封层技术方案
稀浆封层施工技术方案
由我云南德宏道路桥梁工程有限公司承建的宁蒗县城至泸沽湖二级公路路面一合同段（K0+000—K1+000）,目前透层部分路段经监理检查验收合格。同时我项目部已完成各种机械、设备的安装及调试工作，各种原材料相关试验已完成并报总监办审批，试验结果符合设计和规范要求。稀浆下封层所需乳化沥青、石屑准备充分，技术、管理、施工人员已到位，所需的测量、试验、检验仪器已准备齐全，施工机械已到铺筑现场，已满足稀浆下封层铺筑的要求。准备进行K0+000～K1+000段稀浆下封层洒布。
1.分项工程概况：
1.1施工地段：宁蒗县城至泸沽湖二级公路路面一合同段
1.2工程名称、部位：稀浆下封层
1.3起止桩号：K0+000～K1+000
1.4施工长度：1000m
2.人员职责、分工
2.1现场各专业工作组职责
①技术组负责现场试验质量检测等技术工作
②洒布组负责清除下承层泥土、杂物等；稀浆混合料摊铺
③交通安全组负责现场安全交通管制等工作
2.2现场负责、技术、管理、施工、机械人员名单及职责
详见《现场技术、管理、机械人员报验单》。
3.施工组织和劳动力安排
3.1施工组织
针对该分项工程，我项目部施工安排如下：
①乳化沥青提前一天加工，制备完毕后密封存储。所需石屑已堆放在沥青拌和站。
②乳化沥青直接用摊铺车装载、运至现场。
③在洒布稀浆下封层前安排专人对下承层进行清理。
④技术组对下承层中、边桩放样使稀浆混合料摊铺在路面全宽。
⑤由于社会通行车辆较多，我根据实际情况项目部采取半幅、全幅洒布即采用
“半封闭”“全封闭”施工。同时在施工起止点两端设施工警告区及施工标志，保通人员在警告区指挥、疏导交通。
3.2劳动力组织
针对该分项工程，我项目部组织一个路面（联结层）施工队进行施工。
项目部有：
技术人员1名，管理人员1名，机械人员1名。
路面施工队有：
队长1名全权负责洒布宽度、厚度进行适时控制；
技术工人2名负责配合洒布车操作。
普通工人5名负责下承层清理。
4.基质沥青、乳化沥青、石屑的供应情况
基质沥青500t已经存储在沥青拌和站。乳化沥青每天能生产30t，能够满足现场铺筑需要。石屑200m3已堆放在沥青拌和站，能够满足现场铺筑需要。
5.机械进场情况
5.1到场机械
该分项工程所需要的机械设备已到达现场和拌和站，乳化沥青加工设备已经安装调试完毕，已开始正常生产，摊铺车运转正常能够进行稀浆混合料摊铺。各机械设备情况见《到场机械设备报验单》。
5.2具体配备情况
铺筑现场：摊铺车一台；
拌和站：轮胎式装载机一台、乳化沥青加工设备一套。
6.材料试验及质量检查手段
6.1原材料及标准试验
原材料及相关试验已经完成并上报总监办中心试验室（附前）。
6.2常规试验及质量检查
按照《公路工程质量检验评定标准（土建）》(JTG F80/1-2004)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F402004)、《微表处和稀浆封层技术指南》（交公便字[2005]329号）规定的频率进行原材料常规检测。同时在拌和站按照检测计划进行乳化沥青、矿料等试验检测，现场进行稠度、油石比等检测。
摊铺后的局部缺陷，及时用橡胶耙等工具进行人工找平。
稀浆封层用乳化沥青技术要求
矿料质量检查与要求
稀浆封层施工过程检验要求
稀浆下封层检查方法及频率
7.水电供应
沥青拌和站其边上有小河流淌。小河水流充沛、清洁干净可做饮用水源亦可做施工用水。
我项目部已在沥青拌和站设置发电机组一套，发电功率6000Kw供乳化沥青加工设备电力，脱桶设备采用燃烧无烟煤。
沥青拌和站生活用电已在原供电线路搭接，新接输电线路1500m。目前生产、生活用电已有充分保障。
8.施工方案
稀浆下封层采用摊铺车进行摊铺。见《稀浆封层施工工艺框图》
8.1材料
稀浆下封层的沥青材料采用慢裂型乳化沥青。乳化沥青提前一天加工，制备完毕后密封存储。石屑200m3已堆放在沥青拌和站，能够满足现场铺筑需要。8.2运输
乳化沥青、石屑直接用摊铺车装载、运至摊铺现场。
8.3施工
①在施工前，应将下承层上泥土、杂物全部清除，并用空压机或风力灭火机吹除灰尘或扫帚扫除松散颗粒。。
②稀浆下封层采用摊铺车根据路幅宽度调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道线附近。
③将装好料的摊铺车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周遍与原路面贴紧。
④按生产配合比和现场矿料含水量情况，依次或同时按配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。
⑤拌和好的混合料流入摊铺槽并分布于摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时打开摊铺车下边的喷水管，喷水润湿路面。
⑥摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致为准。施工时保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2～2/3。
⑦稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工找平。找平重点是：个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝。
⑧当摊铺车内任何一种材料快用完时，应立即关闭所有输送材料的开关，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送入摊铺槽摊铺完后，摊铺车停止前进，提起摊铺槽，将摊铺槽车移出摊铺点，清洗摊铺槽。施工中不得随意抛掷废弃物。
8.4初期养护
①稀浆混合料铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通行。
②混合料能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。
9．环境保护
根据公司、项目部环境保护领导小组的有关精神，在分项工程施工中采取下
列措施：
9.1防止水质污染措施
加强施工中产生的生活、生产污水的排放管理，采取沉淀、过滤等处理措施，使水质达到国家的有关排放标准、严禁直接排入水体。
9.2降低施工噪音
