挖掘机回转机构的设计

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挖掘机回转马达

挖掘机回转马达

制动油缸
油箱
单向阀
背压回路
当马达或者油缸泵供油来不及的时候会造 成吸空,必须补油。这时回油箱的油路必 须有一定的压力,这个压力称为背压
背压阀 0.1MPa 安全阀
1. 安全阀的作用 是保护油散 2. 一般情况下两 个阀全开
0.4MPa
回 转 减 速 机
两级 行星减速
太阳轮输入 行星轮架输出
回转马达及减速机
回 转 马 达 切 剖 图
回 转 马 达 剖 面 图
回 转 马 达 零 件 图
回 转 减 速 器 零 件 图
回转马达剖视图
回转马达工作原理
回转马达截面图
回 转 马 达 控 制 回 路
中位制动 延时阀 过载保护 回转制动 补油阀 回转 防反转阀
回转安全阀(关闭状态)
面积A3 =环形面积+ A2;面积A4 = 环形面积;A1>A2; A4>A3 该状态:差动阀杆 P1×(A1-A2) =F 缓冲阀 P1 ×(A4-A3) =F
回转马达防反转功能
• 回转制动是靠液压制动,制动力矩的 大小与回转马达的过载阀调定压力成 正比 没有安装防反转阀时,负载力矩大于 制动力矩时,只能靠两个过载阀反复 溢流 安装防反转阀后,利用该阀内部的小 孔节流作用,使阀内封闭马达工作口 的两根阀杆产生速度差而导通马达的 两个工作口,将处于高压端工作口的 油泄到低压端 因此回转反转(来回摇晃)只有一次
面积A2 面积A1 面积A3 弹簧力F P1
面积A4
T
差动阀杆
节流孔
缓冲阀
开启并逐渐升压状态
阀杆右移打开 弹簧力F增大 P1 升 高
T
当P1压力逐渐升高时,缓冲阀左移,A3 腔的 油被迫从节流孔中挤出来,压力逐渐上升。

混合动力挖掘机电机驱动回转系统设计

混合动力挖掘机电机驱动回转系统设计

混合动力挖掘机电机驱动回转系统设计韩素贤;姚洪;魏毅立【摘要】The possibility and advantage were analyzed of the substitution of the hydraulic motor by electric motor in the hybrid excavator swing system.The structure and working principle of the electric driving swing system were introduced. The electrical control network and control strategy in the main controller were designed and the speed vector control algorithm of the swing motor was also presented.The swing experiment shows that the speed response of the electric driving swing system can meet the requirements of the working condition of excavators and the kinetic energy of the upper structure can also be recuperated during the braking phase.Therefore,the electric driving scheme can reduce the energy consumption of the hybrid excavator further.%分析了混合动力挖掘机回转系统采用电机驱动来替换原液压电动机的可行性及意义,介绍了电机驱动回转系统的结构和工作原理,设计了回转系统电气控制网络和主控制器的控制策略,给出了回转系统永磁同步电机速度矢量控制算法.对所设计的系统进行实验,结果表明:电机驱动回转系统速度控制响应能满足挖掘机实际工况要求,并且在制动过程中能回收转台动能,因此,可以进一步减少混合动力挖掘机的作业能耗.【期刊名称】《电气传动》【年(卷),期】2018(048)003【总页数】4页(P47-50)【关键词】混合动力;工程机械;电机驱动;回转系统【作者】韩素贤;姚洪;魏毅立【作者单位】包头职业技术学院电气工程系,内蒙古包头014030;杭州西湖电子集团有限公司,浙江杭州310012;内蒙古科技大学信息工程学院,内蒙古包头014010【正文语种】中文【中图分类】TM921近年来,随着全球基础设施建设的加快,工程机械种类和数量需求都不断增加,由于工程机械普遍存在工况复杂、载荷波动剧烈等特点,从而导致其油耗高、排放差等方面的缺点。

