混凝土耐久性施工方案

混凝土耐久性施工方案
混凝土耐久性施工方案

结构耐久性控制

专项技术交底

交底人:

复核人:

接收人:

XXX铁路扩能改造工程第X项目部

二OO五年八月

结构耐久性控制专项技术交底

结构由于受水质、温度等特定环境和使用条件的影响,混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病,导致结构物过早损坏,危及结构物的整体或局部安全,缩短使用年限。因此,进行混凝土的耐久性施工十分重要。

混凝土的耐久性主要取决于组成材料的品质与混凝土本身的密实度。因此要从原材料选择、水灰比控制、锈蚀通道截堵、混凝土拌运浇筑、裂缝控制、掺用外加剂等方面采取综合措施,保证混凝土工程的耐久性。

一、严格选用原材料

钢材、水泥等重点建材要坚持“三原三定”原则,即原厂材料、原厂发票、原厂质保书,定厂、定批量、定检验;砂石料必须经监理、施工和建设三家共同认可,并试验合格后才能使用。坚持从源头把关,反对中途“改行”。

水泥:要全部使用抗炭化、抗冻性能强,早期强度高、干缩性能小的名牌水泥。骨料:选用合理骨料粒径,防止粒径过大,级配不合理,使混凝土内部密实性差。工程用水:被污染的水不能作为冲洗碎石、混凝土拌和与养护用水。

二、水灰比的控制

在原材料品质和其他条件不变的情况下,水灰比决定混凝土的强度和耐久性。水灰比较小时,水泥浆的组织密实,透气性小,混凝土的强度、耐久性较好;水灰比大时,水泥浆中多余水分蒸发留下的气孔、泌水形成的毛细管以及骨料下部聚积的水隙等通道较多。由于干缩性越大,抗渗性、耐久性就越差,因此,工程施工中,除对混凝土强度等级有明确要求外,还对水灰比的最大值作了硬性规定:水上区、水位变化区、水下区的最大水灰比分别为0.5、0.50、0.55。在混凝土配比设计中尽量减小水灰比和用水量,同时,为使混凝土中具有足够的水泥浆充分包裹钢筋,规定了单位混凝土中最小水泥用量。

水上区的桥梁空心板、盖梁,水位变化区的箱涵墩墙、桥墩柱等部位的混凝土不仅易炭化,还容易受到化学侵蚀和冻融剥蚀,水灰比应从严控制。泄水涵水下部位混凝土的水灰比参照水位变化区适当减少,易受污染水质影响的外部混凝土和厚度小于60cm的墩墙混凝土,水灰比减少0.05。

三、堵截钢筋锈蚀通道

钢筋保护层。保护层厚度:根据结构特点、所处环境等因素合理确定。厚度过大会减少构件有效断面,降低承载能力,混凝土表面容易产生裂缝;保护层厚度过小,混凝土易受水中有害物质的侵蚀。垫块:其强度要高于构件设计强度,厚度要均匀,并充分振捣,保证其密实性。垫块安装时,钢筋下面或钢筋与模板之间的数量要充足,分

散布置,相互错开,侧面使用的垫块要埋设铁丝,并与钢筋扎紧。处理好铁丝头:绑扎钢筋和垫块的铁丝,均不得伸入保护层内,彻底切断渗透通道。模板对拉杆件的处理:墩墙模板采用拉片或对拉螺杆时,伸入保护层厚度内的部分要全部截除,并用与结构同质量的水泥砂浆填实压光。

四、混凝土拌运浇筑

混凝土的拌和。拌和前,碎石必须用地下水冲洗干净,黄沙要过筛,同时根据骨料含水率随时调整配合比,以减少含泥量和有害杂质,防止含泥量过多、含水率过大,增加混凝土的收缩,降低其抗拉性能,不利于抗裂。

防止混凝土离析和漏浆。混凝土的运输:道路要整平,运输工具不漏浆,并以最短的时间运至仓面。溜管的使用:混凝土墩墙施工高度达到4m以上时,要采用溜管下料,使混凝土自由下落高度不超过1.5m。混凝土平仓:混凝土应随浇随平,不得采用振捣器平仓。

振捣密实。为切实保证混凝土的密实性,可采取以下措施:1.选用合理的振捣方式。根据不同构件选用不同的振捣器:浅薄的平面结构如桥面铺装,采用平板振捣器;深厚的结构如基础墩台、矩形梁等用插入式振捣器;T形梁腹板可配以附着式振捣器。2.振捣方法要求垂直插入、快插慢拔四不靠,即插入速度要快,振捣时不得碰到模板、钢筋、预埋件和止水。3.掌握适宜的振捣时间,时间过长,出

现过振,石子下沉、水泥浆上浮,会发生分层、泌水、离析现象,同时对模板有更高的要求;时间过短,骨料还没有靠拢紧密,不能将水和多余的空气排出,达不到密实的目的。振捣过程中混凝土无显著下沉,无气泡、表面泛浆并不产生离析,则表明振捣密实。另外,在先期施工的混凝土初凝前实行二次振捣,能有效保证止水与混凝土的牢固接合。

抹平。混凝土浇筑到顶时立即抹平,排除泌水但不得带走灰浆,在终凝前抹平压光,防止松顶。

五、裂缝控制

一是沉降缝的控制。沉陷缝要平整、缝面铅直、缝宽符合设计要求,上下贯通,以使两侧建筑物自由沉降。如挡土墙较高,重量大,先施工乙墙并回填土,预沉一定时间,使地基沉降相对稳定,减少对相邻部位产生的不良影响。二是避免人为裂缝。预制场处理:桥面空心板预制场为行耕地,在铲除表面松散土层后,平整夯实,四周开挖小排水沟,使排水通畅,以免遇水发生不均匀沉陷,使空心板表面产生裂缝。空心板预制:底部对拉杆件置于混凝土底模中,上部放于桥面板以上。不可将对拉杆件套管置于空心板底层混凝土中,这样不但减少构件断面,而且易产生裂缝。构件的吊起:构件从预制场吊起后,严禁再次原地放下,除非按受力要求搁置了垫木。三是注重湿养护,防止收缩缝。浇筑完毕和拆模后,及时用塑料薄膜、草帘覆盖,适时洒水养护。湿养护2~3天后,方可进行上层混凝土的放样、凿毛等

