二级公路设计说明书毕业设计
XX至XX地区二级公路设计 摘要：本设计为平原微丘二级公路设计，首先根据设计交通量及其使用任务和性质，确
定公路等级。结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。设计内容包括：路线的平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，并完成初步设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。 关键词： 二级公路 路线 路基路面
1.路线总说明 该设计为平原微丘二级公路，设计基准年为2008年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面。 公路全长45公里，设计时速80Km/h,公路起点XX终点为XX地区。由于时间仓促本次设计选取公路设计中的1980.932米进行设计。 1.1沿线水文地质情况 1.1.1气象资料 该公路处于 II 5 区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。年气温平均在 14 ℃ ~ 14.5 ℃，一月份气温最低，月平均气温为 -0.2 ℃ ~ 0.4 ℃，七月份气温 27 ℃ 左右，历史最高气温为 40.5 ℃，历史最低气温为 -17 ℃。年平均降雨量为 525.4 mm ~ 658.4 mm，雨水多集中在 6~ 9 月份，约占全年降雨量 50 ％以上。平均初霜日在 11 月上旬，终霜日在次年 3 月中下旬，年均无霜日为 220 天~ 266 天。地面最大冻土深度为 20 cm。夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在 3.0 米 / 秒。 1.1.2水文地质资料 路线位于平原微丘区，调查及勘探中发现，该地区属于第四系上更新统 (Q3al+pl)， 岩性为黄土状粘土，主要分布于低山丘陵区，坡地前和山前冲积、倾斜平原表层，具有大空隙，垂直裂隙发育，厚度变化大，承载能力低，该层具轻微湿陷性 。应注意发生不均匀沉陷的可能。其它未发现有影响工程稳定的不良工程地质现象。当地沿线碎石产量丰富，石料质量良好，可考虑用水泥稳定石屑作基层，路段所处的土基强弱悬殊，其计算回弹模量E0。有两个代表值分别为 30 和 60Mpa. 沿线有多个石灰厂，产量大质量好。另外，附近发电厂粉煤灰储量极为丰富，可用于本项目建设，本项目所在地域较缺乏砂砾 。 1.2设计依据 根据批准的毕业设计任务书、国家关于公路设计施工的《规范》、《规程》、《标准》等。如： 1）于书翰主编，《道路工程》，武汉理工大学出版社，2006 2）方左英编，《路基工程》，人民交通出版社 3）方福森编，《路面工程》，人民交通出版社 4）邓学均主编，《路基路面工程》，人民交通出版社，2000 5）《公路工程技术标准》JTGB01-2003，交通部颁发 6）《公路路线设计规范》JTJ011-94，交通部颁发 7）《公路路基设计规范》JTGD30-2004，交通部颁发 8）《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97，交通部颁发 9）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40－2002，交通部颁发 1.3公路等级的确定 1.3.1交通量资料 根据毕业设计任务书获取交通量资料： 表1-1 近期交通组成与交通量 车型 交通量(辆/日) 车型 交通量（辆/日) 三菱 FR415 380 江淮HF150 510 五十铃NPR595G 430 东风SP9135B 410 江淮HF140A 510 五十铃EXR181L 520 东风ＫM340 490 １.３.２交通量增长率
表1-2交通量年增长率 期限 增长率 Ｙ(％) 期限 增长率 Ｙ（％) 2007～2011 9.0 2017～2021 5.5 2012～2016 7.5 １.３.３公路等级和车道数的确定 １.３.３.１公路等级的确定 由交通量组成表，折算成以小客车为标准进行计算,见表1-3： 表1-3 交通量折算表 车型 交通量（辆/日） 折算系数 折算交通量（辆/日） 小汽车 4000 1.0 4000 黄河JN150 1000 2.0 2000 解放CA10B 1200 1.5 1800 太脱拉138 500 2.0 1000 总 计 8800 规划年限的设计年平均交通量： 11510(1)8800(10.06)19896/ndNNrpcud
拟定该路段设计为二级公路 2．确定车道数： 该公路为二级公路，作为集散公路，采用三级服务水平，设计时速为80Km/h，每条车道设计宽度为3.75m，横向干扰等级为1级，平面交叉间距为2000m，交叉口平均延时15s，查阅相关规范得： 0.58,1800//ln,1.00,0.98,0.68BcwFRICJUNCVCpcuhfffC 交通组成修正系数： 110.761(1)10.6000.180.50.221HViifPE
