液压系统保压的原理【附图】
液压保压阀内部原理
液压保压阀内部原理
液压保压阀是一种用于控制液压系统中液压油的压力的装置。
它能够保持系统的压力在设定的范围内稳定运行，从而保护系统的安全和正常工作。
液压保压阀的内部原理如下：
1. 主体结构：液压保压阀的主体结构由阀体、阀芯和调节部分组成。
阀体通常由高强度的合金材料制成，具有耐压性和密封性。
阀芯是能够随着液压油的压力变化而移动的零件，它通过调节液压油的流量和压力来控制系统的压力。
2. 琐孔和调节部分：液压保压阀的阀芯上通常有一个或多个调节孔，称为琐孔。
这些琐孔的大小和数量可以通过调整阀芯上的螺旋槽来控制。
当液压油从系统进入阀体时，它会通过这些琐孔流过，从而控制系统的压力。
可以通过调节阀芯上的调节部分来更改这些琐孔的开启程度，从而调节系统的压力。
3. 弹簧：液压保压阀通常配备有一个或多个弹簧，用于控制阀芯的移动。
当液压油的压力超过设定值时，弹簧会受到压力的作用而收缩，从而推动阀芯关闭琐孔，减小液压油的流量，从而降低系统的压力。
当液压油的压力低于设定值时，弹簧会扩展，推动阀芯打开琐孔，增加液压油的流量，从而提高系统的压力。
通过调节阀芯上的螺旋槽和弹簧的强度，可以调整液压保压阀
的工作压力范围和精度。
这样，液压保压阀就能够确保液压系统的压力始终在安全范围内，并且能够稳定地提供所需的压力。
怎样读懂液压原理图【共35张PPT】
第二节保压回路
一、保压与泄压回路
顺序阀保压
泄压回路
卸荷回路
平衡及缓冲回路
方向控制回路
换向回路
如图3.
液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。
各换向阀之间进油路串联回油路并联，每次只能执行一个动作。 7—26所示，液压马达l和2的轴刚性连接，液压马达2出口通油箱，液压马达l出口通液压缸的左腔。 如图1-15所示的液压子系统由液压缸1、换向阀2和平衡阀3组成，形成一个平衡回路。
进油路 液压泵→换向阀2右位→平衡阀3中单向阀→液压缸1下腔 浏览整个系统，确定系统组成原件，对液压元件进行分类，一般可划分为能源原件、执行元件、控制调节原件及辅助元件等。 子系统2由减压阀、换向阀、油缸组成。 液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。 1、了解液压设备工作任务，需要完成那些动作，有 几个执行原件。 如图1-15控制调节元件主要是平衡阀，因此该系统属于平衡回路。
七、确定子系统连接关系 此增压回路适用于要求长期连续增压的场合。
第一节调压、减压及增压回路
如图油源简单，有两个执行元件，可以划分为两个子系统，子系统1由油泵、溢流阀、换向阀、油缸组成。
当换向阀换到左、右及中位工作位置时活塞分别实现下行、上行及停止动作。
此增压回路适用于要求长期连续增压的场合。
7—26所示，液压马达l和2的轴刚性连接，液压马达2出口通油箱，液压马达l出口通液压缸的左腔。
前一个换向阀的回油不直接回油箱，而是流向下一个换向阀的进油口。 液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
液压系统
-液压系统————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ6液压系统6.1 液压传动概述液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量和进行控制的一种液体传动。
本节将简述液压传动系统的基本原理和组成。
6.1.1 液压传动基本概念液压传动的理论基础是帕斯卡原理。
根据帕斯卡原理,这种传动借助于处在密封容积内的液体可以将压力由一处传递到另一处，实现能量或动力的传递。
液压传动具有两个主要工作特征。
●力（或者力矩)的传递靠“液体压力”来实现,而液体压力的大小取决于负载；●运动速度（或者转速)的传递靠液体“容积变化相等”的原则进行。
