中国神华能源公司铁路运输管理规程完整

中国神华能源公司

铁路运输管理规程

（试行）

第一编总则 (1)

第二编技术管理 (3)

第一章基本要求 (4)

第一节管理机构 (4)

第十条铁路管理机构设置 (4)

第十一条中国神华运输管理部的职责 (4)

第二节基本规章制度 (5)

第十二条规章制度的类别 (5)

第十三条基本规章制度的划分 (5)

第十四条专业规章制度的划分 (6)

第三节新建、改（扩）建铁路验收交接 (6)

第十五条新建、改（扩）建铁路的基本要求 (6)

第十六条新建、改（扩）建铁路的竣工验收 (6)

第四节技术设备准入及检验 (8)

第十七条铁路技术设备的基本要求 (8)

第十八条铁路技术设备的准入及检验 (8)

第十九条使用新技术、新工艺、新材料、新设备前的

要求8

第五节安全保护区 (9)

第二十条铁路安全保护区的设置 (9)

第二十一条穿越铁路线路修建各种建筑物及铺设管线的

规定9

第二十二条铁路线路设置安全防护设施的规定 (10)

第六节行车设备检查 (10)

第二十三条铁路技术设备养护维修的基本要求 (10)

第二十四条行车设备的定期检查 (11)

第二十五条行车设备的分界与分工 (11)

第七节行车安全监测设备 (12)

第二十六条行车安全监测设备的类型 (12)

第二十七条行车安全监测数据和信息处理 (12)

第二章线路、桥隧及路基设备 (13)

第一节基本要求 (13)

第二十八条工务维修机构的设置 (13)

第二十九条工务维修单位的必备条件 (13)

第二节铁路线路 (14)

第三十条线路平面、纵断面的变更报批及检查周期14

第三十一条重载铁路轨道结构的基本要求 (14)

第三十二条重载铁路道岔的铺设 (15)

第三十三条道口的设置、拆除 (15)

第三十四条安全线、避难线的设置 (16)

第三节铁路路基 (16)

第三十五条铁路路基的基本要求 (16)

第三十六条路基设施的安全管控 (17)

第四节桥隧建筑物 (17)

第三十七条桥隧的基本要求 (17)

第三十八条桥隧建筑物的安全管控 (18)

第五节设备检查及质量验收 (18)

第三十九条线路设备静态检查 (18)

第四十条线路设备动态检查 (19)

第四十一条钢轨检查 (19)

第四十二条量具检查 (20)

第四十三条桥隧检查 (20)

第四十四条路基检查 (21)

第四十五条防洪检查 (22)

第四十六条设备质量验收要求 (22)

第六节设备修理 (23)

第四十七条重载铁路线路设备修理周期 (23)

第四十八条桥隧建筑物修理周期 (24)

第四十九条路基设备综合修理 (24)

第七节巡守工作 (24)

第五十条线路巡道 (24)

第五十一条道口看守 (25)

第五十二条桥隧看守 (25)

第五十三条路基巡守 (26)

第三章大型养路机械 (26)

第一节基本要求 (26)

第五十四条大型养路机械管理机构的设置 (26)

第五十五条大型养路机械检修基地的设立 (26)

第二节设备管理 (27)

第五十六条大型养路机械设备的购置及验收交接 (27)

第五十七条大型养路机械设备的报废及封存 (27)

第五十八条大型养路机械设备的使用、检修及年检 . 27第三节生产计划管理 (28)

第五十九条线路大、中、维修年度计划的制定 (28)

第六十条月度施工计划的实施 (28)

第六十一条大型养路机械作业机群的转场 (29)

第四章通信、信号 (29)

第一节基本要求 (29)

第六十二条电务维护机构的设置 (29)

第六十三条电务设备检修、修配、测试场所的设置 . 30

第六十四条信号设备的雷电及电磁兼容防护 (30)

第二节信号维护 (30)

第六十五条信号设备维修的基本要求 (30)

第六十六条信号设备大、中、维修计划的编制审批 . 31

第六十七条信号设备大修管理 (31)

第六十八条在建工程介入监督与配合 (32)

第六十九条信号设备中修 (32)

第七十条通信信号设备的委外维修 (33)

第七十一条信号设备动静态检查 (33)

第七十二条信号设备微机监测 (34)

第七十三条信号设备轮修、备用、应急器材 (34)

第七十四条信号设备和器材的验收 (35)

第七十五条信号设备、器材的寿命管理 (35)

第七十六条信号设备召回制度和赔偿 (35)

第七十七条信号设备技术履历簿的修订、审批及上报35第三节信号联锁 (35)

第七十八条信号联锁纪律 (35)

第七十九条联锁管理 (37)

第八十条计算机联锁设备使用和管理 (38)

第八十一条联锁管理人员的设置及要求 (39)

第四节机车信号维护 (39)

第八十二条机车信号维护机构的设置 (39)

第八十三条机车信号检测基地的设置及维护 (39)

第五节通信维护 (40)

第八十四条通信维护机构的设置 (40)

第八十五条通信设备的管理 (40)

第八十六条通信网络的管理 (41)

第八十七条通信设备大、中、维修周期 (41)

第八十八条通信设备的维护管理 (41)

第八十九条应急通信设备的管理 (42)

第九十条无线通信设备的检修 (42)

第九十一条无线通信设备的维护 (43)

第五章车站技术管理与站场设备 (44)

第一节车站技术管理 (44)

第九十二条车站的分类及等级 (44)

第九十三条铁路公司与公司间、国铁间的管界划分 . 45

第九十四条车站《站细》的编制 (45)

第二节站场设备 (46)

第九十五条区段站的站场设备 (46)

第九十六条货运站的站场设备 (46)

第九十七条中间站的站场设备 (46)

第九十八条办理客运业务车站的站场设备 (46)

第三节站场有关设备 (47)

第九十九条站内平过道 (47)

第一百条挡车器 (47)

第一百〇一条站场照明设备 (47)

第一百〇二条调车场场地 (47)

第四节技术作业 (47)

第一百〇三条车站技术作业图表 (47)

第一百〇四条车站行车室（信号楼）行车备品 (48)

第一百〇五条行车主要台账的保管时限 (48)

第一百〇六条行车设备施工、检查登记簿的设置 .. 48

第一百〇七条路票管理与使用 (48)

第一百〇八条调车安全技术装备 (49)

第一百〇九条道岔管理 (49)

第五节环保及检测监控 (49)

第一百一十条抑尘设备 (49)

第一百一十一条铁路动态轨道衡的运用管理 (50)

第一百一十二条货车超偏载仪的运用管理 (50)

第一百一十三条无线手持对讲机的使用管理 (50)

第六章机车设备 (51)

第一节基本要求 (51)

第一百一十四条机务管理机构的设置 (51)

第一百一十五条运用机车的配置与机车检修基地的设置

第一百一十六条机车调度室网络设备的配置 (51)

第二节机车运用管理 (52)

第一百一十七条机车交路设置的基本原则 (52)

第一百一十八条机车周转图的编制 (52)

第一百一十九条重载列车机车牵引定数、区间运行时分

查定53

第一百二十条机车技术作业时分查定 (54)

第一百二十一条机车调度工作的基本任务 (54)

第一百二十二条机车调度命令的发布 (54)

第一百二十三条机车运用计划的编制 (55)

第一百二十四条列车操纵示意图、列车操纵提示卡的编

制55

第一百二十五条机车乘务员标准化作业程序 (56)

第一百二十六条运行揭示的管理 (56)

第一百二十七条联合运输单位机车的使用管理 (57)

第一百二十八条机车备用 (57)

第三节机车检修 (58)

第一百二十九条机车检修工作的基本要求 (58)

第一百三十条机车检修范围的制定 (58)

第一百三十一条检修工艺的制定和执行 (59)

第一百三十二条记名检修的要求 (59)

第一百三十三条机车验收 (60)

第一百三十四条机车检修计划的制定 (60)

第一百三十五条机车检修质量分析 (60)

第一百三十六条机车鉴定办法 (61)

第一百三十七条机车履历本的管理 (62)

