容积式压缩机的调节原理
空气压缩机说明
第 1 章，空压机简介2第1节空压机的作用和种类31.功能32. 类型3第二节、回转式空压机泵体的结构及工作原理5一、泵体零件5二、回转式空压机的工作原理7第 2 章，空压机的 3D 建模和组装9第 1 节，轴承座 3D 设计9第 2 节，曲轴13第三节、空压机泵体重要部件的设计流程131.1 设置工作目录131.2 曲轴图纸13第 4 节，泵体的组装20第三章、轴承的加工工艺22第 1 节，生产计划22第二节，零件结构的常见分析23第三节，确定空白23第 4 节，设备和工艺设备的选择25第 5 节，工艺设计和工艺文件填写26(1)、工艺设计26(2)、填写工艺文件271.填写加工工艺综合卡272.填写指定工序的加工工艺卡27第 1 章，空压机简介空气压缩机（英文：aircompressor）是气源装置的主体。
它是将原动机（通常是电动机）的机械能转化为气体压力能的装置，是压缩空气的压力产生装置。
空气压缩机的种类很多。
按工作原理可分为容积式压缩机、调速式压缩机、容积式压缩机。
工作原理是压缩一定体积的气体，使单位体积的气体分子密度增加，从而提高压缩空气的压力；调速压缩机的工作原理是提高气体分子的速度，使气体分子的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
我国空压机行业市场规模以8%以上的增速增长，2010-2011年增速甚至超过28%，市场规模迅速扩大。
然而，在如此巨大的市场中，在过去很长一段时间里，外资企业控制了大部分市场。
2009年我国空压机行业生产企业近400家，其中近90%为外资企业，销售总收入约60亿元，占全行业的40%；外资企业数量接近10%，实现销售收入。
总额约90亿元，占整个行业的60% 。
第一节、空压机的作用和种类一、功能空气压缩机（aircompressor）是一种压缩空气以增加气体压力或输送气体的机器。
随着气压技术的不断发展，空压机已广泛应用于生产和建筑领域。
压缩机是制冷系统的心脏。
容积式压缩机冷水机组
ARI590—1992容积式压缩机冷水机组1992STANDARD forCENTRIFUGAL AND ROTARY SCREW WATER-CHILLING PACKAGESStandard 5901 目的2 范围2.1 范围本标准适用于第4章所列举的电动机驱动的冷水机组.本标准可适用于外部驱动制冷剂压缩机型式或封闭式制冷剂电动机----压缩机型式的所有机组.2.2 本标准所涉及的冷水机组采用具有非连续级能量调节的容积式压缩机.2.3 本标准不包括,也不拟包括诸如饮用水、牛奶等饮料的处理所必需的卫生条款.3 定义情况压缩机排气饱和温度对应于压缩机排气侧制冷剂压力的饱和温度,在HR使用排气截止阀的情况下,通常在压缩机排气维修阀处或紧接其后测取(在两种情况4 分类A. 采用外部驱动或封闭式压缩机及下列冷凝器中的一种的整体式冷水机组:1.水冷式2.蒸发冷却式3.风冷式B.采用外部驱动或封闭式压缩机,同单独供应的冷凝器配套的无冷凝器式冷水机组.A.采用外部驱动或封闭式压缩机及下列冷凝器中的一种或多种的冷水机组:1.水冷式2.蒸发冷却式3.风冷式5 设备5.1 标准设备表1列出了制造厂供应的组成一台定型冷水机组所需要的部件.表1 冷水机组所需要的设备注:1.是-----表示部件必须包括在机组内.2.否-----表示不要求部件包括在机组内.①对水冷式冷凝器不要求.②只对整体式机组.6 试验要求6.1 试验要求冷水机组额定性能的所有试验,均必须按照ASHRAE标准30--78<液体冷却机组试验方法>(美国供暖制冷空调工程师学会)所提出的试验程序进行.热回收量试验必须按照附录A所提出的试验程序进行.7 标定要求7.1 公布额定性能公布额定性能包括适用的标准额定性能,部分负荷额定性能和使用额定性能.此类额定性能必须根据用额定性能所规定的制冷剂对冷水机组进行的试验来确定.A.机械和电气说明B.冷凝器水侧和制冷剂侧设计工作压力,PSI(KPA)C.冷却器水侧和制冷剂侧设计工作压力,PSI(KPA)D.冷水机组外形尺寸,FT和IN(MM)E.