公路工程开工报告

工程单位开工申请批复单

承包单位：中铁十三局集团第三工程有限公司合同号：S218-02 监理单位：安徽虹桥交通建设监理有限公司编号：

开工项目：路基工程

桩号：K1+840-K7+000

建议开工日期：2010.11.10

计划完工日期：2012.6.30

此项工程负责人：

附件：

1、原材料试验检测报告；

2、各类配合比批复；

3、施工组织设计；

承包人：日期：

监理员意见：

监理工程师意见：

监理工程师：日期：

S218甘棠-焦村段公路改建工程02合同段路基工程开工申请

中铁十三局集团第三工程有限公司

S218甘棠-焦村段公路改建工程项目经理部

二○一○年十一月

单位工程开工申报表监-05 合同号：S218-02 承包人：中铁十三局集团第三工程有限公司编号：

工程名称路基工程起讫桩号K1+840- K7+000

开工日期2010.11.10 计划工期20个月

施工准备情况

材料施工材料已进场

试验见附表

机械设备机械设备已进场施工组织及劳力安排见附表征地拆迁

计划工期20个月

其它说明：

附件1.施工前准备试验资料； 2.各类配合比批复；

3.施工方案简要说明；

4.施工图审查批复单

承包人项目经理(签名)：

______年___月___日总监办收件人(签名)：

______年___月___日监理工程师意见：

监理工程师（签名）： ______年___月___日

S218甘棠-焦村段公路改建工程02合同段

路基工程施工方案

中铁十三局集团第三工程有限公司

S218甘棠-焦村段公路改建工程项目经理部

二○一○年十一月

路基工程施工方案

一、工程简介

本单位工程包含路基土方工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程和浆砌防护工程。其中路基挖方11万方、路基填方14.5万方、浆砌防护8000方、浆砌排水沟4000米、庄里桥、木家坞桥、钢筋混凝土盖板涵12座、钢筋混凝土圆管涵9座。

二、填方路基

为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流程”的作业程序组织施工，见图2-1。

图2-1 路基填筑“四区段、八流程”工艺流程图

1、场地清理

清除路基范围内的树木、灌木、原地面以下50cm 内的草皮、农作物根系和表土，且运至弃土场堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压，压实度不小于90%；路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

2、基底处理

场地清理后采用碎石土回填至原地面标高，分层压实。

3、试验路段

在分层填筑前，应依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，选取施工区段内具有代表性的100m 长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止，以确定：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。 四区段

八流程 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 机械碾压 检验签证 路拱整形 边坡整修

填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段

4、分层填筑

路基填筑采用横断面全幅、纵向水平分层填筑方式。填土路堤施工按路面平行线分层控制填土标高。施工前，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度、压实遍数，计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，绘出分层施工图，以方便施工。填筑按每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，填筑时安排好运行线路，派专人指挥自卸车卸料，控制倒土密度，以期节省摊铺平整时间，达到预定的分层厚度。

5、摊铺整平

填筑区段用挖掘机上土并大致平整，用推土机初平，摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。

6、洒水、晾晒

根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，根据情况进行洒水或晾晒。

土料洒水、晾晒在平整工作前或伴随平整作业进行。

7、机械碾压

碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。

不符合要求时，用推土机再整平，确认符合要求后再进行碾压。碾压按试验段确定的工艺、参数进行：填土碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。

压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。

碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

8、检测签证

路堤每层填筑压实后，严格按照规范要求进行自检、复检，合格后报监理工程师检测。

9、路拱整形、边坡整修

路基分层填筑至路基设计高时，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计断面形式进行路拱整修及边坡修整，并挂线细致找平，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

三、挖方路基

1、截水沟施工

开挖前应先对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟施工，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。截水沟应从下游向上游开挖。

2、分层开挖

土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度2～3m。开挖过程不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。拟作为路基填料的挖方，需取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，确保边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。

开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。

3、边坡防护

路基边坡开挖完成后，及时进行刷坡并施工相应的防护工程。刷坡及防护施工段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段。

四、特殊路基处理

纵向填挖交界处从路床底面填挖交界点超挖10m，路床顶面和底面各铺设一层双向土工格栅，沿填挖交界处开挖台阶，台阶宽度≥2.0m，台阶底做成向内倾斜2%-4%的坡度。横向半填半挖处整个路床部分超挖，顶面和底面满铺两层双向土工格栅，半填半挖处开挖台阶，台阶宽度≥2.0m，台阶底做成向内倾斜2%-4%的坡度。

铺设土工格栅前，先将土层表面平整，清除碎、块石等坚硬凸出物。局部凹坑地段，采用填料找平后再铺设土工格栅。铺设时人工拉紧，确保格栅不起皱。土工格栅水平铺设，横向搭接宽度为30cm，并用“U型钉”与下伏土层固定，锚固间距为50cm。铺设完毕后立即填筑填料，填料分层摊铺，分层碾压。

