【桥梁方案】兰渝160米刚构挂篮拆除方案

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拆除桥梁施工方案

拆除桥梁施工方案

拆除桥梁施工方案1. 引言本文档旨在提供拆除桥梁的施工方案,以保证拆除过程的安全性和效率。

拆除桥梁是一个复杂而具有挑战性的工程,需要综合考虑各种因素和风险,并采取相应的措施来保证工作的顺利进行。

本方案将介绍拆除桥梁的整体步骤和关键措施。

2. 施工准备在开始拆除桥梁之前,必须进行详细的施工准备工作,以确保施工过程的顺利进行。

2.1. 工程排查在拆除桥梁之前,需要对现场进行全面的工程排查。

排查的重点包括但不限于:•桥梁结构及技术参数的详细了解•桥梁材料类型和材质特点的分析•桥梁的周边环境和地质条件的调查•桥梁承载能力及结构稳定性评估•桥梁下部结构和地基情况的勘察通过排查工作,可以了解桥梁的具体情况,为后续的拆除工作提供参考和指导。

2.2. 安全措施拆除桥梁是一个高风险的工作,因此必须严格遵守相关的安全规程和标准。

在施工准备阶段,需要制定详细的安全措施计划,确保施工过程中工人的安全。

安全措施可能包括但不限于:•工作人员佩戴个人防护设备,如安全帽、手套、防滑鞋等•制定施工区域的划定和封闭措施,确保非工作人员不进入施工现场•辅助设备的使用和安装,如搭建脚手架、设置安全围栏等•安排专人负责施工现场的安全监管和管理3. 拆除步骤拆除桥梁可以分为几个基本步骤,下面将对每个步骤进行详细介绍。

3.1. 施工区域封闭在拆除桥梁之前,需要划定施工区域,并采取相应的封闭措施,确保施工过程的安全性。

施工区域的范围应根据实际情况进行确定,并通过设置安全标志和围栏进行封闭。

3.2. 桥梁分解桥梁的分解是整个拆除工作的核心步骤。

根据具体的桥梁结构和材料特性,采取相应的分解方法和工具进行拆除。

分解过程中应注意保护周围环境的完整性和安全性。

3.3. 桥梁材料处理拆除桥梁时会产生大量的材料,包括钢筋、混凝土、砖石等。

这些材料需要进行合理的处理和清理。

具体的处理方法可根据实际情况选择,如回收、再利用或按照环保要求进行处理。

3.4. 施工现场清理拆除工作完成后,施工现场应进行彻底的清理工作。

挂篮施工施工方案(3篇)

挂篮施工施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程,桥梁全长为300米,主桥采用预应力混凝土连续梁结构,跨径组合为(50+80+50)米。

桥梁设计荷载为城市-A级,设计速度为60公里/小时。

为确保桥梁工程的安全、高效施工,特制定本挂篮施工方案。

二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组,负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。

- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训,确保人员具备相应的施工技能和安全意识。

2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范,准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。

- 准备挂篮及其配套设备,如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。

3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。

- 检查设备性能,确保其完好、可靠。

4. 场地准备- 清理施工现场,确保施工场地平整、开阔。

- 设置临时施工道路,方便材料运输和人员通行。

三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸,将挂篮的各个部件进行组装,确保连接牢固。

- 挂篮组装完成后,进行整体调试,确保其性能符合要求。

2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行,检查挂篮的运行平稳性、安全性。

- 发现问题及时进行调整,确保挂篮在空中运行时安全可靠。

3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。

- 确保挂篮与梁体接触紧密,无间隙。

4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板,安装钢筋,进行混凝土浇筑。

- 浇筑过程中,严格控制混凝土的质量,确保梁体结构均匀。

5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后,进行预应力张拉。

- 张拉过程中,严格按照设计要求和施工规范进行,确保预应力效果。

6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后,进行挂篮拆除。

- 拆除过程中,注意安全,防止发生意外。

四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

- 定期进行安全检查,确保施工人员安全意识。

2. 设备安全- 定期检查施工设备,确保其性能良好。

水上挂篮拆除方案

水上挂篮拆除方案

挂篮水上部份拆除方案
均安二桥左幅现浇箱梁采用挂篮施工工艺,现主桥除合拢段未施工外,其余部位已全部施工完毕。

待中跨合拢段施工完成后,将马上进行挂篮的拆除施工,由于中跨挂篮正好处于河道的中间,所以挂篮拆除时必须在下面的河道上用载重船,将挂篮部件运至西堤路的河岸边进行集中堆放。