冷水机组周围供取出和维修所有部件所需要的最小余隙空间,FT和IN(MM)F.主要接头型式和尺寸G.制冷剂运行充注量(整体式),LB(KG)H.运行重量,LB(KG)2·0F/(BTU/H)(0.000044M2·0C/W).标准额定性能试验必须按铭牌额定电压和频率进行.对于标有两种铭牌额定电压的冷水机组,试验必须按两种电压进行,如果只公布一种标准额定性能,则试验必须按两种电压中的较低者进行.表2 标准额定性能工况表2A 热回收标准额定性能工况7.2 标准额定性能标准额定性能必须包括下列数据:A.符合ANSI/ASHRAE 标准34--1992<制冷剂编号命名和安全类别>(美国供暖制冷空调工程师学会)的制冷剂编号B.净制冷量,(BTU/H)(W)C.压缩机输入功率,BHP或KW在适用时D.能效比(按3.5的定义),(BTU/H)/W(精确至0.1)F.冷水进出水温度,o F(o C)(如表2或表2A所规定),或出水温度和冷却范围,o F(o C)G.冷却器水压降,PSI或FT·HO(KPA)2O(KPA)H.冷凝器水压降,PSI或FT·H2I.冷凝器进出水温度,o F(o C)(如表2所规定),或冷凝器进水或出水温度(如表2所规定)和通过冷凝器的水温升,o F(o C)J.冷凝器的水流量,GAL/MIN(L/S)L.进风干球温度,o F(o C)(如表2所规定)M.风机输入功率,KWN.进风湿球温度,o F(o C)(如表2所规定)O.风机和泵的输入功率,KWP.压缩机排气饱和温度,o F(o C)(如表2所规定)Q.冷水机组进口液体制冷剂温度,o F(o C)(如表2所规定)R.冷凝器排热量要求,BTU/H(KW)S.热回收量,BTU/H(W)T.热回收水压降,PSI或FT·H2O(KPA)或热回收空气压降,IN·H2O(PA)U.热回收冷凝器进出口空气或水的温度, o F(o C)(如表2A所规定)V.热回收冷凝器空气流量,FT3/MIN(L/S)或热回收冷凝器水流量,GAL/MIN(L/S)7.3 部分负荷额定性能部分负荷额定性能的目的是在运行工况范围内有利于提高部分负荷性能.部分负荷额定性能可以用下列两种方式表示:B.分散的部分负荷数据点A.冷水出水温度保持恒定在44o F(6.7o C).C.冷凝器进入温度、冷凝器进风温度湿球温度或冷凝器排气饱和温度按表3的规定呈性变化。
压缩机原理
理论循环P-V 图
外止点
内止点
4－1 吸气过程 1－2 压缩过程 2－3 排气过程
P 3
行程S 2
1 4
V
活塞式压缩机热力学原理
压缩机级的实际循环
•实际循环与理论循环的区别： 1、存在气体膨胀过程（余隙容积的影响） 2、进气过程线低于名义进气过程线（压力损失的影响） 排气过程线高于名义排气过程线 3、压缩、膨胀过程指数变化（热交换的影响） •循环过程 膨胀 进气 压缩 排气
容积流量
力
p1 T1
qV
：压缩机单位时间排出的气体，折算到进口状态（第一级进气接管处的压
m 3 / min
、温度 ）时的容积值；过去称为排气量，输气量；单位：
,
m3 / h
,
m3 / s
。
标准容积流量
化工行业@1
atm C
qVN
：压缩机单位时间排出的气体折算到标准状态（两种标准状态定义：
压缩终了温度：工作腔内气体完成压缩过程，开始排气时的温度。
压缩机基础知识
概念、术语
（flow rate） 流量
工作容积：容积式压缩机中直接用来压缩气体的腔室。也称工作腔。压缩机的工作腔
一般因为存在余隙容积而没有完全利用。 余隙容积是指排气过程结束后仍残留有高压气体的那部 分空间。
压缩部分
ZTY265压缩机结构—气阀
环状阀、网状阀、蘑菇阀 PEEK气阀 阻力损失小、寿命长
压缩部分
活塞组件
压缩部分
• • • • •
活塞环的切口形式 直切口───制造简单，泄露量大 斜切口───制造简单，泄露量其次 搭切口───制造复杂，泄露量小 补偿活塞环的磨损和保证活塞环工作时的 热膨胀
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
空气体积压缩比对照表
空气体积压缩比对照表
空气体积压缩比对照表
