栈桥钢结构方案

栈桥钢结构方案
栈桥钢结构方案

—、工程概况:

本方案为蒙大化工60万吨/年煤制甲醇项目煤贮运栈桥钢结构施工方案。主要包括3#、

4#、5#、6#、8#栈桥钢结构制作安装及除锈防腐工程。该部分钢结构主要由H型钢、角钢、钢管、钢板等构成,结构的连接形式多采用焊接连接。因安装高度较高,拼装跨距大,现场施工场地小,故施工难度较大,为有效保证施工进度和工程质量,特编制此方案,以做施工指导使用。

各栈桥钢结构中,焊接和拼装精度作为施工重点加强管控,其中6#和8#栈桥钢结构重量大、跨距长,安装高度较高,其吊装安装为本工程施工的难点。6#、8#栈桥钢结构数量及安装单元明细如下:

、编制依据

1. 施工合同

2.东华工程科技股份有限公司提供的的栈桥钢结构施工图纸

3. 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001

4. 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2001

5. 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

6. 《工业设备、管道防腐腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91

7. 《施工现场临时用电安全技术规范》

8. 《建筑施工安全技术统一规范》

9. 我公司同类工程施工经验、施工能力和现场施工条件。

三、施工前现场应具备的条件:

1、施工前现场已具备三通一平,即路通、水通、电通。操作地平面平整压实,排水畅通,材料堆放及预制构件已有较大施工现场。

2、基础验收

(1)基础施工完毕,按设计图纸及规范要求进行检查。

(2)基础的外观不得有裂缝、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。

(3)基础周围土方应回填、夯实、整平。

3、组对平台的铺设,组对平台长40米,宽8米,平台钢板厚20mm平台基础地面必须夯实,垫石子及道木,主要用于支架、桁架等结构的制作。

4、电焊机房、焊条库、铆工工具房等按施工平面已布置妥当,构件预制件用工卡具已准备齐全,并在校验期内,各种机械运转正常。

5、施工方案已经审批,并向全体施工人员进行技术交底。

6、特殊工种要持证上岗,无证的不准上岗操作。

7、材料检验:

(1)桁架钢结构工程所采用的钢材应具有质量证明书,钢材的品种、型号、规格应符合设计要求,钢材质量符合国家现行有关标准的规定。

(2)钢结构工程所采用的连接材料和涂装材料应具备出厂质量证明书,并符合设计要求,钢材质量符合国家现行有关标准的规定。

(3)钢材表面应符合国家现行有关标准的规定。

8、已有审批的开工报告

四、钢结构的制作

根据安装顺序要求进行构件的预制,一般以柱、梁、支撑的顺序进行预制。预制时根据设计要求,先熟悉图纸、节点图和图纸会审记要,对整个工作量和所需要预制的构部件有一个详

细了解和规划并核实准确无误,然后进行放样、号料、切割。

1、放样、号料、切割

(1 )放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割等加工余量,

放样应采用经过计量鉴定的钢尺,尺寸划线先量全长后分尺寸,不得分段丈量相加,避免偏差

累积。

(2)放样和样板(杆)的允许偏差见下表:

放样和样杆(板)的允许偏差

(3)号料应使用经检查合格的样板(杆),号孔应使用与孔径相等的圆规规孔,并打上样冲做出标记。号料允许偏差见下表:

号料允许偏差(mm

(4)钢板和型钢切割采用气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,

气割后应清除熔渣和飞溅物。

(5)气割的偏差应符合下表的规定(S为切割面厚度)(mm

(6)对切割好的构、部件应标注好,分类保管。

(7)焊接连接坡口形式尺寸按照图纸要求进行,坡口采用火焰切割后用磨光机打磨光滑

2、矫正和成型

(1) 钢材变形超过允许偏差时,须在划线、下料前进行矫正。矫正首先采用机械方法,可采用千斤顶等工具辅助矫形。用机械方法不易矫正时,可采用火焰矫正法。局部突变形,可用火焰加热,用手锤进行矫形。

(2) 钢材矫正后的允许偏差见下表(mrh

钢材矫正后的允许偏差(mrh

(3) 钢桁架用钢管杆件加工允许偏差如下:

3、制孔

(1) 螺栓孔应采用机械加工,孔成型良好,孔边无毛刺、飞边。

(2) C级螺栓孔(普通安装螺栓孔)的允许偏差见下表:

注:S表示加工面板厚

(3)螺栓孔的允许偏差超过上述规定时,不得采用钢块填塞。可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

(4)螺栓孔距偏差同一组内任意两孔间距允许误差土 1.0mm相邻两组的端孔间距

允许偏差土1.5mm

五、钢结构组装

1. 组装前,零、部件应检查合格,接触面和沿焊缝边缘每边30?50mn范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。

2考虑到高空作业安全与质量的因素,对接作业应最大程度上在地面完成。柱梁的牛腿、连接板、加强板也应在地面完成,但柱脚的加强板须在柱定位后方可焊接。

3. 焊缝高度在图纸有明确说明时按图纸要求施工;无明确说明时,应以相互连接板的较薄板的厚度作为焊缝高度。

4. 定位焊接所用的焊条和焊接工艺应与正式焊接相同。焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大于8mm焊缝长度不宜小于25mm定位焊位置应布置在焊道以内,由持合格证的焊工施焊。

5. 对于接点上丁字焊缝或接点上有圆弧过度的位置的焊接,必须在过渡区进行连接。

6. 重要钢结构严禁在母材上引弧,焊接中应注意引弧和熄弧处的质量,收弧时应将弧坑填满,多层焊的接头应相互错开。

7. 板材、型材的拼接应在组装前进行,构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行。

8. 组装时要考虑焊接变形,应采取夹具刚性固定、反变形等防止变形措施,焊接连接组装的允许偏差见下表

焊接连接组装的允许偏差

11. 高强螺栓连接组装:

