高温合金简介
GH169高温合金介绍
GH169高温合金介绍：GH169是含有铌，钼的沉淀镍镍金属合金，具有高强度，良好的韧性，在650℃下高温和低温条件下耐腐蚀性。
供应状态可以是固溶体或沉淀硬化。
GH169具有以下特点：设备，高抗拉强度，疲劳强度，蠕变强度和700℃的断裂强度在低温下在低温下在低温下具有稳定的化学性质。
GH169化学成分：许可证2：GH4169C（％）：≤0.03CR（％）：17.0〜21.0MO（％）：2.80〜3.30NI（％）：50.0〜55.0w（％）：Al（％）：0.20〜0.60NB（％）：4.75〜5.50TI（％）：0.65〜1.15Fe（％）：BA1Si（％）≤：0.35Mn（％）≤：0.35P（％）：0.015S（％）：0.015其他（％）：B≤0.006GH169物理属性：密度ρ= 8.24g / cm3熔化温度范围1260〜1320°C加工和热处理：加工领域的辛勤工作材料。
加热：产品工件必须在加热之前进行，并保持整个升温过程，并保持表面清洁。
如果天然环境具有硫，磷，铅或其他低溶解金属材料，则铝合金将脆弱。
残留物来自所识别的漆的漆，铅笔，润滑脂，水等。
硫的量低，例如液化石油气和气体残余物成分小于0.1％，大城市液化气的硫含量小于0.20g / m 3，石油气的硫含量小于0.5 ％是理想化。
的。
加热炉的加热炉优选地是更精确的温度控制工作能力。
炉子气体必须中和或弱碱性，并且应防止炉子组分从降低和氧化性能下降。
GH169热处理：铝合金的热处理温度为1120-900°C，制冷方法可以是水淬或其他快速制冷方法，并立即淬火以确保最佳特性。
当热处理时，原材料应加热到生产和加工温度的局限性，以便更好地确保生产和加工过程中的塑性变形，可变变量是最终的生产和加工温度为20％不能小于960℃。
冷拉：冷拉应进行老化处理后进行，寒冷的寒冷速率超过马氏体不锈钢板，因此应相对调整生产设备，并且存在常规淬火的冷拉力。
高温合金单晶母合金
高温合金单晶母合金
嘿，同学们！今天咱们来聊聊高温合金单晶母合金。
这东西听起来是不是有点高大上？其实啊，它就是一种特别厉害的材料。
简单说，高温合金单晶母合金就是在高温环境下依然能保持优异性能的金属材料的“妈妈”。
高温合金单晶母合金的特点
它的特点可多啦！它的耐高温性能超级强，就像一个不怕热的勇士，在高温下也能稳定工作。
它的强度和硬度都很棒，能承受巨大的压力和磨损。
还有哦，它的抗氧化和抗腐蚀性能也很出色，不容易被氧化和腐蚀。
高温合金单晶母合金的用途
这玩意儿用途可广啦！在航空航天领域，它能用来制造发动机的叶片，让飞机飞得更高更快更安全。
在能源领域，像核电站的一些关键部件也会用到它。
而且在汽车工业中，它也能发挥重要作用，提升汽车发动机的性能。
高温合金单晶母合金虽然名字有点复杂，但真的是一种超级厉害的材料，为我们的科技发展做出了很大的贡献！。
镍基高温合金牌号
镍基高温合金是一类以镍为主要基体元素，能在1000℃以上的高温环境下长期工作的
金属材料。
镍基高温合金具有较高的高温强度、良好的抗氧化和抗腐蚀性能、良好的疲劳性能和断裂韧性等综合性能。
根据不同的应用场景和性能要求，镍基高温合金有很多牌号。
以下是一些常见的镍基高温合金牌号：
1. IN718：这是一种广泛应用于航空航天、石油、化工等领域的镍基高温合金。
它具有较高的抗蠕变性能、抗压抗屈服强度和抗氧化性。
2. IN738：这是一种高强度、耐磨的镍基高温合金，适用于航空航天、汽车等高负荷、高应力环境下的部件。
3. IN939：这是一种镍基高温合金，具有高的屈服强度、蠕变强度和抗氧化性，适用于制造航空航天、石油、化工等领域的耐热部件。
4. GH4033：这是一种我国自行研制的难变形镍基高温合金，具有高的屈服强度和持久蠕变强度，以及良好的抗氧化性能。
主要应用于发动机转子零件。
5. GH3039：这是一种镍基高温合金，具有较高的抗蠕变性能、抗压抗屈服强度和抗氧化性，适用于航空航天、石油、化工等领域的高温环境。
GH3625(GH625)Inconel 625 对应国内外牌号
GH3625（GH625）Inconel 625 对应国内外牌号GH3625高温合金简介：Inconel 625（UNS N06625）是以钼、铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金。
Inconel是美国Special Metals Corporation公司的商标。
