国际贸易实务常用术语翻译.pdf
国际贸易实务常用术语翻译
装运港船上交货（Free on Board，FOB）
装运港船边交货（Free Alongside Ship，FAS）
货交承运人（Free Carrier，FCA）
成本加运费（Cost and Freight，CFR）
成本加保险费、运费（Cost，Insurance and Freight ，CIF）
运费付至（Carriage Paid To，CPT）
运费、保险费付至（Carriage and Insurance Paid To，CIP）
边境交货（Delivered At Frontier，DAF）
目的港船上交货（Delivered EX Ship，DES）
目的港码头交货（Delivered EX Quay，DEQ）
未完税交货（Delivered Duty Unpaid，DDU）
完税后交货（Delivered Duty Paid，DDP）
象征性交货( Symbolic Delivery )
实际交货( Physical Delivery )
班轮运输( Liner Transport )
租船运输( Shipping by Chartering )
班轮条件( Gross Terms;Liner Terms;Berth Terms )
集装箱( Container )
整箱货( Full Container Load,FCL ）
良好平均品质（Fair Average Quality,FAQ）
对等样品；回样（Counter Sample）
拼箱货（Less than Container Load,LCL ）
国际多式联运（International Multimodal Transport 或International Combined Transport，美国也称International Intermodal Transport ）
“OCP”即“陆路共通点”（Over Common Points ）货物经美国西海岸港口转运
分批发运（Partial Shipment ）
海运提单（Bill of Lading，B/L ）
清洁提单（Clean B/L ）
提示提单（Order B/L ）
单独海损（Particular Average，PA）
共同海损（General Averages，GA）
平安险（Free from Particular Average,FPA ）
水渍险（With Average or With Particular Average,WA or WPA ）一切险（All Risks）
“仓至仓”条款（Warehouse to Warehouse Clause ）
汇票（Bill of Exchange；Draft ）
本票（Promissory Note ）
支票（Cheque；Check ）
承兑（Acceptance ）
背书（Endorsement ）
空白背书（Blank Endorsement）
托收（Collection ）
付款交单（Documents against Payment，D/P ）
承兑交单（Documents against Acceptance，D/A ）信用证（Letter of Credit,L/C ）
跟单信用证（Documentary Credit）
不可撤销信用证（Irrevocable Letter O f Credit）保兑信用证（Confirmed Letter of Credit）
开证申请人（Applicant）
开证行（Issuing Bank ）
通知行（Advising Bank）
受益人（Beneficiary ）
议付银行（Negotiating Bank ）
不可抗力（Force Majeure ）
仲裁（Arbitration ）
询盘（Inquiry ）
发盘（Offer ）
还盘（Counter Offer ）
接受（Acceptance ）
保险单（Insurance Policy ）
独家经销（Sole Distribution ）
产地说明书（Certificate of Origin ）
招标（Invitation to Tender）
国际贸易实务英文名词解释(英to英)
国际贸易实务英文名词解释（英to英） What’s International Trade? The international trade is the exchange of goods and services produced in one country for goods and services produced in another country. EXPORTING Exporting is the process of earning money by providing the right product at the right price at the right time in the right place beyond your home boundary. The ultimate goal is to make sure that the exporter is to be paid for the goods he sells. EXW EXW means the seller delivers when he places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises (法定地址) or another named place. The seller doesn’t not declare the goods for export and he needn’t load goods on any collecting vehicle. FAS Free alongside ship means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of the goods from that moment. FOB Free on Board means the seller delivers when the goods pass the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all the costs and risks from that point. The FOB terms require the seller to clear the goods for export. CFR Cost and freight means that the seller delivers when the goods pass ship’s rail at the named port of shipment CIF CIF means that the seller bears the same obligations as under CFR. In additional that he has to procure marine insurance against the buyer’s risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts for insurance and pay the insurance premium. FCA, Free carrier (…Named place) It means that the seller fulfils his obligation to deliver when he has handed over the goods, cleared for export, into the custody of the carrier named by the buyer at the named place or point. If no precise point is indicated by the buyer, the seller may choose within the place or range stipulated where the carrier shall take charge of the goods. When, according to commercial practices, the seller’s assistance is required in making the contract with the carrie r, the seller may act at the buyer’s risk and expenses.
