液化天然气(LNG)气化站施工方案及组织设计
lng气化站土建施工方案
LNG气化站土建施工方案1. 引言LNG气化站是将液化天然气(LNG)转化为气态天然气(GNG)的重要设施，用于满足能源需求和市场需求。
土建施工是LNG气化站建设中的重要环节，本文就LNG气化站土建施工方案进行详细阐述。
2. 施工流程2.1 前期准备工作在正式进入土建施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先是选址工作，需要考虑地质条件、环境因素、交通便利性等因素，选择适合建设LNG气化站的地点。
其次是进行详细的设计工作，包括土建结构设计、管道布局设计等。
最后是申请相关的施工许可证和环境评估报告。
2.2 地基处理地基处理是土建施工的第一步，对地基进行处理能够提高土建结构的稳定性和安全性。
地基处理包括开挖基坑、填土夯实、基础浇筑等工作。
2.3 结构施工结构施工是整个土建工程的核心部分，包括建造LNG储罐、厂房和支撑设施等。
在LNG气化站的土建施工中，要注重施工质量和安全管理，确保建筑物的稳定性和安全性。
2.4 管道安装管道安装是将LNG输送到气化站并将气态天然气输送到用户端的重要环节。
在管道安装过程中，需要进行管道的敷设、焊接、防腐处理等工作，确保管道的密封性和可靠性。
2.5 环境保护工作LNG气化站的土建施工需要严格遵守环境保护法规，采取相应的措施减少对环境的影响。
在施工过程中，应定期进行环境检测，确保施工不会对周边环境造成污染。
3. 施工技术和措施3.1 施工技术在LNG气化站的土建施工中，需要使用一系列的施工技术，以确保施工质量和工期的控制。
例如，可以使用混凝土浇筑技术、钢结构安装技术、焊接技术等。
3.2 施工措施为确保土建施工的顺利进行，需要采取一系列的施工措施。
首先是施工人员的技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
其次是施工现场的管理，包括人员管理、设备管理和材料管理等。
最后是施工监督和质量检查，确保施工的质量符合要求。
4. 安全保障在LNG气化站的土建施工过程中，安全是首要考虑的因素。
液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范
N B中华人民共和国能源行业标准NB/1001-2011液化天然气（LNG)汽车加气站设计与施工规范Standard for Design and Construction of vehicle Liquefied NaturalGas（LNG）Filling Station2011-07—28发布 2011—11-01实施中华人民共和国能源局发布目次1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语 (5)4 加气站分级和站址选择 (6)4。
1 基本规定 (6)4.2 加气站的等级划分 (6)4。
3 站址选择 (7)5 总平面布置 (8)5。
1 围墙 (8)5.2 道路 (8)5.3 防护堤 (8)5.4 加气岛及罩棚的布置 (9)5。
5 防火距离 (9)6 工艺设施 (11)6。
1 LNG储罐系统 (11)6.2 卸车 (11)6。
3 LNG泵 (11)6.4 加气设施 (12)6.5 气化器 (12)6。
6 管道系统 (12)6.7 紧急切断系统 (12)6。
8 报警系统 (13)6.9 LNG移动加气装置 (13)7 消防设施及排水 (13)7.1 灭火器材设置 (13)7。
2 消防水系统 (13)7.3 排水 (14)8 电气装置 (14)8.1 供配电 (14)8.2 防雷、防静电 (14)9 建构筑物、采暖通风、绿化 (14)9.1 建构筑物 (14)9。
2 采暖通风 (15)9。
3 绿化 (15)10 施工与验收 (15)10.1 一般规定 (15)10。
2 设备和材料的检验 (16)10。
3 土建施工 (16)10.4 设备安装 (16)10.5 管道工程 (16)10.6 电气、仪表施工 (17)10。
7 预冷及试车 (17)10。
8 保冷 (17)10。
9 竣工验收 (17)11安全与培训 (18)11。