挖掘机液压系统构造之回转系统

挖掘机液压系统构造之回转系统
液压系统构造之回转系统
系统结构
P-----------------先导供油路 T-----------------回油路 9----------------从电磁阀到回转制动松开油路 10----------------回转先导油路 11----------------回转先导油路
246
1)概述
挖掘机回转装置是由回转马达和回转减速机两部分组成。中联挖掘 机使用的回转马达是一种斜盘式轴向柱塞马达。减速机为双级行星齿轮 减速机。在结构上减速器的上部兼作回转马达的安装法兰。 923挖掘机回转减速机减速比及各齿轮的齿数 太阳齿轮 第一层 第二层 合计 14 16 行星齿轮 18 17 环齿轮 52 52 减速比 I1=4.7143 I2=4.25 I1I2=20.04
257
回转马达安全阀动作说明 Ⅰ)升压时的动作说明
(1)考虑P入口为主油压的情况。P,R 分别为压力油进出口,见图(1)的状 态。 (2)见图(2)显示的状态,P入口受 压,压力油流过活塞(301)内的节流 孔m,使g室产生压力。这一压力作用 于活塞(303)上,由于受压面积 (A2≻A3),将活塞向右推,当超过弹 簧(322)的作用力时,活塞(303) 开始向右移动。在活塞(303)向右 移动期间,g室内保持一定压力 (Pg1)。这时的保险压力(P1)为如 下公式。 P1×A1=Fsp1+Pg1×A1… … (1) Fsp1;弹簧(321)的负荷 (3)见图(3)显示的状态,活塞 (303)右移中,阻尼室(h)的油从 活塞(303)外周的狭逢中向R入口 排出。活塞(303)外周的狭逢逐渐 变小,而向右移的阻尼变强,g室的压 力慢慢上升。如(1)式中所知,Pg1 的压力上升,保险压力(P1)也随着上 升。 (4)见图3显示的状态,活塞 (303)到达冲程末端,g室的压力和 P入口的压力为同一压力。这时的保 险压力(Ps)如下式。 Fsp1 P = ———— ………………(2) A1-A2 根据以上(1)-(4) 的过程,保险 压力如图3所示发生变化。

EBZ300掘进机回转结构的优化设计

EBZ300掘进机回转结构的优化设计

doi:10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.03.063EBZ300掘进机回转结构的优化设计∗

胡忠兴(山西西山晋兴能源有限责任公司ꎬ山西吕梁 033602)

摘 要:以斜沟矿掘进工作面采用的EBZ300纵轴式掘进机为研究对象ꎬ分析了该机型横向、竖向截割时回转结构的受力情况ꎬ基于此ꎬ进行了对横向回转油缸和竖向回转油缸相对位置的优化ꎬ经过回转油缸相对位置的设计优化ꎬ改善了回转结构的受力环境ꎬ可在一定程度上提高EBZ300掘进机的安全可靠性ꎬ其优化设计理念可应用于具有类似回转结构的设计优化中ꎬ具有一定的参考指导意义ꎮ关键词:EBZ300掘进机ꎻ回转结构ꎻ受力分析ꎻ优化设计中图分类号:TD421 文献标志码:A 文章编号:1007-4414(2019)03-0199-03OptimizationDesignfortheRotaryStructureofEBZ300Roadheader

HUZhong-xing(ShanxiXishanJinxingEnergyCo.ꎬLtdꎬLvliangShanxi 033602ꎬChina)Abstract:TakingtheEBZ300longitudinalaxisroadheaderusedinthefaceoftheinclinedtrenchmineastheresearchobjectꎬtheforceconditionoftherotarystructureduringthehorizontalandverticalcuttingofthemodelisanalyzedinthispaper.Basedonthisꎬtherelativepositionoftransverserotarycylinderandverticalrotarycylinderisoptimized.Throughthedesignandopti ̄mizationoftherelativepositionoftherotarycylinderꎬthestressenvironmentoftherotarystructureisimprovedꎬandthesafetyandreliabilityoftheEBZ300roadheadercanbeimprovedtoacertainextent.Theoptimizationdesignconceptcanbeappliedtothedesignoptimizationofthesimilarrotarystructureꎬandithascertainreferenceandguidingsignificance.Keywords:EBZ300roadheaderꎻrotarystructureꎻforceanalysisꎻoptimizationdesign

液压反铲式挖掘机回转装置文献综述

液压反铲式挖掘机回转装置文献综述

南华大学毕业设计(论文)综述报告题目:反铲式液压挖掘机回转装置结构设计学院名称:机械工程学院指导教师:刘永霞职称:副教授班级:机核1101班学号:20114410632学生姓名:孙啸东2015年4月5日1.本设计(课题)研究的目的和意义回转机构是液压挖掘机重要的组成部分,其回转工作比重占到整个液压挖掘机工作循环的65%-75%,因此,回转机构的动态性能对液压挖掘机整机性能影响甚大,是液压挖掘机整机设计水平的重要标志,也是回转机构设计的关键技术之一。