空气体积压缩比是指空气在容器中被压缩后的体积与压缩前的体积之比。
它是气动机械中很重要的参数之一，一般用于测定压缩机或涡轮
增压器的性能。
以下是常见的空气体积压缩比对照表：
1. 1:1
当空气被压缩后的体积等于压缩前的体积时，空气体积压缩比为1:1。
这时所使用的压缩机为容积式压缩机，其工作原理是通过改变容积大
小来实现气体的压缩。
2. 2:1
当空气被压缩后的体积为压缩前的一半时，空气体积压缩比为2:1。
这
时所使用的压缩机为离心式压缩机，其工作原理是通过离心力将气体
压缩。
3. 3:1
当空气被压缩后的体积为压缩前的三分之一时，空气体积压缩比为3:1。
这时所使用的压缩机为往复式压缩机，其工作原理是通过往复运动来
将气体压缩。
4. 4:1
当空气被压缩后的体积为压缩前的四分之一时，空气体积压缩比为4:1。
这时所使用的压缩机为旋转式压缩机，其工作原理是通过旋转运动来
将气体压缩。
5. 5:1及以上
当空气被压缩后的体积为压缩前的五分之一及以上时，空气体积压缩
比为5:1及以上。
这时所使用的压缩机为涡轮增压器，其工作原理是通
过涡轮增压来将气体压缩。
总之，不同类型的压缩机能够实现不同的空气体积压缩比。
我们可以
选择最适合自己需求的压缩机来实现我们的工作目标。
同时，了解不
同压缩比的特点，也能帮助我们更好地了解压缩机的性能和工作原理。
螺杆压缩机结构原理与PLC控制课件.ppt
操作页面
模式选择
参数设定
参数设定密码
手动操作
运行监控
报警设定
开关量输入1
开关量输入2
模拟量输入1
模拟量输入2
模拟量输入2
开关量输出1
开关量输出2
报警画面
帮助说明
吸压图表
螺杆式制冷压缩机的调试、操作
螺杆机组主要运行参数：
排气压力、吸气压力、
中间压力、油泵压力
压缩机载位
制冷压缩系统外形
单机双级螺杆式制冷压缩机
809制冷压缩机
内容
• 一、双螺杆压缩机特点 • 二、双螺杆压缩机结构及压缩、制冷原理 • 三、蒸发器、冷凝器结构原理 • 四、乙二醇压缩机电机控制原理（高压柜控制） • 五、乙二醇压缩机PLC控制原理及二次接线 • 六、乙二醇压缩机故障保护 • 七、乙二醇压缩机操作屏操作及说明
回油
排气截止阀
增载
减载
吸气过滤器差压 来自油分离器
总管油压 回油
减载 增载 进油
能量调节装置
组成 滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、 喷油导杆、压缩弹簧、能量指示器、四通电 磁阀及油管等。
四通电磁阀
油活塞
影响压缩的因素
影响压缩过程三个主要因素 ——转子。型线，扭角，导程，转速 ——间隙。转子间，转子与机体间，
储能开 关
1X
电源 AC220
远方 就地
2X
3X 4X
电压 A B C
DLB GW1 SW1
W1 S1
GND W2+5V S2
DLK DCN JDD COM
加热电源 AC220
JR1
照明开 JR2 关
试合 开关
工厂用压缩空气及空压机、冷干机原理知识
15
空气压缩系统基础知识
11
空气压缩系统基础知识
压缩方法 Ⅰ等温压缩：气体被压缩时温度始终保持恒定的压缩方法。 Ⅱ绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方 法。 Ⅲ多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：它是把产生的一部分热 放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。 压缩比例 （压力比、压比） Ⅰ内压缩比（即内压力比） 气体经内压缩后的终了压力（绝压）与起始压力（绝压）的比值。 Ⅱ外压缩比（即外压力比） 压缩机的出口排气压力（绝压）与进口吸气压力（绝压）的比值。 对于螺杆空压机来说，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力 比（绝压），外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比（绝压）。 