1 防火 (18)11。
2 火源控制 (18)11。
3 人员安全及培训 (18)11。
液化天然气气化站的工程设计
液化天然气气化站的工程设计摘要：作为我国经济发展重要能源的液化天然气，可以代替煤炭能源，降低对生态环境的负面影响。
而且该能源拥有较强节能环保能力，拥有更佳能量密度，应用前景良好。
为让液化天然气进一步扩大使用范围，就要对气化站展开详细工程设计。
本文从选址、工艺流程、消防等多个环节展开系统性设计，旨在为液化天然气大面积推广应用创造良好条件，推动绿色经济健康发展。
关键词：液化天然气；气化站；工程设计前言：采用科学方式应用液化天然气，可以有效降低能源危机，推动我国经济实现可持续发展。
气化站为液化天然气高效应用的一个重要环节，所以要将高质量的工程设计落实到生产管理相关工作中去。
同时在液化天然气使用时，要做好正面推广，让更多民众享受到液化天然气使用的便利性，全面推动经济建设，并将低碳理念传播给民众，为以后绿色发展打下基础。
1落实气化站选址与布设工作对于液化天然气的气化站选址，要以《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）与《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2018）等规定为准[1]。
布置设施要以甲类生产场所为准，结合当地风向、地形等因素，综合考量选址工作。
将当地人员集中率小的场所作为首选方案，并要求选址位置全年明火最小。
作为气化站重要构成的生产区，是负责存放用于存储液化天然气的储罐和将液态转化为气态的气化区，还有对天然气气压调节的调压区也在生产区中。
要求使用两米以上高度的墙体，将气化站四周包围，并增设两个用于运输液化天然气的大门，在辅助区则要增加用于人员进入、离开气化站的两个大门，保证生产运输与人流通道分别在气化站的两侧位置，避免出现安全意外。
储槽要以单排设置，并利用围堰将储槽进行保护，预防在气体存储时发生防泄漏风险。
主汽化器要以两组轮换式工作，每隔两个小时进行汽化器的切换，并增设水浴式汽化器，可以有效预防主汽化器在产生系统故障时，无法让液化天然气汽化，保证生产设备安全性。
也可以预防生产环境温度异常，保护管道安全。
第10章 液化天然气气化站
李兆慈 中国石油大学(北京)
概述
LNG作为液体状态有利于储存和运输，但 天然气最终被利用必须是气态。
因此，LNG在被利用前必须先经过汽化。
LNG汽化站是一个接收、储存和分配LNG的基 地，是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户 的中间调节场所。
由于LNG本身具有易燃、易爆的危险性，又具 有低温储存的特点，因此，LNG汽化站在建设布局、 设备安装、操作管理等方面都有一些特殊要求。
2) 汽化站储存总量确定 储罐设计总容积：
V=nKGr/( )
式中，V——总储存容积，m3； n——储存天数，d； K——月高峰系数，推荐使用K=1.2～1.4； Gr——年平均日用气量，kg/d；
——最高工作温度下的液化天然气密度，kg/m3； ——最高工作温度下的储罐允许充装率
2) 汽化器传热面积的确定 汽化器的传热面积：
淄博LNG汽化站
工艺流程
LNG槽车
LNG储罐
空温汽化器
用户
BOG
BOG储罐
调压计量、加臭
水浴汽化器
主要设备 LNG储罐：立式，几何容积106m3，12台 空浴汽化器：汽化能力1500kg/h，8台 水浴汽化器：汽化能力4000kg/h，1台 储存条件：压力0.3MPa，温度-145 °C
1 2 3
e) 不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷。
f)应考虑站址的地质条件 。
2) 围堰区和排放系统设计
LNG储罐周围必须设置围堰区，保证储罐发 生事故时对周围设施造成的危害降低到最小程度。
可燃液体与可燃制冷剂的储罐不能位于LNG 的储罐的围堰区内。
围堰区最小允许容积
a. 单个储罐 V=储罐中液体的总容积（假定储罐充满）
lng气化站施工方案
LNG气化站施工方案1. 引言LNG（液化天然气）是一种清洁、高效的能源，已在全球得到广泛应用。