计算单车道的设计通行能力： 18001.000.980.760.680.72656//lnDBCWFRICHVJUNCVCCffffpcuhC
调查当地实际交通情况，并查阅相关规范得到：K=0.11，D=0.57 且19919/dAADTNpcud计算单向车道数得： 198960.110.571.902()656DAADTKDNC取整
所以，拟建的二级公路需要4个车道。 2.选线 2.1选线原则 1)在路线设计和选线中，应该尽量避开农田，做到少占或不站高产田。 2)路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量小，造价低，运营费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不应轻易采用最小指标或低限指标，也不应片面追求高指标。 3)选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测，查清其对工程的影响。一般情况下路线应设法绕避特殊地基地区。当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 4)选线应重视环境保护，注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题。 2.2沿线地形分析 该路段属于平原微丘地形处，地面高度变化较小，有时的轻微的起伏和倾斜，一般为耕地，分布有各种建筑设施，居民点较密，在天然河网地区，还有水塘、水库、沟渠等。 3.路线平面设计 3.1平面线形设计的一般原则 1．平面线形设计必须满足《标准》和《规范》的要求 2．平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形地物相适应，与周围环境相协调 3．行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速公路应尽量满足 4．保持平面线形的均衡和连贯 5．应避免连续急弯的线形 6．平曲线应有足够的长度 平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶员驾驶操纵来不及调整，所以《规范》规定了平曲线（包括圆曲线及其两端的缓和曲线）最小长度，见表3-1。 表3-1 一级公路平曲线最小长度 地形 平原微丘 山岭重丘 平曲线最小长度（m） 170 100 一般认为，7应属于小转角弯道。对于小转角弯道应设置较长的平曲线，其长度应大于表3-2规定的“一般值”；但受地形及其他特殊情况限制时，可缩短至表中的“低限值” 表3-2 一级公路当转角等于或小于7时的平曲线长度 地形 平原微丘 山岭重丘 平 曲 线 长（m） 一般值 1200/ 700/ 低限值 170 100 注：表中的值为路线转角值（），当22时，按计算 7．曲线间直线最小长度的要求 1）同向曲线间的直线最小长度 《规范》推荐同向曲线的最短直线长度以不小于6V为宜。在受到条件限制时 无论是高速公路还是低速公路都宜在同向曲线间插入大半径曲线或将两曲线做成复曲线、卵形曲线或者C形曲线。 2）反向曲线间的直线最小长度 《规范》规定反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于行车速度（以km/h计）的两倍为宜。 3.2平面设计 道路平面线性相关概念与要求： 1．道路是一条带状的三维空间的实体，是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线附属设施所组成。路线在水平面上的投影线性称为道路的平面线型，而沿中线竖直剖切再沿着道路里程展开的立面投影线型成为道路的纵断面线型。中线上任意一桩号的法向切面是道路在该桩号的横断面。 2．在设计顺序上，一般是在尽量顾及纵、横断面平衡的前提下定平面，沿这个平面线型进行高程测量和横断面测量，取得地面线和地质、水文及其它必要的资料后，再设计纵断面和横断面、路线设计的范围，只限于路线的几何性质，不涉及结构。 3．现代道路平面线型是由基本几何线型即直线、圆曲线和缓和曲线的合 理组合而构成，称之为“平面线型三要素”不受地形、地物限制的平坦地区或者山涧谷底、市镇及其近郊，或规划方正的农耕区、长大隧道、桥梁等构造物路段、路线交叉点及其前后路段、双车道公路提供超车的路段可以采用直线。但直线的最大长度应该有所限制： 1）在长直线上纵坡不宜过大，因为长直线加上陡坡下坡行驶很容易导致超速行车； 2）长直线与大半径凹形竖曲线组合为宜，这样可以使生硬呆板的直线得到一些缓和或者改善。 3.2.1圆曲线设计 圆曲线半径的选用原则： 1．圆曲线半径的确定，必须能保证汽车以一定的速度安全行驶。选用曲线半径时，应充分主要地质、水文条件。使曲线既能更好地吻合地形，减少工程，又能满足桥梁和隧道、路基等建筑物的设置条件。一般地段曲线半径的选择受地形影响不大，应结合占用农田抢矿，尽量采用较大半径的曲线。困难地段采用较小的曲线半径能更好地吻合地形，显著减少工程，应结合运营要求慎重选择。不良地质地段曲线半径的选择应结合路基和桥隧工程的安全稳定进行考虑。 2．在确定曲线半径时，应注意： 1） 一般情况下，宜采用极限最小平曲线半径的4-8倍或超高为2%-4%的圆曲线半径； 2） 地形条件受限时，应采用大于或接近于一般最小半径的圆曲线半径； 3） 地形条件特殊困难而不得已时，方可采用极限最小半径；
