水泥混凝土路面监理实施细则
市政道路施工监理细则(二篇)
市政道路施工监理细则施工监理总结工程施工监理总结一、工程概况从位于+++市城区东北约____km处的头围村，跨跃流溪河，东起东埔仁厚里规划防洪堤、西至河西头围村中联堤。
主桥段长____m，桥面宽度____米，单跨跨度为____米。
上部为4____m+3____m+4____m 连续组合t梁，采用先简支后连续结构；桩基础采用冲孔灌注桩，桥台为u型桥台，桥台基础为Ф____m端承桩，桥墩为Ф____m端承桩（其中有20根Ф____m桩为水中桩）。
二、主要工程数量和工期桩基--72根，其中Ф____m端承桩32根，Ф____m端承桩共40根（水中桩基20根）；桥台--____座；墩柱--40根；系梁--____条，其中水中系梁____条；帽梁--____条；40m跨度t梁--____条。
本工程工期为____个日历天。
三、施工准备阶段监理1、我监理公司于____年____月____日按监理合同规定，派人进驻大桥工地，积极开展监理工作，先后制订了大桥《监理规划》、各相关工序的《监理实施细则》、熟悉有关招标文件、设计图纸和桥梁质量检验评定标准等法纪法规文本。
2、严格____承包方有关资质，人、机、料、施工____设计、分部、分项工程开工申请报告、施工监时用电、用水和通道、安质措施、文明施工，环境保护等施工准备工作，并签发。
施工监理总结3、做好桥位中线和高程桩移交、复核施工方的施工放样等测量成果。
4、对工程材料、构配件、设备和试验室进行严格审核，对原材料、成品、半成品、砼设计配合比等按投标文件规定频率进行见证取样试验。
5、参加第一次工地会议，及图纸会审并形成会议记要。
四、施工阶段监理1、质量控制：1）针对本工程的特点我现场监理首先明确了关键部位和关键工序（关键部位为桩基施工和t梁施工，关键工序为各部位的测量定位、桩基终孔及砼灌注、t梁的预应力张拉和孔道压浆工序以及t梁的架设工序）。
对关键部位和关键工序做为监理工作重点严格监控，并按iso9000标准的原则对关键部位和关键工序现场监理人员明确分工各负其责，对施工质量实施有效监控，坚持上道工序检验合格后方可进行下道工序施工的原则。
路面大修工程监理实施细则
公路路面大修工程监理实施细则1施工准备阶段监理1.1熟悉设计文件、招投标文件以及合同文件。
掌握合同文件中的技术要求、硬性指标及有关标准和测试方法，对上述资料中存在的差错、遗漏或含糊不清等问题应查证清楚。
审查设计资料，发现错误及时上报。
1.2审核施工方案、进度计划。
检查施工单位项目主要负责人的到位情况，特别是项目经理、技术主管和质检人员、试验员、施工员、安全负责人必须与合同保持一致。
质量保证体系是否满足合同要求。
承包人的安全保证措施是否满足合同要求。
1.3对照合同文件检查施工单位的机械设备到位情况。
进场机械设备（包括计划进场的机械设备）的数量、型号、规格、生产能力及完好率与合同要求所填列的是否符合，是否与施工组织设计相适应。
各种施工机械设备的配套是否满足施工技术要求。
1.4检查施工单位工地试验室的试验设备是否能满足施工要求、是否与投标文件相符。
1.5检查施工单位拌和场的准备情况以及材料的备料情况，河砂、碎石、水泥、钢筋、沥青、灌缝材料的数量、品质、规格、堆放是否符合规范要求，是否有产品出产证明和检验证明。
并按批次对材料进行抽检，材料抽检合格后方可准许使用。
检查和审查拌和机的电子打印装置和电子称量装置是否正常和计量准确。
1.6主持召开第一次工地会议，做好会议记录，按程序办理必要的手续和发布第一次工地会议纪要。
1.7检查安全人员（特种人员）的培训持证情况是否满足合同的要求。
1.8与施工单位的技术人员、施工人员沿施工路段对照设计文件板块图重新核对换板、压浆位置和碎板路段。
估算破损板块处治面积。
核对构造物的桩号是否与设计桩号相符。
1.9发布开工令。
1.10建立监理资料档案。
2老路面处治监理操作要点2.1旧路面的处理2.1.1换板处理①、按设计文件，对于部分严重破碎且基层变形沉陷的板块或板块的局部进行挖补换板，开挖深度54cm，对土基层进行夯实整平处理，基坑与基坑底面验收合格后，用15#砼浇筑30cm，待15#砼强度达到70﹪时，摊铺薄膜或洒布沥青然后浇筑24cm厚的标号为35#面层砼。
监理实施细则(道路)(2024)
引言概述：监理实施细则（道路）的制定旨在规范道路监理工作的实施程序和注意事项，确保道路建设的质量和安全性。
本文将从监理单位的职责、组织管理、监理程序、监理内容、以及监理结果五个大点来详细阐述监理实施细则（道路）的内容。
正文内容：一、监理单位的职责：1.监理单位是道路监理实施的主体，其职责包括监督施工方按照设计规范和合同要求进行施工、确保工程质量的合格、监督安全生产等。
2.监理单位应具备相应的资质和专业技术人员，对施工过程进行全程监督和检查，及时发现并处理施工中的问题。
二、组织管理：1.监理单位应建立健全的组织机构，明确人员职责和权限，确保监理工作的高效进行。
2.监理单位应制定详细的监理计划和进度安排，按计划进行监理，同时与施工方、设计方、业主方保持良好的沟通和协调。
