一文看懂汽车电路原理图
汽车电路图识读 ppt课件
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（2） 电控单元接地见图9-3-13。
（3） 电控单元给外部器件供电，未注明电压值的为5V，见 图9-3-14。
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（4） 外部器件经电控单元接地，见图9-3-15。
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（5） 电控单元的信号输入端一般画法见图9-3-16。
1．通用汽车电路图
通用车型电路图通常分为四类：电源分配简图（见图9-3-2）、 熔丝盒详图（见图9-3-3）、系统电路图（见图9-3-4）和接地线路 图（见图9-3-5）。系统电路图中电源线从图上方进入，通常从熔 丝处开始，并于熔丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系； 用电器在中部，接地点在最下方。如果是由电子控制的系统，电路 图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路 （如传感器等）。
2．识图从用电器入手
在电路图中，从其他部分处入手，不利于掌握各电器的工作原理，而 从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来。
3．运用回路原则
通过运用回路原则，找出用电器PPT与课电件 源正负极构成的回路。
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（二）电路原理图识读技巧
（1）电路按其作用来分，可分为电源电路、接地电路、信号电路、 控制电路。
导线颜色：一般用字母做代码（见表9-1-1）。 由于日久、高温会使导线绝缘层老化、褪色，此时，黄、白、粉、 灰不易分辨，蓝、绿也易混淆，所以某些车会在导线绝缘层上印刷出 颜色代码，以便查找导线。
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三、缩略语
由于电路图幅面有限，对各元器件的注释大量采用缩略语。
正确理解电路图中缩略语、才能正确阅读电路图。可查阅英汉汽 车缩略语词典，也可从该电路图所在的说明书上了解图中的缩略语的 含义。
汽车电路识图1剖析
汽车电路的基本组成
1
电源
2
电路保护装置
3
电路控制装置
4
用电设备
5
导线组成
汽车电路的基本组成
汽车电路的基本特点
1
两个电源
2
低压直流
3
并联单线
4
负极搭铁
控制保护装置
汽车电路的类型
❖ 汽车电路根据各自的功能不同，可分为电源电路、 搭铁电路及控制电路（信号电路）
❖ 根据控制器件与用电部件之间是否用继电器，可 分为直接控制电路和非直接控制电路
好，反向电阻越大越好。硅二极管的反向电阻趋于无穷大， 锗二极管的反向电阻应大于200k。
稳压二极管
三极管
热敏电阻
❖其阻值随着温度的变化 而变化，所以可以用热 敏电阻感测温度的变化 并把这种变化转换成电 压信号的变化
❖冷却液温度传感器、自 动空调的温度传感器等 都是典型的热敏电阻
光敏电阻
❖ 光敏电阻器也是一种可变电阻器，它的阻值随 光照强度的变化而变化，光照强度越大，其阻 值越小，光照强度越小，阻值越大.
❖ 电子控制电路与非电子控制电路
电路元件 电阻器
作用:在电路中可以起 到电压调整和负载 的作用。
类型：固定电阻 、可 变电阻
电阻器
电容器
电感器
变压器
半导体元件 二极管
特点：单项导电性
测量方法： 测量二极管的正、反向电阻，就可以判别二极管的质
量好坏和正负极 。 万用表选择R×1k挡，测量二极管的正向电阻越小越
第一讲 汽车电路基础知识
汽车电路的组成及特点
1
汽车电路的定义
2
汽车电路的基本组成
3
汽车电路的基本特点
汽车电路原理图的识读方法 汽车电气电路介绍分析 汽车电路的接线规律解读
汽车电路原理图的识读方法汽车电气电路介绍分析汽车电路的接线规律汽车电路原理图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同．各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异。
甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此。
掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。
一、了解汽车电路图的一般规律1．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车．电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线(或搭铁)回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器(或再经其他用电器)，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差(电压)仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
看懂汽车电路图
