铝合金(非常经典)ppt课件
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《铝合金热处理》课件
在建筑领域的应用
总结词
美观耐用、绿色环保
详细描述
铝合金在建筑领域的应用广泛，如铝合金门窗、幕墙等。通过热处理技术，可以提高铝合金的硬度和耐磨性，使 其更加美观耐用。同时，铝合金材料可回收利用，符合绿色环保的理念。
在电子产品领域的应用
总结词
精密制造、小型化趋势
详细描述
随着电子产品向小型化、精密化方向发展，铝合金热处理技术在电子产品制造中发挥着越来越重要的 作用。通过热处理技术，可以提高铝合金的精度和稳定性，满足电子产品对材料高精度和高稳定性的 要求。
固溶处理可以提高铝合金的塑性和韧性，改善其加工性能，同时为时效处理提供良 好的基的性能有重要影响，需要严格控制 。
时效处理
时效处理是将经过固溶处理的铝 合金在室温或加热到一定温度下 保温一定时间，使过饱和固溶体
分解，析出强化相的过程。
时效处理可以提高铝合金的强度 和硬度，改善其耐磨性和耐腐蚀
THANKS
感谢观看
详细描述
铝合金因其高强度、轻量化和耐腐蚀等特性，在航空航天领域被广泛使用。通 过热处理技术，可以进一步提高铝合金的性能，满足航空航天领域对材料高强 度和轻量化的严格要求。
在汽车工业领域的应用
总结词
大规模生产、节能减排
详细描述
汽车工业是铝合金热处理应用的重要领域，铝合金零件的大规模生产能够降低汽 车重量，从而减少能源消耗和排放。热处理技术能够提高铝合金的力学性能和耐 腐蚀性，使其在汽车制造中更具竞争力。
提高材料使用寿命
通过合理的热处理工艺，可以显 著提高铝合金的使用寿命，减少 维修和更换的频率，降低成本。
铝合金热处理的历史与发展
早期铝合金热处理
未来发展趋势
早期的铝合金热处理主要采用退火和 淬火等简单工艺，以改善材料的塑性 和硬度。
《各系铝合金用途》课件
建筑领域
总结词
轻质、高强度、美观
详细描述
建筑领域中，各系铝合金因其轻质、高强度和美观的特性而被广泛应用。如6系铝合金，因其良好的塑性和加工 性能，常用于建筑框架和门窗制作。5系铝合金，除了用于建筑结构外，还因其良好的抗腐蚀性能而用于屋顶和 外墙材料。
交通运输领域
总结词
耐磨、耐腐蚀、高强度
详细描述
《各系铝合金用 途》ppt课件
目 录
• 引言 • 5系铝合金 • 6系铝合金 • 7系铝合金 • 各系铝合金的应用领域
01
CATALOGUE
引言
铝合金的定义与特性
总结词
铝合金是由铝和其它元素组成的合金 ，具有轻质、高强度、耐腐蚀等特性 。
详细描述
铝合金是一种以铝为基础，添加其他 元素形成的合金。由于其轻质、高强 度、耐腐蚀等特性，铝合金在许多领 域都有广泛的应用。
5000系列铝合金的 比重较轻，对减轻结 构重量具有优势。
它具有良好的加工性 能和焊接性能，易于 进行塑性加工和变形 。
5052铝合金用途
5052铝合金主要用于船舶、舰艇等海洋工程结构，因为它具有良好的耐腐蚀性和焊 接性能。
在建筑领域，5052铝合金可用于制造大跨度结构、高层建筑和大型工业厂房的结构 件。
由于其良好的加工性能和力学性能，5052铝合金也广泛应用于航空航天、汽车、高 速列车等领域。
5754铝合金用途
5754铝合金是一种防锈铝，具 有良好的塑性和焊接性能。
它主要用于制造对强度和耐腐 蚀性要求较高的结构件，如船 舶、汽车、高速列车等领域的 车体结构和零部件。
在建筑领域，5754铝合金可用 于制造大型工业厂房、高层建 筑和大跨度结构等。
在交通运输领域，各系铝合金因其耐磨、耐腐蚀和高强度的特性而被广泛应用。如7系铝合金，具有 很高的强度和良好的耐磨性，常用于制造火车、地铁等轨道交通车辆的受力部件。6系铝合金，因其 良好的抗疲劳性能和加工性能，常用于制造汽车零部件。