GB/T 14992-2005ASTM B446ASTM B443GH3625（GH625）UNS N06625C≤0.10 C≤0.10Si≤0.50 Si≤0.50Mn≤0.50 Mn≤0.50P≤0.015 P≤0.015S≤0.015 S≤0.015Cr 20.00~23.00 Cr 20.00~23.00Ni余量Ni≥58.00Co≤1.00 Co≤1.00Mo 8.00~10.00 Mo 8.00~10.00 Al Al≤0.40Ti≤0.40 Ti≤0.40Fe≤5.00 Fe≤5.00Nb 3.15~4.15 Nb+Ta 3.15~4.15Cu≤0.070Cu耐蚀性能Inconel 625合金在很多介质中都表现出极好的耐腐蚀性。
在氯化物介质中具有出色的抗点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和侵蚀的性能。
具有很好的耐无机酸腐蚀性，如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸等，同时在氧化和还原环境中也具有耐碱和有机酸腐蚀的性能，有效的抗氯离子还原性应力腐蚀开裂。
在海水和工业气体环境中几乎不产生腐蚀，对海水和盐溶液具有很高的耐腐蚀性，在高温时也一样耐蚀机理Inconel 625合金中的镍元素可以使氧化膜结晶变细，增加氧化膜的致密度，抑制氯离子入侵，对抗氯离子腐蚀十分有效。
铬元素的存在，可以保持钝化膜的高度稳定，并且在钝化膜遭到破坏后能及时进行修补，文献表明，当铬含量在25%左右时，点腐蚀速度会显著降低，但对于其他强腐蚀介质，铬只有与镍、钼、硅等元素共同作用时，才能抑制阳极熔解，来达到抗点蚀的目的。
另外，Inconel 625合金中含有8%~10%的钼元素，它主要集中在靠近基体的钝化膜中，当遇到高浓度的氯化物溶液时，以MoO4-2形式溶解到腐蚀溶液中，若钝化膜局部遭到破坏，MoO4-2将吸附在其表面，成功抑制合金的再溶解，提高耐点腐蚀能力。
高温合金材料的制备和性能测试
高温合金材料的制备和性能测试高温合金材料是指能在高温环境下工作的金属材料。
由于高温环境的特殊性质，高温合金材料具有一系列独特的性质，例如抗氧化、耐热腐蚀、高强度、高温硬度等，因此广泛应用于航空、航天、汽车、核工业等行业。
本文将介绍高温合金材料的制备和性能测试。
一、高温合金材料的制备1. 熔铸法熔铸法是制备高温合金材料的主要方法之一。
该方法的基本原理是将各种金属和非金属元素按照一定的比例混合后，在高温下熔化，再逐步冷却形成所需的合金。
这种方法的优点是制备工艺简单，生产成本低，但是产品质量不容易控制，易产生内部缺陷和杂质。
2. 粉末冶金法粉末冶金法是制备高温合金材料的另一种常见方法。
该方法的基本原理是将金属和非金属粉末按照一定的比例混合，加工成粉末冶金件，然后在高温下进行烧结和变形加工，形成所需的合金。
这种方法的优点是产品的化学成分均匀，内部无缺陷，但是加工难度大，生产成本高。
3. 热处理法热处理法是制备高温合金材料的较为简单的方法之一。
该方法的基本原理是利用热处理的方法改变金属的结晶结构和物理性质，从而达到提高金属高温性能的目的。
这种方法适用于原料成分比较单一、不需要低温环节的高温合金材料制备。
二、高温合金材料的性能测试1. 抗氧化性能测试高温下的氧化是高温合金材料失效的主要原因之一。
因此，抗氧化性能的测试是高温合金材料性能测试中比较关键的一环。
通常采用高温氧化实验和动态载荷下的氧化实验来测试高温合金材料的氧化性能。
2. 耐热腐蚀性能测试高温下的腐蚀也是高温合金材料失效的原因之一。
耐热腐蚀性能的测试旨在了解高温合金材料在具体腐蚀环境下的长期性能。
常用的测试方法包括塔氏液腐蚀、硝酸腐蚀等。
3. 高强度性能测试高强度是高温合金材料具有的一种重要性能。
通过拉伸试验、冲击试验等方法，可以测试高温合金材料的高强度性能。
4. 高温硬度测试高温硬度是指高温下材料的抗压强度。
通常采用压痕硬度仪等设备来测试高温合金材料的高温硬度。
GH99高温合金成分表
GH99高温合金成分表GH99简介：GH99是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，900℃以下可长期运用，短时最高运用温度可达1000℃。
合金参与铬、钴、钨和钼元素进行固溶强化，参与铝和钛元素构成时效强化相，参与硼、铈和镁元素净化和强化晶界。