土木工程外文翻译
转型衰退时期的土木工程研究 Sergios Lambropoulosa[1], John-Paris Pantouvakisb, Marina Marinellic 摘要 最近的全球经济和金融危机导致许多国家的经济陷入衰退，特别是在欧盟的周边。这些国家目前面临的民用建筑基础设施的公共投资和私人投资显著收缩，导致在民事特别是在民用建筑方向的失业。因此，在所有国家在经济衰退的专业发展对于土木工程应届毕业生来说是努力和资历的不相称的研究，因为他们很少有机会在实践中积累经验和知识，这些逐渐成为过时的经验和知识。在这种情况下，对于技术性大学在国家经济衰退的计划和实施的土木工程研究大纲的一个实质性的改革势在必行。目的是使毕业生拓宽他们的专业活动的范围，提高他们的就业能力。 在本文中，提出了土木工程研究课程的不断扩大，特别是在发展的光毕业生的潜在的项目，计划和投资组合管理。在这个方向上，一个全面的文献回顾，包括ASCE体为第二十一世纪，IPMA的能力的基础知识，建议在其他：显著增加所提供的模块和项目管理在战略管理中添加新的模块，领导行为，配送管理，组织和环境等；提供足够的专业训练五年的大学的研究；并由专业机构促进应届大学生认证。建议通过改革教学大纲为土木工程研究目前由国家技术提供了例证雅典大学。 1引言 土木工程研究（CES）蓬勃发展，是在第二次世界大战后。土木工程师的出现最初是由重建被摧毁的巨大需求所致，目的是更多和更好的社会追求。但是很快，这种演变一个长期的趋势，因为政府为了努力实现经济发展，采取了全世界的凯恩斯主义的理论，即公共基础设施投资作为动力。首先积极的结果导致公民为了更好的生活条件（住房，旅游等）和增加私人投资基础设施而创造机会。这些现象再国家的发展中尤为为明显。虽然前景并不明朗（例如，世界石油危机在70年代），在80年代领先的国家采用新自由主义经济的方法（如里根经济政策），这是最近的金融危机及金融危机造成的后果（即收缩的基础设施投资，在技术部门的高失业率），消除发展前途无限的误区。 技术教育的大学所认可的大量研究土木工程部。旧学校拓展专业并且新的学校建成，并招收许多学生。由于高的职业声望，薪酬，吸引高质量的学校的学生。在工程量的增加和科学技术的发展，导致到极强的专业性，无论是在研究还是工作当中。结构工程师，液压工程师，交通工程师等，都属于土木工程。试图在不同的国家采用专业性的权利，不同的解决方案，，从一个统一的大学学历和广泛的专业化的一般职业许可证。这个问题在许多其他行业成为关键。国际专业协会的专家和机构所确定的国家性检查机构，经过考试后，他们证明不仅是行业的新来者，而且专家通过时间来确定进展情况。尽管在很多情况下，这些证书虽然没有国家接受，他们赞赏和公认的世界。 在试图改革大学研究（不仅在土木工程）更接近市场需求的过程中，欧盟确定了1999博洛尼亚宣言，它引入了一个二能级系统。第一级度（例如，一个三年的学士）是进入
国际贸易实务名词中英文对译
合同的标的至货物的交付 商品的名称name of commodity 凭买方样品买卖sale by seller’s sample 凭买方样品买卖sale by buyer’s sample 代表性样品representative sample=原样original sample =标准样品type sample 复样duplicate sample=留样keep sample 对等样品counter sample=回样return sample 色彩样品color sample 花样款式样品pattern sample 参考样品reference sample 免费样品free sample 推销样品selling sample 装运样品shipping sample ，shipment sample 到货样品outturn sample 检验用样品sample for test
凭文字说明买卖sale by description 凭规格买卖sale by specification 凭等级买卖sale by grade 凭标准买卖sale by standard 良好平均品质Fair Average Quality 或F.A.Q 凭产地名称或凭地理标志买卖sale by name of origin , or sale by geographical indication 凭说明书和图样买卖sale by description and illustration Quality and technical data to be strictly in conformity with the description submitted by the seller 仅供参考For Reference Only 质量公差quality tolerance 毛重gross weight 以毛作净gross for net 净重net weight 按实际皮重real tare , or actual tare 按平均皮重average tare 按习惯皮重customary tare 按约定皮重computed tare 按公量计重conditioned weight 按理论重量计重theoretical weight 法定重量legal weight
土木工程外文翻译.doc