五、桥梁工程

（一）庄里桥

1、基础施工

（1）施工准备

复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。

基坑开挖前，做好地面防排水工作。备齐所需机具、材料，安排施工人员，划分各班组任务并进行技术交底。

（2）基坑开挖

基础埋深较浅，一般在3m之内，由于地表土质大多属淤泥，自稳能力差；另外位于河边，大部分开挖基坑都需要围护。

（3）基底处理

基底处理平整，无水，承载力满足要求。

（4）安装模板

模板安装按设计尺寸进行安装，采用大块竹胶板，内拉外撑防止跑模、涨模；模板使用前应检查有否变形。

（5）混凝土浇筑

砼采用C20片石混凝土，砼采用泵送或滑槽入模，斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。

片石采用人工进行摆放，间距不小于20cm，呈梅花形放置，上下交错。

（6）拆模养生

表面用土工布覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，继续覆盖洒水养护时间不少于14天。

2、桥台施工

（1）桥台施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土，并冲洗干净，整修连接片石。

（2）先根据各桥台的设计位置，用全站仪精确测定出其中心，然后在基础顶面放出桥台纵横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出模板位置的控制点。

（3）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。

钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用搭接双面焊，搭接长度不小于5d，在配置垂直方向的钢筋时采用不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头上下互相错开，错开长度不小于50cm。钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。

（4）模板采用竹胶板，严格按设计规范制作，确保模板具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。

在基础顶面放出桥台中线及实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土时不变形、不移位。模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵

挡偶然撞击震动。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板内侧均匀涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油或优质脱模剂等方法。

当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。

（5）混凝土采用自动计量拌和站集中搅拌，混凝土搅拌输送车运输。

砼分两次浇注，第一次浇注位置在台帽以下，第二次浇注台帽和背墙及耳墙。

桥台混凝土浇筑全部采用混凝土输送泵和泵车入模。浇注前，对基础顶先浇水润湿，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时调整，确保尺寸准确。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。

采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。

混凝土浇注完2～3h后，覆盖土工布洒水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，养护时间不少于14天。派专人负责此项工作。

3、现空心板梁施工

（1）支架

支架形式采用大钢管+贝雷片组合支架。

采用φ63钢管为基础，钢管支立在基础上，钢管下下均设置75*75*1cm钢板，下部钢板与基础预埋φ25钢筋进行连接。2片横向贝雷片放置在上部钢板上，用[12进行锚固。钢管间距2.5米，彼此间用[12剪刀连接。共设置2排，间距11米。纵向贝雷片放置在横向贝雷片上，间距90cm，用连接片进行连接。纵向贝雷片上横向放置I12工字钢，间距90cm。工字钢上纵向放置10*10cm方木。

（2）模板安装

15mm厚122cm×244cm定尺胶合模板，外侧模、端模面板均采用10*5做方木竖肋，间距25cm。10*10方木做横肋，间距60cm，所有根据设计控制标高铺设好底板下方木条，经现场技术人员检查合格后，方可铺设底模。采用侧模包底模方案。底模铺设好之后，放线、抄平，对局部偏差点位及不平整处进行调平。（3）侧模安装加固

首先根据底板宽度将竹胶板底模提前制作并铺设好，再将侧模靠在底模上，安装时控制侧模顶口标高。侧模外侧采用钢管进行支撑，并设置对拉螺栓。

内模采用φ16PVC管成孔，砼浇注后不取出。

（4）模板安装的一般要求

模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行除污处理。

模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。

检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。安装时，不得将定位螺栓和拉杆一次性固定死，应一边对中，一边对称均匀地对螺栓和拉杆逐渐加力，直到模板准确就位。

模板安装必须牢固稳定，拉筋和内外撑均匀受力，但不能过紧导致模板变形或结构尺寸不满足要求。

模板接缝处可贴双面胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。

模板安装调整好后，清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污；全面检查结构尺寸、标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件和支架等合格无误后报请现场技术人员和监理工程师，检查合格后方可进行砼浇筑。

4、桥面铺装施工

本标段桥梁桥面宽8.5m，桥面铺装层钢筋采用D10绑扎钢筋网，混凝土强度等级为C40防水混凝土，铺装厚为12cm。

（1）施工前准备工作

现浇梁施工完毕后，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度。人工凿除桥面上的浮碴、浮浆、清除泥土、石粉等杂物，并对松散混凝土及高出部

分混凝土全部凿除，使其表面大致平整并且粗糙，然后用高压风吹净粉尘，并用高压水冲洗干净，以保证铺装混凝土与梁板紧密结合在一起。

（2）精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出多个高程控制点。用全站仪每30m定一个里程控制点、曲线每10m定一个里程控制点。放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每4m测设一点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。