LNG气化站是将液化天然气转化为气体状态，以供应给工业、商业和居民用户使用的基础设施。
本文旨在介绍LNG气化站的施工方案，包括选址、工程规划、材料管控、设备安装等方面的内容。
2. 选址选址是LNG气化站施工的首要任务。
需要考虑以下因素： - 临近自然气源：LNG气化站需要接近天然气供应管道或LNG储存设施，以方便供气。
- 环境影响评估：选址时需要进行环境影响评估，保证周边环境和居民的安全。
- 交通便利性：选址应考虑交通便利性，方便原材料和设备的运输。
3. 工程规划在选定合适的选址后，进行详细的工程规划是施工的关键步骤。
工程规划应包括以下内容： - 建设规模：确定LNG气化站的日供气量、设计压力等参数，以满足用户需求。
- 工程布局：根据选址条件和工程规模，规划LNG气化站的布局图，确定建筑和设备的摆放位置，保证安全操作和通风。
- 工程时间表：制定详细的工程时间表，安排施工进度，确保项目按时交付。
4. 材料管控材料管控是施工过程中不可忽视的环节，对于LNG气化站的安全运行至关重要。
需要注意以下事项： - 材料选型：选择符合相关标准和要求的材料，如管道、阀门和密封件等，以确保其耐腐蚀和耐压性能。
- 材料采购：建立严格的材料采购流程，确保材料的质量和供应的及时性。
- 材料检验：进行严格的材料检验和验收，遵循相关标准，保证材料质量符合要求。
5. 设备安装设备安装是LNG气化站施工的重要环节，需要注意以下事项： - 设备选型：选择符合LNG气化站规模和设计要求的设备，如液化气储罐、泵站、蒸发器等。
-设备安装：按照设备厂家提供的安装要求和流程，进行设备的准确安装，并确保安装质量符合要求。
- 设备调试：安装完成后，进行设备的调试，确保设备运行稳定，并符合相关安全标准。
6. 安全措施在LNG气化站施工过程中，安全是至关重要的。
液化天然气气化站的工程设计
４ ７
Ｊ ｕ ｌ ｙ ． ２ ０ １ ３
Ｅ ＮＥ ＲＧ Ｙ Ｆ ＯＲ ＭＥ Ｔ ＡＩ 工ＵＲＧ ． Ｉ Ｃ ＡＬ Ｉ ＮＤ ＵＳ Ｔ ＲＹ
液 化 天 然气 气 化 站 的工 程 设 计
李 十
（ 中冶 京诚工 程技术 有 限公 司 ）
（ Ｃ ａ ｐ ｉ ｔ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｃ ｏ ｒ ｐ ｏ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｌ ｉ ｍ ｉ ｔ ｅ ｄ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｂ ｅ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｏ ｆ ｉ ｔ ｓ ｈ ｉ ｇ ｈ ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｄ ｅ ｎ ｓ ｉ ｔ ｙ，ｅ ａ ｓ ｙ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｎ ｏ ｐ ｏ ｌ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ，ｌ ｉ ｑ ｕ ｅ ｉ ｆ ｅ ｄ
在设 计 过 程 中 应 注 意 的 安 全 问 题 逐 一进 行 了 阐述 。
关键词 液化 天然气
气化站 设计
设备能力计算
工艺
安全
Ｌ ＮＧ ｇ ａ ｓ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
Ｌ ｉ Ｓ ｈ ｉ
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液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范
N B中华人民共和国能源行业标准NB/1001—2011液化天然气（LNG)汽车加气站设计与施工规范Standard for Design and Construction of vehicle Liquefied NaturalGas（LNG）Filling Station2011—07-28发布 2011—11-01实施中华人民共和国能源局发布目次1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语 (5)4 加气站分级和站址选择 (6)4。