6.1.2 液压系统基本组成一个完整的液压系统一般包括五个组成部分：●动力元件:即液压泵,其作用是将原动机输出的机械能转换成液压能，并向液压系统供给压力油;●控制元件:包括压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等,其作用是控制液压系统的压力、流量和液流方向,以保证执行元件能够得到所要求的力（或扭矩）、速度(或转速）和运动方向（或旋转方向)；●执行元件：包括液压缸和液压马达,前者实现往复运动，后者实现旋转运动，其作用是将液压能转换为机械能,输出到工作机构上去；●辅助元件：包括油箱、油管、管接头、滤油器以及各种仪表等。
这些元件也是液压系统所必不可少的;●工作介质:油液或水基液压液，用以传递能量。
液压油应具有适当的粘度，良好的粘温特性和润滑性能,抗氧化，无锈蚀性，不易乳化,不破坏密封材料和有一定的消除泡沫的能力。
6．2 液压系统介绍6.2.１液压原理图H车的液压系统分为液压泵站、大臂起升部分、小臂起升部分、回转锁定部分、马达驱动部分、上车阀组以及手动泵组。
它们之间由液压管路连接为一体。
图4.18为H车的液压原理图。
图4.18：液压原理图6.2.1.1液压泵站液压泵站包括电机、齿轮泵、溢流阀、二位二通换向阀、单向阀、截止阀、压力继电器、吸油过滤器、空气滤清器、回油过滤器、压力表、电解点温度计、液位计、电加热器(另配)、油箱及连接管路等部件。
液压机的液压系统
(3)活塞式液压缸:在中小型油压机上应用广泛。活塞式液 压缸可以向两个方向动作，既能完成工作行程，又可实 现回程，但缸内表面全长均需加工，精度要求较高,结构 复杂。
3、控制阀
控制液压系统油液的压力、流量和液流方向，以满足执行 元件对力、速度和运动方向的要求，根据用途不同，阀可 分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀，以操纵动力 分手动、机动、液动、气动及电-液动等。
第三节 液压系统
液压系统的作用：通过各种液压元件来控制液压机 及其辅助机构完成各种行程和动作。
一、液压系统组成：
• 动力元件---液压泵 • 执行元件---液压缸或液压马达 • 控制元件---各种控制阀 • 辅助元件---油箱、油管、密封装置、滤油器、蓄能器等。
1、液压泵
• 液压泵是液压系统的动力元件，将原动机输入的机械 能转换为压力能输出，为执行元件提供压力油。
电磁铁 1
+
+
+ +
1、
电 动 机 起 动
2、 活 动 横 梁 空 程 快 速 下 降
3、 活 动 横 梁 减 速 下 行
4、 加 压
5、 保 压
6、 卸 压
7、 回 程
8、 顶 出 缸 顶 出
9、 顶 出 缸 退 回
10、 浮 动 压 边
• (2)高压泵所消耗的功率（压力× 流量）相当于液压机 的作功的功率（速度× 力），即泵消耗的功率取决于 加工锻件的变形阻力。
• (3)由于在工作行程中活动横梁的速度恒定，而且供液 压力与锻件变形阻力存在相适应的变化规律，因此可 利用该恒定的速度及变化的压力作为操作分配器的信 号，实现液压机的自动控制。
单柱塞泵工作原理
液压泵的图形符号
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
风力发电机液压系统
第七章: 液压系统7.1 风力发电机的液压系统风力发电机的液压系统属于风力发电机的一种动力系统，它的主要功能是为变浆控制装置、平安浆距控制装置、偏航驱动和制动装置、停机制动装置提供液压驱动力。
风机液压系统是一个公共效劳系统，它为风力发电机上一切使用液压作为驱动力装置提供动力。
在定桨距风力发电机组中，液压系统的主要任务是驱动风力发电机组的气动刹车和机械刹车；在变桨距风力发电机组中，液压系统主要控制变距机构，实现风力发电机组的转速控制、功率控制，同时也制控机械刹车机构。
一、液压系统常识〔一〕、液压工作原理液压装置的压力油。
其作用是以满足执行对力、速度和运动方向的要求。
执行执行是系统的液体压驱动外负载做功其作用是储油、保压、滤油、检测等，并把液压系统的各元件按要求连接起来，构成一个完整的液压系统。
