双壁钢围堰设计及施工技术规范DB50∕T 960-2019

各种围堰施工方法

. 各种围堰施工方法一、草袋围堰 1.1技术要求围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑（1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。（2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，

二、编织袋围堰 2.1施工流程现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽

各种围堰施工要点

（1）钢板桩围堰钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。

①围囵安装当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下

游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。

钢板桩围堰设计说明

N2~N4围堰设计说明书（讨编稿）一、基本资料 1、承台平面尺寸24.30×11.30，承台顶高程+10.5，承台厚5.0m，承台底高程+5.5m； 2、围堰内净尺寸24.45×11.45m（考虑到位移变形影响，每侧增加75mm）； 3、围堰顶面高程暂按+20.5 m； 4、围堰底高程+4.0，围堰高度20.5-4.0＝16.50 m； 5、河床底高程+8.85 m； 6、分节制造：第一节（底节）高程从4.0~5.5，高1.5m（含起吊梁）；第二节（中节）高程从5.5到10.5m，高5.0m（到承台顶面，水平加劲桁架设在外侧）；第三节（上节）高程从10.5到20.5m高10.0m（水平加劲桁架高在内侧）； 7、抽水高程暂按+19.5m时抽水（按10月份的平均水位）。此时抽水头高差14m（水头差）； 8、围堰底端入泥高度4.885m，利用吸泥机吸泥和自重下沉到+4.0。二、吊箱围堰的结构设计 1、设计特点：根据目前已完成桩基施工的前提，以及结合桥址处河床地形地质和水文条件，本次钢吊箱在施工下沉前为无底的钢吊箱，下沉到位后转化成有底的钢吊箱的总方案。 a、设计采用单壁式构造； b、根据钢吊箱工况需要中节用外侧桁架，上节用内支撑工字梁的全焊结构设计； c、拼弃传统的分块模式，本设计采用叠层式分块，以利于制造、起吊、拼装和拆除； d、采用特殊的止水带和节段间的联结； e、采用整体拆除钢吊箱的方案，采取特殊的工艺削减承台侧面和箱侧砼的粘结力，以利于整体提升拆除和重复使用；按照目前施工设备浮吊的起吊能力仅为150t，因此N2~N4钢吊箱设计分为底节、中节和上节组成共有三部分，结构尺寸和起吊重量如下表：

双壁钢围堰水下混凝土封底应急救援预案

双壁钢围堰水下混凝土封底应急救援预案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

新建铁路南京枢纽相关工程N J-3标双壁钢围堰水下混凝土封底应急救援预案编号：版本号：受控号：修改状态：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团南京铁路枢纽土建工程NJ-3标二队项目经理部二00九年四月十日目录

一、安全生产目的为了保护施工人员的人身安全及围堰封底的顺利进行，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体工作人员能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度。二、指导思想以“安全责任重于泰山”的思想为指导，坚持“以人为本，以防为主”的方针，切实加强京沪高速铁路工程项目施工中安全管理，严格贯彻执行防范为主、防范在先、防患于未然的原则，决不能掉以轻心，产生麻痹思想和侥幸心理，确保施工的顺利进行。三、应急救援组织机构及职责 1、组织机构项目部应急准备和响应领导小组组长：张汉一副组长：石金东、章好龙组员：秦林、马朝、黎功森、陈接富、高勤松、朱仁平、郑峰付威、王琦、李琴、张腾启、郭新亚、李宁、魏光平各专业工长技术员质检员值勤人员现场抢救组：石金东、黎功森、朱仁平

危险源风险评估组：张汉一、章好龙、秦林、马朝技术处理组：秦林、马朝、付威、王琦善后工作组：张汉一、石金东、章好龙、秦林后勤供应组：朱仁平、李琴物资抢救组：高勤松、郑峰、张腾启、郭新亚、李宁、魏光平消防灭火组：各专业工长技术员质检员值勤人员保卫疏导组：各专业工长技术员质检员值勤人员值班电话： 2、组织机构职责（1）、险情发生后，应急小组接到报告后，由应急小组组长任总指挥，以最快的速度组织救助力量到达现场。（2）、应急小组成员应协调配合，应急反应小组组长不在位时，由副组长担任指挥，负责组织救助。 3、对于发生的险情，及时采取有效措施控制事态蔓延或扩大，如果事态不能有效控制，应立即向当地有关部门求援。 4、险情发生后，应急领导小组要指派专人将受伤人员迅速送往医院或通知医院人员赶赴现场进行紧急救护。 5、对现场进行保护，进行事故调查，或协助有关部门进行事故调查，并提供各方面条件。 6、负责及时向上级主管部门、监理及指挥部报告，并听从主管机关统一指挥。 7、险情结束后，负责组织或协助主管机关处理善后事宜。

