场内机动车使用及管理制度

场内机动车使用管理制度

编制：

审核：

审批：

2016年4月20日

一、目的

为了规范场内机动车使用的管理，提高场内机动车的工作效率，增加场内机动车使用寿命，规范机动车的维护保养，特制定本制度，本制度自发布之日起开始实施。

二、适用范围

本制度适用于中国供销集团再生资源交易所E地块项目自有及各分包队伍的场内机动车辆。

三、管理职能分工

安全部：负责管理机动车辆使用的部门

物资部：负责管理机动车的维修及保养

工程部、机电部、各分包队伍：机动车使用部门

四、部门职责

安全部：管理各部门机动车使用时协调工作，协调机动车出场工作时的“上路”问题。

物资部：对机动车使用过程中维护保养进行监管，当车辆出现故障时负责维修工作。

工程部：下属分包机动车辆使用的第一责任人，对机动车使用单位及驾驶人进行交底（附1：机动车使用驾驶及维护交底表），负责对出现的问题及时协调解决并将相关问题上报安全部、物资部。

五、场内机动车使用管理规定

各分包队伍如需要使用机动车，须先上报项目责任工程师，责任工程师上报项目物资部、安全部，上报内容包括使用时间、使用地点

及否需要出场工作，经过物资部及安全部批准后工程部需要对车辆驾驶人进行交底，交底完成后方可使用。

使用过程中项目安全部、工程部及物资部需要对驾驶人身份进行核查，对适用范围合是否规范驾驶车辆进行检查，对是否按照要求对车辆进行维护保养进行检查，并有权对违反机动车使用规定的单位及个人进行处罚及停止其机动车使用权。

六、场内机动车维护保养规定

项目物资部需要对车辆使用状况每周进行定期检查（附2：场内机动车检查表），跟分包队伍使用时必须按照项目要求对车辆进行维护保养，如果使用过程中车辆损坏，需要立即停止作业上报项目安物资部并配合物资部对车辆进行维修，维修完成后方可继续使用，物资部需要对车辆损坏原因进行调查如果核实车辆损坏为不当驾驶原因，须要对相关责任人进行处罚。（附3：三轮车操作规程）

附1：

安全技术交底表

附2：

场内机动车使用状况周检表

附3：

三轮车操作规程

一、警告项目：

下列情况之一超过标准规定，必须停车，并且使柴油发动机熄火，排除故障后方可重新启动。

（1）柴油发动机表面温度高于150℃，排气温度大于70℃。

（2）机油压力小于或大于。

二、一般规定

1、三轮车司机必须经过专门的技术培训，经考试合格取得有效证书方可上岗操作。司机必须熟知并掌握与业务有关的知识和安全操作规程，确保防爆三轮车正常运行。

2、三轮车司机必须熟知三轮车和柴油发动机的使用说明书的内容，熟悉本设备的性能、原理和结构，会一般的维修、保养和故障处

理。

3、三轮车司机必须熟悉煤矿安全运输规程中的各种有关规定，能准确使用三轮车各种功能，并有一定的应变能力。

4、三轮车司机应持证上岗。三轮车司机有权拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

5、三轮车司机驾驶中应思想集中、保持正确的姿势、目视前方，两手同时握住方向把。

6、三轮车司机上岗后，不得擅自离开工作岗位，严禁车未停稳之前离开座位。暂时离开时必须拉紧手刹。

7、三轮车司机不得酒后驾驶。

三、使用前的检查

1、检查柴油发动机冷却水箱中的水量，启动前必须加到规定水位（加到水箱盖上的溢水孔水流出为止）。在使用中，应经常检查水位指示器的位置情况，不可在缺水的情况下开车。

2、检查燃油、润滑油的油量是否符合要求。

3、检查清理进排气阻火栅栏，要确保阻火栅栏片间的缝隙通常，无杂物，安装位置要符合要求。排气阻火栅栏堵塞会导致烧缸垫、吹排气管垫等严重故障，因此要求定期清洗。

4、检查各部位连接件有无松动，三角带松紧程度是否达到要求级完好情况，必要时进行调整和更换。

5、检查轮胎气压是否充足及机车外观情况是否完好。

6、检查防爆胶轮车各操作机构、制动系统是否灵活可靠；检查

各紧固件特别是前轮轴、后轮轴、立轴螺母是否紧固可靠；检查灯光、喇叭是否完好有效。

7、检查三角带松紧是否适中，有无严重磨损或短列现象，否则要预以调整或更换。

8、检查换档杆是否处于空档位置，如不在空档位置，踏下离合器，将换档杆置于空档位置。

9、检查备用轮胎、修理工具是否齐全完好。

10、检查中发现问题，必须及时处理，不准带病工作，否则不能启动运行。

四、操作

1、启动

(1)换档杆置于空档位置（实现柴油机空负荷起动），踩下脚制动后拉紧手刹，确保车辆不移动。

(2)将油门置于中间位置，左手扳下柴油机减压手柄，右手握紧摇把，转动柴油机，当听到喷油器的喷油声后，加快摇动，待飞轮达到一定转速时（应大于300转/分），左手扳回减压手柄，右手继续摇动，借助飞轮的转动惯性冲过柴油发动机活塞的上止点后，柴油发动机即可起动，柴油机起动时不可松开摇把，起动轴上的斜面自动将摇把推出，否则柴油机旋转后会将摇把甩出打伤人。如柴油发动机依次不能起动，可重复进行上述步骤，直到起动为止。