①当施工路段距住宅区距离小于150m时提前向有关部门申请，并按相关要求发布公告的相关信息。同时为保证居民夜间休息，在规定时间即22：00～7：00
内禁止施工。
②主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。
③注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
9.3防止大气污染
主要污染源是筑路机械、施工车辆运行时的扬尘，拌和站工作时产生的粉尘。具体防治措施有：
①对施工路段及时进行洒水，尤其注意拌和站站场及其进出口道路的洒水。
②施工运输车辆应进行覆盖，防止扬尘和漏洒；临时便道和拌和场站安排农用车洒水降尘。
10. 安全保通
由于社会通行车辆较多，我项目部根据实际情况采取“全封闭”“半封闭”施工。见《道路全(半)封闭路段交通组织示意图》。人员、机械、作业环境安全详见公司《安全作业规程》。
10.1“全封闭”施工路段保通方案
在施工起止点两端80～100m设置施工警告区。在警告区设置向左（右）改道标志及路栏，路栏设活动出入口，便于施工车辆出入。早晚及大雾、雨、雪天气增设爆闪灯及闪烁警示灯。保通人员持停车示意牌、对讲机穿戴反光马甲在警告区指挥、疏导交通。
10.2“半封闭”施工路段保通方案
在施工起止点两端80～100m设置施工警告区。在警告区设置靠左（右）行、
施工标志、禁止驶入标志及路栏，在路中线每隔20～30m设一个红白相间锥型交通标。早晚及大雾、雨、雪天气增设爆闪灯及闪烁警示灯。保通人员持停车示意牌、对讲机穿戴反光马甲在警告区指挥、疏导交通。所有车辆均采取单方向间隔放行方式放行。
11.路地共建以及其他需说明的问题
①建立项目部与当地党委、政府的工作联系机制，随时保持沟通渠道的畅通。
②紧紧依靠当地党委、政府做好施工沿线各族群众的思想工作，激发他们建路、护路的热情。
③经常性的向当地党委、政府汇报工作中的困难和问题，以便取得他们的支持。
④积极与当地公安交警部门、派出所取得联系，相互配合，确保保通工作的顺利进行。
封层施工专项方案修订稿
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东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程第一合同段封层施工方案 *****东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程 第一合同项目经理部 二〇一四年五月十日
封层施工方案 一、工程概况： 本合同段路面工程起止桩号为K0+000-K9+120,设计基层上喷洒乳化沥青做透层，在透层顶设置同步碎石封层，石料级配范围为5～10mm，石料的洒铺量为7～9m3/1000m2,沥青采用A级70号热沥青，沥青用量为～m2,施工时采用同步碎石封层机，总计263540㎡。 二、进度计划： 开工日期：2014年5月20日，竣工日期：2014年7月10日 三、施工准备： 1、技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。 2、人员：现场负责人张天禄，负责整个施工过程的技术工作。准备劳务人员20人。 3、机械：同步碎石封层车1台，胶轮压路机1台。 4、场区建设及材料准备：对新进沥青进行了检测，结果满足设计和规范要求。 四、施工程序 1、沥青 使用同步碎石封层技术，原则上对沥青的选择和使用无特殊要求。在保证沥青合适的洒布温度、洒布量的前提下，使用普通沥青、重交沥青、乳化沥青、改性沥青都可以获得很好的效果。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素。沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒；若过多时，则会出现泛油现象。因此沥青用量
透层,封层施工工艺
（一）透层 1．施工工艺 （1）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷撒。如果基层表面过湿，在喷撒透层油后就会在基层表面形成一层水隔膜，阻碍沥青的渗透，在水分蒸发后，喷撒沥青形成一层沥青油皮，起不到粘结基层与面层的作用；如果基层表面过于干燥，表面的灰尘很难清扫干净，喷撒透层油后就会产生起皮现象。在无结合料粒料基层上撒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1 d-2 d撒布。 （2）在喷撒透层油前，基层的平整度必须满足施工技术规范要求，如有局部不合格的地方，要指派专人对不合格的路段进行处理，而且要安排工人对要撒布的路段提前清扫干．净，以确保透层沥青能够渗透足够的深度。’（3）在撒布透层油前，还应将路缘石及人工构造物用薄膜或彩条布覆盖，以防污染。 （4）透层沥青撒布应采用沥青撒布车喷撒，以保证其均匀性和连续性，局部喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。撒布设备的喷嘴应适用沥青的稠度，确保能成雾状，与撒油管呈15。～25。的夹角，撒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷撒嘴喷撒的沥青，喷撒的透层沥青不应在基层表面流淌或形成油膜，并不得出现花白条。 （5）透层油撒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件可由试验确定，以确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青充分破乳、水分蒸发、透层油渗透到基层的深度符合规范要求。 2．质量控制 （1）乳化沥青必须经过检验合格后方可使用。 （2）乳化沥青每次撒布完后，都要对输油管道、喷嘴等进行清洗，保障管路畅通，防止下次喷撒时管道堵塞或喷撒不均匀。 （3）经试撒布确定的撒布车行走速度不得随意更改，以保证喷撒均匀及撒布量符合规范 要求。 （4）对撒布车无法喷撒的局部路段，经监理工程师同意后采用人工撒布。
水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案