5、液压油〔四〕、液压系统原理图液压系统原理图是使用国家标准规定的，它是按照液压系统控制流程的逻辑关系画出的图纸，能帮助我们掌握液压系统的工作原理。
一个液压系统是由液压元件和液压回路构成，1、液压系统原理图的绘制原那么如下：①、液压系统图形符号、标记画法应符合GB/T786.1-1993 。
元件的图形符号应符合GB/T4728.2 的规定。
计量单位应符合国家法定计量单位的规定。
②、液压执行机构应以示意简图表示，并标注名称。
③、主管路〔如压力管路、回油管路、泄油管路等〕和连接液压执行元件的管路应标注管路外径和壁厚。
④、压力控制元件应标注压力调定值。
压力充气元件或部件应标注充气压力。
⑤、温度控制元件应标注温度整定值。
⑥、电动机和电气触点、电磁线圈应标注代号。
⑦、每个元件应编上数字件号，相同型号的元件同时应标注排列顺序号。
⑧、构成独立液压装置的液压回路应采用双点划线划分区域和标注代号。
⑨、液压系统各组装部件之间的接口应标注代号。
2、液压传动原理图阅读方法：①、了解液压系统的用途，工作循环，应具有的性能和对液压系统的各种要求等。
4种保压回路基本原理，回路中液压元件如何动作
4种保压回路基本原理，回路中液压元件如何动作保压回路在液压系统中当执⾏元件停⽌或⼯件变形所产⽣的微⼩位移的情况下，使系统压⼒基本保持不变。
保压回路就是使系统的压⼒保持不变，⽽且要保持压⼒的稳定，⼯作要可靠。
利⽤蓄能器保压回路我们看这个回路图，这个⾥⾯呢有个蓄能器。
蓄能器保压回路蓄能器是液压⽓动系统中的⼀种能量储蓄装置。
它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，⼜将压缩能或位能转变为液压或⽓压等能⽽释放出来，重新补供给系统。
当系统瞬间压⼒增⼤时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压⼒正常。
在这个保压回路中，蓄能器中的液压能随时能够释放到系统中，保持系统的压⼒恒定。
蓄能器保压回路如图所⽰，当换向阀处于左位⼯作时，液压缸向右运动，液压缸杆作⽤在⼯件上，系统压⼒持续升⾼，当系统压⼒达到压⼒继电器的设定压⼒值时，压⼒继电器发出信号，使⼆位⼆通阀打开，泵完成卸荷，单向阀⾃动关闭，单向阀以上的油路中，压⼒保持不变，压⼒值由蓄能器维持。
单向阀以下的部分，液压泵压⼒油全部通过先导溢流阀卸荷。
如果液压缸压⼒出现不⾜时，压⼒继电器断开，⼆位⼆通阀关闭，液压油重新经过单向阀进⼊液压缸。
保压的时间取决于蓄能器的容量，调节压⼒继电器的通断调节区间，即可调节液压缸压⼒的最⼤值和最⼩值。
那么此时的先导溢流阀能不能起到调压作⽤呢，当系统压⼒上升到先导溢流阀的设定值时，由于⼆位⼆通阀关闭，先导溢流阀能限定系统的最⾼压⼒，液压缸的⼯作压⼒⼤⼩由压⼒继电器来调定。
利⽤单向阀保压回路单向阀保压回路上图中单向阀将减压阀和油缸隔开，可以防⽌油缸中的油倒流，单向阀可以短时间对液压缸进⾏保压。
利⽤换向阀的保压回路换向阀保压回路这种保压回路是利⽤换向阀中位机能，油⼝封闭状态时，能够起到保压。
当液压换向阀处于中位位置的时候，油⼝封闭，执⾏元件进油⼝和回油⼝的油被封死到管路⾥，不能排出，此时执⾏元件处于制动状态，进油⼝和回油的压⼒为⾼压状态。
多功能机组液压站简介及液压控制原理图讲解
2油缸下滑或动作时抖动故障：
主要故障原因就是：平衡阀故障、油缸密封损坏
1）平衡阀溢流回油调节螺钉，主要调节油缸上行或是下行时出现的 抖动或是异响，当出现抖动或是异响时可根据异响或是抖动的大小来 一点一点向里边紧来调节。当不响或是不抖动时即可锁死螺钉。 2）平衡阀背压调节螺栓，当油缸上升或下降时出现反弹则表明背压 过大，此时可以吊着阳极炭块来向外松直至不油缸不反弹不下滑即可。 当阳极油缸吊着阳极下滑时则向里紧，直至不下滑即可。 3）更换油缸密封
工具回转齿 轮泵
主泵原始测 压点
经过比例放大器 放大后的测压点
号阳极换向阀 双向平衡阀
搬手旋转 换向阀 减压阀