第一百三十八条机车轮对履历簿的管理 (63)

第四节机车监控设备 (63)

第一百三十九条列车运行监控设备的使用和管理 (63)

第一百四十条列车运行监控装置的数据管理 (64)

第一百四十一条列尾装置的检测与维修 (64)

第七章车辆设备 (64)

第一节基本要求 (64)

第一百四十二条货车管理机构的设置 (64)

第一百四十三条货车检修基地的设置 (65)

第一百四十四条货车技术管理细则的制定 (65)

第一百四十五条新建、改建铁路工程车辆部分的验收交接66

第一百四十六条新投入车辆设备使用前有关技术资料的管理66

第二节货车检修 (66)

第一百四十七条货车检修技术标准 (66)

第一百四十八条货车技术改造 (67)

第一百四十九条货车检测、探伤等设备的定期检查.. 67第三节货车运用 (67)

第一百五十条货车日常检查与修理 (67)

第一百五十一条列检作业场的管辖范围 (67)

第一百五十二条列检作业场（含装卸检修、技术交接作业场）发出列车的安全保证区段 (68)

第一百五十三条列车制动机试验 (68)

第一百五十四条在站内线路上检查、修理、整备车辆的安全防护69

第一百五十五条对翻车机的监管和定期检测 (69)

第一百五十六条上翻车机车辆的翻前整备、翻后检查维修71

第一百五十七条企业自备铁路货车过轨运输的技术检查

第一百五十八条自轮运转特种设备运行及过轨的技术检

查72

第四节车辆运行安全防范系统 (73)

第一百五十九条车辆运行安全防范系统机构的设置.. 73

第一百六十条车辆运行安全防范系统探测站的设置73

第一百六十一条车辆轴温探测系统（THDS）热轴预报的

处理74

第一百六十二条车辆运行安全监测站列车动态检测的要

求76

第一百六十三条货车运行故障图像检测系统（TFDS）的

管理77

第一百六十四条通讯记录装置的安装 (78)

第八章牵引供电及电力设备管理 (78)

第一节基本要求 (78)

第一百六十五条牵引供电设备管理机构的设置 (78)

第一百六十六条供电设备运行品质的要求 (78)

第一百六十七条供电设备委管、委修单位的管理 (79)

第一百六十八条供电设备委管、委修单位的资质要求80第二节接触网 (80)

第一百六十九条接触网主要技术条件 (80)

第一百七十条供电设备的分界 (81)

第一百七十一条对供电工程提前介入及监管的要求.. 81

第一百七十二条供电工程验收及接管的要求 (82)

第一百七十三条供电设备大修 (82)

第一百七十四条接触网改造、变更的报批 (83)

第一百七十五条接触网器材的安装使用 (84)

第一百七十六条接触网分段位置的设置 (85)

第一百七十七条接触网分相位置的设置 (85)

第一百七十八条接触网设备运行管理的一般规定 (85)

第一百七十九条接触网动态检测 (86)

第一百八十条牵引供电设备抢修能力 (87)

第三节牵引变电设备 (87)

第一百八十一条牵引变电所设备运行管理的一般要求87

第一百八十二条变电所主要设备运行管理 (88)

第一百八十三条供电设备故障跳闸强送电原则 (89)

第一百八十四条牵引供电（电力）远动系统管理 (89)

第一百八十五条主要供电设备的选型原则 (89)

第一百八十六条变电所设备改造、变更的报批 (90)

第一百八十七条供电工程设备调试 (90)

第一百八十八条供电工程远动系统调试 (91)

第四节电力供电 (92)

第一百八十九条电力运行管理的一般规定 (92)

第一百九十条铁路用电设备负荷等级划分 (92)

第一百九十一条铁路用电负荷的供电及认定原则 (93)

第一百九十二条配电装置运行管理 (93)

第一百九十三条电力配电设备改造、变更的报批 (93)

第九章自轮运转特种设备 (94)

第一百九十四条自轮运转特种设备的基本要求 (94)

第一百九十五条自轮运转特种设备的管理 (94)

第一百九十六条自轮运转特种设备操作人员资质 (95)

第一百九十七条自轮运转特种设备上线运用要求 (95)

第一百九十八条自轮运转特种设备的年检及鉴定 (95)

第一百九十九条自轮运转特种设备GYK系统的管理.. 95

第二百条自轮运转特种设备维修许可 (96)

第十章房屋建筑及铁路用地 (96)

第二百〇一条房建管理机构设置 (96)

第二百〇二条站区房屋建筑建设原则 (97)

第二百〇三条房屋建筑设备检查要求 (98)

第二百〇四条站场建筑物、建筑限界管理 (98)

第二百〇五条房屋建筑物的维修规定 (99)

第二百〇六条检查坑（沟）、检修坑（沟）、落轮坑、洗

车库地沟的养护维修 (99)

第二百〇七条铁路用地管理 (100)

第三编运输组织 (101)

第十一章行车组织 (102)

第一节基本要求 (102)

第二百〇八条列车运行图的编制组织 (102)

第二百〇九条列车运行图的编制准备 (102)

第二百一十条列车运行图的编制要求 (103)

第二百一十一条列车运行图的编制调整 (103)

第二节列车等级和车次 (104)

第二百一十二条列车等级 (104)

第二百一十三条列车车次 (104)

第三节运输计划 (105)

第二百一十四条运输计划的编制 (105)

第二百一十五条运输计划的变更 (105)

第十二章运输调度 (105)

第一节基本要求 (105)

第二百一十六条铁路运输调度的作用 (105)

第二百一十七条铁路运输调度的管理 (106)

第二百一十八条铁路运输调度的原则 (106)

第二节组织机构及工作制度 (106)

第二百一十九条运输调度组织机构的设置 (106)

第二百二十条各级调度的运输组织指挥职权 (107)

第二百二十一条运输调度工作的班制配置 (107)

第二百二十二条中国神华铁路调度职责范围 (107)

第二百二十三条铁路公司调度所主要职责范围： (109)

第二百二十四条技术站调度主要职责范围 (111)

第二百二十五条铁路公司调度所基本管理制度 (111)

第三节车流调整和日班计划 (111)

第二百二十六条车流调整工作原则 (111)

第二百二十七条空车调整 (111)

第二百二十八条备用货车管理 (112)

第二百二十九条调度日（班）计划的编制 (112)

第二百三十条日（班）计划内容 (112)

第四节日常运输组织工作 (112)

第二百三十一条卸车工作 (112)

第二百三十二条排空及交车 (113)

第二百三十三条分界口机车运用 (113)

第二百三十四条机车交路调整 (113)

第二百三十五条防止乘务员超劳 (113)

第二百三十六条3～4小时阶段计划 (114)

第五节调度安全工作 (114)

第二百三十七条行车指挥 (114)

第二百三十八条行车协调 (114)

第二百三十九条行车组织 (114)

第二百四十条发布调度命令的基本原则 (115)

第二百四十一条调度命令的发布 (116)

第二百四十二条调度命令的交付 (116)

第二百四十三条限速调度命令的核对 (117)

第二百四十四条使用列车调度电话发布、转达调度命令

117

第二百四十五条行车调度命令的补充用语 (118)

第二百四十六条编制调度命令号码的规定 (118)

第六节调度基础及分析 (119)

第二百四十七条调度台及调度人员配置 (119)

第二百四十八条调度人员聘用（选拔） (119)

第二百四十九条调度工作分析 (119)

第七节调度工作设备及图表 (119)

第二百五十条调度指挥装备 (119)

第二百五十一条调度人员工作条件 (120)

第二百五十二条调度人员办公必备的规章资料 (120)

第二百五十三条调度工作图表 (121)

第二百五十四条列车运行线、符号，工作图表名称及代

码122

第二百五十五条有关调度命令、报告的编写填记 (122)

第十三章列车编组 (122)

第二百五十六条货物列车编组 (122)

第二百五十七条货物装载检查 (122)

第二百五十八条列车关门车的编挂 (123)

第二百五十九条禁止编入列车的机车车辆 (124)

第二百六十条货物票据交接 (124)