料 水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、水泥稳定碎石基层施工工序 1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为： 2、准备下承层 和 水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没 有任何松散的材料和软弱地点，并清除掉底基层上的所有浮土、杂物，使 其符合规范的有关规定和图纸规定要求。 3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外 0.3—0.5m 处每隔 15—20m 打一钢桩，使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度， 在桩上测定标高，沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器 和高程传感器沿引导绳进行摊铺。 4、备料 水泥采用 425#复合型水泥，考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间， 因此水泥终凝时间须大于 6 小时，当不能满足时，可以采用 HNF -5 型道路 混凝土外加剂，对其进行改良，使混凝土缓凝、早强。集料的最大粒径不 应大于 31.5mm ，压碎值不大于 28%，其中有机质含量不应超过 2%，硫酸 盐含量不应超过 0.25%。
5、拌和 采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门，综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量，约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失。 6、运输和摊铺 采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层，快车道采用二 层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位。并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3，采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松 铺系数。 7、整平与碾压成型 混合料经摊铺和整型后，即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材 料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。水泥稳定碎石先用6-8T轻型压路机碾压整形，再用18T振动压路机进行碾压密实，再
下封层施工方案
下封层施工方案 根据南阳市公路局召开的国道312线改建工程会议精神，《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容；以及有关部颁现行规范、规程；我施工单位的机械设备、技术力量等。我项目部制订以下下封层的施工技术方案。 我公司中心试验室对下封层所用的建筑材料进行了试验检测，试验结果均符合规范要求，并上报监理工程师。 我项目部的机械配置、人员配备、施工工艺及质量控制措施均能满足设计、规范及监理工程师的要求和工程的需要，具备了下封层施工的条件。具体施工情况如下： 一、施工地点：K1092+750—K1093+750 二、施工时间： 2002/9/5开始施工。 三、人员机械情况： 1、人员情况： 路面技术员：1名 路面工长： 1名 测工： 2名 试验工： 1名 普工： 60名 2、机械情况：
沥青洒布车：3台 轻型钢筒压路机：2台 四、材料情况： 下封层所用的建筑材料均由我公司中心试验室进行了试验检测，试验结果符合规范要求。沥青由公路局指定的公路局物资仓库供给；米石采用我公司镇平石料厂生产的米石。 五、下封层施工工艺 下封层施工工艺 一、工艺特征：下封层施工采用机械化连续施工工艺。 二、适用范围： 适用于二级以上公路沥青下封层的施工 三、施工前的准备工作： 1、材料的选择：沥青下封层所用的米石、沥青的选择按照《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容。其中： 1—1、沥青：是由公路局统一供应的沥青。 1—2、米石：米石系我公司镇平石料厂由碎石破碎加工而成。
市政道路工程透层、粘层、封层的作用及施工工艺
市政道路工程透层、粘层、封层的作用及施工工艺 目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1．1透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨
掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。 1．2透层的施工工艺要求 (1)配合比选用。 沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。 (2)煤油稀释沥青的生产。 由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。基于这种情况，我们加工制作了煤油稀释沥青搅拌罐，为了防止沥青温度过高造成煤油极度挥发，将沥青温度加热至120C，沥青与煤油用量通过流量计控制。按配合比加入沥青和煤油后，在搅拌罐中搅拌30min后将成品打入沥青洒布车。为了防止煤油与沥青分离，当天生产的成品液体沥青最好当天用完。 (3)煤油稀释沥青的洒布。
透层、下封层及粘层施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 （一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 ４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 ５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 ６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 ７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 ８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 （二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m 3/1000m 2（即为3.5Kg/m 2）的撒布量则撒布角控制在35。 速度控制在5km/h ，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时