项目成本控制 一、引言 项目是企业形象的窗口和效益的源泉。随着市场竞争日趋激烈，工程质量、文明施工要求不断提高，材料价格波动起伏，以及其他种种不确定因素的影响，使得项目运作处于较为严峻的环境之中。由此可见项目的成本控制是贯穿在工程建设自招投标阶段直到竣工验收的全过程，它是企业全面成本管理的重要环节，必须在组织和控制措施上给于高度的重视，以期达到提高企业经济效益的目的。 二、概述 工程施工项目成本控制，指在项目成本在成本发生和形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物资资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时预防、发现和纠正偏差从而把各项费用控制在计划成本的预定目标之内，以达到保证企业生产经营效益的目的。 三、施工企业成本控制原则 施工企业的成本控制是以施工项目成本控制为中心，施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和核心，施工企业项目经理部在对项目施工过程进行成本控制时，必须遵循以下基本原则。 3.1 成本最低化原则。施工项目成本控制的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。在实行成本最低化原则时，应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各种降低成本的能力，使可能性变为现实；另一方面要从实际出发，制定通过主观努力可能达到合理的最低成本水平。 3.2 全面成本控制原则。全面成本管理是全企业、全员和全过程的管理，亦称“三全”管理。项目成本的全员控制有一个系统的实质性内容，包括各部门、各单位的责任网络和班组经济核算等等，应防止成本控制人人有责，人人不管。项目成本的全过程控制要求成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续 进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。 3.3 动态控制原则。施工项目是一次性的，成本控制应强调项目的中间控制，即动态控制。因为施工准备阶段的成本控制只是根据施工组织设计的具体内容确
对外经贸大学 国际贸易实务 期末考试模拟试题A
《国际贸易实务》期末考试试题（A卷） 课程序号：ITR303—（0—4） 学号：姓名： 班级：成绩： 一、 是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分） 1．按照INCOTERMS2000卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB 的规定， 术语下的大。（） 2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（） 3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（）4．按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（）8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（）9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（） 11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（）
12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（） 18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（） 20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（） 二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分） 1．以下贸易术语中，（ ）只适用于水上运输。 A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU 2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ ）。
土木工程外文文献翻译
专业资料 学院： 专业：土木工程 姓名： 学号： 外文出处：Structural Systems to resist (用外文写) Lateral loads 附件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。
附件1：外文资料翻译译文 抗侧向荷载的结构体系 常用的结构体系 若已测出荷载量达数千万磅重，那么在高层建筑设计中就没有多少可以进行极其复杂的构思余地了。确实，较好的高层建筑普遍具有构思简单、表现明晰的特点。 这并不是说没有进行宏观构思的余地。实际上，正是因为有了这种宏观的构思，新奇的高层建筑体系才得以发展，可能更重要的是：几年以前才出现的一些新概念在今天的技术中已经变得平常了。 如果忽略一些与建筑材料密切相关的概念不谈，高层建筑里最为常用的结构体系便可分为如下几类： 1.抗弯矩框架。 2.支撑框架，包括偏心支撑框架。 3.剪力墙，包括钢板剪力墙。 4.筒中框架。 5.筒中筒结构。 6.核心交互结构。 7. 框格体系或束筒体系。 特别是由于最近趋向于更复杂的建筑形式，同时也需要增加刚度以抵抗几力和地震力，大多数高层建筑都具有由框架、支撑构架、剪力墙和相关体系相结合而构成的体系。而且，就较高的建筑物而言，大多数都是由交互式构件组成三维陈列。 将这些构件结合起来的方法正是高层建筑设计方法的本质。其结合方式需要在考虑环境、功能和费用后再发展，以便提供促使建筑发展达到新高度的有效结构。这并