准备工作,此时切不可为了方便,暂停洒水。四是防风保温,控制温度缝。在混凝土预制场四周用石棉瓦围护,用塑料薄膜、草帘覆盖,以挡风防风。保温:模板、薄膜拆除后,突遇寒流、高温、降雨等情况,会使混凝土表面温度骤降,产生很大拉应力而致混凝土裂缝。此时要用塑料薄膜、草帘覆盖混凝土表面,防止产生温度裂缝。

六、掺用优质引气减水剂

掺用优质引气减水剂,在混凝土中加入了大量细微而稳定的气泡,分布均匀,互不连通,可提高混凝土的和易性,减少水灰比,制成密实的混凝土,同时气泡能提高抗渗性,还能缓解混凝土中水结冰所产生的压力,提高抗冻性能,改善钢筋混凝土的耐久性能。

钢纤维混凝土在钢筋混凝土

钢纤维增强钢筋网混凝土(SFRC) 在桥面铺装改造工程中的应用 李永鳞 (江苏扬子大桥股份有限公司江苏靖江 214500) 摘要:桥面铺装层常被设计和施工所忽视,往往造成桥面铺装开裂等病害,引起桥梁使用质量下降,成为桥梁结构安全隐患,降低使用寿命。钢纤维混凝土作为桥面铺装材料及铺装层的修复材料是目前国内外纤维混凝土较为成功的领域,江阴大桥南接线引桥采用剪切异型钢纤维混凝土修复桥面铺装,成功解决了桥面铺装开裂、渗水等问题。本文介绍了剪切异型钢纤维混凝土的优点、施工要求和使用效果。 关键词:钢纤维桥面铺装改造应用 1 钢筋混凝土桥梁桥面铺装存在的问题 桥面铺装层不是桥梁的主体结构,因而常被设计和施工所忽视,所以桥面铺装经常出现混凝土强度不足,发生裂缝、表面蜂窝、麻面等病害;同时,道路超载现象屡禁不止,桥面铺装层在重车荷载作用下容易开裂、破碎,引起混凝土渗水,腐蚀主梁混凝土,锈蚀钢筋,从而使桥梁的使用质量下降,使用寿命降低,严重的甚至造成桥梁的破坏。桥面铺装层一旦损坏,修复非常麻烦,所以重视铺装结构,采用高质量的桥面铺装材料,保证桥面铺装的良好使用状态非常重要。 2 钢纤维增强钢筋网混凝土的优点、作用 钢纤维混凝土作为桥面铺装材料以及铺装层的修复材料也是目前国内外纤维混凝土较为成功的领域。钢纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料,简称为SFRC,研究表明,钢纤维混凝土具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度,其耐磨性能,其韧性和疲劳性能为同等级普通混凝土的数倍,在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。大量工程实践证明,钢纤维增强钢筋混凝土大大提高了桥面铺装的抗裂度、耐磨耐久性,延长桥梁的使用寿命。采用钢纤维增强钢筋混凝土作为桥面铺装对于减少桥面铺装病害效果明显,有着良好的经济效益。 2.1钢纤维混凝土的力学强度 2.1.1抗压强度 钢纤维混凝土虽受压强度较普通混凝土增加不明显,但受压韧性却大幅度提高了。这是由于钢纤维的存在,增大了试件的压缩变形,提高了受压破坏时的韧性。从宏观上呈现,钢纤维混凝土受压破坏时,没有明显的碎块或崩落,仍保持这整体性。 2.1.2抗剪强度 钢纤维混凝土具有优异的抗剪性能,对提高钢筋混凝土结构抗剪能力有重要意义。通常在钢筋混凝土的构件中,其抗剪承载力主要靠箍筋和弯起钢筋承担,这些筋多了,不仅要提高工程投资,而且施工很不方便,尤其对薄壁、抗震结构和复杂形状的特种结构,问题则尤为突出。因此采用钢纤维混凝土是提高结构抗剪能力的有效途径。

桥梁混凝土结构耐久性施工方案

《桥梁混凝土结构耐久性施工方案》 一、编制说明 根据施工设计图提供技术参数及资料,本工程地处多为盐碱和盐 碱水环境,其地质多为海相沉积形成,富含Cl- SO2等多种离子。工 程处于寒冷地区,雨雪天后为保证通行主要市区道路和部分公路都喷 洒化冰盐水;本工程桥梁结构所处的环境类型为Ⅱ类,根据工程地 质勘察本场地河水、地下水及基土对混凝土存在微腐蚀性,对钢筋混 凝土结构中的钢筋具弱等腐蚀性,本工程设计基准使用100年。因此 确定桥梁各部位防腐等级如下:钻孔灌注桩、墩柱、桥墩、桥台按不 低于环境作用等级C级采取防护。 二、根据混凝土防腐设计设计图依据工程施工规范标准: 1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011) 2、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JIC/TB07-01-2006) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 4、《混凝土耐久性检验评定标准》(JGJ/T193-2009) 5、《混凝土外加剂》(BG8706-2008) 6、《天津市钢筋混凝土耐久性设计规程》(DB/29-165-2006) 7、《天津市市政工程施工技术规范》(DB29-75JI0406) 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)

9、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》(GB/50080-2016) 10、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》 (GB/T5008-2016) 11、《普通混凝土拌合物力学试验方法标准》 (GB/T5008-2016) 12、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣》 (BG/T18046-2008) 13、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(BG/T1596-2005) 14、《混凝土拌合水标准》(JGJ63-2006) 15、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2018) 16、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011) 三、防腐混凝土耐久性配合比选择: 充分考虑混凝土配合比试配时的指标:电通量、抗冻性、抗裂性、密实性、耐磨性、耐蚀性、抗碱-骨料反应检验满足工程要求。所以在钻孔桩配合比中掺加粉煤灰,增加混凝土流动度和易性,便于工程施工。对于墩柱掺加粉煤灰、磨细矿渣粉使混凝土更加密实内实外光、色泽一致。预制梁或现浇箱梁掺加磨细矿渣粉降低水化热又能增加其强度。根据拌