封层施工方案
透层施工方案 一、工程概况 本合同段的封层首件工程施工起止桩号为K1+313-K1+513，采用材料为1cmSBS改性沥青同步碎石。 二、管理技术人员、机械设备投入情况 1、管理技术人员 拟投入封层首件工程施工机械表
拟投入封层首件工程仪器设备表
三、铺筑首件工程路段 封层的首件工程路段桩号为K1+313-K1+513，通过首件工程，为了保证封层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的。 四、具体施工方法 封层的施工工艺流程为： 施工准备→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布碎石→碾压→养生→开放交通。 1、封层施工前应对透层进行检查，表面干燥、无污染情况下方可进行下封层施工。 2、封层油加工 本合同段采用SBS改性沥青和同步碎石原料均经试验室检测合格，并经监理工程师批复后，才用于施工。 3、封层油洒布及撒布碎石 封层油洒布和碎石撒布采用智能型沥青石屑同步洒布车，并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量，要喷洒均匀，改性沥青温度必须保持在175～180℃范围内，且喷嘴高度适宜，封层油洒布量：1.6kg/㎡。洒布过程中设专人指挥车辆，保持均匀洒布、不流淌，且保持洒布的连续性，局部洒不到的部位采用人工辅助（用扫帚）方法。 碎石撒布要均匀，覆盖率达到70%。保证碎石上下不重叠、不松散、不成堆、不露黑为准。同步碎石封层机行驶速度不宜过快，洒布速度控制在4km/h之内，保持匀速行驶。 4、碾压 碎石洒布后，用轮胎压路机趁热将碎石压入沥青层，碾压时从低往高进行，碾压速度不超过2km/h, 碾压2～4遍，碾压时不得随意刹车或掉头，避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏,人工扫除多余松散颗粒。 5、接缝处理 ①、纵向接缝：应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑，待另一侧
透层、下封层试验路段施工方案
江西省武宁至吉安高速公路建设项目透层、下封层施工方案 合同段：CP2 施工单位：XXX 二〇〇七年六月十一日
一、工程概述 1、本合同段路面透层、下封层结构形式 透层：30％～40％乳化沥青； 下封层：沥青表处封层。 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求，试验路段设置在K193+000～K193+300左幅，长300m。 计划于2007年6月12日上午进行试验路段施工，施工完毕后按规范要求对试验路段进行各项主要技术指标检测，进行施工小结，并将结果报监理工程师审批。 3、试验路段的工程数量： 二、试验段的目的及试验内容 （一）透层 1、确定适宜的喷洒时间； 2、掌握乳化沥青的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等； 3、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； 4、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； 5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 （二）下封层 1、基层表面浮尘清除方法； 2、掌握乳化沥青的喷洒方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等； 3、集料撒布方法及用量的控制； 4、碾压工艺； 5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； 6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； 7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指
挥方式等。 三、材料及要求 1、沥青材料 透层及下封层采用喷洒型改性乳化沥青，透层油采用PSP高渗透乳化沥青，透层油的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量确定，使成品乳化沥青通过稀释得到要求的粘度。下封层采用PML改性乳化沥青。用于透层及下封层改性乳化沥青的技术要求下表： 乳化沥青运抵工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断搅拌，否则不准使用。沥青进场后，对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点每车次检验一次；乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检验一次（不足500T时亦检验一次）。 2、下封采用的集料 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性为石灰岩，小于0.6mm的粉料含量不超过3％，采用公称粒径3－5mm的规格料。下封层集料加工规格的级配要求见下表： 集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。四、投入的主要施工机械设备 （1）透层油施工设备：沥青洒布车（智能）1台；
透层下封层及粘层施工方案