因施工过程须临时占用河道,所以必须征得相关部门的同意,现将具体挂篮拆除方案汇报如下:
一、施工工期安排
计划开工日期2017年8月25日,完工日期2017年8月25日,工期1天。

二、施工方案
挂篮主要有主梁、内模、外模、底模、前后上下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成。

除底模、前后上、下横梁和底模平台的整体拆除采用载重船(载重20T以上)辅助拆除外,其余直接采用吊车吊至地面。

拆解步骤:
1、在前后上下横梁上安装导链系统,解除与底模平台连接的所有吊带,使底模平台的重量完全由导链系统承受,最后通过导链系统将底模、前后上下横梁和底模平台的整体匀速下降至载重船上(载重20T以上)。

2、通过载重船将底模、前后上下横梁和底模平台的整体运至西堤路的河岸边后,用吊车直接吊至边上的的材料堆放处进行集中堆放。

三、施工安全保证措施
1、中跨挂篮拆除前,应对河流深度及涨落潮进行不小于5天的监控,防止水深过浅导致运载船搁浅;
2、中跨挂篮拆除时,应注意河流过往船只,如有船只通过应立即停止,并安排专人进行正确的引导;
汕头公路桥梁工程总公司
佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安桥跨线桥工程
项目经理部
2017年7月11日。

挂篮拆除施工方案

挂篮拆除施工方案

柳州维义大桥跨柳太路及黔桂铁路(50+86+50)m连续梁挂篮拆除施工方案一、工程概述:福厦铁路闽江特大桥跨越福厦高速公路为65#—68#墩,采用(40+64+40)m连续梁(简称64m连续梁),连续梁全长145。

2m,桥面宽12.1m。

全梁共39个梁段,中支点0#块梁段长9m,一般梁段长3。

0、3.5m,合拢段长2.0m,边跨直线段长3。

55m.该连续梁采用挂篮施工,挂篮共设有2套(4只),目前的位置在两个边跨(各一只)和中跨(两只)。

挂篮主要有主梁、内模、外模、前后上、下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成.单只挂篮各组成部分的重量如下:二、挂篮拆除跨福厦高速公路(40+64+40)m连续梁合拢施工顺序为先中跨合拢再边跨合拢,由于合拢段均采用挂篮浇注砼,故挂篮拆除顺序:先中跨后边跨。

根据各只挂篮施工任务的不同,各只挂篮拆除总体顺序为:先拆除66#墩中跨挂篮,再拆除67#墩中跨挂篮,在边跨合拢段施工完成后最后拆除边跨挂篮。

挂篮拆除走行前要保证合龙段预应力张拉到位,且压浆强度达到设计要求,其具体拆除步骤如下:第一步:进行66#墩中跨侧单只挂篮拆除:66#墩B8#块施工完毕后,将挂篮往66#墩方向纵移,移出高速公路的范围,当靠近66#墩位处时,停止移动,进行拆除挂篮的步骤。

(1)底模、底模平台、前后下横梁、外模及外导梁的整体拆除.首先将前后上横梁的4个外吊挂替换为4台10T倒链,并且在4台倒链附近各设置1条保险绳,共计4条,具体操作如下:先将倒链安装就位,倒链底部距离下横梁约1m,然后将吊挂通过千斤顶将底模平台下放至倒链处,此操作要保证同一上横梁的两个吊挂下放要同步;然后将外导梁通过千斤顶缓慢下放至底模平台上,并固定牢固。