(3)观察仪表是否正常，尤其是机油压力表，各部位有无渗漏现象，倾听发动机工作声音是否正常。

2、运行

(1)柴油发动机预热，踏下离合器踏板，使离合器处于分离状态挂上1档，松开手刹，中小油门慢速运行，

(2)换档时严禁不踏离合器换档，同时要把操纵杆推到位，以免打坏齿轮或自动脱档。行车时，不准将脚放在离合器踏板和自动踏板上，以免造成半结合、半制动状态。

(3)司机按正常的操作规程运行，用1档起步逐渐加大油门提高车速，当速度超过5Km/h（s）时换二档运行，需倒车时，挂上倒档，先鸣喇叭，确认无人后方可倒行。

(4)通过弯道、十字路口、路况较差或噪声较大的地段前，应提前30米减速，车速不得大于h（1m/s），按动喇叭，并执行“一停、二看、三通过”。

(5)转弯或调向时，尽可能转大弯，并慢速行驶。以减少侧向力，同时也减少前轮胎的磨损。

(6)遇有人员密集，应减速慢行，即人与车相距10米时，三轮车必须停稳刹死、鸣笛，待人员通过或撤到安全地点后，三轮车方可起步运行。

(7)两辆及以上三轮车同向行驶时必须保持在50米以上的间距，严禁超车。

(8)会车前两车相距100米开外应及时减速靠右行驶，并鸣笛发出信号，避免发生碰挂车事故的发生。

(9)严禁脱档溜车。

(10)严禁超速行驶，最高车速不得超过8Km/h（2m/s）。

(11)严禁高档起步，避免冲击载荷造成零件损坏和柴油机熄火。

(12)车辆行驶，根据巷道表面情况合理选择档位，上坡时采用低档，中途一般不用换档。

(13)倒车时先停车，再踩下离合器挂好倒档，然后慢放离合器，均匀加油门，同时注意障碍物。

3、制动

(1)工作制动（一般制动，司机在预知情况下有步骤的进行），先挂空档再逐渐踩下制动踏板使车缓缓停稳，实现制动。

(2)遇有突发事件，司机应全力踩下制动踏板，迅速停车，这时柴油机将被憋灭（对柴油机有一定损坏）。如果突发事件尚未达到万分紧急时，可采用左脚踩下离合器踏板的同时，右脚全力踩下制动踏板，这样紧急制动柴油机不会被熄灭。