关于水利施工中围堰技术的应用分析唐勤

关于水利施工中围堰技术的应用分析唐勤发表时间：2019-06-25T09:51:17.507Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：唐勤王炜烔[导读] 摘要：通过对围堰技术的科学运用，能够有效提高整体工程建设环境水平，保证环境干燥度，为工程施工提供良好的外在保障。江苏祥通建设有限公司江苏无锡 214000 摘要：通过对围堰技术的科学运用，能够有效提高整体工程建设环境水平，保证环境干燥度，为工程施工提供良好的外在保障。为了对围堰技术及其施工运用展开深层次探究，相关人员首先应对围堰技术结构形式以及选择方式进行明确。关键词：水利工程；围堰技术；施工技术水利工程的顺利建设可以提高我国对清洁能源的利用率，同时还可以降低由于洪水造成的经济损失，减少人员伤亡。但是，从目前的情况来看，在水利工程建设过程中，水利工程施工通常都会受到外界因素的影响，此时，则需要合理应用围堰技术，最大程度避免外界因素对施工造成的不良影响，从而确保水利工程施工顺利进行。 1围堰技术概述针对围堰技术的选择与应用需要遵守基本原则，其是水利工程建设过程中的一项重要技术。第一，在进行围堰修建前，要全面了解水利工程所在区域河道的具体情况，并且要对各项因素进行全面分析，确定施工组织技术方案，最终制定一个合理的操作方案，保证施工的顺利进行。第二，在应用围堰技术时，应当将智能化、自动化、信息化等各项先进技术的优势合理的应用到工程施工中，并且要注重对各项创新技术内容的补充与优化，从而使围堰技术的作用可以得到充分发挥。第三，气候、地理条件等都会对围堰的种类造成影响，因此，在围堰类型的选择时，要充分考虑各种因素带来的影响。 2水利工程围堰施工原则 2.1安全性原则安全是施工前提条件，如果在不安全的环境下进行施工，不但会影响施工进度，而且会对工程质量造成一定影响，如果控制不当，还可能会造成严重的人员伤亡。因此，在施工中必须首先遵循安全性原则。 2.2施工材料根据就近原则在水利工程围堰施工中，在选择各项材料时，要尽量遵循就近原则，以降低施工成本，并确保施工的安全性，在确保施工质量的基础上，提升施工效率。 2.3断面稳定性原则大量工程实例表明，断面的稳定性直接决定了围堰施工的总体质量，因此，在具体施工建设中，必须充分重视围堰断面的稳定性，而影响断面稳定性的因素非常多，其中水流流速是最主要的影响因素，要想进一步提升围堰施工质量，就必须注重围堰断面施工稳定性的设计，从而确保后期施工能顺利开展。 3水利施工中围堰技术运用与施工技术要点 3.1依据实际情况，设置水利围堰水利围堰在具体应用过程中关键作用就是临时挡水，其可以确保水利工程施工顺利进行，保证工程可以按期竣工，为了确保其作用能够得到充分发挥，水利围堰的结构设计强度要能够满足具体应用需求。水利围堰的设置必要与依据实际情况而定，要全面掌握水利工程在具体建设过程中实际进展情况。例如，浅水摊施工期间，形成未超过1.5m水深和0.5m水流，此时可以建设河床。若在河床施工期间发生了渗水问题，在具体施工过程中，应在未超过1.7m水深和2.0m/s水流的基础上打桩。 3.2把控基坑排水施工要点围堰工程主要是隔离水流，保证整体工程施工环境干燥，所以在进行围堰施工过程中，需要对施工抗腐蚀性以及耐水流冲击性进行保证，即要做好基坑排水施工。目前常用基坑排水主要分为经常性排水以及一致性排水两种。其中，经常性排水又可细分为多次排水以及内侧一次性排水等方式，排水对象主要以渗透水、施工废水以及内积水等内容为主，需要通过基坑排水对整体结构干燥程度进行保证。 3.3确保围堰构筑的稳定性大量工程实例表明，在水利工程围堰施工中，施工技术是否符合实际需求，是否满足围堰稳定性和强度的需求，对整个围堰施工质量有非常严重的影响，而且不利于后期各项施工的顺利开展。因此，在动工前，现场施工人员要根据实际情况选择与之相适应的技术形式，确保围堰施工技术应用的适应性。除此之外，围堰地基形式、牢固性、基坑挖掘的深度等方面要符合地区水流土质特点，以确保围堰施工时，避免发生坍塌、渗漏等质量通病。 3.4提升围堰施工的整体性围堰是整个水利工程施工建设的重中之重，其施工质量直接决定了水利工程各项施工能否顺利开展。合理应用围堰施工技术，能有效降低工程施工难度，提升施工效率，而且确保施工的安全性。近年来，我国水利工程的规模逐步扩大，进一步提升了围堰施工的难度和工程量。因此，在选择围堰施工技术时，要尽量从实际情况出发，并结合过往经验，在充分考虑施工要求和实际需求的基础上，对施工方案进行合理调整。同时，还要采用科学合理的管理方法，对施工流程进行管理监督，以便及时发现施工管理中存在的问题，实现现代化智能管理。 3.5实现对水流和土发展走向的全面考虑在水利工程围堰施工时，为确保水利工程的总体质量，并提升使用寿命，则需要对水流的冲击压力、水流方向等进行全面分析。因此，在实际设计中，必须先对水利工程周围的土质情况进行综合分析和考虑，并根据土质结构勘察报告中的内容，合理制定施工方案，以便实现岩体和水流的均衡发展，为水利工程后期维护和管理提供数据支持。 3.6科学实施连接施工围堰施工质量与整体工程施工安全性有着直接关联，技术人员需要按照围堰施工常见问题，做好预判性防范工作。按照预防为主的原则，结合以往工作经验，对可能出现的问题进行评估与判断，做好相应防控保护措施，尤其要做好工程连接施工，以对总体围堰施工质量进行保证。施工人员不仅要通过科学手段对接头稳定性进行保证，同时还要做好接头防渗透以及防腐蚀等处理，可通过延长防渗线路以及加深地底嵌入等手段，有效延长围堰工程施工期限。