不是说富于想象力的结构设计就能够创造出伟大建筑。正相反，有许多例优美的建筑仅得到结构工程师适当的支持就被创造出来了，然而，如果没有天赋甚厚的建筑师的创造力的指导，那么，得以发展的就只能是好的结构，并非是伟大的建筑。无论如何，要想创造出高层建筑真正非凡的设计，两者都需要最好的。 虽然在文献中通常可以见到有关这七种体系的全面性讨论，但是在这里还值得进一步讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论中。 抗弯矩框架 抗弯矩框架也许是低，中高度的建筑中常用的体系，它具有线性水平构件和垂直构件在接头处基本刚接之特点。这种框架用作独立的体系，或者和其他体系结合起来使用，以便提供所需要水平荷载抵抗力。对于较高的高层建筑，可能会发现该本系不宜作为独立体系，这是因为在侧向力的作用下难以调动足够的刚度。 我们可以利用STRESS，STRUDL 或者其他大量合适的计算机程序进行结构分析。所谓的门架法分析或悬臂法分析在当今的技术中无一席之地，由于柱梁节点固有柔性，并且由于初步设计应该力求突出体系的弱点，所以在初析中使用框架的中心距尺寸设计是司空惯的。当然，在设计的后期阶段，实际地评价结点的变形很有必要。 支撑框架 支撑框架实际上刚度比抗弯矩框架强，在高层建筑中也得到更广泛的应用。这种体系以其结点处铰接或则接的线性水平构件、垂直构件和斜撑构件而具特色，它通常与其他体系共同用于较高的建筑，并且作为一种独立的体系用在低、中高度的建筑中。
《国际贸易实务》(英文版) 词汇
《国际贸易实务》（英文版）词汇 Chapter 1 Introduction to International Trade Trade Frictions 贸易摩擦 Portfolio Investment 间接投资 Chapter 2 International Trade Policy Acquisitions 购并 Harmonized Tariff Schedule of the United States（HTS）美国协调关税明细表 Harmonized System 商品名称及编码协调制度 International Harmonized Commodity Coding and Classification System 商品名称及编码协调制度 World Customs Organization 世界海关组织 Customs Tariff of Import/Export of the People’s Republic of China 中华人民共和国进出口关税条例 Voluntary Export Restaint（VER）自动出口限制 Multi-Fiber Arrangement 多种纤维协定 Domestic Content Requirements 国内成分要求 Government Procurement Policies 政府采购政策 Buy America Act of 1933 1933年购买美国货法案 Red-tape Barriers Export Enhancement Program（EEP）美国的出口促进计划 Dairy Export Incentive Program（DEIP）奶制品出口激励项目 Chapter 3 Trade Bloc and Trade Block
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商品的品名 即商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性及主要的性能特征区别于其他商品的称呼或概念 商品品质 是商品外观形态和内在素质的综合 样品 通常指从一批商品中抽取出来或由生产使用部门加工设计出来足以反应和代表整批商品品质的少量实物 对等样品 是指卖方根据买方提供的样品加工复制类似的样品提供给买方确认经确认后的样品也就是对等样品 商品的规格 是用来反应商品品质的一些主要指标如成分含量纯度大小长短粗细等 商品的等级 是把同一种商品按其品质或规格上的差异划分为不同的级别和档次用数字或文字表示从而产生品质优劣的若干等级 标准样品 统一化了的规格和等级 品质增减价条款 指在品质条款中，根据商品在品质机动幅度内的品质差异来调整合同价格的规定。 良好平均品质 指一般中等货农产品每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的平均品质 上好可销品质 品质上好可以销售 品质公差条款 国际同行业所认同的或买卖双方认可的产品误差即卖方所交付的货物品质可以高于或低于合同规定品质的最大限度 毛重 指商品本身的重量加包装物的重量即加上皮重 净重 指商品本身的重量即除去包装物后的商品实际重量等于毛重减去皮重 以毛作净 对于有些单位价值不高的商品单位重量商品的价值与单位包装的价值相差不多分开计算意义不大即以毛重计算合同价格在实务中称为以毛作净 公量 有些商品经济价值较高受客观环境影响较大其重量很不稳定计算方法是以商品的干净重（即用科学的方法抽出商品中所含的水分后的重量）加上共定回潮率与干净重的乘积所得出的重量即为公量 溢短装条款 合同中明确规定允许卖方以合同为依据多交或少交合同规定数量的一定百分比或具体数量 运输包装 又称外包装大包装指将货物装入固定容器或以特定的方式做成成件或成箱的包装 指定性标志 指根据商品的性能和特点用简单醒目的图形和文字在商品的外包装上标示仓储装卸和运输过程中需要的注意事项和要求即用于易碎易坏易变质一类商品外包装上醒目的图形或文字 销售包装 小包装或内包装指直接接触商品随商品进入零售市场和消费者见面的包装即为适应商品销售需要直接承装一定销售商品的包装通常作为商品的组成部分卖给消费者
