甲醇市场及生产成本分析

甲醇、二甲醚成本分析

一、甲醇市场价格分析

2008 年 12 月 22 日国内甲醇报价

地区价格较上周涨跌额备注

东北1800-1900 0/0 厂方公布价华北1880-2200 -150/-150 厂方公布价华东1800-2050 0/0 汽运出厂报价

华南1600-1650 0/0 12 月下旬番禺出罐价

华中1900-2100 0/0 厂方公布价西北1400-1900 0/0 厂方公布价西南2050-2200 0/0 厂方公布价

从以上 2008 年 12 月 22 日国内市场报价来看，甲醇总体价格较

上周保持稳定，其中西南地区价格较高在2100 左右；而西北地区报

价最低在 1600 左右。

二、甲醇生产成本分析

1、生产甲醇原料价格

甲醇生产原料价格表

名称单位价格（元）备注

精煤吨460 最新价格燃料煤吨300 最新价格水吨 2.3 最新价格

电度0.24 最新价格催化剂（变换）吨62000 最新价格催化剂（合成）吨108000 最新价格催化剂（硫回收）吨150000 最新价格化学用品以单耗计算液氨吨2100 最新价格氧气m3 700 最新价格氮气m3 1.2 最新价格

2、甲醇生产副产物价格

甲醇生产副产物价格表

名称单位价格备注

硫铵吨1100～1700 均价 1300

硫磺吨700 最新价格

3、生产甲醇原料消耗量及副产物量

吨甲醇原料消耗量及副产物量表

名称吨单耗单位单价（元）吨单耗价（元）备注精煤 1.45 吨460 667

燃料煤0.56 吨300 168

水15.78 吨 2.3 36.3

电370.21 度0.24 88.85

催化剂（变换）0.000033 吨62000 2.07

催化剂（合成）0.000082 吨108000 8.86

催化剂（硫回收）0.000023 吨150000 3.5 化学用品16.7

液氨0.0115 吨2100 24.15

氧气850 Nm3 0.35 297.5

氮气226.7 Nm3 0.12 27.2

人工工资90

设备折旧231

硫铵0.046 吨1300 -59.2

硫磺0.027 吨700 -18.7

合计1583.23 税前成本价注：甲醇生产成本主要受原料煤价格波动的影响较大，当原料煤

价格上涨或下跌50 元时，成本增加或减少100 元左右。

三、二甲醚成本分析

2008 年 12 月 19 日～ 23 日国内二甲醚价格

企业产品规格12月19 12月20 12月 21 12月 22 12月 23

较前日备注日日日日日

久泰能

源二甲醚燃料级3000 3000 3000 2950 2900 -50 成交优惠

玉皇金

宇

二甲醚燃料级3200 3200 3200 3100 3100 0 成交优惠

化工

恒瑞化

工二甲醚燃料级3000 3000 3000 3000 3000 0 开车放量

东明石

化二甲醚燃料级停车停车停车停车停车0 停车

山东凯孚二甲醚燃料级 3000 3000 3000 3000 3000 0

成交优惠恒鑫化工二甲醚燃料级 / / / / /

停车

金源化工二甲醚燃料级 3050 3050 3050 3050 3050 0 停车凯跃集团二甲醚燃料级 3050 3050 3050 3050 3050 0

取消优惠中捷石化二甲醚燃料级停车停车停车停车停车无量冀春集团二甲醚燃料级 3300 3300 3300 3300 3300 0 成交优惠裕泰集团二甲醚燃料级 3100 3100 3100 3100 3100 0 成交优惠安阳贞元二甲醚燃料级 3200 3200 3200 3200 3150 -50 内供为主新红石化二甲醚燃料级 3300 3300 3300 3300 3300 0 成交优惠义马新源二甲醚燃料级 3200 3200 3200 3200 3200 0 成交无惠金鼎化工二甲醚燃料级 3200 3200 3200 3200 3200 0 成交优惠中科化工二甲醚燃料级 3200 3200 3200 3200 3200 0 取消优惠安徽新能二甲醚燃料级 3200 3200 3200 3200 3200 0 成交优惠天茂集团二甲醚燃料级 3300 3300 3300 3300 3300 0 限量销售潜江华润二甲醚燃料级 3500 3500 3500 3500 3200 -300 成交优惠岳阳汉臣二甲醚燃料级 3600 3600 3600 3600 3400 -200 开车江苏中油二甲醚燃料级

3600

3600 3600 0 停车张家港新

二甲醚燃料级 4600

4600 4600 4600

4600

大幅优惠能

张家港久

二甲醚燃料级 2950

2950 2950 2950

2950

0 成交优惠泰

广州久

泰二甲醚燃料级 3300

3300 3300 3200 3200 0 成交优惠陕西渭

化二甲醚燃料级 3230

3230 3230 3230 3230 0 挂结同步内蒙天

河二甲醚燃料级 3200

3200 3200 3200 2400 -800 成交优惠四川泸天

二甲醚燃料级 3500

3400 3400 3400

3400

成交优惠化

从以上 2008 年 12 月 19 日至 12 月 23 日二甲醚价格可知，现二

甲醚市场成交价格在

3000～3200 元/ 吨左右，甲醇成交价格在

1700～

2100 元/ 吨左右，而目前以四川天一科技股份有限公司的二甲醚技术最为先进，现以四川天一科技股份有限公司二甲醚技术生产二甲醚的成本如下表：

吨二甲醚生产原料消耗

名称

吨单耗

单位

单价（元）

吨单耗价（元）

备注

甲醇 1.4 吨1800 2520

蒸气 1.4 吨60 84 均价

水10 吨 2.3 23 循环补充水

吨二甲醚生产原料消耗

电8 度0.24 1.92 催化剂0.054*10-3 吨18000 0.97 人工工

资17.85 设备折

旧200

合计2847.74 税前成本价

即：如上表所示，二甲醚的生产成本价格在2850 元/ 吨左右。如

果以我司所生产的甲醇直接再加工为二甲醚，可计算出生产成本为

2544 元/ 吨左右。

三、建厂投资成本分析

由于受世界金融风暴影响，在甲醇市场价格下跌的同时，建厂原

材料价格亦下跌。 2008 年 10 以来钢材价格下跌幅度达到15%～30%，

而总体原材料价格下跌幅度在10%～15%，如现在建厂可节约投资10% 左右。

第三章企业的生产和成本

第三章企业的生产和成本一、单项选择题 1.假设企业都是追求利润最大化的，那么某企业以最小成本生产出既定的产量时，则(D)。 A.总收益为零 B.一定可以获得最大利润 C.可以获得最大收益 D.无法确定是否获得最大利润 2.假设一个短期的生产函数表现为先递增上升，然后递减上升，最后下降，则在该函数的第一阶段(A)。 A.总产出上升，平均产出上升，边际产出上升 B.总产出上升，平均产出上升，边际产出先上升后下降 C.总产出上升，平均产出先上升后下降，边际产出先上升后下降 D.总产出上升，平均产出先上升后下降，边际产出上升 3.假设生产函数如图3.1所示，当边际产出达到最大时，(A)。 A.边际产出大于平均产出 B.边际产出等于平均产出 C.边际产出小于平均产出 D.边际产出与平均产出的大小不确定 4.在短期中存在，而在长期中不存在的成本是(A)o A.不变成本 B.平均成本 C.机会成本 D.隐含成本 5.设等产量线如图3.2所示，则在点a处表明(B)。

