汽车理论习题

2012-2013（B）

2012-2013学年第一学期期末考试试题（B卷）

汽车理论

使用班级：09010141，09010142，

总分得分

一、名词解释（5分×5=25分）

1、汽车的动力性：

2、等速百公里燃油消耗量曲线：

3、汽车的制动跑偏：

4、回正力矩：

5、制动器的热衰退：

得分

二、填空题（每空1分，共20分）

1. 汽车动力性评价指标是:__ _﹑__ _和__ _。

2. 汽车的行驶阻力主要有_ _、_ _、__ _和__ 。

3.发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为_ _。

4. 汽车燃油经济性常用的评价指标是_ _。

5. 汽车动力装置参数系指__ __和_ _。

6. 汽车只有具有足够的__ __，同时地面又能提供较高的__ __时，才能获得足够的地面制动力。

7. 汽车的稳态转向特性分为__ __、__ __、__ __。

8. 由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象称为__ __。

9. 车辆尾部触及地面而不能通过时称__ __失效。

10. 轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、__ __与__ __之间的关系。

得分

三、简答题（6分×6=36分）

1. 试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。

2. 一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？

3.简述汽车制动跑偏的两个原因。

4. 简述汽车通过性的几何参数。

5. 为什么汽车应具有适度的不足转向特性？

6. 简述滑水现象。

得分

四、综合分析题（19分）

1. 某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求：

（1）后轮制动器制动力Fμ2; （3分）

（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（4分）（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,h g=0.6m）

（3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。（3分）

2. 论述汽车制动过程中的四个阶段，及四个阶段的运动状态。（9分）

2012-2013（A）

2012-2013学年第一学期期末考试试题（A卷）

汽车理论

使用班级：09010141，09010142，

总分

得分

一、名词解释（5分×5=25分）

1. 汽车功率平衡图：

2. 等速百公里燃油消耗量：

3.汽车制动方向稳定性:

4.汽车的操纵稳定性：

5. 汽车的通过性：

得分

二、填空题（每空1分，共20分）

1. 汽车的空气阻力分为_ _和_两种。

2. 汽车转向盘的两种输入形式是：_______ __ 和____ __ 。

3. 汽车制动的全过程包括、、、四个阶段。

4. 车轮半径可分为_ 、___ 和__ 。

5. 拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：_和。

6. 汽车的时域响应可分为不随时间变化的和随时间变化的。

7. 确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:_ _、 _以及。

8. 在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的_ _和_这两个性能的要求。

得分

三、简答题（6分×6=36分）

1. 什么是道路阻力系数ψ，请写出它的表达式。

2. 简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。

3.当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。

4．为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?

5. 简述决定汽车制动距离的主要因素。

6. 简述表征稳态响应的几个参数。

得分

四、综合分析题（19分）

1. 某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总

侧偏刚度 k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度 k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:

（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。（2分）

（2）汽车的稳态横摆角速度增益。（4分）

（3）该车的特征车速或临界车速。（4分）

2. 写出汽车的后备功率方程式并画图表示，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影

响。（9分）

2013-2014试题（A）

2013-2014学年第一学期期末考试试题（A卷）

汽车理论

使用班级：10010141，10010142，

总分得分

一、判断题（2分×6=12分）

1.超车时应该将变速器换入高一档的档位。（）

2. 为了提高汽车的燃油经济性行驶过程中应该尽量选择高档。（）

3.降低空气阻力系数C D是降低空气阻力的主要手段。（）

4. 车辆在半流体泥浆中行驶受到的阻力大小与泥浆的密度无关。（）

5. 轮胎气压越低，轮胎的侧偏刚度越大。（）

6.汽车的制动距离越短说明汽车的制动性能越好。（）

得分

二、填空题（每空1分，共20分）

1. 车轮处于无载时的半径称为。

2.汽车所受的压力阻力分为﹑﹑和。

3. 地面对轮胎切向反作用力的极限值称为。

4. 汽车燃油经济性常用的评价指标是。

5. 传动系的档位数（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。

6. 评价制动效能的指标是_ _和_ _。

7、转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径，过多转向汽车的转向半径。

8、汽车传动系各档的传动比大体上是按_ _分配的。

9、汽车的稳态转向特性分为、、。

10、汽车操纵稳定性试验评价有和两种方法。

11、汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为。

12、车辆尾部触及地面而不能通过时称为失效。

得分

三、名词解释（4分×5=20分）

1、汽车功率平衡图：

2、汽车的燃油经济性：

3、汽车比功率：

4、汽车制动方向稳定性：

5、汽车的操纵稳定性：

四、简答题（6分×6=36分）

1. 试写出汽车的行驶平衡方程式，并解释每项的含义及计算公式。

2.如果轮胎使用不当，高速行驶时汽车的轮胎可能会发生爆裂，试简述轮胎出现了什么现象，并说明原因。

3.一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？

4. 为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？

5.汽车制动过程从时间上大致可以分为几个阶段？各个阶段有何特点？。

6.简述汽车通过性的几何参数。

得分

五、综合分析题（12分）

为什么汽车制动时前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现摆尾侧滑？

2005-2006试卷（A）

2005-2006学年第一学期末考试试题（A卷）

汽车理论

使用班级：02015401，02015402

总分

得分

一、名词解释（4分×5=20分）

1. 汽车动力性

2. 等速百公里燃油消耗量

3. 汽车制动性能

4.回正力矩

5. 汽车的后备功率

得分

二、填空题（每空1分，共20分）

1. 从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发,汽车的动力性主要由__________ ﹑

___________和___________等三方面的指标来评定.

2.汽车动力装置参数是指和。

3.汽车的制动性主要通过﹑和

来评价.

4.汽车的支承通过性常用评价指标有、和。

5.描述和评价汽车稳态响应的参数主要有，

和。

6.汽车只有具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较高的时,才能获得足够的地面制动力。

7.制动时，汽车跑偏的原因有和。

8.确定最大传动比时，主要考虑三方面问题﹑

和。

得分

三、简答题（6分×4=24分）

1. 一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？

2.为什么说后轴侧滑是一种不稳定的﹑危险的工况?

3.简述汽车的平顺性。

4．简述制动器制动时的四个过程。

得分

四、分析题（12分×2=24分）

1.从分析汽车直线行驶制动侧滑试验中，可得出哪些结论？

（试验是在一条一侧有2.5%的横向坡的平直混凝土路面上进行的。试验用的轿车有调节各个车轮制动器液压的装置，以控制每根车轴的制动力，达到改变前、后轮抱死拖滑次序的目的。）

2.请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。

得分

五、计算题（12分）

某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总侧偏刚度 k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度 k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:

（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。

（2）汽车的稳态横摆角速度增益。（3）该车的特征车速或临界车速。

2006-2007试卷（A）

2006-2007学年第一学期末考试试题（A卷）

汽车理论

使用班级：

总分

得分

一、名词解释（4分×5=20分）

1. 汽车的燃油经济性

2. 发动机特性曲线

3. I曲线

4. 汽车的操纵稳定性

5. 轮胎的侧偏现象

得分

二、填空题（每空1分，共20分）

1. 汽车的行驶阻力可分为、、

和。

2. 平顺性的常用评价方法有和。

3. 汽车制动的全过程大致分为四个阶段，

即、、

、。

4.汽车空气阻力中的压力阻力包括、、

和

。

5. 机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、、

和

，而且每个人的心理与身体素质不同，故对振动的敏感程度有很大的差异。

6. 汽车的稳定转向特性分为三种类

型：、、。

得分

三、简答题（6分×6=36分）

1. 为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?

2. 什么是制动效能？其评价指标是什么？

3.简述决定汽车制动距离的主要因素。

4．试写出汽车的行驶平衡方程式，并解释每项的含义及表达式。

5. 给出表征汽车通过性的主要几何参数。

6. 简述表征稳态响应的几个参数。

得分

四、综合分析题（12分×2=24分）

1.用静态储备系数S.M来表征汽车稳态响应。

（1）解释中性转向点的定义。

（2）求静态储备系数S.M的表达式及表达式中各符号的意义。（3）用静态储备系数S.M分析汽车的稳态响应。

2. 某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动器制动力

Ｆ

u１=600N;并知此车的制动力分配系数β

０

＝０.５，试求：

（１）求轮制动器制动力Ｆ

u２

；

（２）若该汽车具有Ｉ曲线特性，求该汽车的同步附着系数φ

０

。

（Ｌ＝3300mm,a=2315mm,b=1250mm,h g=0.6m）