最后将底模平台等组成的整体通过4台10T倒链缓慢且平稳的同步下放至地面。

(2)前后上横梁的拆除。

先拆除上横梁的吊挂系统并清理干净,再通过25t汽车吊将上横梁吊至地面,之后将主梁之间横联解除。

挂篮桥施工方案(3篇)

挂篮桥施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述1. 项目背景随着我国经济的快速发展,交通运输需求日益增长,桥梁建设成为交通基础设施建设的重要组成部分。

挂篮桥作为一种新型的桥梁施工方法,具有施工速度快、安全性高、经济效益显著等特点,广泛应用于大跨度桥梁的建设中。

本方案旨在为某地区一座大跨度挂篮桥提供详细的施工方案,以确保工程顺利进行。

2. 工程概况(1)工程名称:某地区大跨度挂篮桥(2)工程地点:某地区(3)桥梁类型:预应力混凝土悬臂梁桥(4)桥梁跨径:主跨80米,引桥20米(5)设计荷载:汽车-超20级,挂车-120二、施工准备1. 施工组织(1)成立项目部,明确各部门职责。

(2)编制详细的施工组织设计,包括施工进度、质量、安全、环保等方面。

(3)制定应急预案,确保施工过程中突发事件得到及时处理。

2. 施工设备(1)主要设备:挂篮、模板、钢筋加工设备、混凝土搅拌运输车、吊车、汽车吊等。

(2)辅助设备:发电机、空压机、照明设备、安全防护设施等。

3. 材料准备(1)水泥、砂、石子、钢筋等原材料,需符合国家相关标准。

(2)模板、支架、钢筋加工材料等。

4. 施工人员(1)组织施工队伍,明确各工种人员职责。

(2)进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量标准。

(3)对施工人员进行安全教育,提高安全意识。

三、施工工艺1. 施工流程(1)基础施工:开挖基础、绑扎钢筋、浇筑混凝土。

(2)支架及模板安装:搭设支架、安装模板、检查验收。

(3)钢筋加工及安装:加工钢筋、绑扎钢筋、焊接连接。

(4)混凝土浇筑:运输混凝土、布料、振捣、养护。

(5)挂篮安装及调整:安装挂篮、调整位置、检查验收。

(6)悬臂浇筑:绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土、养护。

(7)合龙及桥面系施工:合龙、安装桥面系、验收。

2. 施工工艺要点(1)基础施工:严格按照设计图纸进行施工,确保基础稳定。

(2)支架及模板安装:支架搭设牢固,模板平整,确保混凝土成型质量。

(3)钢筋加工及安装:钢筋加工符合要求,绑扎牢固,焊接质量达标。

挂篮拆除方案(汇编)

挂篮拆除方案(汇编)

新建贵阳至广州铁路13标段北江特大桥西引桥跨北江西堤连续梁挂篮拆除专项施工方案编制:审核:批准:编制日期:2013年1月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.挂篮拆除施工总体方案 (3)3.1、挂篮系统构成 (3)3.2、挂篮拆除整体方案 (5)4.挂篮拆除施工流程及主要施工方法 (4)4.1施工流程 (4)4.2拆除步骤 (6)5、劳动力配置 (12)6、施工机具配置 (13)7 挂篮拆除安全保证措施 (13)7.1 底篮拆除安全保证措施 (13)7.2 挂篮前移、后退安全保证措施 (13)7.3 高空作业及跨河施工安全保证措施 (15)1.编制依据①《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号②《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号③《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010④《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010⑤《60+100+60m连续梁菱形挂篮使用说明书》;⑥《新建铁路贵阳至广州线贺州至广州段施工图北江特大桥跨北江西堤四线(60+100+60)m预应力混凝土连续梁》图号:贵广贺广施(桥)-197-梁128-Ⅱ;⑦《60+100+60m四线挂篮设计图纸》;⑧《北江特大桥跨北江西堤60+100+60m连续梁上部结构施工专项作业指导书》;⑨《挂篮安全操作规程》;⑩《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)。

