组合结构概论
浅析组合结构及发展展望摘要：本文对组合结构发展历史的回顾以及当前研究的现状进行了综述，简单介绍新型组合结构的类型和优越性。展望广义组合结构的形式和发展方向以及面临的一些问题。
关键词：钢-混凝土组合结构广义组合结构新材料
The development and analysis of composite structures
Abstract:A review and prospect of the development of composite structures are provided in this paper,and introduces some new types and superiority of composite structures briefly.It also puts forward the development trend of the generalized composite structures and some problems that should be solved.
Key words:steel-concrete composite structures; generalized composite structures;new material 0引言
随着建筑结构的发展,钢-混凝土组合结构得到越来越广泛的应用,成为与传统混凝土结构、砌体结构、钢结构和木结构相并列的新结构类型.这种组合结构体系，主要有压型钢板组合板、组合梁、型钢混凝土、钢管混凝土和外包钢混凝土等五种类型。由于组合结构节约材料，充分发挥材料的
长处，扬长避短，良好的弹塑性等优点，并且具有优良的抗震效果,得到了迅速推广与应用,许多国家制定了相应的技术标准。但我国对组合结构的研究和应用起步较晚,还没制定一部完整的钢—混凝土组合结构设计规程,限制了其推广与应用，但近年来的应用实践表明,该类结构具有显著的经济效益和社会效益,将成为结构体系的重要发展方向之一。
1、组合结构的概念
组合结构的雏形最早于1894年出现于北美，当时出于防火的需要，匹兹堡的一栋建筑采用了外包混凝土的钢梁，但并未考虑混凝土与钢的共同受力.具有现代意义的钢-混凝土组合梁出现于20世纪20年代，到了50年代已基本形成独立的学科体系。组合是至少应使用两种或两种以上的材料,不包括单独发挥作用，材料之间必须能以某种形式传递荷载或作用。就材料而言,组合的目的是希望得到单一材料不具有的力学性能和改善单一材料组成构件或结构的综合性能。狭义的组合结构仅包括由钢和混凝土两种材料组成的组合柱、组合梁、组合板等。随着社会的发展,对结构物使用功能的要求越来越高,传统的组合结构已经不能完全满足不断增长的功能要求。清华大学聂建国提出了广义的组合结构的概念。广义的组合结构应用更为广泛，除了传统的钢-混凝土，各种新材料的出现为广义组合结构提供了客观条件。例如FRB（Fiber Reinforced Polymer），纤维增强复合塑料，
具有高强、低密度和很强的抗腐蚀能力等一系列优点适应现代工程结构向大跨、高耸、重载、轻质发展的需求,正被越来越广泛地应用于桥梁工程、各类民用建筑、海洋工程、地下工程中,受到结构工程界广泛关注。但无论是从材料的组合效果还是经济性、实用性来说，目前钢和混凝土的组合仍然是主流，是国家建设的支柱。
2.钢-混凝土组合结构的发展概况
钢混凝土组合结构这门学科起源于本世纪初期。于本世纪二十年代进行了一些基础性的研究。到了五十年代已基本形成独立的学科体系。至今组合结构在基础理论，应用技术等方面都有很大的发展。钢混凝土组合结构在高层建筑、桥梁工程等许多土木工程中得到广泛的应用，并取得了较好的经济效益。
在国外，钢混凝土组合结构最初大量应用于土木工程旨在二次世界大战结束后，当时的欧洲急需恢复战争破坏的房屋和桥梁，工程师们采用了大量的钢—混凝土组合结构，加快了重建的速度，完成了大量的道路桥梁和房屋的重建工程。1968年日本十胜冲地震以后，发现采用钢-混凝土组合结构
修建的房屋，其抗震性能良好，于是钢混凝土组合结构在日本的高层与超高层中得到迅速发展。60年代以后世界上许多国家（包括英、美、日、苏、法、德）根据本国的试验研究成果及施工技术条件制定了相应的设计与施工技术规范。
1971年成立了由欧洲国际混凝土委员会（CES）、欧洲钢结构协会（ECCS）、国际预应力联合会（FIP）和国际桥梁及结构工程协会（IABSE）组成的组合结构委员会，多次组织了国际性的组合结构学术讨论会，并于1981年正式颁布了《组合结构》规范。
在国内，1988年我国钢结构设计规范GBJ17-88首次列入了“钢与混凝土组合梁”的内容，标志着组合结构受到了广泛的重视.随着《钢-混凝土组合结构设计规程》、《钢-混凝土组合楼盖结构设计规范》、《钢骨混凝土结构设计规程》和《钢管混凝土结构设计与施工规程》等一系列规程的颁布，标志着钢-混凝土组合结构在基础理论、应用技术等方面都有很大的发展，在高层建筑、桥梁工程等许多土木工程中得到广泛的应用，并取得了较好的经济效益。
3.钢-混凝土组合构件类型
目前实际工程中应用最为广泛，研究最为成熟的钢-混凝土组合结构形式，包括钢-混凝土组合楼板、钢-混凝土组合柱、钢-混凝土组合梁和钢-混凝土组合剪力墙等。
钢-混凝土组合楼盖的标准构造做法是采用高强、轻规格的带有各种形式的凹凸肋与各种形式槽纹的压型钢板楼盖,上面浇筑混凝土面层。压型钢板常见的压型形式可以归纳为三类:闭口形槽口的压型钢板;开口形槽口压型钢板,在其腹板翼缘上轧制凹凸槽纹作为剪力连接件;开口形槽
口压型钢板,同时在它的翼缘上另焊附加钢筋。它利用混凝土抗压强度高、压型钢板受拉性能好的特点,使得材料合理受力,发挥各自的优点。另外,压型钢板在施工时可作为浇筑混凝土的模板及施工平台,加快了施工进度。
钢-混凝土组合柱包括型钢混凝土柱和钢管混凝土柱两大类。
型钢混凝土(SRC)结构是把型钢(S)置入钢筋混凝土(RC)中,使型钢、钢筋(纵筋和箍筋)、混凝土三种材料协同工作以抵抗各种外部作用的一种结构。同传统的钢结构相比,型钢混凝土结构有更好的局部和整体稳定性,更大的刚度和强度，节约钢材，防腐蚀和防火性能好。同钢筋混凝土结构相比,这种结构承载力大、刚度大,具有良好的变形能力和延性,抗震性能优越;尤其在大跨度、超高层、重荷载的土木工程结构中,较单独采用钢筋混凝土结构有更好的适用性减小构件截面、增大使用空间、减小构件挠度、节省模板和支撑等型。
钢管混凝土是将普通混凝土填入薄壁圆型钢管内而形成
的组合结构。钢管混凝土可借助于内填混凝土增强钢管壁的稳定性;借助钢管对核心混凝土的套箍(约束)作用,而使混凝土处于三向受压状态从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和抗变形能力。它与传统的钢筋混凝土柱相比,具有以下几个优点:重量轻、塑性好、强度高、抗震性能好;钢管作为劲性承重骨架,省去了通常的混凝土支模、拆模和支撑工作量,省工、省时;钢管简便,操作性强,宜于保证质量;钢管混凝土在提高结构整体抗震性能的同时,有效地减小了结构尺寸,增加了使用面积。钢管混凝土由于能够同时提高钢材和混凝土两种材料的性能而成为当前研究和应用的热点。