劲性混凝土施工技术交底

柱柱脚板位置垫好木板,以免钢骨柱在起吊过程中将柱脚板损坏。柱吊装时采用吊索绑扎,吊索应预留有效高度,起吊时使柱子处于垂直状态,尽量做到回转扶直,便于对线、校正,起吊回转过程中避免同其他已安装好的构件相碰撞。 3.2就位调整及临时固定 当钢骨柱吊至距其就位位置上方200mm时,使其稳定,对准螺栓孔,缓慢下落,下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣。落实后专用角尺检查,调整钢骨柱使钢骨柱的定位线与基础定位轴线重合。 钢骨柱标高调整时,先在柱身标定标高基准点,然后用水准仪测定其差值,旋动调整螺母以调整柱顶标高。 钢骨柱垂直度校正采用水平尺对钢骨柱垂直度进行调整,然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测,依靠手拉葫芦和钢丝绳进行调整。 调整完毕后,将钢骨柱柱脚螺栓拧紧固定。 3.3首层以上的钢骨柱吊装 钢骨柱在吊装前应在柱头位置划出钢骨柱柱顶安装中心标记线,以便上层钢骨柱安装的就位

纵筋尽量绕过型钢贯穿。钢骨柱的腹板上的预留孔洞为梁主筋贯通穿越提供有利条件,在节点部位为保证柱的纵向钢筋贯通,需在钢骨及钢牛腿翼缘上设置穿筋孔。 型钢钢板上的孔洞,应在加工厂采用相应的机床或钻用设备钻孔,严禁现场用氧气切割开孔。 两个方向纵筋穿孔位置高差至少相差一个钢筋直径。 2.模板 采用多层板模板进行拼装,柱模中间采用对拉螺栓,混凝土浇筑对模板振动较大,用10#槽钢作为背楞,间距400mm,柱四周底部设置钢筋地锚,且加设斜向顶撑,防止柱身涨模及侧移。柱根部留设清扫口,混凝土浇筑前清除残余垃圾。 3.混凝土 3.1柱砼采用商品混凝土,塔吊供料施工,由于高强砼质量易受各种微小因素的影响,故从原材料选用,搅拌、振捣、养护等各环节严格控制。 3.2浇筑混凝土应离开钢筋密集区下料,型钢结构混凝土的浇捣,应严格遵守砼的施工规范和规程,在梁柱接头处和梁型钢翼缘下部等砼不易充分填满处,要仔细浇捣。 3.3每批原材料进场必须具有合格证,并经现场随机抽样复验,各项技术指标合格后方可使用。 3.4混凝土浇筑前,应先浇筑5-10cm厚与混凝土相同配合比的水泥砂浆,以便与下层混凝土结合秘书。砼浇筑施工采用插入式高频振捣器,每次浇捣高度控制在50mm左右,防止分层,保证型钢骨柱身内外砼振捣密实。振捣混凝土必须密实,一棒接一棒,棒棒相连,不得出现漏振,每棒间距不得超过500mm。下棒时必须迅速,提棒时要缓慢,使混凝土中各成分均匀分布,气泡全部赶出。如下图: 振捣棒移动间距示意图 3.5做好砼的早期养护,防止出现砼失水,影响其强度增长。 3.6混凝土浇筑过程中,要注意对钢筋的保护,要经常检查钢筋保护层厚度及所有预埋件的牢固程度和位置的准确性。

劲性钢柱施工方案(新)

目录 劲性钢柱施工方案 一、型钢混凝土组合结构要点 混凝土粗骨料直径不宜大于25mm,且宜小于型钢外侧保护层厚度的1/3。 型钢混凝土框架柱、梁箍筋加密范围与普通钢混凝土同。 一、概况 本工程首层1-7/A-B轴有型钢混凝土梁、柱:型钢等级为Q235B,柱为焊接H 形截面,梁为焊接工形截面,梁柱节点为焊接。 二、钢柱加工 本工程的钢柱全部采用钢板组合焊接,其中防止钢柱焊接扭曲变形、柱身穿筋孔精度是加工制作的重点。钢结构加工顺序根据现场安装的工期以及施工顺序进行加工,保证现场安装的进度要求。所有构件加工前进行1:1 放样,检查无误后下料制作。制作偏差符合GB50205-2001 的规定。 (一)、钢柱原材要求 1.钢骨柱材料采用Q235B 钢,其抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能等力学性能及化学成分应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)。 (二)、焊接工艺 1.焊前准备工作 焊前检查接头及坡口装配加工精度,背面衬垫紧贴度,对不合要求的接头及坡口应进行修补处理。焊前除去接头及坡口两侧铁锈、氧化铁、油污及水分等。外场焊接应有防风、雨措施,二氧化碳气体保护焊应有可靠挡风装置。 2.定位焊 定位焊采用与正式焊接相同的焊丝,定位焊一般长是25mm,定位焊不要焊在焊缝交叉处,定位焊不应有裂纹、气孔等缺陷。 3.引弧板及熄弧板 所有对接焊缝及角焊缝的两端应设置引弧板,引熄弧板的坡口型式,材质均与工件相同,施焊后采用气割除去,不得用锤击断。 4.引弧及引弧点 焊接引弧应在坡口及焊缝范围内进行,不得在坡口及焊缝外母材上进行引弧,焊条引弧点应距焊接头转角10mm 以上。 5.包角焊 在加筋板角焊缝的端部应有良好的包角焊,构件焊接采用多层多道焊接法。 (三)、钢结构安装施工准备 1.根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。 2.对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检验复验。 3.根据土建提供的纵横轴线和水准点,进行验线有关技术处理完毕。 4.按施工平面布置图划分:材料堆放区,构件按吊装顺序进场。 5.做好有关测试及安全、消防准备工作。 6.参与安装人员如测量工、电焊工、起重机司机、指挥工等 7.操作人员应持证上岗。 (四)、构件检验及资料验收 1.对进入现场的构件的主要几何尺寸和主要构件进行复检,验收标准按照GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》进行验收。明确构件是否符合安装条件,防止安装过程中由于构件的缺陷影响质量、进度。对于尺寸偏差超过设计范围的构件退回制造厂家,必须保证结构上使用的构件全部合格。现场钢构件检查内容如下: 2.对进场的钢柱进行质量检查,尤其是对构件的焊缝质量。此外检查钢柱的长度,与图纸尺寸进行核对,并基于埋件的标高数据,计算安装后的标高并与钢柱设计标高进行核对。 3.随车资料:对进入现场的构件必须带有制作厂家的钢材材质证明、探伤报告、产品质量合格证书、制作过程中用到的各种辅料的合格证和质量证明书,以及工厂的各种构件制作和焊接质量检验评定表,每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。 三、焊钉焊接工艺 (一)、工艺确认: 1.在焊接操作前,首先在每块试验板上焊上两个栓钉,使其由原来坐标轴弯曲30°,检验栓钉的抗拉强度,如果在两个栓钉中的任何一个在焊接部位出现横裂,就需要调整焊接工艺后,重新做上述检验。如果第二次的两个螺栓又一次失败了,要继续做试验,直到连续二次检验均获得合格后,才可进行钢构件上栓钉的施焊。 2.在每次焊接工艺有改变时,均需进行上述检验。如果发现焊层有不够强度的现象,应作处记号并告知有关人员,查明原因,并调查焊接工艺后,才可焊接其他栓钉。 (二)、外观检查: 1.焊接完毕后,用尖头手锤轻轻敲击每个栓钉的焊接处,进行焊层外观检查栓钉四周是否有焊层。 2.弯曲试验:对焊层不完善的栓钉;用手锤敲击发出空隙回声的的栓钉;对焊接后的长度超过1.6mm 规定值的栓钉。上述栓钉均需用手锤敲击,使其从原来的坐标弯曲15°。将焊层不完善的栓钉弯曲30°后,其弯曲方向应使焊层不完善处受到最大的拉力,如果被检钉没有出现裂缝或断裂,这根柱上的已焊栓钉被认为合格。 3.凡栓钉外观不合格者,一律打掉重焊:外观有缺陷时,进行打弯检查。外观检查合格者,进行l%的抽样打弯检查。弯30°左右,检查焊肉有开裂者为不合格,一律打掉重焊。欲施焊栓钉部位必须先放线,以保证栓钉位置的准确。其相邻的两只栓钉需用以上方法进行检查。

