呼和浩特市特色街区的空间叙事研究
内蒙古呼和浩特伊斯兰一蒙元文化风情街 民族风情 灯下复兴
欧 ” 多 元 文 化特 色 景观 街 ， 展 示 了 草 原 都 市 的 独 特 魅 力 。
族 聚 居 区 相 比 又 有 较 大 区 别 。 整 体 项 目 包 含 照 明
市灯光夜景 的规 划设计和建设 ，必须和城市 特征紧紧结 合起来 ，才能 营造出优美和谐 、具有城市特 色的灯光夜 景 ，打造城市过 目难忘的视觉 名片 ，增 强城 市吸 引力。
乃莫齐召、财神庙 、将 军衙署、昭君 墓、公主府等 文化古迹进行 了修 缮、复原和扩 建 。让文化建 筑显山露水 。达 到了街景 交融的效果 ，更通过 对蒙元文化 、明清 文化、召庙文化 、旅蒙晋商文化 的发掘 、利 用和保 护 ，将首府历 史文化、 民族 文化和生态 文化有机融合 ，避 免了重蹈大拆 大 建的老路 ，城市 文脉得 以传承发展 。先后打造 出成 吉思汗大街 ，伊斯 兰建筑特色景 观街 ．蒙满 、蒙元文化景观 街等集 “ 、汉、回、满 、藏 、 蒙
Ｄ ｅｓｉ ｎ Ｉ ｌ ｍ ｉ ａｔ ｏ ｎ ｇ ｌ文化风情街
民族 风情 灯下 复 、
Ｉ ＮＥ ＯＮＧ Ｉ ＳＬ Ｍ — ‘ＯＮＧ Ｉ Ｎ Ｃ Ｔ Ｅ Ｉ ＡＮ ＤＹＮ ＴＹ ＳＴ Ｌ ＲＥ Ｎ ＲＭ ＯＬＡ Ｉ Ａ Ｍ ＯＬ Ａ ＵＬ ＵＲ Ｎ ＹＵ ＡＳ Ｙ Ｅ ＳＴ ＥＴ： Ｆ Ｋ Ｃ ＴＯ ＯＬ ＵＳ ＭＳ，
呼和浩特的城市空间演变
呼和浩特的城市空间演变摘要：本文以内蒙古呼和浩特不同时期城市发展建设为研究对象，阐明其从蒙古宗教游牧的城市转化为商业定居城市再到一方的政治文化中心的演变过程，为研究少数民族地区城市发展史从方法上进行补充。
关键词：呼和浩特、归化城、绥远城、空间演变本文以呼和浩特为研究对象，以历史地图、地方志、、档案、游记、等文献为依据，在阐明呼和浩特城市空间演变的同时，对今天少数民族地区城市发展史的研究方法进行探讨，即从民族史观的角度对自史而今的少数民族地区的城市发展史进行研究。
1、呼和浩特的创立——元大都的再现（1575~1581）16世纪20年代初，漠南蒙古右翼王俺答汗率领土默特部驻牧在阴山山脉东端大青山南北的平川上筑王城。
俺答汗出于再现元大都，将王城建为每边约300米大小的正方形，城墙高8米，和最初的喇嘛教寺院弘慈寺，成为漠南蒙古的宗教汇中心，并打算在周围建设罗城。
城于1575年竣工，明朝赐汉名“归化城”。
2、蒙古库伦型的城市构成（1582~1727）到1727年止，在城南建成的喇嘛庙大召、席力图召、小召、五塔寺均以方城中轴线的延长线大南街为轴在两侧分布。
这是蒙古在国制、军制上运用的左右两翼制相对的构造方式，也是游牧民族在宿营时的基本布局方式，即汗帐设于北，下属营帐在左右八字形排列。
这时的呼和浩特是以蒙古人开拓空间的思考原型为依据而形成的，可谓是蒙古特有的城市空间构成。
方城是俺答汗的汗城，城内仅设顺义王府、府仓等少数固定建筑。
城南以喇嘛寺院为中心，个喇嘛寺院周围的东西北侧为喇嘛仓是喇嘛修行和居住之地，再往外围散着以耕种或手工业为生的汉族居民的村庄，称为“板升”。
在板升村圈外的草原上散步着牧民的游牧部落，在节日之时，这些部落的蒙古包就扎包在城及喇嘛庙的周围，这种游牧和定居并存的城市形态一直持续到18世纪。
3、贸易中转城市（1727~1862）呼和浩特的城市空间构成在18世纪20年代产生了巨大的变化，完成了游牧与定居并存的城市空间构成到定居为主的城市空间构成的转型。