2.工程概况北江特大桥西引桥253#~256#(60+100+60)预应力混凝土连续梁在253#~256#梁跨跨越北江西堤,254#墩地面标高为5.09m,255#墩地面标高4.31m。

箱梁底(6#段)距地面高度为13.605m。

如图2.1、跨北江西堤连续梁平面图精品文档图2.1 跨北江西堤连续梁平面图精品文档3.挂篮拆除施工总体方案3.1、挂篮系统构成(1)挂篮系统主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、前上横梁系统、底篮系统、平台系统、模板系统组成。

桥梁拆除施工专项方案

一、工程概况本工程涉及一座桥梁的拆除工作,该桥梁位于城市中心区域,横跨主要交通干线。

桥梁全长100米,桥面宽20米,为钢筋混凝土结构。

由于桥梁老化严重,影响交通安全,需进行拆除重建。

为确保拆除工程顺利进行,特制定本专项施工方案。

二、施工目标1. 确保拆除工程安全、高效、有序进行;2. 最大限度地减少拆除工程对周边环境和交通的影响;3. 完成桥梁拆除工作,为后续新建桥梁施工创造条件。

三、施工准备1. 施工组织机构:成立桥梁拆除项目部,明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位责任。

2. 施工人员:组织专业施工队伍,进行安全培训和技术交底。

3. 施工材料:准备拆除所需的工具、设备、材料等,确保施工顺利进行。

4. 施工场地:对拆除现场进行清理,确保施工场地符合安全要求。

四、施工方法1. 拆除顺序:按照自上而下、先主后次的顺序进行拆除。

2. 拆除方法:(1)桥面拆除:先拆除桥面铺装层,再拆除桥面板、翼板等结构;(2)桥墩拆除:先拆除桥墩上的预应力锚具,再拆除墩身;(3)桥台拆除:先拆除桥台上的预应力锚具,再拆除台身;(4)桥面附属设施拆除:拆除栏杆、伸缩缝、排水系统等。

3. 拆除设备:采用液压破碎机、风镐、切割机等机械设备进行拆除。

4. 拆除安全措施:(1)设置安全警示标志,提醒过往行人、车辆注意安全;(2)对施工人员进行安全培训,提高安全意识;(3)加强施工现场安全管理,确保施工人员的人身安全;(4)做好施工垃圾的清理工作,防止污染环境。

五、施工进度安排1. 施工准备阶段:5天;2. 拆除施工阶段:10天;3. 施工收尾阶段:3天;4. 总工期:18天。

六、施工安全管理1. 安全生产责任制:明确各岗位的安全责任,落实安全生产责任制。

2. 安全教育培训:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

3. 安全防护措施:设置安全防护设施,如安全网、安全带、防护栏杆等。

4. 施工现场巡查:加强施工现场巡查,及时发现并消除安全隐患。

挂篮拆除安全技术交底

挂篮拆除安全技术交底一、工程概述在本次桥梁施工中,挂篮施工任务即将完成,即将进入挂篮拆除阶段。

为确保挂篮拆除工作的安全、高效进行,特进行本次安全技术交底。

二、挂篮拆除准备工作1、技术准备拆除前,施工技术人员应认真研究挂篮的设计图纸和相关技术资料,制定详细的拆除方案,并向作业人员进行技术交底,确保每位作业人员都清楚拆除的顺序、方法和注意事项。