钢围堰施工技术

钢围堰施工技术南京大胜关长江大桥主桥3号墩钢吊箱围堰施工技术中铁四局公司南京大胜关长江大桥项目部 2007年12月 1。工程概况南京大胜关长江大桥位于现有南京长江大桥的上游，XXXX年平均潮位3.65米，汛期最大大潮差1.31米，枯水期最大大潮差1.56米，平均大潮差0.52米流量:长江流域以雨洪径流为主。每年的汛期从5月到10月，旱季从11月到次年的4月。洪峰出现在6月至8月，水位在1月或2月最低。汛期主流面最大流速为2.28米/秒，中期主流面最大流速为2.75米/秒水位:每20年一次洪水位+7.99米围堰在旱季(第二年11月至4月)进行组装和下放，该阶段最高施工水位为+3.0m 1.3施工冲刷根据《铁路工程设计技术手册》、《杜乔水文》中的冲刷公式进行分

析计算。洪水位+8.0m，流速2.0m/s，经计算，一般冲刷为-6.0m，局部冲刷为-21.52m。 2。根据施工进度、河床高程、水位等因素综合考虑施工方案 2.1平台和围堰结构。3号墩基础施工采用围堰前平台方案。钻孔施工平台为钢梁+支撑桩型，承台施工挡水结构为双壁钢吊箱围堰钻井施工平台分为钻井平台和作业平台两部分。平台上安装了一台120 t “m的起重臂塔式起重机，以配合施工。平台由支撑钢管桩、钢套管和梁系统组成支撑桩为φ1200mm，壁厚为12mm的螺旋钢管桩，钢护筒在支撑支架顶部，平台梁支撑在钢管支撑桩和护筒支架上平台的结构类型见图1 图1钻孔桩施工平台钢吊箱围堰结构图，总高度14.5米，分为两段，其中顶段(单墙)高1.5米。围堰在下放到位后安装。底部(双壁)高13米，壁厚1.6米，围堰平面尺寸(外壁)为44.4米×27.9米，重量约800吨围堰边脚高2.0m(容积221.12m3)，围堰外周长144.6米，设计16 个封闭隔室。围堰封底厚度为2.5m详情见下图2 图2钢吊箱围堰结构图 2.2钢吊箱围堰施工方案比较钢吊箱围堰施工包括组装和下放两部分。常用的方案包括桥墩组件+

施工排水设计说明及附图(包括降水方案场地排水)

施工排水设计说明书及附图（包括降水方案、场地排水等）方案一（1）初期排水初期排水为围堰闭气后，基坑内的积水，初期排水水位按正常高水位考虑，并考虑排水期围堰的渗水及地下渗水。基坑长约300m，考虑分段围堰后，每次基坑初期排水总量约1500m3。初期排水按2 天内排干考虑，并考虑基坑渗水量10m3/h，排水强度为100m3/h，共选用2 台5.5kw 潜水泵向堤外排水。在基坑水位抽排下降过程中，要密切注意围堰的边坡稳定和渗漏情况，一旦发现危及围堰安全的问题，应立即停止排水或降低水位下降速度，并对围堰进行处理。（2）经常性排水经常性排水主要排雨水、围堰渗水和地基渗水。根据招标文件要求，本标段经常性排水考虑上下游围堰之间的经常性排水，主要包括降水、围堰渗水、基坑开挖施工期施工弃水和其它来水。由于经常性排水水量较小，考虑分段围堰后，考虑每个子基坑分别配置2台4.5kw 潜水泵抽排即可满足要求。方案二 2.1施工排水措施公司按招标条款的规定提交的施工措施计划，对本合同工程施工场地的临时排水作出详细规划，针对施工区域的以下范围和内容编制施工排水措施，并报送监理人审批。（1）施工区内冲沟、山洪和地下水的引排措施；（2）永久边坡开挖的施工排水和保护措施；

（3）施工排水系统的布置；（4）施工排水设备配置计划。 2.2、基坑排水（1）我公司负责基坑水的排除，工程建筑物施工所需的经常性排水（包括排除降雨、堰体和基坑渗漏水、地下水和施工废水等）。（2）我公司负责提供施工排水所需的全部排水设施和设备，并负责这些设备和设施的安装、运行和维修，应保证排水设备的持续运行，必要时应配置应急的备用设备和设施（包括备用电源），以避免施工场地造成积水而影响工程正常施工。 2.3、边坡面排水永久边坡面的坡脚以及施工场地周边和道路的坡脚，均应开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施，以及时排除坡底积水，保护边坡坡角的稳定。 2.4、设置集水坑（槽）排水对影响施工及危害永久建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水，就近开挖集水坑和排水沟槽，并设置足够的排水设备，将水排至不回流到原处的适当地点。不应将施工水池设置在开挖边坡上部，以防由于渗漏水引起边坡的滑动或坍塌。 2.5排水坑及排水设备为了有效降低地下水位，清除场地渗水，计划隧洞进出口布设泵坑一个，采用挖掘机开挖，坑口尺寸不小于2×2×1.5m，各配套安装2台套潜水泵排水；管线部分每隔50m布设泵坑一个，采用挖掘机