《铝合金焊接》课件
焊接参数设定
根据铝合金的种类和厚度 ，设定合适的焊接电流、 电压、焊接速度等参数。
焊接操作步骤
定位
焊后检查
将铝合金材料固定在合适的位置，确 保焊接过程中材料不移动。
焊接完成后，检查焊缝的质量，如发 现缺陷应及时处理。
焊接
按照设定的焊接参数进行焊接，注意 控制焊缝的成形和质量。
焊接后的处理
清理
清除焊缝周围残留的焊渣、氧化 物等杂质，确保焊缝外观整洁。
《铝合金焊接》ppt课件
目录
• 铝合金焊接概述 • 铝合金焊接的工艺流程 • 铝合金焊接的设备与工具 • 铝合金焊接的质量控制 • 铝合金焊接的安全与环保 • 铝合金焊接的未来发展
01
铝合金焊接概述
铝合金焊接的Байду номын сангаас义
01
02
03
铝合金焊接定义
铝合金焊接是指通过加热 或加压的方式，使铝合金 材料连接在一起的过程。
夹渣
在焊接过程中，熔池中的杂质未能完全排除，形成夹渣。 应保持焊接材料清洁并选择合适的焊接参数以减少夹渣的 产生。
焊接质量的提高措施
培训操作人员
选用优质材料
对操作人员进行定期培训，提高其技能水 平和安全意识，确保焊接操作的准确性和 稳定性。
选择质量稳定、符合标准的焊接材料，确 保焊接接头的质量。
控制焊接参数
焊接缺陷的识别与防止
裂纹
焊接过程中，由于热应力、材料缺陷等原因，可能导致焊 接接头出现裂纹。应采取措施控制焊接参数、预热和后热 处理等以防止裂纹的产生。
未熔合
由于焊接参数不当或操作失误，可能导致焊缝未完全熔合 。应确保焊接参数合适、焊缝清洁并正确操作焊接设备以 防止未熔合。
铝基础知识讲义PPT课件
24
T4：固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态
适用于固溶热处理后，不再进行冷加工(可进行 矫直、矫平但不影响力学性能极限)的产品
例如把手型材 6060-T4
T5：由高温成型过程冷却，然后进行人工时效状态
适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工 (可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限)， 予以人工时效的产品。
受力结构部件框架，一般 用品及各种容器、光学仪 器及其它形状复杂的精密 零件。
美观、 适用于 各种表 面处理
铝及其合金的表面有氧化膜， 建筑用壁板、器具装饰、
呈银白色，相当美观。如果 经过氧化处理，其表面的氧 化膜更牢固，而且还可以用
装饰品、标牌、门窗、幕 墙、汽车和飞机蒙皮、仪
着色氧化、电泳和喷涂等方 表外壳及室内外装修材料
铝的基本知识
中国忠旺控股有限公司
迟庆国
铝的基本特性及应用范围
铝是地壳中分布最广、储量最多的金属元 素之一，约占地壳总质量的8.2%，仅次于 氧和硅，比铁(约占5. 1％)、镁(约占2. 1％) 和钛(约占 0. 6％)的总和还多。它的化学元 素符号为AL(aluminum) ，熔点低660℃ 。
收声波的性能
中国忠旺控股有限公司
7
基本特性
主要特点
主要应用领域
无毒 铝本身没有毒性，它与 食具、食品包装、鱼罐、 大多数食品接触时溶出 鱼仓、医疗机脏、食品容 量很微小。同时由于表 器、食品机械。 面光滑、容易清洗，故
细菌不易停留繁殖
耐低温
铝在温度低时，它的强 度反而增加而无脆性， 因此它是理想的低温装 置材料
*2.7/1000 3复杂断面计算 CAD软件，region（形成面域），
subtract（相减）， area（求截面积）， 再截面积*2.7/1000