然而,液压挖掘机工作环境十分恶劣,受载复杂,回转机构的动态特性异常复杂,回转机构的振动机理亦未完全明了,尤其是回转机构与液压挖掘机工作装置、回转机构内部相互耦合关系和振动规律没有探明,严重的降低了液压挖掘机正常运行的可靠性,阻碍了液压挖掘机深层次发展。

因此,对液压挖掘机回转机构振动机理和动态特性进行研究,对液压挖掘机整机设计、施工控制以及故障诊断和可靠性都具有十分重要的理论指导意义。

2.本设计(课题)国内外研究历史与现状我国液压挖掘机领域在性能水平的提高、国外先进技术的吸收引进和国产液压挖掘机产品的增幅,逐渐开始全面淘汰生产多年的笨重、落后的小、中型机械式挖掘机。

我国开始开发液压挖机是从1967年开始(与日本开发的液压挖掘机的时间大体上不谋而合),在早期的开发成功产品主要有贵阳矿山机器厂W4-60,上海建筑机械厂WY100,合肥矿山机器厂WY60(也有个别开发者,因原因各异而未能成功实现)。

七十年代末八十年代初中出现了长江挖掘机厂WY160以及杭州重型机械厂WY250 等液压挖机产品。

我国液压挖掘机近40年的发展历史,大致分成这几个阶段:(1)初始阶段(1967至1977):测绘仿制为主。

通过多年艰辛茹苦的努力,克服多重难关,少量的液压挖掘机已经获得了初步成效,为我国挖机行业的形成发展迈出了至关重要的一步。

挖掘机械是机械工程中的一种主要的类型,是土石开挖中的主要机械设备之一,包括有各种类型与功能的挖掘机。

精密回转机构设计方案

精密回转机构设计方案

精密回转机构设计方案回转机构是指在一个基准面上能够实现物体沿一个轴线旋转的机构。

精密回转机构是指在回转机构的基础上,能够具备高精度、高稳定性和高可靠性的特点。

下面是一个精密回转机构的设计方案。

1. 选取合适的轴承:精密回转机构的轴承选择非常重要,需要选取高精度、高负载能力和高刚度的轴承。

可以考虑采用精密级别的角接触球轴承或者滚动圆柱轴承。

2. 设计高精度的传动装置:为了保证机构的旋转精度,需要设计高精度的传动装置。

可以采用精密齿轮传动或者直线传动来实现回转机构的运动,其中精密齿轮传动常常比较适用于大功率的场合。

3. 加入精密测量系统:为了对机构的旋转角度进行实时监测和控制,需要在机构中加入精密测量系统。

可以采用光电编码器或者位移传感器来实时测量机构的旋转角度,并将测量结果反馈给控制系统。

4. 优化机构刚度:为了提高机构的稳定性和抗振能力,需要优化机构的刚度。

可以采用高刚度的结构材料,如铝合金或者钢材,并进行合理的结构设计,使得机构在工作过程中具备较高的刚度和稳定性。

5. 控制系统设计:精密回转机构的控制系统需要设计精细,能够实现对机构旋转角度、速度和加速度的精确控制。

可以考虑采用闭环控制系统,通过对测量结果进行反馈,实现机构的精密控制。

6. 加入防尘防水措施:为了提高机构的可靠性和使用寿命,需要在机构中加入防尘和防水措施。

可以采用密封件、防护罩等措施,避免尘土和水分进入机构,从而保证机构的正常运行。

通过上述设计方案,可以实现一个具备高精度、高稳定性和高可靠性的精密回转机构。

这种机构可以广泛应用于精密加工、测量、机器人和光学设备等领域,为相关应用提供可靠的回转运动支持。

挖掘机回转支承转盘结构原理

挖掘机回转支承转盘结构原理
挖掘机回转支承转盘结构原理:
挖掘机回转支承转盘结构由机架、补偿器、轴承支架、轴承和转盘等部件组成,整体结构可以分为上部结构和下部结构,上部结构以机架为主,由机架支撑,补偿器调节,在回转支承外周固定有由轴承支持的几组轴承来支撑转盘;而下部结构则以轴承为主,由轴承支撑,轴承采用钢球轴承和滚珠轴承进行支撑,对轴承支架的两侧安装有轴承盒,轴承盒里面安装有多排轴承,使得转盘运动更加稳定、平稳,可以传递大的启动力和承受大的压力,从而使转盘旋转。