第十四章调车工作 (124)

第二百六十一条调车工作的基本要求 (124)

第二百六十二条利用本务机车调车的要求 (125)

第二百六十三条同一线路两端同时进行调车作业的要求

125

第二百六十四条机车车辆防溜 (125)

第二百六十五条使用无线灯显设备调车的要求 (127)

第二百六十六条到发线装卸作业 (129)

第十五章列车运行 (130)

第二百六十七条车站接发重载列车 (130)

第二百六十八条同时接发列车 (131)

第二百六十九条机车回送 (131)

第二百七十条机车过轨运行 (132)

第二百七十一条机车走行部监测装置报警后的处理. 133

第二百七十二条单机非常制动停车后的处理 (133)

第二百七十三条长钢轨专用列车运行及区间卸车 (133)

第二百七十四条施工特定行车办法 (133)

第二百七十五条货车故障摘车临修处理 (134)

第二百七十六条货物装载造成车辆技术状态不良时的处

理134

第十六章重载列车开行 (135)

第二百七十七条重载铁路和重载列车 (135)

第二百七十八条重载列车列尾装置的加挂 (135)

第二百七十九条可控列尾作业 (135)

第二百八十条重载列车中继器的使用 (136)

第二百八十一条重载列车的救援联系 (136)

第二百八十二条重载列车发生紧急制动停车后的处理

137

第二百八十三条重载列车运行监控装置、机车信号故障

处理138

第二百八十四条重载列车抱闸处理 (138)

第二百八十五条重载组合列车的特殊分解作业 (138)

第十七章客运列车组织 (139)

第二百八十六条开行国铁旅客列车的许可 (139)

第二百八十七条旅客乘降的安全工作 (139)

第二百八十八条客运“三品”检查仪的使用要求 (139)

第二百八十九条客运列车防火防爆 (140)

第二百九十条客运列车紧急制动阀的使用 (140)

第十八章危险品货物运输组织 (141)

第二百九十一条危险品货物运输组织的原则 (141)

第二百九十二条危险货物运输的资质要求 (141)

第二百九十三条危险货物运输的相关要求 (142)

第二百九十四条危险货物的专用安全设施 (142)

第二百九十五条危险货物托运和承运的要求 (143)

第二百九十六条危险货物运输押运的要求 (143)

第二百九十七条消防和劳动安全防护 (144)

第二百九十八条超限货物运输的承运资质 (144)

第二百九十九条超限货物的运输合同 (145)

第三百条超限货物的托运和承运 (146)

第三百〇一条超限车辆的检查交接 (146)

第三百〇二条超限列车的运行 (147)

第十九章运输统计 (148)

第一节基本要求 (148)

第三百〇三条运输统计分析管理机构的设置 (148)

第三百〇四条运输统计分析的基本任务 (148)

第三百〇五条运输统计报告 (148)

第三百〇六条运输统计资料保管 (149)

第二节货车统计 (149)

第三百〇七条列车出发、到达、通过时分的确定 . 149

第三百〇八条货车出入时分统计 (150)

第三百〇九条分界站货车出入统计 (150)

第三百一十条现在车统计 (151)

第三百一十一条货车停留时间统计 (152)

第三百一十二条装卸车统计 (152)

第三百一十三条货车运用工作量统计 (153)

第三百一十四条货车检修统计 (153)

第三节机车统计 (154)

第三百一十五条运用机车、非运用机车的统计范围. 154

第三百一十六条运用机车的工作类别 (154)

第三百一十七条机车运用工作量的统计指标 (154)

第三百一十八条列车运行监控记录装置统计机车运用数

据的要求155

第三百一十九条机车运用、检修及燃料统计的原始记录

155

第三百二十条机车运用检修统计 (156)

第三百二十一条机车统计报表的制定 (156)

第二十章专用线管理 (156)

第三百二十二条专用线管理的基本要求 (156)

第三百二十三条新建、改扩建铁路专用线的修管原则

157

第三百二十四条煤台（仓）的修管原则 (157)

第三百二十五条专用线运输协议 (158)

第三百二十六条专用线安全协议 (158)

第三百二十七条专用线维修养护 (158)

第三百二十八条专用线防溜作业 (159)

第三百二十九条专用线内遇有危急安全时的处理 (159)

第四编施工、应急及信息管理 (159)

第二十一章施工管理 (160)

第一节组织协调 (160)

第三百三十条施工组织 (160)

第三百三十一条施工协调 (160)

第三百三十二条施工协调小组的职责 (161)

第三百三十三条施工负责人的职责 (161)

第三百三十四条多工种平行作业时的协调 (161)

第二节施工项目及等级 (162)

第三百三十五条施工作业 (162)

第三百三十六条维修作业 (163)

第三百三十七条技术作业繁忙区段站的维修作业 (163)

第三百三十八条施工等级 (163)

第三节天窗规定 (164)

第三百三十九条天窗分类 (164)

第三百四十条天窗时间 (164)

第三百四十一条慢行时间 (165)

第四节施工计划编审 (165)

第三百四十二条施工作业计划编制 (165)

第三百四十三条维修作业计划编制 (166)

第三百四十四条施工计划审批 (166)

第三百四十五条施工方案审核 (167)

第五节施工组织实施 (167)

第三百四十六条施工前准备 (167)

第三百四十七条施工中作业 (168)

第三百四十八条施工后开通条件 (169)

第六节施工登记及验交 (170)

第三百四十九条施工登记 (170)

第三百五十条施工过渡工程的审核及验收 (170)

第三百五十一条工程验收交接 (171)

第七节施工安全 (172)

第三百五十二条施工安全奖惩 (172)

第三百五十三条施工安全抵押金 (172)

第三百五十四条施工管理信息系统 (172)

第二十二章应急管理 (173)

第一节基本要求 (173)

第三百五十五条应急管理机构的设置 (173)

第三百五十六条应急管理的基本要求 (173)

第二节事故管理 (174)

第三百五十七条事故报告程序 (174)

第三百五十八条事故报告的主要内容 (174)

第三百五十九条事故调查程序 (175)

第三百六十条铁路交通事故统计分析 (175)

第三百六十一条设备故障调查处理程序 (176)

第三节救援组织及救援设备 (176)

第三百六十二条救援列车的设置 (176)

第三百六十三条救援列车专职管理人员的设置 (176)

第三百六十四条救援队（点）的设置 (176)

第三百六十五条救援队（点）管理 (177)

第三百六十六条救援培训及演练 (177)

第三百六十七条救援列车机具的配置 (178)

第三百六十八条救援队机具的配置 (178)

第三百六十九条应急预案编制 (178)

第二十三章信息系统 (179)

第一节基本要求 (179)

第三百七十条信息系统管理机构的设置 (179)

第三百七十一条信息系统建设的原则 (179)

第三百七十二条信息系统机房的建设标准 (180)

第二节信息系统管理 (180)

第三百七十三条信息系统组成 (180)

第三百七十四条信息系统设备分类 (180)

第三百七十五条信息系统硬件管理 (180)

第三百七十六条信息系统软件管理 (181)

第三百七十七条信息系统网络管理 (182)

第三百七十八条信息系统网络安全管理 (182)

第三百七十九条信息系统办公网络管理 (183)

第三百八十条信息系统域名的管理 (183)

第三百八十一条计算机网络与信息安全 (183)

第三百八十二条信息系统数据库设置 (184)

第三百八十三条信息系统查询代码设置 (184)

第三百八十四条信息系统时钟源、时间源设置 (184)

第三节系统维护 (184)

第三百八十五条信息系统维护 (184)

第三百八十六条信息系统运行 (185)

第三百八十七条信息系统设备准入 (185)

第三百八十八条重要信息系统的停机检修 (185)

第四节信息系统管控 (186)

第三百八十九条信息系统安全保护 (186)

第三百九十条信息系统安全要求 (186)

第三百九十一条信息系统运行管理 (186)

第三百九十二条公用基础信息平台 (186)

第三百九十三条通信网络基础平台 (187)

第三百九十四条运输安全保障平台 (187)