三、监理程序：1.监理单位应在施工前进行预审工作，对设计文件进行审核，确保设计的合理性和可行性。
2.监理单位应在施工过程中进行监督检查，包括施工方的作业规范、施工质量的把关等。
3.监理单位应定期组织工程检测和质量验收，并提供相关的监理报告，记录并反馈施工过程中的问题与处理情况。
四、监理内容：1.监理单位应对施工材料进行检验，确保施工材料的品质合格。
2.监理单位应对施工过程中的施工工艺进行监督，确保施工工艺的正确性和合理性。
3.监理单位应对施工方的安全生产工作进行监督，确保施工现场的安全。
4.监理单位应对施工方的施工质量进行监督，包括土方工程、路基工程、路面工程等。
5.监理单位应对工程进度进行监督，确保工程按时完成。
五、监理结果：1.监理单位应根据实际情况及时准确地给出监理意见和建议，并与施工方、设计方、业主方商讨解决方案。
2.监理单位应编制监理报告，总结监理过程中发现的问题和处理情况，并提出改进建议。
3.监理单位应根据监理结果对施工方进行评价，并提供相应的服务证明。
总结：监理实施细则（道路）是对道路建设监理工作进行规范的重要文件，涵盖了监理单位的职责、组织管理、监理程序、监理内容、以及监理结果等方面的要求。
2024年混凝土模板支撑工程监理细则（二篇）
第 1 页 共 7 页 2024年混凝土模板支撑工程监理细则 依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质____号文件规定，搭设高度8米及以上、搭设跨度18米及以上的混凝土模板支撑工程，属于超出一定规模的危险性较大的分部分项工程。施工单位在开展此类工程前，需编制专项方案，并组织专家进行论证。监理单位则需编制危险性较大的分部分项工程监理实施细则，并根据工程特点、周边环境和施工工艺等因素，制定相应的安全监理工作流程、方法和措施。 针对金阊区西出入口高架及地面道路改造工程，以下为监理实施细则的具体内容： 一、工程概述 金阊区西出入口高架及地面道路改造工程起点位于虎阜路交叉口西侧，终点至312国道交叉口西侧，全长____公里，采用高架桥加地面辅道形式。高架桥梁包括____，其中____为老桥拼宽，宽度分别为13米和4米，以____为界，西侧每侧拓宽13米，东侧每侧拓宽4米。____匝道宽度为8.5米。桥梁上部结构均采用跨径约35米的预应力现浇箱梁形式。13米宽箱梁断面为直腹板单箱双室断面，梁高1.6米，悬臂2米；4米宽箱梁断面为直腹板单箱单室断面，梁高均为1.6米，悬臂55厘米；匝道桥梁断面为直腹板单箱单室箱梁，梁高分为1.6米和1.8米两种，箱梁悬臂为2米。现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架施工。 二、编制依据 本细则依据以下文件和规范编制： 第 2 页 共 7 页
1、《金阊区西出入口高架及地面道路改造及配套工程监理规划》； 2、已批准的实施性施工组织设计及专项方案； 3、《建筑施工碗口式钢管脚手架》(JGJ166-年份)； 4、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-年份)； 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-年份)； 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-年份)； 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801/1-年份)； 8、金阊区西出入口高架及地面道路改造工程施工图纸； 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质____号文)； 10、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-年份)； 11、其他相关技术规范、规程及技术文件。 四、监理工作方法和措施 （一）监理工作方法 1、审查施工单位上报的《现浇箱梁支架专项方案》和《模板支撑体系专项方案》，确保方案内容完整，包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸等。 2、安全监理员每日进行现场巡视，监督施工单位的专职安全生产管理人员进行现场指挥。 3、监理部每周组织一次安全检查，记录检查情况，对不符合安全生产、文明施工的行为要求施工单位限期整改。 （二）监理工作要点及措施 第 3 页 共 7 页
水泥稳定碎石监理细则
水泥稳定碎石基层施工监理实施细则一、本细则引用的规范及标准1、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20082、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20003、公路路基路面现场测试规程 JTJ059-954、公路土工试验规程 JTJ051-935、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 JTJ057-946、公路工程施工监理规范 JTG G10-20067、招标文件、设计文件8、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知二、监理实施细则（一）、原材料质量控制施工水泥稳定碎石基层的原材料：水泥和碎石质量必须符合有关设计和规范的要求。
凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证，且自检合格后才能使用，监理组将按以不小于规定的频率对原材料进行抽检。
一旦发现抽检不合格的材料，监理组责令承包商将材料立即清退出场。
材料试验内容如下：1、水泥：凡进场使用的水泥，都应进行安定性试验和强度试验，必要时还应作细度试验。
2、碎石：所用粗集料，要求质地坚硬，级配连续，清洁不含泥块、草木及其它杂物，针片状颗粒含量按重量计不大于15%，压碎值按重量计不大于35%，含泥量不大于2%，其颗粒组成应符合下表所列级配的范围：4、水：人或牲畜饮用的水源均可使用。
5、水泥稳定碎石配合比：要求配合比准确，拌和均匀，压实度≥98﹪.。
6、水泥稳定碎石的标准击实试验：确定水泥稳定碎石的最佳含水量和最大干密度，按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验。
各承包商自行取样进行击实试验，同时，取样送监理组作平行试验。
监理组将对承包人自检结果审定后下达执行标准。
（二）、测量放样监理组应督促施工单位在底基层上恢复中线。
直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧边缘外0.3~0.5米设指示桩，然后进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高程和摊铺高度。
监理组将及时组织人员对测量放样成果进行复核，对承包商报验内容予以确认。
水泥稳定碎石基层监理实施细则
附件：水泥稳定碎石基层（底基层）施工监理实施细则一、总则1.编制目的为实施精细化管理和标准化施工，确保对各工序施工进行有效的预控，严格做好对原材料的质量、施工参数、现场施工过程和分部分项工程的验收等关键环节的控制，有效保证路面（基层、底基层）工程质量优良的总体目标，特编制本细则。
2.编制依据（1）国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（苏鲁界）公路工程施工技术规范；（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）本项目施工招标文件；（6）省、市项目办、总监办相关文件；（7）本项目《施工图设计文件》；（8）本项目《监理规划》。
3.工程概况山东省青州至临沭高速公路是国家高速公路网长深公路和山东省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网之“纵二”东营港至临沂（鲁苏界）的组成部分，是山东省2010年交通远景规划目标和“十一五”期间重点建设的项目之一。
该项目的建设是促进国家高速公路网建设和山东省高速公路网形成、完成全省“十一五”交通发展目标、推进交通现代化建设的需要。
拟建公路向北可到达京津冀经济区和东北地区，向南则可通往长江三角洲和珠江三角洲，为促进齐鲁大地与东北、华北和华东各省的经济文化交流起到重要的作用。
青临高速沂南至临沭（苏鲁界）段十六至二十六标段途经临沂市沂南县，日照市莒县，临沂市莒南县、河东区和临沭县，止于鲁苏界，与在建的临沂至连云港高速公路（江苏段）衔接。
全线采用交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的双向六车道高速公路标准建设，路基全宽度为34.5米，设计时速为120公里/小时，桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300,其他桥涵和路基1/100。
主线路面主要结构形式有：4cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层、6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20中面层、8cm粗粒式沥青混凝土AC-25下面层、热溶性沥青封层、13cm改性沥青大碎石LSPM-30（二十三、二十四标段为15cm）、18cm+16cm半刚性水泥稳定碎石基层、16cm半刚性水泥稳定砂+碎石底基层，15cm级配碎石垫层（挖方路段）。
市政道路施工监理细则范文（4篇）
市政道路施工监理细则范文第一章总则第一条目的和依据为加强市政道路施工监理工作的规范化、规范化和科学化管理，保障施工质量和工程安全，维护社会公共利益，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国城市道路法》以及相关法律法规和标准，本细则制定。
