上海通用汽车公司零件精益包装标准规范(35页)

上海通用汽车公司零件精益包装标准规范(35页)
上海通用汽车公司零件精益包装标准规范(35页)

Lean

manufacturing

packaging criterion in auto parts

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目录1.包装原则

2.包装分类

3. 标准包装

3.1 标准箱包装规范

3.1.1 标准箱包装定义

3.1.2标准包装箱定义

3.1.3确定标准包装的原则

3.1.4标准箱包装设计规范

3.1.5标准包装箱

3.1.6标准箱外形尺寸

3.1.7标准包装用衬垫衬格材料

3.2 标准料架包装

3.2.1标准料架包装定义

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3.2.2标准料架的定义

3.2.3标准料架包装的原则

3.2.4标准料架包装适用范围

3.2.5 标准料架的结构设计原则

3.2.6 标准料架的运输形式

3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求

4.特殊包装

4.1特殊包装定义

4.2特殊料架的定义

5.排序包装

5.1排序包装定义

5.2排序包装的类别

6.组合包装

6.1组合包装定义

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6.2 组合包装必须符合的条件

7.线旁包装

7.1线旁包装定义

7.2线旁包装的特点

7.3适用线旁包装的条件

8.SGM料架设计制造通用技术条件(YTH-JS-001 )8.1主题内容与适用范围

8.2引用标准

8.3料架基本结构

8.4一般要求

8.5总装配技术要求

8.6油漆喷涂

8.7路况试验

9.包装管理

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9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系

9.3包装物流管理体系

10.规范的监督和实施

附录一GA系列化标准料架

附录二GA系列化标准料架长宽标准尺寸

附录三GA标准化Dolly 结构

附录四GA标准化Dolly的尺寸标准

附录五GA标准Dolly支撑架

附录六GA标准Dolly支撑架尺寸

附录七车身车间主系列标准料架结构

附录八车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸

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引言

上海通用实施精益生产,采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。运输卡车有效容积率的利用,对生产成本的影响很大。Milk Run设计了最佳的运输路线,设计了车箱的最大容积率,因此大大提高了运输效率,降低了生产成本。而包装容器的标准化系列化又能充分满足Milk Run的装载要求。

包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。零部件包装是否合理,直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。

1.包装原则

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1.1安全

1.2质量

1.3成本

1.4人机工程

2.包装分类

2.1标准包装

2.2特殊包装

2.3排序包装

2.4组合包装

2.5线旁包装

3.标准包装

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采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装,标准包装有标准箱包装和标准料架包装。

3.1 标准箱包装

标准箱包装是标准包装中的一种,包装设计时首先考虑使用标准箱包装。

3.1.1 标准箱包装的定义

根据零件特性,用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。

3.1.2 标准包装箱的定义

根据汽车零件的外形尺寸,重量,运输保护要求等不同特性,以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸,选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸,经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱,简称标准箱。

3.1.3确定标准包装箱包装原则

(a)外形简单,尺寸较小,重量轻,没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装,如标准件包装,小零件包装;

(b)虽然尺寸较长,但重量轻形状简单,这类零部件可采用标准箱包装;

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(c)有些零件形状简单,体积较小,但重量较重,这种情况也可采用标准箱包装;

(d)有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装;

3.1.4 标准箱包装设计规范

(a)要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全;

(b)要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本;

(c)标准箱内的零件重量限制, 包装重量<15公斤;

(d)对于进口件,设计包装时包装数量要考虑为96的倍数或可被96整除。国产件则无此限制,但考虑到物流和倉储,数量尽可能多装并且圆整数;

(e)零件直接供应商的包装,采用可直接上线的包装。

3.1.5 标准包装箱

3.1.5.1塑料标准箱—用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。耐油,强度较高,包装零件后也能相互叠放,是包装标准件及小零件的理想包装容器。塑料标准箱分有盖无盖二种。

3.1.5.2钙塑箱—用钙塑板加工而成。耐油,强度较低,受压后易变形,故包装零件后不宜叠放。重量轻,是它的最大特点。用于包装重量较轻,体积不大以及形状简单,长度较长,重量较轻的零件及部件。不适宜存

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放重量较重的零件,否则极易损坏包装箱。

3.1.5.3金属标准箱—用金属制成的标准箱,强度高,包装零件后箱子能相互叠放。金属标准箱用于包装形状较复杂;体积较大;重量较重的零件。金属标准箱自身重量较重,需用Dolly拖动。

3.1.5.4标准包装箱的外形尺寸(见后表)

说明:

1,塑料箱有无盖和有盖二种,两者的外形尺寸都相同,根据零件对防尘要求选用。

2,改进形的金属箱,取件方向的箱壁做成翻板式,使取件更加方便。

3,钙塑箱在使用中存在一些缺陷,有待改进。设计包装时,可采用塑料箱的尽量使用塑料箱。

标准箱外形尺寸标准

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3.1.6 标准包装用衬垫衬隔材料

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3.1.6.1标准包装箱常用的衬垫衬隔材料有钙塑板,不同硬度的发泡胶,吸塑材料,PE纸薄膜等。

3.1.6.2选用衬垫衬隔材料必须符合以下原则

(a)在保证耐用性的条件下,所选用的衬垫衬隔材料的耐磨性要好,它的硬度必须低于被保护零件的硬度。

(b)对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。

(c)符合环保要求,无环境污染的材料。

(d)尽可能采用可重复使用的材料,减少一次性使用的材料。

(e)可反复清洗,清洗后不变形的材料。

(f)易于采购,价格低。

3.2标准料架包装

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3.2.1 标准料架包装的定义

某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。

3.2.2标准料架的定义

根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求,设计成系列化标准尺寸的金属料架,它的外形结构为几种标准形式,这种形式的金属料架称为标准料架。

3.2.3标准料架包装总则

标准料架包装要根据第一章的包装原则来进行设计。在此基础上,尽可能增加包装数量。

3.2.4 标准料架包装适用范围

(a)零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的;

(b)零件较大,并有分隔要求的;

(c)零件大用标准箱只能包装极少量的零件;

(d)零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。

3.2.5 标准料架结构的设计原则

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标准料架不装拖挂钩,不装轮子和地刹器。标准料架设计成系列化标准尺寸,标准料架的外形尺寸设计成能满足Milkrun最大容积率摆放要求。在标准运输卡车的宽度方向可并排放置二排料架,高度方向设计有几种不同的高度尺寸,有单个摆放式,多层迭放式。

3.2.6 标准料架的运输形式

零部件直接供应商及RDC将装满零部件的标准料架由Milkrun卡车载运到SGM各个DOCK,再由铲车将标准料架铲送到库位的标准Dolly上,然后由电瓶车拖到各个相应流水线工位。空料架则通过逆过程送回供应商处。