二级公路设计说明书1
二级公路设计说明书目录第 1 章绪论 (1)公路发展概况…………………………………………………设计概况………………………………………………第 2 章平面设计…………………………………………………公路等级的确定…………………………………………………设计行车速度的确定…………………………………………………选线设计…………………………………………………平面线形设计…………………………………………………第 3 章纵断面设计…………………………………………………纵断面设计原则…………………………………………………纵坡设计的要求…………………………………………………纵坡设计的步骤…………………………………………………竖曲线设计…………………………………………………第 4 章横断面设计…………………………………………………横断面设计原则…………………………………………………超高的确定及过渡方法…………………………………………………超高值的计算…………………………………………………路基设计的内容…………………………………………………横断面的绘制…………………………………………………第5章排水设计…………………………………………………排水设计的原则…………………………………………………排水设计的具体步骤…………………………………………………路面排水设计…………………………………………………排水系统分析…………………………………………………第6章路面设计…………………………………………………路面设计的内容…………………………………………………路面设计步骤…………………………………………………路面设计…………………………………………………第7章设计总结…………………………………………………主要参考文献…………………………………………………第1章绪论纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。
公路已成为一个国家生产力是否发达的重要标志，也是一个国家实力的重要组成部分。
路桥专业毕业设计二级公路计算书
根据桥梁荷载、地质条件等因素，计算确定桥台的合理尺寸。
涵洞类型
根据地形、地质、水文等条件，选择合适的涵洞类型，如管涵、盖板涵、拱涵等。
涵洞孔径
根据设计流量和允许流速，计算确定涵洞的合理孔径。
涵洞长度
根据地形条件和排水要求，确定涵洞的合理长度。
培养综合运用所学理论知识和技能解决实Байду номын сангаас问题的能力
通过参与实际的路桥工程设计项目，使学生更加深入地了解路桥工程设计的流程、规范和要求。
加深对路桥工程设计的理解
设计范围
路面设计
桥梁涵洞设计
附属设施设计
路基设计
设计要求
本次毕业设计的范围为二级公路的路基、路面、桥梁涵洞等主体工程及附属设施的设计。
设计应符合国家相关规范标准，保证结构安全、经济合理、技术先进。同时，设计应考虑环保、节能等方面的要求，注重创新性和实用性。具体要求包括
06
CHAPTER
计算书编制和成果展示
简要介绍项目的背景、目的、范围等基本情况。
工程概况
列出编制计算书所依据的相关规范、标准、技术文件等。
设计依据
根据项目所在地的交通状况和发展趋势，进行交通量预测。
交通量预测
路基路面设计
进行路基稳定性分析、路面结构设计等。
桥涵设计
包括桥梁选型、结构设计、涵洞设计等。
根据设计速度和曲线半径，计算并设置超高和加宽值，以平衡车辆在曲线上的离心力。
根据二级公路的标准和设计规范，合理布置路幅，包括行车道、路肩、中央分隔带等。
路幅布置
横断面标高
边坡和排水设计
根据设计纵断面和横断面形状，计算并确定各点的横断面标高。
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二级公路毕业设计土木工程专业：指导老师：1设计总说明1.1地理位置图1.2设计依据更具设计任务数及所给定的地形图（1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（2）公路路线设计规范（JTJ 011-94）（3）公路路基设计规范（JTG D30-2004）（4）公路水泥混凝土设计规范（JTJ D40-2002）（5）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）（6）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）-------------1.3设计的主要内容（1）公路路线设计在1:2000的地形图上，进行路线平面、纵断面、横断面设计并选定桥涵位置类型，完成相应的图、表以及有关的计算书、说明书等工作（路线长度不小于2.0km）。