根据图纸设计要求级摩擦型高强度螺栓,摩擦面系数为,预拉力分别为M20 155KN, M30 339KN ,摩擦面处理方法为喷砂处理,等级为,螺栓的性能等级为级,型号为高强度大六角螺栓。

(1)高强度螺栓连接副,应由制造厂按批配套供货,并必须有出厂质量保证书。

(2)高强度螺栓连接副在运输、保管过程中,应轻装、轻卸,防止损伤螺纹。

(3)高强度螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管,室内存放,堆放不宜过高,防止生锈和沾染脏物,高强度螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。

(4)工地安装时,应按当天高强度螺栓连接副需要使用的数量领取。当天安装剩余的必须妥善保管,不得乱扔、乱放。在安装过程中,不得碰伤螺纹及沾染脏物,以防扭矩系数发生变化。

(5)高强度螺栓连接构件的栓孔孔径应符合设计要求,孔径允许偏差应符合表5.3.1 的规定。

高强度螺栓连接构件制孔允许偏差表5.3.1

(6)高强度螺栓连接构件螺栓栓孔孔距的允许偏差应符合表 5.3.2的规定:

高强度螺栓连接构件的孔距允许偏差表532

(7)加工后的构件,在高强度螺栓连接处的钢板表面应平整、无焊接飞溅、无毛刺、无油污。其表面处理方法应与设计图中所要求的一致。

(8)经处理后的高强度螺栓连接处摩擦面,应采取保护措施,防止沾染脏物和油污。严禁在高强度螺栓连接处摩擦面上作任何标记。

(9)经处理后高强度螺栓连接处摩擦面的抗滑移系数应符合设计要求。

(10)不得用高强度螺栓兼做临时螺栓,以防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。

(11)高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,并力求一致。高强度螺栓连接副组装时,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。对于大六角头高强度螺栓连接副组装时,螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。

(12)安装高强度螺栓时,严禁强行穿入螺栓(如用锤敲打)。如不能自由穿入时, 该孔应用铰刀进行修整,修整后孔的最大直径应小于倍螺栓直径。修孔时,为了防止铁屑落入板迭缝中,铰孔前应将四周螺栓全部拧紧,使板迭密贴后再进行。严禁气割扩孔。

(13)安装高强度螺栓时,构件的摩擦面应保持干燥,不得在雨中作业。

(14)大六角头高强度螺栓施工所用的扭矩扳手,使用前必须校正,其扭矩误差不得大于±5%,合格后方准使用。校正用的扭矩扳手,其扭矩误差不得大于土3%。

(15)大六角头高强度螺栓的拧紧应分为初拧、终拧。对于大型节点应分为初拧、复拧、终拧。初拧扭矩为施工扭矩的50%左右,复拧扭矩等于初拧扭矩。初拧或复拧后的高强度螺栓应用颜色在螺母上涂上标记,然后按规定的施工扭矩值进行终拧。终拧后的高强度螺栓应用另一种颜色在螺母上涂上标记。

(16)大六角头高强度螺栓拧紧时,只准在螺母上施加扭矩。

(17)高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时,连接处的螺栓应按一定顺序施拧,一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧,高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成

12. 拆除夹具时,不得损伤母材,对残留的焊疤应修磨平整。

13. 构件的隐蔽部位应焊接。涂装并经检查合格后方可封闭,完全密闭的构件内表面

钢栈桥专项施工方案 ()

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人:丁桂生 审核人:罗小红 批准人:高向鹏

中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日

一、编制依据 (1)漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 (2)漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 (3)施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件,水、电、路、临时租地和地材等情况,水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 (4)国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 (5)根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验,投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25,起于整美村南侧,终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道,引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁,跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥,布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米,考虑水位及浪高,计划栈桥顶部高程6.0m,高于设计最高水位(3.58m)约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m,考虑其阻水安全,实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工,少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业,作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接,各个桥墩设置钻孔平台,和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置,栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔,总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候,常年气候温和,冬暖夏凉,全年无

建庄煤矿栈桥工程施工组织设计方案

煤业集团黄陵建庄矿业3号点至末煤仓栈桥钢结构施工方案 联方钢结构工程 2013.03.15

目录 1.编制依据 2 工程概况及特点 3.施工组织及布置 4.主要施工方案及措施 (一)施工方案 (二)加工篇 (三)安装篇

一编制依据 1、长安大学工程设计研究院设计的,煤业集团黄陵建庄矿业建北矿井选煤 厂地面生产系统,3号点至末煤仓栈桥图纸; 2.《建筑结构荷载设计规》GBJ9-87 3.《钢结构设计规》 GBJ17-88 4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 5. 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规》(JGJ82-91 6.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 7.《建筑抗震设计规》 GBJ11-89 8.《碳素结构钢》 GB700-88 9.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-88) 10.《建筑施工高处作业安全技术规》(GBJ80-91) 11.《建筑机械安全技术规》(GBJ33-86) 12.《屋面工程施工质量验收规》GB50207-2002 13.《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) 14.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 15、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》(DB23—2003) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 二、工程概况和特点 3号点至末煤仓栈桥工程,基础为钢筋混凝土独立基础,钢格构柱和H型钢框架,梁、柱均采用焊接型钢。栈桥断面均为宽3.00米,高3.00米,全长103米,共有三跨桁架组成。 栈桥安装皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥为不连续仰角,共有钢桁架3榀,桁架1跨度42.米,桁架2跨度33.米,桁架3跨度30米。桁架最高顶标高42.44米。钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 1.1编制依据 (1)、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件(2)、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件(3)、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004); (4)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007);(5)、公路桥涵钢结构设计规范(GB50017-2003); (6)、公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002); (7)、港口荷载规范(JTJ215-98); (8)、装配式公路钢桥多用途使用手册(广州军区工程科研所);(9)、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000); (10)、公路工程质量评定标准(JTG F80/1-2004);

