地方发电厂煤炭管理中存在的问题
试析电厂燃料采购管理的难点与应对策略
试析电厂燃料采购管理的难点与应对策略摘要：在经济发展过程中，人们对电力资源需求量不断上升，电力企业也同时面临较好的发展机遇。
在国内火力发电厂是主要的发电企业，对火力发电厂来说，燃料的供应是否充足十分重要，因而做好燃料采购工作、制定科学合理的燃料采购措施是非常重要的。
本文对电厂燃料采购所面临的困境以及难点，给出了多个有针对性的应对对策。
关键词：电厂；采购管理；策略引言：在火力发电厂的日常生产中，离不开充足的燃料供应，为了能够稳定保持企业的正常生产，必须要有稳定的燃料长期供应。
因此火力发电厂必须重视燃料的相关采购工作，对面临的困境进行研究，制定有效的难点应对策略，提高火力发电厂的燃料采购合理性和科学性，确保电厂能够长期健康发展。
1燃料采购管理的重要性在国内的电厂电力供应方面，大部分时候都是采用燃煤作为最主要的火力发电原料，近些年来，虽然说核电与太阳能等新能源发电的比重呈现上升趋势，然而从总体上看，火电厂的发电仍然占据最主要的部分，采用科学合理的燃料采购管理模式，这对于火力发电厂的长期稳定可持续发展，具有较为重要的现实意义。
对燃料的采购管理，也就是需要火力发电企业能够在对复杂的外部市场供应，以及自身的燃料内部需求进行充分的了解的前提下，根据具体实际情况，制定科学合理的采购策略，对火力发电厂的燃料内部需求的了解，这需要相关采购人员能够对火力发电厂本身的燃料消耗速度，以及生产能力有一个较为全面的了解，能够根据火力发电厂日常生产情况，来进行各种燃料的预先采购计划制定。
采购的燃料不宜过多，因为一方面可能会造成火力发电厂库存管理面临问题，比如库存的堆积等问题，同时采购的量也不宜过少，否则就可能对正常的生产过程造成影响。
因此，科学合理的采购管理，首先需要对煤炭供应市场进行较为全面细致的实地考察，对本地区的所有煤炭销售渠道，以及大部分的燃料供应商进行了解，包括了解这些销售渠道和供应商所能供应的煤炭数量，同时也应该综合对本地区的煤炭需求进行分析，避免因为某段时间煤炭畅销，而给火力发电厂燃料采购带来短缺的困难。
电厂煤厂煤质管理制度
电厂煤厂煤质管理制度第一章总则第一条为了规范电厂煤质管理工作，提高燃煤发电的效率和运行安全，保障电力供应的稳定性，制定本制度。
第二条本制度适用于电厂所有燃煤发电装置的煤质管理工作。
第三条煤质管理是指对电厂所用煤炭的采购、运输、储存、检验、化验、配煤和使用过程中的质量控制和管理。
第四条电厂煤质管理的目标是确保煤炭的质量符合设计要求，确保燃煤发电设备的正常运行，提高燃煤发电的效率，减少环保排放，保障电力供应安全和稳定。
第五条电厂应建立健全煤质管理工作组织体系，明确煤质管理的责任部门和责任人员。
第二章煤炭采购管理第六条电厂煤炭采购应按照国家和地方有关规定和标准进行采购。
第七条电厂应与煤炭供应商签订合同，明确煤炭的品种、质量、数量、价格、交货期限、结算方式等相关事项。
第八条电厂应定期开展煤炭市场调研，了解煤炭市场情况，掌握煤炭价格走势，及时调整采购计划。
第九条电厂应建立煤炭供应商档案，并对供应商进行定期评估，确保供应商的信誉和质量。
第十条电厂应建立健全煤炭质量检验和抽样制度，对每批煤炭进行抽样检验，确保煤炭质量符合要求。
第三章煤炭运输管理第十一条电厂应与煤炭运输公司签订运输合同，明确运输数量、路线、运输工具、运输方式和运输费用等相关事项。
第十二条电厂应指定专人负责煤炭运输的监督和管理，确保运输过程中煤炭的质量和数量不受损失。
第十三条电厂应建立煤炭运输记录，详细记录煤炭的运输情况，包括起运地、目的地、运输数量、运输时间等信息。
第十四条电厂应对煤炭运输工具进行定期检查和维护，确保煤炭运输的安全和顺利。
第四章煤炭储存管理第十五条电厂应建立规范的煤炭储存管理制度，确保煤炭储存的安全和有效。
第十六条电厂应对煤炭储存场地进行规划和布置，确保煤炭的储存量和质量。