（2）路基路面设计在路线设计的基础上，完成路基设计、排水、防护、支档工程、特殊路基等设计；路面工程设计（进行沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合设计、厚度计算与方案比较）。
（3）桥涵初步设计根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关图纸、表格、工程数量及相关说明。
（4）施工组织设计根据所设计的内容，完成施工组织和施工图预算或概算(桥涵)，提交相应的计算书与说明书。
1.4设计的基本要求（1）按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出最后的成果图。
（2）认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达准确流畅。
（3）树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力培养。
（4）严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。
（5）注重资料收集、分析和整理工作。
-------------1.5路线及工程概况本路线是平原浅丘区的一条二级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2*0.75米，硬路肩为2*0.75米，行车道为2*3.50米。
设计车速为60Km/h，路线总长K2+194.056。
公路毕业设计---某新建二级公路设计
某新建二级公路设计专业：道路桥梁工程技术题目：某新建二级公路设计起始桩号：K0+000～K2+274.5绪论为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K2+274.5段，全长2274.5米，设计车速60km/h,路基宽度为10m。
此次毕业设计主要包括的内容如下：1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计：包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防护工程以及路基加固工程：这一部分相当重要，对于路基排水，采用了边沟、截水沟、急流槽等排水设施；对于路面排水，除了对路面进行了路拱设计，还进行中央分隔带的排水设计；对于特殊路段的防护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。
5、桥涵设计：包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计。
目录1路线设计 (1)1.1线形设计一般原则 (1)1.2平面线形要素的组合类型 (1)1.3平面设计方法 (2)1.4平曲线设计 (2)1.5纵断面设计 (4)1.6横断面设计 (5)2路基路面设计 (7)2.1一般路基设计 (7)2.2软基处理 (8)2.3路基防护 (9)2.4支挡结构设计 (9)2.5路面结构设计 (10)2.6路基土石方数量计算及调配 (11)3路基路面排水设计 (14)3.1路基排水设计 (14)3.2路面排水设计 (14)4涵洞基本构造 (14)4.1圆管涵 (14)4.2盖板涵 (15)5设计计算表···················································6参考文献······················································7结束语························································1 路线设计1.1 线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。
二级公路毕业设计全套
二级公路毕业设计全套二级公路毕业设计全套随着城市化进程的加快，交通基础设施的建设变得日益重要。
其中，二级公路作为城市交通网络的重要组成部分，承担着连接城市与乡村、促进经济发展的重要任务。
在这样的背景下，本文将探讨二级公路毕业设计的全套方案，包括设计原则、设计内容和设计过程。
设计原则在进行二级公路毕业设计时，需要遵循一些基本的设计原则。
首先，要充分考虑道路的功能性。