呼和浩特东站建筑空间形态解析
阳 浩特 东站建筑 空间形态解析
新
本 文 在 对 呼 和 浩 特 东站 的 实 地调 研基 础 ｌ， 结 合 资 料 ， 从 多 方 面 对 其 进 行 了 总结 分 析 ， 探 讨 了其
交通 组织中，通 过半圆形高架桥把车流分成 两个部
分 ，Ⅱ Ｉ Ｊ 进 站 交通 可以 通 过 高 架 桥 到 达 位 于 车 站二 层 的售 票 和 候 车 空 间 ， 出 站 交 通 主 要 位 于 地 面 上 的停 车 场 ，停 车 场 地 靠 近 出站 大 厅 。
３ ． 景 观绿 化 分 析
： 来 ，随 着 呼 和 浩 特 城 市 规 模 的增 、 经济 高 ， 原 有 的 城 市 交 通 基 础 设 施 已经 不 能满
质，创造出现代交通建筑与地域文化特色有机融 合 的 新 型 交 通 空 间 。东 站 的主 体 部 分 远 远 望 去 挺 拔 的 竖向墙体和玻璃窗虚实相间 ，半椭 圆的穹顶凝聚着
ｉ 己基 本 建 设完 成 。东 站 的整 体 设 计 理 念 突
结合 呼和浩特 东站 的整体空间布局 ，本文 从整
个 东 站 的纵 向划 分 、横 向 组 合 及 纵 横 向之 问 的联 系 三 个方 面 对 其 进 行 解 析 。 首先 ， 呼和 浩 特 东 站 每 层 的 功 能 布 局 上 主 要 采 用 的是 对 称 式 ， 竖 向 利 用 高 差 进 行 复 合 楼 层 设计 。
展的需求 。为缓解城市交通压力 、促进城 建 设 、 加 强 地 区 间 的 交 流 沟 通 ，呼 和浩 特
呼和浩特市街道建设情况分析
呼和浩特市街道建设情况分析
呼和浩特市街道建设情况分析需要考虑多个方面的因素，包括基础设施建设、城市规划、公共服务设施、环境保护等。
下面是一个基本的分析框架：
1. 基础设施建设：街道的道路、桥梁、管网等基础设施建设是否完善，交通流畅性如何，是否满足居民和企业的需求。
2. 城市规划：街道的城市规划是否科学合理，是否有合理的土地利用规划、建筑高度规划等，以保障城市发展和居民生活质量。
3. 公共服务设施：街道内的学校、医院、商业中心、文化设施等公共服务设施是否充足，是否能满足居民的基本需求，也要考虑这些设施的质量和覆盖范围。
4. 环境保护：街道的环境质量如何，是否有合理的垃圾处理、污水处理等环境保护设施，以及是否有相关政策和措施来保护环境。
需要具体数据来进行街道建设情况的分析，以上提到的只是一般的参考因素。
具体情况还需结合实地调研和相关数据才能给出准确的分析。
《2024年空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》范文
《空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》篇一一、引言在信息化与全球化的今天，城市形象成为城市竞争的新焦点。
呼和浩特，作为内蒙古自治区的省会城市，正努力寻求城市形象的创新和升级。
作为现代城市发展的新宠，地铁系统以其独特的空间媒介优势，为城市形象的塑造和传播提供了新的平台。
本文将从空间媒介视域出发，探讨呼和浩特地铁如何对城市形象进行建构。
二、呼和浩特地铁的崛起呼和浩特地铁是该市的城市交通动脉，不仅有效缓解了城市的交通压力，更是推动了城市的现代化进程。