3.2.7 标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求

(a)总装车间系列化标准料架的规范要求见《附录一》—系列化标准料架(试行),《附录二》—系列化标准料架长宽标准尺寸(试行)。

(b)各种规格的标准料架都可以用三种规格的标准Dolly来拖动,总装车间标准化Dolly的规范要求见《附录三》—标准化Dolly结构(试行),《附录四》—标准化Dolly的尺寸标准(试行)。

(c)为满足不同工位的的取件高度要求,Dolly上可放置标准支撑架用以调整标准料架的取件高度。总装车间标准Dolly支撑架的规范要求见《附录五》—标准Dolly支撑架(试行),《附录六》—标准Dolly支撑

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架尺寸(试行)。

4.特殊包装

4.1特殊包装定义

不能采用标准箱和标准料架来包装,只能用特殊料架进行运输包装的称为特殊包装。

4.2特殊料架的定义

某些零部件既不能用标准箱来包装又不能用标准料架来包装,只能设计成某些特别尺寸的金属或非金属的料架来包装,这些金属或非金属的料架称为特殊料架。

5.排序包装

5.1排序包装定义

把同一品种但不同车型,颜色的或进口国产的零件同时混装在同一个料架上,这种包装即为排序包装。

5.2 排序包装的类别

排序包装是为了节省工位场地而采用的一种包装方式,它分以下几类:

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(a)供应商直接排序包装;

(b)RDC物料配送中心排序包装;

(c)库位排序包装。

5.3排序包装的设计流程

应由车间,物流共同提出申请排序,经PC&L生产控制工程师认可后,由包装设计工程师进行排序零件的包装设计。

6.组合包装

6.1 组合包装定义

同一只包装容器内放置不同的零部件,然后包装上线,这种包装形式即为组合包装。

6.2 组合包装必须符合的条件

组合包装是为了节省工位场地而采用的另一种包装方式,采用组合包装须符合以下条件:

(a)同一工位要装配多种零部件,但流水线工位场地又小,不能放置多种料箱;

(b)这些零部件的形态比较固定,操作工装配时很容易辩别;

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(c)同一只包装容器内可以放置不同的零部件,操作工取件又相当方便。

7.线旁包装

7.1线旁包装的定义

包装容器不能直接上线,只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的专用料架上,这种包装即为线旁包装。

7.2 线旁包装的特点

线旁包装为二次包装形式,即零件从某一包装容器内取出挂装在线旁的专用料架上。

7.3 适用线旁包装的条件

(a)包装的零件尺寸细长,或者形状弯曲材质软,或者厚度薄面积较大。

(b)包装这些零件所使用的包装容器较大,不能直接包装上线。

(c)可以用专用料架在线旁进行挂装。

8.SGM料架设计制造通用技术条件(YTH-JS-001)

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8.1主题内容与适用范围

本技术条件规定了SGM料架制造和验收的技术要求。

本技术条件适用于联明工贸有限公司SGM物流器具一体化管理所设计的SGM料架。

8.2引用标准

GB1800-79 公差与配合

GB1184-80 形状位置公差

GB11335-89 自由角度公差

GB985-88 碳钢、低合金钢焊缝坡口的基本形式与尺寸

GB/T5117-95 碳钢焊条

GB983-85 不锈钢焊条

GB/T8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝

GB4242-84 焊接用不锈钢丝

GB/T12469-90 焊接质量保证、缺陷分级

JB3223-83 焊条质量管理规程

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GB9448-88 焊接与切割安全

GB491-1987 钙基润滑脂

GB7324-1994 通用锂基润滑脂

8.3料架基本结构

料架基本结构由料架本体部分(或底座、转台等)、定位夹紧部分(衬垫、支承、定位块)、行走部分(活动轮、固定轮、拖钩、地刹器或小车)、其它部分构成。

8.4一般要求

8.4.1零部件应按规定程序批准的图纸,本技术条件和其它相关技术文件制造、验收。

8.4.2制造料架的材料、标准件、外购件及外协件,应具有质量保证书或合格证或自检记录(对金属材料),证明符合图样和本技术条件规定的品号、规格、标准和技术要求。

8.4.3采用代用材料或代用外购件,应按材料代用规定办理手续,经审批后方可使用。

8.4.4未注公差的极限偏差

8.4.4.1未注公差尺寸的公差

a.机加工非配合线性尺寸极限偏差,按GB1800中IT15,取±1/2IT15。

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b.机加工配合尺寸公差,按GB1800中IT14,孔取H(即下偏差为零),轴取h(即上偏差为零)。

c.框架焊接结构件未注长度尺寸公差,按表1规定。未注矩形对角线长度公差,按表2规定。要求公

差不可积累。

表1未注长度尺寸公差mm

表2未注矩形对角线长度尺寸公差 mm

d.弯形件未注尺寸公差,按GB1800中IT16,孔取H(即下偏差为零),轴取h(即上偏差为零),长度

尺寸取±1/2IT16。

e.型材下料件未注公差,按GB1800中IT15,孔取H(即下偏差为零),轴取h(即上偏差为零)。度尺

寸取±1/2IT15。方管长度公差控制在±1mm,并要求切边与长度方向成90°直角,误差≤0.5°。

锯有角度的料,切角误差≤1°。

8.4.4.2焊接结构件的未注直线度、平面度和平行度的公差,按表3中F级精度。机加工件的未注直线度、平

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产品包装通用规范

产品包装通用规范

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: ?

更改/修订状态:□□□□□0/A1版 编号:RY/体d–RYB–JZ- 7.3.3.1 –001 规定类文件 产品包装通用规范 ? 编制/日期:? 校对/日期:? 审核/日期:? 批准/日期:

1目的 为实现瑞悦二事业部包装管理的标准化,为规范、统一各零部件物流包装管理,提高各发货零部件在装卸、运输、存储过程中的安全性和可靠性,保证各零部件发货包装质量得到有效控制,特制定符合供货要求的通用包装规则。 2范围 包装按形式有内包装和外包装之分。结构简单的产品可以一次包装,也有的零部件只需要局部保护。零部件包装以保护产品精度,便于现场焊装和使用安装为原则。适用于瑞悦二事业部所有供应商生产用件的包装和运输方式。 3术语和定义 3.1包装的定义:包装: 动词,操作,将产品包装起来;包装:名词,容器、材料及辅助物的总称;包装与零件参数一样,同样有一个工业参数,是零部件采购和供货不可分割的一部分。包装分为包装单元和运输单元。 3.2包装的功能:保护产品,方便运输,促进销售,方便取用。 3.3专用工位器具:指针对具体产品设计,只能存放该产品的工位器具。 3.4通用工位器具:指无具体针对产品,可用于存放多种产品的工位器具。 3.5托盘堆码:指将包装件(箱)或产品堆码在托盘上,通过捆扎、包裹或胶贴等方式加以固定,形成一个包装单元,以便用机械设备搬运。 3.6单一零部件包装:指每种零件独立包装,即每个包装箱内仅存放一种零件的包装状态。 3.7多种零部件包装:指发货量较少阶段,因现有纸箱规格影响,而将某几种零部件放于同一纸箱内的包装状态。4包装设定 4.1包装设定需确保零件在包装前无品质缺陷。 4.2包装设定需保证作业安全性。 4.3包装设定需保护零部件,能够耐振动、耐压力、防雨、防锈。 4.4包装设定需提高空间利用率,提高车辆装载率。 4.5包装设定要满足在装卸、运输中不会发生物料碰伤或变形,且要方便搬运及装卸。 4.6包装设定须尽量减少包装成本投入。 5包装一般原则 5.1进行产品包装过程中,需根据产品的技术特点和储运装卸条件,以保证零件质量为前提,选用适当的防护方法包装。 5.2零件摆放应整齐,产品摆放要紧密,防止窜动。 5.3包装时,应尽量使产品重心居中靠下,重心偏高的产品应尽量采用卧式包装,重心偏离中心较明显时采取必要平 衡措施。 5.4箱内空间部分用纸板等缓冲材料填实,确保零部件在运输过程中不会因路况不佳、车辆颠动等原因而晃动、窜位。 5.5对于油漆件、外观件、表面有质量要求的零件,件与件之间、件与箱之间要有防护措施,以避免摩擦造成刮伤,零件之间须有隔离物质,如隔离纸、塑料薄膜、EPE等。 5.6 对于易损件、易变形件,应垫稳、卡紧,固定于包装箱内,防止在储运过程中发生窜动或移动造成零部件磕碰、

SGM汽车零件精益包装规范标准

SGM零件精益包装规范.下载可编辑.

目录 1.包装原则 2.包装分类 3.原包装 4.标准包装 5.特殊包装 6.组合包装 7.托盘包装 8.简易包装 9.小车 .下载可编辑.

10.铲板 11.包装的编号规定 12.包装管理 13.规范的监督和实施 14.发展方向 前言 随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高,对物料流动的准时性,准确率,合格率等都提出了相应要求。SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式,实行精益的生产管理和物流管理。在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代,对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率,降低生产成本,保证零件质量,现场操作合理性,从而保障生产效率是至关重要的。我们将汽车零部件包装设计进行规范,运用标准的制图软件和产品数据管理软件(PDM),达到包装容器的系列化、标准化。实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进,最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。 .下载可编辑.

1.包装原则 ?安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。 ?质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。 ?成本——保证零件的包装容器精益性,降低制造费用。 ?人机工程——关心操作人员,保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。 ?客户满意——对客户周到、热情,最大可能满足客户提出的合理要求。 2.包装分类 ?原包装 ?标准包装 .下载可编辑.

包装通用标准

一、总则 1.1 产品包装应根据产品的性质、特点和储运条件进行包装设计。设计应做到包装紧凑,防护周密,安全可靠,便于装卸,经济美观,确保在正常装卸、运输条件下和储存有效期内,产品不得因包装原因发生损坏、锈蚀而降低产品安全和使用性能。 1.2 根据公司产品的特点,新产品投产后一般按本标准的要求进行包装,不另出包装设计文件。如有特殊包装要求,需在投产前完成相应的标准和文件。 1.3 储存包装件的仓库应通风良好,相对湿度不大于85%,并应符合国家环保法规定。产品包装有效期自包装之日起为2年。 1.4 在特殊情况下,产品包装可根据产品储运的具体要求按供需双方的协议执行。 1.5 本标准未规定的其它要求应符合铁路、公路、水路和航空运输包装的有关规定。 1.6 本标准涉及的产品为:公司生产的开关插座类产品。 二、引用标准 GB/T 1019-1989 家用电器包装通则 GB/T 6545- 1998 瓦楞纸板耐破强度的测定法 GB/T 6543-1986 瓦楞纸箱 GB/T 6546-1998 瓦楞纸板边压强度的测定法 GB/T 6544-1999 包装材料瓦楞纸板 GB/T 6547-1998 瓦楞纸板厚度的测定法

GB/T 8166-1987 缓冲包装设计方法 GB/T 6548- 1998 瓦楞纸板粘合强度的测定法 GB/T 4857.4-1992 包装运输包装件压力试验方法 三、技术要求 3.1 产品包装的基本要求 a、产品包装环境应清洁、干燥、无有害物质。应在室温条件下,相对湿度不大于85%的环境中进行。 b、产品检验合格后,应在附件、备件及产品使用说明书(如有说明书)、合格证(品质保证卡)、防伪标识等齐全后才能包装。 c、产品包装作业应严格按产品包装技术文件进行。 d、包装材料必须保持干燥、整洁,符合标准要求。对产品直接接触的包装材料应对该产品无腐蚀作用和其它有害影响。 e、产品在包装箱内应避免过度碰撞及与内壁直接磨擦,以免冲击损伤及刮花面板。 3.2 产品包装防护性能的类型与要求 a、防潮与防锈的要求 开关插座类产品的特点是铜制件、塑料件多,对防潮与防锈的要求不是很高,但最低要求产品需用胶袋包装,并热压封口,如是自粘胶袋,须粘合紧密,以与外界空气隔离,达到防水防锈目的。 b、防震的要求 1> 普通机械式开关插座等产品包装需按下述方法做跌落试验:

零部件包装规范

零部件包装规范 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

1 目的 明确零件包装要求,确保包装能有效防护产品,避免在运输、搬运、上线等过程中造成损伤,确保产品易于识别,并保证产品质量不受影响。 2 使用范围 本规范适用于所有本公司所有零件包括(注塑件、冲压件、喷漆件、镭雕件、电镀件、移印件、电子元器件和导电橡胶等)。 3 职责 、采购部负责通知并督促供应商提交包装方案和包装方案实施的监督; 、质量部对供应商和零件车间包装过程和结果检验; 、工艺科负责组织对来料包装方案批准和内部自制零件包装方案设计; 、物流科负责对入库零件包装方案实施的监督; 、零件车间负责自制零部件包装方案的实施。 4 包装 、注塑件包装; 、A类零件(外壳面板等比较大的零件)的包装:在注塑完成后,整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的标准周转箱中,若零件是外观件,则需要在标准周转箱中用泡沫棉分层;若零件不是外观件,则直接使用隔板进行分层。 、B类零件(滑块内壳等中等大小的零件)的包装:在注塑完成后,用型号为 TWS4328(400*300*280mm)的标准周转箱进行周转(每箱数量为100的倍数,数量不得超过2000,允许最后1箱不是100的倍数)。 、C类零件(导光体顶销等小零件)的包装:在注塑完成后,用140*200mm或者 200*280mm自封袋进行包装(每袋包装数量为100的倍数,数量不得超过2000,允许最后1袋不是100的倍数),最后放入型号为TWS3215(300*200*150mm)的标准周转箱中。 、特殊零部件(经评审后易变性的零件)的包装;在注塑完成后,整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的周转箱内,层与层之间使用隔板进行分层,不允许用自封袋包装(如图号为JK953E-0002的压块和JK963AA-0004的压块等) 、外观件(注塑完成后不需要二次处理的零件)的包装:注塑完成后,整齐的放入吸塑盒中,层与层之间使用珍珠棉,然后铺上隔板进行分层,最后放入型号为 TSW6428(600*400*280mm)的标准周转箱中。

产品包装标志标识要求

产品包装标志标识要求(家用和类似用途电器通用要求) 一、《GB5296.2-2008 消费品使用说明第2 部分家用和类似用途电器》规定,产品销售包装上应标注的内容: 1、产品名称 产品包装上应标注名称且与产品上标注一致。 2、产品型号 产品包装上应标注型号且与产品上一致。 3、色别指示 产品包装上应标明产品的色别指示。 4、包装外形尺寸、产品毛重 大型产品的包装上应标明产品包装箱的外形尺寸、产品毛重等。 注:大型产品如洗衣机、空调器、电冰箱等。 5、储运标志 运输、储存中有特殊要求的产品应标注图形标志,并符合GB/T191的规定。 6、包装开启指示 包装开启有特殊要求的产品,应标注包装开启指示。 7、制造商的名称和地址 国内生产并在国内销售的产品上应标明产品制造商依法登记注册的名称和地址。 进口产品可以不标注原制造商的名称,但应标注原产地(国家和地区)以及代理商或进口商或销售商在中国依法登记注册的名称和地址。 8、生产许可证编号

实行生产许可证管理的产品,应在包装上标注有效的生产许可证编号。 二、能源效率要求:凡列入《目录》的产品,应当在产品或者产品最小包装的明显部位标注统一的能源效率标识。 三、电子信息产品 1、电子信息产品生产者、进口者应当在其生产或进口的电子信息产品包装物上,按GB18455要求标识包装材料代号; 2、由于体积和外表面的限制不能标注的,应当在产品说明书中注明。 3、包装物材料名称标识。 3.1 常用包装回收标志

3.2 塑料包装回收标志 3.2.1 常用塑料代号和缩略语 一般塑料包装回收标志的标示示例 3.2.2 可生物降解塑料包装回收标志 当用于包装的可生物降解塑料不包括在GB/T16288-2008附录A之内,其回收标志见下图。 可生物降解塑料标志中的代号“00”表示“可生物降解”,缩略语××××的表示方法见“GB/T1844.1。当需要表达材料的生物降解技术条件时,可以在标志的下方或左右两侧标注简要的文字说明。 可生物降解塑料包装回收标志的标示示例 3.2.3 复合包装材料的回收标志 复合包装材料的回收标志按下表给出的包装回收标志标示主要材料。主要材料是指能量

喷涂零件包装规范

喷涂零件包装规范 S C OP E概述 The purpose of this document is to clearly specifythenature of packaging required for use in delivery of Painted Components tothe NCR Manufacturing Facility. 本文清楚描述了 NCR 制造设备的喷涂零件在运送中的包装要求。 The documentapplies to all Painted Components, independent of substrate material. 本文适用于所有喷涂零件,表面不作处理的不包括。 R E S P O N S I B I L I T Y职责 It is the responsibilityofthe NCR Supplier ManagementTeam (SLM) to ensure that all PaintedComponent Suppliers are aware of thisNCR Requirement, and to includeit within any operational or contractual arrangements created as part ofexisting or new supply lines. NCR 供应商管理(SLM)小组负责确保所有喷涂零件供应商都清楚此 NCR要求,并且现有的产品或新的供应线都要有此要求。 It is the responsibility ofthePainted Component Supplier to ensurethat NCR's Painted Component Packaging requirements are adhered to during supply line operation. 喷涂零件供应商负责确保在在生产线操作过程中都要依附 NCR 的喷涂产品包装要求。 S C OP E概述 PAINTEDCOMPONENTDEFINITION喷涂零件定义 Painted Components are defined as any components which have an external surface which has been finished using a paint product.

SGM汽车零件精益包装规范

S G M汽车零件精益包装 规范 Revised by Petrel at 2021

附件SGM零件精益包装规范 目录 1.包装原则 2.包装分类 3.原包装 4.标准包装 5.特殊包装 6.组合包装 7.托盘包装 8.简易包装 9.小车 10.铲板 11.包装的编号规定 12.包装管理 13.规范的监督和实施 14.发展方向 前言 随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高,对物料流动的准时性,准确率,合格率等都提出了相应要求。SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式,实行精益的生产管理和物流管理。在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代,对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率,降低生产成本,保证零件质量,现场操作合理性,从而保障生产效率是至关重要的。我们将汽车零部件包装设计进行规范,运用标准的制图软件和产品数据管理软件(PDM),达到包装容器的系列化、标准化。实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进,最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。 1.包装原则

?安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。 ?质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使 用质量。 ?成本——保证零件的包装容器精益性,降低制造费用。 ?人机工程——关心操作人员,保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理 性。 ?客户满意——对客户周到、热情,最大可能满足客户提出的合理要求。 2.包装分类 ?原包装 ?标准包装 ?特殊包装 ?排序包装 ?组合包装 ?托盘包装 ?简易包装 ?线旁包装 3.原包装 3.1原包装定义 供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动(如开口)后用于上线的箱式包装,称为原包装。 3.2原包装上线原则: ?零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。 ?零件原包装上线必须考虑其使用环境(防火、防爆等因素)。 ?原包装容器必须具备一定的强度。 ?原包装上线时必须考虑线旁对包装容器的外形尺寸约束。 ?原包装上线必须考虑包装数量是否能满足物流拉动频次要求。 ?原包装上线必须考虑包装数量超出生产需求而造成零件生锈、积尘等问题。 ?原包装零件不应该出现现场操作时因过度包装引起的复杂动作。 ?原包装零件属KANBAN类零件应考虑其包装重量。(GrossWeight≤15)。 ?原包装容器如果手搬时必须考虑搬运条件。如开把手孔(handholderHoles) 等。 4.标准包装 4.1标准箱包装的定义