A.劳动的边际产出大于0 B.劳动的边际产出等于0 C.劳动的边际产出小于0 D.劳动的边际产出的大小不确定 6.假若一条等产量线凸向原点，则意味着(C)。 A.劳动的边际产出递减 B.资本的边际产出递减 C.边际技术替代率递减 D. A和B 7.假若服装业的成本和劳动的价格同时上升，那么其等成本线将会（A）。 A.向外平移和向内旋转 B.向外平移和向外旋转 C.向内平移和向内旋转 D.向内平移和向外旋转 8.设企业的最优要素组合为()。在条件发生变化后，企业开始增加 L和减少K，这表明，原来的最优要素组合在条件变化之后位于新的最优要素组合的(A)。 A.左上方 B.左下方

国内外甲醇产业及市场分析2015.10.14讲解

国内外甲醇产业及市场分析李好管全国煤化工信息站摘要分析了世界甲醇市场格局，并对世界主要大型甲醇装置、新增甲醇产能和甲醇下游消费结构进行了介绍。着重介绍了中国甲醇产业的现状，分析了我国甲醇的生产、消费、大型装置、进出口情况等。最后对影响国内外甲醇产业及市场的因素进行了分析。关键词甲醇，市场，发展潜力，生产，消费，进出口 Analysis of Domestic and International Methanol Industry and Market Zhu Qiongfang Abstract The pattern of international methanol market was analyzed. The main large-scale methanol plant, newly increased capacity and downstream consumption structure of methanol were introduced. The current situation of China methanol industry was emphatically introduced from aspects of production, consumption, import & export situation, and the operation situation of large devices, etc.. The influence factors of domestic and international methanol industry and market was finally analyzed. Key words methanol, market, development potential, production, consumption, import & export 甲醇是重要的化工产品，也是重要的化工原料，广泛应用于有机中间体、医药、农药、染料、塑料、合成纤维、合成橡胶及其它化工生产，其传统下游产品包括甲醛、二甲醚、MTBE、醋酸和甲基丙烯酸甲酯等[1]。近几年来，甲醇制烯烃、甲醇汽油、甲醇制芳烃、聚甲氧基二甲醚（DMM n）、碳酸二甲酯（DMC）等新兴下游领域的开发应用也得到了较快发展。进入21世纪以来，世界甲醇格局发生了巨大变化，其生产中心正在向中国、南美、中东转移。近年来，中国煤化工产业的异军突起，推动了世界甲醇行业快速发展。目前，中国甲醇的产能、产量、消费量均居世界首位。北美页岩气革命的成功，使天然气价格大幅降低，美国近期密集上马甲醇项目，将逐步改变甲醇

甲醇燃料项目行业背景分析

甲醇燃料项目行业背景分析 1、国际背景关于能源节约问题的研究，国际上的开发方向主要包括两种，一是基于车辆改造的优化现有车用能源动力系统（即发展节油汽车），二是寻找替代燃料。前者在国内没有明显优势，后者才是可以逐步解决国内能源局势的途径。纵览国际替代燃料开发方向，从燃料类型来看，包括液化石油气(LPG、CNG等)，醇类(乙醇、甲醇等)，醚类(二甲醚等)以及氢燃料。而这些燃料类型，基本上可以从包括煤、石油、天然气、生物质在内的一次能源通过不同工艺过程转换而来。比较看来，没有一种替代燃料显著占优，在各方面都明显胜过其他燃料的选择，同时不同燃料的表现也受到当地经济社会条件的限制，不同地区可能存在着技术选择的特定性与奇异性。譬如巴西，丰富的土地与植被资源以及特殊的经济分布使得乙醇燃料成为替代燃料的首选；而在欧洲的大部分地区，柴油车的销量与保有量已经赶上汽油车，这得益于柴油相对便宜的价格以及污染物--特别是颗粒物与氮氧化物排放的大幅下降。国际上替代燃料研究的主要方向在液化石油气以及氢燃料。其中，液化石油气的研究主要体现在一些石油资源丰富或能获取稳定资料供应的国家或公司，譬如壳牌天然气及发电业务部早在04年8月便于上海浦东巴士交通股份有限公司携手，在上海启动壳牌天然气制油(GTL)清洁燃料的公路试车活动；在注重环保的欧美及日本等国，氢燃料成为开发首选。目前，基本国际上所有的大型汽车厂商、能源厂商及大型科研机构都在着手氢燃料电池的开发。舆论普遍认为，氢燃料是最终的解决方案。从上述国家或机构的开发历史来看，在相关方面的积累应该已经相当充分，问题在于任何技术都不是独立的，都存在着一个与之配套的系统网络，从一种网络转向全新的另一种，转换的成本很高，需要的时间也很长，这也是路径依赖以及技术锁定的原因所在。在经济全球化的条件下，所有替代燃料都要与石油燃料进行技术经济比较，即在原料、技术、投资和成本、能源利用效率、二氧化碳排放及处理，以及为清洁生产所付出的代价等方面，要做整体评估比较，并最终能处于与石油燃料相当或更为优势的条件下，才能扩大生产和推广应用。消费者都是短视的，他们不会选择改造汽车或者转向新燃料汽车，除非在短期这种改造的成本可以被燃料的节省所弥补。这一点，在汽车仍然属于奢侈品的中国，尤其如此。 2、国内开发及产业化进程自20世纪初期开始，我国就开始了对替代燃料的开发与研究，但是直到最近几年，伴随国际局势的动荡及国际油价的波动，尤其是随着我国经济的快速发展，国内石油消耗节节