2、人员准备成立专门的挂篮拆除作业小组,小组成员应具备丰富的挂篮施工经验和良好的安全意识。

拆除作业前,应对作业人员进行身体检查和安全培训,合格后方可上岗作业。

3、设备及工具准备根据拆除方案,准备好所需的起重设备、切割设备、焊接设备、扳手、千斤顶等工具和设备,并确保其性能良好、安全可靠。

4、现场准备拆除现场应设置警戒区域,严禁无关人员进入。

清理拆除现场的杂物和障碍物,确保拆除作业有足够的空间。

在拆除作业区域设置明显的安全警示标志。

三、挂篮拆除顺序1、拆除挂篮底模平台(1)先将底模平台与挂篮主桁架之间的连接解除。

(2)利用千斤顶将底模平台下放至地面或桥下的运输设备上。

2、拆除挂篮侧模(1)解除侧模与箱梁之间的对拉螺栓和连接拉杆。

(2)利用吊车或手拉葫芦将侧模缓慢放下。

3、拆除挂篮主桁架(1)拆除主桁架之间的连接系。

(2)按照从后向前的顺序,逐段拆除主桁架。

4、拆除挂篮前上横梁和吊带(1)解除前上横梁与主桁架之间的连接。

(2)缓慢放下吊带,拆除前上横梁。

四、挂篮拆除安全注意事项1、拆除作业必须在白天进行,严禁在夜间或恶劣天气条件下进行拆除作业。

2、拆除作业前,应对起重设备、工具和设备进行全面检查,确保其性能良好、安全可靠。

3、拆除作业过程中,必须有专人指挥,指挥人员应具备丰富的施工经验和良好的指挥能力。

4、作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品,安全带应高挂低用,严禁将安全带系在被拆除的构件上。

5、拆除过程中,严禁上下交叉作业。

如需上下同时作业,应设置有效的隔离防护措施。

挂篮施工方案简述(3篇)

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快,桥梁工程在基础设施建设中扮演着越来越重要的角色。

挂篮施工作为一种常用的桥梁施工方法,具有施工速度快、质量可靠、安全系数高等优点。

本方案针对某桥梁工程,详细阐述了挂篮施工的方案设计、施工流程、质量控制、安全措施等内容。

二、工程概况1. 桥梁名称:某跨河大桥2. 桥梁类型:预应力混凝土连续梁桥3. 桥梁长度:300米4. 桥面宽度:30米5. 施工工期:12个月三、挂篮施工方案设计1. 挂篮结构设计(1)挂篮主要由主梁、悬臂梁、斜撑、横梁、行走机构、锚固装置、安全防护装置等组成。

(2)主梁采用双拼工字钢,悬臂梁采用箱形截面,斜撑采用角钢,横梁采用工字钢,行走机构采用轨道,锚固装置采用预应力钢筋,安全防护装置包括防坠网、安全绳等。

2. 挂篮施工工艺设计(1)施工顺序:挂篮安装→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→挂篮移动→重复以上步骤。