搬手升降 换向阀 减 压阀
二.液压系统的基本元件
序号
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
11 12
13 14 15 16
名称
比例泵组装置 油风冷装置 测压接头 测压接头 测压软管 耐震压力表
数量
1 1 2 9 2 2
3 1 1 1
1 1
5 1 1 1
液压系统的基本元件
18 插装式平衡阀
19 高压球阀
20
高压球阀
21
板式球阀
22
比例放大器
23
管式单向阀
24
工具回转马达
25
拧头马达
27
电磁换向阀
28
电磁换向阀
29
电磁换向阀
30
电磁换向阀
31
电磁换向阀
32
叠加式溢流阀
33
叠加式减压阀
34
单向节流阀
哪？（如限位、压力、温度、液位等）
1.双阳极不同步故障点： 分流集流阀
保压阀工作原理
保压阀工作原理
保压阀是一种用于控制液压系统中液压油压力的阀门。
它的工作原理如下：
1. 当液压系统的压力达到设定值时，保压阀开始工作。
其工作过程如下：
2. 初始状态下，保压阀的阀芯处于关闭位置，液压油无法通过阀芯流过。
3. 当液压系统的压力超过设定值时，压力作用在保压阀的弹簧上，弹簧受到压缩力，开始发生变形。
4. 当弹簧的压缩力超过阀芯的弹簧力时，阀芯开始发生移动，打开通路。
5. 一旦通路打开，液压油就可以通过保压阀流入液压系统中，以保持液压系统的压力稳定。
6. 当液压系统的压力下降到设定值以下时，阀芯上的弹簧力重新占据优势，将阀芯闭合，停止液压油的流动，从而保持压力稳定。
总结起来，保压阀的工作原理就是通过弹簧的弹性使阀芯在压力作用下发生移动，从而控制液压油的流动，以保持液压系统的压力稳定在设定值范围内。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
可采用液压泵保压回路的方式保压。
以下为几种保压方式：
1、保压回路的分类
保压回路主要分辅助泵保压回路，液控单向阀保压回路，蓄能器保压回路，压力补偿变量泵保压回路四种基本回路。
2、辅助泵保压
辅助泵保压就是利用大小两个不同流量的油泵，当压力达到设定压力时，大流量泵关闭，此时由小流量泵来做泄漏时补充。
由于小流量泵功率小，所以对整个系统发热影响不大。
3、液控单向阀保压
液控单向阀保压就是当压力达到设定值时，油泵停止工作，此时利用单向阀密封功能对液压缸进行保压。
4、蓄能器保压
蓄能器保压是当压力达到一定时，油泵停止工作，由蓄能器来补充泄漏，保压时间的长短是看蓄能器容积大小与泄漏程度。
5、压力补偿泵保压
采用压力补偿泵保压，压力稳定，效率高，其原理是利用压力补偿泵具有流量随压力增高时流量变小的特性来保压。
保压回路的功用是使液压传动系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。
在保压过程中，液压泵仍然输出较高的压力。
如果液压泵为定量泵,则其输出的压力油除少部分用于补偿泄漏外,其余压力油几乎全经溢流阀流回液压油箱，这样波压传动系统功率损失很大,发热严重，适合于保压时间较短的小功率的液压传动系统使用。
扩展资料：
在保压过程中，液压泵仍然输出较高的压力。
如果液压泵为定量泵,则其输出的压力油除少部分用于补偿泄漏外,其余压力油几乎全经溢流阀流回液压油箱，这样波压传动系统功率损失很大,发热严重，适合于保压时间较短的小功率的液压传动系统使用。
如果液压泵为变量泵,在保压时变量泵的输出压力也比较高,但其输出流量几乎等于零,因此液压传动系统的功率损失比较小，能随泄漏量的变化而自动地调节输出流量,具有较高的效率。
保压回路的功用是使液压传动系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。
保压性能的两个主要指标为压力稳定性和保压时间。
最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路，但是由于液压控制阀类元件存在内泄漏,使得这种回路保压时间短，压力不太稳定。