甲醇生产、市场及竞争力分析

甲醇生产、市场及竞争力分析董松上海市化工科学技术情报研究所（上海200030 ）摘要甲醇是一种重要的化工基础原料，用于制造甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸、二甲醚、低碳烯烃等衍生物。近年来，国内甲醇行业快速发展，同时也面临很多发展中的问题。对甲醇国内外生产、市场等情况进行了评述，就国内甲醇产业竞争力进行了分析并提出了发展建议。关键词甲醇生产市场竞争力建议中图分类号TQ 223.12+1 甲醇作为有机化工产品在世界范围内其产量仅次于乙烯、丙烯及纯苯等基础原料。甲醇衍生物很多，用于制造甲醛、醋酸、二甲醚、低碳烯烃、氯甲烷、甲胺等多种有机产品，也是农药、医药的重要原料之一，故称之为C 1化学的基础。近年来，甲醇作为替代能源发展迅速，主要用于甲醇汽油、燃料电池及甲醇制烯烃等。 1甲醇生产技术情况甲醇的生产可采用多种原料，如天然气、煤炭、渣油、石脑油和乙炔尾气等。世界甲醇生产以天然气为主，我国是一个富煤贫气少油的国家，甲醇生产以煤炭为主要原料。传统甲醇生产工艺为气相合成法，即先将原料转化成合成气，然后在高压、中压或低压条件下生产甲醇。1.1 高压法高压法是使用锌铬催化剂，在高温高压下合成甲醇的流程。高压法合成甲醇由于操作压力高、动力消耗大、设备复杂、产品质量差等缺点，正在逐渐被淘汰。1.2中、低压法中低压法使用铜基催化剂，操作压力在5~10MPa 。目前，世界上约70%的甲醇生产工艺采用低压法，主要的甲醇生产工艺有德国鲁奇公司的低压工艺、英国ICI 低压工艺及自热式LCM 工艺，这些甲醇合成工艺基本相似，只是在天然气转化、甲醇合成、精制和热量回收等方面各有建树。图1为鲁奇公司低压法工艺流程。第35卷第6期2010年6月上海化工 Shanghai Chemical Industry

2017-2022年中国煤制甲醇产业需求分析及发展趋势预测

2017-2021年中国煤制甲醇产业发展预测及投资咨询报告

▄核心内容提要【出版日期】2017年4月【报告编号】【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元▄报告目录第一章煤制甲醇相关概述第一节、甲醇概述一、甲醇定义及性质二、甲醇燃料的优缺点三、甲醇的用途第二节、煤制甲醇介绍一、煤制甲醇简介二、煤制甲醇的工艺特点第三节、煤制甲醇的生产流程一、气化二、变换三、低温甲醇洗四、合成及精馏五、空分装置第二章2014-2016年中国煤制甲醇行业面临的政策环境第一节、能源产业政策一、《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》二、《中华人民共和国节约能源法》三、煤炭产业政策

第二节、煤化工产业相关政策一、关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知二、国家发展改革委关于规范煤化工产业有序发展的通知三、国家首次明确界定煤化工准入标准四、我国煤化工产业的政策动向第三节、甲醇行业相关政策一、煤制甲醇将获得政策支持二、国家商务部对进口甲醇发起反倾销调查三、我国实施首个车用燃料甲醇国家标准四、车用甲醇汽油（M85）国标正式实施五、政策层面将进一步规范甲醇汽油发展第三章2014-2016年中国煤制甲醇行业发展分析第一节、发展煤制甲醇的必要性一、发展煤制甲醇符合中国国情二、煤制甲醇作为替代燃料可缓解能源压力三、煤制甲醇及醇基燃料应用领域广泛第二节、发展煤制甲醇的可行性一、技术可行性二、经济可行性三、市场潜力巨大第三节、2014-2016年中国煤制甲醇行业发展概况一、我国具备发展煤制甲醇的基础二、中国煤制甲醇行业发展综述三、煤制甲醇行业加强对外交流与合作四、中国最大焦炉气制甲醇项目试生产五、发展高硫煤制甲醇可延长我国煤炭开采期

国内外甲醇供需现状和市场预测

综述文章编号:1002-1124(2003)04-0033-03 国内外甲醇供需现状和市场预测潘翠华,孙炳 (四川天一科技股份有限公司,四川成都610225) 摘要:本文论述了国内外甲醇生产工艺技术概况、供需现状及其今后发展趋势。关键词:甲醇;高压法;低压法;中压法;消费;合成;价格中图分类号:TQ223 12+1 文献标识码:A Supply and demand status and market forecasting of methanol on home and abroad PAN Cui-hua,SUN Bing (Sichuan Tianyi Science and Technol ogy Co.Ltd.,Chengdu 610225,China) Abstract:The paper expound the production process general situation of methanol on home and abroad,supply and demand status,and development. Key words:high pressure method;low pressure method;middle pressure;consume;synthese;price 收稿日期:2003-03-30 作者简介:潘翠华(1967-),女,工程师,1993年毕业于郑州工学院化工系,现从事化工咨询工作。2002年获四川省咨询二等奖。在世界基础有机化工原料中,甲醇消费量仅次于乙烯、丙烯、苯,居第四位。2000年全球甲醇生产能力达到3803万t/a,产量为3004t/a 。目前,我国甲醇生产企业已超过200家,总生产能力达328万t/a 。但小型厂较多,其生产技术落后、消耗大、成本高、开工率低。甲醇进口量年年增加。特别是随着我国加入WTO,甲醇生产和价格受国际市场的影响越来越大,故我国甲醇工业将面临严峻的形势。 1 国内外甲醇生产工艺技术概况 1 1 世界甲醇生产工艺技术概况目前世界上合成甲醇的方法主要有以下几种。(1)高压法(19 6~29 4MPa) 是最初生产甲醇的方法,采用锌铬催化剂,反应温度360~400 ,压力19 6~29 4MPa 。随着脱硫技术的发展,高压法也在逐步采用活性高的铜系催化剂,以改善合成条件,达到提高效率和增产甲醇的目的。高压法虽然有70多年的历史,但是,由于原料及动力消耗大,反应温度高,生成粗甲醇中有机杂质含量高,而且投资大,成本高,其发展长期以来处于停滞状态。(2)低压法(5 0~8 0MPa) 是20世纪60年代后期发展起来的甲醇合成技术。低压法基于高活性的铜系催化剂。铜系催化剂的活性明显高于锌铬催化剂,反应温度低(240~270 ),因此,在较低的压力下可获得较高的甲醇收率。而且选择性好,减少了副反应,改善了甲醇质量,降低了原料的消耗。此外,由于压力低,不仅动力消耗比高压法降低很多,而且工艺设备的制造也比高压法容易,投资得以降低。总之,低压法比高压法有显著的优越性。 (3)中压法(9 8~12 0MPa) 随着甲醇工业规模的大型化,(目前已有日产3000t 的装置甚至更大单系列装置),如采用低压法,势必导致工艺管道和设备较大,因此,在低压法的基础上适当提高合成压力,即发展成为中压法。中压法仍采用高活性的铜系催化剂,反应温度与低压法相同,它具有与低压法相似的优点,但由于提高了压力,相应动力消耗略有增加。三种工艺方法的比较见表1。表1 甲醇生产工艺比较生产工艺高压法中压法低压法催化剂Zn/C rO 3Cu/ZnO/Al 2O 3 C u/ZnO/Al 2O 3 反应温度/ 360255255合成压力/MPa 35155副产物产率/%250 20 2能耗kJ/t 甲醇~70与低压法相当 45 38投资较高较低较低成本较高较低较低目前,世界上新建或扩建的甲醇装置几乎都采用低压法或中压法,其中尤以低压法为最多。英国ICI 公司和德国Lurgi 是低压合成技术的代表,这两 Sum 97No 4 化学工程师 Chemical Engineer 2003年08月

