆出入口设置清洗池，派专人对车帮、车轮进行清扫和冲刷，运土车应封闭，严防遗撒，洗车池的废水经过沉淀，用泵排到附近雨污水管道内。施工现场干燥时适量淋水降尘。

4.1.5施工措施

(1)地下障碍物清除

A.本工程地下可能有废弃的钢筋混凝土结构物、地下管沟等需要拆除。

B.对于地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。首先开挖将障碍物暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。对于无用和改造完毕的障碍物集中进行处理。

C.一般砖混结构的障碍物在挖土时由挖土机直接破碎挖除；钢筋混凝土结构的障碍物用破碎炮破碎后由挖土机装车运走。

(2)地下管线的处理

A.由于该工程局部与周边道路临近。地下可能分布有地下管线。在浅部土层开挖施工时应设专人指挥，仔细观察、小心作业，管线开挖暴露后及时处理。

B.遇未知管线则待其位置暴露后通知业主及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。

C.施工中严禁未经交底、指挥或对基坑情况不进行了解即擅自开挖。

D.土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免误挖未明示而可能存在的管线。

E.严禁遇到未知地下管线不上报即自行开挖，或管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。

(3)紧急情况的处理

A.遇到紧急、危险情况时立即停止施工，疏散相关人员。

B.地面出现较大沉降时，可采用跟踪注浆方法进行加固处理。

C.当边坡位移较大时，可增打预应力锚杆对边坡进行加固处理。

D.当坡顶大量堆载引起险情时，须立即清除坡顶重载，严禁坡顶堆重载。

E.检查护坡施工情况，查明原因，制定补救方案。

4.2、基坑支护方案

4.2.1、土钉墙施工

本工程基坑支护采用土钉墙支护，土钉墙施工随土方开挖分层进行。土钉成孔根据不同地层采用洛阳铲干作业成孔。

一、施工工艺：

土钉墙施工工艺

二、施工步骤：

1. 开挖工作面

1）土钉墙应按设计竖向分层，水平跳段施工，在面板未达到设计要求强度，土钉未达到设计锚固力以前，不得进行下一层深度的开挖。当基坑面积较大时，允许在保证边坡稳定的前提下，在四周边坡一定距离外的中部先进行开挖，但应注意与分层作业区的开挖相协调。

2）开挖深度取决于该土体自稳能力。

3）机械挖土作业时，边壁严禁超挖或造成边壁土体松动。及时设置土钉或喷射混凝土，基坑在水平方向的开挖也应分段进行，一般10～20m。

4）遇地下滞水处应设置导流花管。

2. 安设土钉

1）按设计图纸的纵向，横向尺寸及水平面夹角进行钻孔施工。在粘土层中成孔采用洛阳铲干作业成孔直径100mm。

2）钻孔完成验收后，可置入钢筋，钢筋要除锈、除油，并做强度检验；土钉应沿土钉长度方向间距2－3m设定位支架。

3）注浆管绑扎在土钉上，注浆管端头距土钉端头约250～500mm。预应力土钉宜在土钉端部设计长度段内，用塑料包裹土钉钢筋表面，使之形成自由段。

4）土钉注浆采用一次注浆的方法。注浆材料宜选用水泥浆，水泥浆的水灰比为0.45~0.5，强度等级不宜低于M15。采用重力方法注浆填孔。为提高土钉的快速支护效果，注浆液中加入适量外加剂，掺入量由试验确定。

3. 绑扎钢筋

1）土钉注浆完成后，土钉端部设弯钩并与面层内连接相邻土钉端部的通长加强筋相互焊接。

2）将钢筋网片固定在铺设在边坡上，要求保护层厚度不小于20mm，网片用插入土中的U型钢筋固定。

3）钢筋网片通常用φ6.5热轧圆钢制成，横竖钢筋交叉处用钢丝绑扎或点焊连接，网格为正方形，间距为150mm。

4）钢筋网之间的搭接长度不小于300mm。

5）钢筋网要与加强筋连接牢固，喷射混凝土时钢筋不得晃动。

4. 喷射面层混凝土

1）混凝土强度等级C20，配合比通过试验确定，水泥强度等级为P.S.A32.5，粗骨料粒径不宜大于12mm，水泥与砂石重量比宜为1:4～1:4.5，砂率45％～55%，水灰比不宜大于0.45。根据试验配比掺入外加剂。