透层下封层及粘层 施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm 以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 （一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应经过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 ４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 ５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 ６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人经过。 ７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 ８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。（二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m3/1000m2（即为3.5Kg/m2）的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行
下封层施工工艺
沥青混凝土路面下封层施工工艺 一、首件工程施工要决定的主要内容 1、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止及横向、纵向喷洒幅间的搭接工艺等。 2、集料撒布方法及用量的控制。 3、碾压工艺。 4、确定施工产量及作业段落长度。 5、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。 二、原材料的准备及验收 1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。 2、集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。 三、主要施工机械及检测仪器 我部沥青下封层施工所需的施工机械及检测仪器均已进场。 见进场设备报验单附件 四、施工工艺 下封层施工 1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常
保湿养生后才可施工下封层。 2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保透油层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。透油层撒布2-3小时后即可进行下封层施工。 3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤），试验段施工时，每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为6~8m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40米左右，撒完后用扫帚扫匀。 5、碾压。撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。 五、施工中应特别注意事项 1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。 2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。 3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以
透层下封层及粘层施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为~或~的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 （一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 ４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 ５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 ６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 ７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 ８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 （二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m3/1000m2（即为m2）的撒布量则撒布角控制在35 。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时必须有 洒水功能或待沥青温度降到100。 C左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵
封层施工专项方案
东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程第一合同段 封层施工方案 *****东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程 第一合同项目经理部 二〇一四年五月十日
封层施工方案 一、工程概况： 本合同段路面工程起止桩号为K0+000-K9+120,设计基层上喷洒乳化沥青做透层，在透层顶设臵同步碎石封层，石料级配范围为5～10mm，石料的洒铺量为7～9m3/1000m2,沥青采用A级70号热沥青，沥青用量为1.0L～1.2kg/m2,施工时采用同步碎石封层机，总计263540㎡。 二、进度计划： 开工日期：2014年5月20日，竣工日期：2014年7月10日 三、施工准备： 1、技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。 2、人员：现场负责人张天禄，负责整个施工过程的技术工作。准备劳务人员20人。 3、机械：同步碎石封层车1台，胶轮压路机1台。 4、场区建设及材料准备：对新进沥青进行了检测，结果满足设计和规范要求。 四、施工程序 1、沥青 使用同步碎石封层技术，原则上对沥青的选择和使用无特殊要求。在保证沥青合适的洒布温度、洒布量的前提下，使用普通沥青、重交沥青、乳化沥青、