合金具有较高的热强性、组织安稳，并具有满意的冷热加工构成和焊接工艺功用。
适合于制造航空发动机燃烧室等高温焊接结构件。
首要产品有热轧棒材、板材、丝材和锻件。
GH99化学成分：热处理原则:摘自HB/Z140、QJ/DT0160018、QJ/DT0160020和QJ/DT0130021，各品种的规范热处理原则为：1. 冷轧板，（1080~1140）℃（最高不超越1160℃），空冷或快冷，其间δ≤3mm，保温（8~10）min, δ3 mm~5 mm,保温（10~15）min，HB≥300HV;2. 热轧棒，原则Ⅰ：（1080~1120）℃保温1小时空冷；原则Ⅱ：1090℃±10℃保温2小时空冷+900℃±10℃保温5小时空冷；原则Ⅲ：1000℃±15℃保温4小时空冷+700℃±10℃保温16小时空冷；3. 大规模锻棒，1130℃±10℃保温（30~40）分钟空冷+900℃±10℃保温4小时空冷；4. 焊丝，固溶处理（1100~1140）℃空冷首要合金元素是铬、钼、钨，还含有少量的铌、钽和铟。
除具有耐磨功用外，其抗氧化、耐腐蚀、焊接功用也好。
可制造耐磨零部件，也可作为包覆材料，经过堆焊和喷涂工艺将其包覆在其他基体材料表面。
镍基合粉末有自熔性合金粉末与非自熔性合金粉末。
非自熔性镍基粉末是指不含B、Si或B、Si含量较低的镍基合金粉末。
这类粉末，广泛的应用于等离子弧喷涂涂层、火焰喷涂涂层和等离子表面强化。
首要包含：Ni-Cr合金粉末、Ni-Cr-Mo合金粉末、Ni-Cr-Fe合金粉末、Ni-Cu合金粉末、Ni-P和Ni-Cr-P合金粉末、Ni-Cr-Mo-Fe合金粉末、Ni-Cr-Mo-Si高耐磨合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al-B-Si合金粉末、Ni-Cr-Si合金粉末、Ni-Cr-W基耐磨耐蚀合金粉末等。
镍基单晶高温合金
镍基单晶高温合金
镍基单晶高温合金是一种具有优异高温性能的材料，广泛应用于航空航天、石油化工、电力等领域。
本文将从材料特性、制备工艺、应用领域等方面介绍镍基单晶高温合金。
镍基单晶高温合金具有优异的高温性能。
它具有较高的熔点、较低的线膨胀系数和较高的抗氧化性能，能够在高温环境下保持良好的力学性能和耐腐蚀性能。
这使得镍基单晶高温合金成为当前高温工作条件下的理想材料之一。
制备镍基单晶高温合金需要采用特殊的工艺。
由于镍基单晶高温合金的晶粒结构对其性能起着决定性作用，因此制备过程中需要控制晶粒的方向性生长。
常用的方法包括单晶铸造法、培养晶法和定向凝固法等。
这些方法能够使镍基单晶高温合金的晶粒在整个材料中保持一致，提高了其力学性能和耐腐蚀性能。
镍基单晶高温合金在航空航天领域有着广泛的应用。
由于其出色的高温性能，镍基单晶高温合金被广泛应用于航空发动机的燃烧室、涡轮叶片、燃烧室衬板等关键部件。
这些部件需要在极端的高温和高压环境下工作，而镍基单晶高温合金正是能够满足这些要求的材料之一。
镍基单晶高温合金是一种具有优异高温性能的材料，广泛应用于航空航天、石油化工、电力等领域。
它的制备工艺需要特殊的方法来
控制晶粒的方向性生长，以保证材料的一致性。
在航空航天领域，镍基单晶高温合金被广泛应用于关键部件，能够在极端的高温和高压环境下保持良好的力学性能和耐腐蚀性能。
随着科技的不断发展，镍基单晶高温合金的应用前景将更加广阔。
粉末高温合金讲解
本国在涡轮盘材料和结构设计上与国外的差距依然很大。
为了满足国内发动机的迫切需求，应当在参照国外先进制 备工艺的基础上，加大对大型先进设备的引进与投入，争
取实现跨越式发展，早日实现本国高性能粉末盘的工程化
应用。
•
参考文献
[1] 邹金文, 汪武祥. 粉末高温合金研究进展与应用[J]. 航空 材料学报, 2007, 26(3): 244-250. [2] 国为民, 冯涤, 吴剑涛等. 镍基粉末高温合金冶金工艺的
下图是新型第三代粉末高温合金的热处理工艺曲线图。
图2 合金的热处理工艺曲线
粉末高温合金的发展前景
粉末高温合金的发展已经进行了近50年，在生产工艺 逐渐趋予成熟的条件下，今后一系列性能更为优异的合金
也将被相继开发出来，今后具体发展方向可分为以下几个
方面[5]： (1)粉末制备
粉末的制备包括制粉和粉末处理。目前，主要制粉工艺
除此之外，粉末高温合金的固结成形工艺还有真空烧结、
压力烧结、金属注射成形(MIM)以及喷射成形(Osprey) 工 艺。