(3)手刹制动：用做驻车时使用，当机车制动后，司机需要离开驾驶座位时，踩下制动踏板的同时拉紧手刹，实现驻车，机车停止不动。

4、停车

(1)用工作制动的方法，将机车停到预定的位置。

(2)在踩下脚制动的同时拉紧手刹，使机车停稳不动。

(3)使柴油发动机在空档上行1—2分钟，将油门置于停车位置熄火。

(4)坡道上尽量避免停车。必须停车时，应踏下制动踏板，同时

拉紧手制动器，将发动机熄火，挂上倒档或1档。以防手动制动松动，造成滑坡事故。

(5)三轮车停车时应停靠在合适的位置。

五、安全注意事项

1、每次出车前，司机必须对车辆的完好情况进行全面的检查，如油量状况、制动装置等，在确认无误的情况下才可出车。

2、三轮车属于队组运料使用，不得用来乘坐人员。一经发现，将予以严格考核。

3、三轮车的柴油发动机、电机、车灯等部件任何一项不正常或失灵时，都不得使用该车。

4、严禁使用三轮车运送爆炸性、易燃性、腐蚀性物品；严禁使用三轮车运送超高、超宽、超重或偏载严重的物料。

五、维护及保养

维护保养项目分为：日常维护保养，一级保养，二级保养。

1、日常维护保养（每天收车后进行保养）

(1)清洗车辆

(2)检查各紧固部件，如有松动即使紧固，检查前后悬挂各焊接部位，以及制动系统有无异常，若有应及时处理；

(3)检查并调整皮带的松紧程度；

(4)检查电器工作情况；

(5)检查各拉杆活动关节及各润滑油并对各润滑点注油脂；

(6)拆下排气阻火栅栏，趁上面的碳烟潮湿，用压力水冲洗，确

保排气灭火间隙畅通，否则待碳烟干固后，冲洗困难。

(7)检查自动保护装置电源、电缆、控制线是否松动或断开，如有问题应立即处理。

2、一级保养（每行驶1000km进行保养）

(1)执行日常维护保养项目；

(2)检查并调整制动系统、离合器，使之处于良好的工作状态；

(3)更换变速箱齿轮油，并用柴油清洗变速箱；更换前叉减震器机油，前后轮轴承处，拆洗后重新注满3号工业油脂；

(4)柴油机按100h保养规范进行；

(5)检查前后轮摆动情况，必要时应进行调整；

(6)清洗废气水洗箱及水温传感器上污物；

(7)清洗冷却水水位传感器上污物。

3、二级保养（每行使4000—5000km进行保养）

(1)执行一级保养的项目；

(2)检查后悬挂钢板弹簧组件，更换损坏并润滑钢板弹簧；

(3)拆开检修前、后轮毂，清洗后加注润滑油，重新装配；

(4)拆开制动器，清洗各零件，检查制动蹄片磨损情况，更换或修复损坏零件，重新装配和调整，保证蹄片和制动毂间隙在—之间；

(5)检查和清洗前叉减震器、变速箱、离合器以及后桥各零件，即使更换严重磨损和损坏件，重新装配，加足润滑油；

(6)检查所有轴承完好程度；

(7)检查全车焊接部位，如有脱焊、开裂情况，及时修复或更换；

(8)柴油发动机保养按产品使用说明书中500小时的规范保养；

(9)当气温低于4℃，检修时需将柴油机的冷却水和废气处理水箱的水全部放掉以防冻坏零部件。

机动车辆管理制度(工程部)

工程部机动车辆管理制度一、目的为了保障工程部工作实施，提高工作效率，加强和规范公司工程部机动车辆管理，更好地为公司服务。本着安全、节约、有序、高效的原则，特制定本制度。二、适用范围本制度所适用车辆为公司特配给工程部的专车。三、权责单位 1.公司管理部为公司工程部专车的主管部门，主要负责车辆的购置、调配、维修、保养、年审、保险等项目的管理，按车建立《车辆登记卡》（附件一）。管理部有权对工程部专车的使用和管理情况进行检查、监督、考核。 2.公司工程部为特配专车的使用部门，主要负责车辆行驶前的各项检查、行驶中的谨慎、规范驾驶及使用归还前的清洁、加油工作。四、派车规定工程部的员工外出办事，使用人应事先填写《用车/派车申请单》（附件二），半天以上一天以内用车由分管副总审批，一天以上由分管副总审核完成后交至总经理审批。工作日用车使用人须提前半天提交《用车/派车申请单》，夜间、节假日用车使用人须提前一天（限工作日）提交《用车/派车申请单》。管理部车辆管理人员收到审批完成的《用车/派车申请单》后，交付车钥匙给工程部的使用人。如有特殊情况不能及时填写《用车/派车申请单》者，应获得相应审批人同意后电话联系管理部车辆管理人员，事后一天内补办手续。

五、车辆使用 1.无驾驶执照者和台人员不允许驾驶车辆。 2.公司原则上不为工程部专车配备司机，如遇特殊情况，工程部跟管理部主管沟通协商解决。 3.车辆行驶前使用人须对车辆进行基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现不正常时，应立即进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。 4.车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。 5.根据出车情况，管理部车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》（附件三），详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。专车使用人应及时填写《车辆使用里程每月保养记录》（附件四）。 6.结束使用返回后，使用人应将车停放于指定位置（停车场、车库或适当位置），门窗关闭上锁，将车钥匙、行驶证、保险卡、加油卡交至管理部车辆管理人员处。如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由使用人赔偿外，另给予相应处分。六、车辆的维修、保养 1.专车实行定点维修、保养，统一由管理部车辆管理人员安排办理。 2.专车维修实行申请制度，一般情况下须填写《车辆维修保养申请表》（附件五），经相关领导审批后，至管理部车辆管理人员处领取定点4S店充值卡到定点4S店维修。特殊情况下需就近维修的，经相关领导同意后方可修理。 3.专车使用人应按照车辆使用手册规定的保养里程及时间向管理部车辆管理人员提出保养申请，填写《车辆维修保养申请表》，经相关领导审批后，至管理部车辆管理人员处领取定点4S店充值卡到定点4S店保养。

车辆使用管理制度范本

车辆使用管理制度范本一、目的及适用范围 1.目的为规范公司车辆调配制度，提高办事效率，节约经费，特制定此制度。经营场所应做到清洁、整齐，不准乱堆、乱放杂物，不得乱扔、乱倒垃圾，不准随地吐痰;经营场所每天一清扫，每月一大扫，保持地面、天花板的清洁，不积尘、不积水。 2.适用范围本制度适用于公司全体员工。二、车辆管理实行由行政部统一调配 1.用车原则 a.优先使用同等情况下如有两方需同时使用车辆，应考虑职级较高者或业务繁忙的部门优先使用，服从行政部统一调配。 b.合并使用各部门同线路用车时，应服从行政部调派，合并使用。 c.工作时间严禁私人用车。 2.用车范围 a.公司日常送货业务 b、财务人员办理银行业务 e.紧急情况或特殊用车 3.用车手续 a.车辆使用实行派车制度，用车人需提前填写《用车申请单》(见附表一)，呈本部门负责人签名同意后，交行政部统一调配。 b.驾驶员依照《用车申请单》所报批的行车路线行车;