产品包装通用规范

产品包装通用规范 (同时适用国内外重要产品) 试用版本,请各有关部门认真阅读,提出修改方案 (在2012年月日前完成修改)2012年月日起试行 编制: 会签: 批准: 日期: 概述 本规范适应于诸暨菲达越阳环境科技有限公司出口项目产品的包装。如果客户对包装有特殊要求或与通用规范有冲突的,将在项目专用规范中予以澄清及说明。应优先满足客户的特殊规范。 1.包装总体要求 1.1在整个运输过程中确保货物及作业人员的安全。 1.2货物在堆放,卸载和运输过程中要求的外包装强度。包装方式应尽可能经济 实用,美观。在包装满足强度的情况下,尽量节省包装材料。 1.3货物装卸,紧固和堆放在仓库里面方便操作。吊装方式简捷可靠,设计合理。 包装设计制作强度足够满足要求。 1.4货物的包装应考虑运输过程及目的地存放的环境气候条件,做好防锈,防潮, 防碎等保护。 1.5包装的总体原则是保证产品不会发生前后,上下和左右的窜动,便于起吊和 运输并且货物到现场时不缺件,无破损,无变形和标记清晰可见。有效防止 产品材料表面及油漆,镀锌的损伤。

1.6包装过程要引入人性化设计,如尖锐突出物的防伤害保护,堆放合理,产品 包装外形美观,整齐,易于装卸,及清点物品,运输工具承载量包括容积的最大利用等。 1.7每个包装应至少具有两张照片,一般为正面及侧面,应将唛头、箱单、箱号 拍入照片内,其中至少有一张是包装全景照片。 1.8产品包装必须在油漆干燥、检验合格、具有入库手续(具有检验员签字的入 库单),必要时需粘贴检验标签,做好防护措施后进行。 1.9出口产品的包装架与包装箱制作质量应尽可能与相应产品等同。做到强度足 够,油漆均匀美观,安全可靠,外形美观,且包装架颜色不能与产品颜色相同,客户有特殊要求的按客户要求制作。 1.10最大限度满足客户的要求,并尽可能提高产品包装的容积率,既为本公司降 低成本,同时兼顾客户的运输成本,及时征求业主的包装及运输意见,了解到达地的吊装及运输状况,不断提升服务质量。 2.运输方式 根据目的地的不同,运输方式主要有海上运输,铁路运输和公路运输,具体运输方式按客户要求。 2.1海上运输 海上运输主要采用散货和集装箱,相应包装架按散货和集装箱要求制作。 2.2散货运输对于包装架尺寸无特殊要求,但包装架要能承受叠放的重量。对于 任何毛重超过15吨及长度超过12000mm或宽度超过3200mm或高度超过3200mm的单件以及一些大体积,单重超过20t的包装,需及时通知技术部,以便提供特殊包装运输方案,制定相应的包装运输方案。 2.3集装箱运输对于包装架及包装外形尺寸有特别要求,包装架的设计不应超过 集装箱的装载极限尺寸并便于在集装箱内的装入,固定和卸出。开顶集装箱

汽车行业零部件包装物流运输规范

汽车行业零部件包装物流运输规范 1. 目的 作为物流的始点,包装在物流中有重要的作用,同时对物流各环节有极大的影响。对于复杂的汽车零部件物流,由于汽车零部件种类繁多、规格各异,生产装配工艺复杂,物流环节复杂等因素的影响,汽车零部件包装种类繁多,规格不一。如不对其加以规范,将极大影响物流作业效率。出于以上原因制定本包装规范,以满足精益生产、精益物流的需要。 2.适用范围 所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。 3.包装概述 3.1包装定义 国家标准《包装通用术语》中将包装定义为: 1. 包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。 2. 指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 3.2包装的定位 包装是生产的终点,物流的始点。作为物流的始点,包装完成后便具有物流的能力,在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。 如果包装是从生产的终点要求出发,就难以满足流通需要。包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多,作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多,因此包装属物流系统。 3.3包装在物流中的功能 3.3.1.保护商品:保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能,主要体现在以下几个方面:

(1).防止商品破损变形 (2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等) 3.3.2.方便流通: (1).方便储存:在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业,便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业; (2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运,便于使用装卸搬运机械提高效率,标准的包装为集合包装提供了条件,并且能够极大提高装载能力; (3).方便运输:包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切,尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合,提高装载能力及运输效率。 4.包装原则 原则:安全、质量、成本、人机工程、环保 5.包装分类 5.1常用包装分类方式 包装分类方式分类较多,按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装,按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装,按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装,按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装,等等。 5.2集瑞联合重工汽车零部件包装分类 结合常用包装分类方式及汽车零部件包装的特点,现将集瑞联合重工汽车零部件包装做如下分类: 集瑞联合重工包装器具 标准周转包装 专用周转包装 工位器具 一次性包装 可循环使用包装

包装通用技术规范

包装通用技术规范 1.1总则 设备的包装必须按照相关标准进行,根据项目的要求应满足陆运、海运和空运要求,并符合运输部门和海关的有关规定。 1.2包装 钣金件制品应处理干净,表面不应有铁屑、油污,相互间应有隔离措施,并整齐地码放在包装箱或周转箱中。 1.3分箱原则及注意事项 1.3.1 应按合同及附件、有关文件及图纸要求进行分箱。 1.3.2 分箱时应按图纸的顺序号进行,同一部件的零件应尽量放在一起,能不放到其他货件号的尽量不要分散,以便清点件数,装箱清单上的件号、总的件数、净重应和产品图纸相一致。 1.3.3 分箱时应重点考虑对产品质量的保护和对高精度零件的特殊防护,避免与毛坯混装,以免碰伤加工面。 1.3.4 分箱时的零件要考虑起重能力,超限件运输应事先与包装设计人员研究并与有关部门联系好。 1.3.5分箱时,每箱货物的重量应尽量小于5000kg,在特殊情况下(包括出国包装)超过5000kg产品必须装箱时,应与包装设计人员研究共同解决,钢板,管材及型钢等每捆不要超过2000kg,以便于运输和节约包装用材。 1.3.6在满足包装运输的条件下,要考虑方便工人的装配和拆卸。 1.3.7 对表面粗糙,不怕磕碰及防潮要求不高的机件应多考虑裸装和