第二条适用范围本细则适用于市政道路建设工程施工监理的组织、实施和管理。
第三条定义1. 市政道路建设工程施工监理：指对市政道路建设工程施工过程中各项工作的计划、组织、施工方案、施工进度、质量、安全等进行检查、监督和控制的活动。
2. 施工监理机构：指经审批合格，具有施工监理资质的机构。
第四条主要任务市政道路施工监理的主要任务是：1. 参与项目审批和招标工作，对施工企业资质进行审核评估。
2. 监督施工企业按照合同约定的要求进行施工，监测施工进度，确保施工工期的达标。
3. 监管施工现场安全，对施工过程中存在的安全隐患进行整改，保障施工作业的安全性。
4. 检查施工材料的质量和材料配合比例，确保施工质量符合相关标准。
5. 抽查施工质量，对施工过程中存在的问题及时指导整改。
第五条施工监理机构的职责1. 协助招投标监督，对施工企业资质进行审核评估。
2. 检查施工企业的施工方案和施工准备工作，确保施工方案符合规范。
3. 参与施工现场的巡查和日常监督，对施工进度、施工质量和施工安全进行监管。
4. 对施工企业提出的变更设计和施工过程中的问题及时进行合理的处理。
5. 检查和验收施工材料，确保施工材料符合相关标准。
6. 检查和评估施工质量，根据施工合同的约定进行验收，并出具评估报告。
第六条施工监理机构的资质要求1. 施工监理机构应具有合法的营业执照。
2. 施工监理机构应具备相关技术人员和设备，能够满足市政道路施工监理工作的需要。
3. 施工监理机构应具备相关资质证书，满足市政道路施工监理的技术和管理要求。
第二章施工前工作第七条施工方案的编制与审查1. 施工企业应按照相关规范要求编制施工方案，并提交给施工监理机构进行审查。
路面基层底基层工程监理实施细则
路面基层底基层工程监理实施细则一、前言路面基层底基层工程是公路建设中不可缺少的一部分，其质量直接关系到公路的耐久性和使用寿命。
为了确保工程质量，监理人员应严格按照规范和标准进行监理，并且在监理实施过程中，要注重细节和过程控制，确保工程质量达到预期效果。
二、监理要点1. 施工前的准备工作在施工前，监理人员应检查施工单位的资质及施工许可证；检查施工单位的施工方案、材料进场记录、试验室的资质以及现场施工人员的资质等情况。
此外，监理人员要对施工现场进行检查，包括地形、地质、水文等情况，并进行周边环境调查，确保施工满足安全、环保等要求。
2. 材料验收和试验室检测基层底基层工程的材料包括碎石、沙子、水泥、粉煤灰等。
监理人员应当对这些材料进行验收，并按照标准进行试验室检测，确保所用材料符合标准要求。
3. 施工过程中的监理1.设备的监测：监理人员要每天对施工现场的设备进行监测，包括挖掘机、铣刨机等。
设备合理的使用可以有效提高施工效率，减少浪费的材料。
2.施工现场管理：监理人员对施工现场进行实时监控，保障施工场地的清洁、秩序、工具杂物、易燃易爆品存放等情况。
3.施工过程监测：监理人员要对施工过程中材料和设备的使用情况进行监测。
施工中使用的碎石、沙子等材料要经过筛选，以保证质量和规格；喷洒的水泥浆要把控“三水三泥”比例，以保证喷洒均匀。
4.施工现场纪录：监理人员要对施工现场所有的纪录进行记录和保留，比如施工资料、设计图纸、工程验收记录、现场检查、施工问题及解决方案等重要信息。
4. 结束验收和维护保养基层底基层工程的结束验收是保证该工程质量的重要环节，该工作要在施工结束的前一个月进行。
具体包括：1.测试方案的编制和实施：监理人员要根据验收标准编制测试方案，选取测试点，进行测试。
测试包括压实度、平整度等指标的检测。
2.结束验收结果的确认：验收结果要进行确认，并形成验收报告。
3.维护和保养：根据验收标准，对工程进行维护和保养，保证工程的正常使用。
水泥稳定碎石基层施工监理实施细则
水泥稳定碎石基层施工监理实施细则1总则路面基层是沥青结构的主要承重层，在施工过程中要注意防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。
为确保路面施工质量，特制定本实施细则。
2施工准备工作2.1施工前准备2.1.1施工机械设备和质量检测仪器的检查①路面工程师应认真检查承包人配备的主要机械设备的数量、型号、性能以及配套施工能力，使之满足最少配置要求和工程进度要求；如果不能满足，应及时要求承包人增加或更换设备。
②试验工程师和测量工程师要检查承包人的试验室和试验检测设备，使之满足工程施工质量和施工进度的要求。
2.1.2监理组试验工程师负责安排监理对原材料进行源头控制，并督促承包人按规定频率进行自检，试验监理工程师对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场。
2.1.3检查承包人拌和场的粗、细集料的存放场地是否进行了硬化处理、隔仓并设有良好地排水设施。
细集料要求有防雨措施。
2.1.4对承包人提出的配合比进行验证实验，确定最佳配合比。
2.1.5进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。
2.1.6拌和场要有明确的混合料配合比牌子。