铝合金铸造基础知识课堂PPT
41
冷芯制芯
冷芯制芯：
将树脂砂填入冷芯模，而后吹气硬化制成坭芯。 根据使用的粘结剂和所吹气体及其作用的不同，而 有三乙胺法、SO2法、酯硬化法、低毒和无毒气体 促硬制芯法。
三乙胺法：一般用干燥的压缩空气或氮气作液态硬 化剂（三乙胺）的载体气体，稀释到约5％浓度，形 成三乙胺气雾，向冷芯模中填入树脂砂后再吹入三 乙胺气雾，树脂砂便能在数秒至数十秒内硬化制成 所需要强度的坭芯。
36
壳芯制芯
壳芯：进排气道
37
壳芯制芯
壳芯制芯的优点： ➢混制好的覆膜砂可以较长期贮存（三个月以上）； ➢能获得尺寸精确的坭芯； ➢坭芯的强度高、质量轻、易搬运； ➢可用细的原砂得到光洁的铸件表面； ➢覆膜砂消耗量小。
38
壳芯制芯
壳芯制芯的缺点： （一）壳芯表面易疏松 覆膜砂流动性差； 排气不当，在深凹处疏松和缺肉的，多是排气不好； 射砂压力太低； 射砂时间太短； 覆膜砂所使用的原砂太粗。
42
冷芯制芯
冷芯：冒口芯
43
冷芯制芯
冷芯制芯的冷芯树脂（粘结剂）由两部分组成，组 分Ⅰ是酚醛树脂，组分Ⅱ是聚异氰酸酯。
硬化反应：
酚醛树脂＋聚异氰酸酯 三乙胺 尿烷
采用三乙胺法制芯时，原砂采用干净的AFS的细度 50-60的硅砂。
原砂必须干燥，水分超过0.1％（质量分数）就会减 少树脂砂的可使用时间，降低坭芯的抗拉强度，也 会增加铸件针孔缺陷。
第三章 铝液的熔化 及精炼处理
47
熔炼炉的操作
➢第一节 熔炼炉的简介 ➢第二节 铝合金熔炼理论知识
48
熔炼炉的简介 熔炼炉的分类:
熔炼炉
火焰炉
感应炉
电阻炉
49
熔炼炉的简介
冷芯制芯
冷芯制芯：
将树脂砂填入冷芯模，而后吹气硬化制成坭芯。 根据使用的粘结剂和所吹气体及其作用的不同，而 有三乙胺法、SO2法、酯硬化法、低毒和无毒气体 促硬制芯法。
三乙胺法：一般用干燥的压缩空气或氮气作液态硬 化剂（三乙胺）的载体气体，稀释到约5％浓度，形 成三乙胺气雾，向冷芯模中填入树脂砂后再吹入三 乙胺气雾，树脂砂便能在数秒至数十秒内硬化制成 所需要强度的坭芯。
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壳芯制芯
壳芯：进排气道
37
壳芯制芯
壳芯制芯的优点： ➢混制好的覆膜砂可以较长期贮存（三个月以上）； ➢能获得尺寸精确的坭芯； ➢坭芯的强度高、质量轻、易搬运； ➢可用细的原砂得到光洁的铸件表面； ➢覆膜砂消耗量小。
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壳芯制芯
壳芯制芯的缺点： （一）壳芯表面易疏松 覆膜砂流动性差； 排气不当，在深凹处疏松和缺肉的，多是排气不好； 射砂压力太低； 射砂时间太短； 覆膜砂所使用的原砂太粗。
42
冷芯制芯
冷芯：冒口芯
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冷芯制芯
冷芯制芯的冷芯树脂（粘结剂）由两部分组成，组 分Ⅰ是酚醛树脂，组分Ⅱ是聚异氰酸酯。
硬化反应：
酚醛树脂＋聚异氰酸酯 三乙胺 尿烷
采用三乙胺法制芯时，原砂采用干净的AFS的细度 50-60的硅砂。
原砂必须干燥，水分超过0.1％（质量分数）就会减 少树脂砂的可使用时间，降低坭芯的抗拉强度，也 会增加铸件针孔缺陷。
第三章 铝液的熔化 及精炼处理
47
熔炼炉的操作
➢第一节 熔炼炉的简介 ➢第二节 铝合金熔炼理论知识
48
熔炼炉的简介 熔炼炉的分类:
熔炼炉
火焰炉
感应炉
电阻炉
49
熔炼炉的简介
铝合金熔炼与铸造简介课件
铝合金熔炼与铸造 简介课件
目录
• 铝合金熔炼基础 • 铝合金熔炼工艺 • 铝合金铸造技术 • 铝合金的应用 • 铝合金熔炼与铸造的挑战与未来发展