第五编附则 (187)

第三百九十五条规程解释 (188)

第三百九十六条执行日期 (188)

第三百九十七条规程适用范围 (188)

附件：铁路主要行车设备的分管规定 (188)

铁路运输收入管理规程

铁路运输收入管理规程第一章总则第一条为规范铁路运输收入管理工作，根据《中华人民共和国会计法》、《中华人民共和国铁路法》以及国家颁布的有关财经法规、政策，制定本规程。第二条本规程所称的铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。第三条铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的全过程进行监督与管理。其基本任务是：（一）监督客、货营业单位正确核收各种运输费用。（二）负责运输收入进款资金的管理，确保运输收入完整和资金的及时缴拨。（三）对各项运输收入进行审核和会计核算，编制会计报表，提供准确的运输收入数据信息。（四）为各经济主体之间的资金结算和运输收入清算提供准确的运输收入数据信息。（五）负责铁路客货运输票据的印制、供应、使用和保管等管理工作，保证运输生产的需要。（六）负责编制铁路运输收入预算，并组织落实。（七）查处各种侵犯铁路运输收入的违章违纪行为。第四条各铁路运输企业均应在本级设置运输收入管理部门，负责本企业的运输收入管理工作。第五条本规程是铁路运输企业进行铁路运输收入工作的基本规范和管理运输收入的依据。本规程适用于中国境内的所有铁路运输企业。

第二章运输收入及其构成第六条铁路运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金、代收款。（一）客运收入是指铁路运输企业在办理旅客运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费。（二）货运收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的运费、杂费。（三）铁路建设基金是指铁路运输企业在办理货物运输业务过程中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的经国家批准征收的铁路建设基金。（四）代收款是指铁路运输企业在办理旅客、货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据或其他专用票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的下列费用： 1.国际联运应清算给外国铁路的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费；内地与香港直通运输中应清算给有关铁路方的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费。 2.装卸费及其他作业费。 3.旅客、托运人、收货人预付款。 4.经铁道部批准的其他代收款。第三章铁路客货运输票据管理第七条铁路客货运输票据的范围和性质铁路办理客货运输使用的各种车票、行李票、包裹票、货票、客货运杂费收据、定额收据、有价表格等统称为铁路客货运输票据。

中国神华集团下属煤矿和电厂分布(图文)

国华电力公司国华电力分公司按照国际化、规范化的要求，加强生产组织和基建管理，实施内控机制，2006年运营装机达到1416万千瓦，发电690亿千瓦时、同比增长50％。国华投资公司狠抓投运机组的稳定运行，进入国内风电企业前列。神东电力、神东煤炭、准能、神宁公司电厂积极争取发电负荷，争创效益，全年共计发电55亿千瓦时。一、简介神华北京国华电力有限责任公司成立于1999年3月11日，作为神华集团有限责任公司的全资子公司，全面负责集团电力业务的经营管理。2005年2月 25日，按照集团改制重组方案，将电力板块的大部分资产注入上市公司，并设立了中国神华能源股份有限公司国华电力分公司，对纳入上市范围的电力资产进行统一管理。根据国民经济发展规划、国家产业政策及市场需求，国华电力认真贯彻落实科学发展观，依托集团煤炭、电力、运输一体化资源优势，按照“点、线、面”相结合的发展战略布局，重点建设坑口、港口、路口和负荷中心的电源项目，建设高效率、高参数、大容量火电机组，形成了规模适度、资产优良、竞争力强的电力产业格局，已成为具有一定规模的跨地区、跨电网的全国性发电企业，并被中国电力企业联合会授予“全国电力行业优秀企业”称号。截止2007年底，国华电力管控全资、控股、参股企业33家，业务发展主要分布在华北、东北、西北、珠江三角洲、长江三角洲等区域，管理资产总额816亿元，运营装机容量为1891万千瓦，在建装机容量为524万千瓦。规划到2010年，运营装机容量将超过3000万千瓦；到2020年达到5000万千瓦。二、所属电厂地域分布 1、北京北京热电分公司 2、天津盘山发电厂

三河发电厂（燕郊）、沧东发电厂（黄骅靠海）、定洲发电厂（石家庄） 4、江苏太仓发电厂、陈家港发电厂、徐州发电厂 5、浙江宁波浙能发电厂 6、广东台山发电厂、惠州热电厂

铁路运输安全管理

6.了解高速铁路安全保障系统。二、课程教学内容（一）绪论目的要求： 1.了解安全在铁路生产中的地位； 2.了解我国铁路安全现状； (二)铁路运输安全管理概述安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。目的要求： 1.了解安全的基本概念和特性； 2.了解系统工程与运输安全管理； 3.理解人-机-环系统工程。（三）铁路运输安全保障系统目的要求： 1.了解铁路运输安全影响因素； 2.理解人的可靠性问题； 3.理解铁路安全运输保障系统； 4.了解铁路运输安全心理保障；（四）铁路运输安全管理运作

目的要求： 1.掌握铁路运输安全管理方针； 2.理解铁路运输安全管理方法； 3.理解铁路运输安全管理法规依据； 4.理解铁路运输安全管理体制； 5.理解铁路行车安全监察工作；（五）铁路运输安全系统分析目的要求： 1了解了解铁路安全分析系统； 2.掌握常用安全分析方法。 3.理解安全检查表分析； 4.理解事件树分析方法； 5.理解事故树分析方法；（六）铁路运输安全系统评价体系 1.了解常用安全评价方法； 2.了解多指标安全综合评价方法；（七）铁路运输安全系统管理 1.了解运输安全总体管理； 2.了解运输安全事后管理；

中国新能源的发展现状与未来趋势(精)

中国新能源的发展现状与未来趋势The Current Development Situation and the Future Trend of Chinese New Energy 新能源发展趋势、前景从新能源行业发展总体情况来看,大部分新能源利用方式始于20世纪70年底,并在90年代开始普及应用,虽然部分技术趋向成熟,但无论从市场扩张速度还是成长前景看,新能源行业仍然处于生命发展周期中的成长期,并将在3年左右的时间内陆续进入成熟期。由于技术的限制,短期内电力行业没有替代品,电力行业生命周期的问题主要研究对象是各种具体的电源类型,比较的是这些电源类型之间的替代和生命周期。新能源由于具有清洁、可持续的特性,因此新能源行业的成熟期持续时间将较长,即使到了行业的饱和衰退期,其衰退速度也将很慢。具体来看,水电行业历史悠久,技术已经比较成熟,可以看作是步入成熟期的行业;风电产业在20世纪70年代末起始西欧国家,风电设备行业克服了“能量不稳定”、“转换效率低”等弱点,在丹麦、德国、西班牙、荷兰、美国、日本、印度等国家得到广泛应用,风电设备产业在部分国家开始饱和,逐步向外技术输出。从这些特征可以确定,风电设备产业在先发国家已经进入了成熟期,但在中国、印度等新兴国家,风电产业仍处于快速成长期;太阳能发电行业目前在技术研发、试点应用等方面取得了显著成效,已经脱离了幼稚期,但由于成本仍然过高,限制了技术的推广应用,可以看作刚刚进入成长期的朝阳产业。新能源行业目前投资成本仍然较高,尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高,行业存在一定风险,但短期来看,国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障。虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈,部分企业发展面临困难。但在2020年前,在国家节能减排及能源结构调整的大背景下,新能源行业均将保持在景气区间,行业盈利水平有望持续提高。一、中国能源行业发展历史

中国合同能源管理行业发展现状

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载中国合同能源管理行业发展现状甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

合同能源管理机制是一种以节省的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式; 这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级，降低目前的运行成本, 提高能源的利用效率。图表1:合同能源管理图解泉用合同能混管理的节能改造期内资料来源：前瞻产业研究院整理合同能源管理行业投资规模不断扩大前瞻产业研究院《2015-2020年中国合同能源管理（EMC ）行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示，2003-2013年，我国合同能源管理行业投资规模不断扩大，复合增长率高达50.45% ,说明行业发展迅速。2011年，我国合同能源管理行业投资规模为 412.43亿元, 节能改 ii 前能源费用户. 益客n 、 > y" 节能改造启能源修用