双壁钢围堰施工方案

灵江特大桥39#～44#深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案一、工程概况 1、桥型和结构灵江特大桥起讫里程为DK138+34.4～DK140+217.59，全长2183.19m，中心里程为DK139+125.995，孔跨为40-32m简支箱梁 +(70+3×120+70)m连续箱梁+11-32m简支箱梁，为双线特大桥。32m 简支箱梁为单箱单室后张法预应力砼箱梁，主桥为一联（70+3× 120+70）m单箱单室、变高度变截面预应力混凝土连续箱梁。甬台和1#～36#墩位于江北岸，37#～45#墩位于江中，属于水中墩，46#墩～55#墩及温台位于江南岸，其中1904.09m位于直线段上，其余位于缓和曲线上，缓和曲线长280m，竖曲线半径20000m。37#~45#基础结构形式见表一。 2、水文资料本桥位于三江口上游，为感潮河段，受迳流影响，也受潮汐影响。Q100=17602m3/s,Q300=22179m3/s,H100=6.82m,H300=8.67m,V100=2. 85m/s, V300=3.1m/s,平均潮位1.20m,最大潮差6.19m，潮水为不规则半日潮，每日两次涨落。主河槽一般冲刷深度为25.16m，局部冲刷深度为33.2m。根据我部所了解的水文站资料，海门站（在本桥址下游23.6公里处）多年平均高潮位为4.22，多年平均低潮位0.20，历年最高高潮位为7.50；上游临海西门站多年平均高潮位4.69，平均低潮位1.21。根据《灵江防洪规划》，本段防洪堤规划高度为5.90米。

表1 37#～45#基础结构形式表 3、气象资料桥区属于亚热带季风气候，受海洋性气候影响，气候特征为温和湿润，雨量丰沛，光照充足、四季分明。多年年平均气温17.7～18.6℃，多年平均降水1537.0mm。本桥区常风向为西北～北东，每年10月至次年2月盛行北及西北风， 6～8 月盛行偏南风，3～5月和9月为冬丰夏季风转换期，风向不定，每年影响本桥区的台风为2次左右。 4、通航资料桥位处灵江主河段为Ⅳ级航道，通航孔为2个，通航水位6.20m，通航净宽为112.0m，通航净高21.5m，通航等级为1000吨级海轮。 5、工程地质灵江特大桥37#-45#桥墩位于江中，均为钻孔桩基础，钻孔桩穿

混凝土围堰施工工艺

# # 金上大桥9 ～12 主墩混凝土围堰施工作业指导书中铁大桥局二处金上大桥项目经理部二00一年二月二日

混凝土围堰施工工艺一、概述：金上特大桥主桥9#-12#墩基础施工方案采用先下围堰，再钻孔，最后封底施工承台。9#-12#墩均为上下游独立承台，每个承台长×宽×高为13.5×9.1×3.5m,承台中心距为16.75m，净距为3.25m，承台底标高为-2.5m，顶面标高为+1.0m。根据承台结构、施工水位，拟上下游承台做一个整体围堰，中间设一隔墙，围堰内壁距承台边净距为1.0 米，围堰底标高为-4.0米，顶标高为+7.0米，分二节制造下沉，底节6.0米，顶节5.0米。围堰为薄壁防水结构，围堰封底砼厚1.5米（具体结构详见设计图）。围堰施工拟在吹砂筑岛上制造下沉，土质均为中粗砂。二、工艺流程：吹砂筑岛→场地平整→测量放线→刃脚填砂内模→安装底节井孔内模→绑扎底节钢筋→安装底节外模→灌注底节砼→砼养护拆模→开挖下沉→绑扎顶节钢筋、安装内外模→开挖下沉到位→拼装门吊→拼装护筒导向架→插打护筒→围堰内填砂，并拆除导向架，筑岛加高到+7.0 米→钻孔施工。三、施工方法及注意事项： 1、根据设计尺寸将各墩位吹砂筑岛至+4.0米标高，并平整场地，同时拉通施工便道。 2、精确测量放线，定出墩中心线和砼围堰轮廓线。 3、用填砂内模制造围堰刃脚。（1）按照刃脚及隔墙的形状和尺寸堆码砂包，中间填砂（详见填砂内模图）；（2）砂浆抹面：为防水及保证土模表面平整，控制轮廓尺寸，在砂包表面抹一层厚2-3厘米的水泥砂浆面层；

（3）铺设隔离层：为使砼围堰不致与土模砂浆面层粘连，铺一层水泥袋纸。 4、立井孔底节内模，安放钢刃尖，安扎底节钢筋，立外模：（1）内外模采用 12 竹胶板、木带木、对拉拉杆，带木间距 250 ，带木截面 50×80 ，拉杆间距 1000×1000 ；（2）安装模板时应保证井孔内模的垂直度、内模稍向内倾斜，减小下沉摩阻力；（3）刃脚钢筋应与钢刃尖（100 ×2）焊接牢靠；（4）底节钢筋应伸入中节 1000mm 。 5、砼灌注：围堰砼应沿着井壁四周对称进行灌注，避免砼面高低相差悬殊，压力不均而产生基底不均匀沉陷，致使围堰砼开裂，每节围堰的砼应分层、均匀灌注，一次连续灌完，每层灌注厚为 50cm 。 6、养护：（1）一般情况下，灌注完 10-12 小时后，即应遮盖浇水养护。炎热天气，灌注完 1-2 小时后，即应遮盖浇水养护，并防烈日直接暴晒。（2）当砼强度达 25Kg/cm 左右，即可在顶面凿毛，以便顶部再接砼，增加其接缝强度。（3）浇水养护时，应尽量做到细水匀浇，防止筑岛土流失坍陷，致使围堰砼开裂。 7、当砼强度达 25Kg/cm 后，方可拆除直立的侧面模板。 8、围堰接高：（1）围堰底节顶面高出岛面 0.5 米时，应停止下沉及除土作业。（2）接高围堰前，底节要尽可能正位直立而不偏，故应预先及时作好纠偏防偏工作，应保证在下沉偏差允许范围内进行接高。（3）当围堰底节在偏斜状态时，为保证质量和避免下沉困难，严禁竖直向上接高，接高时各节的竖向中轴线应与第一节的重合，外壁 mm mm mm mm 2 2 2