土木工程外文翻译参考3篇
学校 毕业设计（论文）附件 外文文献翻译 学号： xxxxx 姓名： xxx 所在系别： xxxxx 专业班级： xxx 指导教师： xxxx 原文标题： Building construction concrete crack of prevention and processing 2012年月日 .
建筑施工混凝土裂缝的预防与处理1 摘要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 关键词：混凝土裂缝预防处理 前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。很多工程的失事都是由于裂缝的不稳定发展所致。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。钢筋混凝土规范也明确规定：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 混凝土工程中常见裂缝及预防: 1.干缩裂缝及预防 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产 1原文出处及作者：《加拿大土木工程学报》
国际贸易实务名词解释
国际贸易实务名词解释 品质公差：是指允许卖方交付商品的品质可以高于或低于合同所规定的差异幅度。 溢短装条款：交货时允许多交或少交一定比例的数量，只要卖方交货数量在约定的增减幅 度范围内，买房就不得以交货数量不符为由拒收货物或提出索赔。 中性包装：是指既不表明生产国别，地名和厂商名称，也不表明商标或牌号的包装。 定牌：是指根据买方要求在出口商品的包装上使用买方指定的商标，牌号的一种方式。 贸易术语：是以简明的外贸语言，缩写的字母或国际代号，来概括说明货物交接过程中买 卖双方的风险，责任和费用划分的专门用语。 FoB Under Tackle：FOB吊钩下交货，指卖方仅将货物交到船舶吊钩所及之处，其他吊货 入仓等费用买方承担，卖方不予承担。 CIF Liner Terms：班轮条件，是指卸货费用按照班轮的做法来办，就是说，买方不承担卸 货费，而由卖方或船方承担。 佣金：是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬。 象征性交货:是指卖方按合同规定装运货物后,向买方提交包括物权凭证在内的有关单证, 就算完成交货义务,无需保证到货。 运费吨：运费吨是重量吨和尺码吨的统称。重量吨是按毛重计算，以每公吨、每 长吨或每短吨为计算运费的单位，用“W”表示。尺码吨是按体积计算，以每立 方米或40立方英尺为1尺码吨，用“M”表示。 空白背书提单：指示提单的一种，是指在提单上收货人一栏内填写“凭指示“”凭发货人 指示“等字样的一种提单。 共同海损：载货船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船，货等各方面的共同 安全，船方为了解除共同危险或使航程得以继续前行，有意识地采取合理措施所作出的一些 特殊牺牲和支出的额外费用。 推定全损：指保险货物的实际全损已不可避免，或为了避免发生全损所支付的费用之和超 过继续将货物抵达目的地的价值，为推定全损。 单独海损：单独海损是指保险货物受损后，尚未达到全损程度，仅为部分损失，而这种损 失又不属于共同海损，该损失由各损失者单独负担。 实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方 汇票：汇票是由出票人签发的，委托付款人在见票时或在指定日期无条件支付确定金额给 收款人或持票人的票据。 背书：通过在汇票背面签署有关文句将票据权利有背书人转移至被背书人的一种行为。 承兑：是指远期汇票的付款人明确同意按出票人的指示，于汇票到期日付款给持票人的行 为。 托收：托收：由接到托收指示的银行办理金融单据和(或)商业单据以便取得承兑或付款，或 凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据 贴现：是指银行购进有追索权且已经承兑的远期汇票。 不可抗力：是指买卖双方签约后，发生了不是由于任何一方当事人的过失或疏忽造成的当 事人既不能预见和预防，又无法避免和克服的意外事故，导致合同无法履行或不能如期履行， 发生意外事故的一方可以因此免除未履约或推迟履行合同的责任。 象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务品质机动幅度
土木工程岩土类毕业设计外文翻译
学号： 10447425 X X 大学 毕业设计（论文）外文翻译 （2014届） 外文题目 Developments in excavation bracing systems 译文题目开挖工程支撑体系的发展 外文出处 Tunnelling and Underground Space Technology 31 (2012) 107–116 学生 XXX 学院 XXXX 专业班级 XXXXX 校内指导教师 XXX 专业技术职务 XXXXX 校外指导老师专业技术职务 二○一三年十二月