压型钢板混凝土组合楼盖、钢板混凝土组合剪力墙、钢-混凝土组合桁架、离心钢管混凝土等也根据不同的组合概念和组合方式,在刚度、强度、延性和稳定性等方面发挥各自材料的优势,并得到了不断发展。
4.新型材料的应用与发展
进入21世纪，随着科技的迅速发展，出现了大量力学性能优良的材料。新型组合构件的研发应包括新材料的应用和结构形式的创新。研发工作应侧重于不同材料之间的相互作用机理,并对组合结构在复合受力状态以及高温、疲劳等作用下的性能进行试验研究。
组合结构不在限于钢与混凝土。宁波与东北林业大学科研人员一直致力于各种钢-竹组合结构构件的受力性能研究，先后进行了压型钢板-竹胶板组合墙抗震性能试验研究、薄壁型钢-竹胶板组合楼板的力学性能试验研究、冷弯薄壁型钢-竹胶板组合梁的受弯性能试验研究试验来证明了钢-竹结构体系的可行性和独特的优越性。与钢结构、砖混结构相比，钢-竹组合结构体系能节约很多钢材，减少粘土砖的用量，而且造价低廉，施工快捷方便，是中国广大农村居住用房的理想选择。用竹子来代替钢材，绿色环保，符合节约型社会发展的需要。FRP（Fiber Reinforced Polymer），纤维增强复合塑料，FRP复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合,经过特别的模具挤压、拉拔而形成的高性能型材料。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，机械强度高，FRP的抗拉强度可达钢材的10倍以上，而密度仅为刚才的1/4，并具有很强的耐腐蚀性能。在结构加固和结构新建等领域都具有广阔的应用前景。但复合材料也存在剪切强
度、刚度和层间强度低以及易老化等缺点。因此,无论从提高性能上考虑还是从降低造价的目的出发,在设计复合材料结构时应将其与钢材、混凝土等其他材料通过不同方式进行组合,发挥各自的优势,以设计出综合性能更高、价格更低廉的结构。采用FRP材料的组合结构的形式可以包括FRP 管混凝土柱、FRP-混凝土组合梁以及FRP-混凝土组合桥面板等。这些组合构件将在抗腐蚀性能、抗震性能和减轻自重等方面具有很大优势。此外,将玻璃、轻质合金、木材等与混凝土和钢材等进行组合,也是值得发展的方向。
5.结语
本文综述了组合结构的发展以及应用，广义组合结构以及未来新型材料在组合结构中的发展。新型钢-混凝土组合结构在国内已显示出强劲的生命力，尤其是以后未来世界人口密集，超级城市诞生，超高层会成为主流，组合结构会愈加凸显其优越性。但它所涵盖的内容广泛而复杂，相关的设计理论和方法都还不成熟还需要在今后的研究应用中逐步完善。
参考文献
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[5]李波.钢-混凝土组合结构发展趋势探析[A].吉林建筑工程学院学报.2010
组合结构文献综述
钢-混凝土组合结构设计 题目：组合梁与现浇结构中钢筋混凝土梁分析对比 学校：辽宁工业大学 院（系）：土木建筑工程学院 学号：100501061 学生姓名：柴高炯 指导老师：田傲霜
摘要：为了分析对比组合梁与钢筋混凝土梁在设计计算上的异同，本文将从四个方面论述，分别为：受弯承载力、受剪承载力、弯剪相关性以及裂缝和挠度计算。每一方面又在设计理论、基本假定、判别条件、计算公式和应力应变图进行分析比较。 关键词：组合梁、钢筋混凝土梁、受弯承载力、受剪承载力、弯剪相关性、裂缝计算和挠度计算 1.受弯承载力 在设计理论上，组合梁和现浇结构中钢筋混凝土梁都可视为T形截面梁。但是对于组合梁是通过连接件达到与混凝土板的有效连接，连接件用以抵抗钢梁和混凝土板之间的相对滑移，使它们的弯曲变形协调，则在弯矩作用下的截面的应变接近平截面假定，这样，混凝土板和钢梁之间就构成了一个具有公共中和轴的组合截面；对于现浇结构中的钢筋混凝土梁，由于是通过一次性整体现浇而成，钢筋混凝土板和梁之间天然连接，协同受力。 在基本假定上，共同的假定有：1）截面应保持不变；2）不考虑混凝土的抗拉强度；3）混凝土受压的应力与应变关系曲线按下列规定取用：当时（上升段） 当时（水平段） 式中，参数、和的取值如下，为混凝土立方体抗压强度标准值。 对于钢筋混凝土梁有另外两条假定，分别是：纵向受拉钢筋的极限拉应变取为0.01；纵向钢筋的应力取钢筋应变与其弹性模量的乘积，但其值应符合下列要求：。对于组合梁对应的为钢梁的要求。 与钢筋混凝土梁相比，组合梁按照结算方法不同仍有不同的假定，在弹性受弯承载力计算时的基本假定还有：1)在正弯矩作用下,不考虑混凝土板中的钢筋作用；2）中间支座两侧负弯矩区混凝土板受拉开裂区段的长度，各为该跨的0.15
组合结构图
组合结构图 1.概述 UML中的组合结构图（Composite Structure Diagram）是一种静态视图，用来表示一个类元或协作的内部结构。一个典型的组合结构图如图1所示，该图描述了一个船的内部构造，包含一个螺旋桨和发动机，两者之间通过传动轴连接。 图1. 组合结构图 2.基本表示符号 组合结构图的基本元素有部件、接口、端口以及连接器、协作和结构化类元。 2.1 部件（Part） 部件是类元的结构化成员，它描述了一个实例在该类元实例内部所扮演的角色，是一个类或者构件内部的组成单元。例如，如果一个图包含一组图形元素，那么，这些图形元素就可以作为该图的部件。在UML中，部件符号表示为类元中的一个矩形，如图2所示： 图2. 部件
2.2 端口（Port） 端口是类元与外部系统进行交互的纽带。在UML中，端口符号表示为一个小长方形，如图3所示： 图3. 端口 2.3 接口（Interface） 接口是一种类元，它定义了一组操作，以及一些公共属性。UML提供了多种方法表示接口，图4给出了接口的两种图形表示： 图4. 接口 用圆圈符号表示的接口，不显示任何接口操作。类元所实现的接口，称为供给接口（Provided Interface）。类元所需要的接口，称为需求接口（Required Interface）。供给接口和需求接口如图5所示： 图5. 供给接口和需求接口
2.4 连接器（Connector） 连接器是一种端口之间的关联。基本的连接器有：装配连接器（Assembly Connector）和委托连接器（Delegate Connector）。 两个内部部件之间的连接器是装配连接器。在UML中，装配连接器有两种表示方式：1）直接使用一条实线连接两个不同端口来表示；2）使用供应接口和需求接口的连接来表示。装配连接器如图6所示： 图6. 装配连接器 委托连接器用于定义组件的外部端口和接口的内部运作，在UML中，委托连接器表示为一个带有? delegate ?关键字的箭头，如图7所示： 图7. 委托连接器