敞装,以节约木材。 1.3.8对表面粗糙,但尺寸小重量轻的机件,为防丢失,可考虑装入木箱。 1.3.9 被包装物的重心,应尽量考虑在包装箱的中部,并尽量使重心置于包装箱1/2高度以下,同时注意不要因分箱而造成载荷过分集中。 1.3.10 机件一般应可靠地固定在箱内,不得有松动现象。机加表面粗糙度高于等于者,装箱前涂防锈脂并包上油纸或蜡纸再入箱。1.3.11每台产品的总装附件箱,应将拆下的紧固件,易损件及仪表,有机玻璃等分别装入小麻袋和小木箱内,再装入大木箱内,怕碰坏的机件小箱应固定牢靠。 2.运输 钣金件的数量、质量、体积、相关图纸要求和合同要求发往指定地点。运输中应防止碰撞和重压,避免雨雪侵袭。

各种零件包装规范C

1.目的 為使貴公司瞭解本公司驗收時之配合事項,故訂定以下規定,使SMT零件包裝標準化,以符合SMD製程之生產需求,如有任何疑問,請與本公司SMT人員連繫. 謝謝! 2.適用範圍 2-1. PC、NOTEBOOK與PDA設計準則。 2-2. NOTEBOOK 單、雙面板SMD TYPE零件設計準則。 2-3. NOTEBOOK 單、雙面板DIP TYPE零件設計準則。 3.通則 3-1.提交之品質必須能合乎本公司之檢驗標準。 3-2.生產之批量不得有短缺現象,且不得混料。 3-3.交貨之產品,若有發生工程變更時,必須於交貨前主動告知本公司採購部門並經核准後才可交貨。 3-4.包裝方式在材料運抵本公司過程中必需符合安全及環保需求,如包裝材料不得使用自燃材料並使用可回收及避免環境污染等包材之規定。 3-5.依據本公司進料檢驗單位之要求,必要時得隨貨附”出貨檢驗報告”、”可靠度檢驗報告”及”平整度檢驗報告”。 3-6.PCB 包裝方式: (1)以真空方式為之,外加乾燥劑以防止其氧化,包裝片數由廠商自行決定。 (2)以膠膜熱封方式,膠膜不可有破裂或拆封過的痕跡。 3-7. SMD 型式之電阻與電容,如以散料方式(非整卷包裝方式)進料,請預留至少10公分以上之空TAPING帶,以為上料FEEDER之需。

4.名詞定義 4-1.本規範中使用之中文或英文名詞,為避免混淆先作解釋及說明: (1)SMD or SMC : SMT型式之零件(表面黏著元件)。 (2)DIP : 雙式直插式封裝(貫穿孔式零件)。 (3)REEL or TAPE TYPE : 捲狀式包裝。 (4)TRAY : 盤狀包裝 (5)TUBE : 管狀包裝 4-2.定義零件之規定,為避免混淆先作解釋及說明: 代碼品名本公司料號 U IC、BGA 03-XXXXX-XX、05-XXXXX-XX D 二極体06-1XXXX-XX Q 電晶体06-2XXXX-XX TC T-CAP電容10-4XXXX-XX C 電容10-5XXXX-XX BC 電容10-XXXXX-XX R 電阻11-1XXXX-XX RP 排阻11-2XXXX-XX L 電感12-XXXXX-XX CN CONNECTOR 20-XXXXX-XX SW SWITCH 21-1XXXX-XX F FUSE 21-1XXXX-XX Y 振盪器21-4XXXX-XX L FER-BEAD 21-9XXXX-XX M 銅柱24-1XXXX-XX S 彈片24-5XXXX-XX

零部件包装规范

1 目的 明确零件包装要求,确保包装能有效防护产品,避免在运输、搬运、上线等过程中造成损伤,确保产品易于识别,并保证产品质量不受影响。 2 使用范围 本规范适用于所有本公司所有零件包括(注塑件、冲压件、喷漆件、镭雕件、电镀件、移印件、电子元器件和导电橡胶等)。 3 职责 3.1、采购部负责通知并督促供应商提交包装方案和包装方案实施的监督; 3.2、质量部对供应商和零件车间包装过程和结果检验; 3.2、工艺科负责组织对来料包装方案批准和内部自制零件包装方案设计; 3.4、物流科负责对入库零件包装方案实施的监督; 3.5、零件车间负责自制零部件包装方案的实施。 4 包装 4.1、注塑件包装; 4.1.1、A类零件(外壳面板等比较大的零件)的包装:在注塑完成后,整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的标准周转箱中,若零件是外观件,则需要在标准周转箱中用泡沫棉分层;若零件不是外观件,则直接使用隔板进行分层。 4.1.2、B类零件(滑块内壳等中等大小的零件)的包装:在注塑完成后,用型号为TWS4328(400*300*280mm)的标准周转箱进行周转(每箱数量为100的倍数,数量不得超过2000,允许最后1箱不是100的倍数)。 4.1.3、C类零件(导光体顶销等小零件)的包装:在注塑完成后,用140*200mm或者200*280mm自封袋进行包装(每袋包装数量为100的倍数,数量不得超过2000,允许最后1袋不是100的倍数),最后放入型号为TWS3215(300*200*150mm)的标准周转箱中。 4.1.4、特殊零部件(经评审后易变性的零件)的包装;在注塑完成后,整齐的摆放在型号为TSW6415(600*400*150mm)的周转箱内,层与层之间使用隔板进行分层,不允许用自封袋包装(如图号为JK953E-0002的压块和JK963AA-0004的压块等) 4.1.5、外观件(注塑完成后不需要二次处理的零件)的包装:注塑完成后,整齐的放入吸塑盒中,层与层之间使用珍珠棉,然后铺上隔板进行分层,最后放入型号为TSW6428(600*400*280mm)的标准周转箱中。

国产零部件包装通用技术规范

Q/JD T08 重庆长安汽车股份有限公司企业标准 Q/JD 3147-2011 国产零部件包装通用技术规范 2011-08-23 发布 2011-09-10 实施 重庆长安汽车股份有限公司发布

前 言 本标准依据GB/T 1.1的起草规则进行编写。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司提出。 本标准由重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院管理。本标准起草单位:重庆长安汽车股份有限公司物流部。 本标准主要起草人:范正文、陈盛、胡珺。 本标准批准人: 本标准于2011年 08月23日首次发布。