第十七条电厂应定期对煤炭堆场进行清理和整理，及时清除堆场上的杂物和积水，确保煤炭的质量和安全。
第十八条电厂应建立煤炭堆存记录，详细记录煤炭的储存情况，包括堆存地点、堆存数量、堆存时间等信息。
浅析原煤仓棚煤问题及对策
浅析原煤仓棚煤问题及对策发表时间：2018-11-12T17:18:30.543Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：王宏伟周健任晓敏赵磊马俊峰[导读] 摘要：在火电厂实际运行过程中，几乎所有的煤仓都或多或少存在堵煤问题.尤其是连续降雨的天气，煤中所含水分及煤粒粘度增加，堵煤频繁。
（国电内蒙古东胜热电有限公司内蒙古鄂尔多斯 017000）摘要：在火电厂实际运行过程中，几乎所有的煤仓都或多或少存在堵煤问题.尤其是连续降雨的天气，煤中所含水分及煤粒粘度增加，堵煤频繁。
当煤仓出现堵塞不能自动下煤时，会引发一系列问题，例如给煤机断煤、煤仓自然、给煤机烧皮带等。
如果处理不好还会导致锅炉灭火，影响正常生产。
从中可以看出原煤仓堵煤问题已经成为影响部分火电厂稳定运行的主要因素。
查明堵煤原因，找出合适的方法解决原煤仓堵煤问题对于火电厂的稳定运行有着十分重要的意义。
关键词：原煤仓；棚煤问题；堵煤现象；解决措施前言：在燃煤电厂中，燃料的输送和制备是整个电力生产环节中的重要组成部分。
由于煤种变化，煤炭在输送过程中流动性变差，易造成堵煤。
对机组安全和经济运行危害最大的部位要数锅炉原煤仓锥斗下部到给煤机入口的堵煤。
锅炉原煤仓堵煤，严重威胁锅炉的安全、稳定和经济运行，一旦发生堵煤，进入锅炉内的燃料量将会大幅度减小。
如果个别煤仓发生堵煤，则可通过加大其他几台给煤机的给煤量来稳定锅炉运行。
因此本文主要结合实例分析原煤仓棚煤问题，并提出一些改善措施，以供参考。
1 实例说明1.1 现状调查该厂采用冷一次风正压直吹式制粉系统，掺烧煤泥，煤质颗粒小、湿度大、多灰质、含泥土，遇到雨雪天气或水分较高时更是严重，易使煤严重板结。
再加上断煤后疏松机不起作用，需要人工疏通，且不能快速有效疏通，如不及时投等离子稳燃易造成锅炉灭火、非计划停机、与电网解列等事故，需要长时间投等离子稳燃以保证锅炉燃烧的稳定。
从2017年全年来看，#1，#2炉各给煤机原煤仓棚煤现象均有发生，虽有疏松机，但启动后振打无效，需要停运给煤机处理。
我国动力煤选煤中遇到的问题
选煤技术1 我国选煤的发展现状1 我国选煤的发展现状过去的20年是我国选煤稳健大发展的时期。
80年代初期，选煤厂设计入选能力仅有11042万t／a，入选煤量11698万t／a，占原煤入选比例18．95％，到2001年底选煤厂设计入选能力已达52500万t／a，入选煤量达到了38 600万t／a，原煤入选比例达到35％。
选煤厂设计能力和人选煤量均位居世界前列。
我国的选煤技术有了很大进步。
20年前主要选煤方法是跳汰选，重介质旋流器选煤刚刚起步，选煤厂装备水平很差，筛子只有12m2，跳汰机只有14m2。
在80、90年代先后引进了开滦范各庄、兖州兴隆庄、平朔安太堡、太原晋阳、开滦钱家营以及晋城成庄、大同马脊梁等一些技术和装备先进的选煤厂，我国自行研制的大型重介质旋流器选煤技术已经比较成熟并推广应用，国产的大型选煤设备，如3．6X6．0m2振动筛、35～40m2的筛下空气室跳汰机已在实际生产中应用。
我国选煤技术的研究和开发已经步人世界先进行列。
各种选煤方法所占比例也发生了较大变化，具体如下：跳汰选占26％，重介质选占54％，浮选占14％，风选占5％，其它方法占1％。
2 选煤行业存在的不足我国选煤的总体水平与先进国家相比，还存在较大差距，主要表现在：2．1 原煤入选比例低，商品煤灰分高我国原煤产量位居世界一、二位，但是原煤入选比例只占35％左右，特别是动力煤人选比例更低，因此商品煤平均灰分一直在22％一24％，电力用煤平均灰分在26％～28％。
由此导致煤炭利用效率低，燃煤造成的污染严重。