2）混凝土用料称量要准确，拌合要均匀，随拌随用；不掺速凝剂时，存放时间不应超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不应超过20min。

3）作业前清理受喷面，埋好控制喷射混凝厚度的标志。喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射混凝土厚度不宜小于40mm。

4）喷射时，喷头与喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离，射流方向应垂直指向喷射面，但在钢筋位置，应先填充钢筋后面；喷射手要控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。

5）喷射混凝土终凝2h后，夏季要喷水养护，冬季要覆盖薄膜和岩棉被保温养护，养护期一般连续养护3d。

6）面板施工上部地面连接处1米范围作喷射混凝土护顶；面板深入槽底以下200mm。

5. 开挖第二层及以下土方，按以上做法循环直至槽底。

6. 排水止水

1）在基坑面层渗水处，插入长度为不小于300mm，直径不小于40mm的水平泄水管，其外端伸出面层，间距2m，以便将面层后的积水排出。

2）如果坡面有大面积出水且局部有线状流水现象时，需要做好渗水的引排。通常采用“深孔排水法”，即在有线状出水处或附近钻适当深度的孔（1～3个），引水管插入孔内，露出面层不少于20cm，将管外间隙封堵好（可先用棉纱封堵，再用掺有适量速凝剂的水泥砂浆封堵），让大部分渗水先从管中排出，然后再进行喷混凝土施工。如果有大面积渗水但没有线流现象，采取先喷一层混凝土（厚约2cm～3cm），再在个别渗水较大的部位处钻孔，采取上述的“深孔排水法”处理后再继续施喷。

4.2.2、护坡桩施工

本工程护坡桩主要在基坑南侧变压器位置，由于变压器距离基坑较近，为保证安全，将此部位基坑支护由原来的土钉墙支护调整为护坡桩支护。护坡桩施工采用旋挖钻机成孔，根据现场地质情况，如土质情况较好，能够进行干成孔作业，则采用干成孔施工工艺，如不能采用干成孔则泥浆护壁施工工艺。

1、成桩施工工艺流程

放线定点→下护桶→钻机就位→钻孔（泥浆护壁）至设计孔深→拔出钻杆→检测孔深→吊放钢筋笼→下导管→灌注商品砼成桩

2、护坡桩成孔

⑴钻孔前钻头对好桩位，定位误差≤2cm。

⑵垂直度采用钻机自身的垂直检测装置进行控制，并辅以人工铅锤90°两个方向同时校正垂直精度。

⑶.通过钻进中辅助带重锤的测绳，在同一孔底测试两个点以上，以验证孔深度。

⑷下护桶的高度应高出地面20-30cm。

⑸钻孔出的废土用车拉出基坑处理。

⑹新制备的泥浆应具有和易性好，不离析、不分层、不沉淀的性质。

⑺泥浆配合比为: 7～10％膨润土；0.5～1％工业用碱；0.1％羟。

甲基纤维素(CMC) ；拌和用水为自来水。

⑻泥浆的检测：

⑼泥浆制备的技术及操作要求：

a.在测定泥浆材料性能的基础上,及时试配泥浆的最佳配合比；

b.认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1米及孔底以上0.5米处各取泥浆样品测试一次，回收泥浆后、泥浆处理后各测试一次；