国产零部件包装通用技术规范 1 范围 本规范规定了国产零部件包装的设计原则、塑料周转箱设计及制作标准、金属料架设计及制作标准、金属网箱设计及制作标准、纸箱制作标准、周转料箱料架附带内部衬格的设计要求、托盘标准和相关条件目录。 本标准适用于重庆长安汽车股份有限公司(本部)自主品牌汽车制造工厂用于国内流通的外购零部件包装。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 190-2009 危险货物包装标志 GB/T 191-2008 包装储运图标标志 GB/T 3094-2000 冷拔异性钢管 GB/T 4122.1-2008 包装术语第1部分:基础 GB/T 4122.3-1997 包装术语防护 GB/T 4122.4-2002 包装术语木容器 GB/T 4122.5-2002 包装术语检验与试验 GB/T 4456-2008 包装用聚乙烯吹塑薄膜 GB/T 4768-2008 防霉包装 GB/T 4857.1-1992 包装运输包装件试验时各部位的标示方法 GB/T 4857.3-2008 包装运输包装件基本试验第3部分:静载荷堆码试验方法 GB/T 4857.4-2008 包装运输包装件基本试验第4部分:采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法 GB/T 4857.5-1992 包装运输包装件跌落试验方法 GB/T 4857.9-2008 包装运输包装件基本试验第9部分:喷淋试验方法 GB/T 4857.14-1999 包装运输包装件倾翻试验方法 GB/T 4857.19-1992 包装运输包装件流通试验信息记录

包装印刷通用设计规范全国印刷标准化技术委员会

《包装印刷通用设计规范》行业标准编制说明 一、标准项目简要情况 (一)任务来源 本项目是2015年由中华人民共和国国家新闻出版广电总局批准立项的行业标准,是新闻出版广电总局数字出版司下发“2015年第一批新闻出版行业标准制修订与研究开发工作项目计划”中的重要内容,项目编号为CY/Z XXXX-20XX,项目名称为《包装印刷通用设计规范》,由全国印刷标准化技术委员会包装印刷分技术委员会(SAC/TC 170/SC 3)归口。 (二)标准的起草单位及起草人 本标准起草单位为深圳职业技术学院、深圳永发印艺包装设计有限公司、东莞职业技术学院、金鹰(福建)印刷有限公司、浙江日报报业集团印务有限公司、深圳市三上高分子环保新材料股份有限公司、乌鲁木齐职业大学、江苏省印刷科学技术研究所、中国印刷及设备器材工业协会、永发印务(东莞)有限公司、深圳裕同包装科技股份有限公司、深圳技师学院。 本标准起草人为张旭亮、刘西省、严尧、陶艳、李小东、杨国强、吴旭辉、郑伟、孔真、朱洁、薛哲纯、谢森、俞朝晖、曹凤翎、刘映平、陈琪莎、陈明权、李红慧、陈耕夫。 (三)主要工作过程 1. 起草组成立会议暨第一次工作会议 2016年11月17日,全国印刷标准化技术委员会包装印刷分技术委员会(SAC/TC170/SC3)在北京召开《包装印刷通用设计规范》起草组成立会议暨第一次工作会议。会议就标准起草组组建及标准初稿的相关问题、内容进行了细致的协商与研究。会议对《包装印刷通用设计规范》的提出及立项进行了简要回顾,起草单位介绍了标准草案框架的形成过程。

(1)会议确定了《包装印刷通用设计规范》行业标准的起草单位、起草人及执笔人。会议确定起草单位为深圳职业技术学院、永发印务(东莞)有限公司、金鹰(福建)印刷有限公司、深圳永发印艺包装设计有限公司、浙江日报报业集团印务有限公司、乌鲁木齐职业大学、深圳市三上高分子环保新材料股份有限公司、江苏省印刷科学技术研究所、中国印刷及设备器材工业协会等。 (2)会议确定起草人为张旭亮、刘西省、陶艳、杨国强、谢森、吴旭辉、孔真、郑伟、朱洁、薛哲纯、曹凤翎、刘映平、陈琪莎等。确定执笔人为张旭亮、刘西省、陶艳、杨国强、谢森、吴旭辉、孔真、郑伟、朱洁、薛哲纯、曹凤翎、刘映平、陈琪莎等。起草组组长为张旭亮,副组长:陶艳、朱洁。 (3)会议对《包装印刷通用设计规范》标准题目、框架结构、内容进行了认真研究。会议确定,标准的题目为《包装印刷通用设计规范》;英文题目为General rules of design for package printing。 (4)会议确定,本标准的框架为范围、规范性引用文件、术语和定义、印刷设计要求及参考文献等五个部分。 (5)会议对标准的范围进行了修改,确定范围为本标准规定了包装印刷通用设计的术语和定义、基本要求、结构设计、材料选用、印制设计。本标准适用于包装印刷产品的印刷设计。 (6)会议确定了本标准的术语为包装印刷、包装印刷设计、出血位及专色等术语,术语定义在会后进行补充和完善。 (7)会议对印刷设计要求进行了讨论,确定印刷设计要求以下分为基本要求、结构设计要求、材料设计要求及印制要求。印制要求中分为颜色模式、图像分辨率、图形、文字、专色、出血位、烫印、压凹凸、局部上光、覆膜、成型、其他表面整饰及文件格式等。 (8)会议对印刷设计要求进行了讨论,确定:“4.1总体设计要求”修改

产品包装规范范本

产品包装规范 编号: 1、目的 为了规范公司产品包装作业的运作,保证产品能满足环境试验的要求,保护产品在运输中不受破坏,特制定本规范。 2、适用范围 本规范适用于公司所有产品的包装作业之运作,主要是针对纸箱包装件的质量标准给予合理规范。 3、内容 3.1包装准备 3.1.1 产品准备 产品应是经检验合格可以出货的产品。 3.1.2 材料准备 以本规范之要求准备相应的包装材料 3.2 包装基本要求 3.2.1 为了保护产品之塑料、金属等基本面免受破坏、划伤,产品外层应使用热缩膜或包装塑胶袋进行单独包装 3.2.2 为了缓冲产品在运输中产生的冲力,要对产品进行加强保护,填塞产品与产品之间的缝隙、产品与内(外)包装之间的缝隙、内包装盒与外包装箱之间的缝隙。对于一些运输较远的产品,应在外包装箱与内包装盒之间铺垫防震材料。 3.2.3 在满足3.2.1要求与3.2.2要求后可按照客户包装要求进行包装 4、包装材料 4.1热缩膜 4.1.1 热缩膜的宽度为130mm和160mm两种规格,单层厚度要求0.025mm,材质为PVC 4.2 纸箱、纸盒 4.2.1 纸箱采用外购件,检查纸箱时应注意各面均应使用厚度大于6mm的双层瓦楞加强牛皮纸,外观尺寸应符合要求。 4.2.2 纸盒采用外购件,检查纸盒时应注意各面均应使用厚度大于2mm的细瓦楞