一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地大 气压，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机 UD110-8，其排气压力为8bar，则压缩比为9。 对于多级压缩机来说，压力比也称总压力比，是指末级排气管接管 处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各 级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。 12
空压机设备基础知识
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空气压缩系统基础知识
现代产业使用压缩空气时都有一整套设备、设施， 我们把由生产、处理和储存压缩空气的设备所组成 的系统称为气源系统。典型的气源系统由下列几部 分组成： 空压机、后部冷却器、缓冲罐、过滤器（包括油水 分离器、预过滤器、除油过滤器、除臭过滤器、灭 菌过滤器等等）、干燥机（冷冻式或吸附式）、稳 压储气罐、自动排水排污器及输气管道、管路阀件、 仪表等。上述设备根据工艺流程的不同需要，组成 完整的气源系统。
6
空气压缩系统基础知识
3：水路循环系统 冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行 冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道 经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器 进行冷却。 4：配电系统 空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、 金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即 手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防” 功能。 5：屏保护系统 中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务 是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路 器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常 现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的 内容。
BOG压缩机涡旋压缩机工作原理
BOG压缩机涡旋压缩机工作原理压缩机，是一种将气体压缩并同时提升气体压力的机械，其应用广泛，常见的应用领域包括：暖通空调、冷冻循环、提供工业驱动动力、硅化工、石油化工、天然气输送等。
依据其运作原理，可分为容积式压缩机与气体动力式压缩机。
BOG压缩机的工作原理是利用连杆推动活塞进行反复运动使气体增压外输。
BOG 即Boil Off Gas，是指低温液体，如LNG（-162℃）、低温丙烷（-40～-42℃）、低温了烷（0～-2℃）等在储罐内吸收外界热量后挥发而成的气体。
随着储罐内挥发气体的增多，储罐内压力不断上升，为维持储罐压力在允许的范围内，一般需要把BOG压缩再冷凝成液体或压缩后输出。
BOG压缩机就是用于压缩BOG的压缩机。
一般BOG压缩机采用无油润滑往复式压缩机，工作原理与普通的往复式压缩机一样。
不同的是BOG压缩机的入口吸入的是低温气体，因此压缩机的一级缸体、活塞等必须耐低温，还要防止结冰。
无油润滑一般采用迷宫密封或特制的活塞环来实现。
涡旋压缩机工作原理：涡旋式空气压缩机是由函数方和型线的动、静涡旋相互齿合而成。