2.2 水泥稳定碎石、混合料组成配合比设计的审查和验证承包人必须进行混合料的组成设计。
混合料组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的材料，确定合格的配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，施工和易性好（粗集料离析较小）。
承包人形成最佳配合比设计的文件，报监理组审查，监理组试验工程师要对承包人提交的最佳配合比进行验证，并形成验证报告，监理组批复后，报总监批准。
3施工过程控制3.1试铺试验路段3.1.1下承层的检查①水泥稳定碎石基层铺筑前，现场监理应对灰土基层的表面进行检查。
路基工程监理实施细则
目录1编制依据本监理实施细则的编制依据如下：1.本工程监理规划；2.本工程设计图纸及其设计文件；3.本工程施工组织设计；4.本工程的监理合同及相关施工合同文件；5.国家有关工程建设的法律、法规,现行规范、标准.2工程概况和特点本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6,7,8挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面.由于建设场地限制和立交的紧凑性,填方路堤均采用路堤挡墙或路肩挡墙,挡墙形式采用重力式块片石混凝土挡墙.整个立交引道挡墙有五处挡墙,挡墙编号分别为1,2,3,4,11,12均为路肩挡墙,其它5,10,13,14挡墙也为路肩挡墙,9为斜坡绿化的路堤挡墙,15为斜坡绿化的路肩挡墙.挡墙墙顶设栏杆.车行道侧采用防撞栏杆,人行道采用人行栏杆.3监理工作的流程路基填筑监理工作流程如下见下图图5-4填土路基监理工作流程检查已铺土含水量,有无不适用材料批准标准干密度铺土是否大致平整,压实机具到场松铺厚度按批准的施工进度计划时间内完成各条匝道路基的施工.4.4 投资控制目标严格执行施工招投标文件和施工合同,严格控制开挖和填筑以有土石外运的工程量和合同外新增项目,尽量节省路基工程的费用.5 工程质量检验标准土质路基填土经压实后,不得有松散,软弹、翻浆及表面不平整现象. 土,石路床必须用12~15T 振动压路机碾压,检验其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有软弹、翻浆、起皮、波浪、积水现象. 压实度重型击实标准检查已铺土含水量,有无不适用材料 批准标准干密度铺土是否大致平整,压实机具到场 松铺厚度图5-6填土路基及土石混合路基监理工作流程宽度：±200mm ； 横坡：±20mm 且不大于% 路床顶面土基的回弹模量E 0和检验弯沉值I 0 监理工作的要点6.1 挖方路基础的监理1. 路基开挖的施工要求（1） 开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时,可以用于填筑路堤.同时,不应扰动路基面,以便能有均匀的密实度.（2） 任何不适用的材料应予以弃置.（3） 除施工期间必须进出的车辆和机具之外,不允许在路基上通过任何车辆.（4） 如地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时,应根据实际情况采取技术处理.2. 监理重点（1） 确定土的质量是否符合路堤施工的要求.（2）审查路基施工方案.（3）对土样进行鉴定取样,并同时送试验室进行复试,确定和批准施工期间的最佳密实度和最佳含水量数据.6.2填方路基的监理6.2.1填方材料1.施工要求（1）只有被认可的材料,才能用于填筑路堤.（2）填方料含水量必须控制和调整.在压实施工期间填方料的含水量控制在JTJ051-85重型击实法测定的最佳含水量范围内.2.监理重点（1）确定土的品质和最佳密实度、最佳含水量.（2）审批路基施工方案6.2.2分层填筑1.施工要求（1）在修筑路堤之前,所有清理和掘除工作应完毕,并由监理工程师验收认可.（2）在图纸标明的地方,应将现有地面压实至300㎜深度,其压实度≮90%,按JTJ051-85的重型击实法测定数值.（3）路堤填方应水平分层填筑,每层压实厚度不得超过200㎜,应使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀,在压实前达到均匀厚度.路堤填筑的每层宽度≤图纸所示以利最后削坡,严禁贴坡.路堤宜按断面全幅施工.（4）路堤用材料应在规定的含水量状态下摊铺,以达到规定的压实度.为达到规范压实度所需的压实遍数,应由提供的压实机具类型来加以确定.压实遍数是指压路机具在土层表面各点通过的次数.对路堤压实开始之前,应根据要求进行试压以求满足所有规定的压实效果.（5）若填方分几个作业段施工,每段与邻段交接处不在同一时间填筑时,则先施工地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接台阶长度≮1m.（6）填筑应逐段分层进行,先填低洼路段,后填一般地段；先填路中,再逐渐填至路边,保持平面上有一定的路拱和纵坡.（7）每层填筑时,填方料在路堤全宽都要很好成形.