液压挖机回转装置系统

液压挖机回转装置系统
液压挖掘机回转装置由转台、回转支撑和回转机构等组成。

回转支撑的外座圈用螺栓与转台连接,带齿的内座与底架用螺栓连接,内、外座圈之间设有滚动体。

挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支撑的外座圈、滚动体和内座转传给底架。

回转机构的壳体固定在转台上,用小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合。

小齿轮既可绕自身的轴线自转,又可绕转台中心线公转,当回转机构工作时转台就相对底架进行回转。

对回转机构的基本要求
液压挖掘机回转机构的运动约占整个作业循环时间的50%-70%,能量消耗占25%-40%,回转液压回路的发热量占液压系统总发热量的30%-40%。

为提高液压挖掘机生产率和功能利用率,故对回转机构提出如下基本要求:
1)当角加速度和回转力矩不超过允许值时,应尽可能地缩短转台的回转时间。

在回转部分惯性矩已知的情况下,角加速度的大小受转台最大扭矩的限制,此扭矩不应超过行走部分与土壤的附着力矩。

2)回转机构运动时挖掘机工作装置的动荷系数不应超过允许值。

挖掘机旋转原理

挖掘机旋转原理挖掘机旋转原理挖掘机是现代建筑施工和工业生产过程中常用的机械设备,其强大的作用不容小觑。

挖掘机每天都在工地上忙碌着,对建筑施工和矿山开采等方面起着至关重要的作用。

而挖掘机能够快速灵活地进行动作,离不开它独特的旋转原理。

挖掘机即使在施工现场,同样需要进行转向,以满足不同的施工需求。

这里就来探究一下挖掘机旋转原理是如何实现的?一、挖掘机旋转原理图解完成挖掘机旋转的装置一般包括回转平台、减速器、齿轮、液压传动系统,连杆等。

当驾驶员通过油门驱使液压泵将油液压导致减速器和马达运动时,能量通过液压缸转化为机械能,进而控制回转平台的旋转。

接下来就详细介绍挖掘机旋转原理。

1. 回转平台回转平台是挖掘机上最重要的结构之一,因为它支撑着整个挖掘机的上部结构。

回转平台上要安装减速器和液压缸。

由于可以回转,它可以让操作员在操作挖掘机时更加灵活,并覆盖更广阔的范围。

回转平台是挖掘机必要的动力单元,在施工现场中起着重要的作用。

2. 减速器减速器是实现挖掘机旋转的关键部件之一。

这是一个齿轮传动装置,可以将矫正过去的挖掘机部件的排列,从而实现对挖掘机旋转角度的控制。

通过减速器,机械能以正确的方式传递到挖掘机的马达上,最终造成旋转的效果。

减速器必须具有耐用、耗能少、运动平稳等特点,以保证挖掘机旋转的安全性和高效性。

3. 转马转马是由齿轮组成的重要结构,进一步传达减速器的运动信号。

它位于回转平台和减速器之间,起着将信号传递至其它组件的作用。

通过齿轮的旋转,转马让液压泵的能量将传递到减速器。

在齿轮圈上的齿轮接触并旋转时,将在整个挖掘机中产生相应的能量递进。

这个根本不息的递进过程是在逆时针方向进行的,而最终带来持续旋转运动的结果。

4. 液压传动液压传动系统是挖掘机中最强大的部分之一,这是因为它驱动整个系统实现移动、翻转、下倾等运动。

尽管它以挖掘机旋转为例,但其实整个液压系统的工作方式相似。

液压传动系统以液体为传动介质,能够快速灵活地传输机械能,输入和输出液压马达。

挖机回转装置原理

挖机回转装置原理
1挖掘机回转装置原理
挖掘机是一种用于土方开挖、搬运、翻斗石料等操作的机械设备,也称建筑机械。

它的回转是挖掘机最重要的部件之一,能够使这种机械处于理想状态,起到监控机械和作业现场安全的作用。

回转装置主要由驱动机构、承载结构机构和链传动等组成。