随着近年来呼和浩特地铁线路的陆续开通，其在城市发展中的重要性愈发凸显。
三、空间媒介的特性与城市形象建构空间媒介作为城市形象传播的重要载体，具有独特的优势。
地铁作为空间媒介的一种，其特性包括公共性、流动性、视觉性等。
这些特性使得地铁在传播城市形象时具有强大的影响力。
通过地铁的视觉设计、站点布局、线路规划等，可以有效地传达城市的特色和文化，塑造和传播城市形象。
四、呼和浩特地铁对城市形象的建构（一）视觉设计：呼和浩特地铁的视觉设计融合了地域特色与现代元素，通过色彩、图案、标识等设计元素，展示了呼和浩特的历史文化、民族特色和现代气息。
这种设计不仅提升了地铁的审美价值，也有效传播了城市形象。
（二）站点布局：呼和浩特的地铁站点布局充分考虑了城市的地理特点和发展需求，将各个重要区域连接起来，形成了便捷的城市交通网络。
这种布局不仅方便了市民出行，也提升了城市的整体形象。
（三）线路规划：呼和浩特的地铁线路规划不仅考虑了交通便利性，还兼顾了城市文化的传播。
例如，某些线路的站点靠近历史文化遗址或重要建筑，通过地铁线路的连接，将这些地点纳入城市形象的传播体系。
（四）文化传播：地铁内部的文化氛围、宣传语等元素也有效传播了城市的文化精神。
通过这种方式，呼和浩特的开放、包容、创新等城市精神得以广泛传播。
五、结论综上所述，呼和浩特地铁通过其独特的空间媒介优势，有效地塑造和传播了城市形象。
呼和浩特市主城区居住地景观研究的开题报告
呼和浩特市主城区居住地景观研究的开题报告一、选题背景随着城市化进程的加快，城市居民的生活质量越来越受到广泛关注。
在城市居住地中，景观作为居住环境的重要组成部分，对人们的生活品质和精神层面起着重要影响。
因此，对城市居住地景观的研究具有重要意义。
呼和浩特市作为内蒙古自治区的首府，经济发达、文化繁荣，同时也是广大群众的生活地。
近年来，随着城市化进程的加快，呼和浩特市主城区的居住地景观得到了不断改善和提升。
但是，在此过程中，也存在一些问题和挑战，比如缺乏空间规划、景观设计不合理等。
因此，对呼和浩特市主城区居住地景观的研究也具有重要意义。
二、研究目的和意义本研究旨在探究呼和浩特市主城区居住地景观的现状和发展趋势，分析存在问题和不足，提出相应的改进措施，从而为呼和浩特市主城区居民提供更加舒适、美好的居住环境。
具体来说，研究的目的和意义包括：（1）了解呼和浩特市主城区居住地景观的现状和发展趋势，从而为未来的城市规划和乡村振兴提供参考。
（2）探讨呼和浩特市主城区居住地景观发展中存在的问题和不足，在政策和实践层面提出相应的改进措施。
（3）为居住地景观的研究提供新的视角和方法，促进相关领域的研究和发展。
三、研究内容和方法（1）研究内容1. 呼和浩特市主城区居住地景观的概况和发展历程。
2. 呼和浩特市主城区居住地景观的类型和特征，包括景观要素、功能和效益等。
3. 呼和浩特市主城区居住地景观发展中存在的问题和挑战，包括景观设计的不合理、景观保护的不足等。
4. 呼和浩特市主城区居住地景观的案例分析，从成功和失败的案例中总结经验和教训。
5. 呼和浩特市主城区居住地景观的未来发展趋势，包括城市规划和设计方面的变化和创新等。
（2）研究方法1. 文献综述法：通过查阅相关文献，了解呼和浩特市主城区居住地景观的概况和发展历程，以及国内外相关研究的现状和趋势。
2. 实地调研法：通过实地走访呼和浩特市主城区的居住地，记录景观类型和特征，以及存在的问题和不足等。