(2)模板安装:模板采用定型钢模板,模板安装时要求平整、牢固,并保证模板的垂直度。

(3)钢筋绑扎:钢筋绑扎时,应按照设计要求进行,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。

(4)混凝土浇筑:混凝土浇筑前,应进行试配,确保混凝土质量。

浇筑过程中,应采用分层浇筑、振捣密实,确保混凝土强度和密实度。

3. 挂篮行走机构设计(1)行走机构采用轨道式,轨道固定在桥墩上,行走机构通过液压系统驱动。

(2)行走速度控制在1m/min以内,确保施工安全。

四、施工流程1. 挂篮安装:根据设计图纸,按照施工顺序安装挂篮,确保挂篮安装牢固、稳定。

2. 模板安装:在挂篮上安装定型钢模板,确保模板安装平整、牢固。

3. 钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。

4. 混凝土浇筑:混凝土浇筑前,进行试配,确保混凝土质量。

浇筑过程中,采用分层浇筑、振捣密实。

5. 挂篮移动:混凝土浇筑完成后,进行养护,达到设计强度后,进行挂篮移动。

6. 重复以上步骤,直至完成整个桥梁的施工。

桥梁拆除与重建施工方案(施工安全措施)精选两篇

《桥梁拆除与重建施工方案》一、项目背景随着城市的发展和交通流量的不断增加,某座老旧桥梁已无法满足当前的交通需求,且存在一定的安全隐患。

为了保障市民的出行安全,提高交通效率,决定对该桥梁进行拆除并重建。

该桥梁位于重要交通干道上,周边有居民区、商业区等。

桥梁的拆除与重建工程不仅关系到交通的畅通,还涉及到周边环境和居民的生活。

因此,在施工过程中,必须采取严格的安全措施和质量控制措施,确保工程的顺利进行。

二、施工步骤1. 施工准备(1)成立项目管理团队,明确各成员的职责和分工。

(2)对施工现场进行勘察,了解周边环境、地下管线等情况。

(3)制定详细的施工计划和安全措施,编制施工组织设计。

(4)准备施工所需的机械设备、材料和工具。

(5)对施工人员进行安全培训和技术交底。

2. 桥梁拆除(1)封闭施工现场,设置警示标志,确保行人及车辆的安全。

(2)对桥梁进行结构检测,确定拆除方法。

(3)采用机械拆除和爆破拆除相结合的方式进行桥梁拆除。

在拆除过程中,要注意控制拆除的顺序和力度,避免对周边环境造成影响。

(4)及时清理拆除后的建筑垃圾,运至指定地点进行处理。

3. 基础施工(1)根据设计要求,进行桥梁基础的开挖和处理。

(2)浇筑基础混凝土,确保基础的强度和稳定性。

(3)对基础进行养护,待混凝土强度达到设计要求后,进行下一步施工。

4. 主体结构施工(1)搭建桥梁主体结构的支架和模板。

(2)绑扎钢筋,确保钢筋的规格、数量和位置符合设计要求。

(3)浇筑混凝土,采用分层浇筑、振捣密实的方法,确保混凝土的质量。

(4)对混凝土进行养护,待强度达到设计要求后,拆除模板和支架。

5. 附属设施施工(1)安装桥梁的栏杆、照明设施等附属设施。

(2)对桥梁进行涂装,提高桥梁的美观度和耐久性。

6. 竣工验收(1)对桥梁进行全面的质量检查,包括结构强度、平整度、外观等方面。

(2)组织相关部门进行竣工验收,确保桥梁符合设计要求和国家规范。

三、材料清单1. 钢材:钢筋、钢板等。

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X X X铁路X X标
X X特大桥
160米连续刚构挂篮拆除施工方案
编制:
审核:
审批:
XX铁路XX标段经理部
二0XX年XX月
一、编制依据
1、南充嘉陵江特大桥设计图纸;
2、南充嘉陵江特大桥主跨160米连续刚构挂篮图纸;
3、《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》;
4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》。

二、编制原则
1、坚持精心组织、精心施工的原则;
2、强化组织,加强管理,保工期、保质量、保安全的原则;
3、坚持先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则;文明施工,环水保施工。

三、工程概况
兰渝铁路LYS-12标南充嘉陵江特大桥主跨160米连续刚构结构形式为88+160+88m,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。

箱梁顶宽10.5m,底宽7m。

挡砟墙内侧净宽8.5m。

南充嘉陵江特大桥主跨160米连续刚构桥梁为先中跨合拢,然后再进行边跨合拢。

中跨合拢前需将一个T构上中跨端的挂篮先拆除,然后利用另一个T构上中跨端的挂篮作吊架进行合拢段施工。

四、挂篮拆除施工组织
南充嘉陵江特大桥主跨160米连续刚构桥跨越南充嘉陵江主航道,为了施工的快捷简便,在保证安全的前提下,中跨端挂篮拆除采用先整体卸落底篮(包括前后底横梁和底模)及外侧模板(包括侧模板、翼板模板和外滑梁)部分,然后将挂篮主桁部分后退至悬浇1号段附近,再将主桁解体拆除。

