市政道路及排水工程方案

市政道路及排水工程方案道路工程的施工准备工作包括测量、工地试验、修订施工组织设计、编制施工预算和计划、材料供应和采购，以及施工队伍的调遣和人员培训。

为了确保施工质量，必须配备先进的测量仪器和足够的测量人员，建立设施齐全、仪器配套的工地试验室，并落实材料供应厂家及方式。

在施工方案和施工方法方面，对路基处理、石灰土垫层等进行详细规定。

对于耕地和荒地，需要清除耕植土和表层土，施工时以将有机土和植物根系清除干净为原则。

对于沟、塘和洼地，需要先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，回填6%石灰土至原地面标高，回填时应分层压实。

针对道路沿线软土地基的特点，采用土工织物复合垫层加固路基。

土工织物复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织物、20cm厚粗砂和50cm碎石组成。

施工时，铺设土工织物，土工织物搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在土工织物上分层铺设40cm厚6%石灰土，用重型压路机碾压，压实度应大于90%。

土工织物采用编织土工布，具有较高的抗拉强度和CBR顶破能力。

石灰土垫层的施工方法采用路拌法，视土质情况可能需要二次掺灰，进行充分拌和后进行碾压成型。

在路基处理和石灰土垫层的施工中，需要注意各项规范要求，确保施工质量。

XXX grade must be III or higher。

with a plasticity index of 10-25 for the clay。

The organic matter content of the clay should not exceed 5%。

and the sulfate content should be no more than 0.5%。

The XXX。

XXX。

XXX 93%.For the roadway。

a 20cm thick lime-stabilized soil layer with 12% lime is used。

while for the sidewalk。

a 20cm thick layer with 6% lime is used.The project uses a lime-fly ash stabilized crushed rock base layer。

with a 20cm thickness for the roadway and a 15cm XXX involves centralized mixing。

mechanical paving。

and n with a roller。

The 20cm (15cm) lime-XXX.For materials n。

XXX。

and quicklime should be sieved through a 10mm aperture before use。

The fly ash should have a total SiO2.Al2O3.and Fe2O3 content greater than 70%。

a loss on n of no more than 10%。

and a specific surface area greater than 2500cm2/g。

It should be stored in a XXX 35%。

and any clumped fly ash should be crushed before use。

The crushed stone should be grade II or XXX-rolled stone。

with a weight of 80%-85% in the mixture。

a maximum particle size not exceeding 31.5mm。

and a XXX in the table。

with a content of less than 0.075mm particles approaching zero。

The crushing value of the crushed stone should not exceed 30%。

and different types of stone should be stored separately.Water sources XXX can be used。

and any XXX.XXX mixtures with different ns (one of which is the design ) should be prepared using the lime。

fly ash。

XXX content and maximum dry density of each mixture XXX content n。

cured for 6 days under standard ns。

soaked for 1 day。

and then XXX ofspecimens for each group should be 9 when the XXX 10%-15% and 13 when XXX 15%-20%.Machinery XXX.铺筑完成后，立即进行初压，使用三轮压路机或振动压路机进行初压，压实度达到要求后再使用轮胎压路机进行二次压实，直至达到规定的压实度。