4.驾驶员须知： a.驾驶车辆出发前例行检查证照是否齐全;车况，如外观、车灯、水箱水、刹车、轮胎、各种油类是否正常;核对里程数，并如实在《行车记录本》(见附表二)，记载每次出车时间、地点、用途、用车及里程数等。每星期五下班前将《行车记录本》交回所属机构行政部核对;行政部每月不定期对车辆进行抽查;严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车等。 b.驾驶员因自身原因违反交通规则，罚款由驾驶员自行负担，因领取违规被扣驾照或交纳罚款而外出，以事假论处。 c.车辆应按规定位置停放。所有车辆非特殊批准，晚上必须停放在指定停车场，否则按私自用车处理。另：本制度自公司总经理颁布之日起生效。附表一用车申请单量具必须保持完好无损，零件、附件无丢失，出现上述情况之一者，必须及时送技术品质科以便检查、修理、鉴定。申请人申请用车时间所属部门用车事宜 5.1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。部门负责人行政部附表二《行车记录本》为了加强车辆智能车闸系统及电脑管理，确保系统正常运行，切实提高工作效率和管理水平，使系统更好的发挥其作用，特制定本制度。

公司车辆使用管理规章制度

公司车辆使用管理规章制度一、总则（一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。（二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正式驾驶执照的员工。（三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。

厂区内机动车辆管理制度(新)

厂区内机动车辆管理制度（征求意见稿）为加强公司安全标准化管理工作维护公司内部交通、工作秩序，保障公司内部交通安全，预防和减少交通事故，保护公司员工和外来人员的人身安全及公、私财产安全和其它合法权益，结合公司实际，制定本制度。一、安全管理（一）责任人管理厂区交通安全管理由总务处具体负责，有权检查车辆牌证、速度、驾驶人员证件，对违反厂区交通安全规定的车辆进行查处，协助公安交警部门处理厂区交通事故并负责外来车辆及公司内施工的工程车辆的登记和检查各分公司协同做好本辖区内交通、车辆管理。（二）厂区内交通安全管理、在公司各个大门入口、主干道及弯道和路口处设立限速标志牌（进出厂、弯道和路口处限速公里小时，主干道限速公里小时），厂内主要路口处在距离路口米处设减速带，并在转弯处设警示牌。、进入厂区的外来机动车辆及施工车辆，必须自觉接受门卫登记，经门卫人员联系确认后方可进入，并按指定线路和速度行驶。装有危险品的车辆必须确保安全前提下按指定线路行驶。、任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通标志及警示牌。二、车辆管理（一）本公司停车场区域、集团办公楼西停车场：主要为集团公司行政科室人员和外部办理业务人员车辆在此停放。、公司宣传栏东停车场：主要为粉磨车间车辆停放。、公司旗杆前停车位：主要为销售公司车辆停放。、公司培训中心处篮球场：主要为机械厂车辆停放。、公司职工食堂前院内：主要为总务处车辆停放。、热电厂大门处停车位：主要为热电厂车辆停放。、光电餐厅处停车场及发展中心办公楼前：主要为光电、铝业公司车辆停放。、职工公寓停车场：在职工公寓居住人员一律在此停放，浴室前禁止停车。、供料车间工作人员车辆临时停放在供料车间办公室院内，待热电厂浴室处停车场建成后停放在热电厂浴室处停车场。

车辆使用及管理办法

车辆使用及管理办法 1、目的为加强公司车辆及司机的管理，提高公司车辆的使用效率，确保安全行车和车辆安全，特制定本办法。 2、适用范围公司的商务用车及物流用车均适用。 3、职责： 3.1各部门：部门负责人审核用车申请的真实性及必要性； 3.2行政人事部：用车申请的指派和安排，公司车辆及车辆驾驶员的管理，包括车辆平时的正常维护保养及车辆年检、车辆出险后的保险协调和维修事宜； 4、车辆使用 4.1商务用车 4.1.1各部门人员因公务需要用车时，先填写《用车申请单》，由部门负责人审批后交至行政人事部； 4.1.2行政人事部根据车辆状况、申请的先后顺序及事情的轻重缓急安排车辆并开出《派车单》注明此次所安排的车牌号并加签，然后在《车辆使用登记表》上登记，申请用车人将《派车单》交司机出车。 4.1.3司机在《派车单》上注明此次出车前里程数并在完成任务回公司后填上回司时间及里程表显示里程数，加签姓名将《派车单》交至行政人事部，涉及到如过路/ 桥、停车等费用的一并在单上注明。 4.1.4公司领导用车或迎送客户/客人时，由副总/总经理或市场部经理电话提前通知行政

人事部开出《派车单》给司机，司机按4.1.3办理。 4.1.5当公司出现如员工突发性疾病、公伤等紧急情况时，可由行政人事部或公司其它管理人员安排出车，司机不得以任何理由推诿，回公司后司机仍需补《派车单》交行政人事部。 4.2物流用车 4.2.1公司自备车 4.2.1.1市场部自行核算出车辆装载量并规划好行车线路，至少提前两小时电话通知行政人事部，行政人事部在《车辆使用登记表》上记录后，电话通知司机到行政人事部领取《派车单》，司机依4.1.3办理； 4.2.2租赁车辆 4.2.2.1因公司车辆不能满足物流需求时，市场部可向外联系租赁车辆供使用，对第一次与公司产生业务关系的车辆市场部需登记其身份证、驾驶证、车辆类型、牌号及电话等信息； 4.2.2.2市场部须详细向租赁车辆司机交接清楚送货客户名称、地址、产品类型和数量，有必要时可安排公司送货人员随行； 4.2.2.3市场部凭司机签回的《送货单》开出《租赁车辆费用单》，注明送货地址、金额及车牌并签名后给司机，并根据公司财务规定向司机约定结算日期，自己在《车辆租赁登记表》上记录； 4.2.2.4每月在公司财务结算前市场部将《车辆租赁登记表》交至财务部，结账时账务凭此表与租赁车辆司机对账。 5、车辆维护/维修 5.1每天出车前司机必须检查车辆的制动、转向、灯光、车牌固定等，每周按《车辆检查表》进行检查一次，如因出现检查不及时或未检查引起车辆故障（如缺机油、制动失