围堰设计与施工方法

围堰设计与施工方法一、引水进水口围堰设计引水系统进水口基础开挖最低高程为1426.0m，高于施工导流期Ⅰ枯水位1424.6m，进水口基础混凝土于Ⅰ枯浇筑完成至1446.0m，高于施工导流期Ⅰ汛、Ⅱ枯水位，具备干地施工条件；Ⅱ枯进水口混凝土浇筑至坝顶高程，金属结构安装完成，具备闸门下闸条件，Ⅱ汛及其以后进水口利用闸门挡水。综合考虑进水口不设围堰。二、尾水洞出口围堰设计（一）围堰设计原则 1、根据地形、水流条件及本工程水工建筑物布置，围堰型式及其布置应尽量减少对原河床泄流能力的影响，并具备较强的抗冲刷能力；满足永久建筑物施工工期要求，且工程造价应相对较低。 2、根据尾水洞出口地质剖面资料，围堰建基面位于含漂石、卵、砾石的覆盖层上，基础防渗难度大，若采用灌浆防渗，旋喷防渗，则难度更大，且不可预见因素较多，因此围堰防渗可采用混凝土防渗墙。 3、尾水洞出口围堰施工时，应尽可能利用原河床土石以减少前期开挖工作量，同时采取措施保证围堰体的抗压、抗渗等稳定性要求。 4、围堰布置以不占压或少占压水工建筑物为原则，并应满足尾水洞出口基坑开挖及混凝土施工要求，保证尾水洞出口基础在干地上进行施工。 5、围堰设计断面应根据稳定性和强度计算进行选取，达到抗滑、抗剪、抗倾覆及抗渗要求，并满足其它使用功能。（二）围堰型式确定

结合招标文件给定的尾水出口围堰设计条件，拟定围堰设计方案，方案为土石围堰方案（P=10%，枯期）。 1、优点（1）土石围堰所需的填筑料可利用边坡开挖土石渣料，取料相对简单，运距较近，料源丰富。（2）土石围堰结构简单、施工方便、填筑工期短、施工难度小、易于拆除。（3）土石围堰工程造价相对较低，投资较小。（4）土石围堰堰顶相对较宽，可满足车辆通行要求，堰顶可作为临时施工道路。 2、缺点（1）因土石围堰断面较大，一般用于横向围堰。尾水洞出口施工所需围堰基本与水流方向平行，围堰挡水时，水流对围堰的冲刷相对严重，不利于围堰的稳定。（2）为使围堰起到挡水的作用，需在围堰内部设置防渗体。土石围堰防渗体多采用粘土心墙，在施工区域内，粘土取料较难。（3）因围堰断面较大，占压原河床较多，汛期水位壅高，对尾水出口施工造成的危害较大。 3、尾水洞出口围堰形式确定尾水出口采用枯期土石围堰P=10%，围堰的挡水标准采用枯期P=10%洪水频率设计，设计流量为1860m3/s，对应的河道天然水位为1407.5m，考虑到大汛土石围堰形成后，河道水位将产生一定的壅高，最终确定高程1408.0m 作为尾水出口土石围堰的设计依据。

钢围堰施工技术总结

钢围堰施工技术总结篇一：大型钢板桩围堰施工技术总结龙源期刊网.cn 大型钢板桩围堰施工技术总结作者：陈建利赵彪来源：《建筑工程技术与设计》20XX年第32期【摘要】乌达国道110线黄河特大桥主墩大型钢板桩围堰施工难点及解决方法。【关键字】钢板桩下沉、内支撑安装、水下封底、体系转化乌达国道110线黄河特大桥主墩钢板桩围堰的平面尺寸为：37.2×20.4m，，钢板桩长21m，开挖深度为12m。围堰桩顶标高为1076m，桩底标高1055m，现地面标高为1073m，钢板桩要打入地面以下18m。所以该围堰无论是从平面尺寸还是钢板桩长度来说都都属于大型钢板桩围堰了。大型钢板桩围堰的施工是非常的有难度的或者说是非常的复杂的。比如钢板桩的打入、内支撑的安装、围堰内的开挖、封底等等各个施工环节都有其施工难点。下面我逐一的介绍一下该围堰施工过程中遇到的困难以及解决的办法。在钢板桩的打设过程中我们遇到的困难是：钢板桩不能打到位，有的差几十公分有的差几米。乌达黄河特大桥主墩处地层为全新统冲、洪