不规则的表面应进行修正,并重新压实以保持表面平整和均匀.（8）填方表面应保持排水畅通,任何时刻都不受侵蚀.（9）下层土铺筑完成后,压实度未达到标准之前,不得填筑上层填方料.（10）在整个土方工程施工过程中,现场应有足够的压实机具,使其能够压实路堤施工中使用的材料.（11）如果填筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求,必须采取必要的措施,压实至规定的压实度.2.监理重点（1）检查工地清理和掘除工作是否符合要求.（2）原地面压实度检测核实.（3）检查施工单位工地试验室,并审批使用,建立监理的试验室.（4）复核填土厚度,虚土≯300㎜,实土≯200㎜左右.（5）控制填土含水量.（6）按规定抽查每一层填土的压实度和含水量.（7）工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要求.6.2.3分层碾压1.施工要求（1）路堤土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实.当土的实际含水量不在上述范围内时,应均匀加水或将土摊平、晾干,使之达到上述要求后方可进行压实.运至路基的土在摊平后,其含水量接近于最佳含水量时,应迅速压实.（2）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定.（3）用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时,应平整每层填土,且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意.（4）每一层填土压实厚度控制在200㎜以内,每一压实层均应检验压实度,合格后方可填筑其上一层.否则应查明原因,采取措施进行补压.检验频率每2000㎡检验8点,不足200㎡时,至少应检验两点,检验标准,必须每点都符合规定.必要时,可根据需要增加检验点.（5）土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验.检验汽车的轮重或轴重及弯沉允许值按照设计规定执行.检验频率应为每一幅双车道每50m四点,左、右两后轮下各一点.路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求.土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求.如仅有一项不满足要求时,应找出原因,予以处理.2.监理重点（1）确保路基基底在填筑前达到压实标准.（2）审批碾压方案.（3）对施工单位的压实资料进行抽检.6.3桥头接坡道路与桥梁相接处填筑高度大,增加地基荷载,引起地基沉降变形,是造成桥头跳车的直接原因.1.施工要求（1）桥涵台背宜采用透水性材料填筑,不得采用含有泥草、腐殖物的土.（2）台背填土顺路线方向长度,自台身起,顶面≮桥台高度加2m,底面≮2m,拱桥台背填土长度≮台高的3~4倍.（3）台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全,施工中应严格控制填筑分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,检查频率每50㎡检验1点,不足50㎡时至少检验1点,每点都应合格,宜采用小型机械压实.（4）回填土的分层厚度宜为~.2.监理重点（1）地基处理必须严格按设计要求和施工规范施工,达到设计要求的处理效果.（2）严格控制填筑的分层厚度和碾压效果,按公路桥涵施工技术规范规定的压实度要求实测压实度.（3）台背填土的顺序应符合设计要求,并注意控制填筑速度,避免引起桥台位移,加强桥台位移.6.4路基整理1.施工要求（1）路基基本完工后,必须进行全线的竣工测量,包括中线、横断面及高程测量,以作为竣工验收的依据.（2）当路基土石方工程基本完工时,应由施工单位会同监理人员,按设计要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统.根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修.（3）路基表面的整修,可用机构配合人工切土或补土,并配合压路机械碾压.路基边坡整修应按设计要求坡度,自上而下进行削坡整修,不得在边坡上以土贴补.（4）边坡需要加固地段,应预留加固位置和厚度,使完工后的坡面与设计边坡一致.填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时,应自下而上,分层挖台阶加宽填补夯实,再按设计坡面削坡,弯道内测路肩边缘,应修建路肩拦水带.（5）填土经压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象.如不合格,必须重新处理.（6）路基表面达到设计标高后应按质量标准进行修整括平.（7）整修路堤边坡表面时,应将其两侧超填的宽度切除.2.