复350克灰底白板纸,外观尺寸应符合要求。 4.3 透明胶带 4.3.1 透明胶带的规格为50mm±2mm,厚度为0.03mm~0.04mm。 4.3.2 透明胶带的材料为OPP。 4.4 塑料打包带 4.4.1 打包带的材质为PP,颜色为白色。 4.4.2 打包带的规格为宽11mm~13mm,厚度0.8mm~1.0mm。 4.4.3 打包带的抗拉力至少达到130KG。 4.5 泡沫纸 4.5.1 泡沫纸单层厚度要达到5mm 5、包装流程 5.1 封塑、装盒 5.1.1 对于电源类的模块产品以及信号类产品,对每个产品使用热缩膜进行包装,防止运输过程中由于摩擦而损坏产品的塑料、金属表面。对于防雷箱产品应首先使用泡沫纸将其内部空间进行填塞,以防止运输途中的震动对其内部防雷器所造成的损伤。再将防雷箱放入塑胶袋中封装,封装时各面应平整。 5.1.2 将塑封好的电源类模块产品及信号类产品装入相应的产品包装盒中,可一只盒子装入多个产品,若产品装入后于包装盒之间有较大缝隙(缝隙超过5mm)的地方,应使用泡沫纸进行填塞。 5.2 装箱、封箱 5.2.1用透明胶带将纸箱箱底的中缝处封牢,表面平整,再将包装盒依次正确放入包装纸箱内,然后将箱盖中缝用透明胶带封牢,封箱胶带切口要平整,封箱胶带要完全与纸箱粘在一起,若有不平之处要用手将其抹平。纸箱超高允许公差为+5mm/-5mm,超高多余5mm则应将多余产品重新装入新箱,如超高多余-5mm 则内包装盒与外包装箱之间缝隙应用泡沫纸填塞紧密(塑封好的防雷箱装入外包装箱时,四周应使用泡沫纸填塞)。 5.2.2 对于需远距离运输的产品,应在包装外箱内部四周使用泡沫纸进行铺垫后再放入产品包装盒,以减少剧烈震动对产品所产生的影响。 5.3 贴纸

SGM汽车零件精益包装要求规范

附件 SGM零件精益包装规范 目录 1.包装原则 2.包装分类 3.原包装 4.标准包装 5.特殊包装 6.组合包装 7.托盘包装 8.简易包装 9.小车 10.铲板 11.包装的编号规定 12.包装管理 13.规范的监督和实施 14.发展方向 前言 随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高,对物料流动的准时性,准确率,合格率等都提出了相应要求。SGM其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式,实行精益的生产管理和物流管理。在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代,对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率,降低生产成本,保证零件质量,现场操作合理性,从而保障生产效率是至关重要的。

我们将汽车零部件包装设计进行规范,运用标准的制图软件和产品数据管理软件(PDM),达到包装容器的系列化、标准化。实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进,最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。 1.包装原则 ?安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。 ?质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使 用质量。 ?成本——保证零件的包装容器精益性,降低制造费用。 ?人机工程——关心操作人员,保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。 ?客户满意——对客户周到、热情,最大可能满足客户提出的合理要求。 2.包装分类 ?原包装 ?标准包装 ?特殊包装 ?排序包装 ?组合包装 ?托盘包装 ?简易包装 ?线旁包装 3. 原包装 3.1原包装定义 供应商所提供直接用于上线的箱式包装或供应商所提供经少量改动(如开口)后用于上线的箱式包装,称为原包装。 3.2原包装上线原则: ?零件包装上线首先考虑原包装上线的方式。 ?零件原包装上线必须考虑其使用环境(防火、防爆等因素)。 ?原包装容器必须具备一定的强度。 ?原包装上线时必须考虑线旁对包装容器的外形尺寸约束。 ?原包装上线必须考虑包装数量是否能满足物流拉动频次要求。 ?原包装上线必须考虑包装数量超出生产需求而造成零件生锈、积尘等问题。 ?原包装零件不应该出现现场操作时因过度包装引起的复杂动作。

汽车零部件包装器具规范v2.0(原版)

集瑞联合重工 汽车零部件包装规范 版本:V2.0

集瑞联合重工汽车零部件包装器具规范 1.目的 作为物流的始点,包装在物流中有重要的作用,同时对物流各环节有极大的影响。对于复杂的汽车零部件物流,由于汽车零部件种类繁多、规格各异,生产装配工艺复杂,物流环节复杂等因素的影响,汽车零部件包装种类繁多,规格不一。如不对其加以规范,将极大影响物流作业效率。出于以上原因制定本包装规范,以满足精益生产、精益物流的需要。 2.适用范围 所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。 3.包装概述 3.1包装定义 国家标准《包装通用术语》中将包装定义为: 1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助 物等的总称。 2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 3.2包装的定位 包装是生产的终点,物流的始点。作为物流的始点,包装完成后便具有物流的能力,在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。 如果包装是从生产的终点要求出发,就难以满足流通需要。包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多,作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多,因此包装属物流系统。 3.3包装在物流中的功能 3.3.1.保护商品:保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能,主要体现在以下几个方面: (1).防止商品破损变形 (2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等) 3.3.2.方便流通: (1).方便储存:在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业,便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业; (2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运,便于使用装卸搬运机械提高效率,标准的包装为集合

产品包装规范范本

********** * 有限公司 包装作业指导书(通用)

、目的 为了规范公司产品包装作业,保护产品在存储、运输中不受破坏,特制定本规范。 二、适用范围 适本规范适用于公司所有消防类产品的包装作业,主要是针对纸、木箱包装件的质量标准给予合理规范。 三、职责 生产部:严格遵守包装需求。 质量部:负责包装质量监控。 采购部:推动包装标准在供应商端的执行。 四、定义 1、小型产品 直径或长宽尺寸小于50mm的产品,如:螺母,螺杆,接头等; 2、中型产品 直径或长宽尺寸在50~300mm勺产品,如:超细干粉灭火装置,气溶 胶灭火装置等; 3、大型产品直径或长宽尺寸在300mm以上的产品,如:消防控制柜、 火灾报警控制器等; 4、不规则产品产品形状不规则,且不能使用通用包材进行包装的产品;

5、内包装与产品直接接触,最小包装的包装形式,主要是保护产品质量,多用软包装材料,如PE袋、气泡袋、编织袋等; 6外包装是集中产品包装于一体的容器,主要用来保障产品在流通中 的安全,便于装卸、运输等。其包装兼顾防震功能和美观,如纸箱,木箱等;五、包装材料 1包装纸箱 1.1瓦楞纸箱应符合GBT6543-2008的相应要求。 1.2纸箱所用纸板应符合GB/T 6544-2008的相应要求。 1.3瓦楞纸箱的设计长、宽之比一般不大于 2.5 : 1;高、宽之比一般不大于2:1,一般不小于0.15 : 1。 1.4在无特殊要求条件下,一般选用单瓦楞纸箱,纸箱的层数不少于3层, 纸箱所用纸板边压强度不小于3500N/m(按20KG堆叠5层,面积40*30CM 计算,需要3588N/M)。

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