1 基本规定 (6)4。
2 加气站的等级划分 (6)4。
3 站址选择 (7)5 总平面布置 (8)5.1 围墙 (8)5.2 道路 (8)5。
3 防护堤 (8)5。
4 加气岛及罩棚的布置 (9)5。
5 防火距离 (9)6 工艺设施 (11)6.1 LNG储罐系统 (11)6。
2 卸车 (11)6。
3 LNG泵 (11)6。
4 加气设施 (12)6.5 气化器 (12)6.6 管道系统 (12)6。
7 紧急切断系统 (12)6。
8 报警系统 (13)6。
9 LNG移动加气装置 (13)7 消防设施及排水 (13)7.1 灭火器材设置 (13)7。
2 消防水系统 (13)7。
3 排水 (14)8 电气装置 (14)8。
1 供配电 (14)8.2 防雷、防静电 (14)9 建构筑物、采暖通风、绿化 (14)9.1 建构筑物 (14)9.2 采暖通风 (15)9.3 绿化 (15)10 施工与验收 (15)10.1 一般规定 (15)10.2 设备和材料的检验 (16)10.3 土建施工 (16)10。
4 设备安装 (16)10.5 管道工程 (16)10.6 电气、仪表施工 (17)10。
7 预冷及试车 (17)10.8 保冷 (17)10。
9 竣工验收 (17)11安全与培训 (18)11。
1 防火 (18)11。
2 火源控制 (18)11.3 人员安全及培训 (18)11。
LNG气化站方案介绍
LNG气化站方案介绍LNG（液化天然气）气化站是将液化天然气转化为气态天然气供应给用户的设备。
LNG气化站在天然气供应链的最前端起着关键作用，它将LNG从液态转化为气态，使其能够通过管道输送到各个用户终端。
在卸船阶段，LNG船通过管道将液化天然气输送到气化站。
卸船过程中，LNG船会通过高压泵将液化天然气抽出，并经过一系列处理去除掉杂质和液态物质，以确保天然气的质量。
之后，液化天然气被储存到气化站的贮罐中。
储存阶段是LNG气化站的核心部分。
液化天然气通常以超低温储存于贮罐中，通过绝热层隔离并防止热量的流出。
储罐的设计必须考虑到LNG的特殊性质，以及气化站的安全性和可靠性要求。
常见的储罐类型包括钢质贮罐、钢混凝土贮罐和玻璃钢贮罐。
除了液化天然气的储存，储罐还负责供应LNG气化站的备用燃烧。
气化阶段是将液化天然气转化为气态天然气的过程。
液化天然气从贮罐中抽出，经过蒸发器加热，使其气化。
蒸发过程需要一定的能量输入，通常是通过燃气锅炉或燃气涡轮机提供燃烧热源。
之后，气态天然气通过管道输送到用户终端的天然气系统，供用户使用。
在设计LNG气化站时，需要考虑一系列因素，包括天然气需求量、气化能力、贮罐容量、安全性要求以及环境影响等。
此外，还需要考虑到对气化站的各种设备进行监测和维护的能力，以确保设备的可靠性和持续运行。
为了提高LNG气化站的效率和可持续性，一些技术创新也在不断发展，包括LNG再液化技术和LNG冷能利用技术等。
总之，LNG气化站在天然气供应链的前端起着至关重要的作用。
它将液化天然气转化为气态天然气，并通过管道输送到用户终端。
在设计和运营LNG气化站时，需要考虑到各种因素，以确保其安全、可靠和高效运行。
LNG气化站的发展将进一步推动天然气在能源行业的应用和发展。
LNG气化站施工图说明
工艺管道施工验收标准按《工业管道工程施工及验收规范》GB50235－97进行。
管道焊缝应进行射线照相检验或超声波检验，射线照相检验或超声波检验的方法和质量等级标准应符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定，管道焊缝的射线照相检验数量为40%，其质量不得低于Ⅲ级；埋地管道应进行到100%射线照相检验，其质量不得低于Ⅱ级。
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调压器后0.40MPa
紧急切断气动系统0.98MPa
2）设计温度
LNG：液化天然气液相管道 -164℃
低温天然气气相管道 -164℃