当挂篮底篮及外侧模板卸落完成后,在中跨20号段配重,配重重量为挂篮底篮及外侧模板的重量按30T计,当挂篮主桁后退至1号段拆除后,再对中跨20号段配重30T。

注意挂篮后退时行走速度不要过快,挂篮走行速度不大于10cm/min,后退走行时,要用倒链拉住挂篮后部。

挂篮底篮(包括前后底横梁和底模)及外侧模板(包括侧模板、翼板模板和外滑梁)部分卸落主要流程:
1、卸落挂篮底篮
1)在160米连续刚构悬浇20号段纵向钢束张拉、压浆完成后,松开挂篮底篮及外侧模板;
2)在桥面上安装锚固好4台5T卷扬机,卷扬机上钢丝绳规格为直径19.5mm,长度按200米计(桥面至嘉陵江水面距离40米,下放时钢丝绳为2倍绳,水平方向钢丝绳按30米计,卷扬机上缠绕30米钢丝绳作为保险,富余60米钢丝绳)。

卷扬机安装示意图如下:
3)卷扬机安装完成后,重点检查卷扬机的锚固情况(钢丝绳接头处至少安装3道绳卡),导向滑轮、定滑轮无卡绳绞绳现象等;
4)检查完成后,开始起升卷扬机,试吊挂篮底篮。

四台千斤顶同时起升,将整个底篮重量作业于卷扬机上,稳定一段时间。

然后试放底篮,注意此时挂篮底篮吊杆还未拆除,重复以上起升、试放动作2至3次,无异常现象后,拆除挂篮底篮吊杆;
5)同步卸落挂篮底篮。

四台卷扬机同时下放挂篮底篮,同一操作档位;栈桥上一人查看底篮卸落情况,施工升降机里一人观察挂篮底篮卸落时的同步情况,要求底篮在卸落过程中处于水平位置,当发现不同步的情况后,立刻通过对讲机
通知桥面上的指挥人员,通过调整卷扬机下放速度实现同步情况;
6)当卸落挂篮底篮至离江面约5米的位置时,停止下放。

100T船舶驶入与挂篮底横梁垂直方向的位置,校对好位置,再次慢速同步下放底篮至100T船舶上,将整个挂篮底篮运至85#墩钢平台旁边,对底篮纵梁、横梁解体后拆除完成。

2、卸落挂篮外侧模
卸落方法与底篮相同。

3、挂篮主桁拆除
1)垫枕找平、下部垫实,垫枕间距50cm一道;
2)用2台60T液压穿心式千斤顶顶推挂篮后退(与挂篮前移行走时千斤顶安装方向相反),将挂篮主桁系统移动至1#块附近的位置后利用塔吊拆除挂篮主桁即可。

五、劳动力、资源配置
根据现场实际情况,施工配备7名管理人员、17名作业人员具体如下:
劳动力配备表
机械设备配备表
六、安全保证措施
1、安全目标
杜绝责任人身重伤及以上事故,杜绝责任机械设备大事故及以上事故,杜绝责任火灾、爆炸事故,实现安全生产。

2、保证安全的组织措施
1)健全各级安全组织
建立以项目经理负责的安全保证体系,项目经理部建立安全领导小组,作业队设专职安监(全)员、工班设安全员,形成安全管理网络。

建立各级“标、保、考”安全责任制,坚持安全“三查”原则,明确分工,责任到人,充分发挥安监员、安全员的作用,跟班督导检查,及时消除险情隐患,工地设保健站。

2)加强安全教育,提高全员安全意识
3)认真执行《国家建筑企业安全生产工作条例》,深入开展安全预想预防活动。

4)认真实施标准化作业,开展安全质量标准工地建设,搞好文明施工,施工中严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章作业,保证施工现场安全防护设施的投入。

5)施工负责人应具备必需的施工安全素质。

3、高空作业安全保证措施
1)高空作业人员必须进行身体检查,凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者,不得从事高空作业;严禁酒后登高作业。

