飞机液压系统的现状与发展

飞机液压系统的现状与发展

作者：高亚奎

作者单位：西安飞机设计研究所(西安)

1.会议论文祁功道.张泰峰.朱武峰歼八Ⅱ飞机液压系统管路改进设想2002

本文对歼八Ⅱ飞机液压系统存在的三个方面的设计缺陷进行详细分析,并针对飞机液压系统设计缺陷提出了改进设想.

2.会议论文郭辉.王平军飞机液压系统温度控制2006

飞机液压系统是飞机各系统中最重要的系统之一,对飞机的安全性和可靠性有着重要的影响,而温度则是影响飞机液压系统性能的重要因素,高温将对飞机液压系产生一系列的影响.本文分析了飞机液压系统温度过高的原因,以及温度过高对飞机液压系统的危害,进而提出了如何控制飞机液压系统温度过高的具体措施.

3.学位论文谢三保飞机液压系统的热力学模型及数字仿真2004

现代高空、高速、跨大气层航天飞行器飞行M数大,系统产生的热量与周围对流较少,因此液压系统的温升问题比较突出.飞机液压系统温度过高会带来很多不利的影响.因此,确切预知飞机液压系统在不同飞行状态下各点的温度,对设计者来说是很有意义的一项工作,本课题正是基于以上的考虑开展了一系列的研究.所研究的航天飞行器演示样机液压系统的热负载主要有:伺服控制系统的电液伺服阀、液压附件的节流生热和机械损失生热以及发动机的辐射热等.另外,飞行器控制舵面在气动力作用下,反行程还存在对液压系统作功,也会造成液压系统温度升高.据此开发出液压系统的热力学仿真软件,使液压系统的设计者能够较方便,准确、快捷的预知液压系统的发热情况及各器件的热分析,还提出了解决飞机液压系统发热的一些措施

,对飞机液压系统的热设计具有很好的指导作用.本论文进行了以下工作:阐述了飞行环境的温度分布情况及飞机液压系统的工作环境,进而分析了液压系统在飞行过程中的发热情况.研究了液压系统的温度计算的几种常用方法,平均油温和动态油温计算法,给出了仿真结果并对其进行了系统的分析.本论文在液压系统流量、压力的模型基础之上,利用节点温度法建立了液压系统瞬态温度模型.这种温度模型可以满足精确求解液压系统瞬态温度的需要.最后,基于以上数学模型分析,将这些热模型与算法嵌入到本课题组李成功等同学开发的面向液压系统原理图的通用仿真软件MEHSIM中去.由于该软件充分利用了面向对象的编程思想,直接从液压系统原理图入手,通用性强,液压系统温度仿真时操作简单、直观.利用该软件可以使得设计者在温度仿真的过程中从推导状态方程、编程计算、结果后处理等工作中解放出来.在仿真的过程中还可以根据用户需要方便的实现添加、修改、删除等操作功能.

4.会议论文林明.蔡增杰飞机液压系统的主动预防性维修若干问题探讨2001

本文从以可靠性为中心的维修入手,阐述飞机液压系统的主动预防性维修的内涵,指出维修性设计应重视主动预防性维修,联系海航飞机液压系统维修情况,对飞机液压系统故障诊断、飞机液压系统全面清洁度控制、飞机液压系统污染监控等问题进行了探讨.

5.会议论文蒋德义飞机液压系统功率设计2001

飞机液压系统功率设计是液压系统至关重大的问题,也是液压系统设计中棘手的问题.本文总结了适用于飞机液压系统初步设计阶段功率估算的简易方法;介绍了飞机液压系统初步详细设计阶段液压系统仿真确定功率的方法;提出了飞机液压系统功率验证的试验方法.可供飞机液压系统设计参考.