2．2 选煤厂平均规模小，经济效益差我国现有选煤厂平均能力只有30多万t／a。
国有重点煤矿选煤厂平均能力也只有160万t／a，比国外平均规模低50％左右。
因而全员效率、经济效益均较差。
2．3 技术水平差别悬殊，总体水平落后我国虽拥有一批技术和设备属世界一流的选煤厂，但绝大部分选煤厂的技术水平只相当于国外60、70年代水平。
还有一些技术、设备相当落后的乡镇小选煤厂。
煤炭采样制样方式
地方发电厂锅炉设备形式多样,所用煤炭种类繁杂.因此,必须对入厂煤炭进行技术性的控制，并做到科学、合理、正确地反映出入厂煤炭的质量品质，以确保机组安全、经济运行。
笔者根据实际工作中碰到的问题，拿出来与大家探讨,以起到抛砖引玉的作用。
一、煤炭的采样、制样中存在的问题。
地方发电厂煤炭取样大都是人工采样。
煤样的采集是制样和化验的前提，采样的目的就是为了获取最具代表性的煤样，并通过化验来反映出煤炭根本的属性，从而为入厂煤炭的验收和结算提供依据。
在我国电力系统，长期以来，重化验，轻采样。
在小型热电厂中尤为突出，特别是不能被领导所认识，使采样、制样得不到应有的重视。
其实，采样制样是电力用煤技术中最为重要，也是技术难度最大的工种。
根据相关资料，如果用样本方差来表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差仅占4%。
在实践中，我们也做过这方面的实验，这种现象确实存在。
因为煤的颗粒度及化学成分很不均匀，这是煤的基本特点，也是采样的难点所在。
所以，轻视采样制样是人们认识上的误区，必须要加以纠正。
如何科学、规范地采样，是我们每个煤炭工作者必须掌握的。
入厂的每一批煤炭，取一总样，总样由若干子样组成。
在实践中，我们总结出：批样小于100吨，取子样20个；小于200吨取30个子样；小于1000吨取60个子样。
大于1000吨，可按公式：1/2N=n (m/1000)N:实际采样个数个m:实际被采样煤量吨n=60子样的采取个数，各单位可根据自己的实际情况来调配，但一般应按照上述来取。
热电厂入厂煤炭运输工具一般是汽车、船。
汽车运煤，是一些电厂的主要进煤方式。
在对车运煤取样，应严格按照标准来取。
具体方式是按汽车车厢的对角线方向，3点法采集子样。
首尾两点距离车角0.5米，另一点为中心，下挖0.4米，取3个子样。
另外，如果煤质稳定均匀，可以按3点循环法来取样，即每辆车取一个样。
但笔者认为，3点法取样可操作性强，煤样更具有代表性，优于3点循环法取一个样。
煤炭采制样存在的问题与解决对策研究
煤炭采制样存在的问题与解决对策研究摘要：我国的煤炭资源比较丰富，煤炭的产量也比较多，在国民经济发展和人民生活中具有重要的作用。
在煤炭分析工作中，煤炭采样和制样占据着重要的位置，这些工作直接对煤炭生产中质量的误差产生影响。
这就需要煤炭分析工作人员提高数据收集的准确性，将获得的数据制作成煤炭分析的资料，明确煤炭分析中存在的问题，不断规范煤炭采制样阶段的工作，针对存在的问题制定解决方法，进一步提高煤炭分析水平。
关键词：煤炭采制样；问题；解决对策1 前言中国是世界上的产煤大国，有着丰富的煤炭资源。
煤炭企业的高产、稳产对我国的国民经济发挥着极为重要的作用。
煤质化验作为煤炭资源开发利用的关键环节，关乎着煤炭的质量和价格，进而直接影响到煤炭企业的经济效益。
煤炭采制化是煤质化验的关键所在，其误差直接影响到煤质化验的结果。
煤炭采制样每个环节的微小误差对煤炭质量的结果都会有影响，因此要求工作人员在煤炭采制的每个环节都要按照严格的标准来执行，最大程度保证数据结果的准确。
2 煤炭采制样概述煤炭作为大宗货物，品质不均匀，成煤环境、洗选工艺、运输方式、贮存方式等都会造成煤炭质量的差异，一批煤炭的质量评价结果需要经过采样、制样和化验等过程获取，任何一个环节出现偏差，都会造成评价结果的偏差。
在煤炭质量检测中，采样引起的误差占整个采制化总方差的80%、制样占16%、化验占4%，由此可见煤炭采制工作在煤炭质量检测中的重要性。