(11)、港口工程设计手册。 (12)、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验 1.2工程概况 1.2.1项目环境基本情况 成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程,主桥为三跨连续箱梁桥,跨越府河。府河为季节性河流,河水较浅,常规深度约4~5米;水流湍急,估计2m/s左右;河中丁坝和溢流坝较多,多横跨府河;河滩较宽较平缓;河床淤积层估计约2~3米,其下为较厚的稍密实砂卵石层,卵石粒径2~40cm。 工程所在地外围交通较发达,需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。 1.2.2项目总体构造 府河特大桥主桥采用72+120+72m变截面连续箱梁。本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。 本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点,将栈桥桥跨布置为4×9+3+12+3+4×9m=90m布置。中间2个3米跨的钢管桩,各自4根连接成单元整体桥墩,以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。 1.2.3工程地质

栈桥施工方案完整版

栈桥施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

1编制依据及工程概况 编制依据 1、施工总承包合同 2、施工图纸: 3、施工及验收规范: 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(GBJ80-91) 《建筑机械安全技术规范》(GBJ33-86) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砼工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-96 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》(JGJ82-91) 4、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》(DB23—2003) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程,±相当于绝对标高67.600米,基础为钢筋混凝土独立基础,框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.70米,高2.70米,全长127米共有三跨桁架组成。 准备车间到原煤仓系统栈桥,安装215皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥倾角为°,共有钢桁架3榀,桁架1跨度42.967米,桁架2跨度26.403米,桁架3跨度26.403米。桁架最高顶标高32.032米,拉紧间为钢筋砼结构,顶标高为10.517米。

钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温压型彩钢板,底面采用预制轻质楼面板,混凝土框架部分为砖砌维护结构,水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级二级,建筑物抗震设防类别丙级,抗震等级6度,建筑结构安全等级二级。 2 施工部署 施工组织管理 (1)组织机构 项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、工长、技术员、安全员、质检员、测量员、内业员、材料员、保管员、资料员组成,主管工程技术质量、安全文明施工、工程进度、施工成本和内业管理日常施工管理工作。 (2)各方面的组织协调 在劳动力调配上,由项目经理部会同公司劳动力调配部门,组织优秀施工班组,具有丰实检经验和施工技术水平的操作人员。 物力上,公司的材料分公司将优先供应和串换现场需要的各种材料,公司的机械化分公司在砼机具、钢筋加工设备、发电设备、车辆等机械器具上优先解决,专人负责,确保机械器具的正常运转和使用。 在财力上,公司为确保东荣一矿顺利投产为此工程开设通道,在资金上支持的态度保证工期。 (3)施工管理组织体系 根据工程的规模、结构特点、质量、工期以及甲方要求,我公司对该工程实施项目管理法,建立以项目经理为首的管理体系,对工程的工期、质量、安全、文明施工、成本核算等进行全面技术管理。 质量管理体系组织结构框图

临时钢栈桥施工方案(精)

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(核心区)工程(一标段)临时钢栈桥施工方案 江苏沪宁钢机股份有限公司 2016年9月 北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(核心区)工程(一标段)编制: 审核: 审批:

临时钢栈桥施工方案 根据施工方案,F1层劲性结构吊装采用100吨汽车吊上F1层楼面,待F1层混凝土底板浇筑完成并达到规定的强度后,汽车吊由下图所示位置进入施工区域,且运输构件的平板车相应跟进,遇到混凝土后浇带时采用钢路基板架设临时通道,为了保护F1层底板,汽车吊行走通道下方B2层—F1层间的脚手架需全部保留不能拆除,汽车吊行走路线如下图所示:

(注:100吨汽车吊上F1层楼面作业相关计算详见“附录1:100吨汽车吊上F1层楼面安全验算”) 为了保证F1层劲性结构顺利安装,上图所示汽车吊通道及安装区域内脚手架需等劲性结构安装完成后再搭设。 根据现场实际情况,上图所示通道1、2、5入口处F1层楼面与外围地面存在高低差,为了保证100吨汽车吊顺利进入施工区域,需在各通道入口处搭设临时钢栈桥。钢栈桥采用格构支撑(规格:1.5米×1.5米)和路基箱(规格:0.3米×1.8米×8米)搭设而成,搭设示意图如下,具体尺寸根据现场实测确定。 (注:临时钢栈桥受力计算详见附录:100吨汽车吊行走吊栈桥验算) 附录5:100吨汽车吊行走吊栈桥验算 1、验算依据

《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 100吨汽车吊相关资料 2、100吨汽车吊性能 100吨汽车吊性能参数如下: 100吨汽车吊性能参数 100汽车吊开行时,自重580kN ,1轴/2轴/3轴/4轴/5轴/6轴轴荷分别为 75kN 、75kN 、100kN 、125kN 、125kN 、80kN ,左右轮距取为2.5m ,则单侧轮压如下图所示:

栈桥吊装方案

一、工程概况 乡宁县台头煤焦公司胡村选煤厂皮带输送机栈桥工程,共分4段,13跨,其中2跨为砖混结构,一段为钢构混凝土混合结构。栈桥主体为型钢结构件,墙体、屋面及楼板底围护采用复合彩色压型金属板。栈桥钢支架为角钢结构件。 第一段(1号转折点至主厂房)全长232m,栈桥总重约108t,分8跨其中一跨为砖混结构,一跨为钢结构混凝土混合结构。 (HJ2)长29.5m,计5跨,单跨最重约18t,安装高度分别为-3.4m、-2.1m、3.7m、7.4m、11m,栈桥断面3.7m×3.2m。 (HJ1a)长20.5m,栈桥计一跨,重约13t,安装高度28m。 第二段(2号转折点至矸石仓)全长33.5m,栈桥总重约20t,计一跨,13m,栈桥断面3.2m×3.2m。 第三段(主厂房至煤泥卸载点)全长29.1m,栈桥重约18t,计一跨,安装高度9.8m,栈桥断面3.7m×3.2m。 第四段(2号转折点至产品仓)全长66m,栈桥总重约53t,计两跨,单跨重27t,安装高度35m,栈桥断面5.5m×3.5m。 本工程施工中计划将十一跨栈桥采用在安装位置附近的地面上整体组装,固定焊接完毕,经质量检查合格后,进行整体吊装方案施工。 二、施工准备 栈桥支座梁和支座准备齐全,并经检验合格。吊装前,起重机所