积成因的砂类土、卵砾石土。对于钢板桩的打设穿透卵砾石土层是非常困难的，为了解决这个问题，我们采取方法有： 1、用旋挖钻引孔换填。如果钢板桩的打入深度完全引孔换填的话，钢板桩的打设将会变得容易，但是这样引孔的时间和所花费的费用将增加，为了节约成本该项目最初决定引孔深度为穿透卵砾石土层（大约引孔深度为13.0m）。但是这个决定被后来证实是个错误的决定。因为虽然已经引孔了13米并且穿透了卵砾石层，但是卵砾石层下是板砂层，当钢板桩施工到板砂层时钢板桩在振动锤的振动下强烈的反弹就是不能下沉，持续振动10分钟钢板桩的贯入度不到1cm，给钢板桩的施打带来非常大的困难； 2、采用击振力大的振动锤。开始我们用dz120型振动锤施打钢板桩，但是由于有5米的板砂层没有引孔，钢板桩又过长，导致dz120型振动锤的振动力不能把钢板桩打到位，为此我们更换成dz150型振动锤，dz150型振动锤施打的结果仅仅比dz120型振动锤多打近1米左右，钢板桩还不能完全打不到位； 3、高压射水辅助沉桩法：由于更换成大的振动锤还是不能打到位，于是又想到采用高压射水辅助沉桩的方法，即在每片要施打的钢板桩上焊一根水管，水管与高压泵相连，在振动锤震动过程中高压泵同时泵水，把水送到施打的钢板桩前端，对钢板桩前端的土层进行液化减小摩阻力，从而把钢板桩打到位。高压射水辅助沉桩的方法被证实在这种板砂层或是密实的卵石图层还是很有效果的。多种方法并用，经过一个多月的努力我们把钢板桩围堰

施工导流设计说明书

水利工程施工课程设计说明书（2014-2015年度第1学期）学院：_______ 长春工程学院___ 专业：农业水利工程班级：水利1142 姓名： xxx 学号：小小小指导老师: 闫雪莲 2014年09月19日

第一部分（一）工程条件鸽子洞水电站是以发电为主，结合防洪、工业及生活供水，兼顾灌溉等综合利用的小（1）型水利枢纽工程，枢纽建筑物包括蓄水池和电站。蓄水池拦河坝为浆砌石重力坝，坝顶长315.0m，最大坝高43.5m，总库容910万m3。电站布置在蓄水池拦河坝下游河床右侧，装机容量520kW，装有2台单机容量分别为200kW和320kW的机组，水电站年平均发电量65.59万kW.h，通过电站尾水每年可向下游提供270万m3水量。主要工程量：坝基砂卵石等土石方开挖7.17万m3，石方明挖5.47万m3 ，洞挖石方0.04万m3，土石方回填6.09万m3，混凝土浇筑3.17万m3，平硐衬砌混凝土145m3，钢筋及钢材制安300t，C10混凝土砌块石11.94万m3，M10砂浆砌条石2.93万m3，砂浆砌块石385m3，坝基固结灌浆4598m，坝基帷幕灌浆4374m。金属结构设备安装各类型闸门7扇，启闭机7台，电站装设型号为HL160-WJ-50、HLA153-WJ-50的混流式机组各1台。工程所在地对外交通条件较好，现有101国道从其下游通过，从坝址现有砂石路3.5km在三道河子村附近与其相接。坝址下游地势较开阔，有可供施工时使用的生产及生活设施的场地。工程所用块石可由蓄水池上游的王土坊村块石场开采，储量丰富，完全可满足本工程之需，运距2.5km左右；混凝土粗骨料由王丈子村的人工料场供应，运距20km左右，砂子可由水库下游二道河子村附近河道的滩地开采筛分，运距10km 左右。施工用电由城西变电站提供，可从该变电站511线路“T”接10kV高压线路，“T”接地点在王土坊乡三道河子村附近，距工地3.5km。工期要求。根据建设单位意见及工程实际情况，初步拟定工程施工期为三年。（二）水文、气象条件设计资料 1、水文气象条件鸽子洞水电站坝址区处于温湿带和寒温带过渡地带，属大陆性燕山山地气候，四季分明，春季干旱少雨，天气多变；夏季高温多雨，多雷雨天气；秋季天高气爽，昼暖夜凉；冬季干燥少雪，天气寒冷。据统计，年平均气温8.0℃，最高38℃，最低-23℃，全年无霜期110～170d，多年平均降雨量为560mm，降雨量年内分配极不均匀，年降雨量的70～80％集中在6～9月份。受降水不均影响，

6、双壁钢围堰施工工艺工法全解

双壁钢围堰施工工艺（QB/ZTYJGYGF-QL-0206-2011）桥梁工程有限公司静国锋刘涛 1 前言 1.1 工艺工法概况我国在20世纪70年代修建九江大桥时，首创双壁钢围堰的围堰形式，在简化施工工序、缩短工期方面有了新的突破。目前双壁钢围堰已成为我国桥梁深水基础施工广泛采用的工艺之一。 1.2 工艺原理双壁钢围堰是一个带有刃脚的圆形双壁水密井筒钢结构，它既是钻孔桩施工的作业平台，又是承台施工的隔水结构。与无底钢套箱相同都无底板系统，双壁钢围堰的侧面双层壁板结构，通过刃脚直接插入河床，并通过吸泥下沉至设计标高。由于双壁钢围堰刚度大，可直接在其顶部铺设钻孔工作平台，待钻孔桩施工完成后，浇筑封底混凝土、围堰内抽水，在无水状态下施工承台混凝土。 2 工艺工法特点 2.1 结构刚性大、能承受向内、向外的压力，能承受较大水压，施工安全可靠。 2.2 圆形双壁钢围堰对内支撑要求不高，吸泥、灌水下沉和清基，较为方便。 2.3 钻机平台可直接放置在钢围堰的顶部，适宜于大型旋转钻机。 3 适用范围适用于各种河床的河流、湖泊、水库的深水基础施工。 4 主要技术标准《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415）《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50） 5 施工方法根据设计图纸在工厂中分块加工,按互换件和对号入座的办法制成块件,检查