01
铝合金熔炼基础
铝合金的特性
01
02
03
物理特性
铝合金具有优良的导电性 、导热性和耐腐蚀性。
化学特性
铝合金易于氧化形成致密 的氧化膜，具有良好的耐 腐蚀性。
熔炼设备
常用的熔炼设备有坩埚炉 、电炉、感应炉等。
熔炼工艺参数
包括熔炼温度、熔炼时间 、熔炼气氛等，这些参数 对铝合金的性能和成分有 重要影响。
02
铝合金熔炼工艺
熔炼前的准备
原材料选择
配料计算
选择高质量的原材料，如铝锭、合金 元素和添加剂，以确保熔炼出的铝合 金具有所需的性能。
根据产品要求，计算所需的原材料配 比，以获得所需的化学成分和性能。
理。
热处理
根据需要，对铸件进行 热处理以提高其机械性
能。
铸造后处理
清理
去除铸件表面的毛刺、飞边等杂质，确保表 面质量。
质量检测
对铸件进行质量检测，确保其符合相关标准 和客户要求。
机械加工
对铸件进行机械加工，以满足其使用要求。
包装运输
对铸件进行包装，并选择合适的运输方式将 其送达目的地。
04
铝合金的应用
THANK YOU
感谢观看
模具准备
设计和制作铸造模具，确保其 结构合理、尺寸精确。
设备检查
对熔炼炉、浇注机等设备进行 检查和调试，确保其正常运转
。
工艺准备
制定合理的铸造工艺流程，明 确各环节的技术要求和操作规
范。
铸造过程
目录
• 铝合金熔炼基础 • 铝合金熔炼工艺 • 铝合金铸造技术 • 铝合金的应用 • 铝合金熔炼与铸造的挑战与未来发展
01
铝合金熔炼基础
铝合金的特性
01
02
03
物理特性
铝合金具有优良的导电性 、导热性和耐腐蚀性。
化学特性
铝合金易于氧化形成致密 的氧化膜，具有良好的耐 腐蚀性。
熔炼设备
常用的熔炼设备有坩埚炉 、电炉、感应炉等。
熔炼工艺参数
包括熔炼温度、熔炼时间 、熔炼气氛等，这些参数 对铝合金的性能和成分有 重要影响。
02
铝合金熔炼工艺
熔炼前的准备
原材料选择
配料计算
选择高质量的原材料，如铝锭、合金 元素和添加剂，以确保熔炼出的铝合 金具有所需的性能。
根据产品要求，计算所需的原材料配 比，以获得所需的化学成分和性能。
理。
热处理
根据需要，对铸件进行 热处理以提高其机械性
能。
铸造后处理
清理
去除铸件表面的毛刺、飞边等杂质，确保表 面质量。
质量检测
对铸件进行质量检测，确保其符合相关标准 和客户要求。
机械加工
对铸件进行机械加工，以满足其使用要求。
包装运输
对铸件进行包装，并选择合适的运输方式将 其送达目的地。
04
铝合金的应用
THANK YOU
感谢观看
模具准备
设计和制作铸造模具，确保其 结构合理、尺寸精确。
设备检查
对熔炼炉、浇注机等设备进行 检查和调试，确保其正常运转
。
工艺准备
制定合理的铸造工艺流程，明 确各环节的技术要求和操作规
范。
铸造过程
航空铝合金材料的应用 ppt课件
（5）正在研发第五代－具有高淬透性 的高综合性能铝合金。应用：大型运载 工具等
随着航空航天工业的发展和其他材料技术的发展，铝材在性能、规格 方面面临历史上最严峻的挑战。铝合金的发展以结构的减重、高可靠 和长寿命为目标，主攻高强高韧耐蚀抗疲劳高综合性能、极端环境的 服役性能以及性能均匀、残余应力小的大规格高性能材料。这就需要 通过热处理工艺精确调控材料围观组织提高铝合金综合性能，满足航 空航天工业发展对材料的苛刻要求，其作用至观重要、不可或缺。
F-14E
15.0
36.0
25.0
4.0
20.0
F-15E
4.4
35.8
26.9
2.0
20.9
飓风
15.0
46.5
5.5
3.0
20.0
F-16A
4.7
78.3
2.2
4.2
10.6
F-18A
13.0
50.9
12.0
12.0
12.1