（3）绑扎钢筋网

钢筋网设计采用D10绑扎钢筋网，网片铺装前对进场的网片进行质量检验，并按照设计图纸要求进行钢筋网片的安装。根据里程控制点确定钢筋网的位置，并保证钢筋网片的搭接长度。为有效保证钢筋网的牢固性和保护层厚度，采取在箱梁顶面设锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋埋直径10～12mm的钢筋，间距约100cm，高度约为6cm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。

（4）桥面标高精确控制

钢筋网铺设后，采用角钢控制桥面高程，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，主线桥较宽，在单幅桥中心处增加一道控制，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的锚固抗剪架立钢筋与钢筋网片焊接。

（5）混凝土施工

原材料选择：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砂选用洁净的中砂，碎石选用5～30mm连续级配碎石，外加剂选用缓凝高效减水剂。为了保证桥面铺装质量，整体纵向推进铺筑，一次成型。浇注前先用水湿润桥面，若接缝或桥面有

残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，高度比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并控制混凝土面与滚筒严密接触，然后用铝合金刮尺横桥向拉动混凝土面，专人检查尺杆与面层的接触情况。由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，进行面层拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2mm，拉毛结束混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。

（6）养生

待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。养生期间保持混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于10天。

（二）木家坞桥

1、桩基础施工

（1）施工准备

平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。

施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。

孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。

安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。

根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。

井口周围须用木料、型钢或砼制成框架或周围予以围护，其高度应高出地面20～30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m.

（2）挖掘工艺

1）挖掘方法

一般组织三班制连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN～20KN，慢速卷扬机提升，卷扬机要设限位器。

2）挖掘程序

挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定，绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位；土层松软、地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待砼灌注后再对角开挖其它孔。

3）挖掘的一般工艺要求

⑴挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。对摩擦桩更应如此。

⑵在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及规范允许范围内，群桩桩位误差≯100mm；排架桩桩位误差≯50mm；直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾度不超过±2.5%.；孔径、孔深必须符合设计要求。

⑶挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法排水或集水泵排水）。

⑷桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。

⑸挖孔如遇到涌水量较大的潜水层压水时，可采用水泥砂浆后灌卵石环圈，或其它有效的措施。

⑹挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。

4）孔内爆破施工

为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意以下事项：

⑴导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。

⑵必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。

⑶严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/3~1/4 节。

⑷有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。

⑸炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。

⑹孔内放炮后应迅速排烟。可用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

⑺一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

⑻在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。

（3）钢筋笼制作及安装

钢筋笼整体制作，一次吊装就位。制作时按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。钢筋主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。

钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊。起吊前在加强骨架内焊接十字撑，以加强其刚度，防止骨架吊装过程中变形。骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。

（4）灌注混凝土

在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查合格后方可灌注混凝土。混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，插入式振捣器振捣。灌注支架采用移动式支架，移至孔口，以悬挂串筒，串筒底口距浇筑混凝土面距离不应大于2m。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm，振捣时快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面起泡。

2、承台施工

⑴承台混凝土强度等级为C25。

⑵施工准备

复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。

基坑开挖前，做好地面防排水工作。备齐所需机具、材料，安排施工人员，划分各班组任务并进行技术交底。

⑶基坑开挖

基础埋深较浅，一般在3m之内，由于地表土质大多属淤泥，自稳能力差；另外承台位于浜塘边，开挖基坑需要护壁。

⑷桩头与基底处理

桩头处理：基坑开挖后，测定承台底标高，将桩头凿至承台底以上

15cm处，达到检测要求的，即进行桩基检测。

⑸绑扎钢筋、安装模板

钢筋在加工厂内制作，严格按照施工规范、图纸绑扎。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇注混凝土时发生跑位。

钢模板使用前进行除锈、刷油，检查有否变形，为防止跑模、涨模，设置两排对拉螺杆。

⑹混凝土浇筑

混凝土采用泵送或滑槽入模，斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。

⑺拆模养生

表面用土工布覆盖，洒水养生，当混凝土达到一定强度后拆模，继续覆盖洒水养护时间不少于14天。

3、桥台施工

（1）桥台施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土，并冲洗干净，整修连接片石。

（2）先根据各桥台的设计位置，用全站仪精确测定出其中心，然后在基础顶面放出桥台纵横中线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出模板位置的控制点。

（3）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。

钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用搭接双面焊，搭接长度不小于5d，在配置垂直方向的钢筋时采用不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向钢筋的接头上下互相错开，错开长度不小于50cm。钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。

（4）模板采用竹胶板，严格按设计规范制作，确保模板具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。

在基础顶面放出桥台中线及实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土时不变形、不移位。模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板内侧均匀涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油或优质脱模剂等方法。