2)高空作业使用的工具要放在工具袋内。

常用的工具应系在身上。

所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递,禁止用手抛掷,以免掉落伤人。

3)凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带,挂妥安全带钩。

4)所有作业人员进入施工现场,都要戴好安全帽和扣好帽带。

登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋。

5)六级以上大风,禁止进行高空作业。

4、人身安全保证措施
施工前,应加强与相关部门的联系和沟通,明确施工作业范围和内容,求得相关单位的协助和配合;在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的营业线施工安全教育,增强安全员安全意识,每个施工人员必须熟知相关作业项目的安全技术操作规程,熟悉施工要求和作业环境,认真执行安全技术交底,对没有安全技术交底的生产任务,有权拒绝接受,有权制止违章指令;合同工,劳务工要有正式职工带领,且不得担任安全防护员、带班人员,不得单独使用和操作作业车辆;施工特种作业人员必须熟悉所使用工具的性能,操作方法,作业前和作业中应进行检查,发现问题及时报告;施工现场两端必须按照规定进行防护;施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等,不得任意拆动,若必须改动时,须经有关人员批准。

5、起重伤害的安全措施
1)起重工必须持证上岗作业,严格遵守起重安全操作规程。

2)作业前,应按规定穿戴好个人防护用品,如手套、安全帽、安全带等。

工作前严禁饮酒。

3)工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好,如不符合规定,必须修理或更换,不得凑合使用,机具设备在使用前必须试车,加润滑油。

4)工作前应了解吊物尺寸,重量和起吊高度等,安全选用机械工具,不得冒险作业,不得超负荷操作。

5)严格执行“十不吊”,吊运物品坚持“三不越过”的安全管理规定;指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,同时指挥者应清楚地看到重物吊装的全部过程。

所发信号应事先统一,并做到准确、宏亮和清楚。

6、现场临时用电作业
1)施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

2)临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业人员不准进行电工作业。

3)临时敷设的电线路,必须安设绝缘支撑物。

4)严禁用其他金属丝代替熔断丝。

7、气焊、气割作业
1)作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格,取得特种作业操作证的电气焊工并持证上岗;(在有效期内)
2)作业人员必须经过入场安全教育,考核合格后才能上岗作业;
3)气焊(割)作业人员要穿灵便的耐火工作服,要求上衣不准扎在裤子里,裤脚不准塞在鞋(靴)里,手套套在袖口外,戴护目镜;
4)氧气瓶与其他易燃气瓶、油脂、易燃易爆分别存放,氧气瓶库应与高温、明火保持10米以上距离;
5)储存高压氧气瓶时应拧紧瓶帽,放置整齐,留有通道,并固定;
6)气瓶应设有防震圈和安全帽。

搬运和使用时严禁撞击。

运输时应立放并固定。

严禁用自行车、叉车或起重设备调运高压气瓶;
7)氧气阀不得粘有油脂、灰土,不得用带油脂的工具、手套或工作服接触
氧气瓶;
8)氧气瓶禁止在强烈日光下暴晒,夏天露天作业应搭设防晒罩、棚;
9)氧气瓶与焊炬、割炬及其他明火的距离应大于10米,与乙炔瓶的距离不小于5米;
10)现场乙炔瓶存量不得超过5瓶,5瓶以上应放在储存间单独存放,储存间与明火的距离不小于15米,并应通风良好,设有降温设施,消防设施和通道,避免阳光直射;
11)储存间必须设专人管理,应在醒目的地方设安全标志;
12)应用专用小车运送乙炔瓶。

装卸时动作应轻,不得抛滑、滚碰。

严禁剧烈震动和撞击,汽车运输时乙炔瓶应妥善固定;
13)乙炔瓶使用时必须直立放置,与热源的距离不得小于10米,乙炔表面不得超过40摄氏度等。

七、环水保控制措施
1、严禁将为达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中;
2、不得随意打井取水,可能会影响地表水源变化,破坏水环境;
3、施工便道选线,选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被;注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备;
4、临时运输道路经常洒水湿润,减少道路扬尘。

对产生尘埃运输车辆加以覆盖,减少对空气污染,生产及生活垃圾定期、专人处理。

严禁焚烧有毒废料;
5、对废料不能随意弃渣破坏环境;
6、施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁随意砍伐和偷猎,限制施工人员和车辆的活动范围。

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