工业企业产品生产成本的计算

工业企业产品生产成本的计算一、产品生产成本计算的基本要求企业的生产经营过程，同时也是费用发生、成本形成的过程。成本计算，就是对实际发生各种费用的信息进行处理。我们计算成本，总是计算某个具体对象的成本。而企业规模有大有小，经营性质和项目各不相同，因而如何组织成本的计算，如何确定成本计算对象，只能具体问题具体分析，依实际情况而定。而一个企业发生的费用种类繁多，制造某个对象的过程又是由各个部门、各项生产要素密切配合，经过很多环节才最终形成的。所以，记录归类汇集和分配企业发生的各种生产费用，是--项比较复杂的工作。但是，不管是哪一种类型的企业，也不论计算什么成本，成本计算的基本原理、-般原则和基本程序却是共同的。总的来看，成本计算都要遵守以下要求： 1．合理确定成本计算对象。所谓成本计算对象，就是费用归集的对象．或者说是成本归属的对象。进行成本计算，必须首先确定成本计算对象。如果成本计算对象确定得不准确或不恰当，就会大大增加成本计算的难度，计算出来的成本不能满足企业管理的需要，甚至不能完成成本计算的任务。如何确定成本计算的对象呢?一般来说，成本计算的对象就是各种耗费的受益物，也就是耗费各种投入品后形成的产出物，是'制造'活动取得的直接成果，即'产品'。如工厂生产的工业品、农场生产的粮食、学校培养的学生、文艺组织摄制的电影、电视剧、演出的剧目等，都是一种'产品'，都是成本的计算对象。 2．恰当确定成本计算期。所谓成本计算期，就是多长时间计算一次成本。从理论上说，产品成本计算期应该与产品的生产周期相--致。但这种情况只适合于企业的生产过程为一批(件)接一批(件)，即第一批(件)完工了再生产第二批(件)的情况。而事实上现代企业的生产大都采用流水线的形式，不是一批接一批地生产，而是不断投产，不断完工，绵延不断，无法分清前后批次。在这种情况下，按批计算成本显然是很困难的，只有人为地划分成本计算期(一般是以一个月作为一个成本计算期)，成本计算才有可行性。 3．正确选择成本计算的方法。由于企业的情况千差万别，成本的具体计算方式也不可能有一个统一的模式。经过人们的长期实践，形成了几种常用的成本计算方法，即品种法、分批法和分步法等。恰当地确定成本计算的对象，不是一件容易的事。因为企业的规模、生产组织形式和技术特点不同，成本计算的对象也会不一样。例如，有的企业只生产最终的产成品，而有的企业除生产最终的产成品外，还生产各种各样的半成品。有的企业是采用大批量生产，而有的企业是采用小批量生产，甚至是单件生产等。如果企业的产品不是成批生产，且只有一个步骤，一般可以直接以产品品种为成本计算对象，这种方法称为品种法。如果产品生产是以按批生产为主，则以批次作为成本的计算对象，这种方法称为分批法。如果产品生产要分成若干个步骤，中间有半成品，并且产品是连续不断的大量生产或大批量的生产，则以每个步骤的半成品和最终产品为成本的计算对象，这种方法称为分步法，：4．合理设置成本项目。为了比较全面、系统地反映产品的成本耗费情况，使成本计算能提供比较丰富的信息，在计算产品成本时，不仅要计算产品的总成本和单位成本，而且要对总成本按用途分类，以反映产品成本的组成和结构。这样，便于我们对成本进行控制，也便于我们分析产品生产中的经济效益问题和对生产部门进行考核评价- 在计算产品成本时，一般把成本分成三个项目，即：①直接材料；②直接人工；③制造费用。有的企业规模比较大，生产过程比较复杂，成本项目分得比较细。如果单位的规模很小，生产过程也很简单，可以只：划分为两个项目，即：①材料费用；②其他费用。 5．合理选定费用分配标准：生产过程往往是比较复杂的，一项费用发生后，其用途往往不止一个，生产的产品不止一种，成本计算的对象也不止一个。这样，一-项费用发生后，往往不能直接地、全部地记入反映某一个对象的明细账户，而需要把这项费用在几个对象之间进行分配。

2019年中国甲醇汽车行业市场现状及发展前景分析产业政策+市场竞争力提效增速

2019年中国甲醇汽车行业市场现状及发展前景分析产业政策+市场竞争力提效增速 1、汽车行业，又一则大消息! 工信部日前表示，将研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理，支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力，重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术，开发甲醇商用车等多种车型产品，以满足市场需求。甲醇汽车有哪些优势?推广应用如何循序渐进?将对汽车产业格局带来哪些新变化? 2、政策持续“加油”甲醇汽车驶入“快车道”? 实际上，甲醇汽车已经不是第一次迎来国家政策层面上的利好，2012年，工信部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》，之后先后在晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉组织开展了甲醇汽车试点工作。《指导意见》的发布是对甲醇汽车相关政策的完善，为甲醇汽车的推广奠定了良好的政策基础。2018年试点工作全部结束，并通过了由工信部、发改委、科技部共同组织的验收，取得了积极成效。由此，我国已初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，吉利汽车、陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能，中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力。总的来说，我国甲醇汽车全产业链技术日趋成熟。中国甲醇汽车及燃料试点全过程分析情况