路面结构组合设计
路面结构组合设计 1.1设计说明 1.1.1工程概况 （1）工程所在地：湖南省境内 （2）公路自然区划：区，由地下水位资料可知该路基为潮湿状态； （3）公路等级：一级公路（双向四车道、设中央分隔带）； （4）路线总长度：1223.061m。 1.1.2设计内容 沥青混凝土路面 （1）拟定路面结构组合方案，进行方案比较。 （2）进行轴载换算（手算和程序计算），确定路面设计弯沉值。 （3）确定路基路面结构层设计参数。 （4）各结构层材料组成设计。 1.1.3设计成果 （1）设计说明书； （2）沥青路面结构设计图。 1.2 主要技术经济指标 1.2.1交通组成 经调查预测，本路竣工后第一年双向平均日交通量下表（辆/d）
预测交通组成表表2 备注：依据规范，轴重小于25KN的车辆不计入计算； 使用期内交通量平均增长率为4.7%，沥青混凝土路面设计使用年限15年。 2. 沥青混凝土路面结构设计 2.1轴载换算 路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载，小客车不考虑轴载。 2.1.1 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次，昼夜交通量（辆/日）为双向车道年平均日通行车辆数。 ①轴载换算 轴载换算采用如下的计算公式： 式中：轴数系数 轮组系数 其中： 计算结果如下表（表3）所示：
轴载换算结果表 表3 注：轴载小于25KN 不计 ②累计当量轴次 根据设计规范，一级公路沥青路面的设计年限15年，四车道的车道系数取0.45。 累计当量轴次： 式中：第一年双向日平均当量轴次（次/日） 设计年限内交通量的平均增长率（%） 设计车道的车轮轮迹横向分布系数 2.1.2 验算半刚性基层底拉应力中的累计当量轴次
组合结构的发展现状及前景
组合结构的发展现状及前景 1 概述 两种不同性质的材料组合成一个整体而共同工作的构件称为组合构件,组合结构是由组合构件组成。例如钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种物理力学性能完全不同的材料组合而成。通过研究和实践证明,钢—混凝土组合结构住宅建筑体系具 有以下几个特点[1]: 1)建筑物自重轻; 2)钢—混凝土组合结构住宅体系的楼板是一种性能良好的大开间楼板; 3)体系节能、隔声性能好,更适宜居住; 4)体系采用了新型的墙体材料,大大减小了墙体的厚度,因而可比砖混结构增加10%的使用面积; 5)该体系的主要构配件均可在工厂内生产,标准化程度高, 质量容易得到保证。 50多年来,组合结构的研究与应用得到迅速发展,至今已成为一种公认的新的结构体系,与传统的四大结构,即钢结构、木结构、砌体结构和钢筋混凝土结构并列,已扩展成为五大结构。 2 组合结构在我国的发展 我国在组合结构方面的研究与应用始于20世纪80年代。西安建筑科技大学与原冶金部建筑研究总院最早开始进行组合结构的研究,继而有西南交通大学、重庆建筑科技大学、中国建筑科学院、华南理工大学、东南大学、清华大学等高等院校、科研单位也展开了广泛的研究。西安建筑科技大学系统地研究了各种配钢方式的型钢混凝土梁、柱、节点等各种构件的基本性能。进而于20世纪90年代又进行了钢骨混凝土框架结构的模拟地震动态试验、拟动力试验,应用结构的静动力特性与分析方法,在我国自己的试验研究基础上制订了一套完整的设计计算理论。1989年曾提出了《型钢混凝土结构的设计建议》,1997年原冶金工业部主要参考日本规程,编制并颁发了行业标准《钢筋混凝土设计规程》。 20世纪80年代中期,我国开始引进与研究组合楼盖这种结构形式,由于这种结构既省去全部模板工程,又可以立体作业,不但省去了大量木材与人力,而且大大加快了施工进度,很快受到了许多建设者的欢迎。较早采用这种结构作为楼板的典型建筑有上海锦江饭店、静安饭店、深圳发展中心、北京香格里拉饭店等,高层建筑采用组合楼盖的工业厂房有沈阳海热电厂等。组合结构可以发挥钢与混凝土各自的特长,因而具有刚度大、抗震性能好、节省钢材、降低造价、施工方便等一系列优点。目前在工程中应用较多的为组合板、组合梁、钢管混凝土柱以及 钢—混凝土结构体系。 2.1 组合楼板的优点
组合结构设计原理结课论文
组合结构设计原理结课论文 随着我国钢材产量的逐年增加和高强度、高性能建筑结构用钢的大量生产，我国已进入了大力发展钢结构建筑的新时期，由此便产生了钢—混凝土组合结构。该种结构适应现代结构对“轻型大跨、预制装配、快速施工”的要求在房屋建筑、桥梁、地下建筑、海洋工程、特殊容器等领域得到应用。 组合结构的发展史 国际： 1879年英国的Severn在铁路桥的钢管桥墩中充填混凝土，形成钢管混凝土结构 英、美等国在钢梁与钢柱外围包上了混凝土形成组合梁、柱，用以防火。 20世纪初，佚名人士在方钢管中注入混凝土。 1928年日本开始对SRC结构进行研究（即1923年日本关东大地震后） 1965年英国制定CP117第一部分《钢-混凝土组合结构-房屋建筑》 1967年英国制定CP117第二部分《钢-混凝土组合结构-桥梁》 1967年日本制定《钢管混凝土构件设计规范》 1984年欧洲规范（EUROCODE-4）草案在英国完成，是目前国际上比较完整的组合结构规范。 国内： 50年代我国开始在桥梁工程中采用组合结构 1986年交通部制定《公路桥涵设计规范》对组合梁的计算方法及构造做出规定。 1988年《钢结构设计规范》（GBJ17-88）对组合梁做出规定。 现行标准规范： 钢结构设计规范GB50017-2003 冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002 高层建筑钢结构技术规程JGJ99-98 钢管混凝土结构技术规程CECS28:90 型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001 钢骨混凝土结构技术规程YB9082-97 钢结构加固技术规范CECS77:96 组合结构特点 1、充分利用钢材和混凝土各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。日本阪神地震表明，组合结构破坏率最低。 2、节省脚手架和模板，便于立体交叉施工，减小现场湿作业量，减轻扰民程度。 3、造价低。若考虑因自重减轻而带来的竖向构件截面尺寸减小、地震作用减小、基础造价降低、施工周期短等因素，组合结构比混凝土结构和钢结构造价都要低。 钢与混凝土组合梁 1、结构组成
产品结构设计概述