热加工及热处理工艺 粉末高温合金的锻造成型主要是与热等静压和热挤压相 结合使用的，锻造变形主要可以消除PPB(原始颗粒边界)和
枝晶，还可以对夹杂起到破碎作用，由于在形变过程中晶粒
众所周知，高温合金的化学成分是非常复杂的。除杂
质元素外，一般都含有十几种合金元素。可根据它在合金中 的基本作用归纳为六个主要方面： （1）形成面心立方元素：镍、铁、钴和锰构成高温合金 的奥氏体基体γ。
（2）表面稳定元素：铬、铝、钛、钽。铬和铝主要提高
合金抗氧化能力，钛和钽有利于抗热腐蚀。
（3）固溶强化元素：钨、钼、铬、铌、钽和铝，溶解于 γ基体强化固溶体。 （4）金属间化合物强化元素：铝、钛、铌、钽、鉿和钨 形成金属间化合物Ni3Al、Ni3Nb、Ni3Ti等强化合金。
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一花一叶
1一叶一世界
高温合金
在 600～1200℃高温下能承受一定应力并具有抗氧化或抗腐蚀能力的合金。按基体元素主要可分为
铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。按制备工艺可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶
金高温合金。按强化方式有固溶强化型、沉淀强化型、氧化物弥散强化型和纤维强化型等。高温合金主要
用于制造航空、舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、高压压气机盘和燃烧室等高温部
件;还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。
发展过程 从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次世界大战期间，
为了满足新型航空发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在
80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ┡相以进行强化，研制成第一种具有较高的高温强度的镍基合
金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用 Vitallium钴基合金制
作叶片。此外，美国还研制出 Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一
步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合
金，如英国的 “Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高
温合金，如 X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。40年代，
铁基高温合金也得到了发展，50年代出现 A-286和Incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60
年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高
温合金和“ЖС”系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金,逐渐形成“GH”系列的变形高温合金
和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡轮盘，研
制出单晶叶片等高温合金部件，以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。
提高强度的方法 高温合金应具有高的蠕变强度和持久强度、良好的抗热疲劳和机械疲劳性能、良好的
抗氧化和抗燃气腐蚀性能以及组织稳定，其中以蠕变强度和持久强度最为重要。提高高温合金强度的途径
有：
固溶强化 加入与基体金属原子尺寸不同的元素(铬、钨、钼等)引起基体金属点阵的畸变,加入能降低
合金基体堆垛层错能的元素（如钴）和加入能减缓基体元素扩散速率的元素（钨、钼等），以强化基体。
沉淀强化 通过时效处理，从过饱和固溶体中析出第二相（γ┡、γ"、碳化物等），以强化合金。γ┡相