看懂汽车电路图第一章汽车电路图识读要领一、识读汽车电路图的关键点二、汽车电路的九大系统三、分清汽车电路中的三种信号四、认识汽车电路中的器件第二章汽车电路图识读规范第一节大众/奥迪汽车电路图的识读一、大众/奥迪汽车电路图的特点二、大众/奥迪汽车电路图符号三、大众/奥迪汽车电路图识读示例第二节奔驰汽车电路图的识读一、奔驰汽车电路图的特点二、奔驰汽车电路图符号三、奔驰汽车电路图识读示例第三节宝马汽车电路图的识读一、宝马汽车电路图符号二、宝马汽车电路图识读示例第四节雪铁龙汽车电路图的识读一、雪铁龙汽车电路图的特点二、电气装置与电路符号说明三、雪铁龙汽车电路图识读示例第五节通用汽车电路图的识读一、通用汽车电路图的特点二、通用汽车电路图符号三、通用汽车电路图识读示例第六节福特汽车电路图的识读一、福特汽车电路图的特点二、福特汽车电路图符号三、福特汽车电路图识读示例第七节丰田汽车电路图的识读一、丰田汽车电路图的特点二、丰田汽车电路图符号三、丰田汽车电路图识读示例第八节本田汽车电路图的识读一、本田汽车电路图的特点二、本田汽车电路图符号三、本田汽车电路图识读示例第九节日产汽车电路图的识读一、日产汽车电路图符号二、日产汽车电路图识读示例第十节马自达汽车电路图的识读一、马自达汽车电路图的特点二、马自达汽车电路图符号三、马自达汽车电路图识读示例第十一节现代汽车电路图的识读一、现代汽车电路图的特点二、现代汽车电路图符号三、现代汽车电路图识读示例第十二节奇瑞汽车电路图的识读一、奇瑞汽车电路图的特点二、奇瑞汽车电路图符号三、奇瑞汽车电路图识读示例第三章分系统电路图原理分析及维修第一节电源电路一、充电系统电路二、启动系统电路三、电源分配第二节汽油发动机控制系统电路一、发动机电控系统二、冷却系统三、巡航系统第三节柴油发动机电控系统电路一、柴油发动机电控系统发展简介二、时间控制式电控柴油喷射系统电路图的识读三、时间－压力控制式（高压共轨系统）电控柴油喷射系统电路图的识读第四节自动变速器控制电路一、自动变速器控制电路组成二、自动变速器控制电路识读第五节ABS、ASR和ESP车辆制动控制电路一、车辆制动控制系统简介二、ABS的组成三、ABS、ASR和ESP车辆制动控制电路识读示例第六节EPS电子控制动力转向一、电子控制动力转向系统的组成及作用二、电子控制动力转向系统电路图识读第七节电子控制悬架系统一、电子控制悬架系统的组成及功能二、电控悬架系统电路图识读第八节车身安全舒适系统一、仪表与报警系统电路二、安全气囊电控系统（SRS）三、中控门锁与防盗四、空调控制系统电路第九节娱乐通信系统一、收音机二、音响电路三、导航系统四、车载电话五、车载网络系统第十节基本电器一、照明电路二、喇叭三、电动装置四、电热装置第四章汽车电路故障的检查方法第一节电气维修工具及使用方法一、汽车专用试电笔二、测试灯三、万用表第二节电路检查方法一、熔断器及相关电路的检查方法二、继电器及相关电路的检查方法三、传感器类零件的检查方法四、电磁阀类元件的检查方法五、点火线圈的检查方法六、灯泡的检查方法七、开关的检查方法八、线路的检查方法九、电路故障诊断附录汽车电气常见缩略语一、大众二、通用三、丰田四、本田五、日产六、现代七、福特八、奔驰九、宝马十、马自达参考文献。
汽车电路图（原理图、线束图、电器设备图）的识读方法
汽车电路图（原理图、线束图、电器设备图）的识读方法一汽车电路原理图的识读方法1.掌握汽车电器设备的结构与工作原理掌握汽车电路原理图中电器设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。
在掌握电路原理图中电器设备的结构与工作原理之后再去分析电路原理图中各电器设备的连接关系，电路故障就会变得很容易，读懂汽车电路原理图也就变得相对容易。
2.牢记汽车电器设备符号汽车电路原理图是利用电器设备符号代替电器设备来表现电器设备结构及电器设备间关系的，因此牢记汽车电器设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。
3.判断汽车电路原理图的类型根据汽车电器系统的工作原理可把汽车电路原理图分为电控电路原理图和非电控电路原理图。
若是电控电路原理图，则可以以电控单元为核心把电路原理图分为四部分，即：①电控单元信号输入电路；②执行器工作电路；③电控单元电源电路；④其他电器设备电路。
若是非电控电路原理图，则可以从用电器入手，然后根据用电器找出控制器。
若控制器为继电器，则要先分析继电器线圈电路，然后再分析继电器控制用电器电路。
应注意继电器有时候不止控制一个用电器，这时候应对电路加以区分。
在电路图中无论是继电器还是控制开关都处于断开停止工作状态。
4.利用用电器回路原则汽车上的用电器都必须在蓄电池正负极之间构成完整的闭合回路才能工作。
可以利用该原则从用电器入手来对汽车电路进行分析。
5.注意电路图中的共用导线无论是经熔断器还是铰接点连接在一起的导线都具有共同作用，例如可以是电源线、接地线、信号线等。
在电路图中凡是不经用电器而直接连接在一起的导线，只要其中有一根导线具有的作用（例如电源线），则其他导线都具有该作用（都是电源线）。
特别是在有电控单元控制的电路里，为了减少电控单元的端子数和简化电控单元电路，共用导线的电路特别常见。
传感器经常共用电源线、接地线但绝不会共用信号线。
执行器会共用电源线、接地线甚至控制线。
在阅读分析带有电控单元时的电路应特别注意。
汽车全车电路讲解！
汽车全车电路讲解！展开全文什么叫全车电路？将汽车电气各子系统：电源、起动、点火、照明信号、辅助电器等，用标准电器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器（或ECU）及不同颜色、规格导线连接在一起，所构成的图—全车电路。