产品结构设计概述 第1版 目录 1. 设计流程 (2) 2. 设计方案 (3) 2.1. 建模 (3) 2.1.1. 建立文件夹 (3) 2.1.2. 选择基础文件路径 (4) 2.1.3. 选择新建模型路径 (5) 2.1.4. 编辑 (6) 2.1.5. 建立模型 (7) 2.2. 调整外形及尺寸 (7) 2.3. 分析计算 (7) 2.4. 写设计方案 (7) 3. 详细设计 (8) 3.1. 调整模型 (8) 3.2. 更新模型属性 (8) 3.2.1. 导入模型 (9) 3.2.2. 删除模型 (9) 3.2.3. 导入模型属性&导入属性列表 (9) 3.2.4. 更新模型属性 (10) 4. 工程图 (11) 4.1. 调整工程图 (11) 4.2. 工程图转换 (11) 4.2.1. 导入DXF格式图纸 (11) 4.2.2. 转为dwg格式图纸 (12) 5. 明细表 (13) 5.1. 选择整件图纸 (13) 5.2. 导入整件明细 (13) 5.3. 导入部件明细 (14) 5.4. 保存明细表 (14) 6. 批量打印 (16) 7. 发图 (17) 7.1. 设置发图单位 (17) 7.2. 导入图纸名称 (17) 7.3. 生成发图登记表 (18) 7.4. 发放表排序 (18) 根据公司实际应用情况开发设计， 不适用于外部环境
产品设计流程及方法 东方科技·结构室 2014-7-9 产品是一个企业的核心之一，产品质量关系到企业的持久发展。“低成本、周期短、高质量”是企业对产品的要求。三者之间存在相互的关联，在出厂前，成本主要包括设计成本、采购成本、制造成本及装配成本。其中，采购成本在短周期内是比较固定的，随着量的增加会呈逐步减少的趋势。制造、装配成本与设计相关，设计不同会产生成本的差异。周期也主要包括设计周期、采购周期、制造及装配周期，随着ERP系统的上线，对采购周期的缩短提供了有利条件，制造、装配周期也与设计相关。质量包括产品的可靠性、准确性，可靠性由设计者决定，准确性由制造装配者决定。对于新产品或者白图，设计与成本、周期、质量都相关，设计周期短会降低设计成本，会有更多时间关注产品质量。所以，设计是产品的核心。 我们做任何事情都有一定的方法及次序，把这种方法总结出来便成为流程。不同的流程对事情的处理速度千差万别，因此需要有一种统一的流程，大家都按这种流程工作，会产生最大的效益。 在实际工作中，技术含量较高的工作包括：系统结构布局，性能分析（散热分析、结构强度分析、模态分析、电磁分析等），模型设计优化，工程图及要求。重复性较多的工作包括：建立模型（修改名称、模型替换等），修改模型属性，工程图转换，生成明细表，图纸打印，图纸发放表。两者合起来，就组成了产品的设计流程。 重复性的工作占整个设计流程的一半以上，并且给设计者带来沉重的负担，增加了设计周期及成本。很多软件都考虑到了这一点，所以都设置了跟VB的接口程序，来满足企业对软件二次开发的要求，称为VBA（Visual Basic for Applications）。通过VBA开发的程序，设计者可以实现上述工作的自动化。因此，实现了工作 中使用软件的自动化后，工作效率将得到大幅提高，工作强度将得到很大降低。 下面在设计流程的基础上，讲解VBA程序的使用方法，设计者需要在学习VBA程序的同时，了解设计流程。
滚动轴承的组合结构设计
滚动轴承的组合结构设计 尹庆玲 [摘要] 笔者根据多年的教学经验，从滚动轴承的轴向固定定位、调整、装配和拆卸、润滑和密封四方面阐述了滚动轴承的组合结构设计。 [关键词] 滚动轴承轴向固定定位调整装配和拆卸润滑和密封 [作者简介] 尹庆玲，女，柳州运输职业技术学院机电工程系讲师。广西柳州，545007 在《机械设计基础》课程教学中，滚动轴承装置设计这部分内容是生产一线技术人员直接接触最为广泛的实际问题。而传统教学中对此却不太重视，因此，把轴承的固定、装拆、调整、润滑、密封等实践性很强的技术问题重新整合为轴承的组合结构设计，使结构设计与工程实际技术问题紧密结合。 一、轴承的轴向固定定位 为保证滚动轴承轴系能正常传递轴向力且不发生窜动，在轴上零件定位固定的基础上，必须合理地设计轴系支点的轴向固定结构。典型的结构形式有三类： （一）两端固定 工作温度变化不大和支承跨距较小（跨距L<400mm）的短轴，宜采用两端都单向固定的形式，如图1所示。利用轴上两端轴承各限制一个方向的轴向移动，合在一起就可以限制轴的双向移动，轴的热伸长量可由轴承自身的游隙进行补偿，或用调整垫片调节，。 3 2 1 图1 （二）一端固定，一端游动 当轴较长或工作温度较高时，轴的热膨胀收缩量较大，宜采用一端双向固定、一端游动的结构，如图2所示。固定端由单个轴承或轴承组承受双向轴向力，而游动端则保证轴伸缩
时能自由游动。 （三）两端游动 要求能左右双向游动的轴，可采用两端游动的轴系结构。如图3所示，为人字齿轮传动的高速主动轴，为了自动补偿轮齿两侧螺旋角的误差，使轮齿受力均匀，采用允许轴系左右少量轴向游动的结构，故两端都选用圆柱滚子轴承。与其相啮合的低速齿轮轴系则必须两端固定，以便两轴都得到轴向定位。 二、滚动轴承装置的调整 （一）轴向间隙的调整 采用两端固定支承的轴承部件，为补偿轴在工作时的热伸长，在装配时应留有相应的轴向间隙。轴承间隙的调整方法有：①通过加减轴承端盖与轴承座端面间的垫片厚度来实现，如图1(a)所示；②通过调整螺钉1，经过轴承外圈压盖3，移动外圈来实现，在调整后，应拧紧防松螺母2，如图1(b)所示。 （二）轴上传动件位置的调整 在某些机器部件中，轴上传动件需要准确的轴向位置，这可以通过调整移动轴承的轴向位置来达到。如图4所示，是一小圆锥齿轮传动轴的结构图，轴系位置可以通过增减垫片1的厚度得以改变。垫片2则是用来调整轴承的轴向游隙。 图 2 图 3 图4
组合结构设计原理课程收获与感想
组合结构设计原理课程收获 1.组合结构的定义和特点 有两种以上性质不同的材料组合成的整体并能共同工作的构件称为组合构件，由各种组合构件构成的结构称为组合结构。狭义的组合结构仅包括由钢和混凝土两种材料组成的组合柱、组合梁、组合板。自上世纪80年代以来，经济建设持续高速发展，随着大量建筑物的兴建，各种新的结构形式不断涌现，组合结构作为一种新兴结构得到越来越广泛的应用与推广，而且应用前景越来越好。组合结构将不同材料或构件组合在一起的结构形式，同时在设计时应将不同材料和构件的性能纳入整体进行考虑，以最有效地发挥各种材料和构件的优势，从而获得更好的结构性能和综合效益，其具有施工方便、节省材料、经济效果好等优点，因此，组合结构将成为继传统的四大结构（钢结构、钢筋混凝土结构、木结构及砌体结构）以后的第五大结构体系。 组合结构具有多种多样的组合方式和途径，如材料间的粘结力、机械连接件的抗剪抗拔力、构件或材料间的相互约束与支持等。合理运用各种组合方式，可以使各种材料扬长避短，获得一系列性能优越的组合构件或体系。例如，钢．