驱动机构由电机和液压机组成,用以为机械提供动力。

承载结构将电动机和液压机安装在起转箱上,用以实现机械回转整个结构的安装和固定。

链传动部件主要由链条,传动轮,连接孔和机架等组成,链条连接传动轮,使机械可以运动,完成回转动作。

挖掘机的回转装置结构紧凑,分量轻,减动惯量小,使机械起转速度快。

同时,它采用离心转角滚动承载系统,精度高,磨损小,具有良好的效率和耐久性。

挖掘机的回转装置以精度和可靠性为先,能够满足各种条件下使用,保证机械安全、顺畅、平稳地工作。

另外,它还有助于降低挖掘机的损耗,节约能源,减少维修成本,提高机械工作效率。

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挖掘机回转机构的设计
单斗液压挖掘机回转机构的回转时间约占整个工作循环时间的50~70﹪,能量消耗约占25~40﹪,回转液压油路的发热占系统总发热量的30~40﹪,因此合理选择回转机构诸参数,对提高生产率,减少冲击,改善司机的劳动条件有十分重要的作用。

对回转机构的要求是:
1.在角加速度和回转力矩不超过允许值的条件下,尽可能缩短回转时间。

在回转部分惯性已知的情况下,角加速度的大小受最大回转扭矩的销限制,改扭矩不应超过行走部分与地面的附着力矩。

2.回转时工作装置的动载系数不应超过允许值。

3.回转能量损失应最小。

4.1 回转机构参数的选择
在总体设计阶段,计算转台最佳转速时需要预先确定转台的转动惯量,起动力矩和制动力矩,转角范围,这些参数的正确选择、对回转机构的运动特性是有决定意义的。

(1)转台的转动惯量
根据最常用工作装置和最常遇到的工况来估算转台的转动惯量,根据经验公式计算满斗回转和空斗回转转动惯量。

本机采用的是反铲工作装置,可按下列经验公式估算。

满斗回转:
353
)128(J G kg m =⋅ 空斗回转: 305
3)72(J G kg m =⋅ (2)回转起动和制动力矩的确定
回转最大起动力矩和最大制动力矩不应超过行走部分和地面的附着力矩M ϕ。

当机械制动时可取.8~0.90B M M ϕ=,仅靠液压制动时可取.5~0.70B M M ϕ=,B M 为作用在转台上的最大制动力矩。

履带式液压挖掘机对地面的附着力矩可按下式求得:
4
34910M G ϕ= ()N m ⋅
式中 G ——整机重量(t )
ϕ——附着力矩,对平履带板取0.3,对带筋履带板取0.5。

挖掘机的履带板推荐为平履带板,ϕ=0.3。

在实际设计中,仅靠液压制动,所以其制动力矩.5~0.70B M M ϕ=,确切的取0.6B M M ϕ=。

作用在转台上的最大起动力矩一般小于最大制动力矩,其比值对纯液压制动为01B
S M M C η==,当采用高速油马达时取0η=0.78,当采用低速大扭矩油马达时
取0η=0.85。

(3)转角范围ϕ
一般中小型挖掘机转角范围ϕ一般在75º~135º之间,标准转角范围ϕ一般选在90º~120º间(推荐ϕ=100º)。

4.2 最佳转速计算
确定转台最佳转速的原则是在经常使用的转角范围内,在角加速度和回转力矩不超过允许值的情况下,请尽可能缩短回转时间。

确定最佳转速的确定与转台速度图的形式有关。

本次设计的挖掘机采用的是无匀速运动阶段的三角形速度图的形式,所以转台最佳转速为:
max n 4.3 回转功率的计算及回转马达的选取
由转台回转力矩 0
max 9550S NR n M η=⇒N
本次设计的挖掘机的回转机构的回转马达采用高速方案,高速方案是由高速液压马达经齿轮减速箱带动回转小齿轮饶回转支承上的固定齿圈滚动,促使转台
回转。