行走的路线和支立的位置必须压实,以确保吊装的顺利进行。起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。 吊装施工时使用的钢丝绳、索具、道木等应准备齐全,并达到施工使用要求。 吊装前,安装施工人员须根据施工图纸对栈桥支座梁、支架基础预埋的位置,相对尺寸及垫铁安放位置的砼平面进行校核、处理。使其符合安装要求。 吊装前,安装施工人员根据栈桥、支架实际尺寸,对吊装施工中垂直空间内影响和阻碍吊装的物体拆除清理干净。 吊装前,根据现场实际情况和施工机械的现状,编制合理吊装施工方案。组织参加作业的施工人员对方案进行学习,掌握吊装方法和技术要求。 对栈桥支座梁、支架基础预埋及基础间距,标高等进行复检。 三、吊装施工方法 1、栈桥吊装 本工程的栈桥外形尺寸较大,且重量较重,吊装时采用双机联合抬吊。吊装过程中栈桥的高低、倾角可根据实际情况随时调整。捆绑吊绳和索具时间短。 2、吊装绳索的选用 栈桥吊装中能满足最重栈桥的绳索,就能满足其他较轻栈桥的吊装。 (1号转折点至主厂房)栈桥GHJ-2a.b.c.d.e跨重量均为18

栈桥钢结构技术施工方案

青海盐湖工业股份有限公司新增100万吨/年氯化钾工程烘干、冷却系统EPC总承包项目 (栈桥钢结构施工技术方案) 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 江苏天腾建设集团有限公司 2014年02月28日

目录 1工程概况 (4) 1.1工程概况 (4) 1.1.1 工程范围 (4) 1.1.2 工程特点 (4) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2施工工期 (4) 2 编制依据 (4) 3 作业前的条件及准备 (4) 3.1 技术准备 (4) 3.2 作业人员配备 (4) 3.3 作业工机具 (5) 3.4 材料准备 (6) 3.5 安全用具 (6) 3.6 场地道路 (7) 3.7 其他 (7) 4 钢结构组装施工顺序及方法 (7) 4.1施工顺序 (7) 4.2施工方法 (7) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 4.2.2 焊接 (7) 4.2.3 钻孔 (7) 4.2.4 小装配(小拼)与总装配(总拼) (7) 4.2.5 桁架焊接: (8) ,焊接: (8) 4.2.7 成品检验: (8) 4.2.8 除锈、油漆、编号: (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5 钢结构吊装施工顺序及方法 (8) 5.1钢结构安装施工顺序 (8) 5.2 栈桥钢结构吊装方法 (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.2.2 钢结构运输 (9) 5.2.3 钢柱吊装 (9) 5.2.4 钢桁架吊装 (9) 5.2.5 二次浇灌 (9)

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 1、编制依据 1.1、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段施工图纸; 1.2、由建设单位提供的施工文件; 1.3、国家、行业、泉州市有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明 施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件; 1.4、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段施工组织设计; 1.5、现场考察情况; 1.6、本单位的施工能力、经验; 1.7、主要技术标准及规范 1.7.1《公路桥涵设计规范》(JTJ021—89) 1.7.2《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86) 1.7.3《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD063—2007) 1.7.4《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 1.7.5《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》 2、工程概况 2.1、工程概况 泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段仙石大桥左线桥有0#台~22#台,共23排墩台,其中:11#墩~20#墩横跨晋江,桥梁下部施工需要搭设钢栈桥及钢平台;右线桥有0#台~21#台,共22排墩台,其中:11#墩~19#墩横跨晋江,桥梁下部施工需要搭设钢栈桥及钢平台。钢栈桥搭设总长度为330米,工作钢平台19座。 2.2、地质状况

仙石大桥大桥桥址区位于晋江的现代河床及I级阶,墩位处属冲积平原地貌,河床标高为-1.1m~3.4m,晋江水位标高为6.6m左右,晋江水深7.7m~10m,上部岩性为亚砂土、亚粘土、粉细砂,局部分布软土层,流塑~软塑状,厚度较小;其下为中砂、圆砾、卵石层,呈密实状;下伏基岩为花岗岩,桥址区基岩面和其风化面起伏较大。 根据仙石大桥两阶段施工图纸,钢栈桥及钢平台所属区共有8个钻孔点,各钻孔点的岩性及厚度为: ZKS17-1(右线12#墩) 亚砂土(1.8 m)、亚粘土(7.9 m)、细砂(11.1 m) ZKS19(右线14#墩) 中砂(2.8 m)、卵石(12.9 m) ZKS21(右线16#墩) 中砂(3.9 m)、卵石(6.1 m) ZKS23(右线18#墩) 砾砂(10.4m) ZKS17(左线12#墩) 亚砂土(3.0 m)、亚粘土(5.3 m)、细砂(4.3 m) 、中砂(4.1 m) ZKS18(左线14#墩) 细砂(4.8 m)、含细砂淤泥质亚粘土(3.7m)、中砂(7.9 m)、砾砂(6.1 m) ZKS20(左线16#墩) 中砂(7.7 m)、卵石(4.5 m) ZKS22(左线18#墩) 中砂(2.7 m)、卵石(6.5 m) 2.3、总体设计 钢栈桥桥面宽度6.0m,栈桥每9m间隔设置单排和双排钢管桩组成的桥墩,双排钢管桩间距为2.2 m,栈桥每跨跨径为9m。 钢栈桥基础采用φ630mm×8mm钢管桩,单桩入土深度在河床处计划9m、在岸边淤泥层较厚处计划16m,振动沉桩时根据实际情况确定打入深度,横梁采用I36b双拼工字钢,纵梁采用321钢桥贝雷梁,I36b 工字钢和[14b槽钢分配梁,面板采用10mm的钢板。贝雷片间的连接采用销接,贝雷片与横梁用U型箍扣锁。栈桥每隔9m在右侧安装1盏路