煤炭采制样的基本步骤，是按照规定的程序从整批被采煤的不同部位各采取一个初级子样，然后将各初级子样合并成一个总样(初级子样也可先经破碎、缩分后再合并)，再进行破碎、缩分、干燥等制样程序，目的是获得一个能代表整批煤组成和特性的试验煤样。
3 煤炭采制样中存在的问题3.1采样方面第一步是取样。
煤炭开采样品的主要问题是样品必须具有代表性。
目前，我国电力行业的煤样采集方式有两种，一种是静态煤样采集，另一种是动态煤样采集。
无论采用何种抽样方法，在具体实施和抽样操作上都存在一定的缺陷。
火电厂输煤系统运行安全问题及对策分析
火电厂输煤系统运行安全问题及对策分析摘要：随着社会的持续发展和能源需求的不断增长，电力能源作为生产生活中不可或缺的存在，不断创新发展。
在电力生产行业中的重要组成中，火电厂的电力生产能力受到各方面的普遍关注，输煤系统是火电厂燃煤供应枢纽，关系到火电厂安全经济稳定可靠运行。
基于此，下面的文章就以火电厂输煤系统运行安全问题及对策为核心内容进行系统性的分析，旨在为火电企业提供一些参考。
关键词：火电厂输煤系统；运行安全问题；对策引言近年来，随着煤炭市场的日益紧张和用电需求大幅度提高，火电厂的持续稳定运行重要性不言而喻，作为“机组口粮”的输煤系统是火电厂的重要辅助系统，在一定程度上决定着火电厂的电力生产效率和发电成本。
实际运行中输煤系统存在一些不足之处，制约了输煤系统的安全有序运行，加强火电厂输煤系统运行安全问题及相关对策的研究探讨，有利于强化输煤系统运行的可靠性。
1 火电厂输煤系统主要由翻卸、堆取、输送、筛碎、配煤系统等组成，简要概括为卸、上、储和配煤四个流程。
卸煤是起始阶段，主要是接受其他地方运输而来的煤炭；上煤主要是对来煤进行称重、破碎、筛选、上仓；储煤是将来煤暂时存放至煤场，进行二次存储；配煤是采用机械设备将煤从煤场运送至煤斗中。
系统包含给煤、破碎、筛选等不同的工序设备以及冲洗、除尘、除铁、喷淋及消防等辅助设备。
本工程是长春市城市城区集中供热热源点之一，本期建设2×350MW超临界燃煤发电机组，输煤系统是其配套工程，同时考虑再扩建2台350MW超临界燃煤发电机组的可能性。
2 输煤系统的运行原则输煤系统的运行原则归纳总结为以下几点：（1）系统分为程控和就地操作，正常启动时由程控上位机远方操作，按照逆煤流方向启动、顺煤流方向停止，就地操作一般用于设备检修和试验。
（2）先投入辅助设备如除铁器、除尘器以及喷淋系统等，再启动皮带。
（3）设备在启动后需要投入联锁状态，严禁解锁单独启动设备，其作用是在某一个设备出现故障后，该设备之前设备能自动停止，之后设备仍正常运行，避免事故的扩大。
浅谈电厂环保管理问题与措施
浅谈电厂环保管理问题与措施摘要：能源是国民经济和社会发展的重要物质基础，不仅可以提高和改善人们的生活水平，同时也是衡量国家经济发展和科技水平的重要标签。
节约能源是提高能源利用率的重要手段，是实现可持续发展战略的基石，更是建设和谐社会的必然之路。
现阶段，我国电厂所生产的电力主要以消耗煤能源为主，而在燃煤的过程中，不仅消耗大量的成本，同时形成大气污染现象颇为严重。
就电力企业而言，只要有一小步的改进就会为发电企业带来非常可观的经济效益，而如何进一步完善电力企业的管理，达到降低能耗的效果则成为环境保护的关键因素。
关键词：电厂；环保管理；主要问题；解决措施1.发电厂对环境造成的影响火力电厂在运行过程中所排放的污染物对人们的生态环境造成一定影响。
火力发电厂主要以烧煤助威，同时会排放出大量的二氧化碳，使社会产生温室效应。
而且这些物质中还含有很多杂质，在燃烧过程中形成有害气体，对环境污染的同时还会影响人们的健康。
我国的煤矿中含有大量的多硫元素，在燃烧过程中产生二氧化硫，这就是当今社会为什么会产生酸雨的主要原因。
酸雨会影响植物的生长，同时还会对建筑会产生一定腐蚀效果[1]。
2.环保管理存在的问题2.1缺乏对节能减排概念的认识我国“十一五”规划纲要也继续落实约束性指标：单位GDP能耗降低、SO2、废水中化学需氧量的减排。