与基体相同,均为面心立方结构，点阵常数与基体相近，并与晶体共格,因此γ┡相在基体中能呈细小颗粒状
均匀析出,阻碍位错运动,而产生显著的强化作用。γ┡相是A3B型金属间化合物，A代表镍、钴，B代表
铝、钛、铌、钽、钒、钨，而铬、钼、铁既可为A又可为B。镍基合金中典型的γ┡相为Ni3(Al,Ti)。γ
┡相的强化效应可通过以下途径得到加强：①增加γ┡相的数量；②使γ┡相与基体有适宜的错配度，以
获得共格畸变的强化效应；③加入铌、钽等元素增大γ┡相的反相畴界能，以提高其抵抗位错切割的能力；
④加入钴、钨、钼等元素提高γ┡相的强度。γ"相为体心四方结构，其组成为Ni3Nb。因γ"相与基体的错
配度较大,能引起较大程度的共格畸变，使合金获得很高的屈服强度。但超过700℃,强化效应便明显降低。
钴基高温合金一般不含γ┡相，而用碳化物强化。
晶界强化 在高温下，合金的晶界是薄弱环节，加入微量的硼、锆和稀土元素可改善晶界强度。这是因
为稀土元素能净化晶界，硼、锆原子能填充晶界空位，降低蠕变过程中晶界扩散速率，抑制晶界碳化物的
集聚和促进晶界第二相球化。另外，铸造合金中加适量的铪，也能改善晶界的强度和塑性。还可通过热处
理在晶界形成链状分布的碳化物或造成弯曲晶界，提高塑性和强度。
氧化物弥散强化 通过粉末冶金方法，在合金中加入高温下仍保持稳定的细小氧化物,呈弥散分布状态,
从而获得显著的强化效应。通常加入的氧化物有ThO2和Y2O3等。这些氧化物是通过阻碍位错运动和稳
定位错亚结构等因素而使合金得到强化的。
典型牌号 70年代典型的综合性能较好的高温合金牌号及其化学成分见表。就高温下持久强度来说，
镍基合金最高，钴基合金次之,铁基合金较低（图2）。
制造工艺 不含或少含铝、钛的高温合金，一般采用电弧炉或非真空感应炉冶炼。含铝、钛高的高温合
金如在大气中熔炼时，元素烧损不易控制，气体和夹杂物进入较多，所以应采用真空冶炼。为了进一步降
一花一叶
2一叶一世界
低夹杂物的含量,改善夹杂物的分布状态和铸锭的结晶组织,可采用冶炼和二次重熔相结合的双联工艺。冶
炼的主要手段有电弧炉、真空感应炉和非真空感应炉；重熔的主要手段有真空自耗炉和电渣炉。
固溶强化型合金和含铝、钛低（铝和钛的总量约小于 4.5％）的合金锭可采用锻造开坯；含铝、钛高
的合金一般要采用挤压或轧制开坯，然后热轧成材，有些产品需进一步冷轧或冷拔。直径较大的合金锭或
饼材需用水压机或快锻液压机锻造。
合金化程度较高、不易变形的合金，目前广泛采用精密铸造成型，例如铸造涡轮叶片和导向叶片。为
了减少或消除铸造合金中垂直于应力轴的晶界和减少或消除疏松，近年来又发展出定向结晶工艺。这种工
艺是在合金凝固过程中使晶粒沿一个结晶方向生长，以得到无横向晶界的平行柱状晶。实现定向结晶的首
要工艺条件是在液相线和固相线之间建立并保持足够大的轴向温度梯度和良好的轴向散热条件。此外，为
了消除全部晶界，近年来还研究单晶叶片的制造工艺。
粉末冶金工艺 主要用以生产沉淀强化型和氧化物弥散强化型高温合金。这种工艺可使一般不能变形的
铸造高温合金获得可塑性甚至超塑性。
综合处理 高温合金的性能同合金的组织有密切关系，而组织是受金属热处理控制的。高温合金一般需
经过热处理。沉淀强化型合金通常经过固溶处理和时效处理。固溶强化型合金只经过固溶处理。有些合金
在时效处理前还要经过一两次中间处理。固溶处理首先是为了使第二相溶入合金基体,以便在时效处理时使
γ┡、碳化物（钴基合金）等强化相均匀析出，其次是为了获得适宜的晶粒度以保证高温蠕变和持久性能。
固溶处理温度一般为1040～1220℃。目前广泛应用的合金，在时效处理前多经过1050～1100℃中间
处理。中间处理的主要作用是在晶界析出碳化物和γ┡膜以改善晶界状态,与此同时有的合金还析出一些颗
粒较大的γ┡相与时效处理时析出的细小γ┡相形成合理搭配。时效处理的目的是使过饱和固溶体均匀析
出γ┡相或碳化物(钴基合金)以提高高温强度，时效处理温度一般为700～1000℃。
发展趋势 高温合金发展的趋势是进一步提高合金的工作温度和改善中温或高温下承受各种载荷的能
力，延长合金寿命。就涡轮叶片材料而言，单晶叶片将进入实用阶段，定向结晶叶片的综合性能将得到改
进。此外，有可能采用激冷态合金粉末制造多层扩散连接的空心叶片，从而适应提高燃气温度的需要。就
导向叶片和燃烧室材料而言，有可能使用氧化物弥散强化的合金，以大幅度提高使用温度。为了提高抗腐
蚀和耐磨蚀性能，合金的防护涂层材料和工艺也将获得进一步发展。