《空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》范文
《空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》篇一一、引言随着城市化进程的加速，地铁作为城市交通的重要组成部分，已经逐渐成为城市形象的重要标识。
呼和浩特地铁作为内蒙古自治区的首条地铁线路，不仅是城市交通的重要组成部分，更是城市形象的重要建构者。
本文将从空间媒介视域出发，探讨呼和浩特地铁对城市形象的建构。
二、空间媒介与城市形象空间媒介是指通过物理空间、虚拟空间等媒介形式，传递信息、表达意义、构建社会关系的手段。
城市形象则是城市在公众心目中的印象和认知，是城市文化、经济、社会等多个方面的综合体现。
在城市化进程中，地铁作为城市空间的重要部分，通过其独特的设计、建设和运营，对城市形象的建构产生着深远的影响。
三、呼和浩特地铁的空间特性呼和浩特地铁作为内蒙古自治区的重要交通项目，其设计、建设和运营都充分体现了现代城市的发展理念。
其空间特性表现在以下几个方面：1. 地铁线路的规划与布局：呼和浩特地铁的线路规划充分考虑了城市的地理、文化和经济特点，连接了城市的主要区域和重要节点，方便了市民的出行。
2. 车站设计的人性化：车站设计充分考虑了乘客的出行需求和体验，设置了无障碍设施、导乘系统、信息查询等设施，提高了乘客的出行效率。
3. 地铁文化的传承：地铁作为城市文化的重要载体，其内部装饰、文化元素等都体现了呼和浩特的历史和文化特点。
四、呼和浩特地铁对城市形象的建构呼和浩特地铁通过其独特的设计、建设和运营，对城市形象的建构产生了积极的影响：1. 提升城市形象：地铁作为现代化的交通工具，其建设和运营提升了城市的交通水平，也提升了城市的形象。
地铁成为城市的重要标志，吸引了更多人关注和投资。
2. 展示城市文化：地铁内部装饰、文化元素等体现了呼和浩特的历史和文化特点，向乘客展示了城市的文化魅力。
3. 促进城市经济发展：地铁的建设和运营带动了相关产业的发展，如建筑、设备制造、服务业等，促进了城市的经济发展。
4. 提升市民生活品质：地铁的便捷性和舒适性提高了市民的出行效率和生活品质，增强了市民对城市的归属感和认同感。
《2024年空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》范文
《空间媒介视域下呼和浩特地铁对城市形象的建构》篇一一、引言随着城市化进程的加速，地铁作为城市交通的重要组成部分，已经成为城市形象的重要标志之一。
呼和浩特作为内蒙古自治区的省会城市，近年来地铁建设如火如荼地展开，成为了展示城市形象的新名片。
本文以空间媒介的视域，探究呼和浩特地铁对城市形象的建构及其背后的影响。
二、呼和浩特地铁与城市形象的塑造1. 空间规划与建设理念呼和浩特地铁在规划与建设过程中，充分体现了“以人为本”的理念。
地铁线路的规划不仅考虑了交通便捷性，还兼顾了城市文化、历史、经济等多方面因素。
在空间布局上，通过优化交通结构，打造舒适的乘车环境，体现了城市现代化的管理水平和公共服务水平。
同时，通过合理的线路布局，使人们能够便捷地到达城市的重要节点，如商业区、文化区等，从而提升了城市的整体形象。
2. 地铁文化与城市形象传播呼和浩特地铁作为城市的文化载体，通过站内装饰、地铁列车的设计等元素，将内蒙古地区的文化特色融入其中。