同比增长43.45% ; 2012年，投资规模为557.65亿元，同比增长35.21%。 2013年，中国合同能源管理投资增长到742.32亿元，增幅为33.12%,相应实现的节能量达到2559.72万吨标准煤，减排二氧化碳6399.31万吨。图表2: 2003-2013年中国合同能源管理行业投资规模变化情况（单位：亿元， %） 742 ii ■- 6必? 500% ，400^ socrt j a 1邮-OS I- -100% 200海 2KM籍200弹 2006^ ME年 2006^ 年渤0年“舟U :二M军网 O合同&漓管甄行业投寅媒镇资料来源：前瞻产业研究院整理运用合同能源管理机制实施节能项目的节能服务公司分析同时，全国运用合同能源管理机制实施节能项目的节能服务公司从最初的3家（北京EMCO、辽宁EMCO和山东），发展到2006年的133家，2012年进一步发展到2339家，比上年增加了867家，增幅达58.90%; 2013年年初，国家税务总局、发改委联合发布《关于落实节能服务企业合同能源管理项目企业所得税优惠》，对实施节能效益分享型合同能源管理项目的节能服务企业实施税收优惠政策，这极大的促进了合同能源管理行业的发展，截至2013年年底，我国实施合同能源管理项目的工业节能服务企业数量约为3000家，同比增长28.26%。图表3: 2006-2013年中国实施合同能源管理项目的工业节能服务企业数（单位：家、%）

铁路运输收入管理复习题

《铁路运输收入管理》复习题一.填空题: 1,在事故金额的计算中,行李票,包裹票,客运杂费收据等未印金额的票据按每组500元计算. 2,铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据,运输进款资金流动和收入实现实现的全过程进行监督与管理. 3,铁路运输收入分为客运收入,货运收入, 代收款.和铁路建设基金 4,铁路客货运输票据是国家批准的专业发票,属有价证卷,是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证,铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减. 5,铁路客货运输票据,未经上级收入管理部门批准,不准相互借拨、调用 . 6,铁路运输费用具体核收方式分为现付,到付,后付 , 预付四种. 7,铁路运输费用结算方式分为现金结算和非现金结算两种. 8,旅客或托运人交纳预付款时,受理单位应填开"预付款存入凭证"作为收款依据,由铁路运输企业集中管理.受理单位应按预付款单位建立明细账. 9,站,段必须建立健全铁路客货运输票据及报表的三检 (自检,互检,总检)复核制度,防止发生差错. 10,发,到站补收的铁路建设基金必须列原运输收入项目. 11,运输收入进款必须坚持专户管理的原则,专户内不办理运输收入范围以外的其他收付款业务. 12,车站,列车运输收入进款应遵守先交款后结账的原则,按日进行结账.结账时间除特定者外,统一规定为18点. 13,车站,列车运输收入进款应遵守先交款后结账的原则,按日进行结账.车站旅客售票结账时间为 24 点,旅客列车结账时间为本次乘务工作终了 14,国际联运客运收入的结算由铁道部国际联运清算中心办理. 15,铁路运输收入会计核算实行分级核算制. 16,铁路运输企业收入管理部门采取内部审核,会计核算,实地稽查的方法,对运输收入资金运动及运输收入实现的全过程进行监督检查,以保证铁路运输收入的正确核收和完整上缴. 17,铁路运输企业的运输收入原始凭证的审核工作,应集中在运输企业收入管理部门进行.该部门有权对客货制(售)票系统生成的原始信息进行稽核,检查,并对信息网络传输的安全性,准确性进行监督检查. 18,在执行稽查任务时,应当向被查单位的有关人员出示稽查证.查验旅客乘车凭证时必须按规定着装,佩戴稽查臂章. 19,运输收入事故的种类分为现金事故,票据事故和坏账损失. 20,铁路运输企业要建立完整的运输收入信息管理制度,指定专人负责运输收入管理及有关的各种生产指标,效率指标,效益指标等数据的搜集,分析,预测,存储,反馈工作,并及时向铁道部传递. 1,卡片式车票和印有固定金额的票据,按票面金额计算. 2,铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据运输收入进款资金运动, 和运输收入实现的全过程进行监督与管理. 3,铁路运输收入分为客运收入,货运收入 ,铁路建设基金,代收款. 4,铁路客货运输票据是国家批准的专业发票,属有价证券,是铁路运输企业核算运输收入的原始凭证,铁路客货运输票据的各联任何单位不得增减. 5,铁路客货运输票据,未经上级收入管理部门批准,不准相互调拨、借用 6,铁路运输费用具体核收方式分为现付,到付, 后付,预付四种. 7,铁路运输费用结算方式分为现金结算和两种. 8,旅客或托运人交纳预付款时,受理单位应填开"预付款存入凭证"作为收款依据,由运输企业集中管理.受理单位应按预付款单位建立明细账. 9,站,段必须建立健全铁路客货运输票据及报表的"三检"(自检, ,总检)复核制度,防止发生差错. 10,发,到站补收的铁路建设基金必须列项目. 11,运输收入进款必须坚持的原则,专户内不办理运输收入范围以外的其他收付款业务. 12,车站,列车运输收入进款应遵守先交款后结账的原则,按进行结账.结账时间除特定者外,统一规定为18点. 13,车站,列车运输收入进款应遵守先交款后结账的原则,按日进行结账.车站旅客售票结账时间为 24 点,旅客列车结账时间为 . 14,国际联运客运收入的结算由办理. 15,铁路运输收入会计核算实行 . 16,铁路运输企业收入管理部门采取内部审核, , 实地稽查的方法,对运输收入资金运动及运输收入实现的全过程进行监督检查,以保证铁路运输收入的正确核收和完整上缴. 17,铁路运输企业的运输收入原始凭证的审核工作,应集中在运输企业收入管理部门进行.该部门有权对客货制(售)票系统生成的进行稽核,检查,并对信息网络传输的安全性,准确性进行监督检查. 18,在执行稽查任务时,应当向被查单位的有关人员出示 .查验旅客乘车凭证时必须按规定着装,佩戴稽查臂章. 19,运输收入事故的种类分为现金事故, 和坏账损失.

浅析铁路安全管理的现状及对策

浅析铁路安全管理的现状及对策华东交通大学继续教育学院毕业论文(设计) 毕业论文题目浅析铁路安全管理的现状及对策函授站学生姓名专业学号指导老师职称 1 浅析铁路安全管理的现状及对策目录写作提纲 (1) 内容摘要..........................................................(3) 关键词............................................................(3)一、我国铁路安全管理现状..........................................(4) (一)我国铁路现行安全管理体制....................................(4) (二)铁路改革和布局调整下的安全管理现状.. (4) (三)现阶段铁路安全管理人员素质情况 (4) (四)目前铁路安全工作的法规及规章制度 (5) (五)现今铁路安全技术设备状况 (6) 二、对我国铁路安全管理现状的思考 (7)

(一)深化铁路政企分开的体制改革..................................(7) (二)坚持科学发展观，稳步推进改革................................(7) (三)加强铁路安全管理队伍建设....................................(7) (四)正确认识铁路法规和规章制度在铁路运输安全管理中的重要性 (8) (五)加大铁路的科技投入 (8) (六)根据现场职工违章违纪的特点，采取有针对性的措施加以解决和处理.(8) 三、结论 (9) 参考文献 (10) 2 浅析铁路安全管理的现状及对策写作提纲一、绪论铁路是国民经济大动脉，其运输安全管理的好坏，不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率，而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。铁路运输部门始终把“安全”作为运输工作的永恒主题，以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。他们全身心地投入安全生产工作，不断探索铁路安全生产的规律，试图把握它、攻克它。但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路运输生产，铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。进入21世纪，面对运输市场的激烈竞争，铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑战。揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。认真分析我国铁路安全管理的现状，总结行车安全工作的经验，深刻吸取以往的事故教训，开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径，对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。二、本论

