浅谈铁路通信传输的组成及实现方式

浅谈铁路通信传输的组成及实现方式

作者：张春辉

来源：《城市建设理论研究》2014年第07期

摘要：铁路通信传输是铁路运输生产和建设中利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信传输是适应社会经济的发展的，在当前铁路发展越来越成熟、越来越复杂，铁路通信传输也在朝着复杂化、集约化、智能化等方向发展。本文即详细阐述了铁路通信传输的组成及实现方式。

关键词：铁路通信传输；组成；实现方式；接入网；无线接入网

中图分类号：U285 文献标识码：A

一、铁路通信的网络传输概述

在目前我国的铁路通信网中，信息数据的传输受到的限制还比较多，例如：现在铁路信息的传输是要受到一定的空间限制的，当处于无信号之地时，信息就无法进行传输，而铁路通信网信息并没有实现全覆盖。随着通信技术、计算机技术、互联网、电子技术等的发展，将来铁路通信会朝着无时间和空间限制的方向发展。

传输系统是铁路通信系统中的重要组成部分，铁路通信系统面临着新技术的冲击，需要优化通信网络结构，需要充分利用现有资源，对铁路通信网络进行改革，使得铁路通信网能够提供更多贴心的服务，能够更加完善，促进铁路通信的长期发展。

二、铁路通信网现状的调查与分析

对于新建、改建铁路等通信方式和设备的选择，要充分考虑相邻线或既有线的条件，一方面能提供现实的技术指导，同时能够对比分析实现方式的优缺点，投资等控制因素，为本线路的通信方式提供技术保障。一般需要考虑开设的接入系统、传输及接入系统、通信程控电话交换方式、调度通信系统及无线通信系统、光缆和电缆条件、电源形式和组成等。选择要求过低的目标实现方式，不利于远期的发展，但如果选择过高的实现方式，对接入条件和运行反而不利，也不利于节约能源和成本控制。如周边线路设置SDH 155Mbit/s传输系统，SDH

155Mbit/s传输及接入系统；通信站设500线程控电话交换机；全线设有数字调度通信系统；无线通信为800MHz数字集群无线通信系统；长途通信为8芯光缆、4x4低频对称电缆各1条。新建线路应选择与之能兼容和匹配形式，但在选择具体实现条件时可根据实际要求进行调整和优化组合利用。

三、铁路通信传输的组成

铁路通信传输系统主要是为调度通信系统、接入系统、电力系统、电源及环境监控系统、信号检测系统和红外轴温系统提供通道需求。对于不同类型的用户，其业务要求是不同的。

（一）主要通信设备的选择

骨干传输网可以采用SDH 2.5G bit/s 传输系统，4 芯的光纤可以构成复用段（1+1）保护，另外还需要在中间站设置SDH2.5G bit/s REG 设备。接入网使用的是SDH 622M bit/s 传输系统，利用2 芯光纤开通SDH 622M bit/s 光传输及接入网。

（二）电话及通信调度系统

利用接入网系统和光传输系统，所有的自动电话很容易就能够匹配到程控交换机，避免了分散重置设置现象的发生。如果当时的情况需要在增加，还可以通过选择不同的业务量实现程控交换的目的。

（三）无线通信系统

无线通信系统由机车电台、调度总机、运转车长便携台、车站电台、有线通道、车站助理值班员便携台、弱场覆盖系统组成，机构使用有线与无线相结合的方式。另外，为了满足无线车次号校核与调度的无线传送，弱场覆盖区使用的是光纤直放站覆盖。

（四）站间行车电话

站间行车电话可采用数字调度通信系统的2 M b i t / s 通道中的一个或多个64kbit/s时隙作为站间行车电话通道,并且纳入各车站值班员值班台。

其他专用通信系统。工务、电务、供电、综合等专业电话采用自动电话方式解决，不构成单独的专用通信系统。车务电话纳入数字调度通信系统。站场有线通信系统纳入数字调度通信系统，构成以车站值班员为中心的指挥系统。

（五）应急通信系统

为了保证事故发生的时候能够得到通信支持，在列车上都装有应急通信系统。应急通信系统的传输通道采用的是无线与有线相结合的方式，包括中心设备和现场设备两部分。现场设备将事故现场的实时状况通过语音、数据、图形图片等形式发送到附近的车站，再被传送到应急指挥中心。

铁路通信线路的选择

（一）长途线路的选择

在石质地段会为通信光缆或电缆预留电缆槽，所以在这类路段的线路铺设可以敷设在其中，在通过大中桥梁的时候，也有电缆桥架和槽用来敷设电缆和光缆。干线以本缆环引得方式接入通信站和中间站的通信机械室。

（二）长途线路的维护

防干扰、防雷

长途干线电缆需要在一定间隔后将缆线的外皮接地，这个间隔通常是3到4公里；光缆各金属部件间不做电气连通也不接地。

防蚀、防机械损伤

新设光、电缆接头采用机械装配密封式接头盒；新建线路在穿过铁路、公路和渠道的时候，应该用钢管或水泥做好防护槽，保护起来；用砂砖来防止易开挖地段的破坏；在铁路路肩的线路如果线路埋的不深，也要用水泥槽对其进行保护。

防寒

我国的一些海拔较高或气候寒冷的地区铺设线路的时候要将防寒考虑进去。在冻土地段铺设线路，应将线路深埋，处于冻土之下；如果必须埋在冻土之内，应该在其中填充细沙。

4、维护设施

工程如新设光缆自动监测系统时，需根据条件，在适当区域布设监控中心。

五、铁路通信传输系统的实现方式

随着技术的进步，铁路通信系统建设也更加现代化、先进化，现在的铁路通信传输技术都同时支持无线和有线两种接入方式，能够适用各种情况，为铁路运输在国民经济中发挥巨大作用起到了很大的支持作用。铁路通信的传输是依靠接入网实现的，接入网分为有线接入网和无线接入网两种。

（一）有线接入网

有线接入网技术分为四种：

一是高速率数字用户环路技术，通过2～3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号。传送距离为3km～5km，上行速率与下行速率相等。通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输；通过特定的编码和调制方式提高传输质量；用多线对并行传输，以降低每对双绞线卜的传输速率，增加无中继传输距离。