二级公路通常用于连接城市和乡村，因此设计时要考虑到车辆通行的顺畅性和安全性。
其次，要充分考虑环保因素。
在设计二级公路时，应尽量减少对自然环境的破坏，采取合适的生态保护措施。
最后，要充分考虑经济效益。
设计二级公路时，应在保证质量的前提下，尽量控制成本，提高投资回报率。
设计内容二级公路毕业设计的内容涉及多个方面，包括线路设计、结构设计、交通组织设计等。
首先，线路设计是二级公路设计的核心。
线路设计要考虑道路的走向、纵横坡、曲线半径等因素，以确保车辆通行的安全和顺畅。
其次，结构设计是保证道路质量的重要环节。
结构设计要考虑道路的承载能力、耐久性等因素，以确保道路的使用寿命和安全性。
最后，交通组织设计是为了提高道路的通行效率。
交通组织设计要考虑车道划分、交通信号灯设置等因素，以确保车辆通行的顺畅和安全。
设计过程二级公路毕业设计的过程通常包括前期调研、方案设计、施工图设计和评审等阶段。
首先，前期调研是为了了解项目的背景和要求。
调研内容包括地理环境、交通流量、土地利用等方面的数据收集和分析。
其次，方案设计是根据前期调研的结果，制定合理的设计方案。
方案设计要考虑线路走向、结构形式、交通组织等因素。
然后，施工图设计是将方案设计转化为具体的施工图纸。
施工图设计要考虑道路的标准规范和施工工艺。
最后，评审是为了确保设计方案的合理性和可行性。
评审内容包括技术评审、经济评审等方面的审核。
总结二级公路毕业设计是一个复杂的工程项目，需要综合考虑多个因素。
在设计过程中，要遵循设计原则，注重道路的功能性、环保性和经济效益。
1-二级公路设计毕业设计任务书
广西工学院土木建筑工程系土木工程交通土建方向毕业设计任务书设计题目：环江至大沙坡二级公路NO.16合同段施工图设计设计时间：2012年2月-2012年5月班级：土木084班姓名：指导老师：广西工学院土木建筑工程系2012年2月2012届土木工程（交通土建方向）毕业设计指导书题目：环江至大沙坡二级公路NO.16合同段施工图设计一、设计任务、内容及要求1．毕业设计任务广西环江至大沙坡二级公路建设工程指定路段路基路面设计、施工组织设计及施工概预算设计。
2．毕业设计内容（1）毕业调研（毕业实习）选择一、二条在建或已建公路进行调研，对公路路基路面实体工程进行参观、调查，增强对公路路基路面实体的感性认识，熟悉路基路面设计的全过程，明确路基路面设计、施工组织设计及施工概预算设计的目的、方法及效果。
（2）路基设计①公路选线（每人2.0-3km左右）②公路平面总体设计③纵断面设计图④路基标准横断面图⑤路基一般设计图⑥路基排水设计包括路基横向排水、纵向排水及地下排水设计等，并绘制排水结构设计图。
结构图应包括边沟、截水沟、排水沟、边坡急流槽等地面排水设施和地下排水设施。
（3）路基防护工程根据设计路段的路基稳定情况，对于填挖较大的路基边坡及需要的路段进行防护工程设计，绘制防护工程设计图。
（4）支挡工程设计图根据路基的填挖情况，确定挡土墙的型式，并拟定尺寸，进行挡土墙设计。
绘制挡土墙设计图（本路段内所有挡土墙设计图），并计算工程数量。
（5）路面工程设计①路面横断面设计绘制路面横断面布置图。
②沥青路面结构设计拟定两种路面结构设计方案进行设计。
绘制路面结构设计图。
③水泥混凝土路面结构设计拟定两种路面结构设计方案。
绘制水泥混凝土路面结构设计图。
④路面结构技术方案比选根据沿线所给的土质，考虑路基的干湿类型，对于沥青路面和水泥路面，要求根据土质和干湿类型设计多种路面结构，通过方案比选，选择一种合理的路面结构组合方案。
⑤路面排水设计根据路面结构设计情况进行路表排水设计和路面内部排水设计。
二级公路施工毕业设计二级公路毕业设计
二级公路施工毕业设计二级公路毕业设计XX大学毕业设计说明书题目：益阳市桃江至马迹塘二级公路 K42+000~K45+500段设计学院：土木工程与力学学院专业：土木工程学号：姓名：指导教师：完成日期：毕业设计任务书（道路工程方向）一、毕业设计目的与要求目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。
它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用。
要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。
二、毕业设计题目：公路设计设计者按指导教师指定的路线起终点，起点桩号自拟路名，根据地形、地质等条选择一条符合技术标准及要求的路线进行相关内容的设计和计算，设计里程不小于3km。
三、开题报告开题报告的要求:1) 课题设计现状和发展趋势；2) 本设计的目的和指导思想；3) 本设计的目标和基本内容；4) 本设计的重点与难点，拟采用的途径；5) 设计规划与进度安排；6) 字数不少于3000；7) 要求手写。