铁路运输企业成的本费用管理核算规程

铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算，提高企业经营管理水平和经济效益，根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规，结合铁路运输企业的特点，制定本规程。第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查，挖掘潜力，降低消耗，实现企业效益最大化。第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制。企业在成本、费用管理与核算过程中，要

严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准，遵守财经纪律。第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业（以下简称“企业”）。非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。企业可根据本规程，结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用（包括管理费用、财务费用）和营业外支出，共同构成运输总支出。第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括： 1．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴，经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额，以及按规定提取的职工福利费(含基本医疗保险费、补充医疗保险费，下同)； 2．按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折

铁路运输安全管理

铁路运输安全管理 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

《铁路运输安全管理》教学大纲适用专业：铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护课程类别：公共课（专业课）学时：32 一、课程的性质和目的长期以来，铁路都是我国国民经济的大动脉，其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地，铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置，“安全第一，预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程，在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位，其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。目的： 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状； 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念； 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统； 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针； 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系； 6.了解高速铁路安全保障系统。二、课程教学内容（一）绪论目的要求： 1.了解安全在铁路生产中的地位； 2.了解我国铁路安全现状； (二)铁路运输安全管理概述安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。目的要求： 1.了解安全的基本概念和特性； 2.了解系统工程与运输安全管理； 3.理解人-机-环系统工程。（三）铁路运输安全保障系统目的要求： 1.了解铁路运输安全影响因素； 2.理解人的可靠性问题； 3.理解铁路安全运输保障系统； 4.了解铁路运输安全心理保障；（四）铁路运输安全管理运作

中国神华：2019年度股东周年大会、2020年第一次A股类别股东会会议资料

(在中华人民共和国注册成立的股份有限公司) 2019年度股东周年大会、2020年第一次A股类别股东会会议资料二〇二〇年五月

目录一、会议通知 (1) 二、2019年度股东周年大会会议议程 (23) 三、2020年第一次A股类别股东会会议议程 (25) 四、2019年度股东周年大会议案议案一关于《中国神华能源股份有限公司2019年度董事会报告》的议案 (26) 议案二关于《中国神华能源股份有限公司2019年度监事会报告》的议案 (28) 议案三关于《中国神华能源股份有限公司2019年度财务报告》的议案 (29) 议案四关于中国神华能源股份有限公司2019年度利润分配的议案 (31) 议案五关于中国神华能源股份有限公司董事、监事2019年度薪酬的议案 (33) 议案六关于购买董事、监事及高级管理人员责任保险的议案 (36) 议案七关于续聘公司2020年度外部审计师的议案 (38) 议案八关于神华财务有限公司增资暨公司放弃优先认缴权的议案 (40) 议案九关于与神华财务有限公司签订2020年《金融服务

协议》的议案 (49) 议案十关于提高公司2019-2021年度现金分红比例的议案 (61) 议案十一关于修订《中国神华能源股份有限公司章程》的议案 (64) 议案十二关于修订《中国神华能源股份有限公司股东大会议事规则》的议案 (66) 议案十三关于修订《中国神华能源股份有限公司董事会议事规则》的议案 (67) 议案十四关于修订《中国神华能源股份有限公司监事会议事规则》的议案 (68) 议案十五关于选举公司第五届董事会执行董事和非执行董事候选人的议案 (69) 议案十六关于选举公司第五届董事会独立非执行董事候选人的议案 (71) 议案十七关于选举公司第五届监事会股东代表监事候选人的议案 (73) 五、2020年第一次A股类别股东会议案议案一关于修改《中国神华能源股份有限公司章程》类别股东会相关条款的议案 (74)

中国合同能源管理行业发展现状

中国合同能源管理行业发展现状合同能源管理机制是一种以节省的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式；这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级，降低目前的运行成本，提高能源的利用效率。图表1：合同能源管理图解资料来源：前瞻产业研究院整理合同能源管理行业投资规模不断扩大前瞻产业研究院《2015-2020年中国合同能源管理（EMC）行业发展前景与投资战略规划分析报告》显示，2003-2013年，我国合同能源管理行业投资规模不断扩大，复合增长率高达50.45%，说明行业发展迅速。2011年，我国合同能源管理行业投资规模为412.43亿元，

同比增长43.45%；2012年，投资规模为557.65亿元，同比增长35.21%。 2013年，中国合同能源管理投资增长到742.32亿元，增幅为33.12％，相应实现的节能量达到2559.72万吨标准煤，减排二氧化碳6399.31万吨。图表2：2003-2013年中国合同能源管理行业投资规模变化情况（单位：亿元，%）资料来源：前瞻产业研究院整理运用合同能源管理机制实施节能项目的节能服务公司分析同时，全国运用合同能源管理机制实施节能项目的节能服务公司从最初的3家（北京EMCO、辽宁EMCO和山东），发展到2006年的133家，2012年进一步发展到2339家，比上年增加了867家，增幅达58.90%；2013年年初，国家税务总局、发改委联合发布《关于落实节能服务企业合同能源管理项目企业所得税优惠》，对实施节能效益分享型合同能源管理项目的节能服务企业实施税收优惠政策，这极大的促进了合同能源管理行业的发展，截至2013年年底，我国实施合同能源管理项目的工业节能服务企业数量约为3000家，同比增长28.26%。图表3：2006-2013年中国实施合同能源管理项目的工业节能服务企业数（单位：家、%）

铁路运输安全管理三多选题

铁路运输安全管理三多选题三、多选题 1．铁路运输生产系统是由（工务）、（电务）、（车辆）、（客运）等部门构成的。 2、铁路运输安全主要包括（货运安全）、（客运安全）、（人身安全）、（行车安全）、（路外安全）。 3．铁路运输的产品质量特性包括（安全）、（准确）、（迅速）、（经济）、（便利）、（文明服务）。 4．铁路运输的产品数量以（人公里）、（吨公里）、（换算吨公里计算）。 5．我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（无重大事故）、（无大事故）、（事故率）指标来衡量。 1．从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素包括（人）、（机器）、（环境）、（管理）。 2．保证运输安全最关键人员是指（车务）、（机务）、（工务）、（电务）、（车辆）（工程）等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有（人—人）、（人—机）、（人—环）、（人—机—环）、（机—机）、（环—环）。 4．安全的概念可归纳为（绝对安全）、（相对安全）。 5．事故发生造成的结果是（人受伤害）、（人受伤害，物未受损失）、（人未受伤害，物受损失）、（人、物均未受伤害或损失）、（物受损失）。 6．人对运输安全的特殊作用归纳为（主导性）、（主观能动性）、（创造性）。 7．运输系统外人员包括（旅客）、（货主）。 8、影响运输安全的心理要素有（知觉）、（情绪）、（需求）、（性格）、（能力）。 9．在增强安全意识中要强化（人本）、（长远）、（辩证）安全管理意识。 10、与运输安全有关的固定基础设备有（线路）、（车站）、（信号设备）。

1、安全管理主要手段（经济手段）、（思想工作）、（法律手段）、（行政手段）。 2、铁路分局运输安全管理体系可分为（监察层）、（决策层）、（执行层）、（领导层）。 3．铁路运输安全管理体制是指运输安全的（管理）、（工作）制度。 4．铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（代培）、（监督）、（协调）、（指导）。 5．运输安全管理体系实行（分层管理）、（逐级负责）。 6．“安全第一，预防为主”的指导方针具有（导向）、（规范）、（约束）、（评价）作用。 7．〈铁路行车事故处理规则〉主要内容包括（行车事故处理原则要求）、（行车事故及分类）、（行车事故的统计）、（行车事故处理方法）。 8．<铁路货物运输管理规则〉主要内容包括（货物交接）、（货场管理）、（货运监察）。

中国新能源产业现状和发展趋势分析(精)