天然气气相管道 -40℃
（3）管道
1）管材
常温工艺管道当管径≤DN200时，采用流体输送用热轧无缝钢管，材质为10#、或20#钢（GB8163-99），当管径>DN200时，采用焊接钢管（GB/T3041-2001）材质为Q235A。
（5）《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-97
7.其它
1）对设备进行强度及严密性试验时，必须征求生产厂家的意见，并应在生产厂家技术人员的指导下进行。
编制
校核
审核
日期
2004.12
中国市政工程
华北设计研究院
北流市燃气输配工程
LNG气化站
施工图设计说明
设计号
2004-109
文件号
总说
分 号
不锈钢弯头（OC18Ni9）的曲率半径R=1.5D。
常温工艺管道上的法兰材质为20#钢，低温工艺管道上的法兰材质为OC18Ni9。
5）管道埋地敷设
埋地管道覆土深度大于0.9m，车行道下覆土深度大于1.2m。
“π”型补偿器采用煨弯，曲率半径R=6D。
lng液化天然气气化站设计标准
lng液化天然气气化站设计标准液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于城市燃气、工业燃料和交通运输等领域。
在液化天然气产业链中，气化站是将液化天然气转化为天然气的重要设施，它的设计标准直接关系到安全性、经济性和环保性。
本文将介绍液化天然气气化站设计标准的相关内容，并对气化站的安全设计、工艺设计、设备选择等方面进行详细探讨。
一、气化站的基本原理液化天然气气化站是将液化天然气转化为天然气的设施，其基本原理是通过加热液化天然气，将其转化为气态天然气。
气化站一般包括液化气储存设施、气化装置、加热设备、控制系统等组成。
在气化过程中，需要考虑储存设施的安全性、气化装置的稳定性、加热设备的能效和控制系统的可靠性。
二、气化站的安全设计1.环境安全气化站应建立健全的环境管理体系，防止液化天然气泄漏对环境造成污染。
应选择远离居民区、交通要道和工业区的场地建设气化站，保障周边环境的安全。
2.生产安全气化站应符合相关的安全生产法律法规和标准，建立健全的安全管理制度，加强对设备和人员的安全培训，确保气化站的生产安全。
3.火灾爆炸安全在液化天然气气化过程中，需要防止火灾和爆炸的发生。
因此，气化站应配备火灾报警系统、爆炸防护设施、紧急排放装置等设备，确保在危险情况下能够及时采取应急措施。
4.技术安全气化装置是气化站的核心设备，其安全性直接关系到气化站的安全生产。
气化装置应选择可靠的技术供应商，并严格按照设计标准进行施工和验收，确保其技术安全性。
三、气化站的工艺设计1.制冷系统气化站的制冷系统是将液化天然气冷却至低温的关键设备，其工艺设计应考虑制冷剂的选择、制冷效率及节能性等问题。
2.蒸汽加热系统气化站的蒸汽加热系统是将液化天然气加热到一定温度的关键设备，其工艺设计应考虑加热效率、蒸汽消耗及设备稳定性等问题。
3.控制系统气化站的控制系统是保障气化过程稳定运行的关键设备，其工艺设计应考虑控制精度、系统可靠性及人机界面友好性等问题。
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液化天然气（LNG）气化站 施工方案及组织设计 目 录 一、 企业简介 ------------------------------------------------ 4 二、 工作范围 ------------------------------------------------ 4 三、 交货周期及地点 ------------------------------------------ 4 四、 支付条款 ------------------------------------------------ 5 五、 工程报价 ------------------------------------------------ 6 六、 技术部分 ------------------------------------------------ 9 6.1 总论 ------------------------------------------------------ 