监理重点（1）路基完工后,对道路中线、横断面及高程进行复测.（2）审查施工单位对路基的整修计划.（3）检查是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象.（4）施工中是否都符合要求7监理工作的方法及措施7.1事前控制的方法及措施1.审查承包商的施工组织设计以及质量管理、技术管理和质量保证体系的管理和运行制度.2.检查测量资料并复核现场放样定位情况.3.施工机械的检查与审批.4.进场材料的验收、抽检及审批.5.批准开工申请.7.2事中控制的方法及措施在这个阶段,重点是对工序和分项工程质量形式过程的质量监理.工序质量管理是基础,只有保证了工序质量监理达到规定标准才能保证分项、分部和单位工程质量.1.填土路基工程质量监理填土路基包括下路堤、上路堤、下路床和上路床等部分,每层都有相应质量控制标准,必须按现行标准进行严格的质量监理,其一般监理重点如下：1填方前的场地清理和压实.2严格控制松铺厚度.3检查碾压的分层厚度和压实度.4严格按路基施工要求的试验项目及现场检测项目进行试验和检测.5按试验及检测数据进行质量评定.2.填石路基工程质量监理1填石岩石的强度、粒径和厚度按规定控制.2填石紧密程度在填深范围内,通过12t以上振动压路机进行现场压实试验达到顶面石块不再下沉和移动的稳定标准.3高等级道路、路床顶面以下50cm范围内应采取细粒土最大粒径小于100cm 分层填筑碾压达到规定标准.4控制填筑石块的粒径级配及添加石渣、石屑等改善级配措施的运用.3.挖方路基工程质量监理1开挖前对施工准备工作的审查,包括施工方案、放样、土石量计算调运路线的合理性、技术试验、排水措施、机具等.2场地清理及弃土地点或填筑施工方法.3路基横断面及边坡稳定或边坡支挡的方法和安全措施.4控制路堑路床深度范围内压实度达到规定标准.5开挖石方时要控制开挖石方的方式及高切坡逆作法、信息法施工的技术措施的贯彻执行.6对采取爆破方式开挖的石方应有通过报审的爆破方案、安全措施,并严格执行.7.3事后控制的方法及措施1.按“标准”或业主、设计提出的专用验收标准中规定的检验项目、频率进行逐项检测.2.承包商将检测成果填入“×××完工质量交验单”,报监理工程师抽检与审核.3.项目监理机构按监理单位自行规定的抽检频率进行抽检后,再进行质量认定.4.项目监理机构按“标准”对完工交验的分项工程,进行质量等级评定.8执行规范和标准。
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水泥混凝土路面监理实施细则
一、 概况：
K79+633—K104.256.6新建路面结构面层为厚22cm水泥混凝土
路面，路面板块采用矩形板，板宽为4.25m,板长为5.0m。
二、 施工机械设备、劳力及备料的检查：
施工前工地上必须备有插入式
振捣棒、平板式振动器、混凝土振动整平机、切缝机、长柄毛刷。
三、 检查测量放样的准确性：
施工前应先检查验收基层顶面标高和横坡等
技术指标，并要求施工单位必须按直线段每20m曲线段每10m设定中心桩，
每隔150m左右设置一个临时水准点。
四、 模板安装检查：
模板的高度应与路面混凝土板的厚度一致，一般要求
采用钢模（槽钢），模板表面应光洁，不得沾有混凝土等杂物，并支立稳
固。模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平现象，在相
离模板接头，模板与基层相接处可采用塑料膜隔离以保证不漏浆，模板与
混凝土接触面 应涂脱模剂。模板支立完成、施工单位自检合格后，监理
人员应对模板的稳定性、位置、高度进行检查。同时应拉线检查混凝土的
浇筑厚度，厚度不足的位置用人工后机械凿除部分基层。
五、 拌合站的质量监理：
1、原材料的检查：对水泥、细集料、粗集料、水和外加剂等的试验检查。
2、混凝土的拌制及运输控制：开工前要求施工人员检测砂石料的含水量，
确定当日的配合比，并保证计量的准确性，以及搅拌时间；细料的高
度不应超过1.5m，如超过应要求采用流槽等措施，以防止混凝土产生
离析；不允许现场采用加水或其它办法来改变混凝土的稠度以及坍落
度。
六、 混凝土浇筑的质量监理控制：
1、浇筑混凝土前应要求施工人员将基层表面清扫干净，若在夏季或基层
表面干燥时，应将基层表面洒水湿润。
2、人工摊铺混凝土时严禁抛掷或耧把，以防止离析。
3、混凝土拌合物的振捣：
1) 采用插入式振捣器，插入深度应离基层30—50mm；若分二次摊铺，
振动上层混凝土拌和物时，应插入下层混凝土拌和物5cm以上，振
捣器移动时其间距不应大于500mm,并应避免碰撞钢筋和模板,至模
板边缘距离不宜大于200mm；振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，
严禁在拌合物中推行和拖拉；振捣试件不宜少于30s，也不得过振。
2) 用平板振捣器纵、横交错全面振捣，纵、横振捣时应至少重叠
10-20cm；振捣器在每一位置的持续时间，应以拌和物停止下沉、
不再冒泡、表面呈现平坦、泛浆为止；