3#栈桥吊装方案要点

目录 1.工程概况 (2) 2.编制依据 (2) 3.施工内容及计划 (2) 4施工工艺技术 (5) 5、施工安全保证措施 (9) 6、劳动力计划 (14) 7.计算书及相关图纸 (15)

1.工程概况 鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程,3#皮带输煤钢栈桥上部结构的结构形式连续钢桁架、钢框架结构,±0.00标高相当于绝对标高1431.8m,抗震设防烈度为7度,按8度采取抗震措施。输煤栈桥A~B轴线设计宽度为8200mm,整体坡度设计为16度,共计三跨,总跨度为132.35米。其中2~3跨度12.195m,4~5跨度51.65m,5~7跨度44.762m。其中:1~2轴线为钢框架柱,柱高为12.8m;3~4轴线为钢框架柱,柱高为17.5m;5~6轴线为钢框架柱,柱高为3.7m;7~8轴线为钢框架柱,柱高为17.7m;栈桥上下弦和弦杆以及上下弦檩条主要采用热轧H型钢,支架主要采用无缝钢管,连接形式均采用焊接.其中桁架上下弦拼接处、和支架连接处均采用10.9级扭剪型高强度螺栓进行连接并焊接。所有钢构件均在制作场地制作成成品或半成品后进行安装。 本工程有跨度大、构件重、安装位置高,安装时间紧、场地狭小、多家施工单位交叉作业比较频繁等特点, 给施工增加了相当大的难度。 2.编制依据 2.1 3#输煤栈桥施工图、图纸会审纪要、设计变更。 2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》(第一部分:土建工程)DL/T5210.1-2012; 2.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 2.4《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002); 2.5《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2011); 2.6《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012); 2.7《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251-2011; 2.8《钢结构焊接规范》(GB50661-2011); 2.9《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012); 2.10《建筑施工手册》(第四版,缩印本,中国建筑工业出版社); 2.11汽车式式起重机性能参数表。 3. 施工内容及计划 根据施工进度计划,3#输煤栈桥3月16日开吊。

钢栈桥施工方案2-(型钢)

钢栈桥施工方案 1、钢栈桥使用功能 (1)满足80t履带吊在桥面行走及起吊20t重物; (2)满足施工人、材、机通行要求。 (3)满足9m3混凝土罐车通行。 (4)钢栈桥限速5km/h。 2、栈桥构造 (1)钢管桩 采用φ630mmm×8mm钢管桩,横向均布两根,间距4.5m,加宽段加设1根;在联与联之间设置制动墩,纵向间距4.5m,制动墩处单排3根管桩,横向间距2.25m;桥台处两排钢管桩纵向间距3m,横向单排3根,间距2.25m;钢管桩间采用[20a连接系连接。 (2)连接系:[20a连接系焊接在管桩顶下50cm处,横向连接系为单根槽钢,纵向连接系为双拼槽钢。 (3)承重横梁:承重横梁采用双拼工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板。横梁嵌入钢管桩30cm,并用加劲钢板加固。 (4)承重纵梁 采用工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板,横向间距0.9m,贝雷梁每12m跨设20mm伸缩缝。 (5)分配梁:分配梁支承桥面板,采用I20a型工钢按间距75cm排列在承重纵梁上,采用固定件与纵梁固定。 (6)桥面板:桥面板尺寸为5.99×3m,面板为10mm厚花纹钢板,纵向板肋为I12.6工字钢按30cm间距焊接排列,横向肋为10mm钢板焊接在桥面板端头。采用固定件与下方分配梁与贝雷梁连接。 (7)桥面系:护栏采用φ48mm×3mm钢管焊接而成,6m一组,必要时可用螺栓连接。护栏高出桥面1.2m,竖杆1.9m一道,设三道横杆。线路平台为φ16mm圆钢按3m 间距焊接在分配梁上。 3、栈桥断面布置

钢栈桥标准断面(单位:mm ) 4、栈桥施工方案 4.1施工流程图 4.2施工工艺 4.2.1准备工作 准备工作包括人员及技术准备,机械及材料准备,场地准备。 人员及技术准备:确定相关人员的岗位职责并进行三级技术交底,制订检查流程 及相关表格。 机械及材料准备:钢管桩、贝雷梁、型钢等原材料,80t 履带吊、运输平板车、25t 汽车吊、交通船等。 场地准备:加工堆放材料场地的准备,施工便道的填筑以便材料和机械能到达栈桥搭设地点,履带吊作业场地的整平。 4.2.3钢管桩施工 1、振动锤选用 振动锤的选用:G P R a -= 式中: [] a R ——振动锤的激振力; P —单桩承载力,按774KN 计; G ——振动锤自重,取60KN ; 施工开始 机械及材料准备 安装桥台 打设钢管桩 钢管桩加工 铺设桩顶横梁及桩间连接系 吊装承重纵梁 桥台回填土 基底清表 铺设桥面板 安装护栏,铺设管线等 下一道工序 钢管桩找平、切槽、焊劲板 测量放样 铺设分配梁