合格后运至现场，分层按号进行组装焊接,待检查合格后浮拖至墩位处，通过灌水、节段拼接下沉着床，然后采取配重、吸泥下沉至设计标高。围堰精确定位后对围堰内部采用吸泥机进行基底清理，在围堰上铺设钻孔桩施工平台，埋设护筒，灌注水下封底混凝土。进行钻孔桩施工；围堰内抽水，进行承台混凝土施工。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程双壁钢围堰施工工艺流程见图1。

围堰施工技术交底

围堰施工技术交底一、工程概况无锡市江海快速路（凤翔路～金城路）一标工程，起止桩号为：K2+666～K4+343.9,全长1677.9m。本标段设地面桥2座，即：民丰桥和瓜市桥，两桥均是小跨径，跨径采用8m、12m、13m跨径，其中民丰斜交30°跨苏屑河，河道宽36m，水深2～3m，水流表面平静；瓜市桥斜交4°跨东汀河，河道宽47m，水深2～4m，水流表面平静。桥梁上部结构采用先张法预制空心板；桥台采用U型桥台，钻孔灌注桩基础；中间采用盖梁、排架式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径1.2m，长度为40m、41m、42m；桥梁结构采用简支，防撞栏采用普通钢筋砼防撞栏。二、工程地质情况地质结构由上到下依次是：①填土、②黄灰～灰色粘土、粉土、③青灰～灰黄粉质粘土、④黄灰～青灰色粘土粉土等。无锡市区常年水位 1.2m，最高水位3.05m，防洪水位3.2m。水位受洪水影响不大。三、施工技术方案 1、地面桥水中桩基础采用木桩土围堰方法施工：在围堰两侧各打两排木桩，在木桩上设竹片笆，左右穿排于桩间，形成篱笆墙。内外两排桩用钢铁丝拉紧固牢，其间两侧用编织袋装粘性土隔挡防水，中间用粘性土筑起截面为梯形的土体围堰，来截断河道。然后用大功率抽水泵将围堰中间的水抽干，清除河床底部淤泥、石块、树根、水草等杂物，再换填1.0m厚砂垫层（找平）形成桩基施工场地，来达到钻孔、灌注的目的。

2、施工流程图： 3、施工技术要求 ⑴、围堰在管架桥左右两侧5.0m范围处起筑；木桩用长6.0m，稍端直径不小于φ10cm的红松木；木桩用挖掘机压入土中，施工时从一端边填土边压入木桩，木桩必须用直径不小于10mm的钢铁丝拉紧固牢，竹片篱笆和桩顶拉筋施工时租用小木舟进行人工安装；木桩入土深度：打入淤泥层以下深度不小于1.5m。 ⑵、围堰采用粘性土填筑；坡面用编织袋装粘土防护，（详见附件设计图）。 ⑶、围堰施工前，要清除堰底河床表面的各种杂物（如：石块、树根、水草等），以免出现杂物夹层引起堰底渗漏；填筑施工以堰中心线起锥，填筑土石要从已出水的堰头顺坡入水，以免土体离散损失。填筑土石自上游开始下游结束；填筑土出水面后，边填筑边分层夯实；围堰的顶面高度要高出最高水位0.5m以上；当围堰局部出现渗水现象时，要及时采取措施止漏，以防大量渗水而影响施工；围堰填筑完成后立即抽水清淤泥；围堰上宽4.0m施工便道要分层要夯实，路面要硬化，保证安全可靠，整洁

钢围堰施工方案(终)

一、编制依据 1、《海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 7、《公路测量规范》（JTJ061-99） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ041-2000） 9、《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》(J10862-2006) 10、《混凝土用矿物掺合料应用技术规程》（J10527） 11、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000） 12、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94） 13、《混凝土外加剂》（GB8076） 14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准；二、编制说明本施工方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合实地现场勘察后编写。三、工程概况 1、概述永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩，8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标高：-98.35m、-92.35m)。桩为矩型布置，间距4.6m。

桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。承台结构图见图3-1。钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。为考虑下沉偏差，钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cm，宽度方向上比承台大30cm。单个钢围堰采用无底、双壁结构，厚度1.5m，高度17.7m，长宽为47.7*33.9m,设计顶标高+4.0m,底标高-13.7m，单个重重量1115t。封底混凝土标号为C25，厚度2.3m，共计2998.8m3，一次浇注完成。刃脚混凝土高度5.7m，方量1158m3。图3-1 承台结构图 2、水文气象地质条件 (1)潮汐本区属不规则半日潮，每日两潮，滞后45分钟，一般涨潮时间为6小时，退潮时间为6小时22分钟，最大潮差可达4m，一般潮差为2～3m。