例如，地铁站内的壁画、雕塑等艺术品，展示了内蒙古的历史文化和民族风情，使乘客在乘坐地铁的同时，感受到城市的独特魅力。
此外，地铁作为公共媒体平台，可以通过广告、宣传片等形式，向外界传递城市的文化和形象，提高城市的知名度和美誉度。
三、空间媒介视角下的呼和浩特地铁与城市形象建构1. 空间媒介的传播作用空间媒介是指通过物理空间传播信息、塑造形象的媒介形式。
在呼和浩特地铁的案例中，地铁作为一种空间媒介，通过其独特的空间布局、设计元素等，将城市的形象和文化传播给乘客。
这种传播方式具有直观、生动的特点，能够有效地塑造和传播城市形象。
2. 呼和浩特地铁对城市形象的建构影响呼和浩特地铁的建设与运营，对城市形象的建构产生了积极的影响。
首先，地铁作为一种现代化的交通工具，提升了城市的交通水平和公共服务水平，使城市形象更加现代化、国际化。
其次，地铁作为城市的文化载体，通过其设计元素、装饰风格等，展示了城市的独特魅力和文化底蕴。
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呼和浩特市特色街区的空间叙事研究摘要：本文从城市空间的角度，对呼市已改造的三条特色文化街区（成吉思汗大街，通道南路，大南大北街），分别进行空间叙事研究，发表一些自己的看法。
关键词：呼和浩特市特色街道特色文化空间叙事研究背景呼和浩特市是内蒙古自治区首府，是自治区政治、经济、文化中心。
呼和浩特市的城市文化建设反映并带动着整个内蒙古自治区的发展变化。
学者云：没有历史的城市，即是一个没有灵魂的城市。
呼和浩特市有着悠久的历史和草原文化底蕴。
50万年前旧石器时代的大窑文化已拉开了呼市人类活动的序幕。
2300多年的草原文化，崇尚自然，英雄崇拜，以人为本思想深深扎根并影响着草原人民。
这为我们今天继承和弘扬草园文化，建设具有特色的呼市提供了可靠的历史依据。
呼和浩特市地图社会主义现代化建设大潮推动下呼市进入了快速发展阶段，对旧城区进行大规模拆建、改建、新建，高楼大厦鳞次栉比。
提高了城市的现代化效应，改善了居民的生活环境，给纯纯的草原人民带来了新生活、新文化，一时兴奋不已，以致忘记部分民族特色。
出现了现代大城市千城一面的尴尬境地，历史文化名城特征不明显。
凯文·林奇说过：一个城市的面孔反映了这个城市内居民的需求。
呼市在60年大庆之际，开展了大规模的民族特色建设，城市规划方面以街区建设为代表。
换回了以往消失掉的一部分民族韵味。
由此足以清晰可见特色文化、特色民族、特色地域、特色城市是一脉相承不可分开的。
2.特色街区的空间生成发展特色是一种有意识的、积极创造。
城市建设是一个历史范畴。
任何一座城市在塑造自己的特色美时，都应该继承历史、立足当代、展望未来，在独特的城市文化基础上进行再创造，形成自己独特的风格。
特色城市文化需要特色街巷陈示，街区特色代表一个历史街区的个性特征，是区分街区的根本属性，是众多街区中脱颖而出，吸引眼球，提升街区影响力，提高街区发展力的重点。
呼市展示草原文化的特色街区通过区域风貌，地域文化和街区功能的方式。
呼市特色街区的空间形成是在原有的传统街区基础上进行复兴、传承、延展和提升。
复兴现代社会发展中传统街区遗失的民族特色；传承区域文化精神；延展文化符号。
形成商业文化一条街；提升生活质量和精神品位，提升市民生活效率。