钢构栈桥施工方案

利森水泥皮带廊建设工程 钢构栈桥制作安装 施工方案 工程名称:利森水泥皮带廊建设工程 编制单位:泰安力博机电科技有限责任公司 日期: 2011 年 6 月 20 日 一、工程概述 四川德阳利森水泥有限公司位于德阳什邡市洛水镇镇乡,距洛水镇驻地0.5公里,距什邡市约20公里,距成都约80公里,有多条主要公路在此经过,交通较为便利。利森水泥有限公司的石灰石原料来源于八角镇双桥的矿山,距利森水泥有限公司约25公里,距八角镇约10公里,为两车道水泥路面,剩下15公里均为山区泥石路面,每天需要100多辆大型汽车运输,存在安全隐患大、运输成本高、污染环境等不利因素。为满足生产规模不断扩大的要求,避免安全隐患,增加企业经济效益,采用皮带机运输代替目前的汽车运输。利森水泥有限公司石灰石皮带运输系统全长9711米,其中钢构栈桥安装工程3300米。为克服施工环境复杂,大型施工机械难以使用的困难,大跨度高支架钢构工程采用网架形式,小跨度低矮支架采用桁架形式。

二、执行标准 1、《钢结构制作安装施工规范》 YB9254-95 2、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-91 4、《钢结构结构施工质量验收规范》 GB50205-2001 5、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 JGJ82-91 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 三、施工部署 (一)我公司在厂内配有15吨龙门吊和自动焊设备,切板机、滚板机、钻床、抛丸机等加工设备,施工暂设配套齐全。利用现有条件,栈桥钢结构采用在在厂区预制加工,使用现场拼装、分段安装方式组织施工。 (二)管理目标 1、根据该工程特点,我公司组织有专业经验的人员组成项目经理部,按项目法施工管理,施工中严格按照《质量、环境、职业健康安全程序文件》运行,合理安排施工工序,加强施工管理,确保工程质量和施工工期。 2、质量目标:合格。 3、安全管理目标:杜绝重大人身伤亡事故。 4、文明施工,保护环境。 四、主要施工方案 1、栈桥采用在厂内加工平台集中下料,制作前钢结构表面进行抛丸除锈处理,除锈等级达到Sa2.5级,涂刷环氧富锌底漆两遍,云铁中间漆一遍,预制完用拖车运输到现场安装后涂刷氯丁橡胶面漆两遍。 2、栈桥部分横梁采用厂内加工平台下料,纵梁采用厂内加工平台二接一组对焊接,H型钢短柱根据现场各桩埋件标高实测后再进行下料。 3、人行走道采用在龙凤厂内加工平台集中下料、坡口、分节制作,用30t拖车运输到现场分节吊装组对成一体。 4、人行拱桥吊装高空组对处设置临时支撑,支撑采用井字钢管结构。 5、立柱、屋面拉杆采用厂内加工防腐、下料,运输到施工现场进行组装。 五、施工技术措施 1、材料检验 (1)工程所用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定,必须有材质证明及进行复验;钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽检一组试件,复验合格后方可使用。 (2)当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该板材厚度负偏差的1/2。 2、预制下料 (1)短柱H型钢梁以现场放样为准,放样和号料应根据施工图和工艺要求进行,应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量。 (2)放样和号料的允许偏差应符合表1-1的要求。

钢栈桥施工方案(最终版).

天津汉沽寨上大桥工程 栈 桥 及 施 工 平 台 施 工 方 案 编制单位:天津第三市政公路工程有限公司编制时间:2014年8月天津汉沽寨上大桥工程 栈桥及施工平台施工方案 编制: 审核: 批准: 目录 一、工程概况 (1 二、栈桥方案编制依据 (1 三、现场水文地质特征 (1 四、钢栈桥整体设计思路 (2 五、钢栈桥构造 (4

六、栈桥搭建施工工艺 (6 七、栈桥拆除施工工艺 (13 八、河道通航孔设置 (14 九、栈桥施工专项安全保证措施 (14 十、栈桥施工投入主要机械设备和材料计划 (17 十一、施工栈桥计算书 (18 (一条件参数 (18 (二相关计算 (19 (三计算结果汇总 (43 (四构件计算 (43 钢栈桥及施工平台施工 一、工程概况 天津汉沽寨上大桥位于汉沽中心城区太平街上,是蓟运河汉沽中心城区东西两岸的重要交通通道,西起四纬路与一经路平交路口环岛位置,终点位于太平街与新开南路的交口,路线全长约840.235米,采用双向四车道城市主干道标准,设计车速为50公里/小时,其中桥梁长度约为237.26米,桥梁面积约7117.8平米;道路面积约32580平米;地道面积约1066平米,地道断面面积约185平米,最大基坑深度4.5米,施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等。 本工程在施工时先在现状桥南侧新建一幅桥,待其通车后,再拆除旧桥,然后在旧桥位置新建一幅桥。本工程跨蓟运河大桥桥梁起点桩号K0+319.734,桥梁终点桩号K0+556.994,桥梁总长为237.26m,分左右幅实施,此外含滨河路下穿地道、南北侧辅道、医院路通道、人行及自行车上下梯道等。 蓟运河主桥宽度31m,跨径布置(20+3×31+(3×31+27.5,结构型式采用预制简支变连续小箱梁桥,桥梁面积7117.8m2;考虑行人和非机动车过桥,在蓟运河两岸引路处布置4座纵坡1:4的人行梯道,人行梯道宽度4.5m,总长度128.9m。 新建滨河路地道,地道断面全宽23.6m,地道长度31.016m,地道面积732m2,新建医院路通道,通道断面全宽13.8m,通道长度31m,通道面积427.8 m2,寨上大桥工程是连接海河东西两岸的一个重要节点工程,也是该地区重要的景观工程。 二、栈桥方案编制依据