当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。

（5）混凝土采用自动计量拌和站集中搅拌，混凝土搅拌输送车运输。

砼分两次浇注，第一次浇注位置在台帽以下，第二次浇注台帽和背墙及耳墙。

桥台混凝土浇筑全部采用混凝土输送泵和泵车入模。浇注前，对基础顶先浇水润湿，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时调整，确保尺寸准确。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块，避免墩台身混凝土表面出现垫块的痕迹，影响混凝土的外观质量。

采用插入式振捣棒振捣密实，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。

混凝土浇注完2～3h后，覆盖土工布洒水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，养护时间不少于14天。派专人负责此项工作。

4、现空心板梁施工

（1）支架

支架形式采用大钢管+贝雷片组合支架。

采用φ63钢管为基础，钢管支立在基础上，钢管下下均设置75*75*1cm钢板，下部钢板与基础预埋φ25钢筋进行连接。2片横向贝雷片放置在上部钢板上，用[12进行锚固。钢管间距2.5米，彼此间用[12剪刀连接。共设置2排，间距11米。纵向贝雷片放置在横向贝雷片上，间距90cm，用连接片进行连接。纵向贝雷片上横向放置I12工字钢，间距90cm。工字钢上纵向放置10*10cm方木。

（2）模板安装

15mm厚122cm×244cm定尺胶合模板，外侧模、端模面板均采用10*5做方木竖肋，间距25cm。10*10方木做横肋，间距60cm，所有根据设计控制标高铺设好底板下方木条，经现场技术人员检查合格后，方可铺设底模。采用侧模包底模方案。底模铺设好之后，放线、抄平，对局部偏差点位及不平整处进行调平。（3）侧模安装加固

首先根据底板宽度将竹胶板底模提前制作并铺设好，再将侧模靠在底模上，安装时控制侧模顶口标高。侧模外侧采用钢管进行支撑，并设置对拉螺栓。

内模采用φ16PVC管成孔，砼浇注后不取出。

（4）模板安装的一般要求

模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行除污处理。

模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。

检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。安装时，不得将定位螺栓和拉杆一次性固定死，应一边对中，一边对称均匀地对螺栓和拉杆逐渐加力，直到模板准确就位。

模板安装必须牢固稳定，拉筋和内外撑均匀受力，但不能过紧导致模板变形或结构尺寸不满足要求。

模板接缝处可贴双面胶，或进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。

模板安装调整好后，清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污；全面检查结构尺寸、标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件和支架等合格无误后报请现场技术人员和监理工程师，检查合格后方可进行砼浇筑。

5、桥面铺装施工

本标段桥梁桥面宽8.5m，桥面铺装层钢筋采用D10绑扎钢筋网，混凝土强度等级为C40防水混凝土，铺装厚为12cm。

（1）施工前准备工作

现浇梁施工完毕后，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度。人工凿除桥面上的浮碴、浮浆、清除泥土、石粉等杂物，并对松散混凝土及高出部分混凝土全部凿除，使其表面大致平整并且粗糙，然后用高压风吹净粉尘，并用高压水冲洗干净，以保证铺装混凝土与梁板紧密结合在一起。

（2）精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出多个高程控制点。用全站仪每30m定一个里程控制点、曲线每10m定一个里程控制点。

放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每2m测一断面，横向由桥梁中线向两边每4m测设一点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。

（3）绑扎钢筋网

钢筋网设计采用D10绑扎钢筋网，网片铺装前对进场的网片进行质量检验，并按照设计图纸要求进行钢筋网片的安装。

根据里程控制点确定钢筋网的位置，并保证钢筋网片的搭接长度。为有效保证钢筋网的牢固性和保护层厚度，采取在箱梁顶面设锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋埋直径10～12mm的钢筋，间距约100cm，高度约为6cm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。

（4）桥面标高精确控制

钢筋网铺设后，采用角钢控制桥面高程，角钢为4×4cm的型号，角钢设在

两侧护栏内边缘内15cm处，主线桥较宽，在单幅桥中心处增加一道控制，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的锚固抗剪架立钢筋与钢筋网片焊接。

（5）混凝土施工

原材料选择：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，砂选用洁净的中砂，碎石选用5～30mm连续级配碎石，外加剂选用缓凝高效减水剂。为了保证桥面铺装质量，整体纵向推进铺筑，一次成型。

浇注前先用水湿润桥面，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，高度比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并控制混凝土面与滚筒严密接触，然后用铝合金刮尺横桥向拉动混凝土面，专人检查尺杆与面层的接触情况。由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，进行面层拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2mm，拉毛结束混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。

（6）养生

待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。养生期间保持混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于10天。

六、涵洞工程

（一）钢筋混凝土盖板涵

1、施工准备

涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排水系统的连接等进行核对，并注意农田灌溉的