混凝土组合梁通过抗剪连接件将钢梁与混凝土翼板组合，充分发挥了混凝土抗压强度高和钢材抗拉性能好的优点。而钢管混凝土将钢管与混凝土组合，钢管的约束作用使混凝土处于三向受压从而提高了混凝土的强度和延性，混凝土对钢管的约束则防止了钢管的屈曲。此外，钢板混凝土剪力墙、钢板混凝土组合井壁等也都使两种或多种结构材料通过不同的方式进行有效组合，可以获得更高的性能。 2.组合结构的优缺点 钢-混凝土组合结构，它是一种优于钢结构和钢筋混凝土结构的新型结构，它分别继承了钢结构和钢筋混凝土结构各自的优点，也克服了两者的缺点而产生的一种新型体系结构，可充分利用钢和混凝土的特点，按照最佳几何尺寸，组成最优的组合构件，使它具有构件刚度大，防火，防腐性能好，具有较大的抗扭及抗倾覆能力（与钢结构相比），而且具有重量轻，构件延性好，增加净空高度和使用面积，同时缩短施工周期，节约模板（以上与钢筋混凝土结构相比），特别在高层和超高层建筑用桥梁结构中，更加体现了它的承载能力和克服结构在施工技术难题的优点。 其缺点是结构需要特定的剪力连接件和专门焊接设备和专门焊接技术人员，与钢结构相比，还有一定量的二次抗火设计（指组合构件，而不是劲性构件），还有压型钢板混凝土组合析在施工期间，在混凝土初凝期，当混凝土厚度不够厚时（一般混凝土板厚应大于100mm）,易使混凝土出现临时裂缝，特别指高标号混凝土（由于压型钢板阻止混凝土收缩所致）。 下面，我会介绍几种常见的组合结构，和它们的特点。 3.压型钢板与混凝土组合楼板
滚动轴承轴系的组合结构设计
H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 设计说明书 设计课题：滚动轴承，轴系的组合结构设计 课程名称：机械学基础 姓名：潘瑞 学号： 班级： 0936104 院系：英才学院自动化 设计要求： 一钢制圆轴，装有两胶带轮A和B，两轮有相同的直径D=360mm，重量为P=1kN，A轮上胶带的张力是水平方向的，B轮胶带的张力是垂直方向的，它们的大小如下图所示。设圆轴的许用应力[σ]=80MPa，轴的转速n=960r/min，带轮宽b=60mm，寿命为50000小时。 1). 按强度条件求轴所需的最小直径 2). 选择轴承型号（按受力条件及寿命要求） 3). 按双支点单向固定的方法，设计轴承与轴的组合装配结构，画出装配图（3号图纸） 4). 从装配图中拆出轴，并画出轴的零件图（3号图纸） 设计步骤： 一、根据强度条件计算轴所需的最小直径 1、先计算C、D支点处的受力 从而可得D点所受轴向力 从而可得D点所受轴向力
2、计算弯矩，求得最小直径 水平方向上： 0120x ≤≤时 10A M F x -?= 1 2.5M x = 120300x <≤时 2(120)0A Cy M F x F x -?+?-= 25 5003 M x =-+ 竖直方向上： 0120x ≤≤时 10A M P x +?= 1M x =- 120210x <≤时 2(120)A Cy M P x F x +?-?- 229 41012 M x = - 210300x <≤时 3(120)()(120)0A Cy B B M P x F x F P x +?-?-++?-= 由弯矩图判断可得：C 点为危险点，故可得： 解得 223 32 323.1127037.7[] d mm π≥+=?σ 所以，最小直径为37.7mm 。 二、轴材料的确定 根据已知条件的[σ]=80MPa ，为对称循环应力状态下的许用弯曲力，确定材料为合金钢。以上最小直径是按弯曲扭转组合强度计算而得来的，即在[σ]=80MPa 的合金钢情况下， 37.3d mm ≥，强度足以达到要求。 三、受力条件及寿命要求选择轴承型号 由前面的受力分析可知：所要设计的轴仅受径向作用力，故优先考虑选择深沟球轴承。 分析：若选择深沟球轴承，0a F =, 0e =, 1X =, 0Y =，15388.4r F N =，21987.8r F N =， 1.4d f =， 所以： 根据题意 经查GB/T 276-1994，选择6412型深沟球轴承，60d mm =，109r C kN =。 带入验证： 所以， 1010[]50000h h L L ≥=，符合要求，故选择 6412。以下为深沟球
项目工程结构设计概况
项目工程结构设计概况 1、工程结构形式： 为框架—剪力墙结构，基础形式为柱下桩基，局部采用墙下条基，底板为防水砼板。 ①基础桩基：共计80根桩，深度置于第⑦号砂岩层，长度在20m左右，桩径φ1000、φ1200、φ1400三种。砼C40钢筋主筋Φ18，焊接加强箍Φ14﹫2000，箍筋φ10﹫100/200。 ②承台：ZJ-1(1a)×6×，底标高（-11m） ZJ-2 ××（群桩底标高） ZJ-3(3a) 底标高（） ZJ-4(4a)××底标高（-11m） ③条基：A轴和附属配电间和地下室坡道，基底标高A轴位置1-1剖—厚500，配电间5-5剖—厚600，地下室坡道4-4剖—厚500，砼标号均为C30。 ④地下室底板：C30防水砼厚度300mm，配筋Φ12﹫200上下网片，板底标高，车库位置设有10多个2000×1500×1500h集水坑。 ⑤地下室剪力墙：地下二层砼剪力墙，墙厚300mm、C30砼做防水。 ⑥框架柱：A轴k29截面600×600、B轴k27边柱两个截面1000×800（基础顶面—），800×800（—）k22两个分别在③轴和⑦轴截面1100×800（基础顶面—）800×800（—屋顶）。KZ33个截面同KZ2、C、D轴上的柱均为KZ1截面为800×800，E轴上的柱KZ7两个，k28(800×800)两个，KZ6一个（800×800)，KZ1四个框架柱共计45根，标号-2层-5层均为C50砼，6层-8层为C40砼,9层-屋面顶为C30砼，配筋分别为Φ32、Φ25、Φ22箍筋为φ10
﹫100/200。 ⑦电梯剪力墙墙厚300mm，水平分布筋φ10和φ8，垂直分布筋φ10和φ8，拉筋φ6﹫600。 ⑧梁、板： 本工程结构地下负二层顶板最大梁为300×1200，其它部位梁及各层梁没有过大截面梁，均不超过700高。 现浇梁板地下一层板厚A-B跨h=300,B-C板厚h=180配电间h=150，砼C30。厨房及卫生间降板分别为350mm和100mm,其它层板厚均为h=120，砼C30。 2、建筑结构的安全等级及施工质量控制 建筑结构的安全等级：二级 设计使用年限：50年 抗震设防类别：＜6度，不设防 地基基础设计等级：乙级 砌体施工质量控制等级为：B级 地下室防水等级：二级 3、工程自然条件及设计参数： ①基本风压：W0=m2，地面粗糙度为B类。 ②基本雪压：S0=m2 ③抗震设计裂度：地震动峰值加速度＜,不设防。 ④环境类别：室内正常环境类别为一类，露天环境，基础为2b类，标准冻深：。 ⑤场地土类别：中硬场地，建筑场地类别Ⅱ类.