钢纤维及钢纤维混凝土的技术及规定

钢纤维及钢纤维混凝土知识 混凝土用纤维的分类: 所用纤维按其材料性质可分为:①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维(温石棉、青石棉、铁石棉等)和人造矿物纤维(抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维)。③有机纤维。主要有合成纤维(聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等)和植物纤维(西沙尔麻、龙舌兰等),合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。 钢纤维的性能和规格: 钢纤维是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40~80的纤维。 因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa;钢水冷凝法虽为380MPa,但是适合生产耐热纤维。 为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维,其长度为10~60毫米,直径为0.2~0.6毫米,长径比为50~100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的;波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。 钢纤维的规格:

钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。 纤维混凝土的作用: 制造纤维混凝土主要使用具有一定长径比(即纤维的长度与直径的比值)的短纤维。但有时也使用长纤维(如玻璃纤维无捻粗纱、聚丙烯纤化薄膜)或纤维制品(如玻璃纤维网格布、玻璃纤维毡)。其抗拉极限强度可提高30~50%。 纤维在纤维混凝土中的主要作用,在于限制在外力作用下水泥基料中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期,当配料合适并掺有适宜的高效减水剂时,水泥基料与纤维共同承受外力,而前者是外力的主要承受者;当基料发生开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。 若纤维的体积掺量大于某一临界值,整个复合材料可继续承受较高的荷载并产生较大的变形,直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出,以致复合材料破坏。与普通混凝土相比,纤维混凝土具有较高的抗拉与抗弯极限强度,尤以韧性提高的幅度为大。 钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土,任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。 纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm),纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值,即I/d),纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数),纤维与基体间的粘结强度(τ),以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时,大都是纤维被拔出而不是被拉断,因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。 钢纤维混凝土的力学性能: 加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等性能均得到较大提高。 1、具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度 在混凝土中掺入适量钢纤维,其抗压强度提高10%~80%(C50以上混凝土提高幅度显著),抗拉强度提高50%~100%,抗弯强度提高50%~80%,抗剪强度提高50%~100%。试验表明,长度为5~15mm,长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多,但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。 2、具有卓越的抗冲击性能 材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能,称为冲击韧性,在通常的纤维掺量下,冲击抗压韧性可提高2~7倍,冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。 3、收缩性能明显改善 在通常的纤维掺量下,钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低

耐久性施工方案

上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程1标段芳甸路站 混凝土耐久性施工专项方案 编号: 上海市基础工程集团有限公司 上海轨道交通9号线(东延伸)工程1标段芳甸路站项目部 2014年10月

上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程1标段芳甸路站 混凝土耐久性施工专项方案 编制: 审核: 批准:

目录 1、概况 (1) 2、耐久性设计要求 (1) 2.1、混凝土的耐久性指标 (1) 2.2、编制依据 (3) 3、耐久性混凝土管理组织构架 (4) 4、混凝土施工工序 (4) 5、施工措施 (4) 5.1、施工前准备 (4) 5.2、原材料的储存与管理 (5) 5.3、耐久性混凝土配合比设计 (5) 5.4、原材料的检测 (6) 5.5、混凝土搅拌 (8) 5.6、混凝土运输 (8) 5.7、混凝土浇筑 (9) 5.8、混凝土振捣 (10) 5.9、混凝土养护 (11) 5.10、拆模 (12) 5.11、混凝土缺陷处理 (13) 5.12、试验检测 (14)