高速液压马达具有体积小,效率高,不需背压补油,便于设置小制动器,发热和功率损失小,工作可靠,可以与轴向柱塞泵的零件通用等特点。

4.4. 回转支承结构的选择
回转支承的构造形式有转柱式和滚动轴承式,在本次的液压挖掘机设计中,回转支承采用的是滚动轴承式。

滚动轴承式回转支承广泛用于全回转的挖掘机、起重机和其他机械上。

它是在普通滚动轴承基础上发展起来的,结构上相当于放大的滚动轴承。

它与旧式回转支承相比,具有尺寸小,结构紧凑,承载能力大,回转摩擦力小,滚动体与滚道之间的间隙小,维护方便、使用寿命长,易于实现“三化”等一系列特点,因而得到广泛的应用。

它与普通滚动轴承相比,又具有其特点。

普通滚动轴承内、外座圈的刚度靠轴与轴承座装配来保证,而它的刚度则靠支承它的转台和底架来保证。

根据轴承结构不同可作如下分类: 按滚动体型式有有滚球和滚柱(包括锥形和鼓形滚动体);按滚动体排数有单排、双排和多排;按滚道型式有曲面(圆弧),平面和钢丝滚道等。

(1)支承型式的选择
在本次的液压挖掘机设计中,选择四点接触球式的回转支承,且为内啮合的型式(推荐接触球式的回转支承接触角为45°)
(2)计算滚盘的外径
D k
k——滚盘外径的经验系数
式中
d
(3)滚动轴承的参数
回转支承选用四点接触球式的滚动轴承,选择出代号,将其参数列表。

4.5回转机构齿轮传动设计
(1)回转小齿轮参数的确定
Z≥12。

内啮合小齿轮采用高移距高度变位,其齿数
1
Z(推荐13),变位系数(推荐+0.35)。

根据设计要求,选选择
1
(2)回转机构齿轮传动传动比计算
1
2z z i = z 1——内啮合小齿轮齿数;
z 2——回转支承内齿圈齿数。

4.6回转循环时间计算 单斗液压挖掘机当转角较大时,转台的回转过程由加速、匀速和减速三部分组成。

但在本次设计中,单斗液压挖掘机的回转过程由加速和减速两部分组成。

本次挖掘机采用的是变量泵驱动,且为全功率变量泵驱动。

(1)起动加速过程
Q Q s J t w M k
=⋅(s ) 式中 Q t ——满斗起动加速过程的回转时间
s M ——挖掘机的起动力矩
k ——与静摩檫和动摩檫有关的系数,其值为0.87~0.92。

(推荐取值0.90) Q w ——满斗回转加速结束时的转台角速度,max
30Q n w π=。

(2)制动过程
Z Q s J t w M kc
=⋅ 式中 Z t —— 满斗制动过程的回转时间
k ——与静摩檫和动摩檫有关的系数,其值为
0.87~0.92。

(推荐取值
0.90) B S
M c M =
(3)空斗回转过程 空斗回转时的起动过程:
'0Q Q s J t w M k
=⋅ 式中 'Q t ——空斗起动过程的回转时间
0J ——空斗的转动惯量
空斗回转时的制动过程:
'0Z Q s J t w M k =
⋅ 式中 'Z t ——空斗制动过程的回转时间
从而计算回转时间T='Z t +Z t +Q t +'Q t
4.7回转机构的校核
回转机构的回转支承的负荷能力一般有静容量和动容量表示。

静容量是指回转支承在静负荷的作用下滚动体和滚道接触处的永久变形量之和达到滚动体直径的万分之一而不影响回转支承正常运转的负荷能力。

动容量是指回转支承回转达到100万转后不出现疲劳裂纹的负荷能力。

挖掘机回转支承的转速较低,一般进行静容量计算即可。

回转支承的静容量计算如下: 四点接触球式:2300sin 10oa C f d Z α=⋅⋅⋅(KN )
式中 0f ——滚球的静容量系数
0d ——滚动体直径
α——滚动体与滚道的接触角,在系列标准中取α=45°
Z ——滚动体总数
带隔离块时 3
0010D Z d b π⋅=+式中0D 为滚道中心的直径,b 为隔离块的有效
宽度,当0D >2.6m 时b =3mm,当0D ≤2.6m 时b =2mm 。

计算的Z 值对交叉滚柱式应圆整到最接近的较小偶数;对四点接触球式应圆整到最接近的最小数。

回转机构的校核
C ca是否<C
式中C——滚球的额定静容量。

额定静容量是按滚道表面硬度HRC55,并带隔离块确定。

最后判断回转支承选取是否合理。

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