新型组合结构概述1
新型组合结构概述 摘要：随着社会的发展，传统的组合结构已不能满足建筑不断增长的功能要求，为使更多人了解新型组合结构，作者从组合结构构件方面对其进行介绍。 根据结构的基本组成，分别从组合柱、组合梁以及组合板三个方面对当前新型组合结构，比如薄壁钢管混凝土、中空夹层钢管混凝土、FRP-混凝土、外包钢混凝土、组合空腹板做简单概述。 关键词：新型组合结构组合柱组合梁组合板 Introduction on New Types of Composite Construction Abstract: with the developing of society, traditional composite constructions haven’t accommodated the demand of architectural functions. For introduce new types of composite constructions to more people, author gives the explanation form the aspect of composite component. According to the element of construction, author introduces composite colum n, composite beam and deck, for examples, concrete-filled thin-walled steel tubes, concrete- filled double-skin steel tubes, FRP-concrete,steel encased concrete and composite void-web deck. Keywords: new types of composite construction composite column composite beam composite deck 1 引言 组合结构指两种或两种以上材料组合在一起形成的结构形式。狭义的组合结构仅包括由钢和混凝土两种材料组成的组合柱、组合梁、组合板等。随着社会的发展,对结构物使用功能的要求越来越高,传统的组合结构已经不能完全满足不断增长的功能要求。广义组合结构是指将不同材料或构件组合在一起的结构形式,同时在设计时应将不同材料和构件的性能纳入整体进行考虑,以最有效地发挥各种材料和构件的优势,从而获得更好的结构性能和综合效益。 广义组合结构在材料使用上具有更广的范围。除了传统的钢材与混凝土, 各种新型材料的发展为组合结构的发展提供了更多的选择。FR P、玻璃、轻合金材料、工程塑料等与钢材、混凝土和木材等传统材料组合, 可进一步发挥出各自的材料优势, 形成不同类型的组合构件。广义组合结构具有多种多样的组合方式和途径, 如材料间的粘结力、机械连接件的抗剪抗拔力、构件或材料间的相互约束与支持等。合理运用各种组合方式，可以使各种材料扬长避短，获得一系列性能优越的组合构件或体系。组合结构将多种材料或构件通过某种方式组合在一起共同工作，组合后的整体工作性能要明显优于各自性能的简单叠加。。现代广义组合结构应进一步开发对高性能材料的有效利用，并使结构形式和体系更加合理化和多样化。深入理解广义组合结构的特性和原理，可以开发出更高性能的组合结构形式并建立新的设计概念,使组合结构的设计趋于更合理、更可靠、更经济、更耐久。本文针对现代组合结构构件的研究和应用现状，分别从组合结构柱、梁以及组合结构楼板等几个方面介绍现代组合结构发展状况并对组合结构的发展
钢与混凝土组合结构设计
第一章绪论 1.五大结构：传统的木结构、钢结构、砌体结构、混凝土结构和钢与混凝土组合结构 2.钢与混凝土组合结构的类型：压型钢板与混凝土组合板钢与混凝土组合梁钢管混凝土型钢混凝土外包钢混凝土组合桁（网）架 第二章钢与混凝土组合梁设计 1.钢与混凝土组合梁的类型：普通工字钢组合梁箱形组合梁蜂窝式组合梁钢桁架式组合梁 2.钢与混凝土组合梁的设计方法有两种：弹性设计方法和塑性设计方法【其他组合梁按塑性设计】 3.组合梁承载力计算假定： ①钢材和混凝土均为理想弹性体; ②混凝土板和钢梁之间的相对滑移可以忽略不计; ③截面符合平截面假定; ④不考虑混凝土翼板内钢筋和板托的作用 ⑤不考虑混凝土受拉工作。 4.钢与混凝土组合梁塑性设计适用范围： 符合下列条件的组合梁。可按塑性设计方法进行承载力计算。 ①在设计荷载作用下，不会因交替发生拉、压屈服而使材料产生低周疲劳破坏的构件。 ②构成组合梁的各部件在达到承载力前不发生局部破坏，确保组合梁截面能形成塑性铰。 ③组合梁的塑性中和轴位于混凝土受压翼板内。 ④当组合梁的塑性中和轴位于钢梁内时，钢梁的板件宽厚比应满足表2-2的要求。 5.部分抗剪连接组合梁适用于下列三种情况: ①组合梁上各截面的弯矩达不到其极限弯矩的情况。此种情况下，组合梁的械面高度与钢梁的板件厚度不取决于截面所需的抗弯强度，而主要取决于截面刚度或板件的局部稳定。 ②组合梁中最大正弯矩截面达到抗弯承载力时，不能达到极限弯矩的某些区段。 ③当抗剪连接件受构造等原因的影响，不能按完全抗剪连接设计时 6.抗剪连接件种类：按刚度可分为刚性连接件和柔性连接件。目前常用及我国规范推荐的抗剪连接件均为柔性连接件，主要有栓钉、槽钢和弯起钢筋三种形式。 第三章压型钢板与混凝土组合板设计 1.组合板的计算 组合板应进行施工阶段和使用阶段的设计验算。在混凝土还未达到75%强度前的施工阶段，压型钢板作为混凝土的模板，独立承担楼板上的全部荷载和混凝土质量，此时需按钢结构受弯构件对压型钢板进行承载力计算和变形验算。在使用阶段,则需要验算组合板的承载力、变形、裂缝、振动等。 2.组合板的破坏模式：弯曲破坏纵向剪切破坏斜截面剪切破坏局部荷载作用下的冲切破坏 《钢管混凝土结构技术规范》( GB 50936- -2014) 中基于统一理论的设计方法和
体系结构
Oracle体系结构
一、 概述： Oracle服务器是一种对象关系数据库管理系统，它为信息管理提供开放、综合和集成的方法。Oracle 服务器中有多种进程、内存结构和文件，但当处理SQL 语句时并非都 使用它们。有一些用于改善数据库性能确保数据库能够在软件或硬件错误事 件中得以恢复或者执行维护数据库所需的其它任务。 Oracle 服务器由一个Oracle 例程和一个Oracle 数据库组成 Oracle 例程是后台进程和内存结构的组合，必须启动例程才能访问数据库中的数据，每次启动例程都会分配系统全局区(SGA) 并启动Oracle后台进程 ? SGA 是用于存储数据库信息的内存区该信息为数据库进程所共享
Oracle 数据库是作为一个单元处理的数据集合，数据库的一般用途是存储和检索相关信息。数据库有一个逻辑结构和一个物理结构，数据库的物理结构是数据库中操作系统文件的集合Oracle 数据库由三种文件类型组成： ? 数据文件包含数据库中的实际数据。数据存储在用户定义的表中，但是数据文件也包含数据字典、成图象前的修改数据、索引以及其它类型的结构。一个数据库至少有一个数据文件。数据文件的特点是 –一个数据文件只能与一个数据库相关； –可以为数据文件设置某些特性以便它们在数据库运行空间不足时能够自动扩展； –一个或多个数据文件形成数据库存储的逻辑单元。这个单元称为表空间。? 重做日志包含对数据库所做的更改记录，这样万一出现故障可以启用数据恢复。一个数据库至少需要两个重做日志文件。 ? 控制文件包含维护和验证数据库完整性的必要信息。例如：控制文件用于识别数据文件和重做日志文件。一个数据库至少需要一个控制文件。
结构设计原理名词解释