开关、电路保护装置一、点火开关1.控制项目：a.电源系统发电机励磁b.点火系统的低压电流通路c.起动系统的电磁开关d.部分辅助电器设备2.具有防盗功能的点火开关(1)对方向盘机械锁止(2)点火开关钥匙内设置电阻晶片结构：每把钥匙内设置不同电阻晶片：380～12300Ω。
点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。
工作机理：当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。
b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。
尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。
二、组合开关安装：转向柱上；功能：前照灯开关；变光开关；小灯开关；转向开关；紧急报警开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关。
三、电路保护装置（一）熔断器（保险丝）易熔线（保险丝）：丰田5A发动机易熔线：中央配电盒，在仪表台下面或发动机室：在丰田5A发动机发动机室在丰田5A发动机仪表板下中央配电盒上：继电器、保险丝、线束分布连接器；桑塔纳中央配电盒（正面）：紫 Violet 3A红 Red 10A蓝 Blue 15A黄 Yellow 20A绿 Green 30A桑塔纳中央配电盒（反面）：（二）继电器1.四脚触点常开继电器2.四脚触点常闭继电器3.五脚继电器汽车导线、线束及插接器一、导线汽车用导线分为两类：高压线和低压线；1.低压导线截面积的正确选择根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
，一般原则为：a. 长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；b.短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。
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一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
缩略语有的是系统英文名称的缩写，如ABS（An（ti）-lock Braking Sys （te）m）表示防抱死制动系统，AT（AutomaticTransmission）表示自动变速器，有的用端子所连接电器的英文缩写来作为端子的缩写，如BAT（battery蓄电池）表示该端子连接的是蓄电池，INJ（Injector喷油器）表示该端子连接的是喷油器。
只有正确理解电路图中的缩略语，才能正确阅读电路图。
电路图中的缩略语可以通过查阅英汉汽车缩略语词典来了解其含义，也可以通过参考电路图中的说明来了解。
三、熟悉元器件的作用01开关开关是（控制电路）通、断的关键。
电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯控制开关，阅读与开关相关的电路图时应注意分析以下事项：在开关的许多接线柱中，找出哪些是接（电源）的，哪些是接用电器的，接线柱旁的接线符号代表什么意思。
蓄电池或发电机的（电流）是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过其他开关和保险丝，控制开关是手动按钮还是自动控制的。
开关共有几个挡位，每个挡位有什么作用，在每个挡位中，哪些接线柱通电，哪些断电。
各个开关分别控制什么用电器，被控制用电器有什么作用和功能。
在被控的用电器中，哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通，哪些应先接通，哪些应后接通，哪些单独工作，哪些应同时工作。
02继电器起开关作用，它是利用电磁或其他方法（如热电或（电子））控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷。
在分析带继电器的电路时，要分清主回路和控制回路。
下图为一汽大众捷达NF供电继电器工作电路，控制回路和主回路分别用不同颜色的箭头标明。
03（传感器）汽车电路中的传感器经常共用电源线、接地线、但绝不会共用信号线。
一汽大众迈腾节气门电路在分析传感器电路时，可用排除法来判断电路，即排除其不可能的功能来确定其实际功能，如分析某一具有三根导线的传感器电路时，如果已经分析出其（电源电路）、接地电路，则剩余的电路必然为信号电路。
04执行器汽车电路中最常见的执行器主要是喷油器、点火线圈、换挡电磁阀、怠速步进电动机、空调压缩机等。
执行器要正常工作需要三个信号，即电源、接地和控制信号。
控制信号主要由控制单元送出，在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线甚至控制线的情况。
下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就共用了电源线和接地线。
新帕萨特点火线圈电路05电控单元（ECU）（汽车电子）（控制系统）越来越多，在识读汽车电子控制系统电路图时，要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电气部件都必然与这里发生关系。
对ECU的各个引脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区引脚排列的规律。