中国新能源产业现状和发展趋势分析 https://www.360docs.net/doc/c316764193.html,2011年12月12日09:52电源在线网导读：中国风电资源主要是在东北、西北和内蒙古等地区，煤电资源主要在黑龙江、山西、内蒙古和甘肃西北等地。水电资源主要集中在西南地区，川渝云贵以及两湖两广地区。但是电力消费的中心却是在沿海地区，所以说我国能源的产生地区和电力消费中心是不匹配的，这对电网搭设和能源的利用都具有一定的考验。一、中国经济整体概况 1.中国经济现状目前世界经济危机并没有改变中国高速经济增长的趋势。中国未来经济依然表现为高储蓄、高投资、高资本与高速度，如表1所示。对于中国经济的分析，主要从出口、房地产、内需三个部分剖析，这三个部分被称为中国的三驾马车，同时日益和国外接轨是中国经济的主流趋势。产业的发展是一个平滑增长的过程，它和消费能力、需求能力紧密相关。产业弥补式的增长特性使得在对待一个产业时需要有收放自如的控制力，不能过分的打压。但是中国经济增长轨迹的变化将被缓慢启动，调整的模式具有明显的需求先导型、产业内部深化等特点。此外，中国经济将步入一个较长时期的“次高速经济增长时期”，人们原来所想象的各种增长模式大转变并非想象得那么迅猛。表1 2009年～2013年我国GDP的增长情况(数据来源：ICTresearch，2011.08

2.重点关注的新兴战略产业领域 1新能源领域：重点关注的对象包括水电、核电、风力发电、太阳能发电、沼气发电、地热利用、煤的洁净利用、和新能源汽车。此外，核电重大专项、大型油气田和煤层气开发、大型先进压水堆及高温气冷堆核电站也颇受关注。 2新材料领域：重点关注的对象包括微电子和光电子材料和器件、新型功能材料、高性能结构材料、纳米材料和器件。 3信息通信领域：重点关注的对象包括传感网、物联网，集成电路、平板显示、软件和信息服务，核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品，新一代宽带无线移动通信网，极大规模集成电路制造装备和成套工艺等专项。 4生命科学领域：关注的对象包括转基因育种、干细胞研究，生物医药、生物育种，转基因生物新品种培育、重大新药创新、重大传染病防治。二、新能源分类与特征全国科学技术名词审定委员会审定公布新能源定义为：在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。具体来说，包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。所以概括的说新能源的两个重要的特点就是新技术和可再生。世界新能源的分类可以分为三类：传统生物质能，大中型水电和新可再生能源。其中新可再生能源具体包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热

中共神华公司党组-神华集团-中国神华

（法定代表人-集团大东家）（法定代表人-股份大东家）。中共神华集团有限责任公司党组神华集团有限责任公司、中国神华能源股份公司0（2007-4-30） 01、陈必亭：党组成员、书记；集团董事、董事会董事长（法定代表人）；股份董事、董事会董事长（法定代表人）。 02、张喜武：党组成员、副书记；集团董事；股份董事；集团总经理。 03、张玉卓：党组成员；股份董事；集团副总经理；股份总裁（正职级）。 04、凌文：党组成员；股份董事；集团副总经理。 05、徐祖发：党组成员、纪检组长；工会主席；集团董事；股份监事、监事长。 06、韩建国：党组成员；集团副总经理。 07、王晓林：集团董秘；集团副总经理。 08、李东：集团副总经理。 09、杨景才：集团总师。 10、舒歌平：集团职工董事。 11、郝贵：股份副总裁。 12、王金力：股份副总裁。 13、薛继连：股份副总裁。 14、华泽桥：股份副总裁。 15、王品刚：股份副总裁。 16、黄清：股份董秘。 17、张克慧：股份财务总监。 18、刘本仁：集团外部董事。 19、张红力：集团外部董事。 20、谢松林：集团外部董事。 21、周德强：集团外部董事。 22、黄毅诚：股份外部董事。 23、梁定邦：股份外部董事。 24、陈小悦：股份外部董事。中共神华集团有限责任公司党组神华集团有限责任公司、中国神华能源股份公司1（2008-12-31） 01、张喜武：党组成员、书记；集团董事、董事会董事长（法定代表人）；股份董事、董事会董事长（法定代表人）。 02、张玉卓：党组成员；集团董事；股份董事；集团总经理。 03、凌文：党组成员；股份董事；集团副总经理；股份总裁（正职级）。 04、韩建国：党组成员；股份董事；集团副总经理。 05、徐祖发：党组成员、纪检组长；工会主席；集团董事；股份监事、监事长。 06、王晓林：集团董秘；集团副总经理。 07、李东：集团副总经理。 08、杨景才：集团总师。 09、舒歌平：集团职工董事。 10、郝贵：股份副总裁。 11、王金力：股份副总裁。 12、薛继连：股份副总裁。 13、华泽桥：股份副总裁。 14、王品刚：股份副总裁。 15、黄清：股份董秘。 16、张克慧：股份财务总监。 17、刘本仁：集团外部董事。

神华集团概况

神华概况神华集团有限责任公司（简称神华集团）是于1995年10月经国务院批准设立的国有独资公司，是中央直管国有重要骨干企业，是以煤为基础，电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体，产运销一条龙经营的特大型能源企业，是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。主要经营国务院授权范围内的国有资产，开发煤炭等资源性产品，进行电力、热力、港口、铁路、航运、煤制油、煤化工等行业领域的投资、管理；规划、组织、协调、管理神华集团所属企业在上述行业领域内的生产经营活动。神华集团总部设在北京。由神华集团独家发起成立的中国神华能源股份有限公司分别在香港、上海上市。神华集团在2012年度《财富》全球500强企业中排名第234位。截至2012年底，神华集团共有全资和控股子公司21家，生产煤矿62个，投运电厂总装机容量6323.11万千瓦，拥有1466.53公里的自营铁路、1亿吨吞吐能力的黄骅港、4500万吨吞吐能力的天津煤码头和现有船舶11艘的航运公司，在册员工21.15万。 2012年，神华集团深入贯彻落实科学发展观，以加快转变发展方式为主线，精心组织生产经营，着力推进结构调整、节能减排、科技创新、管理创新和人才队伍建设，努力提高发展的质量和效益，向“建设具有国际竞争力的世界一流煤炭综合能源企业”宏伟目标迈进。 2012年，神华集团生产原煤4.6亿吨、百万吨死亡率0.0043，商品煤销售6.05亿吨，自营铁路运量完成3.43亿吨，发电2854.45亿度，港口吞吐量完成1.36亿吨。神华集团国有资本保值增值率处于行业优秀水平，企业经济贡献率连续多年居全国煤炭行业第一，年利润总额在中央直管企业中名列前茅，安全生产多年来保持世界先进水平。面向未来，神华集团将继续推进“科学发展，再造神华，五年经济总量再翻番，建设具有国际竞争力的世界一流煤炭综合能源企业”的发展战略，充分发挥神华矿电路港航油化一体化优势和协同效应，努力打造绿色、国际、可持续发展的神华集团。神华战略神华集团“十二五”的发展战略是“科学发展，再造神华，五年经济总量再翻番，建设具有国际竞争力的世界一流煤炭综合能源企业”。具体目标是，2015年比2010年的经济总量翻番，成为世界煤炭综合能源领域品牌最好、影响力最大的国际化公司。神华集团2012年第四季度生产经营数据

铁路运输安全管理

高等教育自学考试毕业设计（论文）北京交通大学

毕业设计（论文）装订规范 1、毕业设计（论文）封皮； 2、毕业设计（论文）评议意见书； 3、毕业设计（论文）任务书； 4、开题报告； 5、中文摘要； 6、毕业设计（论文）目录； 7、毕业设计（论文）正文； 8、参考文献； 9、附录。

北京交通大学毕业设计（论文）题目：铁路运输安全管理姓名：专业：铁道运输（独立本科）工作单位：辽宁铁道职业技术学院职务：学生准考证号：设计（论文）指导教师：发题日期： 2012 年 09 月 20 日完成日期： 2012 年 11 月 20 日

毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：毕业设计（论文）内容 1. 我国铁路现行安全管理体制 2. 目前铁路安全工作的法规及规章制度 3. 深化铁路政企分开的体制改革 4. 对我国铁路安全管理现状的思考二、基本要求：铁路即是生产部门，同时有是社会服务部门。铁路运输担负着大量旅客及货物运送任务，其服务质量和安全程度，直接关系到国家和人民的切身利益，若安全得不到保障，也就无信誉可言。由于铁路运输生产是庞大的联动机，任何一个环节发生事故，都会影响到全局甚至全路，影响整个运输工作，也对铁路的自身生产造成破坏。统计资料表明，近十年来，我国每年平均发生铁路行车事故约17000件左右，毁坏各种车辆3000多辆，中断正线行车约2000小时，直接经济损失1亿元左右，间接的经济损失是不能用金钱来衡量的。基层站段是铁路运输生产的一线，即是安全

生产的直接作业者，更是安全生产最有利的把关者。一个站段少则管辖几个车间十几个班组，多则管辖几十个班组甚至上百个班组。这些班组是各项规章、制度、作业标准等最终的落实者。任何一个班组或班组的任何一个人，没有认真落实作业标准、按章办事，都有可能导致事故的发生，影响全局。下达任务日期：2012 年 09 月 20 日要求完成日期：2012 年 12 月 30 日指导教师：

中国神华财务报表分析

中国神华财务报表分析一、公司背景（一）公司历史 1、公司成立中国神华能源股份有限公司（中国神华）由神华集团有限责任公司独家发起（中国神华），于2004年11月8日在中国北京注册成立，注册资本为1988960万元。中国神华H股于2005年6月在香港联合交易所上市，A股于2007年10月在上海证券交易所上市。 2、公司主营业务中国神华是世界领先的煤炭为基础的一体化能源公司，主营业务是煤炭；发电；煤化工；运输。2005年以H股上市时公司以煤炭和电力的生产与销售、铁路和港口运输为主营业务。2010 年，增加了航运业务；2013 年，增加了煤制烯烃业务。公司以煤为基础的产业链进一步延伸，竞争优势进一步巩固。一般经营项目:项目投资；煤炭的洗选、加工；矿产品的开发与经营；专有铁路内部运输；电力生产；开展煤炭、铁路、电力经营的配套服务；船舶的维修；能源与环保技术开发与利用、技术转让、技术咨询、技术服务；进出口业务；化工产品、化工材料、建筑材料、机械设备的销售；物业管理；以煤炭为原料，生产、销售甲醇、甲醇制烯烃、聚丙烯、聚乙烯、硫磺、C4、C5。 2.1 公司2014年主营业务状况

从上表看出，煤炭是神华的发展之本、利润之源，发电收入占主营业务总收入的33.5%，且所占比重在增大，运输和煤化工收入占比较小。（1）煤炭

单位：百万吨公司以市场化定价机制为核心，强化市场预判，根据用户需求组织适销煤种，积极开发新用户。2014 年，商品煤产量达到 306.6 百万吨，销售量达到451.1 百万吨。其中，国内下水煤销量达到 234.3 百万吨，占全国主要港口煤炭内贸发运量的比例约为 34.7%，较上年提高 0.7 个百分点。2014 年公司国内煤炭销售量为 439.6 百万吨（2013 年：503.8 百万吨），同比下降 12.7%，占煤炭销售总量的 97.4%，主要是公司减少了贸易煤和进口煤的销售量。2014 年公司国内销售中自产煤及采购煤的下水销量为 234.3 百万吨（2013 年：224.6 百万吨），同比增长 4.3%，占同期全国主要港口煤炭内贸发运量 675.2 百万吨的 34.7%（2013 年：34.0%)，较上年提高 0.7 个百分点。2014 年公司对前五大国内煤炭客户销售量为 48.8 百万吨，占国内销售量的 11.1%。其中，最大客户销售量为 12.5 百万吨，占国内销售量的 2.8%。前五大国内煤炭客户主要为燃料公司及发电公司。（2）发电单位：十亿千

铁路客运员岗位作业标准

客运员作业标准 1 范围本标准规定了车站客运员的作业程序、项目、内容和质量要求。本标准适用于管内客运营业站客运员岗位（客运专线除外）。 2岗位资格要求 2.1.4职业道德：敬业爱岗、遵章守纪、服从指挥、团结协作。 2.2 上岗资格要求 2.2.1取得客运员岗位培训合格证书和初级及以上职业资格证书。 3职责与权限 3.1贯彻执行有关安全生产及旅客运输的规章制度、命令和指示。3.2负责检查客运营业场所服务设备设施，发现问题及时报修。 3.3负责作业区域突发情况的应急处理及汇报。 3.4负责监督、检查责任区域的保洁工作质量，做好卫生、禁烟宣传。 3.5负责收集旅客对车站服务工作的意见，受理旅客投诉，帮助旅客解决困难。 3.6负责对旅客做到全面服务、重点照顾。 3.7负责组织旅客分车次候车、检票进站。 3.8负责确保进、出站通道畅通，正确引导旅客有秩序进出站、上下车。 3.9负责认真查验车票，做好堵漏补收工作。 3.10及时准确填写本岗位各类记录与表格。 3.11有权制止和劝阻其他工作人员的违章违纪行为。 4工作内容与要求 4.1 实施作业标准 4.1.1候车室客运员作业内容及要求程序项目作业内容质量要求

一、准备作业 1. 班前准备 1)按车站规定时间、地点，统一着装参加点名。 2)听取值班员传达上级命令、指示，接受工作任务及业务提问。按规定着装，佩带标志，仪容整洁。准时参加点名会，明确工作任务和要求，准确回答业务提问。 2. 对岗接班 3）接清旅客列车运行、各次列车旅客候车计划安排、重点旅客、设备备品、台帐资料、岗位卫生等情况 4）。对岗交接并签字交接。列车运行、股道运用及旅客候车情况清楚，设备设施完整，备品齐全定位，旅客候车秩序好，重点旅客有登记，卫生符合标准。做到“五不接”：列车运行情况不清不接，设备设施备品丢损责任不清不接，应处理事项未处理不接，重点旅客情况不明不接，卫生不达标不接。二、基本作业 3. 候车服务 5）按规定位置悬挂旅客留言簿。 6）做好进站验票工作，组织候车，查堵危险品（无安检人员时）。 7）巡视候车室，解答旅客问询，虚心听取旅客意见，接受旅客监督，对重点旅客重点照顾，。 8）做好候车室开水供应。 9）根据列车运行情况，检查候车车次信息是否正确，组织旅客有序候车。 10）动员携带超重、超大、超限行李的旅客办理托运。 11)检查检票车次信息是否正确，进行检票通告，通报检票车次、开车时间、列车停靠站台。 12)组织旅客排队检票进站，检票做到“一确认、二下剪”（一确认：车票是否有效，车次、日期、经由、到站是否相符；二下剪：确认后加剪）。 13)按车站规定停上检票时间，显示停检标识及停检作业。 14）做好卫生、禁烟宣传，保持候车区域环境卫生。 15）贵宾室、软席候车室做好接待、服务使用。使用普通话，热情为旅客服务。做到“四勤”：勤宣传，勤访问，勤整理，勤观察。全面服务做到“三要四心五主动”，对重点旅客做到“三知”、“三有”。候车室无闲杂人员，整洁卫生，禁烟落实，备品定位，候车车次显示及时。开水供应充足，桶（器）加锁。按规定时间检票：始发站提前40 分钟，中间站提前20分钟。做到不晚剪、不早停。检票做到；先重点、后团体、再一般旅客。杜绝无票人员（车站同意上车补票的除外）及闲杂人员进站，做到“六不放”、“两消灭”：携带“危险品”不放，携带品超重超限不放，减价不符不放，儿童单独旅行不放（经铁路同意除外），精神病患者无人护送不放。消灭误检、漏检。实行首问首诉负责制，虚心接受旅客意见，准确解答旅客问询。涉外服务，热情友好，不卑不亢，遇到问题，请示报告，尊重外宾的风俗习惯和宗教信仰。执行安全保密制度，不该说的话不说，不该知道的事不问，保守机密。文明礼貌地做好领导、外宾、旅客服务工作，防止无关人员进入软席候车室（贵宾室）。台帐资料齐全。

中国神华能源公司铁路运输管理规程完整

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