电厂生产要坚持我国可持续发展理念，节能减排是关键。
对于火电厂污染物的“减排”，包括SO2、CO、氮氧化物、烟尘等的减排，这就要求管理人员必须具备较高的环境和能源的相关知识。
但一些电厂企业对此认识仍然很微薄，政府有待进一步推广和宣传相关理念[2]。
2.2对火电厂对烟气处理设施管理不到位电厂环保管理在落实过程中要着重控制烟气的排放质量，必须对烟气污染物“减排”，因此脱硫脱硝是一个重要工程。
对于烟气处理设备的管理目前仍停留在事后维修和预防维修层面，管理部门未能做到对设备的全面管理，每个部门的沟通不到位，也会导致对设备运营状况掌握不到位，这就造成突发的设备缺陷问题，使得脱硫脱硝项目不能有序进行。
电力行业存在的问题及整改方案
电力行业存在的问题及整改方案一、引言近年来，随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，电力作为重要的基础产业，在我们日常生活中起着至关重要的作用。
然而，当前我国电力行业仍面临着一系列问题，如供需矛盾加剧、能源结构不合理、环境污染等。
为了确保电力供应安全和可持续发展，有必要深入剖析这些问题，并提出相应的整改措施与方案。
二、主要问题及原因分析1. 供需矛盾加剧在我国电力行业中，随着工业化进程快速推进以及人民生活质量不断提高，对电力资源的需求量大幅增长。
但由于长期以来投资不足、发电集中度较高等原因导致电力供应短缺，尤其在夏季和冬季高峰期间更为明显。
2. 能源结构不合理目前我国过度依赖传统能源如煤炭等，这种能源结构带来了严重的环境污染问题。
同时，在新能源领域如风能和太阳能的开发利用方面仍存在一定的技术和经济问题，未能实现快速转型。
3. 环境污染严重煤炭发电是我国主要的电力生产方式之一，但同时也是导致大气污染和温室气体排放增加的主要原因之一。
此外，电力行业中污水、废气等环境污染问题也愈发凸显。
4. 供电安全稳定性不高由于输变电线路老化、抢修困难等原因，电力供应存在较大波动性和不稳定性。
特别是在极端天气条件下，如暴雨、冰雪等自然灾害，往往容易引发停电事故。
三、整改方案提出1. 加大投资力度为了缓解供需矛盾加剧的问题，在政府的引导下需要进一步加大对电力行业投资，提升发电厂设施及输配电网络建设。
同时鼓励社会资本参与电力行业投资，扩大市场主体数量和活力。
2. 推进能源结构优化调整通过立法、政策、经济手段等多种途径促进新能源开发与利用，推动绿色和低碳电力生产。
鼓励电力企业加大对风能、太阳能等新能源的投资与开发，减少对传统煤炭能源的依赖，并推广清洁高效利用技术。
3. 强化环境保护措施制定严格的环境保护法规和标准，对电力行业的污染排放进行限制和监管。
推动发电企业采用先进的环保设备，加强废气、废水以及固体废物的治理。
引入市场机制激励电力企业降低污染排放，促进可持续发展。
火电企业入厂入炉煤热值差的分析和对策
火电企业入厂入炉煤热值差的分析和对策【摘要】火电企业入厂入炉煤热值差是一个影响生产效率和经济效益的重要问题。
本文通过对入炉煤热值差的原因分析发现，可能是由于煤炭质量波动、供应链管理不完善等因素造成的。
影响因素分析表明，企业在采购、运输、储存环节存在不同程度的问题。
解决方案建议包括优化采购策略、加强供应链管理等措施。
技术改进对策涉及燃烧技术和监测设备的更新。
管理措施则需要建立完善的煤炭管理制度和加强员工培训。
总结成果显示，提高煤热值匹配度可提高发电效率，展望未来应加强产业协同，建议火电企业加强内部管理，优化资源配置，提升竞争力。
【关键词】火电企业、入厂入炉煤、热值、差异分析、影响因素、解决方案、技术改进、管理措施、总结、展望未来、建议。
1. 引言1.1 背景介绍在火电行业，煤炭作为主要燃料之一，是火电企业保障能源供应的重要资源。
火电企业在使用煤炭的过程中，常常面临着煤炭热值差的问题。