AV-8B
47.7
26.3
F-22
5.0
15.0
41.0
24.0
EF2000
飞机结构的重要受力零件、接头等
AMS4252 AMS4345
机翼上壁板、梁、机身桁条、机身框架、隔框、机翼上桁条、翼 肋和翼梁
AMS4344
飞机结构主要承力部件
某些军用飞机用材结构比例( %)
机型
钢
铝合金
钛合金
复合材料 购买件
F-104
20.0
70.0
10.0
F-4E
17.0
54.0
6.0
3.0
20.0
1—桁条( 7075-T6，包铝的) ; 2—骨架 ( 7075-T6、7178 或包铝的 7178) ; 3—翼盒( 上表面7075-T76，包铝 的; 下表面7075-T6; 翼梁 帽7075-T76) ; 4—主骨架( 7075-T6 锻件， 包铝的7075-T6，7 075T6 挤压型材) ; 5—升降舵与主向舵( 包 铝的2024-T3) ; 6—垂直 安定面、蒙皮与桁条( 包铝的7075-T6 ) ; 7—中发动机支架 ( Ti6A14V，包铝的2024-T3，包铝的 2024-T81) ; 8—水平安定面 整体加强壁板( 7075-T76，挤压的) ; 9— 机身蒙皮( 包铝的2024T3，包铝的7075-T76) : 10—大梁( 4 个， 7075-T6 挤压型材)
随着航空航天工业的发展和其他材料技术的发展，铝材在性能、规格 方面面临历史上最严峻的挑战。铝合金的发展以结构的减重、高可靠 和长寿命为目标，主攻高强高韧耐蚀抗疲劳高综合性能、极端环境的 服役性能以及性能均匀、残余应力小的大规格高性能材料。这就需要 通过热处理工艺精确调控材料围观组织提高铝合金综合性能，满足航 空航天工业发展对材料的苛刻要求，其作用至观重要、不可或缺。
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4.4
35.8
26.9
2.0
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飓风
15.0
46.5
5.5
3.0
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F-16A
4.7
78.3
2.2
4.2
10.6
F-18A
13.0
50.9
12.0
12.0
12.1
AV-8B
47.7
26.3
F-22
5.0
15.0
41.0
24.0
EF2000
飞机结构的重要受力零件、接头等
AMS4252 AMS4345
机翼上壁板、梁、机身桁条、机身框架、隔框、机翼上桁条、翼 肋和翼梁
AMS4344
飞机结构主要承力部件
某些军用飞机用材结构比例( %)
机型
钢
铝合金
钛合金
复合材料 购买件
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1—桁条( 7075-T6，包铝的) ; 2—骨架 ( 7075-T6、7178 或包铝的 7178) ; 3—翼盒( 上表面7075-T76，包铝 的; 下表面7075-T6; 翼梁 帽7075-T76) ; 4—主骨架( 7075-T6 锻件， 包铝的7075-T6，7 075T6 挤压型材) ; 5—升降舵与主向舵( 包 铝的2024-T3) ; 6—垂直 安定面、蒙皮与桁条( 包铝的7075-T6 ) ; 7—中发动机支架 ( Ti6A14V，包铝的2024-T3，包铝的 2024-T81) ; 8—水平安定面 整体加强壁板( 7075-T76，挤压的) ; 9— 机身蒙皮( 包铝的2024T3，包铝的7075-T76) : 10—大梁( 4 个， 7075-T6 挤压型材)