9 6.2设计思路 ------------------------------------------------- 10 6.3 LNG站工艺流程 ------------------------------------------- 10 6.4 供货范围 ------------------------------------------------- 11 6.5 主体设备特性参数 ----------------------------------------- 13 6.6工艺控制系统 --------------------------------------------- 16 6.7 安装调试 ------------------------------------------------- 17 七、 现场图片 ----------------------------------------------- 18 一、 企业简介 XXXX有限公司成立于2012年X月，注册资本金XXXX万元人民币，注册地址:XX市XXXX区XXXX产业园区,主营业务为城市燃气经营、燃气设备；燃气应用技术开发、咨询、服务及转让。 公司为专业配套销售公司，主要承担LNG、CNG等能源的开发及销售。本公司在气站的建设、设计、安装、运行和维护方面，拥有经验丰富的技术人才和高级管理人才。
二、 工作范围 承包方工作范围： 本LNG工程总承包的费用为工程建设内的工艺设备、管线、阀门、低温管道保冷和仪控、电气部分、消防系统（储罐本体）等内容，不包括本工程的征地费、测量钻探费、站区消防系统、防雷糸统、监理费、监检费用以及其它地方行政收费。 发包方的负责范围： 1、工程征地、勘测、工程报建、消防建审、监理、监检、组织竣工验收。 2、土建、给排水、消防、防雷、静电接地、喷淋系统（站区）、电力系统及其它施工。 3、安装施工及调试用电、水和液氮。
三、 交货周期及地点 合同签订后，气站90天正式投运行，也可根据客户要求适当提前。 四、 支付条款 1、合同签订支付设备款的30%的预付款，款到生效； 2、设备制造完备，发货前支付55%的货款； 3、设备安装调试合格后10天内支付10%的货款，剩余5%的货款作为质量保证金到期一次性支付。 五、 工程报价 货币单位：人民币万元 序号 设备名称及 型号规格 品牌 单位 数量 生产地 产品性能及组成及配置说明 单价 单项货物总价
1 LNG低温储罐 CFL-100/0.6 张家港圣汇 台 1 张家港 100m3,0.6MPa 73
2 空温式气化器 2000Nm3/h 1.6MPa 特莱姆或台连 台 2 无锡或杭州 2000Nm3/h ，1.6MPa 7 3 BOG空温加热器 300Nm3/h 1.6MPa 特莱姆或台连 台 1 无锡或杭州 300Nm3/h ，1.6MPa 2 4 EAG空温加热器 500Nm3/h 1.6MPa 特莱姆或台连 台 1 无锡或杭州 500Nm3/h ，1.6MPa 2 5 卸车增压气化撬 300 Nm3/h 1.6MPa 特莱姆或台连 台 1 无锡或杭州 300Nm3/h ，1.6MPa 2 6 储罐增压器 300 Nm3/h 1.6MPa 特莱姆或台连 台 2 无锡或杭州 300Nm3/h ，1.6MPa 1 7 调压计量橇 国产 台 1 2000Nm3/h ，1.6MPa 8 站控系统（PLC） 国产成套 套 1 8 9 氮气系统 套 1 3 10
11 备件 套 1 张家港 含金属软管、法兰、螺栓等 1 12 低温阀门 富瑞 套 1 张家港 8 13 常温阀门 套 1 国产 4 14 保冷材料 套 1 国产 PIR 5 15 低温管道和管件 套 1 江苏 8 16 常温管道和管件 套 1 5 17 放散系统 套 1 2 18 消防喷淋系统（储 套 2 1 罐本体） 19 平台踏步 项 1 2 20 管道支架 套 1 3 21 工程安装 项 1 17
23 项目管理费用 项 1 3 24 预冷试车（不含液氮费用） 项 1 2