资料来源：前瞻产业研究院整理 2019年3月份，工信部、科技部等八部委联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，鼓励汽车及相关零部件生产企业开发甲醇汽车，鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。《意见》中的第二十一条指出，严禁甲醇汽车改装为其他燃料电池，严禁其他燃料汽车改装为甲醇汽车，因此此次证词推进的是M100甲醇燃料汽车，甲醇燃料汽车专用发动机及专用零件生产企业面临着较好的发展机遇。中国现有甲醇汽车相关公司发展潜力分析情况

关于甲醇燃料市场分析

甲醇燃料市场分析前言随着全球人口的增加和人民生活水平的不断提高，对能源的需求日趋强劲。同时随着工业的进展，能源结构也在不断发生着变化，从工业大革命初期到工业快速进展的20世纪，尤其随着20世纪中期石油化工的迅速进展，更是加快了能源工业进展的步伐。然而传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特不是世界剩余可采储量的石油仅可使用40年左右，因此寻求替代能源将成为以后世界经济进展的关键。近年来，随着我国对能源投入力度的强化，能源供求矛盾得到有效缓解，然而能源结构性矛盾却日益突出，特不是我国石油供不应求的问题更为突出。尽管在“九五”期间的石油消费增长速度有所减缓，然而石油消费的平均增加量和石油消费弹性系数均比“八五”期间有所增加。然而“九五”期间在石油生产方面，尽管原油产量的年均增长率、年均增长量和生产弹性系数，均比“八五”期间略有增长，然而生产量与消费量之差更大。在整个20世纪90年代中，我国石油消费年均增长速度比石油生产年均增长速度高出4.63个百分点，在今后十多年内，这种差额状态还将接着下去。在我国整个石油消费市场中，其中汽油、柴油的消费超过总消费量的50％以上，其中交通燃料约占70％以上，这也是我国能源结

构性矛盾的关键所在。据汽车行业部门的预测，在以后20年中，我国的汽车拥有量将在2000年的基础上翻两番。到2020年我国汽车拥有量将超过6000万辆。仅对汽、柴油的消耗将超过亿吨。随着我国经济建设的迅速进展，对能源的需求也在飞速增长，特不是油品消耗的大户——汽车及内燃机工业的迅速进展，更增加了我国的能源危机感。关于石油资源缺乏的我国来讲，不管是从政治方面依旧经济方面考虑，能源安全差不多成为不可回避的现实问题。 1.甲醇燃料的特点 1.1甲醇燃料的优点 (1)甲醇是液体燃料，储存、保管、充加、携带都专门方便，能够利用现有的汽油的储存、保管、充加网络，而且还能够利用地点性的小型甲醇生产体系来供应甲醇、甲醇有比氢气更高的比能量。甲醇充加速度快，不需要专门的安全装置，只要燃料箱有足够的容量，FCEV的行驶里程就能够大大延长。 (2)甲醇能够用天然气和有机物生产，摆脱了对石油的依靠。甲醇不易燃烧，可不能发生燃烧与爆炸的危险，安全性好。 (3)甲醇的重整技术较成熟，重整时温度较低（<300℃），目前一些燃料电池发动机系统的专业公司，已有商品化的燃料电池发动机系统，适合装配各种不同的车型。

醇醚燃料的发展现状及展望

醇醚燃料的发展现状及展望 0908180235 肖楠醇醚燃料就是由煤（包括原煤、煤层气、焦炉煤气等）通过气化合成低碳含氧燃料—甲醇、二甲醚（简称醇醚燃料）等车用清洁替代汽油、柴油的燃料。包括甲醇燃料、二甲醚等燃料。世界之所以大力发展醇醚燃料替代传统化石燃料主要是由于醇醚燃料具有清洁环保且可再生的特点。放到我国的国情中,发展醇醚燃料更势在必行。这是因为，在中国的石油消耗中，交通占到50%左右。车用燃料基本来自石油。目前，中国原油对外依存度在45%左右，2020年，这一比例还会有所提高。随着国际油价上涨，进口石油经济性和安全性都受挑战；另一方面，中国车用燃料需求增长强劲。据预测，2020年我国汽车保有量将从2003年的2400万辆左右增加到1亿辆左右。届时我国车用汽、柴油需求量将占全部汽、柴油需求总量的65%。所以，我国在发展规划中，明确提到推进煤基醇醚燃料。但也存在反对的声音。主要是由于将甲醇用作燃料，本身的缺点是明显的： ①具有腐蚀性，虽然现在研制的腐蚀抑制剂可以部分控制腐蚀的发生，但是只能在短时间内起作用，不能满足汽车8万-16万公里的基本行驶要求。 ②甲醇对汽车的橡胶部件具有溶胀作用，而橡胶部件在汽车中是起密封、连接作用的，一旦发生溶胀，极易导致泄露，甚至有可能发生事故。 ③甲醇掺汽油作车用燃料，虽然尾气中有些污染物含量如一氧化碳、碳氢化合物有所下降，但甲醇不完全燃烧时产生了甲醛等新的污染物，危害环境和人体健康。 ④甲醇燃料热值低,甲醇的热值仅为汽油的一半、燃料消耗量大、加油次数频繁，其次还有低温蒸发性差、蒸发潜热高不利于低温起动。我觉得，我们没有必要非要只取其利而不顾其弊。我们可以换一个思维，采用一个折衷的方案。这就是搞好煤制甲醇、甲醇制汽油(MTG)工艺，把汽油加到油箱中，发动机不用修改，尾气照旧，这不就解决了吗？几千万吨甲醇有出路了，辩论的双方可以握手言和了。实际上这是最好的解决办法,MTG在国际上有成熟的经验，在国内有接近工业化的科研成果，正在建设示范厂，在煤矿的坑口，经济上完全可以过关，因此推广MTG不是一件困难的事。采用这样的折衷意见，容易被广大群众所接受，有利于国家的发展。

