奔驰_维修案例_2011_164_车身水平高度控制故障
汽修案例分享：空气悬挂左右高度不一致
For personal use only in study and research; not for commercial use汽修案例分享：空气悬挂左右高度不一致西安万通汽修学校汽修案例分享：空气悬挂左右高度不一致1、车型：保时捷车系2006款cayenne。
2、故障现象：该车水平控制无法使用，仪表有水平控制系统故障提示，车辆左边比右边低很多。
3、故障诊断：检测发现，车辆仪表有“空气悬挂故障”的提示。
测量左右空气悬挂的高度，发现左边比右边低3cm多。
拨水平控制系统的拨杆无法响应，仪表中依然有故障。
用检测仪检测车辆水平控制系统发现，有“控制位置不可调”的故障码，无法用电脑清除。
重新操作“校准”，无法完成，故障依旧。
更换水平控制系统的控制单元和水—平控制系统的拨杆开关，故障依旧无法清除。
测量空气减振器到水平控制系统控制单元的电路，正常。
拆卸右前减振器的余压保持阀检查时，发现用扳手轻轻碰余压保持阀的外壳，余压保持阀有气体泄出。
因此判断余压保持阀故障(因内部堵塞，有时无法排气)。
4、故障排除：更换余压保持阀。
5、故障总结：建议遇到类似问题先查机械故障和管路泄漏等问题。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。
For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur für den persönlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales.толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.以下无正文For personal use only in study and research; not for commercial use。
2018年10月奔驰技术信息和维修案例
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 20 mΩ 到 35 mΩ 之间。
- 补救措施：更换 CBC (SAM) N10 - CBC (SAM) N10 损坏 - 检测电流错误。
仪表盘中显示辅助蓄电池故障，并且 CBC (SAM) N10 中存储了故障代码 B11C11B（LI54.10-P-065904）
- 补救措施：更换辅助蓄电池。
对于原因 2
- 在所有 10 次检测中，辅助蓄电池的内部电阻都在 50 mΩ 到 80 mΩ 之间。
- 补救措施：检查 F34 插头 P1 针脚 13 经过 Z 套筒 Z105/1z1 至 CBC (SAM) N10 插头 B2 针脚 11 和插头 B2 针脚 42 的电阻，必要时，更换损坏的针脚或 Z 套筒。
补救:
1. 拆卸侧面通风口。 2. 专用润滑剂，带有加长头，大面积地涂
在气流偏导器与轴之间的间隙中。
BR 222 和 BR205/253 外部喷嘴和空气道之间的气流 风门产生噪音（LI68.10-P-058915）
3. 大量涂抹润滑剂后必须进行功能检查。 必须进行多次完整的翻折过程，以便润滑剂可完全分布。为此在操作单元上交替操作风 挡玻璃除霜和自动功能.
车辆激活HOLD功能或操作制动器时车辆发出高频电流 噪音（LI42.50-P-066613 ）
有效性:
C (205), GLC (253)
投诉:
车辆激活HOLD功能或操作制动器时发出高频电流噪音。
原因:
ESP液压单元发出噪音
补救:
更换制动液（严格参考附件）
车辆激活HOLD功能或操作制动器时车辆发出高频电流 噪音（LI42.50-P-066613 ）
提示：仅涉及带控制单元型号“CBC_Rel30”的车辆 - 参见附录“控制单元版本”。
奔驰案例分享_GL500,2015款_升降故障
解决措施：更换压缩机和继电器。
空气悬挂气动原理图
压缩机排气阀关闭不良泄露
系统压力（1小时下降 7bar)
车辆显示升降故障
： GL500,2015款
客户投诉： GL500,2015款行驶32000km车辆下趴，启动车辆显示升降故 障。(之前换过右后减震包）
功能检查：启动车辆，升高车辆压缩机工作，但是车辆升高过慢。
快速测试：有相关故障代码详见附单
维修检查：1 对系统进行启动检测，压缩机建立压力正常，测试压缩机 至阀体之间的密封性压力有轻微下掉不正常，测试压缩机到中央储气 罐也一样，不正常。（有时候压缩机工作，系统压力不上升）
2 检查关闭钥匙和车门，检查系统压力发现系统压力在1小时 内下降了7bar ,但此时减震器高度未见降低，对阀体，压缩机，中央 储气罐进行泡沫测漏正常，拆掉压缩机的进气管，放入水中发现压缩 机向外漏气，说明压缩机55639，更换压缩机
奔驰_212_ 维修案例_2011_EIS故障
或开锁后，无法启动 或启动后，无法挂档 车辆无法启动，电瓶亏电或无电 车辆外部反光镜有锁车是的关闭状态自动变为打开状态 检查步骤：1 询问车辆KG功能是否正常工作 2 车辆反光镜是否自动打开 3 检查车辆故障码 4 检查车辆CGW中唤醒源记录值 5 检查车辆电瓶传感器中是记录数值 6 根据XENTRY中的诊断指导对EIS进行检查
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标题5： E-class EIS故障 原因： EIS软件问题。
涉及到的EIS配件号码有：A 212 905 54 00 A 212 905 56 00 解决方案：更换新的EIS 备注：参阅LI54.10-P-052207
新订购的EIS软件已经被更新
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