公司车辆使用管理规定范本

竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除公司车辆使用管理规定范本公司车辆使用管理规定总则第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。第二条本规定所指公务车辆为公司现有的： l ××商务车一辆 l ××××商务车一辆 l ××轿车一辆。车辆管理规定

第三条对司机的要求： 1. 公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车； 2. 司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担； 3. 驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守；第四条车辆用油管理要求： 1. 行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次； 2. 司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销；第五条车辆维护管理：

1. 所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付； 2. 需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金；车辆使用规定第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下： 1、××商务车： l 驾驶员：

车辆使用管理规定

车辆使用管理规定一、总则 (一) 车辆使用管理是体现公司管理水平的标准之一，为了加强公司车辆使用管理，营造一个良好的工作和生活环境，特制订本制度。 (二) 本制度适用于本公司员工。二、管理办法 (一) 公司车辆必须为公司业务服务，部门用车必须由用车人填写《用车申请单》，注明用车事由、地点、时间，经批准后并通知办公室驾驶班根据需要统筹安排派车。 (二) 公司员工因公务用车需经办公室领导批准后，并通知驾驶班安排可以派车。 (三) 下班后或节假日有公务需用车的，必须事先报送用车计划给办公室领导，否则不予派车，特殊情况除外。 (四) 车辆出差外地时，由驾驶员统一保管（使用），驾驶员认真做好出车准备。 (五) 外单位借车，需经办公室同意，总经理批准后车辆管理负责人安排。 (六) 车辆在上下班或节假日应按指定的地点停放，并采取必要的防盗措施。 (七) 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

(八) 车辆如需送维护、年检、修理等事宜，须事前报公司办领导批准。 (九) 驾驶员必须凭公司办的派车通知或公司办领导认同出车，否则不予派车，同时做好往返公里数、加油记录登记，用车人员签字确认，交财务核对，特殊情况除外。 (十) 使用车辆应办的各项手续由驾驶员本人负责办理。车辆司机应按照道路交通安全规定驾驶好车辆，如个人原因造成处罚、处理、损失等事故由本人负责。三、日常管理 1、本公司车辆的钥匙上交车辆管理负责人，工作时间由车管负责人统一安排车辆调度；非工作时间，车辆实行定人、定车责任制，专人驾驶，不得用于办理私事或外借使用，特殊情况报分管领导及公司领导同意方可使用。 2、驾驶人员应及时登记行车记录，如实记录行车日期、时间、路线、里程数、事项及车辆使用状态。 3、所有车辆保险、年审、维修、清洁等由驾驶员负责。 4、驾驶员及派车人通讯必须保持24小时畅通，驾驶员应服从调度、随叫随到。工作时间内所有车辆公司指定位置停放，未经批准不准擅自出车。 5、驾驶员禁止在车内吸烟。 6、驾驶人员在驾驶前须对车辆进行检查，以便于界定责任。二、安全管理

场内机动车辆安全管理制度

厂内机动车辆安全管理制度为加强厂内机动车辆的安全管理，强化车辆监管责任，落实主体责任，确保车辆在生产作业中的安全，特制定本管理制度。一、驾驶员入厂规定、人事部负责机动车驾驶员入厂的手续审查工作。机动车驾驶员入厂时，应查验驾驶证等相关证件，并将检查的相关记录进行存档。对未取得相关证件的驾驶人员，一律不允许办理入职手续。每月底，人事部应将当月机动车驾驶员的入厂登记情况送报一份至安全部。、对于已入厂但未有驾驶证的机动车驾驶员，公司宽限半年时间进行考证，在半年期限到达后，仍然未取得驾驶证的人员将停止机动车驾驶资格。二、运输安全管理规定、严格按照国家道路交通安全的有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。、严禁车辆“带病”作业。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净化装置）、运输矿碴时，不准超出马槽高度的厘米，严禁超载运输。、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。、井下车辆行驶速度最高不得超过公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应鸣号减速慢行。、井下行驶中遇见行人时，应在相距米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。、在车辆行驶中，两车之间应保持米的间距，以防发生碰撞。、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。、车辆驾驶员要每班对车辆进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。、所有车辆必须配备相应的灭火器。