煤炭热值差不仅影响燃烧效率和能源利用率，还可能导致设备损耗加剧、环境污染增加等问题。
目前，火电企业在入厂入炉煤炭热值差的问题上普遍存在一些突出的矛盾和挑战。
一方面，煤炭资源的供给和热值特性存在一定的不确定性，企业难以完全掌握煤炭质量情况。
火电企业的燃烧设备和控制技术并不总能完全满足各类煤炭的燃烧需求，导致热值差问题难以彻底解决。
为了更好地解决火电企业入厂入炉煤热值差的问题，需要深入分析热值差的原因和影响因素，提出有效的解决方案和技术改进对策，制定科学合理的管理措施，以实现煤炭资源的高效利用和火电企业生产效益的最大化。
1.2 问题提出在火电企业入厂入炉煤热值差的问题中，存在以下几个方面的挑战：一是煤热值差导致燃烧效率降低，影响发电效率和经济效益。
二是煤热值差可能导致燃烧不充分，产生大量固体废渣和烟气排放，对环境造成污染。
三是煤热值差会增加运行维护成本，影响企业运行稳定性。
如何解决火电企业入厂入炉煤热值差的问题，提高燃烧效率，降低燃料消耗和环境污染，是当前亟需解决的课题。
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地方发电厂煤炭管理中存在的问题地方发电厂锅炉设备形式多样,所用煤炭种类繁杂.因此,必须对入厂煤炭进行技术性的控制，并做到科学、合理、正确地反映出入厂煤炭的质量品质，以确保机组安全、经济运行。
笔者根据实际工作中碰到的问题，拿出来与大家探讨,以起到抛砖引玉的作用。
一、煤炭的采样、制样中存在的问题。
地方发电厂煤炭取样大都是人工采样。
煤样的采集是制样和化验的前提，采样的目的就是为了获取最具代表性的煤样，并通过化验来反映出煤炭根本的属性，从而为入厂煤炭的验收和结算提供依据。
在我国电力系统，长期以来，重化验，轻采样。
在小型热电厂中尤为突出，特别是不能被领导所认识，使采样、制样得不到应有的重视。
其实，采样制样是电力用煤技术中最为重要，也是技术难度最大的工种。
根据相关资料，如果用样本方差来表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差仅占4%。
在实践中，我们也做过这方面的实验，这种现象确实存在。
因为煤的颗粒度及化学成分很不均匀，这是煤的基本特点，也是采样的难点所在。
所以，轻视采样制样是人们认识上的误区，必须要加以纠正。
如何科学、规范地采样，是我们每个煤炭工作者必须掌握的。
For personal use only in study and research; not for commercial use入厂的每一批煤炭，取一总样，总样由若干子样组成。
在实践中，我们总结出：批样小于100吨，取子样20个；小于200吨取30个子样；小于1000吨取60个子样。
大于1000吨，可按公式：1/2N=n (m/1000)For personal use only in study and research; not for commercial useN:实际采样个数个m:实际被采样煤量吨n=60For personal use only in study and research; not for commercial use子样的采取个数，各单位可根据自己的实际情况来调配，但一般应按照上述来取。
热电厂入厂煤炭运输工具一般是汽车、船。
汽车运煤，是一些电厂的主要进煤方式。
在对车运煤取样，应严格按照标准来取。
具体方式是按汽车车厢的对角线方向，3点法采集子样。
首尾两点距离车角0.5米，另一点为中心，下挖0.4米，取3个子样。
另外，如果煤质稳定均匀，可以按3点循环法来取样，即每辆车取一个样。
但笔者认为，3点法取样可操作性强，煤样更具有代表性，优于3点循环法取一个样。
For personal use only in study and research; not for commercial use 船运煤，比汽车运煤经济。
较多电厂建在内河边，所以运煤船不会很大，一般单船在200吨至700吨之间。