c.施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m；

d.在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土；

e.浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28s。

3、钢筋笼加工及安装：

⑴钢筋运至现场，须按型号、类别分别架空堆放。

⑵钢筋使用前必须调直除锈，并具备出厂合格证及合格的试验报告，方可使用。

⑶钢筋笼加工允许偏差应符合下列规定：

主筋间距：±10mm；箍筋间距：±20mm

钢筋笼直径：±10mm；钢筋笼长度：±100mm

⑷为保持主筋的保护层厚度，须按适当的间距，将预制混凝土块套在钢筋笼上，同一截面至少设置4个，间距2.0m，垫块厚50mm。

⑸钢筋笼的安放，应由专人扶住并居孔中心，缓慢下至设计深度，避免钢筋笼卡住或碰撞孔壁。

(6)钢筋笼一般一次加工成型，整体吊放。

(7)钢筋笼主筋在同一节内接头采用等强滚轧直螺纹套筒接头连接，钢筋笼相邻两根钢筋接头应错开35d（d为钢筋直径）。螺旋箍筋与主筋，加劲筋与主筋均采用点焊，加劲筋接头采用单面焊10d。焊缝应饱满、表面平整，厚度、宽度满足规程要求，焊条采用J422焊条。另外为增加钢筋笼起吊刚度，加劲筋均采用双圈Ф18钢筋箍圈。

(8)钢筋笼吊装采用25t汽车吊起吊，钢筋笼下放前，应先焊上钢筋保护层定位筋，以确保混凝土保护层厚度。

(9)吊点加强焊接，确保吊装稳固。吊放时，吊直、扶稳，保证不弯曲、不扭转。对准孔位后，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。

4、混凝土供应及浇注：

⑴吊放导管

1)灌注混凝土的导管采用Φ250的钢管，各节导管以插入方式连接，连接处设置密

封橡胶圈，防止泥浆的渗入。

2)导管在使用前应试拼、试压、并试验隔水塞能否通过。

3)导管插入孔中，其下端口与孔底间应预留30～50cm的距离。

⑵混凝土灌注

采用具有资质的商品混凝土搅拌站的C25商品混凝土灌注。

(2)水下灌注混凝土施工：

水下灌注的混凝土须有良好的和易性，配合比应事先经过试验确定，混凝土的坍落度采用18～22cm，含砂率40%～45%，尽量选择中砂，粗骨料应尽量选用河卵石，粒径不宜大于3cm。

A.在灌注首批混凝土前须先在导管内吊挂隔水塞，隔水塞采用橡胶球胆塞，吊挂位置应临近水面。

B.采用商品混凝土灌注，在首批混凝土时，应将混凝土全部灌入导管中，确保首批混凝土灌注量满足导管埋入混凝土中不少于1.5m。

C.首批混凝土灌入正常后，应连续不断灌注混凝土，严禁中途停工。在灌注过程中设专人经常量导管的埋深，并适当提升和拆卸导管，拆下的导管应立即冲洗干净。

D.在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后序的混凝土宜徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。

E.最后一批混凝土灌注时，应考虑到存在一层与混凝土接触的浮浆层需要凿除，混凝土须超灌50cm的量，以便在混凝土硬化后查明强度情况，将设计标高以上的部分用风镐凿去。

4.2.3、冠梁施工

桩顶冠梁施工前需将钻孔桩上部的劣质混凝土凿除，清洗、调直桩顶钢筋，桩的主筋锚入梁内不应小于500mm，冠梁主筋保护层为30mm。冠梁施工随土方开挖分阶段进行施工。

1. 桩顶冠梁施工工艺流程

桩顶剔凿→钢筋绑扎→模板安设→混凝土浇筑及养护

2.钢筋安装

（1）冠梁主筋采用搭接焊，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。

（2）桩主筋锚入梁内不应小于500mm，焊接连接区段长度35d，同一连接区段纵向受拉钢筋接头数量不大于50%。

（3）冠梁主筋与箍筋交点采用22#火烧丝"八"字扣绑扎，严禁顺绑，每个绑点用双

股火烧丝"8"字扣绑扎牢固，丝头朝向内部。

（4）钢筋表面清洁，无锈蚀、污染、断裂、扭曲现象。

3.模板支拆

（1）冠梁支模前模板应清理干净，并涂刷隔离剂。

（2）模板按规范要求支设，模板的垂直度、平整度、板间接缝应符合规范要求，支撑系统应牢固。

（3）冠梁主筋保护层厚度为50mm。

（4）混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除，混凝土养护时间不得少于48小时后，方可拆模。