甲醇生产工艺及国内外市场分析.docx

甲醇生产工艺及国内外市场分析市场化工生产是工业建设的主要内容，化工产品在国家生产生活的各个领域中都有应用。加强对化工生产工艺的研究，能够完善化工生产结构，提高产品质量。甲醇是化工生产的重要原料，在国内外的工业化进程中有重要作用。 1甲醇生产工艺分析甲醇的生产工艺分很多种，但截至到目前，合成气制甲醇仍是全球甲醇生产商采用的最主要生产方法，按合成气来源区分，国内主要以煤基甲醇为主，国外则以天然气基甲醇为主，而目前煤基甲醇、天然气基甲醇均面临着巨大的环保压力和能源危机。因此，符合绿色化工、环境友好、以可再生资源为原料的甲醇制备技术，如：二氧化碳加氢、甲烷直接氧化、生物质合成甲醇等工艺具有很大的发展潜力，下面简要分析以上几种工艺主要的生产技术，研究进展以及发展前景。 1.1二氧化碳加氢制甲醇技术进展以二氧化碳和氢气为原料来制取甲醇的历史比较悠久，至今已经有七十年的历史，该制甲醇的技术在二十世纪末得到高度重视。这类甲醇生产工艺的温度和压力都比较低，相对来说安全性比较高，所用的溶剂一般为非极性溶剂或者弱极性溶剂。由于在整个生产加工过程中没有过渡金属当催化剂，因此产品的杂质少，基本没有副产物生成，这就是二氧化碳加氢制取甲醇生产工艺的最大优点。反应的过程主要分为两个部分，第一步是路易斯酸（B(C6F5)3）和路易斯碱（吡啶）组成的路易斯对使氢发生异裂，第二步是二氧化碳直接加氢制甲醇。

关于该生产工艺所用的催化剂的研究取得了良好的成果，我国研究表明，在催化积淀选择上要应用片状的氧化锌晶型，因为片状氧化锌晶体的面与铜的协同作用比较好。这样就能够大幅度提高甲醇的选择性。所以，在这种生产工艺中，要注意氧化锌的形状，从而保证催化剂的作用发挥到最好。 1.2甲烷直接氧化制甲醇技术进展以甲烷作为原料来制备甲醇可以分为两种方式，一是直接转化，二是间接转化。在实际的生产中，应用甲烷间接转化成甲醇的工艺比较多。具体的生产工艺主要分为两步，第一步是通过蒸汽裂解来得到所需要的碳氢化合物，第二步经由合成技术来制成甲醇。这种生产工艺的优点是生产技术纯熟，缺点是反应条件不容易达到且整个工艺的耗能比较大。因此，在甲烷氧化制取甲醇的研究领域中，国内外专家的目标集中在直接氧化法上。当下研究核心的难题是反应系统的研发，研究的要点是发掘适用于直接合成工艺的催化剂。现阶段，各个研究机构取得了进展。DOW开发的甲烷直接氧化制备甲醇工艺突破了传统气相工艺与液相工艺的局限，能在温和条件下进行。大连工业大学在离子液体中研究了负载型金属催化剂催化甲烷直接氧化制甲醇的反应。XXX大学研究了等离子体反应器中铜基催化剂催化甲烷直接氧化制甲醇的反应。虽然在甲烷氧化制取甲醇的工艺上取得了不同的进展，但是在大规模生产上依旧有很大的优化空间。 2甲醇国内外市场分析 2.1国外市场需求分析

30万吨甲醇工厂可行性研究报告

可行性研究报告 1总论 1.1 项目性质化工厂新建30万吨甲醇工厂 1.2 研究工作依据 1、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》。 2、宁波化工园区的环境、自然、社会、经济方面的有关资料。 3、国家和地区税收、建设等有关法令、法规。 1.3 项目概况新建厂采用德士古气化炉气化煤粉，通过低温甲醇洗技术净化煤气，水管式合成塔合成粗甲醇，再通过三塔精馏把产品提纯。 1.4 建设规模据中投发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》中的资料显示，我国甲醇企业平均规模仅约12万吨，平均产量只有6万吨左右，装置规模小，能耗物耗高，资源利用不尽合理，单位产能投资高，生产成本偏高。而国外企业装置规模大，目前国际上最大规模的甲醇装置产能已达到 170万吨/年，单位产能投资大幅下降，成本竞争力大为增强。而且，国外大型甲醇装置多以天然气为原料，采用天然气两段转化或自热转化技术，相对煤基甲醇技术，天然气转化技术成熟可靠，转化规模受甲醇规模影响较小，装置紧凑，占地面积小。因此，我国甲醇行业缺乏国际竞争力。

调整产能过剩的措施：甲醇是国务院点名调控的产能过剩产品之一。对企业开展结构调整，推动兼并重组，需要有一套完善的体制来指导和约束，同时相应的管理也要跟上。在调整原料路线，淘汰落后产能方面，相应的装置规模和技术改进是关键，这需要相关部门对新技术的开发应用进行扶持和鼓励。要使这些举措落到实处，最重要的还是各个相关部门积极履行相应职责，多方面进行综合调控，才能提高整个产业竞争能力。从甲醇行业的主要企业的现状来看，产能过剩已经使甲醇行业陷于危机之中。一是产能过剩，二是国际甲醇的价格优势，这些都威胁着我国甲醇行业的健康发展，由于需求的强劲和生产产量的不足导致甲醇市场出现供应紧张的局面。综上考虑定甲醇设计产量为30万吨每年。 1.5 建设意义甲醇是重要的化工产品与原料，并定位于未来清洁能源之一，随着世界石油资源的减少和甲醇生产成本的降低，发展使用甲醇等新的替代燃料，已成为一种趋势。从我国能源需求及能源环境的现实看，生产甲醇为新的替代燃料，减少对石油的依赖也是大势所趋。生产甲醇的方法有多种，早期用木材或本质素干馏法制甲醇的方法，今天在工业上已经被淘汰了。氯甲烷水解法也可以生产甲醇，但因水解法价格昂贵，．没有得到工业上的应用。油制甲醇设备复杂,操作麻烦,生成炭黑量多而且中国是资源和能源相对匾乏的国家，随着石油消耗量的日益增加，我国的石油资源也面临严峻考验，但我国煤炭资源相对丰富，大力发展煤化工，合理开发利用煤炭资源已成共识。发展煤制甲醇，以煤代替石油，是国家能源安全的需要也是化学工业高速发展的需求。所以本厂采用煤资源生产甲醇。在煤制备甲醇过程中，由于原料气中同时含有高浓度的氢气,在加氢催化剂作用下，这些副反应放出的反应热会引起催化剂床层温度迅速升高，促使烃类分解，析碳增多，会堵塞催化剂孔道和活性点，导致催化剂活性位减少，会使催化剂床温失控，引起催化剂过热失活。

成本会计个人简历【三篇】

成本会计个人简历【三篇】篇一姓名：董先生性别：男婚姻状况：已婚民族：汉族户籍：湖北-襄樊年龄：38 现所在地：广东-东莞身高：175cm 希望地区：广东-东莞、湖北-襄樊、广东-深圳、湖北-武汉希望岗位：财务/审(统)计类-成本经理/主管