1．预应力混凝土结构：由配置预应力钢筋再通过张拉或其他办法建立预应力的结构。 2．混凝土的徐变：在荷载长期作用下，混凝土的应变随时间而增加的现象。 3．消压弯矩：由外荷载产生，使构件下边缘混凝土的预压应力恰好被抵消为零时的弯矩。 4．双筋截面：在拉压区都配置受力钢筋的截面。 5．短暂状况：指桥涵施工过程中承受临时性作用的状况。 6．部分预应力混凝土结构：在作用短期效应组合控制的正截面的受拉边缘可出现拉应力的预应力混凝土结构，即1＞λ＞0。 7．混凝土立方体抗压强度：按照规定的标准试件和标准试验方式得到的混凝土强度基本代表值。（或用试验方法标准描述） 8．可变作用：在结构使用期间，其量值随时间变化，或其变化值与平均值相比较不可忽略的作用 9．配箍率：衡量钢筋混凝土受弯构件箍筋数量的一种指标，v sv sv bS A =ρ 10．张拉控制应力：锚下控制应力，张拉结束锚固时张拉力除以力筋的面积。有锚圈损失的要扣除。 11．换算截面：将钢筋和受压区混凝土两种材料组成的实际截面换算成一种拉压性能相同的假想材料组成的匀质截面。 12．剪跨比：0Vh M m =，实质是反映了梁内正应力与剪应力的相对比值。 13．承载力极限状态：结构或构件达到最大承载力或不适合于继续承载的变形或变位的状态。 14．预应力混凝土：事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。 15．条件屈服强度：对没有明显流幅的钢筋定义的名义屈服强度，取残余应变为0.2%时的应力作为屈服点。 16．T 梁翼缘的有效宽度：为便于计算，根据等效受力原则，把与梁肋共同工作的翼缘宽度限制在一定范围内，称为翼缘的有效宽度。 17．钢筋混凝土梁的界限破坏：指受拉钢筋屈服的同时受压混凝土压碎的状态。 18．预应力度：由预加应力大小确定的消压弯矩M 0与外荷载产生的弯矩M s 的比值，0s M M λ= 19．混凝土的收缩：混凝土凝结和硬化过程中体积随时间推移而减小的现象。（不受力情况下的自由变形） 20．单向板：长边与短边的比值大于或等于2的板，荷载主要沿单向传递。 21．最小配筋率：少筋梁与适筋梁的界限配筋率。 22．有效预应力：扣除预应力损失后，钢筋中实际存余的预应力值。 23．作用效应：结构对多所受作用的反应。 24．钢筋混凝土结构：由配置受力的普通钢筋或钢筋骨架的混凝土制成的结构。 25．抵抗弯矩图：沿梁长各个正截面按实际配置的总受拉钢筋面积能产生的抵抗弯矩的图形，即各表示各正截面所具有的抗弯承载力。 26．后张法：先浇注混凝土，等混凝土强度达到设计所要求的值，再张拉钢筋，靠锚具来传递和保持预加应力。 27．轴心受压构件的稳定系数：钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数。 28．结构的可靠度：结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。 29．双向板：当板为四边支承，但其长边2l 与短边1l 的比值2 /12≤l l 时，称双向板。板沿两个方向传递弯矩，受力钢筋应沿两个方向布置。 30．轴向力偏心距增大系数：考虑再弯矩作用平面内挠度影响的系数称为轴心力偏心距增大系数。 31．局部承压：指在构件的表面上仅有部分面积承受压力的受力状态。 32．材料强度的标准值：设计结构或构件时采用的材料强度的基本代表值。 33．混凝土的切线模量：过应力应变曲线上某一应力作切线，该切线的斜率即为相应于该
成都市空间结构研究及其优化组合
成都市空间结构研究及其优化组合 【摘要】:城市空间结构对城市的经济社会发展具有重要影响。合理的城市空间结构能够合理的引导经济要素流动，从而使得城市获得可持续的发展。文章立足于空间结构理论，分析了目前成都市的空间机构现状，指出其对经济社会发展的影响，并且指出了进一步优化的对策建议。 【关键词】：空间结构; 环状+放射; 多中心 城市空间结构是指主要是指社会再生产过程中，围绕不同层次的经济中心，通过城市间的联系开展经济活动所形成的城市间、城市与区域之间的“点、线、面”结合的有机联系系统，也是低于经济活动结构、社会结构和自然环境条件在空间上的投影。① 从横向的构成要素来看，空间结构的构成要素主要包括节电、轴线、域面。“节点”是指在一定区域范围内，由经济活动内聚力的作用而产生的极化作用，使得经济活动向区域的经济中心集中而形成的中心；“轴线”是指连接节点之间的线，如交通线、江河沿线等；“域面”是指经济活动的范围，一般作为经济活动的“底盘”存在。空间结构就是这些点、线、面的不同组合的表现形式。 从纵向的构成层次来看，城市空间大致存在三个尺度的空间状态。一是建成区空间，这是城市空间中最基本的空间实体，它的演化与发展最能反映城市的本质现象和趋势；二是都市区空间，包括建成区、城市郊区的卫星城镇以及城市边缘的乡村等，它反映了城市的生长及可能的演化方向；三是城市群空间，是指一个中心城市辐射区域内，中心城市与其他城市共同构成的空间体系，包括了城镇空间与区域基质空间在内的一个地域系统，它所反映的是城市与城市、城市与区域之间更为宏观的关系。 一、成都市空间结构现状 根据研究需要，文章对研究对象的空间范围，即研究的空间构成尺度界定为成都市建成区范围。以成都四环路为界，包括成都四环路以内的用地范围。根据城市空间结构的构成要素，成都市空间结构的现状主要是按照“环状”+“放射”的发展格局。 “环状”主要是有四环组成，四环线以市中心为中心，围绕中心由三环及外环组成。 “放射”主要是连接城市中心与外围地区的各条交通通道，主要包括成渝、成绵、成雅、成乐、成灌、成南等几条放射状高速公路。 二、成都市空间结构分析及对经济社会发展的影响
《组合结构设计原理》结课论文
《组合结构设计原理》 结课论文 学院：土木与交通学院 姓名：马晓栋 学号：200903501
钢管混凝土在拱桥中的应用 摘要：钢管混凝土拱桥以其强度高、跨越能力大、施工便捷、经济效果好、桥型美观等优点在我国桥梁中得到了广泛应用。本文介绍了钢管混凝土拱桥的应用及理论研究现状，对其发展优势及发展中存在的问题进行了分析，最后展望了钢管混凝土拱桥的发展趋势。 关键词：钢管混凝土拱桥现状发展 Abstract: the concrete filled steel tubular arch bridge with its high strength, spanning capacity, construction is convenient, economic effect is good, bridge aesthetic advantages in our country in the bridge to a wide range of applications. This paper introduces the concrete-filled steel tubular arch bridge of the application and theory research present situation, the development advantages and developing existence problems have been analyzed, and the future development trend of concrete filled steel tube arch bridge. Keywords: concrete filled steel tubular arch bridge development present situation 钢管混凝土是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构材料。这种材料具有承载力高、塑性韧性好、施工方便、耐火性能和经济效果好等优点，工程上常应用于房屋建筑结构和桥梁结构中，其中在桥梁上主要应用于拱桥。 一、钢管混凝土拱桥的应用现状 水柏铁路北盘江大桥 1、钢管混凝土结构是近十年来才应用于桥梁工程的。在我国，主要应用于拱桥。其发展非常迅速。从1990年起我国第一座大跨度钢管混凝土——四川旺苍大桥建成至今，已建成和在建的钢管混凝土拱桥已经超过100座。近年来，转体施工法在钢管混凝土拱桥中的应用越来越多，如长江三峡的黄柏河大桥、贵州水柏铁路北盘江大桥、广州东南西环的丫髻沙大桥、江西德兴太柏桥、广西梧州桂江三桥、三峡莲沱大桥等。 北盘江大桥是水柏线(贵州六盘水～云南柏果)上的控制工程，全长468.20米，其中主跨是236米的上承式铁路单线拱桥，拱轴线为悬链线，拱轴系数M=3.2、矢跨比为1/4，钢管拱截面由两组4?1000㎜×16㎜钢管组成，上下游两组钢管拱在空间立面内分别向内旋转6.5°钢管拱分成长度为7.1～8.6米之间的38个
Oracle体系结构概述