26 运输费用 项 1 5 27 利润 项 1 8 28 税金 项 1 8 总价： 人民币： 六、 技术部分 6.1 总论 6.1.1 项目慨况 6.1.1.1项目名称 XXXXXX有限公司LNG气化站 6.1.1.2建设地点 甲方选定的站址 6.1.1.3设计基础 ⑴ 最高用气量满足2000Nm3/h设计。 ⑵ 供气压力设计为0.20～0.40MPaG; ⑶ 供气温度：不低于环境温度15度。 6.1.2主要设计规范 《液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准》 NFPA59A-2000 《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006 《采暖通风与空气调节设计规范》 GBJ19-88 《火灾自动报警系统设计规范》 GBJ116-88 《建筑物给水排水设计规范》 GBJ15-88 《中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程》 GBJ16-87 《建筑设计防火规范》 GBJ16-87 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92 《大气污染物综合排放标准》 GB16297-96 《低压配电设计规范》 GB50054-95 《供配电系统设计规范》 GB50052-95 《钢制压力容器》 GB150-1998 《低温绝热压力容器》 GB18442-2001 《压力容器无损检测》 JB4730-94 《压力容器安全技术监察规程》 TG-2009
6.2设计思路 按照设计院的总体设计，工程的主要工艺设备采用撬块化布置，减少占地和安装工作量，工艺设备与设备及设备与周边建筑和设施的安全距离满足GB50028－2006《城镇燃气设计规范》的要求，具体布置由甲方、设计院和设备供应商确定。
6.3 LNG站工艺流程 本工程采用成熟的生产工艺，生产过程为密闭流程，既保障了生产安全, 又减少了天然气的损耗，起到了保护环境的作用。站内LNG采用低压低温储存，气化后的用天然气经减压后以0.2～0.4MPa的压力进入输配管网。 卸车流程： LNG由LNG槽车运来，在卸车台用槽车自带的增压器给槽车增压，利用压差将LNG送入站用LNG储罐内。当LNG槽车不带增压器时，可用站内增压器卸车。 储罐储存和调压流程： 本站设1台100m3LNG立式低温储罐，正常情况可储存6×104Nm3的天然气。 LNG储罐内的液体压力必须满足供气压力、流速要求，本系统的储存压力设计为0.6MPa;其压力由机械式增压调节阀和顺序阀控制：当储罐压力低于增压调节阀的设定压力（设计为0.55MPa）时，增压调节阀打开，部分LNG由增压器气化后返回储罐的气相空间使罐内压力上升，当压力升至设定压力时，增压调节阀自动关闭;当储罐压力高于顺序阀的设定压力（设计为0.6MPa）时，顺序阀打开，储罐内气相被优先使用，压力降至顺序阀的设定压力时，顺序阀自动关闭。 气化流程： 储罐内的LNG在自身压力的作用下进入空温式LNG汽化器，在汽化器中，LNG与空气换热，成为气体，可直接外输;本站设2000Nm3/h空温式气化气2台，正常状态1开1备，在日高峰时段可以2台同时开，具有较大的灵活性。 外输调压流程： 包括调压阀组和计量阀组及加臭装置。天然气出站前经供气调压阀调至设定压力、加臭后外输。
6.4 供货范围 序号 设备名称 数量 供 货 范 围
1 LNG储罐 1台 ⑴贮罐本体：内胆、夹套、支腿、贮罐内连接管道 ⑵溢流阀、抽真空隔离阀 ⑶液位计（成都兰石）就地压力表1套 ⑷配套的地脚螺栓及螺母1套 ⑸储罐根部低温阀门 ⑹固定喷淋装置 2 空温式LNG主气化器 2台 ⑴空温式LNG气化器主体 ⑵LNG气化器支腿和连接螺丝 ⑶进出口法兰和密封件
3 储罐增压器 1台 ⑴300Nm3/h增压器本体、连接法兰和密封件 ⑵气液相管路、阀门、卸车接口、过滤器、旁通阀、吹扫阀、紧急切断阀等
4 卸车增压器 1台 ⑴300Nm3/h增压器本体连接法兰和密封件 ⑵增压阀、截止阀、基座等 ⑶技术资料
5 BOG/EAG加热器 各1台 增压器本体、连接法兰和密封件
6 调压计量设施 1套 ⑴调压器⑵流量计 ⑶前后截止阀和旁通阀 ⑷超高压切断阀、压力表、安全阀 ⑸加臭装置
流量计
加臭机 7 系统阀门 1套 8 管道、管件 1套 9 控制系统 1套 PLC自动控制