1、概况 上海轨道交通9号线三期(东延伸)拱工程1标段芳甸路站位于杨高中路与芳甸路、南洋泾路路口,车站位于杨高中路上方,呈东北西南方向布置,其结构设计起讫里程为SDK45+989.400~SDK46+148.600(右线),有效站台中心里程为SDK46+072.500,车站全长162m,标准段宽32.69m 为地下二层四柱五跨12.5m 的岛式站台,车站覆土深度约2.70~3.95m。 车站标准段外包尺寸为162×36.29m,外包总长410.5m,车站总建筑面积为11592 平方米,共设3 个出入口通道和4 组风亭。其中1 号出入口结合主体结构布置,2 号出入口横跨杨高中路布置在路南侧的绿化带内,3 号出入口结合车站西北侧的单层外挂附属结构布置。本车站主体开挖深度为16.28m,西端头井开挖深度为18.2m,东端头井开挖深度17.93m。 图1、车站平面布置图 2、耐久性设计要求 2.1、混凝土的耐久性指标 混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗烈性、护筋性、耐蚀性、耐磨性及抗碱-骨料反应等。具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。 1、混凝土耐久性的一般要求:

劲性钢混凝土施工方案

劲性钢混凝土施工方案 项目概况 **********工程建筑面积为20533㎡,由地下一层、地上二十八层组成。建筑总高度115.9米,框剪结构,抗震等级为一级,抗震设防为烈度为7度。 本工程型钢(劲性)混凝土框架柱、梁,分为两个阶段,第一阶段(地下室-4.56m~14.34m)位于2/1~○C、○3~2/A轴相交斜线上,4根钢柱和两根钢梁组成,其中SZ1 600×600 2根(-4.56m~3.94m )全高为8.50m, SZ2、SZ3600 ×1100~1700各1根(-4.56 m~14.34m )全高为18.90m ,钢梁: KL2-21 (500×800)、KL4--21(500×1100)全长18.386 m各一道,均由焊接H型钢组成。第二阶段,为结构17层至28层(57.94 m ~115.9 m),○D~○E/○3~○4轴间,由每层4根箱形柱(600×600)和4根钢梁(400×800)构成。 设计要求所有的钢板材质均为Q235B,焊条采用E43低氢型,重点部位的焊接焊缝质量等级为一级,一般部位为二级。 1、施工准备 (1)钢构件进场 为保证型钢柱、梁加工质量,从钢材下料入手严格控制。所有型钢均购买成品或委托专业厂家制作。 钢构件进场应按进场计划分批采用平板车运输相继进场,进场后用16吨汽车卸车,卸下的钢构件直接由汽车吊吊至安装位置附近,钢构件两端开45度K型坡口,腹板为双面坡口,翼缘板为单面坡口,坡口处用磨光机磨光,使之没有氧化物。 2、国家有关强制性技术标准和验收规范、规程(含但不限于此):

?《建筑工程质量验收统一标准》GBJ0300-2001 ?《工程测量规范》GB50026-93 ?《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ38-2001 、J130-2001 ?《高层钢筋混凝土结构设计与施工规程》JGJ3-91 ?《碳素结构钢》GB700 ?《碳素钢焊条》GB5117 ?《熔化焊用钢丝》GB/T14957 ?《圆柱头焊钉》GB10433-89 ?《六角头螺栓A和B级》GB5782-2000 ?《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 ?《钢结构工程施工质量验收规范》GB50505-2001 ?《钢材力学及工艺性能试验取样规定》GB2975-82 ?《热扎钢板表面质量的一般要求》GB/T14977-94 3、型钢柱制作 (1)主要技术要求: 由于型钢柱制作、安装质量直接影响主体结构安全,因而对其施工质量要求较高,其制作、运输、安装均按照《钢结构工程施工及验收规范》标准执行。主要要求如下: a.钢柱焊接所用钢板须经材料检验,防止分层。 b.钢柱截面几何尺寸偏差≤±3mm。 c.翼缘板倾斜度≤1.5mm。 d.柱身挠曲矢高≤1/1000柱高且不大于5mm。 e.柱身长度偏差≤-3mm,柱身扭曲偏差≤5mm。 f.柱安装中心偏差≤±5,垂直度偏差≤1/1000柱高且不大于5mm。 g.柱身型钢采用熔透焊,翼缘板与腹板“K”形焊缝及现场柱身对接焊缝质量均满足Ⅰ级焊缝检验标准。 (2)施工工艺

钢纤维混凝土添加方法

钢纤维混凝土添加方法 一、地基及地坪施工要求: 根据中华人民共和国行业标准,《公路水泥混凝土路面设计规范》,钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上,对淤泥,淤泥质土,回填土及杂填土的软弱地基,应根据地面使用要求,活荷载大小,地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范”(GB50007-2002)的有关规定利用与处理,并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工,即 -本项目由调试涂装联合厂房、车体联合厂房、预处理厂房、组装联合厂房4部分组成,采用钢纤维混凝土面层,地坪厚 度为200mm。钢纤维掺量分别为: -预处理厂房:25kg/m3 -车体联合厂房:25kg/m3 -组装联合厂房:25/kgm3 -调试涂装联合厂房:20kg/m3 - 地基夯实,压实系数大于0.92。 二、钢纤维混凝土配合比: SD75型钢纤维掺量:每立方混凝土25公斤,混凝土标号: C25。初估钢纤维混凝土面层厚0.20m。基层选用水泥或石灰粉煤

灰稳定粒料,厚0.20m。垫层为基配碎砾石,厚0.18m。钢纤维参量为25kg/m3,钢纤维长度60mm,直径0.75mm。路面板平面尺寸选为宽4.5m,长5.0m。纵缝为设拉杆的启口缝,横缝为设传力杆的假缝。 其余水泥,砂,骨料和水的用量由施工单位制定。混凝土强度需达到设计要求,建议在浇筑前用试块做混凝土抗压强度试验。 三、添加钢纤维步骤及其要求: 为避免在添加钢纤维时发生接团的事情发生,在添加钢纤维时需要和骨料同时运送进搅拌机,保证搅拌充分,使成排钢纤维充分分散,在混凝土当中分散均匀,最终在地坪达到技术要求。 注:施工人员要随时观察取样钢纤维的分散情况,以确定合理的控制时间。根据商品混凝土搅拌站料罐的不同而添加数量的不同。 四、检测钢纤维在混凝土当中分布情况: 根据钢纤维掺量在每立方分米中的数量判断添加后是否符合要求,即:

提高混凝土耐久性的方法

提高混凝土耐久性的方法 混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土原材料易得、经济、便于施工、耐久、环境友好,是应用最为广泛的建筑工程材料。所谓混凝土的耐久性,是指结构在要求的目标使用期限内,不需要花费大量资金加固处理而能保证其安全性和适用性的能力;通俗来讲,也就是建(构)筑物的使用年限。在土建工程中,混凝土是用途最广、用量最大的建筑材料之一,所以提高混凝土的耐久性意义重大。 那么影响混凝土耐久性的因素有哪些呢?下面作几点阐述; 一、混凝土抗渗性,指混凝土抵抗压力水渗透的能力。混凝土阻碍液体向其内部流动的能力越好,混凝土的抗渗性越好。混凝土的耐久性与水和其它有害化学液体流入其内部的数量、范围等有关,因此抗渗性能高的混凝土,其耐久性就高 二、混凝土冻融破坏,当结构处于冰点以下环境时,部分混凝土内空隙中的水将结冰,产生体积膨胀,过冷的水发生迁移,形成各种压力,当压力达到一定程度时,导致混凝土的破坏。混凝土的抗冻性能与混凝土内部的气孔结构和气泡含量多少密切相关。气孔越少越小,破坏作用就越小,封闭气泡越多,抗冻性就越好。影响混凝土抗冻性的因素,除了气孔结构和含气量外,还与混凝土的饱和度、水灰比、混凝土的龄期、集料的空隙率及其间的含水率有关。 三、混凝土碳化,混凝土的碳化,是指混凝土中的Ca(OH)2与空气中的CO2起化学反应,生成中性的碳酸盐CaCO3。未碳化的混凝土

呈碱性。碳化使混凝土的碳度降低,同时,增加混凝土孔隙溶液中氢离子数量,使混凝土对钢筋的保护作用减弱。当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。钢筋锈蚀后,锈蚀产生的体积比原来膨胀,从而对周围混凝土产生膨胀应力,锈蚀越严重,铁锈越多,膨胀力越大,最后导致混凝土开裂形成顺筋裂缝。裂缝的产生使水和CO2得以顺利的进入混凝土内,从而加速了碳化和钢筋的锈蚀。 四、钢筋的锈蚀,钢筋的锈蚀表现为钢筋在外部介质作用下发生电化反应,造成混凝土顺筋裂缝,从而成为腐蚀介质渗入钢筋的通道,加快结构的损坏。 根据对影响混凝土耐久性的主要因素的分析,就可以找出提高混凝土耐久性的主要技术途径,目前提高混凝土耐久性基本有以下几种方法: 一、掺入高效减水剂:在保证混凝土拌和物所需流动性的同时,尽可能降低用水量,减少水灰比,使混凝土的总孔隙,特别是毛细管孔隙率大幅度降低。水泥在加水搅拌后,会产生一种絮凝状结构。在这些絮凝状结构中,包裹着许多拌和水,从而降低了新拌混凝土的工作性。施工中为了保持混凝土拌和物所需的工作性,就必须在拌和时相应地增加用水量,这样就会促使水泥石结构中形成过多的孔隙。当加入减水剂的定向排列,使水泥质点表面均带有相同电荷。在电性斥力的作用下,不但使水泥体系处于相对稳定的悬浮状态,还在水泥颗粒表面形成一层溶剂化水膜,同时使水泥絮凝体内的游离水释放出

劲性混凝土施工组织方案

. 目录 目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程主要情况 (1) 1.2 设计简介 (1) 1.3 工程施工条件 (3) 第二章施工安排 (3) 2.1工程施工目标 (3) 2.2工程施工顺序及施工流水段 (4) 2.3劲性混凝土结构施工的重点及难 (4) 2.4施工安排 (5) 2.5工程管理的组织机构及岗位职责 (5) 第三章施工进度计划 (6) 3.1专项工程施工进度计划 (6) 第四章施工准备与资源配置计划 (6) 4.1 施工准备 (6) 4.1.1技术准备 (6) 4.1.2现场准备 (8) 4.2资源配置计划 (8) 4.2.1劳动力配置计划: (8) 第五章施工方法及工艺要求 (8) 5.1分部(分项> 工程或专项工程施工方法 (8) 5.1.1劲性柱施工流程 (9) 5.1.2型钢柱制作与验收 (9) 5.1.3型钢柱安装 (9) 5.1.4 劲性混凝土柱钢筋施工 (11) 5.1.5劲性柱模板施工 (14) 5.1.6 劲性柱混凝土施工 (16) 第六章主要施工管理计划及措施 (16) 6.1 进度管理计划 (16) 6.2 质量管理计划及措施 (16) 6.2.1质量保证体系 (16) 6.2..2质量控制要点 (17) 6.2..3施工准备阶段质量控制 (18) 6.3 施工安全管理计算机措施 (18) 6.3.1现场消防措施 (18) 6.3.2安全文明施工 (19) 七、附件:深化后施工图纸,厂家加工方案 (20)

第一章工程概况 1.1工程主要情况本工程为湄潭县金立方(湄潭县城市棚户区改造浙大小学拆迁安置还房) 2#楼的型钢混凝土施工技术方案。本工程为框架结构,建筑高度为18.700m。地下室顶为消防车道,最大覆土深0.8米。工程由贵州茗乡房地产开发有限公司开发,湄潭县建筑工程公司承建。型钢的位置在基础顶~4层8根边柱为钢柱,基础顶~3层2根边柱为钢柱。所有钢柱焊接栓钉,钢板材质为Q235B。钢柱厂家一次制作完成,现场用50T汽车吊整体安装,梁现场拼装焊接。劲性混凝土柱技术指标C30、抗震等级为非抗震。 1.2 设计简介本工程设计为金立方2#楼部分型钢混凝土,在原有的钢筋混凝土梁、柱等构件里添加型钢,具体加入的型钢及断面形式如下表 2.1、2.2和图2.1表2.1 劲性混凝土框架柱技术指标 框架柱 柱编号柱截面尺寸(mm)数量(根)钢柱形 式 钢柱截面尺 寸(mm) 备注 基础顶~4层KZ22 550×550 4(22.177m、 22.10m、22.02m、 21.94m) 十字型 310×310×10 ×10 C35混凝土 边柱KZ29 550×550 4 (22.177m、 22.10m、22.02m、 21.94m) 十字型 310×310×10 ×10 C35混凝土 边柱 基础 顶~3层KZ23(1根) KZ13(1根) 550×550 2(18.347m、 18.274m) 十字型 310×310×10 ×10 C35混凝土 边柱 表2.2劲性混凝土暗柱技术指标 核心筒 暗柱 数量(根)钢柱形式截面类型基础 顶~4 层 8 型钢1