四、技术标准本设计一律执行：1) 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）2) 《公路路线设计规范》(JTG D20-20xx)3) 《公路路基设计规范》(JTG D30-20xx) 4) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-20xx) 5) 《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-20XX) 6) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-20xx）7) 《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-20XX）五、相关资料1) 路线所经地区1：2000航测地形图（详见电子地形图附1）；2) 路线为益阳市桃江至马迹塘之间的某段公路；3) 路基土壤为中液限粘土，地下水位距挖方后地面的最低水位为3.45米，最高水位为0.8米，多年最大道路冻深为180cm；4) 有关当地的地质、水文、气象查阅相关文献资料；5) 沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥、矿粉等需外购；6) 土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下：土基回弹模量：用D=30cm刚性承载板测得弯沉值（已考虑影响量）：P(Mpa) 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30（0.01mm）28 72 95120165沥青路面材料抗压回弹模量：材料名称20℃抗压回弹模量(Mpa)15℃抗压回弹模量(Mpa)15℃劈裂强度(Mpa) EP σ EP σ 细粒式沥青混凝土18“班级数”“学号尾数”18027“班级数”“学号尾数” 3201.2 中粒式沥青混凝土14“班级数”“学号尾数” 9021“班级数”“学号尾数”1701.0 粗粒式沥青混凝土9“班级数”“学号尾数” 6014“班级数”“学号尾数” 70 0.8 基（垫）层材料抗压回弹模量：材料名称抗压回弹模量(Mpa) 劈裂强度(Mpa) EP σ水泥稳定砂砾25“班级数”“学号尾数”220 0.5 水泥稳定碎石30“班级数”“学号尾数” 760 0.6 水泥石灰砂砾土15“班级数”“学号尾数”240 0.4 二灰稳定砂砾26“班级数”“学号尾数” 700 0.7 二灰稳定碎石27“班级数”“学号尾数” 600 0.6 水泥混凝土抗折强度：水泥混凝土标准试抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为：39.80;41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.87 7) 材料预算单价及机械台班费用查相应定额。
双向两车道二级公路毕业设计
双向两车道二级公路毕业设计毕业设计：双向两车道二级公路设计方案一、设计背景二级公路是连接城市和乡村的主要干道，其设计应兼顾安全性、通行能力和舒适度。
本次毕业设计旨在设计一条双向两车道的二级公路，满足日常通行需求，并提高交通流量的通行能力。
本设计方案将考虑路线选择、道路平面设计、纵横断面设计、交叉口设计等因素。
二、路线选择在进行路线选择时，应考虑景观、土地利用、环境保护等因素。
同时，还需考虑交通需求和连接性。
在选择路线时，应借助地理信息系统（GIS）和交通需求调查作为依据。
选定路线后，还需进行详细的地质勘察和地形测量。
三、道路平面设计道路平面设计是确保交通安全和提高通行能力的关键。
在道路平面设计中，应考虑道路几何设计、道路标志和标线、交通信号控制等因素。
道路几何设计中，需要确定道路纵向曲线和横向曲线的半径和超高。
道路标志和标线的设计需符合交通规定，并合理分布在道路上。
交通信号控制的设置应依据交通量和交通流分布。
四、纵横断面设计纵横断面设计主要包括路基、路面、路肩、沟渠等方面。
在路基设计中，需考虑路基宽度、路堤、路基层厚度等因素。
路面设计应根据交通流量和路基条件，选择适当的路面结构。
路肩的设计需考虑车道宽度、路肩宽度、车道和路肩的连接等因素。
沟渠的设计应确保排水畅通，防止积水。
五、交叉口设计交叉口设计是确保道路交通安全和交通辅助设施合理利用的重要环节。
在交叉口设计中，应根据交通流量、交叉口种类和周边环境等因素，选择合适的控制方式。
常见的交叉口类型包括十字型、T型、环形、分离式等。
交叉口设计中，还需考虑交通信号灯、车道划分、行人过街设施等要素。
六、总结本次毕业设计旨在设计一条双向两车道的二级公路，满足日常通行需求，并提高交通流量的通行能力。
设计方案应考虑路线选择、道路平面设计、纵横断面设计、交叉口设计等因素。
通过合理的设计，可以提高公路的安全性和通行效率，服务于城市和乡村的交通需求。
二级公路毕业设计