开挖工程支撑体系的发展 1.引言 几乎所有土木工程建设项目（如建筑物，道路，隧道，桥梁，污水处理厂，管道，下水道）都涉及泥土挖掘的一些工程量。往往由于由相邻的结构，特性线，或使用权空间的限制，必须要一个土地固定系统，以允许土壤被挖掘到所需的深度。历史上，许多挖掘支撑系统已经开发出来。其中，现在比较常见的几种方法是：板桩，钻孔桩墙，泥浆墙。 土地固定系统的选择是由技术性能要求和施工可行性（例如手段，方法）决定的，包括执行的可靠性，而成本考虑了这些之后，其他问题也得到解决。通常环境后果（用于处理废泥浆和钻井液如监管要求）也非常被关注（邱阳、1998）。 土地固定系统通常是建设项目的较大的一个组成部分。如果不能按时完成项目，将极大地影响总成本。通常首先建造支撑，在许多情况下，临时支撑系统是用于支持在挖掘以允许进行不断施工，直到永久系统被构造。临时系统可以被去除或留在原处。 打桩时，因撞击或振动它们可能会被赶入到位。在一般情况下，振动是最昂贵的方法，但只适合于松散颗粒材料，土壤中具有较高电阻（例如，通过鹅卵石）的不能使用。采用打入桩系统通常是中间的成本和适合于软沉积物（包括粘性和非粘性），只要该矿床是免费的鹅卵石或更大的岩石。 通常，垂直元素（例如桩）的前安装挖掘工程和水平元件（如内部支撑或绑回）被安装为挖掘工程的进行下去，从而限制了跨距长度，以便减少在垂直开发弯矩元素。在填充情况下，桩可先设置，从在斜坡的底部其嵌入悬挑起来，安装作为填充进步水平元素（如搭背或土钉）。如果滞后是用来保持垂直元素之间的土壤中，它被安装为挖掘工程的进行下去，或之前以填补位置。 吉尔- 马丁等人（2010）提供了一个数值计算程序，以获取圆形桩承受轴向载荷和统一标志（如悬臂桩）的单轴弯矩的最佳纵筋。他们开发的两种优化流程：用一个或两个直径为纵向钢筋。优化增强模式允许大量减少的设计要求钢筋的用量，这些减少纵向钢筋可达到50％相对传统的，均匀分布的加固方案。 加固桩集中纵向钢筋最佳的位置在受拉区。除了节约钢筋，所述非对称加强钢筋图案提高抗弯刚度，通过增加转动惯量的转化部分的时刻。这种增加的刚性可能会在一段时间内增加的变形与蠕变相关的费用。评估相对于传统的非对称加强桩的优点，对称，钢筋桩被服务的条件下全面测试来完成的，这种试验是为了验证结构的可行性和取得的变形的原位测量。 基于现场试验中，用于优化的加强图案的优点浇铸钻出孔（CIDH）在巴塞罗那的几个非对称加强桩的施工过程中观察到混凝土桩沿与测得的变形的结果在常规和描述优化桩。实验证据表明，非对称地增强桩变形比观察到在常规增强那些小。两桩类型（对称和非对称）具有相同的直径，并设计为抵抗基于极限强度设计相同的弯曲力矩;离散杆的尺寸和使用的条全数字的，导致类似的名义抗弯强度。
国际贸易实务翻译
第四章第五节 葛小强译 5、集装箱运输 集装箱运输是指用容积较大的集装箱来装载货物的一种运输方式。它是20世纪发展起来的一项非常重要的货物运输技术。标准尺寸的、密封的公路集装箱和铁路集装箱在20世纪初期就已经投入了使用，但是直到20世纪60年代集装箱运输才真正意义上成为了海洋运输的主要运输方式，并且按集装箱装运特性设计的新型运输船使得这一运输方式成为可能。 当集装箱运输刚刚问世的时候，一艘运输船连一百个集装箱都装载不了。但是现在一艘运输船可以装载的集装箱的数量相比以前要大的多——一艘船可以装载共重77000吨高达24.8节的6600个20英寸的集装箱。集装箱运输船的甲板和底舱都可以装载集装箱使得装载量非常大，并且装卸货物比较容易加速了装卸货物的速度，这大大的增加了船舶周转次数并且大大的降低了在港口耗费的时间。集装箱可以用卡车运离工厂，然后转运到火车上或者船舶上。像这些没有用集装箱来装载的货物的转运实质上是更加昂贵的。 现在，集装箱运输已经成为了最著名的货物单元化运输方式，并且在国际贸易中大约有三分之二的一般货物的运输都采用这种运输方式。 （1）集装箱运输的优势 <1>对货物的操作量少，效率高 集装箱运输通常由一个承运人来处理多式联运。它允许门到门交接，或者如果有必要的话，也可以门到站交接、门到场交接，或者站到门交接、场到门交接，或者站到站交接、站到场交接、场到场交接、场到站交接。在转运过程中很少或无需重新装载或检查货物。此外，在操作集装箱过程中使用了特殊装置使得装卸货物的效率非常之高（大概比普通货物运输船装载货物速度快了10倍），同时加快了转运速度。 <2>给予货物更多的保护 和集装箱比较起来，诸如装货箱、包装袋这种货物包装更加容易被损坏或者易于遭受潜在的破损、偷盗、损失。集装箱让在它外面的人无法获知集装箱里面所装载的东西，因此大大的减少了货物的破损和偷盗。货物通常可以以更佳的状态到达目的港。 <3>成本更低 除了比较高的效率之外，成本的节省还来源于其他不同的原因。其一，集装箱运输需要很少的包装；其二，和这些普通运输比较起来，集装箱运输可以省下
国际贸易实务试卷一