3) 用混凝土振动整平机振实、整平、提浆。整平机向前振动时，混凝
土应比滚筒稍高，并铺以人工找平。找平应选用碎石较细的混凝土
拌和物，禁止用纯砂浆填补找平；
4) 在振捣、整平过程中，检查混凝土是否密室、模板是否下沉、变形
或松动。若出现不良情况，应及时提醒施工人员纠正。
4、路面混凝土板表面修整应注意以下几点：
1) 表面修整作业需在混凝土仍保持塑性状态下进行，尽量在混凝土初
凝前完成表面修整工作；
2) 表面修整的工人应在工作桥上作业，严禁将脚直接他在混凝土面上
施工。在表面修整时在严禁在混凝土表面洒水或洒水泥；
3) 表面修整前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角；表面修整
宜分二次进行，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再第二次抹平，
以确保混凝土表面平整、密实；
4) 抹平后沿横坡方向（与中线垂直）拉毛或采用机具压槽。压槽深度
为1-2mm，压槽要求均匀、顺直。如采用铣缝工艺时，需待混凝土
强度达到设计强度80%后方可进行，铣缝时要求刀片间距为2.0—
2.5cm，铣缝深度为2—3mm,力求均匀，铣缝机应在轨道上推行，保
持缝线顺直。监理应检查铣缝的顺直度，宽度，深度。
七、 水泥混凝土路面接缝施工监理：
1) 纵缝施工：待混凝土强度达到设计强度的40%时再纵向切缝，切缝
深度为板厚的1/4—1/6,；
2) 缩缝施工：采用假缝形式，缩缝施工分为切缝和压缝。切缝可以得
到质量比压缝好的缩缝，应尽量采用此方式，由于切缝时间控制不
好容易产生早期裂缝，有时可采用隔几条切缝做一条压缝的措施，
砼结硬后，要在恰当的时间内用金刚石或碳化硅锯片切割，经验切
缝时间如图：
昼夜平均温度 （℃） 常规施工方法 (h) 真空脱水作业 (h) 昼夜平均温度 （℃） 常规施工方法 (h) 真空脱水
作业
(h)
5 45-50 40-45 20 18-21 12-15
10 30-45 25-30 25 15-18 8-11
15 22-26 18-22 30 13-15 5-7
3）压缝：用振动片在新砼预定位置上压缝至规定深度时，提出压缝刀，
用原浆修平缝槽，放入嵌条，再次修平缝槽，待砼初凝前，泌水后，
取出嵌条，用抹缝瓦刀抹修缝槽；
4）胀缝施工：胀缝传力杆的设置必须是相邻两传力杆的滑动端和固定
端交错布置，胀缝宽20mm,接缝版采用沥青木屑板，填料采用聚录乙烯
胶泥，胀缝与中心线应垂直，缝臂必须竖直，缝隙宽度必须一致，缝
中不得留有砂浆、碎石等杂物；
5）施工缝处理：每天工作结束或浇筑工序中断超过30min,或砼已初凝
时，应设置施工缝，一般施工缝的位置宜与胀缝或缩缝位置吻合，与
路面中心线垂直；
6）填缝：填缝应在砼养生期满后及时完成，施工时首先清楚缝隙内杂
物，并用铁丝刷清洁缝内的水泥浆，然后用吹风机将缝内吹扫干净，
再灌缝。
八、 拆模与养生：
砼路面拆模时间应根据气温与砼强度增长情况确定，允许拆模时间为：
昼夜平均温度（℃） 允许拆模时间 (h) 昼夜平均温度 （℃） 允许拆模时间
(h)
5 72 20 30
10 48 25 24
15 36 30以上 18
1) 拆模应仔细，不得损坏砼边角，尽量保持模板完好；
2) 砼路面一般达到设计强度的40%时才能允许行人通过，达到80%后
才允许开放交通，但车辆荷载不得大于设计荷载；
3) 养生，砼表面修整完成后及时养生，需管制交通，养生可采用洒水
养生，但必须用草袋或麻袋覆盖在砼板的表面，每天洒水至少2—3
次，并使覆盖物保持湿润，养生时间一般使用早强水泥为7d，普通
水泥为14d。
八、施工工艺流程图：
编制施工工艺流程，精细施工放样
整修下承层
水泥混凝土配合比试配材料检验
人员、机械设备试验调试检修
至少28d前将配合比式样等报监
理工程师，申请分项工程开工
试 验 路
模板支立
钢筋绑扎
混凝土拌制 混凝土运输摊铺 混凝土浇筑、做面、施工缝 养生 承包人自检各指标合格制作试件，申报工序报验单 申报工序报验单 监理工程师旁站，承包人自检，不合格施工单位返工 制作试块
承包人自检合格
申报工序报验单
九、监理工作流程图：
施
工
前
期
审查施工工艺流程、水泥混凝土配合比
以施工单位申请的配合比做实验
检查承包人进场的机具设备、试验设备
检查施工放样及下承层检修
养
生
湿润养生、塑料薄膜养生
只有在混凝土强度达到40%后才能放人
通行，28d后开放交通
试
验
路
水泥混凝土配合比验证
验证施工工艺许可证
验证机械设备完好可以开工
检查各项几何尺寸符合要求
摊
铺
控制装卸料高度不超过1.5m
防止下料时车辆等碰撞模板钢筋
严格保证缝间距纵向顺直上下垂直
混
凝
土
拌
制
检验进场材料及拌合投入料
制作试件、控制拌合时间
控制装卸料高度不超过1.5m
控制拌合到浇筑完毕时间
钢
筋
模
板
模板支立高度、板厚度必须符合要求
钢筋误差不得超过规范要求
监理工程师批准
试验路段开工
监理旁站检测监督混凝土
试件制作
合格，监理工程师签认工
序报验单；不合格，施工
单位返工
合格
不合格