在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡旋盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自动机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动，气体通过空气过滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘齿合所组成的若干对月牙形压缩腔内被逐步压缩然后由静盘部位的轴向孔连续排出。
涡旋式制冷压缩机特点：1.相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。
2.由于吸气、压缩、排气过程是同时连续地进行，压力上升速度较慢，因此转矩变化幅度小、振动小。
3.没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。
4.无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。
容积式压缩机的振动测试与分析方法研究
容积式压缩机的振动测试与分析方法研究引言：容积式压缩机是一种常见的流体机械设备，广泛应用于空调、制冷、石油化工等领域。
振动是容积式压缩机中普遍存在的问题，它可能会导致设备损坏、能效下降以及噪音增加。
因此，对容积式压缩机的振动进行测试和分析，对于提高设备的性能和可靠性至关重要。
一、测试方法的选择1. 加速度传感器：常用的振动测试方法之一是使用加速度传感器。
该传感器能够测量容积式压缩机的振动加速度，并将其转换为电信号输出。
通过在不同位置安装传感器，可以获得设备不同部位的振动数据。
2. 频谱分析：在振动测试中，频谱分析是一种常用的方法。
它可以将时间域上的振动信号转换为频域上的信号，并进一步分析信号中不同频率的成分。
通过频谱分析，可以确定容积式压缩机在不同频段上的振动情况，从而找出主要的振动源。
3. 振动传感器网络：为了全面了解容积式压缩机的振动情况，可以采用振动传感器网络进行测试。
该网络由多个传感器组成，可同时监测设备的多个位置。
通过对传感器数据的收集和分析，可以全面地评估设备的振动性能。
二、振动分析的内容1. 频率特性分析：在振动测试中，频率特性分析是非常重要的一部分。
通过计算容积式压缩机在不同频率下的振动幅值，可以得到频率特性曲线。
这些曲线反映了设备在不同工况下的振动状况，可以用于判断设备的稳定性和可靠性。
2. 振动源识别：通过振动分析，可以确定容积式压缩机的振动源。
常见的振动源包括不平衡、不对中、轴承故障等。
准确识别振动源有助于进一步分析和解决振动问题，提高设备的性能和寿命。
3. 模态分析：容积式压缩机的模态分析可以用于确定设备的固有频率和振型。
通过模态分析，可以识别出容积式压缩机的共振点，从而采取相应的措施来避免设备共振引起的故障。
三、振动问题的解决方法1. 功率匹配：容积式压缩机在使用过程中应与其配套的动力设备功率匹配。
如果功率匹配不合理，容易导致设备振动加剧。
因此，在选择压缩机时，应根据使用需求和技术参数选择与之匹配的动力设备。
罗茨机原理
罗茨机原理一、引言罗茨机是一种通过旋转的叶轮来输送气体的机械设备，广泛应用于各种工业领域，如通风、真空、气力输送等。
其工作原理基于气体动力学和机械力学的基本原理，具有高效、可靠和适应性强的特点。
本文将对罗茨机的工作原理、部件功能、运行特性以及未来发展进行详细阐述。
二、工作原理罗茨机的工作原理基于气体动力学中的“容积式压缩机”原理。
其主要结构包括两个或更多的叶轮，这些叶轮通过旋转来压缩和输送气体。
当叶轮旋转时，它会把进入罗茨机的气体从一侧吸入，然后通过另一侧排出，在此过程中气体被压缩并输送到所需的位置。
三、部件功能1.叶轮：叶轮是罗茨机的核心部件，通常由铸铁、铸钢或不锈钢制成。
叶轮的设计必须精确，以确保其高效的压缩效果和较长的使用寿命。
2.机壳：机壳是罗茨机的另一个重要组成部分，它为叶轮提供了必要的支撑，并确保了气体的流动路径。
机壳通常由铸铁或铸钢制成，其内部结构设计必须符合气体流动的需要。
3.轴承和密封：轴承是使叶轮旋转的部件，密封系统则用于防止气体泄漏。
这两个部件对于罗茨机的性能和可靠性至关重要。
4.驱动系统：驱动系统是提供动力以使叶轮旋转的部分。