对呼和浩特市特色街区空间叙事分析3．1 研究对象呼和浩特市最近几年开展了大规模的民族特色建设，通过旧城区改造和“城中村”以及新市区建设，使城市面貌发生了根本变化。
致力于解决在城市建设中的“千城一面”弊病，把多民族聚居而成的多元民族文化和地方特色建设作为城市建设的重要任务。
打造了蒙元文化街，伊斯兰风情街，藏蒙文化街等特色街道。
现以成吉思汗大街，通道南路，大南大北街三条改造街道为例，进行分析空间叙事研究。
成吉思汗大街成吉思汗大街，全长8公里，西起通道北路，东至兴安北路。
是呼市新城区的城市主干道之一。
原名奋进路，2003年改名为成吉思汗大街，新名字即须新形象，需要新的区域规划建设，成吉思汗大街定位为展示蒙元文化的特色景观街区，发展旅游业，带动首府经济文化的全面发展。
为此，聘请国内外专家和设计团队，经过三次大规模的修整调节完善，将街道规划分为四个部分：草原服务核心区，市民居住区，铁木真广场，交通空间。
同时体现四个原则：国际性的蒙元文化走廊，区域性的商业文化中心，本土性的特色舞台，居民户外活动场所。
在2007年内蒙古自治区60年大庆之际，成吉思汗大街特色景观街道的成功建设已作为贺礼献于自治区。
但后期的建设与维护还在进行中，公共设施的建设，周边绿色生态体系建设，街道内部绿色氛围营造，使区域居民与自然共生共乐，等等。
文化街区的建设非一朝一夕，需要政府与市民的共同努力共同协调，才能使街区的蒙元文化特色得以延续与升华。
通道南路通道南路，位于呼市回民区，北起新华大街，南接旧城北门。
全长115米。
解放前，通道南路一带被称作“十间房”，后更名为通道街口，历经千百年历史风雨的洗涤，发展成为呼市的重要交通枢纽。
形成了回族聚居，以清真食品和小商品经营汇集而成的小吃步行街。
形成清真大寺，清真小寺等民族商业文化氛围浓厚的区域特色。
2008年6月，通道南路改建项目荣获联合国人居署迪拜国际最佳范例推动设计奖。
第十五届中华建筑金石奖。
改建前的街道空间环境是长期自发形成的结果，缺乏统一的规划设计，呈现出种种的弊端：民族性杂乱无章，文化特色不明显；建筑无序堆积，形式呆板，缺少呼应联系；建筑天际线单调，缺乏标志性建筑景观；道路旁边的古建（清真寺）保护力度不够，且与周边建筑没有协调联系。
现在的通道南路已成为呼市回民区伊斯兰建筑特色景观街的代表，它以内蒙古多民族多元文化为背景，在此街特地打造伊斯兰文化，与蒙元文化（成吉思汗大街）藏蒙文化（大南大北街）形成呼应。
创造既具历史又具有时代精神的特色景观街。
全方位地展示伊斯兰特色风情，突出商业、旅游、宗教、文化特色，力图成为内蒙古呼市回民区的标志性街区。
负责通道南路建设的一位设计者说：“当来自五湖四海的穆斯林兄弟不约而同的汇合于呼市时，他们不但创造了一条具有穆斯林文化特色的大街，同时也融入了中华民族的大家庭。
③大南大北街大南大北街，位于呼市玉泉区。
玉泉区是呼市的老街区，在历史上占有重要的位置，有着深厚的文化底蕴。
2007年，市政府决定全力打造大南大北街为一条光彩夺目的藏蒙文化景观大街，与城北的成吉思汗大街形成呼应，凸显首府的蒙元文化特色，提升城市品位。
大南大北街全长1480米，北起旧城北门，南达南茶坊，沿街还有古建大召、席力图召两座藏传佛教庙宇建筑，玉泉区政府以及昭君博物馆、居民建筑等等建筑群落。
这一系列复杂的建筑元素必然导致改造前自发形成的大南大北街沿街建筑景观混乱，没有协调性；缺乏区域民族特色；缺乏合理的城市空间秩序；甚至对召庙等文物建筑造成破坏。