在船舶上取样，强烈建议采用截面法取样。
所谓截面法取样，就是挖煤机吊煤过程中，在船上形成了一个开挖的截面，我们可以人为地把一船煤做成若干个取样截面，每个截面取两个子样。
每个子样截面为300mm×500mm,厚度为30mm 。
好多单位采用打洞法取样，即挖下400mm来取样，如此取出的样，由于可能有大块煤，（后面要具体谈的）代表性差。
无论以何种方式取样，对于每一批煤炭，特别是每一单元的煤（一车或一船），取样量的多少直接影响到总样化验的结果。
由于一批煤中，每一辆汽车、每一条船，可能存在个体差异。
比如：有8条船组成一个船队，4条船每条装载300吨低位发热量6000大卡的煤，另4条每条装载500吨低位发热量5000大卡的煤,如果我们每条船取子样一样多，(很多电厂是这样做的,煤炭供货商很狡猾的.)即总样化验低位热值为5500大卡。
但实际总样的热值仅有（1200×6000+2000×5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。
对于以每大卡多少钱来结帐的单位，吃大亏了！所以在取样过程中，我们一定要将各单位子样的重量与批煤总重量的比例相近。
为此，在卸煤时，根据车、船的大小，取一只平均吨位作标准值，其它车船根据比例来确定增加或减少子样的比例。
在采制样过程中，还要说明以下问题。
1、关于对静止煤堆、船舶面层取煤样问题。
静止煤堆、船舶面层所取的煤样，只能作为参考，仅作指导作用，而不能作为结算的依据。
因为该取样方式不具有代表性，特别是在煤炭卖方市场，质量良莠不齐。
这尤其要引起有关人员的重视！2、关于对大块煤（大于150mm的煤或矸石）的取样问题。
原煤中颗粒度大于150mm的大块，若含量超过5%，则采样时不再采入，而按大于150mm的块的百分比，以筛分试验时块的发热量进行加权平均。
但即将推行的ISO/FDIS 18283中规定，采样时大块必须采入子样中，与其它颗粒分别进行制样和化验，然后取加权平均，作为总样的品质参数。
3、每个采样子样重量2Kg 。
4、制样应当用密闭式破碎机。
特别是在夏天，如果不用密闭式破碎机,则高气温会将外露的煤样水分蒸发，结果使低位热值升高。
5、制样室水泥地面上应铺不小于制样室面积40%--50%的6毫米以上钢板。
由此可见,应当改变过去认为采样是低水平的体力活,只要识点字就能采样的观点,采样实际上是技术性很强的工作,对煤炭化验结果起到决定性的作用。
欧美国家,是有高技术人员来主持的。
随着国标的提高，采样技术人员的素质也要相应提高。
二、煤质化验中存在的问题。
电力用煤单位煤质分析一般采用的是工业分析法，即分析煤的水分、挥发分、灰分、固定碳等四项指标，以及煤的发热量、含硫、灰融点、结焦特征等。
我们结合实际化验中存在的问题，拿出来与大家共同探讨。
1、煤的全水分装有煤样的称量瓶从鼓风干燥箱中取出，应立即加盖，在空气中冷却时间尽量缩短，实验证明，在空气中冷却3分钟后放入干燥箱中,与从干燥箱中取出加盖直接放入干燥器中相比，结果偏低。
因为热的干燥煤样吸湿性强，当温度急剧下降时，称量瓶内产生负压，吸入潮湿空气，使煤样增重。
化验低位热值偏高。
为此称量瓶从鼓风干燥箱中取出应立即加盖，并在空气中冷却1~2分钟，再放入干燥器冷却到室温后称量。
还应当做一次检查性干燥，前后称重煤样减少不超过1% 。
在这一点上，电厂化验人员往往怕麻烦，很少怎么去做，最后会使低位热值偏离正常值。
由于各电厂所用煤源不同，每在测量水分时，干燥时间也不尽相同，在实践中不宜作统一规定，常见煤种干燥时间:蒙煤＞山西煤＞山东、徐州煤。
煤质越硬,烘干时间越长。
还应当说明的是，由于水分的可变性，全水分的测定，只控制精密度，而无法检验正确度。
有的单位在经济结算时，用水分来作一部分结算方式，是不科学的。
建议最好还是用大卡来结算，因为2、煤的灰分电厂灰分的化验采用的是缓慢灰化法,该法测定时间长,但正确度高,也是仲裁时采用的方法。