6.会议论文张洪.肖文建歼八B飞机液压系统可靠性分析1999

歼八B飞机液压系统由收放液压系统和助力液压系统组成，是飞机的重要功能系统。液压系统的可靠性水平不但对整机的可靠性水平有重要影响，还对飞机安全、飞机任务的完成有直接影响。该文根据歼八B飞机装备部队以来液压系统的故障数据，对其可靠性进行分析，找出影响可靠性的主要因素，提出改进设计、改进维修的建议。

7.学位论文张强飞机液压系统磨损综合监控专家系统研究2008

飞机液压系统是飞机的重要组成部分，主要是给飞机操纵系统、起落架系统和反推装置等提供操纵动力。飞机液压系统故障将影响飞机的正常运行，严重时将导致灾难性的飞行事故。因此，及时地对飞机液压系统的状态进行综合监测，对于正确作出维修决策，防范事故于未然，适时进行液压系统的修理和维护具有重要意义。但是由于油样分析方法有信息种类多、信息的表征各异、信息的离散性和随机性、定量和定性信息交叉、信息的冗余性、不确定性、不一致性和不完整性等特点，难于通过单一方法确定液压系统的故障。鉴于此，本文进行了飞机液压系统综合监测专家系统研究。 （1）阐述了飞机典型的液压系统，包括能源子系统、襟翼收放系统、减速板、货舱门及弹性门等的工作原理；介绍了油样颗粒计数分析、铁谱分析、光谱分析和理化性能分析等主要的油样分析方法以及在液压系统污染监控中的应用； （2）提出液压系统综合监测的案例推理方法。专家系统首先通过在各子案例库中搜索得到各子相似度，然后再综合各子相似度，通过计算得到总相似度，最后按总相似度对相关案例进行排序，便于维修人员进行决策。 （3）提出了一种飞机液压系统状态监控的多智体协同诊断方法，该方法能够综合运用各油样分析方法的冗余性和互补性，实现多油样分析方法的综合诊断，有效地利用各种油样分析方法的特点和优势以提高诊断精度。专家系统由污染分析Agent、理化分析Agent、铁谱分析Agent、光谱分析Agent及综合诊断Agent构成，综合诊断Agent负责控制和管理其他Agent进行协同诊断。本文根据飞机液压系统诊断的实际情况，给出了各Agent诊断规则，并用具体的油样分析数据进行了验证，表明了多智体协同诊断的有效性。 （4）由于严重磨损趋势具有随时间递增的特点，因此利用灰色系统理论能够对磨损的发展趋势进行准确预测。本文利用GM(1,1)模型对飞机液压系统磨损趋势进行了预测分析，并列举算例进行了验证分析。 （5）利用Microsoft Visual C++6.0语言和Microsoft Access 2000数据库开发了飞机液压系统综合监控专家系统AHMES（Aircraft Hydraulic System Monitoring Expert System）。构建了系统的整体架构，实现了多智体协同诊断、案例综合诊断以及灰色预测等功能，并进行了验证和分析，表明了专家系统的诊断有效性。

8.期刊论文宋锦春.张志伟.曹淑华.周生浩飞机拦阻器的液压系统与性能仿真-东北大学学报(自然科学版)2002,23(10)

主要介绍了所设计飞机拦阻器的液压系统的工作原理,该系统可使拦阻器在不需要外部动力的情况下,把飞机本身具有的能量转化成使飞机制动所需的能量.在所设计的液压系统中,通过使用特殊结构的元件,使一个纯机液系统具有一定的自我调节功能,可以用来拦阻具有较大质量、较大速度的飞机,也可以拦阻较小质量、较小速度的飞机.并通过仿真方法分析拦阻器的工作性能.所设计的飞机拦阻器可应用于我国的大多数机场.

9.会议论文肖文键.奚盛海.甄海.万景川某型飞机液压系统改进研究2004

本文简要说明了某型飞机液压系统改进的背景,对液压系统失效机理进行了详细分析,指出该型飞机液压系统失效为相关失效;在对改进技术方案进行介绍以后,通过分析和试验工作,得出该型飞机液压油箱隔板在使用载荷下不会发生疲劳破坏;最后简要叙述了研究成果的应用情况.

10.期刊论文王婷.吴亚锋.韦刚.WANG Ting.WU Yafeng.WEI Gang飞机液压系统试验数据分析软件的研究与开发-火力与指挥控制2009,34(5)

为了解决对飞机液压系统试验数据进行全程实时观测困难这一问题,避免重复试验,以VC++为开发工具,采用面向对象的设计方法,设计了一套飞机液压系统试验数据动态回放、分析软件.并应用某型号飞机前起落架收放系统的主液压泵的工作过程试验数据对该软件进行了测试,结果表明该软件能够为飞机液压系统的试验提供有用的帮助,具有较高的应用价值.

本文链接：/Conference_3309718.aspx

下载时间：2010年3月23日