目录第一章概论 (1)1.1 概述 (1)1.2公路沿线地理位置 (1)1.3公路等级及车道数确定 (2)1.4选题意义 (4)第二章总体设计 (6)2.1选线 (6)第三章平面设计 (8)3.1平面线形设计原则 (8)3.2各项设计参数确定 (8)3.3平曲线计算 (11)第四章纵断面设计 (15)4.1纵断面设计原则及要点 (15)4.2各项设计参数确定 (16)4.3竖曲线计算 (18)第五章横断面设计 (21)5.1 标准横断面确定 (21)5.2 横断面设计步骤 (21)5.3土石方计算和调配 (22)第六章防护工程与排水设计 (24)6.1边坡稳定性验算 (24)6.2挡土墙稳定性验算 (29)6.3 路基排水设施及排水设计 (34)第七章路面设计 (36)7.1基本资料 (36)7.2轴载分析计算 (36)第八章小桥涵设置 (44)8.1全线采用的涵洞 (44)8.2涵洞的设计与计算 (44)第九章公路施工概预算及文件编辑 (47)9.1 概算定义和作用 (47)9.2设计概算编制原则和办法 (47)9.3本设计概算的编制过程 (48)附录 (49)参考文献 (51)外文资料 (52)致谢 (60)第一章概论1.1 概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。
公路运输作为其中最重要的运输方式之一，具有如下特点：（1）机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输，不需中转，可以实现“库—库”的直接运输，节约时间和减少中转费用，减少货损。
（2）受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式。
（3）适用性强，服务面广，时间上随意性强。
（4）投资少，资金周转快，社会效益显著。
由于公路运输的这些特点，使公路运输事业得以快速发展。
到上世纪70年代，经济发达国家大多改变了一个多世纪以来以铁路运输为中心的局面，公路运输在各种运输方式中起了主导作用，是我国综合运输体系中最为活跃的一种运输方式，并显示出了广阔的发展前景。
(整理)二级公路设计说明书
广州大学毕业论文（设计）课题名称 XX至XX二级公路设计学院土木工程学院系别道路与桥梁系专业班级学生姓名学号指导教师完成日期 2011年6月9日教务处制摘要：本设计是XX至XX的一段丘陵区二级公路方案设计,公路全长1836.286米。
设计要求在给定的1：2000的带状地形图上，根据给定的原始数据资料，综合考虑平纵横配合与地形特点进行纸上定线，方案比选后对所选方案进行平、纵、横设计，路面设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计（路基设计、路基排水设计、路面工程设计(沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计) ，同时也给出了相关的表格与图纸。
关键词：道路等级，选线，平面设计，纵断面，横断面，路基，路面，设计ABSTRACT：This design is From JIA NAN to FENG JIANG of hills area Class II highway design.The highway is whole long 1836.286 meters. Design requirements in a given band of 1:2000 topographic map, according to the original data set, considered-vertical and horizontal coordination and terrain characteristics of paper alignment, the programme after the election than the selected programme-ping, vertical, Wang design, road design, including: graphic design, profile design, cross-sectional design, embankment road drainage project design (a roadbed design, embankment and drainage design, retaining walls design), Pavement Engineering (for asphalt pavement cement concrete pavement The combination of structural design), but also given the relevant forms and drawings.Keywords：road-grade，alignment，flat surface design，longitudinal section，horizontal section，roadbed，pavement，design目录1.