工程施工组织设计说明

7 施工组织设计 7.1 施工条件 7.1.1 工程条件经开区位于长春市区东部,包括南北两大片区,南片区南以小河沿子为界,西起伊通河,北至自由大路-吉林大路-长石公路,东至环城高速;北片区为兴隆山镇镇域范围,南与二道区毗邻,西以东新开河为界,北与高新区接壤,东与九台市相邻。 7.1.1.1 工程对外交通本工程位于城市边缘区位,多条对外公路、铁路从区内穿过。包括101省道、102国道、长吉南线、长吉高速公路、长石公路、长双公路、长伊公路、长图铁路以及兴隆山车站等,优越的交通条件为开发区发展工业园区、物流贸易奠定了坚实的基础。 7.1.1.2 建筑物组成

本工程由沟道土方开挖、现浇混凝土板护岸、拦河建筑物和排涝站等工程组成。建筑物汇总表表7-1-1 7.1.1.3 建筑物材料的来源 (1) 细骨料建筑物施工所需砼细骨料来源于饮马河砂场,岩性为中砂,运距45km,经室内试验,其质量除个别指标如孔隙率偏高外,其它指标可满足施工要求。 (2) 粗骨料建筑物施工所需砼粗骨料及块石料附近无法找到,可采用九台市放牛沟团山采石场的块石破碎,作为粗骨料料源,其质量、储量均能满足设计要求,运距49km。 (3)块石料块石料选取九台市放牛沟团山采石场块石,岩性为花岗岩,岩质

坚硬致密,新鲜,易成块,可供护岸砌石等用,均为商品料,运距为49km,其质量满足石料质量需求。 7.1.1.4 水、电供应条件本工程供水系统主要是生产用水,按施工区的分布,各建筑物分别考虑供水系统,供水系统水源以打井方式抽取地下水。生活用水采取在沿岸居民生活区及企事业单位接用自来水的办法解决。工程施工生产和生活用电考虑从附近居民点接线作为施工电源,个别工程施工区考虑35kW备用柴油发电机。 7.1.2 自然条件 7.1.2.1 气象概况金钱沟位于长春市城区东北部,地处中纬度,属温带大陆性气候,四季盛行西南风,其气候特点是:春季干燥多大风,夏季炎热多雨,秋季晴朗温差大,冬季寒冷漫长。根据长春气象站历年资料统计,长春市城区多年平均年降水量595.3mm,夏季受副热带低压和台风影响,气候阴湿多雨。6～9月份年平均降水量466mm,占多年平均年降水总量78%,7～8月降水集中,降水量为313.3mm,占全年降水总量53%。7、8月期间,我省处于副高的西北部,有利于西南气流输送,气旋、台风活动频繁,易造成本流域大暴雨。多年平均气温 5.1℃,七月份最热,月平均气温22.9℃,极端最高气温达38℃。从11月到翌年3月,受西伯利亚冷气团控制,本区

一期围堰施工技术要求

万安枢纽二线船闸工程一期围堰施工术求要求概述 1本技术要求适用于(万安航电枢组二线船工程一期国城布置图》 2.一期田设计描水标准为20年一遇，流量16200m％，挡水水位791m，顶高程80.3m，保护对象为二线船阐阐室及闸首施工。 3.一期田堰轴线长度为456.98m，分为2段(1)一线船例下游引航道段侧，长度25479m，沿下游引航道右导墙从一线船阐下阐首右侧至右岸冲沟排水箱出口上游(2)右岸冲沟排水箱涵段，长度2021m，沿箱通走向从下游引航道右导墙至进厂路旁的墙。 4.由于现状地面高于设计堰顶高程，体结构为预留土埂，顶宽不小于Gm 5.防结构 (1)堰体上部为松土层覆篮，松敗层厚度为117～12.5m，主要地层为素填土、粉质粘土和圆砾层，基岩面高程为671～68.2m。素填土为一中等遗水性，圆层为中等一强透水性并具有管酒透破坏形式，碎块状强风化层透水性强，需要对上述各岩土层进行防港处理:中等风化及以下岩体适水性较弱，可不做防处理 (2)对岩石剧强风化层及以上土层采用高喷灌浆防潜墙防，高喷灌浆防墙仲入劇强风化下限以下1m，最大深度215m，果用旋套接成墙结构，设计最小厚度不小于 0.4m (3)对剧强风化层下限以下岩体采用帷幕灌浆防，幕灌浆孔伸入适水率q5u线以下1 (4)对于开挖揭露的透水断层采用帷幕灌求进行封堵，幕灌仲入基坑开挖底高程以下5m 6.一期围基坑侧开挖边坡要求及保护措施 (1)一期国堰基坑侧开挖边坡按照不陡于地质建议开控坡比控制 (2)砾砂层、研石混粘土层、砾卵石层开挖坡面的水溢出点附近，视情况铺设无土工布等反滤材料，上覆透水性强的块卵碎石或混凝土块体压重，以防止流破坏影响边坡稳定高喷防滲墙施工要求 1.高喷防滲墙在正式开工前应进行生产性试验，以验证高喷灌蒙孔距、施工工艺及参数等。 2.高喷防滲墙采用单排旋喷套接构型式，初拟孔距0.75m，按两序步加密的原则进行施工。高喷墙伸入剧风化下限以下1m 3.高喷墙体设计指标:墙厚不小于40cm，渗透系数≤1x10～-5cm/s 4.浆液 4.1水泥采用PO.42.5普通硅酸盐水泥，受潮结块的水泥不得用于灌浆。