钢纤维地坪施工方案

嘉兴秀洲物流园项目1#、2#仓库 地 坪 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 日期: 目录 一、工程概况 ....................................................................................................................... - 2 - 二、地坪施工基本施工工序 ............................................................................................... - 5 - - 1 -

三、地坪混凝土整平施工 ................................................................................................... - 5 - (一)混凝土地坪施工前准备 ................................................................................... - 5 -(1)基面处理 ..................................................................................................... - 5 - (2)模板设置 ..................................................................................................... - 6 -(二)、混凝土施工 ................................................................................................... - 7 -(1)关于混凝土的要求 ..................................................................................... - 7 - (2)混凝土浇筑 ................................................................................................. - 7 - (3)耐磨层施工 ................................................................................................. - 9 - (4)地坪浇筑质量控制 ................................................................................... - 10 - (5)卸模作业 ................................................................................................... - 11 - (6)耐磨地面成品保护 ................................................................................... - 12 - 四、分仓缝和传力杆设置 ................................................................................................. - 12 - 五、施工区域划分及作业计划 ......................................................................................... - 14 - 六、安全管理措施 ............................................................................................................. - 16 - 七、其他工作配合 ............................................................................................................. - 16 - 一、工程概况 工程名称:嘉兴秀洲物流园项目。 设计单位:建学建筑与工程设计所有限公司。 - 2 -

高强度混凝土施工方案

1.编制依据 1.1硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB175-1999 1.2混凝土外加剂 GB8076 1.3混凝土外加剂应用技术规范 GB50119 1.4混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 1.5混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95 1.6混凝土质量控制标准 GB50164-92 1.7混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 1.8普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000 1.9企业标准:《混凝土结构工程施工技术标准》 1.10本工程《施工组织设计》 2.范围及编制说明 2.1 本工程A#、B#塔楼地下结构部位核心筒周边框架柱AZ1~4、BZ1~4;地下四层~地下三层的DZ3、DZ4、DZ5和DZ5a柱混凝土设计强度等级为C50。具体范围见附图1。 2.2 由于混凝土强度等级越高,水泥用量越多,温升越高,易造成混凝土温度应力过大,致使混凝土开裂,并减弱建筑物耐久性。为确保工程质量和结构安全,C50混凝土应在强度、耐久性、工作性、各种力学性能、实用性、体积稳定性、经济合理性等方面具备高性能,通过掺加外加剂和粉煤灰等掺合料,进行合理的配合比设计,来降低混凝土的水胶比,提高混凝土的流动性,保持适度的粘度系数,使混凝土高性能化。因此C50高强度混凝土的配制、浇筑和养护以及质量管理都是至关重要,必须认真对待每一环节,才能确保混凝土质量。 3.配合比确定 3.1在不采用特殊原材料、不改变常规施工工艺、符合规范《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000中有关高强混凝土要求的原则下确定混凝土配合比。 3.2试配的C50混凝土须满足以下性能指标要求 3.2.1 配制强度:满足R配>R+1.645δ; 3.2.2 初凝时间6~8小时,终凝时间8~10小时; 3.2.3 坍落度损失:经时损失率不大于10%,120min后扩展度不小于450mm; 3.2.4 水化热:推迟水化热峰值出现的时间,并使峰值降低15%-20%,最高时温度不超过55℃。

大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工艺

大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工 艺 国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区,厂房地 坪面积21300?O,其中分仓浇注长度达108.9m,全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪。工 程使用后,混凝土地面平整、光洁,没有出现空鼓、开裂现象,得到了建设单位及质检部 门的一致好评。 1、地坪基层及面层具体做法为:1600mm换、填土;300mm厚级配碎石;50mm厚细砂; 0.3mm厚聚氯乙烯薄膜二层;90mm厚素混凝土垫层;160mm厚钢纤维混凝土面层及3mm厚 耐磨粉。 2、工程特点和施工重点分析 2.1厂房所在位置位于古秦淮河冲击层,表面较松散,中间夹杂大量淤泥和砖石等建 筑垃圾,经设计和质检部门认定须进行换、填土。现场平均挖土深度约1m,填土约1.6m. 如何确保分层回填后的地坪基层土方压实度满足设计要求,防止出现不均匀沉降,是地坪 施工的一个重点。 2.2混凝土混合料的搅拌 由于钢纤维两端带钩,容易在搅拌时结团或分布不均,进而影响工程质量。所以确保 合理的配合比和搅拌工艺是至关重要的。 2.3混凝土面层水平度的控制 地坪表面平整度误差要求在3mm内,水平度要求高,如何控制面层的平整度是施工的 另一个重点。 2.4防止地面裂缝 由于厂房地坪浇注面积较大,厂房长195m,宽108.9m,设计未设计变形缝,地坪施 工前,由我单位提出,经设计、建设、监理单位研究,分别在长度方向的(1)、(12)、