前言 (1)1.1设计条件 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计过程 (1)1.4公路修建的意义 (2)1.5主要参考文献 (2)2.道路技术等级的确定 (3)2.1设计资料 (3)2.1.1交通量（辆/日）资料 (3)2.1.2汽车折算系数 (3)2.2交通量计算 (3)2.2.1设计初年年平均日交通量计算 (3)2.2.2远景规划交通量计算 (3)2.3道路等级的确定 (4)3.路线技术指标的论证 (5)3.1直线 (5)3.1.1直线的最小长度 (5)3.1.2直线的最大长度 (5)3.2圆曲线半径及圆曲线长度 (5)3.2.1公式与影响因素 (6)3.2.2最小半径计算 (7)3.2.3圆曲线的最大半径 (8)3.3缓和曲线 (8)3.3.1缓和曲线的最小长度 (8)3.4行车视距 (9)3.4.1停车视距 (9)3.4.2超车视距 (9)3.4.3会车视距 (10)3.5平面视距的保证 (10)3.6纵断面技术论证 (10)3.6.1最大纵坡 (10)3.6.2最小纵坡 (10)3.6.3最小坡长 (10)3.6.4最大坡长 (11)3.6.5缓和坡段 (11)3.6.6竖曲线的最小半径 (11)3.7.1路基宽度 (12)3.7.2道路路拱 (12)3.7.3道路边沟 (12)3.7.4道路边坡坡度 (13)3.8路基技术论证 (13)3.8.1路基设计的基本要求 (13)3.8.2路基宽度 (14)3.8.3路基高度 (14)3.8.4路基压实 (15)3.8.5边坡坡度 (15)3.9路面技术论证 (16)3.9.1路面设计的基本要求 (16)3.9.2路面等级 (16)3.9.3路拱坡度 (16)3.9.4路面排水 (17)3.9.5桥涵 (17)3.10技术指标汇总 (17)4.初步选线与定线设计 (19)4.1路线初步选线 (19)4.1.1选线的主要依据来源 (19)4.1.2选定路线 (19)4.2路线初步定线 (19)4.2.1纸上定线 (19)4.3平曲线初步设计 (21)4.3.1缓和曲线设计 (21)4.3.2路线的转点和转角的确定 (21)4.4纵断面的初步设计 (22)4.4.1平纵线形组合的基本要求 (22)4.4.2纵断面设计的步骤 (23)4.4.3纵断面的竖曲线设计 (23)4.4.4方案比选 (24)4.4.5平面曲线要素的确定 (25)4.4.6缓和曲线的设计 (25)4.4.7初步设计的平曲线加桩 (25)5.纵断面的详细设计 (26)5.1平纵线形组合设计 (26)5.1.1平纵线形组合的设计原则 (26)5.2纵断面详细设计 (27)5.2.1纵断面线形设计的一般要求 (27)5.2.2纵断面设计的步骤 (28)5.2.3纵断面的竖曲线设计 (28)6.1横断面的组成 (30)6.2路拱的确定 (30)6.2.1弯道的超高 (31)6.2.2弯道的加宽 (31)6.2.3陡坡路堤的稳定性检验 (30)6.2.4土石方量计算和调动 (32)6.3路基边坡设计 (32)6.3.1路堤边坡 (32)6.3.2路堑边坡 (32)6.4沟渠设计 (33)6.4.1边沟设计 (33)6.4.2边沟的断面形式 (33)6.4.3边沟断面尺寸 (33)6.4.4沟渠加固 (33)7.水泥混凝土路面设计 (34)7.1交通资料分析 (34)7.2标准轴载及轴载当量换算 (35)7.3标准轴载累计当量作用次数N E 及混泥土路面交通等级的划分 (36)7.3.1其他相关参数的确定 (37)7.4路面结构的初步拟定 (38)7.4.1路面结构层厚度的计算 (38)7.4.2荷载应力分析 (41)7.4.3温度应力分析 (42)7.4.4综合疲劳应力分析 (43)7.4.5水泥混凝土纵缝设计 (44)7.4.6水泥混凝土路面横缝设计 (45)8.沥青路面设计 (46)8.1路面设计计算 (46)8.1.1路面设计年限 (48)8.1.2标准轴载及轴载当量换算 (49)8.2选用原材料 (49)8.3预估路基回弹模量 (51)8.4路面结构的初步拟定 (52)8.4.1路面结构初步拟定 (52)8.4.2路面设计弯沉值计算 (52)8.4.3容许层底拉应力计算 (53)8.4.4半刚性基层沥青路面 (53)8.4.5柔性基层沥青路面 (55)8.4.6最少防冻层验算 (56)8.7.2确定最佳沥青路面结构方案 (57)致谢 (59)参考文献 (60)附录 (61).................1.前言1.1设计条件设计为XX至XX的一段丘陵区二级公路常规设计，本公路位于广东省境内，是本省的二级集散公路之一，其设计车速为60km/h,车辆增长率γ为3.7% 。