改建后的街道去除了旧有的种种弊病，吸收新的藏蒙文化元素，融合明清和欧亚风格，结合现代生活气息，体现时代创新精神。
3. 2 分析方法笔者通过对呼市三条街道的亲自走访，与周边居民进行交流，问卷调查等形式，了解各条街区的改造前后对居民的生产生活所产生的影响，是利是弊。
进行书面整理。
同时，搜集阅读并参考各条街道的相关资料和文献，了解街道的历史发展过程和文化背景。
第三，通过以上方法所获得的所有内容进行归纳，分析，对比，总结。
认识对街道空间叙事研究的具体情况。
3. 3 分析叙事元素通过对呼市三条街道调查研究，分析总结，从中提取构成特色街区的空间叙事元素，诠释其在街区空间构成的重要作用。
共同点：三条街区分别是位于呼市三个不同区域的三条重要城市街区；都是承担着重要的城市交通功能作用；都是各区的主要景观特色文化街；都是各区重点打造的特色街区，作为自治区60年大庆的献礼项目；都以内蒙独特的文化背景为依据，打造文化、景观、商业三位一体的城市特色街区。
街道空间元素表达：①建筑细部，采用少数民族色彩和装饰图案、装饰构件，对旧有建筑沿街外立面进行改造；在建筑的顶部、局部加建具有民族特色的屋顶和构件。
为了避免破坏原有建筑的整体感，将民族特点强烈的具象符号（拱顶，卷门，望月楼，柱式，等等）经过提炼概括，灵活地与旧有建筑结合在一起。
同时，适当增建一定规模的新建建筑，与旧有改造建筑相协接，取长补短。
以达到更形象的民族特色建筑效果，避免复古主义与形式主义的产生。
②建筑色彩，色彩会给人眼以最大的视觉冲击力，不同民族具有不同的民族色彩偏好。
如：成吉思汗大街局部装饰以蒙古族色彩鲜艳的红黄蓝：则在通道南路色彩上侧重于伊斯兰风格的淡黄色为主。
③小品、雕塑、绿化、地面铺装、围墙、广告、外挂设施、街灯照明等等，都特地设计，尊重历史，尊重现实，尽最大努力营造出民族文化氛围，提升商业景观的文化品位。
沿街旧有寺庙的保护。
对具有保护价值的历史建筑进行完整保留，并恢复其原有风貌。
如：对大南大北街的大小召庙和席力图召保留，恢复原有规模；对通道南路的清真寺以及成吉思汗大街的公主府保留并对周边进行修整。
成功之处：响应中央号召，不断发展城市新方略，打造地区特色城市。
呼市街道改建以科学发展为根本，采取整体规划，统筹协调，挖掘地方特色为依据。
从城市总体发展出发，分析历史背景，给三条街区以不同的文化层次定位，共同打造旅游、商业、人文文化景观街道；共同为呼市的城市建设服务，相互促进，共同作用，（蒙元文化，伊斯兰文化，藏蒙文化）缺一不可。
避免此消彼长，矛盾冲突，街道重复的现象。
通过和谐的城市建设，使我们的生活更美好。
结束语以发展的眼光看世界，今天的现在也将成为明天的历史。
但文化却是永远在不断延续，永不退色的人类发展之本，弘扬少数民族文化，将其融入到建筑中，通过建筑这部石头的史书被后人认识、学习、理解。
“越是民族的，才是世界的”，特色文化街区建设是具有深远的现实意义和历史意义。
参考文献：［1］苏勤，林炳耀.基于文化地理学对历史文化名城保护的理论思考［j］.城市规划汇编，2003［2］刘旭.改善城市特色街区建设的建议［j］. 中国发展观察，2008.05［3］顾士明.呼和浩特的形成发展与城市规划呼和浩特城市规划局. 小城镇建设［4］《呼和浩特概况》编委会.呼和浩特概况［j］呼和浩特:内蒙古人民出版礼.1978:7-11注：文章内的图表、公式请到pdf格式下查看。