④、接缝处理在铺筑过程中，应留出接缝，接缝宽度应符合设计要求，接缝处理应采用专用接缝料进行填充和压实，确保接缝密实、平整。

⑤、检验在铺筑完成后，进行质量检验，包括厚度、平整度、密实度、表面平整度等指标，确保达到规范或设计要求。

⑥、养生铺筑完成后，应及时进行养护，保持路面湿润，避免日晒雨淋，确保混合料的早期强度发展。

⑦、验收在养护期结束后，进行最终验收，确保路面质量符合规范或设计要求。

如发现质量问题，应及时进行整改和修补。

在混合料含水量最佳±1%时，可以开始碾压。

如果表面水分不足，应该适当洒水，以保证压路机不会沾上混合料。

使用12吨以上的三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。

对于直线段或平曲线不设超高段的路段，应从两侧路肩向路中心碾压；对于平曲线设超高段的路段，应从内侧路肩进行碾压。

在碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

碾压应该持续进行，直到达到所需的密实度为止，表面应该没有明显的轮迹，一般需要碾压6-8遍。

在碾压过程中，头两遍的碾压速度应该为1.5-1.7km/h，以后可以提高到2.0-2.5km/h。

路面的两侧应该多碾压2-3遍。

在碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证二灰碎石表面不受破坏。

碾压过程中，二灰碎石表面应该始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。

如果在碾压过程中出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。

在碾压结束时，应该测量标高和横坡度，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。

将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，应该耙松，用新拌混合料及时填补。

碾压结束后，要按规范或设计要求进行除强度以外的各项指标检测，达不到要求的及时处理。

在碾压成型并经检测合格后，应进行洒水养生，养生期间，要始终保持表面潮湿，除洒水车外，不得行驶其他各种车辆。

养生结束后，其压实度应大于95%。

基层施工完毕后，应做沥青粘层，采用乳化沥青，用量为每平方米0.6kg。

在路面施工中，本合同工程沥青用量不大，准备采用外购沥青混合料。

快车道沥青路面的主要施工程序为下面层→中面层→上面层，而人行道路面的主要施工程序为1:3水泥砂浆→机制小方砖。

在沥青混合材料摊铺前，应进行路线导线点及高程点的复测与恢复，由测量人员对路面中心线段中线的位置进行测量放样，并测量出高程。

下面层高程采用挂钢丝绳法进行控制。

即在道路边缘每10m设一对基准桩，超高及弯道路段每5m设一对基准桩。

用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量下返测设高程，在基准桩上挂上钢丝绳，用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。

用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。

在距道路中心线1m处划导引线，作为摊铺机行进的依据。

中层和上层采用雪橇法控制高度。

为了确保路面的平整度和设计高程，主要采用配有高级自动均衡器的托式浮动梁自动找平。

2.4.3沥青混凝土施工方案2.4.3.1测量放样a。

恢复路基中心线和边线，直线段每10-20米设一桩，平曲线10-15米设一桩，采用十字指示桩，以便于挂线摊铺。

b。

进行水准测量，根据设计资料经水准测量后在桩上示出路面设计标高，标高要快速、准确地测量，因为高程的准确性直接影响摊铺质量。

c。

在挂线之前，将放置的桩加密成5米间距，挂线桩所连成的线形应与路中线平行，钢丝拉力应达到规定的标准，并随时检查，以防下垂，每段钢丝的长度控制在200-400米。

2.4.3.2机械准备计划配备两台ABG423型沥青混合料摊铺机，在沥青混合料面层施工前一个月运至现场，进行用前检查、维修、保养和试运行，确保各种机械以良好的状态投入施工。

2.4.3.3混合料运输沥青混合料采用商品成品料，由拌和站自卸车运输至现场，运输车的数量根据运距情况适当增减。

a。

运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一薄层油水混合液（柴油:水=1:3），不能有余液积聚在箱底。

b。

自卸车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。

c。

自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，装运沥青混合料的车辆应经过地磅称重，同时测定其温度，运往施工现场。

此外，还要备有适宜的防雨用具。

d。

倒车卸料时，一定要避免汽车撞击摊铺机。

e。

运输车在返回途中，料斗一定要放平，以免发生事故和残料外漏，污染路面。

f。

运至摊铺现场的温度大于120℃，并安排专人检测车箱内以及摊铺时的温度。

2.4.3.4混合料摊铺沥青混合料摊铺工艺为：摊铺机就位→运料车卸料→螺旋输送器送料→高强夯夯实。

a。

在摊铺机就位时，应以测量标高为基准，将熨平板置于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验所得虚辅系数。

调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。

然后预热熨平板，使之与混合料温度一致，伸开传感器，搭在基准线上。

b。

专人指挥运料车徐徐倒车，当距摊铺机料斗前10-30厘米时停下，并用手闸制动，由摊铺机向前顶住汽车，汽车向前移动时开始起斗卸料。

此时应避免自卸车冲撞摊铺机或将沥青混合料落在摊铺机前方。

运料车卸料后，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行。

为了保证摊铺质量，摊铺机前进速度应该控制在1.5～4m/min之间。

同时，为了避免停机，摊铺机前应有足够的运输车辆，最好有10辆装满沥青混合料的重车。