Oracle 体系结构概述 完整的Oracle 数据库系统通常由两个部分组成：实例（INSTANCE ）和数据库（DATABASE ）。数据库是由一系列物理文件的集合（数据文件，控制文件，联机日志，参数文件等）；实例则是由一组Oracle 后台进程/线程以及在服务器分配的共享内存区。 实例和数据库有时可以互换使用，不过二者的概念完全不同。实例和数据库之间的关系是：数据库可以由多个实例装载和打开，而实例可以在任何时间点装载和打开一个数据库。准确地讲，一个实例在其生存期中最多只能装载和打开一个数据库。如果要想再打开其他数据库，必须先丢弃这个实例，并创建一个新的实例。 数据库的主要功能是保存数据，实际上可以将数据库看作是存储数据的容器。数据库的存储结构也就是数据库存储数据的方式，Oracle 数据库的存储结构分为逻辑存储结构和物理存储结构，这两部分是相互独立但又密切相关的。逻辑存储结构主要用于描述在Oracle 内部的组织和管理数据的方式，而物理存储结构则用于描述在Oracle 外部，即操作系统中组织和管理数据的方式。 Oracle 对逻辑存储结构和物理存储结构的管理是分别进行的，两者之间不直接影响。因此Oracle 的逻辑存储结构能够适用于不同的操作系统平台和硬件平台，而不需要考虑物理实现方式。 在启动Oracle 数据库服务器时，实际上是在服务器的内存中创建一个Oracle 实例（即在服务器内存中分配共享内存并创建相关的后台进程），然后由这个实例来访问和控制磁盘中的数据文件。图2-1以最简单的形式展示了Oracle 实例和数据库。Oracle 有一个很大的内存块，称为系统全局区（SGA ）。 文件 文件文件文件 文件数据库 SGA 后台进程后台进程后台进程后台进程后台进程后台进程后台进程 实例 图2-1 Oracle 实例和数据库 当用户连接数据库时，实际上是连接到实例中，由实例负责与数据库通信息，然后再将处理结构返回给用户。 Oracle 数据库服务器的后台进程的数量与其工作模式有密切关系。Oracle 服务器处理请求有两种最常见的方式，分别是专用服务器连接和共享服务器连接。在专用服务器连接下，Oracle 数据库会为每个用户请求分配一个专用服务器进程为其提供服务，当用户请求结束后，对应的服务器进程也相应地被终止。如果同时存在大量的用户请求，则需要同等数量的服务器进程提供服务。 而在共享服务器连接下，Oracle 数据库始终保持一定数量的服务器进程，用户的请求首
电大混凝土结构设计原理试卷及答案
中央广播电视大学2006--2007学年度第二学期“开放本科”期末考试土木工程专业 结构设计原理(本) 试题 2007年7月 一、选择题(30分，每题3分) 1．在《公桥规》中，所提到的混凝土标号是指( B ．混凝土的立方体强度 )。 2．采用两端张拉可减小( C ．预应力筋与孔道壁摩擦引起的应力损失 )应力损失。 3．部分预应力混凝土与全预应力混凝土相比，具有(A ．节省钢材 )优点。 4．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。 5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在(B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。 6．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括( D ．耐火性 )。 7．对偏心受压构件，下述( ．矩形截面l0／h>8 )情况必须考虑构件在弯矩作用平面内的挠曲对纵向力偏心矩的影响。 8．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为( B ．钢管混凝土结构 )。 9．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是( C 增加梁的高度 ) 10．钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在( C ．剪压破坏 )基础上的。 1．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括( D ．耐火性)。 2．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为(B ．钢管混凝土结构 )。 3．若要提高钢筋混凝土梁的抗弯承载能力，在没有特定条件限制下，最有效的办法是 ( C ．增加梁的高度 ) 4．( D ．“界限破坏’’梁 )的破坏特点是：受拉筋应力达到屈服的同时，受压混凝土压碎而梁立即破坏。 5．计算斜截面抗剪承载力时，若满足01038.0bh R Q j ，则 ( D ．应增大纵向钢筋数量 )。： 6．钢筋混凝土斜截面抗剪承载力计算公式是建立在(C ．剪压破坏 )基础上的。 7．计算偏心受压构件，当( )时，构件确定属于大偏心 受压构件。 8．大小偏心受压钢筋的破坏特征的根本区别就在于(C ．受拉钢筋在截面破坏时能否达到抗拉屈服强度 )。 9．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。 10．在《公路桥规》中，对钢筋混凝土简支梁，在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应(A ．上疏下密 11．在《公桥规》中，所提到的混凝土标号是指( D ．混凝土的立方体强度 )。 12．当混凝土双向受力时，它的抗压强度随另一方向压应力的增大而(B ．增加 )。 13．( C ．适筋梁 )的破坏特点是：破坏始自受拉区钢筋的屈服，属于塑性破坏。 14·适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( B·该梁达到最大承载力，一直维持到受压区混凝土达到极限压应变而破坏 )。 15·元腹筋梁斜截面的破坏形态主要有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏三种。这三种破坏的性质是(都属于脆性破坏)。 1．利用钢材约束，将混凝土由单向受压转变为三向受压的组合结构称为(B ．钢管混凝土结构 )。 2．普通碳素钢中，含碳量越高，则钢筋的(A ．强度越高，延性越低 )。 3．适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( D ．该梁承载力略有所增高，但很快受压区混凝土达到极限压应变，承载力急剧下降而破坏 )。 4．受弯构件设计时，当e>鼠时应(C ．采用双筋梁 )。 5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在( B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。A ．剪跨比很小时 6．条件相同的元腹筋梁，发生斜压、剪压、斜拉三种破坏形态时，梁的斜截面抗剪承载力的大致关系是(A ．斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力 )。 7．螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高的原因是( C ．螺旋筋约束了混凝土的横向变形 )。 8．大、小偏心受压钢筋的破坏特征的根本区别就在于( C ．受拉钢筋在截面破坏时能否达到抗拉屈服强度 )。 9．条件相同的钢筋混凝土轴拉构件和预应力混凝土轴拉构件相比较(C ．前者与后者的承载力和抗裂度相同 )。 10．所谓预应力混凝土是指( B ．将压力直接施加在构件上 )。 11．减小温差引起的预应力损失盯站的措施是( B ．在钢模上张拉预应力钢筋 )。 12．砌体结构偏心受压构件计算内容包括( D ．包括A 、B 、C 全部 )。 13．临时结构广泛采用的钢结构连接方式为(C ．螺栓连接 )。 14．钢材的强度和塑性指标是由(A ．静力拉伸试验 )获得的。 15．常用的焊接接头有3种形式：对接、搭接和角接，( C ．搭接和角接 )连接都采用角焊缝连接。 2．当混凝土双向受力时，它的抗压强度随另一方向压应力的增大而(A ．增加 )。 3．(A ．适筋梁 )的破坏特点是：破坏始自受拉区钢筋的屈服，属于塑性破坏。 4．适筋梁在逐渐加载过程中，当受拉钢筋刚好屈服后，则( D ．该梁承载力略有所增高，但很快受压区混凝土达到极限压应变，承载力急剧下降而破坏 )。 5．钢筋混凝土梁的斜拉破坏一般发生在( B ．剪跨比较大且箍筋数量较少时 )。 6．以下破坏形式属延性破坏的是(A ．大偏压破坏 )。 7．矩形截面偏心受压构件中，属于大偏心破坏形态是(D ．偏心矩较大，配筋率不高 )。 8．部分预应力混凝土与全预应力混凝土相比，具有(A ．节省钢材 )优点。 9．钢材的疲劳破坏属于(B ．脆性断裂 )。 10．钢筋混凝土结构对钢筋性能的要求不包括(C ．耐火性 )。