公司车辆使用管理规定

公司车辆管理办法一、目的为了使公司车辆统一合理化使用，最大限度的节约成本，有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全，良好的运行情况及保养和维修的及时、特制定本制度。本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。二、日常管理 1.公司车辆分为综管部直管车辆、工厂专配车辆。综管部直管车辆：主要用于公司领导公务活动、公司紧急情况用车，一般情况下，公司工作人员外出不派车；工厂专配车辆：为运送公司商品及公务物品专用车辆；车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。主要用于工厂业务工作用车。必要时，综管部对工厂专配车辆实行统一调度。 2. 综合办负责（不含领导个专用车辆）公司车辆派遣使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排。工厂专配车辆由工厂办公室负责车辆调度及管理，公司综管部负责监督，财务部负责费用报销审核。旨在最大限度的配置车辆使用，最有

效的管理车辆。 3.车辆应由专任司机驾驶，需由她人驾驶时，应尽善驾驶人责任。专任司机应每周实施定期检查及定期保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 4.车辆的有关证件及保险资料统由综管部保管备案，并审核安排一切违规费的缴纳及维修。 5.公车的保险、年检、油料有综管部负责。因公用车产生的路桥费、停车费、等参照公司财务制度按照程序办理报销手续。三、车辆使用管理 1.各部门或个人因公需要使用车辆时，应事先填写《用车申请单》(附表1)经主管领导核准后交综管部调派并备案。无或未审批的《用车申请单》的，司机禁止出车。 2. 《用车申请单》应详填用途及装载品名、数量，需加注里程数。但能够用“出货清单”代替。 3. 综管部对审批经过的用车申请，（前台/内勤）填制《车辆出行及加油记录表》将每次外出的时间、地点、公里数记录并有申请外出人签字认可。 4.司机收到《车辆出行及加油记录表》应提前检查车辆状况及油量情况，司机返回公司后应将填好的《车辆出行及加油记

《行政车辆使用管理制度》

行政车辆管理制度一、目的为规范公司公务用车，提高用车效率，降低开支，节约成本，有序用车，特制定本制度。二、使用范围各部门管理人员公务用车，各部门人员公务用车。三、车辆管理 1、公司行政车辆的调度和管理由行政部负责，行政部应做好每次用车的详细记录。公司实行专人专车专管、由行政部具体管理和调度，并对车辆保养、维护、意外事故、交通违规等进行协助处理和监督落实。 2、车辆驾驶要严格按照规定，司机持证上岗，用车实行派车申请制度，出车前由行政部填写派车单，经人力资源行政部负责人批准后方能出车。驾驶员未经批准私自出车或私自调动车辆或绕道行驶而引发的交通肇事及经济损失一律由个人负责。 3、员工因公务需要外出用车时要先填写《派车申请单》，提前向运输部预约车辆，由行政部统一安排。 4、严格控制车辆的使用，凡工作以外时间用车，必须报公司领导批准方能使用。 5、司机不得将公司车辆借予其它任何人使用，车子外借必须有总经理签字方可外借，车辆外借期间所产生的费用、电子眼或意外事故等由借车人承担，如属公司业务关系，由公司酌情处理，车辆外借后归还，收车人必须检查车辆，如出现损坏未查出由收车人负责。如因私自外借给他人使用造成的一切费用和损失均由该司机负责。 6、出车在外一定要注意选取停车地点，严禁在不准停车路段或危险地段停车，离开车辆时须锁好车门、窗户，以防被盗。 7、出车到达目的地时，司机须明确告知用车人在何处待命，且不得私自开车到他处或办理私人事宜，若被用车人投诉，一经查有实据，要受相应的处罚。 8、司机下班后，按规定停放在指定地点，并将车辆钥匙上交到运输部。四、维护和保养 1、司机必须对车辆进行例行保养（新车保养、日常保养、定期保养、换季保养）并做好记录，每天都要保持车辆整洁，如因未按规定进行例行保养而造成车辆故障，其一切费用由司机承担。 2、行政部要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险、缴纳规费等有关手

公司车辆使用管理办法

公司车辆使用管理办法一、目的为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定本办法。二、适用范围 1、本办法适用于中建城设公司所有公务车辆。 2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆三、职责和权限 1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。 2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外出任务时，由综合部实行统一调度。 3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。 4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。四、派车规定 1、派车范围：原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；其它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。 2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作日办理用车手续。 3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。 4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1），由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的

机动车辆安全管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.机动车辆安全管理制度正式版

机动车辆安全管理制度正式版下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、办公室负责站里车辆调度、车辆安全管理、车辆维修、车辆保险、办理减免车船使用税、车辆保险责任经济索赔工作。二、制定交通安全管理有关制度、管理办法，并不断健全、完善。三、业务科室因工作需要用车，须提前提出申请，办公室根据工作的轻重缓急，全面平衡派车。四、本站职工私人用车以及职工家属因病、因事需要用车，须经站领导批准后方可用车。

五、车辆必须在规定地点停放，不得擅自在其它地方存放。六、车辆维修、购买部件，到办公室办理审批手续，同意后再到指定地点维修和购买部件。正常维护、小修保养由办公室主任批准，大修、购买部件由处长批准。七、汽车加油在指定的中国石油加油站加油，刷卡消费。没有特殊情况不再使用现金加油。每月30日到办公室登记行车里程，以便考核和掌握百公里耗油情况。八、每月一次安全例会。根据不同时期和上级要求，利用多种形式，广泛深入地宣传交通法律、法规、安全常识等教育活动，提高驾驶员自觉遵守纪律和法律意