(14)、(23)轴和宽度方向的(A)、(M)轴墙体一侧留置膨胀缝,施工时混凝土采用 分仓浇注,膨胀缝之间单块浇注长度达108.9m.如何防止地面裂缝,是工程中的重中之重。 (2)钢纤维混凝土的搅拌 在拌合物中加入的钢纤维应充分分散均匀,才能在混凝土中起到增强作用,如果加入 的钢纤维分散不均匀,将使有的部位混凝土缺少钢纤维,有的部位钢纤维过多形成团,这 样不仅没起到增强作用,还会引起局部强度削弱,因此只有保证钢纤维在拌合料中分散均匀,才能获得良好的增强效果。 试验表明,影响钢纤维在拌合料中分散均匀性的主要因素为:钢纤维的体积率、长径比、碎石粒径、水灰比、砂率、以及搅拌机械、投料方法等,其中搅拌机械和投料方法尤 为重要。施工时应严格按照试验室设计的配合比下料,采用强制式搅拌机拌合,可先投入砂、石、水泥、钢纤维进行干拌,使钢纤维均匀分散于拌合料中,然后加入水进行湿拌; 也可先投入砂、石、水泥、水,在拌和过程中分散加入钢纤维的方法,为了提高分散性, 在投放钢纤维时,可用钢纤维分散布料机。由于采用商品混凝土,搅拌时要安排专职试验 员长驻搅拌站,监督、控制商品混凝土的搅拌质量,确保混凝土配合比符合设计要求,搅 拌质量合格。 (3)混凝土面层的浇注 厂房柱距9*9m,施工时,按柱距分仓浇注施工,先浇注的区域采用14号槽钢作侧模,用充气钻在模板内外二侧每0.8m交错钻眼,锚入Φ18钢筋,内侧钢筋顶低于混凝土面 2mm,侧模内外分别用木楔和钢筋加固牢固。 支模时用水平仪严格控制槽钢顶标高,在模板支设后用C30细石混凝土将槽钢下面填实,以免混凝土振捣时漏浆,影响混凝土强度。混凝土浇筑时应加强振捣,由于钢纤维会 阻碍混凝土的流动,因此钢纤维混凝土的振捣要比普通混凝土的振捣时间长,一般应为普 通混凝土的1.5倍。振捣时采用5m长的平板振动器(尽量避免使用插入式振动棒)将混 凝土振捣密实直至出浆,用2m长刮尺和木抹子将混凝土表面混凝土浆抹平,误差控制在 3mm以内。 (4)耐磨层施工

提高混凝土结构耐久性的技术措施

提高混凝土结构耐久性的技术措施 混凝土结构的设计寿命要求一般为40~50年,有的要求上百年。而现实中,处于腐蚀环境中的混凝土远远达不到设计寿命要求,有的在15~20年就出现了钢筋锈蚀破坏,甚至不足五年就开始修复。此方面的花费是惊人的,已经是一个重大经济问题。因此,提高混凝土结构耐久性的意义是不言而喻的。 提高混凝土结构耐久性措施主要包括两大类:基本措施和补充措施。基本措施的基本内容是:通过仔细设计与施工,最大限度地提高混凝土本身的耐久性,在使用中保持低渗透性,以限制环境侵蚀介质渗透混凝土,从而预防钢筋锈蚀。 ①最大限度地改善混凝土本身性能,是提高混凝土结构耐久性的许多措施中最经济合理的。 (1)结构采用耐久性设计。 (2)提高混凝土保护层厚度和质量。 (3)采用高性能混凝土。 ②补充措施是指:环境侵蚀作用特别严重时,或设计、施工不当,单靠上述基本措施还不能保护混凝土结构必要的耐久性时,需要另外增加的其他防护措施。有以下几方面: (1)采用耐腐蚀钢筋。 (2)对混凝土进行表面处理。 (3)混凝土中掺加阻锈剂。 (4)电化学保护

结构设计 1、结构选型和细部设计 频繁地干温交替会加剧钢筋锈蚀,所以在结构选型和细部设计时,应昼限制混凝土表面、接缝和密封处积水,加强排水,尽量减少受潮和溅湿的表面积。 由于环境侵蚀介质在构件棱角或突出部分可以同时从多方面侵入混凝土,而凹入部分易积存侵蚀介质、应力异常,因此从提高混凝土结构耐久性角度出发,混凝土构件选型应力戒单薄、复杂和多棱角。预计腐蚀破坏严重的构件应便于检测、维护和更换。 2、控制裂缝 不可控制的裂缝包括混凝土塑性收缩、沉降或过载造成的裂缝,常为较宽的裂缝,应针对成因采取措施预防开裂,即使难以预料也应加以引导,使其发生于次要部位或便于处理的位置。 可控制裂缝是靠传统的结构设计知识,按结构几何尺寸与荷载可以合理预防和控制的裂缝。 七、提高海工混凝土耐久性的技术措施 国内外相关科研成果和长期工程实践调研显示,当前较为成熟的提高海洋钢筋混凝土工程耐久性的主要技术措施有: (1)高性能海工混凝土 其技术途径是采用优质混凝土矿物掺和料和新型高效减水剂复合,配以与之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料,形成低水胶比,低缺陷,高密实、高耐久的混凝土材料。高性能海工混凝土较高的抗

劲性混凝土柱施工方案

型钢-混凝土组合结构施工方案(20150302) 一、主要编制依据 1、标准规范 2、设计概况和招标文件要求(有针对性的写出具体出处) (1)材料要求 (2)质量要求 (3)工艺要求

(4)设计概况 本工程塔楼采用了内筒外组合钢框结构形式,其中包含多种形式的型钢与钢筋混凝土组合构件:钢管混凝土叠合柱(钢管混凝土方案详见第七节)、钢管混凝土柱、型钢混凝土柱(H型钢骨、十字型钢骨)、H型钢梁-钢砼组合结构、型钢骨-钢砼核心筒组合结构、钢板剪力墙核心筒组合结构、伸臂环带桁架-钢砼组合结构、压型钢板组合楼板。 钢管混凝土叠合柱 钢管混凝土柱 型钢混凝土柱(H型钢骨、十字型钢骨) KZZ1 KZZ2 KZZ3

B3~B1 1800×1800 4 根 B3~B1 3800×1800 8 根 B3~F35 2500×1500 4 根L1~L4 1650×1650 L1~L4 3800×1500 L1~L4 2500×1500 L5~F19 1650×1650 L5~F19 3500×1500 L5~F19 2000×1500 L20~L38 1500×1500 L20~L38 3500×1500 L20~L38 2000×1500 L39~L64 1500×1500 L39~L64 3000×1500 L39~L64 2000×1500 L65~L69 1500×1500 L65~L69 2500×1500 L65~L69 1500×1500 L70以上1500×1500 4 根 L70以上1500×1500 4 根 L70以上1500×1500 2 根□×850×850×80×80 2 H 800×1000×80×100 H 1700×800×80×100 H型钢梁-钢砼组合结构 型钢骨-钢砼核心筒组合结构 钢板剪力墙核心筒组合结构

相关文档
最新文档