国际贸易实务期末试题一 （答案统一写在答题纸上，注意标明题号） 一、请将下述英文名词翻译成中文，并进行解释（3’×6=18’）（8题任选6题） 1、credit 2、Acceptance 3、cause 4、commission 5、neutral packing 6、symbolic delivery 7、container 8、General Average 二、填空题（0.5’×32=16’） 1、一般交易条件是指合同中的、、、等条款，其通常已印在合同中，只要对方没有异议，就不必逐条重新协商。 2、交易磋商的步骤包括、、和四个环节，其中和是两个必不可少的过程。 3、运输包装的标志按其用途可分为、和，其中最常见的是，其英文为。 4、在国际贸易中，对以重量计量的商品，一般有按毛重、净重、公量、理论重量和法定重量计量等五种方法，此五种计量方法的英文缩写分别为、、、和。 5、在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的投保。 6、通常在合同中规定，交货数量允许有一定范围的机动幅度，并明确机动部分由谁选择和作价原则。这种条款称为条款。 7、ICC（A）险和ICC（B）险相当于CIC中的和。 8、FOB、CFR、CIF贸易术语的风险划分是以为界；FCA、CPT、CIP贸易术语的风险划分是以为转移。 9、滞期费是由交纳给的延误船期的罚金。速遣费是由支付给的按期装卸的奖金。 10、为使搁浅或触礁的船舶脱离险境而求助于第三者，由此支付额外费用的损失属于。 11、通常，保险金额的计算公式是： 三、不定项选择题（1’×11=11’） 1、根据《公约》规定，受盘人对等内容提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。 A、价格 B、付款 C、品质 D、数量 2、根据我国法律，不是一项具有法律约束力的合同。 A、通过欺骗对方签订的合同 B、采取胁迫手段订立的合同 C、我某公司与外商以口头形式订立的合同 D、走私物品的买卖合同 3、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为。 A、复样 B、回样 C、原样 D、确认样 E、对等样品 4、凭商标或牌号买卖，一般只适用于。 A、一些品质稳定的工业制成品
土木工程毕业设计外文翻译最终中英文
7 Rigid-Frame Structures A rigid-frame high-rise structure typically comprises parallel or orthogonally arranged bents consisting of columns and girders with moment resistant joints. Resistance to horizontal loading is provided by the bending resistance of the columns, girders, and joints. The continuity of the frame also contributes to resisting gravity loading, by reducing the moments in the girders. The advantages of a rigid frame are the simplicity and convenience of its rectangular form.Its unobstructed arrangement, clear of bracing members and structural walls, allows freedom internally for the layout and externally for the fenestration. Rig id frames are considered economical for buildings of up to' about 25 stories, above which their drift resistance is costly to control. If, however, a rigid frame is combined with shear walls or cores, the resulting structure is very much stiffer so that its height potential may extend up to 50 stories or more. A flat plate structure is very similar to a rigid frame, but with slabs replacing the girders As with a rigid frame, horizontal and vertical loadings are resisted in a flat plate structure by the flexural continuity between the vertical and horizontal components. As highly redundant structures, rigid frames are designed initially on the basis of approximate analyses, after which more rigorous analyses and checks can be made. The procedure may typically inc lude the following stages: 1. Estimation of gravity load forces in girders and columns by approximate method. 