车辆使用管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD535 车辆使用管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

车辆使用管理制度通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。为了加强车辆道路行车安全,确保交通管理工作持续有效进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等相关文件特制订车辆使用管理规定。一、项目部组织制定本程序并实施,安质部、综合办协助实施和具体落实。 1)贯彻有关交通安全的法规、条例和规定; 2)制定、修改项目部的交通安全管理的有关规定; 3)督促、检查、指导各项交通安全管理工作的落实; 4)负责车辆安全技术状况的检查和督促整改; 5)负责车辆和驾驶员年度检审工作的组织和把关;负责组织驾驶员的专业培训、取证和员工交通安全知识的宣传; 6)配合劳资和人事部门对驾驶员的录用、辞退审查; 7)负责生产厂区内交通事故的调查和调解,参与交通事故的调查与处理; 8)负责有关交通安全档案、资料的收集整理和统计上报。

公司公车使用管理制度

公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意

车辆使用管理制度

公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。一、适用范围本制度适用公司所有车辆。公司车辆用于公司业务、财务、行政部门人员外出办事时使用。二、车辆使用管理 1. 职责（1）公司行政部门经理负责公司所有车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。（2）公司车辆驾驶员须持有合法驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和路况。如因驾驶员驾驶证问题造成的不必要损失由驾驶员自行承担。（3）公司所有车辆的钥匙原则上应由行政部门统一保管，出车时，驾驶员应在《车辆使用登记表》上签字，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶员应及时将钥匙交回行政部门负责人，并在《车辆使用登记表》上签字，表明车辆已返回。如违反规定私自出车，或未签字的，一经发现负激励50元/次。（4）驾驶员在离开车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，一次负激励50元。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部门经理批准。（5）公司车辆需出车、送货、接货等由行政部主管统一调度，公司任何人不得私自调度车辆，更不能因私使用车辆。一经发现，负激励100元/次。（6）未经公司批准，公司车辆不得对外出租和出借。一经发现，负激励200元/次。情节严重者予以开除。 2. 公务用车使用管理（1）公司人员因公用车，需提前一天到行政部门做出车辆使用申请，填写《车辆使用登记表》由行政部门负责人签字同意后，根据情况具体安排车辆。（2）行政部对审批通过的《车辆使用登记表》，将每次外出的时间、用途、来往目的地，公里数等记入并由申请外出人签字认可后，通知车辆驾驶员准备出车。如发现未做记录的，负激励20元/次。（3）车辆驾驶员每次出车前需到公司前台做好登记，并填写好《车辆使用登记表》。漏登记的，负激励20元/次。（4）车辆驾驶人员在收到出车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣的时间安排出车。（5）公司驾驶员在驾驶过程中，要严格遵守交通法规，在无照驾驶、驾车外出、驾驶员将车辆借予他人使用等情况下，出现违反交通规则，发生违章罚款，交通事故或造成车辆损坏等，由驾驶员承担一切后果。 3.车辆管理: （1）驾驶人员负责定期检查车辆状况，定期清洗车辆，保持车辆内、外清洁，及时发现并处理简单的车辆故障。如发现问题，一条负激励20元/次。（2）公务车外出加油需到行政部门登记《加油卡使用登记》领取加油卡后到加油站加油，使用完毕后，油卡需及时归还行政部。行政部门负责加油卡加油情况的查询，每月打出加油明细。如发现异常情况，不如实加油者，负激励100

厂内专用机动车辆管理制度及操作规程

厂内专用机动车辆管理制度及操作规程随着经济建设的发展，厂矿企业内的机械化程度越来越高，厂内机动车在场内运输中起着越来越重要的作用。车辆驾驶人员掌握必要的驾驶技能和不断提高安全素质，增强安全驾驶意识，成为厂内运输安全的重要组成部分。为此，车辆驾驶人员应掌握厂内机动车辆的基本概念和有关安全知识，特制定本制度。一、厂内运输的概念在企业管理的道路上，根据生产需要、工艺流程、货运量、货物性质，在仓库、车间等位置中间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运，以完成生产过程，成为厂内运输。用机动车辆完成的这个过程即成为厂内机动车辆运输。二、厂内机动车辆的运输管理行驶于厂矿内的机动车辆，由技术监督部门管理。厂内机动车辆的驾驶人员应接受质量技术监督部门的安全技术培训考核，取得安全技术操作许可证后方能进行车辆驾驶。厂内机动车辆必须经质量技术监督部门检验合格，方能驾驶。车辆的安全性必须符合有关要求。三、厂内车辆的安全管理 1、车辆安全技术状况的检查 1）车辆必须符合安全要求，定期接受劳动部门的安全检验，并取得行驶许可证方能行驶。 2）车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、后视镜必须保持齐全有效，每天上车前检查无误后方可行驶，行驶途中，如发生故障，应停车修复后，方可继续行驶。 3）车辆在行驶过程中，要定期进行维护保养，以使车辆始终保持良好号的工作状态。