财务/审(统)计类-财务主管/经理财务/审(统)计类-会计寻求职位：成本会计主管、成本会计、会计课长教育经历 1995-09～1998-07湖北广播电视大学财务会计大专 1992-09～1995-07湖北襄阳第一高级中学高中理科高中培训经历 2011-12～至今东莞金世纪培训日语培训中 2000-10～2000-11永丰鞋业(宝安)有限公司(台资)干部训练班培训合格证书 **公司(2010-03～至今) 公司性质：外资企业行业类别：其它生产、制造、加工担任职位：成本会计课长

岗位类别：成本经理/主管工作描述：1.根据公司实际运营状况建立合理合适的成本计算体系及成本核算工作流程。 2.规划成本核算的基础性资料，并指导相关部门(采购部、生产部、工程部及仓库等)进行成本方面规范化作业。 3.安排督导部属收集/整理材料、工时、产量、发生的各种费用及损耗等各成本相关数据。 4.负责产成品标准成本核算和实际成本核算，分析产品的成本结构及变化情况。 5.出具成本报表、成本分析表、费用分析表，找出成本节约空间，为公司成本工作的改进提出合理化建议。 6.负责应付账款方面的工作，同供应商对账，确保应付账款准确无误。 7.组织存货盘点，确保盘点工作顺利进行，出具盘点报告。规范监督工厂材料领用情况及费用的发生情况，保证公司财产安全。 8.负责固定资产财务模块的管理工作。

甲醇生产现状及市场分析(简版)

甲醇生产现状及市场分析 1.1 甲醇生产现状最近几年，中国甲醇行业迅猛发展，产能增长速度远高于国际平均水平，截至2010年底，中国甲醇生产企业约-家，生产能力合计约-万吨/年，产量-万吨，开工率仅-%。 2011年，我国甲醇生产企业-家，总产能达到-万吨，甲醇产量达到-万吨，比2010年增长-%，超出预期；装置开工率达56.5%，比2010年增加18.5个百分点，但开工率仍偏低。中国甲醇原料有煤炭、天然气、焦炉气，三者并举，以煤炭为主，这种原料结构原则上符合中国油气资源不足，煤炭资源相对丰富的国情。据不完全统计，2010年中国煤制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％；中国天然气制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％；中国焦炉气制甲醇企业-家，产能-万吨，占总产能-％。近几年，中国焦炉气甲醇产能比例有所增长，从2008年的8.15%，上升到2009年的-%，2010年-%。2009和2010年中国新增甲醇装置中约1/3为焦炉气甲醇。表1.1 2010年中国甲醇总产能分布统计表（按工艺路线）单位：万吨/年 - 2010年中国甲醇企业维持大中小规模共同发展局面，据统计，截至12月底数据显示，中国甲醇产能在100万吨以上的企业有5家，分别为神华包头年产180万吨的甲醇装置、中海油建滔、内蒙古远兴能源、山东久泰能源及山东兖矿集团；上述5家企业产能693万吨，占2010年总产能的16.8%。年生产能力在

50-100万吨之间的有16家，合计产能1019万吨，占2010年总产能的24.7%。表1.2 2010年中国甲醇总产能分布统计表（按工艺路线） - 中国甲醇生产企业主要分布在原料资源地和重点消费地区，近年来向原料资源地发展的趋势明显。以煤为原料的企业主要集中在山东、河南、内蒙古、河北、山西、陕西等省；以天然气为原料的企业主要集中在西南、西北等地，其中内蒙古、海南、陕西、重庆产能最大；以焦炉气为原料的企业主要集中在山西、河北、内蒙古、山东等省。2010年山东、内蒙古、河南、陕西、山西和河北等6省的甲醇产能占到全国总产能的63%。中国甲醇生产企业数排名前三位的省份分别是山东、河南和山西，分别占全国企业数的15.81%、14.09%和10.65%；甲醇产能数排名前三位的省份分别是山东、内蒙和河南，分别占全国产能的15.74%、13.22%和11.66%；甲醇产量数排名前三位的省份分别是山东、内蒙和河南，分别占全国产量的21.19%、11.17%和10.89%。 1.1.1 煤制甲醇 2010年中国煤制甲醇生产企业总数约155家，合计生产能力-万吨，产能主要集中在中国西北、华北等富煤炭资源地区。表1.3 2010年中国煤制甲醇主要生产企业统计表

醇基燃料可行性报告

醇基燃料的可行性报告------西安朗博节能科技有限公司随着国民经济不断发展和社会进步，人们越来越关注安全、环保、节能的新技术和新产品，这将为醇基气燃料的应用和发展开创广阔前景。为缓解对石油和液化气资源的过分依赖，一些国家正大力推进燃料甲醇的生产、研究和应用工作。我国完全掌握了20万～50万吨/年的低温低压气相法和液相法甲醇生产装置的关键技术，国产合成甲醇催化剂的研究达到了世界先进水平。新型、安全、高效、节能的醇基燃料燃烧器的成功研制，既拓展了燃料甲醇的应用市场，也符合国家的能源政策。醇基液体燃料是一种廉价环保的清洁能源，可以用煤炭、石油、天燃气或生物质等为原料进行生产，生产流程简单，技术成熟。作为一个缺油少气、相对富煤和可再生物质丰富的国家，我国实施多源化能源战略十分必要，必须在煤的转化上寻求战略性突破，同时要加强生物质制甲醇开发，使以甲醇为主的醇基液体燃料作为一种替代燃料。这具有极大的市场潜力和竞争力，是解决能源安全与环保问题的重要措施。新型环保醇基燃料特点及优势新型环保醇基气燃料具有很多优势。西安朗博节能科技有限有限研发新型环保醇基气燃料及配套节能灶具，已通过陕西产品质量监督检测中心的检测，各项主要指标均达到国家标准。结合其产品特点，笔者认为新型环保醇基气燃料具有以下优势: 环保性。新型醇基气燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2，具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点。新型环保醇基气燃料若与西安朗博科技研制的专用灶具配合使用，各项指标能达到国家安全与环保的相关标准。热效性。新型环保醇基气燃料热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显著提高燃烧效率。经济性。目前新型环保醇基气燃料综合市场销售价格约为3500元/吨，有很大的价格优势。随着高温气化合成技术的完善，以及低温低压法和液相法生产燃料技术日臻完善，其工艺流程将得到简化，燃料的生产成本还会逐渐降低。实用性。与液化石油气、煤油、柴油等相比，新型环保醇基气燃料价格较低，对空气污染轻；与煤炭、柴草等固体燃料相比，可明显减轻环境污染，并且储运方便；与天然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。加上与之配套的灶具，采用脉冲电子打火，自动调节空气加入量，能保证燃料安全稳定燃烧。因此，环保醇基气燃料可作为商用燃料广泛适用于大、中、小型餐馆、酒楼等场所。安全性。环保醇基气燃料对人体无毒，储存方便(铁桶、塑胶桶均可存放)，具有较高的抗爆性能，燃点也较高，不容易发生火灾事故，用水一浇即灭，比使用石油类燃料、天然气燃料及城市燃气类燃料安全。发展和推广醇基燃料意义重大在生态创建中发展和推广醇基燃料的作用及意义十分重大。一是改善城区大气环境质量。在我国的服务业中，餐饮业占相当大的比重。随着政府和公众环境意识提高以及各项环境政策的完善，餐饮业势必向清洁燃料的方向发展，而环保醇基气燃料正符合了这一发展趋势。