2. Preliminary estimate of member sizes based on gravity load forces with arbitrary increase in sizes to allow for horizontal loading. 3. Approximate allocation of horizontal loading to bents and preliminary analysis of member forces in bents. 4. Check on drift and adjustment of member sizes if necessary. 5. Check on strength of members for worst combination of gravity and horizontal loading, and adjustment of member sizes if necessary. 6. Computer analysis of total structure for more accurate check on member strengths and drift, with further adjustment of sizes where required. This stage may include the second-order P-Delta effects of gravity loading on the member forces and drift.. 7. Detailed design of members and connections.
国际贸易实务英文名词解释英to英
国际贸易实务英文名词解释（英t o英） What’s International Trade? The international trade is the exchange of goods and services produced in one country for goods and services produced in another country. EXPORTING Exporting is the process of earning money by providing the right product at the right price at the right time in the right place beyond your home boundary. The ultimate goal is to make sure that the exporter is to be paid for the goods he sells. EXW EXW means the seller delivers when he places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises (法定地址) or another named place. The seller doesn’t not declare the goods for export and he needn’t load goods on any collecting vehicle. FAS Free alongside ship means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of the goods from that moment. FOB Free on Board means the seller delivers when the goods pass the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all the costs and risks from that point. The FOB terms require the seller to clear the goods for export. CFR Cost and freight means that the seller delivers when the goods pass ship’s rail at the named port of shipment CIF CIF means that the seller bears the same obligations as under CFR. In additional that he has to procure marine insurance against the buyer’s risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts for insurance and pay the insurance premium. FCA, Free carrier (…Named place) It means that the seller fulfils his obligation to deliver when he has handed over the goods, cleared for export, into the custody of the carrier named by the buyer at the named place or point. If no precise point is indicated by the