4）制定对车辆的定期检查制度，及时发现车辆的故障，及时排除，以防止事故的发生。 2、驾驶员的安全技术素质 1）驾驶员必须经过质量技术监督部门门的考核，并取得驾驶证，方准驾驶车辆。取得驾驶证的驾驶员在实际工作中，还要不断学习，提高驾驶技能。 2）驾驶员应熟悉自己所学驾驶车辆的性能和技术状况，并能及时发现故障，及时排除。 3）驾驶员应定期进行体检检，凡患有驾驶禁忌症的人不得从事驾驶作业。 4）驾驶员应遵守厂内运输安全规则，不超速、不超载、不开带病车。3、厂区作业环境的要求 1）根据工艺流程、货运量和货物性质，选择适当的运输方式。 2）合理的组织车流、人流，使道路上的车辆和行人不致过于密集。道路过于拥挤易于发生事故。 3）厂内的建筑物和绿化物严禁侵入道路的安全界线，并不得防碍驾驶员的视线。 4）厂内各种物品的堆放不得占用道路及阻塞叫交通。 5）在道路上应设置交通信号标志，在危险地点，要有限制行驶速度的标志和交通信号，驾驶员应遵守这些标志和信号。四、车辆行驶速度的规定 1）机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内助主干道行驶时每小时不得超过30千米，其它道路每小时不超过20千米。 2）有人看守道口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道，社有警告标志或转弯挑头时，货运汽车每小时不超过15千米。

车辆使用报备管理制度

舜风煤业车辆使用管理制度为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。本制度所指公司车辆是指公司的专车、及公务用车。专车系指公司为需要的部门或公司领导特配车辆。公务用车系指除上述专车以外由公司报销费用的私人车辆。前述车辆全部纳入公司管理范围，由“总经办”统一负责管理。一、车辆管理 1、为车辆配备的专职司机、或者未配专职司机但已纳入公司管理范围车辆的实际所有人作为车辆的“负责人”，必须接受本制度的管理并执行。 2、每辆车设置《车辆使用记录表》（附件1），驾驶人使用前应核对车辆里程表与《车辆使用记录表》与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 3、车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好。未配司机也未设专人负责的车辆在停放后必须将钥匙交回“总经办”保管。 4、总经办人员每月不定期抽查，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报该车负责人并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。二、车辆使用㈠、车辆使用范围 1、公司职工在本地或短途外出办事、联系业务、或人员接送。 2、公司有宾客来访或办事接送。 3、专车专用。㈡、车辆使用报备 1、在车辆未配置专职司机时，车辆由负责人兼职司机，车辆驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。 2、车辆使用实行报备制度，用车人出车前需填报《出车报备单》，并由部门主管签字认可，报总经办核实后方可驾车出行。如遇紧急情况可口头报备后出车，但必须在返

厂内机动车辆管理制度

厂内机动车辆管理制度 1.为加强厂内机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本制度。 2.本制度所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内行驶及作业的机动车辆。（二）安全技术要求 1.车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 2.车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 5.车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于

30度。 8.车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。 10.前轮定位值应符合设计规定。 11.转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零件应完好有效。 13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 16.在车辆运行过程中，不应有自行制动现象； 17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性 18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

车辆使用管理制度.

车辆使用管理制度一、管控目的为加强车辆的安全管理工作，有效调度和使用车辆，发挥车辆运营的效益，促进公司经济效益的提高，最大限度地满足公司业务用车要求。二、管控范围澳龙国际物流城有限公司车辆和司机。三、制度内容（一）车辆管理 1、公司公务车的证照的保管、车辆年审及车辆保险、养路费的购买等事务统一由行政部负责管理。公司车辆由行政部经理指派专人驾驶、保养并负责维修、检验、清洁等。 2、本公司人员因公用车须事前向行政部经理申请调派；行政部依重要性顺序派车。不按规定申请，不得派车。 3、车辆驾驶人必须具有相应车辆的驾照。 4、未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 5、下班之后用车：（1）因工作之需用车须由行政部同意后安排专职司机接送；（2）非工作用车必须请示总经理，总经理同意后方可使用。 6、不管什么情况用车，必须在下午下班前返回公司，并将车钥匙上缴车辆管理负责人统一保管，次日返还。特殊情况不能按时回公司的，必须之前电话通知车辆管理负责人，并尽早返回。（二）车辆保养 1、费用报销:公务车油料到行政部统一领用油票，外出购油及维修须经行政部经理批准后，凭发票实报实销。

2、车辆维修、清洗、打腊等应先填写“车辆维修申请单”，注明行驶里程，核准后方可送修。 3、车辆应由行政部经理指定特约修理厂维修，否则维护费一律不准报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应征得行政部经理的批准。 5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机械故障，其所需要维护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管负责专人负担。（三）违规与事故处理 1、在无照驾驶、未经许可将车借予他人使用而违反交通规则或发生事故，由驾驶人员负担损失，并予以记过或免职处分。 2、违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。 3、各种车辆如在公务途中与不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即与行政部经理及主管联络协助处理，如属小事故，可自行处理后向行政部经理报告。 4、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，再视实际情况处理。 5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额视责任具体处理。 6、发生责任事故造成经济损失时，按事故的性质分别给予扣减工资之处罚。（1）一般事故（经济损失在2000元以下者）；按经济损失的10%处罚；