它可以包括电动机、柴油机或蒸汽轮机等。
驱动系统的选择将取决于具体应用的需求。
5.控制系统：控制系统用于监测和控制罗茨机的运行。
它可以包括传感器、控制器和执行器等部件，用于检测气体流量、压力和其他关键参数，并相应地调整机器的运行状态。
四、运行特性1.高效性：由于罗茨机采用容积式压缩原理，其压缩效率相对较高，特别是在低压力比的场合。
2.可靠性：罗茨机结构简单，部件较少，因此其可靠性较高，运行寿命长。
3.适应性：罗茨机可以适应各种不同的气体和环境条件，如清洁或污染的气体、高或低温度、高或低压力等。
4.维护简便：由于其简单的结构和较少的运动部件，罗茨机的维护相对简便，且维护成本较低。
5.能量消耗：相对于其他类型的压缩机，罗茨机的能量消耗较低，效率较高。
五、未来发展随着科技的不断发展，罗茨机也在不断改进和优化。
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空压机技术：容积式压缩机的调节原理
发布时间:2009-5-15 10:50:30
容积式压缩机的调节原理
1.卸压阀
调节压缩机的原始方式是用卸压阀，它将超过的压力释放到大气中去。
卸压阀最简单的设计是用弹簧加载，弹簧的起跳力决定最终的压力。
卸压阀通常被一种有调节器控制的伺服所取代。
这时压力可以方便地得到控制。
在压缩机带压起动时，伺服阀还可以起到卸荷阀作用。
卸压阀造成大量的能耗，因为压缩机必须连续地在全的背压之下工作。
有一种用于小型压缩机的方案，把这种阀完全打开，使压缩机卸载。
压缩机在背压为大气压下工作。
采用这方法功率的消耗更实惠。
2.旁通
在原理上，旁通调节和卸压阀有相同的功能。
差别是压力释放的空气是经过冷却，并回到压缩机的进气口，这这方法常用于流程压缩机，气体不宜排向大气或太昂贵。
3.进口节流
节流是减少流量的一种简便方法。
该方法是使进口处产生低压，提高压缩机的压比，只用于小小的调节范围。
喷液压缩机容许有大的压缩比，可以下调到最大流量的10%。
由于高压比，该方法造成相比高的能耗。
4.带进气节流的卸压阀
这是当今最常用的调节方法，可以得到最大的调节范围（0至100%）而且能耗低，压缩机卸载（零流量）功率只有满载的15至20%。
空压机进气阀（空压机配件）关闭时，留一个小孔，同时放空阀打开，供排放压缩机出来的空气。
压缩机主机工作在进口真空和低背压状态下。
重要的是，压力释放要快，而且被释放的容积要小，以免从满载转换到空载时，引起不必要的损失。
该系统要求有一个系统容积（贮气罐），其大小取决于卸载与加载之间所要求的压差，以及每小时容许的循环次数。
5.开/停
小于5—19KW的空压机常用开/听方法进行调节，当压力达到上限值，电机完全停止，当压力低于下限值，电机重新起动，该方法需要大的系统容积或开机压力与停机之间有大的压力差，以使电机的负载降低到最小。
在单位时间内有较少起动此处的情况下，这是一种行之有效的调节方法。
6.转速调节
由内燃机，涡轮机或调频电机控制压缩机的转速，从而控制流量。
它是保持恒定出气压力的一种有效方法。
调节阀范围因压缩机的形势而异，但喷液压缩机的范围最大。
在载荷程度较低时，通常将转速调节和卸压结合起来，或带不带进气节流。
7.可变排气口
螺杆压缩机的排气量可以在机壳内沿着长度方向，向着进气端移动排气口的位置进行调节。
这种方法在
部分负荷时需要耗费较高的功率，相对而言不常用。
8.吸气阀卸荷
活塞压缩机可以用机械方法迫使吸气阀处于开启位置，进行卸荷。
随活塞位置的变化，空气进进出出。
结果有最小的能量损失，通常低于满载轴功率的10%。
在双作用的压缩机上，一般是多级卸荷，一个气缸一次得到平衡，较好地使气量达到供需相应。
工艺流程压缩机上用一种部分卸荷方法，容许活塞在部分行程时，气阀被打开，因而实现连续的气量控制。
9.余隙容积
靠改变活塞压缩机上余隙容积，降低气缸的充气程度，从二降低气量，也可借助一个外部相连的容积，使余隙容积得以变化。
10.加载—卸载—停机
对于功率大于5KW的压缩机，这是最常用的方法，调节范围大而且损失抵。
实际上这是一种开/停调节与各种卸荷阀系统的组合。