（5）拆除时必须严格按先支后拆除，后支先拆除的原则进行拆除，拆除后及时将模板运到模板码放区，并按规格、型号堆放整齐。

（6）加强施工人员的成品保护意识、安全意识和周转材料节约意识。

4.浇筑混凝土

（1）冠梁混凝土坍落度宜为180~200mm。

（2）浇筑混凝土前应将冠梁底面土沫、砼渣等清理干净，并用风管接空压机进一步吹净。

（3）浇筑混凝土前冠梁底面应洒水湿润。

（4）浇筑混凝土时应随浇随用振捣棒振捣。

4.2.4、桩间护壁施工

为防止桩间土的坍塌流失，桩间采用喷射混凝土护壁。桩间土处理采取铺挂钢筋网片喷射砼护壁。

桩间土处理采取挂钢丝网（孔眼20*20）喷射砼护壁。水平向每隔1.0m设一道水平压筋Ф16，压筋锚入桩身不小于5cm，喷射混凝土厚度为50mm，混凝土强度C20。

1、工艺流程

开挖桩间土、修整边坡→钢筋网片安装、固定→钢筋网片隐捡→混凝土面层喷射→混凝土面层养护→验收。

2、施工方法

(1)开挖桩间土、修整边坡

随基坑土方开挖，开挖桩间土至1/3桩径处，开挖方向要自上而下，在两护坡桩中间平面上呈外弧形，以保证该土体的稳定。

(2)钢筋网片加工

钢筋网按设计网格加工，绑扎牢固。

(3)钢丝网片安装、固定

钢丝网可在工作面喷射一层混凝土后铺设，与壁面的间隙，宜为30mm。

钢丝网片的固定要牢靠,竖向间距1.0米设φ16的水平压筋，水平压筋可与桩体钢筋焊接牢固，也可在相邻两桩上钻孔，钢筋锚入桩身5cm，牢固插入后将水平筋搭接焊牢。

(4)钢丝网片隐检

主要检查钢丝网片的品种、规格、网片网格间距及网片搭接是否符合设计要求，钢丝网片安装是否牢固。

(5)喷射混凝土拌合料的准备

1)采用强制式搅拌机拌合或现场人工拌合，搅拌时间不得小于60s。

2)混合料掺有外加剂或外掺料时，拌合时间应适当延长。

3)干混合料宜随拌随用。无速凝剂掺入的混合料，存放时间不应超过2h，混合料掺速凝剂后，存放时间不应超过20min。

(6)埋设测厚标志

桩间壁面每隔2m设控制喷射混凝土厚度的标志。

(7)桩间土层渗漏水处理

如渗水较大，需先做好渗水的引排。通常采用“深孔排水法”即在有线状漏水处或附近钻适当深度的孔（1～3个），引水管插入孔内露出面层不小于20cm，间隙封堵可先用棉纱封堵，再用掺有适量速凝剂的水泥砂浆封堵，让大部分渗水从管中排出，然后再进行喷混凝土作业。如果是大面积滴水但没有线流现象，一般采取先喷一层混凝土（厚2～3cm），再在个别渗水较大的部位处钻孔，采取上述的“深孔排水法”，处理后再继续施喷。

(8)混凝土喷射作业

1）混凝土强度等级C20，配合比通过试验确定，水泥强度等级不小于为32.5，粗骨料粒径不宜大于12mm，水泥与砂石重量比宜为1:4～1:4.5，砂率45％～55%，水灰比不宜大于0.45。根据试验配比掺入外加剂。

2）混凝土用料称量要准确，拌合要均匀，随拌随用；不掺速凝剂时，存放时间不应超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不应超过20min。

3）作业前清理受喷面，埋好控制喷射混凝厚度的标志。喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射混凝土厚度不宜小于40mm。

4）喷射时，喷头与喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离，射流方向应垂直指向喷射面，但在钢筋位置，应先填充钢筋后面；喷射手要控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。

5）喷射混凝土终凝2h后，夏季要喷水养