钢结构栈桥吊装方案

准备车间至原煤仓、1#转载点至主厂房栈桥 钢结构运输及吊装方案 一、工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程,±0.000相当于绝对标高67.600米,基础为钢筋混凝土独立基础,框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.50米,高2.80米,栈桥全长127米共有三跨桁架组成;1#转载点至主厂房栈桥,断面均为宽3.50米,高2.80米,栈桥全长83米共有两跨25米桁架组成准备车间到原煤仓系统栈桥,安装215皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥倾角为16.5°,共有钢桁架3榀,桁架1跨度41.967米,桁架2跨度25米,桁架3跨度25米。桁架最高顶标高32米;1#转载点至主厂房栈桥倾角为12.3°,两跨桁架均为25米,桁架安装顶标高为19米。 钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板,底面采用预制轻质楼面板,水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级二级,建筑物抗震设防类别丙级,抗震等级6度,建筑结构安全等级二级。 二、钢桁架的运输 栈桥施工场地不具备加工制作条件,所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行;钢桁架加工区先进行场地回填平整处理,场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台;由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地,采用50t和40t两台吊车倒运至路边,待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。 钢桁架长25米、宽3.5米、高2.8米,无法用普通运输车辆进行运输,运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。 钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完,以免在桁架运输过程中耽误运输; 三、钢桁架的吊装施工 该工程地况复杂,场地多为回填土压实度较差,原料仓及栈桥框架柱周边

桥钢栈桥施工方案

巴达铁路Ⅱ标石梯巴河特大桥钢栈桥 专项施工方案 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 二〇一〇年十一月

目录 1.工程概况 (4) 2.钢栈桥设计 (5) 2.1设计荷载 (5) 2.2规程规范 (5) 2.3栈桥设计 (5) 2.3.1桥面高程 (5) 2.3.2栈桥布置形式 (6) 2.3.3钢栈桥构造 (7) 2.4钢栈桥受力计算 (7) 3.钢栈桥、钢平台施工 (11) 3.1工期安排 (11) 2010年11日15日-2011年1月31日。 (11) 3.2人员、设备配备 (11) 3.3桩基施工 (14)

3.4 桩顶纵横梁施工 (15) 3.5栈桥上部结构安装 (15) 3.6 栈桥拆除 (15) 3.7 栈桥、平台施工要点 (16) 4.技术保障措施 (17) 5.安全保障措施 (17) 6.保证工程质量措施 (19) 7.计划保证 (19) 8.文明施工目标及技术措施 (20) 8.1文明施工目标 (20) 8.2文明施工管理体系 (20) 8.2文明施工措施 (20) 9.施工环保目标及措施 (21) 9.1环保目标 (21) 9.2环保措施 (21)

1.工程概况 石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上,设计里程范围为D1K90+242.38~D1K91+694.42,长度为1462.94m,中心里程:D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成,跨度布置为:1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。 巴河通航等级为Ⅵ级。百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M,流量Q=35630m3/s,流速V=4.76m/s,施工水位为H1=255.6m,最低通航水位为H2=247.65m。 10月-来年4月份为枯水季节。 河床已无覆盖层,为泥质夹砂岩和砂岩。

输煤栈桥吊装方案.(DOC)

金昌市热电联产(2×330MW)工程输煤栈桥钢结构 制装方案 编制: 审核: 批准: 年月日

栈桥钢结构制装方案 1 编制依据 2工程概况及其特点 2.1、本工程为(2×330MW)亚临界间接空冷双抽供热机组,同 步建设脱硫、脱硝设施,四台330MW发电机组。输煤栈桥分1#、2#、4#、5#四个,均在现场进行加工并安装,施工图主要参照西北电力设计院设计的(F5891S-T06230)进行加工,各个栈桥跨度大小不等,最长的有29.55米,单侧重量17.45T,栈桥钢结构总

重量700T。 2.2、工程范围 1#栈桥是1(Ⅱ)输煤隧道的采光室至1#转运站,大约35T;2#输煤栈桥是1#转运站至2#转运站,大约140T;4#栈桥是2#转运站至碎煤机室,大约165T;5#栈桥是碎煤机室至主厂房煤仓间,大约345T。 3 施工组织及其进度安排 3.1组织机构及其岗位责任 3.2栈桥吊装时间安排

4.施工准备 4.1施工前准备 4.1.1组织建设人员和施工人员熟悉图纸、技术文件资料,了解输 煤栈桥的结构形式,质量标准及安装方法,组织图纸会审。 4.1.2输煤栈桥依吊装特点保证在地面预拼并连续吊装作业。 4.1.3施工机具和施工人员到位。 4.1.4输煤栈桥基础混凝土及预埋螺栓验收复核合格。 4.1.5 进入施工现场道路通畅,满足施工要求。 4.1.6 施工区域及设备堆放场平整不影响施工,不影响钢结构运输、卸车及吊装准备。 4.1.7 吊车行走路线已夯实、畅通,配合吊装机械交付使用。 4.2 参加作业人员的资格及要求 4.2.1 参加施工人员必须经过技术培训考核和安规考试,并且富有钢结构施工经验。 4.2.2 作业人员由安全员、质检员、班长、技术员、组长、组员组成,必须各负其责,各尽其职。 4.2.3 必须了解钢结构安装的规范和质量要求。 4.2.4熟知本班组工作中有关质量检验程序及检验方法。 4.2.5 熟悉高处作业、安全用电、防火防爆、现场救护等安全技术规程。 4.2.6 掌握施工项目的质量控制点及质量标准、并能及时、准确、完整地填写自检记录。 4.2.7 施工人员严格按照图纸、规范、验标和作业指导书的要求施工,发

钢栈桥、钢板桩围堰施工方案

1.工程概况 2.钢栈桥设计 2.1设计荷载 因为是施工临时设施,具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑,按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨,按1.1系数进行计算。 2.2规程规范 中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 国家标准《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95); 建设部《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91); 中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》(附局部修订条文)(JTJ041-2000);等相关规范。 2.3栈桥设计 ?栈桥为钢板桩止水帷幕辅助设施,栈桥合计长度1000m。因为是施工临时设施,具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑,按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨,按1.1系数进行计算。 ?规程规范 ①中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); ②国家标准《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95); ③建设部《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91); ④中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》(附局部修订条文)(JTJ041-2000); ⑤《装配式公路钢桥使用手册》-98等相关规范。