找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。
找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。
找出哪些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器在哪里搭铁。
找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，（电脑）控制执行器的方式（控制搭铁端或电源）。
四、运用回路的原则任何一个完整的电路都是由电源、保险丝、开关、控制装置、用电设备、导线等组成的。
电流流向必须从电源正极出发，经过保险丝、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，构成回路。
上图为本田雅阁电动后视镜电路。
读电路图时，有三种思路：思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，到保险丝、开关、控制装置、用电设备等，回到电源负极。
思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、控制装置、开关、保险丝等回到电源正极。
思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。
以上图为例说明三种思路。
把电路图简化，得到如下电路：思路一如下图所示思路二如下图所示思路三如下图所示一、熟悉汽车电路绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，信号输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各电气系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的工作原理和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和维修汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
缩略语有的是系统英文名称的缩写，如ABS（Anti-lock Braking System）表示防抱死制动系统，AT（AutomaticTransmission）表示自动变速器，有的用端子所连接电器的英文缩写来作为端子的缩写，如BAT（battery 蓄电池）表示该端子连接的是蓄电池，INJ（Injector喷油器）表示该端子连接的是喷油器。
只有正确理解电路图中的缩略语，才能正确阅读电路图。
电路图中的缩略语可以通过查阅英汉汽车缩略语词典来了解其含义，也可以通过参考电路图中的说明来了解。
三、熟悉元器件的作用01开关开关是控制电路通、断的关键。
电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯控制开关，阅读与开关相关的电路图时应注意分析以下事项：在开关的许多接线柱中，找出哪些是接电源的，哪些是接用电器的，接线柱旁的接线符号代表什么意思。
蓄电池或发电机的电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过其他开关和保险丝，控制开关是手动按钮还是自动控制的。
开关共有几个挡位，每个挡位有什么作用，在每个挡位中，哪些接线柱通电，哪些断电。
各个开关分别控制什么用电器，被控制用电器有什么作用和功能。
在被控的用电器中，哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通，哪些应先接通，哪些应后接通，哪些单独工作，哪些应同时工作。
02继电器起开关作用，它是利用电磁或其他方法（如热电或电子）控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷。
在分析带继电器的电路时，要分清主回路和控制回路。
下图为一汽大众捷达NF供电继电器工作电路，控制回路和主回路分别用不同颜色的箭头标明。
03传感器汽车电路中的传感器经常共用电源线、接地线、但绝不会共用信号线。
一汽大众迈腾节气门电路在分析传感器电路时，可用排除法来判断电路，即排除其不可能的功能来确定其实际功能，如分析某一具有三根导线的传感器电路时，如果已经分析出其电源电路、接地电路，则剩余的电路必然为信号电路。
04执行器汽车电路中最常见的执行器主要是喷油器、点火线圈、换挡电磁阀、怠速步进电动机、空调压缩机等。
执行器要正常工作需要三个信号，即电源、接地和控制信号。
控制信号主要由控制单元送出，在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线甚至控制线的情况。
下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就共用了电源线和接地线。
新帕萨特点火线圈电路05电控单元（ECU）汽车电子控制系统越来越多，在识读汽车电子控制系统电路图时，要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电气部件都必然与这里发生关系。
对ECU的各个引脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区引脚排列的规律。