改性沥青都可以获得很好的效果。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素。沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒；若过多时，则会出现泛油现象。因此沥青用量要根据交通量、路面状况、施工季节等进行调整，如大交通量的道路用量宜减少5％～10％，秋季施工用量比夏季应增加5％左右。 2、石料 石料是同步碎石封层的重要组成部分之一，它主要承受车辆的荷载作用，并为行车提供抗滑作用，因而应选用材质优良的石料。同步碎石封层一般要求使用经过反击破碎(或锤击破碎)所得到的碎石，针片状含量应严格限制在15％以下，而且几何尺寸要好，不含杂质和石粉，压碎值不大于14％，并严格经过水洗风干，而对石料酸碱性无特殊的要求。 3、同步碎石封层施工技术要求 3.1、选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础，其中包括：结构合理的沥青喷洒装臵，保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制；先进合理的沥青控制系统；精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性；沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。 3.2、喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同)，因此要通过调整喷嘴高度使沥青膜厚度适宜。 3.3、使用改性沥青作为粘结剂时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160℃～170℃的温度范围内。 3.4、同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥
下封层施工方案
SBS改性沥青下封层施工方案 一、工程概况 东昌高速公路为全封闭，全立交，双向四车道高速公路，设计行车速度为100Km/h，整体式路基宽度为26米，沥青混凝土路面。BP1合同段全长，起讫桩号为K37+100～K80+000，东起抚州市罗湖镇的白米村，终点为丰城市的社市镇朱揭村附近。含B1～B4四个路基标。 SBS改性沥青下封层宜在水泥稳定碎石中基层的顶面喷洒高渗透乳化沥青透层24小时后进行洒布，本标段SBS改性沥青下封层的总工程数量为1240999m2。 二、编制依据 1、东乡至昌傅高速公路新建工程施工招标文件、合同文件和施工图纸； 2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准； 3、我经理部现有机械设备和技术实力以及类似工程的施工经验。 三、人员、设备、材料配备情况 1、人员 2、设备 （1）配备了洒水车、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。 （2）采用智能型沥青碎石同步封层车进行施工，并配备一台胶轮压路机进行碾压。
（1）沥青： 下封层采用热喷SBS改性沥青（I-D），由中航路通实业有限公司DCGX1标直接供应至拌合站。改性沥青每车自检一次，并留样备查，改性沥青试验项目及指标见下表： 下封层用SBS改性沥青技术要求 集料采用南城县迎福料场生产的的3-5mm规格集料，集料的级配要求如下表： 注：集料的通过率应小于％。 四、下封层施工
1、施工流程： 1）准备工作 （1）施工前，对已喷洒透层（基层表面透层油渗透时间为24小时以上，并已达到使用要求）的中基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发、表面完全干燥后才可进行SBS改性沥青下封层的施工。确保下封层与中基层粘结牢固。 （2）碎石材料装入封层车前，需调试好自行式同步碎石封层车，确保施工机械正常运行。 （3）对两旁结构物或设施采取覆盖措施，以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。 2）SBS改性沥青喷洒及碎石撒布 采用智能型沥青同步碎石封层车在清扫干净的透层表面上同步喷洒SBS改性沥青和均匀撒布碎石，局部采用人工辅助方法（采用扫把）以保证碎石不上下重叠。同步碎石封层车应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持改性沥青加热温度控制在180～190℃，集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。沥青洒布量按图纸要求m2进行洒布，集料采用粒径3~5mm的石灰岩碎石，集料洒布数量按5～8m3/1000m2进行，满铺率控制在60%～65％，集料撒布在改性沥青未凝固之前完成。 3）碾压 集料撒布一段后即用胶轮压路机均匀碾压2遍，确保集料与热喷沥青牢固粘结，并扫除多余松散颗粒。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，超高路段由低往高进行碾压，碾压速度不超过2km/h。压路机不得洒水、随意刹车和掉头。 4）养护 碾压完成后，应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层，确保下封层不受污染。若需开放交通，需对通行车辆限速（小于等于40km/h即可）以防止快速行车造成碎石飞溅，并不得在下封层上刹车或调头。