2.3.1桥面高程 根据水文地质情况,钢桥面高程暂定为:19.5m 2.3.2栈桥布置形式 栈桥基础采用φ630㎜,δ=12mm的钢管桩。为保证机械作业面要求,需设置栈桥。为方便机械进出作业,栈桥高度与入河处原挡墙顶高程同高。 栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置,桥面宽度6m,栈桥桩基采用Φ600(厚12mm)钢管桩,单根长度15m。横向布置为每排4根钢管桩,间距2m,纵向布置间距5.5m。 管桩顶面横桥向架设45b型双拼工字钢横梁,每排桩布置1条,在其上方沿纵桥向架设45b型单拼工字钢纵梁,单拼工字钢横向间距为1m。单拼工字钢纵梁工字钢架设完毕后,在其上铺设20mm厚钢板。 栈桥结构断面图 河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩,施工采用70T履带吊吊

钢栈桥吊装方案

目录 封面…………………………………………………………… 审批页………………………………………………………… 目录 (1) 工程概况 (2) 吊装前的准备工作 (2) 安装步骤 (2) 吊装方案 (3) 安装注意事项 (5) 安全、文明施工 (5) 一、工程概况: 郑州泰祥2×135MW供热机组输煤系统7#带式输送机钢栈桥钢结构安装工程,总重109t;位于3#转运站和圆形煤场中心立柱之间,水平距离总长为89米。余下部分49米。工程特点:该栈桥是输煤系统钢栈桥安装工程中单跨跨度最长、安装标高高、难度最大的分项工程;工作量最大,构件数最多,施工线长,高空作业多,大件吊装多,施工吊装难度很大。为了确保该工程吊装安全稳妥顺利地进行,特编制此吊装方案。 二、吊装前准备工作: 1、基础验收:按图纸要求及施工规范验收合格。 2、钢栈桥周围的建筑材料、架管等清理干净。 3、吊装所需的各种规格钢丝绳、卸扣、手拉葫芦(倒链)、麻绳、软绳梯等准备完。

4、加固用材料下好料,拿到所需现场位置。 5、电焊机、气焊接装好拉到所需现场位置。 三、安装步骤 组装: ①按验收规范安装质量要求进行找平、找正。 ②桁架拼装:从低端向高端依次进行安装,在地面用25T吊或50t车组装,要求组装后的桁架按图纸拼装点要求焊接完毕。横梁、支撑等小件的安装:采用25t、吊车进行组装,组装在地面进行,要求焊接牢固。 分两步吊装: 1、先将中间三段在地面组装在一起(重34T),用三台吊车吊装,70T一台,50T两台,70T 吊低端,两台50T吊高端,吊装就位后,固定,然后松70T钩。 2、50T两台吊住不动,70T吊车移至中心立柱旁,分片吊装第四段,将第四段一端固定在中心立柱上,一端与前三段钢栈桥相连,全部吊上后,连接第四段的中间梁,把螺栓焊接。 四、吊装方案: 7#钢栈桥安装最重要的是吊装,它直接涉及到设备和人身安全,本次吊装难度在于钢栈桥高度大、跨度大,低端19.9米,高端29.8米,单跨最长45米,重量50T,最大单钩重量34T。 根据上述情况及现场实际决定采取用:在低端采用一台70T吊车吊装,吊点设在低端第一根立柱处,吊点距端头1460,顶点高度19.9米。此处70T吊车性能: 臂长工作半径起升重量设备重量 27.2m 7m 23t 17 t 8m 21t 17 t 吊车工作能力与起吊重量比:17/23=73% 高端采用两台50T吊车吊装,吊点设在高端下数第三根立柱处,吊点距端头7300,顶点高度25.8米。此处50T吊车性能: 臂长工作半径起升重量设备重量 27.2m 7m 14.6t 8.5 t 8m 13t 8.5 t 吊车工作能力与起吊重量比:8.5/14.6=58% 吊装示意图如附页。 五、安装注意事项: 1、施工前必须进行安全技术交底,未经交底的人员严禁参加施工。 2、钢栈桥桥安装前应首先熟悉有关规程标准,同时应进行现场实际勘察,熟悉环境,确定大吊车站车位置。 3、严格执行标准,大件及超高吊装,必须先试吊,严防人身和设备事故发生。 4、吊装时在下面调整符号安装位置的角度再起升。 5、吊装就位后螺栓紧固完,上端与预埋件焊好,临时支撑焊完,确定安全稳定才松钩。 六、安全、文明施工: 1、格遵守安全规程施工,接受安监人员的监督,坚持“安全第一,预防为主”的方针。 2、坚持开展KYT预知预警活动,做到“三不伤害”,加强相互间的监督与保护。 3、进入现场必须穿戴好劳保用品,高空作业人员要栓好安全带,安全带高挂低用。 4、并采取合理可靠的安全围护设施,严禁酒后上岗,带病作业,杜绝现场打闹。 5、安装立柱时,把软绳梯绑固在立柱的顶端和立柱一起安装就位,人上高空时利用软绳梯爬上顶端。 5、构件吊装过程中严禁高空坠物,伤害人员或设备,吊装时要捆牢,注意棱角处钢丝绳的

栈桥施工方案

1 编制依据及工程概况 1.1编制依据 1、施工总承包合同 2、施工图纸: 3、施工及验收规范: 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(GBJ80-91) 《建筑机械安全技术规范》(GBJ33-86) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砼工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-96 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》(JGJ82-91) 4、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》(DB23—2003) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 1.2工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程,±0.000相当于绝对标高67.600米,基础为钢筋混凝土独立基础,框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.70米,高2.70米,全长127米共有三跨桁架组成。 准备车间到原煤仓系统栈桥,安装215皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥倾角为16.5°,共有钢桁架3榀,桁架1跨度42.967米,桁架2跨度26.403米,桁架3跨度26.403米。桁架最高顶标高32.032米,拉紧间为钢筋砼结构,顶标高为10.517米。 钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温压型彩钢板,底面采用预制轻质楼面板,混凝土框架部分为

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