煤的灰分含量的高低,是表征煤质特性的最重要的指标之一，所以被列为电厂入厂、入炉煤必测项目。
用来测定灰分的马弗炉必须有足够的恒温区，控制在815土10℃之间。
但在实践中我们发现很难达到这个要求，因为在升、降温时，有一定的热惯性。
在升温时，热惯性越大，做出的热值就会偏高，反之。
因此，我们到市场上应挑选热惯性小的马弗炉，这样，才能确保灰分的正确度。
煤中的灰分，特别是矸石，值得一提，矸石对设备的运行安全存在一定的威胁，这已成为共设。
我们仅从经济性方面来谈。
在煤中混入1%~5%的矸石，对煤的发热量影响不大。
比如，在1000吨6000大卡的煤中，混入50吨3500大卡的矸石，则理论总大卡降低125卡，根据煤炭市场价，供煤商要亏10000多元；但是，如果在1000吨5500大卡的煤中，混入50吨3500大卡的矸石，在理论上，供煤商要赚10000多元。
因此，矸石的含量多少，在经济性方面，对于电厂来说，要根据具体情况而定。
3、挥发分、固定炭。
挥发分是影响锅炉稳定燃烧的首要因素。
在热电厂繁杂种类的锅炉中，不同的炉型选择不同挥发分的煤种。
而在煤的工业分析中，挥发分的技术测定是难度最大的一个项目。
首先，要选择标准的挥发分坩埚，要求:盖要严、口要圆、底要平，特别是厚度要均匀。
其次加热温度和时间要严格控制好。
加热温度900土10℃，加热时间7分钟（精确到秒）。
我们发现，有的化验人员在测定挥发分时，先计时再打开炉门，将坩埚放入高温炉恒温区，这样，就会使煤样的实际加热时间超过7分钟，得出的挥发分结果偏高。
最后还要提的是准确理解挥发分、焦渣特征、固定碳三者之间的关系。
当挥发分测出后，其值相对应有8个序号的焦渣特征。
焦渣特征用作煤炭分类的一项参考指标，它与固定碳的含量决定二次风量，故对燃烧工况有一定影响。
焦渣的不同特征，反映了它的粘结性、膨胀性及熔融性。
好多人认为煤的焦渣特征越高，煤越容易结焦。
这是错误的理解，煤的焦渣特征与结焦没有本质的联系，焦渣特征1号的煤也可能结焦，焦渣特征8号的煤却不一定结焦。
笔者认为，煤的结焦仅与灰融点有关，当灰融点（ST软化温度）＞1350℃时，结焦的可能性很小。
（ST）＜1200℃结焦的可能性较大，在实际操作中，我们得出，当DT—FT（DT：变形温度FT：流动温度）之间的差值小于100度，（ST）＜1100℃肯定会结焦。
有的人认为，煤的结焦还与煤中的含铁量、含硫量有关，这是片面的，因为煤中的含铁量、含硫量的高低有可能会影响的灰融点，但不是绝对的。
我们经常碰到高含硫量的煤炭，可也没见到结焦。
4、煤的发热量影响煤的发热量因素有很多，我们仅从操作技术上来谈谈。
煤的发热量测定，是煤质分析中最重要的项目，它不仅是评价煤炭品质的好坏，对大多数热电厂来而言，而且还是结算的依据。
所以，正确测定煤炭的发热量有重要的意义。
随着测定发热量用的量热仪越来越先进，似乎操作的重要性也越来越不易体现。
但不然，我们只要细心地观察，有好多方面还需要操作人员去把握。
如果关键操作不当，同样不能得到正确的结果。
①、新的燃烧皿直接用来测定，会出现发热偏低的现象。
所以在使用前，应当将燃烧皿放入800℃的高温炉中烧至恒重再测定。
②、不同厂家的燃烧皿，因厚薄深浅不同，质量也不尽相同。
在大量的实践中，我们发现，轻而薄的燃烧皿测得的热值要比重而厚的燃烧皿高。
所以，在精密测量热值的时候，要尽量用大小、重量相对一致的燃烧皿。
③、氧弹充氧时间要一致，有一定的余量，避免出现充氧不足而出现燃烧不充分的现象，造成热值结果偏低。
④、禁止使用漏气的氧弹，每次进行测定时，都要检查氧弹，确保密封良好。
否则，测出的热值也会偏低。
⑤、为了减少化验误差，在每次正式测定煤样热值前，先要进行标准试样的测量，若在范围内，再正式测定。
关于煤炭的分析，影响因素很多。
我们认为，取样、制样是关键。
如何正确、科学、合理地取样、制样，是摆在每个企业面前的一个问题，尤其是要得到领导的重视。