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程 SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况 1．预计施工情况简介 在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。 2、施工参数 (1) 封层单幅净宽为12m。 (2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。 (3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。 3、施工前准备： ⑴、材料准备 SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。 ⑵、施工机械准备 ①SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。 洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。 施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法： a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。 b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。 c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。 ④碎石撒布量与橡胶沥青洒布量校正方法类似。 ⑶、现场准备 ①撒布层准备 SBS改性沥青在做封层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与水泥稳定类半刚性基层之间的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对水泥稳定类半刚性类基层认真处理。保持其干燥、清洁、待其强度形成后再做封层。 封闭交通。在施工段落的起讫点设置施工标志并派专人疏导交通，禁止非施工人员和设备
透层、封层、粘层施工方案
透层、封层、粘层施工方案 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件； 1.1、业主《招标文件》及补遗书； 1.2、施工设计图纸； 1.3、我公司与业主签定的施工合同； 1.4、国家颁布的有关法律法规； 1.5、相应标准、规范等； 1.6、施工安全操作规程； 1.7、踏勘现场掌握的情况，我公司以往类似工程的施工经验； 1.8、基层施工完成情况； 1.9、地方的法律、法规及工程施工所在地居民的民俗风情与行为贯例。 2、编制范围 本施工方案编制范围为全线路面工程透层、封层、粘层 3、编制原则 3.1、充分理解并遵循施工承包合同的有关规定和原则； 3.2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行； 3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量； 3.4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行；
3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效； 3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新； 3.7、坚持施工过程中严格管理的原则，严格执行业主和监理工程的指令。 二、工程概况 PC-2乳化沥青透层365968m2、乳化沥青粘层1065810m2，厚 0.6cm稀浆封层361104m2、厚1cm稀浆封层4864m2。 三、施工准备工作 1、人员、机械、材料准备 我项目部对透层、封层、粘层施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好，满足透层、封层、粘层施工要求，沥青洒布车、稀浆封层机计量装置经厂家服务工程师鉴定，符合路面工程施工规范要求，并根据驻地办批复的生产配合比设计确定的矿料级配、沥青用量、含水量进行了混合料的试拌工作，所生产的混合料经试验室检验，各种技术性能指标满足设计要求。 2、技术准备 我项目部所有工程人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师作了透层、封层、粘层施工技术交底会议，确定了施工方案。 3、试验准备
封层施工方案资料
沥青封层施工方案 编制： 审核： 批准： 工程管理部 二零一五年九月五日
一、工程概况 某某项目总长8.7公里，双向四车道。路面设计具体如下：面层：5cm DG20 C320沥青混凝土 粘层：乳化沥青（0.35L/m2） 封层：AMC4 C170稀释沥青+1cm碎石 基层：20cm级配碎石(CBR80%) 底基层：27.5cm天然砂砾(CBR60%) 二、机械设备及人员配置 1、机械配置 3、人员配置
三、施工工艺 (一)施工工艺流程
(二)施工工序 1、施工准备 1.1技术准备 施工前，技术人员熟悉封层相关规范，做好前期技术准备工作。 （1）AMC4 等级C170稀释沥青技术指标 沥青加热温度为165-175℃，速率不超过15℃/h。沥青洒布量为1.0-1.2L/m2。封层施工的气温不低于18℃，风力3级及以下。大风、浓雾或下雨不能施工，即将下雨或骤雨时立即停止施工。 （2）集料技术指标 封层沥青采用1cm单粒径碎石，撒布量为130 m2/m3。 10mm集料规格
集料质量指标 1.2材料准备 采用Shell公司生产的C170稀释沥青和和当地Niugini公司煤油，沥青和煤油的体积比为100：17，质量比为81:19。在拌和之前，先对沥青罐里的沥青进行加热（165-175℃），泵送入洒布车，然后根据沥青含量按照配合比添加煤油。使用之前，沥青与煤油必须搅拌至少20分钟。 集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质单粒径（1cm）碎石。碎石的粉尘含量比较高时，碎石必须进行水洗并晒干。 1.3机械设备准备 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等，并在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量（通过试验已确定车速 5Km/h，挡位为低速三挡，设定1.1L/m2的洒布量）。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，喷嘴的高度25cm-30cm，使同一地点接受两个或三
粘层、透封层施工工艺