生产成本范文

01生产成本管理制度范文第一条财务部门受总经理和财务总监的直接领导，是生产成本管理的主管部门，其职能是：根据公司的生产经营决策，全面负责本公司的生产成本管理工作。第二条根据全面预算管理与定额成本管理的基本内涵，按照归口管理的原则，确立生产管理部门和物资供应部门为生产成本的专业管理部门。第三条生产成本管理分工。 1．财务部。（1）严格执行国家有关成本管理的方针、政策、法律、法令、法规条例与制度。根据集团公司下达的预算管理要求，编制年度生产成本预算。（2）根据集团公司下达的目标成本计划，测算公司目标成本控制指标。（3）按照公司的机构设置，对各费用项目进行分解承包。对各费用承包部门及责任人进行考核。（4）参与专业生产成本有关各项费用、消耗定额的制订与完善。（5）根据国家有关方针、政策、法律、法令、法规条例与制度，及时制订、修订与完善生产成本管理制度，并贯彻执行。（6）负责生产成本的综合分析，找出生产成本的升降原因，提出降低成本的建议与措施。（7）负责生产基地的成本核算和管理。 2．生产管理部门。（1）根据公司的要求和安排，编制生产计划并组织实施。（2）负责月度各车间、半成品库的盘点工作。（3）统计报送有关经济技术指标： ①每月生产月报表。 ②每月盘存资料。 ③月度生产计划。 ④生产月度综合统计分析。 ⑤试模计划等。（4）负责检修计划的编制与实施，向财务部提交检修用工与检修费用情况。（5）配合财务部门、原料仓库进行日常消耗材料的管理，各车间、各工序根据日产及材料消耗定额实行定额资金管理和限额领料制度。（6）负责生产基地的节能管理工作。 3．物资供应部门。（1）负责各种消耗材料的采购。（2）负责组织内部材料计划价格的制定与调整。第四条生产成本的预算编制。 1．各有关部门按照预算编制的要求，在每年的十一月份，向财务部提供下一年度及每月的成本预算资料，财务部于每年十二月份编制下一年度成本预算，经总经理审查后，于十二月底上报董事长，经批准后贯彻执行。 2．财务部负责组织全公司生产成本预算的编制。与生产成本有关的各专业管理部门按照职责分工，分别负责生产技术经济指标的制定、分管专业和生产成本的预算编制。 3．财务部根据公司预算管理要求，结合上年度的成本实际完成情况以及公司下达的年度定额成本计划及本公司的实际情况，编制本年度生产成本预算。

2015甲醇市场报告

【甲醇】一、物化性质甲醇Methanol，CAS No.64-17-5。相对密度0.7915。熔点-97.8℃。沸点64.65℃。自燃点385℃，闪点11.11℃（开杯）。能与水和大多数有机溶剂混溶。蒸汽与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限6.0%～36.5%（体积）。甲醇是挥发性液体，易燃，有中度爆炸危险，会产生回火。甲醇蒸汽会刺激眼睛，鼻子，会引起头昏，头痛，恶心和昏迷。甲醇毒性很强，吸入或误吞下能导致目盲或死亡。二、消费结构分析 1.全球消费结构全球范围来看，甲醛是下游衍生物中对甲醇需求量最大的品种，约占全球甲醇消费量的35%。甲基叔丁基醚（MTBE）的用途占到全球需求量的27%，另外约有8%用于制醋酸，其他衍生产品包括对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、甲胺等，还可用作溶剂和防冻剂，在中国，甲醇还可以生产二甲醚，也可加入汽油掺烧，是未来新型清洁燃料的来源，甲醇制烯烃也是潜在的用途之一。全球甲醇消费结构情况如图1所示。 B 27% 来源：化工在线（https://www.360docs.net/doc/c414291344.html,）图1 全球甲醇消费结构分布图 A甲醛35%；B甲基叔丁基醚（MTBE）27%；C醋酸8%；D其他（包括对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、甲胺、溶剂和防冻剂、燃料、烯烃等）30%。

2.国内消费结构目前，我国甲醇主要消费领域为甲醛、二甲醚、醋酸、DMF、MTBE、烯烃、甲醇燃料等，其中甲醛和二甲醚占比例最大，分别为31%和22%。受经济下行影响，目前甲醇生产甲醛、醋酸、DMF等下游产品已经薄利难续。甲醇正在转向三种新的消费方向，一是生产二甲醚燃料；二是直接加入汽油掺烧，低比例掺烧汽车无需任何改动；三是用甲醇制作烯烃产品，可以缓解我国石脑油不足和低碳烯烃对国际市场的依赖程度。中国甲醇消费结构情况如图2所示。来源：化工在线图2 中国甲醇消费结构分布图 A甲醛31%；B 二甲醚22%；C烯烃20%；D醋酸9%；E甲醇燃料、汽油7%；F 甲基叔丁基醚（MTBE）5%；G DMF 3%；H 其他3%。三、国内外产需状况分析 1.全球产能统计截至2014年底世界甲醇的总生产能力超过1.2亿吨/年。2014年全球（中国大陆除外）主要甲醇生产装置业及产能统计见表2。表2 2014全球（中国大陆除外）主要甲醇生产装置及产能统计（单位：万吨/年）序号生产厂家国家和地区生产能力 1 Methanol Holdings Trinidad Ltd Trinidad 190 2 Methanex Trinidad Unlimited Trinidad 180 3 Petronas Methanol Labuan Sdn Bhd Malaysia 170 4 Saudi Methanol Co Saudi Arabia 170