粘层、透封结合层的施工方案 粘层位于粗、细两层沥青之间，透封结合层位于沥青混凝土面层与水稳层之间。 热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒粘层油。粘层采用改性乳化沥青，沥青用量为0.3～0.6L/㎡。透封层施工应用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，沥青用量及稠度应通过试洒确定，相当于纯沥青用量一般每平方米 0.9～1.0kg。具体施工方案如下： 1、粘层 （1）喷洒粘层油： ①铺筑沥青混合料路面的上层前，下面的沥青层被污染时； ②原水泥混凝土路面或旧沥青路面层上加铺沥青层； ③路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 （2）粘层油采用阳离子改性乳化沥青，其规格和质量应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。 （3）粘层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定，一般用量为0.3～0.6L/m2。 (4)喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 (5)粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 2、透封结合层 （1）透层拟选用慢裂乳化沥青作为透封结合层沥青，慢裂乳化沥青的用量满足公路沥青路面施工技术规范（2004）的要求。 （2）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 （3）透层沥青洒布后应不致流淌、渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm-10mm，并能与基层联结成为一体。 （4）气温低于1O℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
封层施工方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、工程简介： 1、工程地点、范围 本合同段起迄桩号为K32+100～K61+246.113，路线长度29.146km，采用六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，分离式路基宽度16.75米。全线路基长度为16.893公里，桥隧长度为:12.253公里，另外包括四个互通立交。 2、主要工程量 水泥稳定碎石基层顶面、桥面、隧道设置封层，封层要求SBS改 性沥青同步碎石，主要工程量为：路基隧道封层：755703㎡；桥面封层：210234㎡。 二、主要机械设备及试验仪器 1、施工机械 （1）沥青、集料同步封层机； （2）洒水车8T～15T洒水车； （3）森林灭火鼓风机3～4台； （4）压路机16T或以上吨位轮胎压路机； 2、主要检测仪器 （1）沥青针入度仪； （2）沥青延度仪； （3）沥青软化点仪； （4）标准筛（方筛孔）；
（5）路面渗水仪； （6）沥青粘度仪。 三、原材料的选择、试验及技术要求 1．沥青材料 下封层采用热喷SBS改性沥青（I-C），技术要求见下表，必须每车自检一次，且提供自检报告单，且经监理签字确认；每车自检一次，并留样备查；监理单位按照规定频率检测，试验项目与施工单位相同。 SBS（I-C）改性沥青技术指标及要求 2．集料 在桥面、隧道内做封层时采用4.75mm～9.5mm规格的石料；在水稳基层上做封层时采用9.5mm～16mm规格的石料。且与下面层同碎石料源，应干净、干燥，且采用从沥青拌合楼经烘干、除尘处理后的碎石料，粉尘含量≤0.3%。
四、施工工艺 1、试铺 在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容包括： （1）洒布参数确定：改性沥青加热温度、洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。 （2）集料撒布参数确定：集料加热温度（如果需要）、料门开度、行驶速度。
下封层施工方案
热沥青封层施工方案 1、工程设计概况 根据浏阳市永社公路路面大修工程设计图纸，水泥稳定碎石基层施工完成路面养生后应及时喷洒热沥青封层，封层采用热沥青单层表处，总厚度控制为1mm。 热沥青单层表处主要作用为封闭基层表面，防止因水泥混凝土面层孔隙大而造成水下渗，使路面结构层形成早期破坏。 2、热沥青封层施工计划 根据设计图纸要求，热沥青封层具体喷洒时间在水泥稳定砂基层碾压成型7d后表面变干燥，硬化的情况下喷洒。 3 、施工方案 （1）、采用沥青洒布车撒布，在路肩边以及个别未撒布到的地方采用手工洒布机撒布的施工方案。 （2）、人工配合小型农用车撒布覆盖石子。 （3）、钢轮压路机碾压。 （4）、待监理单位验收达到设计要求后才可开放交通。 4 、施工方法 （1）、清扫基层：在浇洒前，用吹风机将基层面清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥。对有坑槽.不平整的路段先修补和整平，若基层整体强度不足，则先予补强。 （2）、浇洒沥青：洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不施工。喷洒采用压力沥青洒布车，先调节洒油嘴高度，使同一基层点同时接受两个油嘴的油量。洒布沥青时，保持稳定的速度和洒量，以保证均匀洒布。
（3）、喷洒温度：液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加温。 （4）、喷洒：施工前及时报监理工程师批准。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予纠正。按施工技术规范要求的方法喷洒，粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 （5）、养护：当出现泛油等情况时，按指定用量补撒吸附沥青材料，如透层被完全吸收无法与面层粘结时，在沥青路面摊铺前补撒一次。养护期间，不开放交通。浇洒沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。 5、计划投入的施工机械 （1）主要施工机械 A、沥青洒布车1辆 B、吹风机1台 C、20T光轮压路机 （2）主要检测仪器 A、沥青针入度仪 1台 B、沥青延伸度仪 1台 C、沥青软化点仪 1台 D、标准筛（方孔） 1套 6、机械操作注意事项 ⑴工作前对洒布机进行全面检查，尤其连接部位，看是否有松动，各仪表指示是否正常。 ⑵沥青洒布机在工作时，严禁使用喷燃系统，满载行驶时，要避免紧急